EP1239928B1 - Boardlike gliding device, especially ski or snowboard - Google Patents
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- EP1239928B1 EP1239928B1 EP00986850A EP00986850A EP1239928B1 EP 1239928 B1 EP1239928 B1 EP 1239928B1 EP 00986850 A EP00986850 A EP 00986850A EP 00986850 A EP00986850 A EP 00986850A EP 1239928 B1 EP1239928 B1 EP 1239928B1
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- core component
- boardlike
- core
- gliding device
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C5/00—Skis or snowboards
- A63C5/12—Making thereof; Selection of particular materials
- A63C5/128—A part for the binding being integrated within the board structure, e.g. plate, rail, insert
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- A63C5/12—Making thereof; Selection of particular materials
Definitions
- the invention relates to a board-like gliding device, in particular to a ski or a snowboard as described in claim 1.
- DE 39 25 491 A1 describes a ski with a plate arrangement integrated in the ski body, comprising at least one holding plate for fixing ski binding parts on the ski body, described.
- This holding plate which is fully integrated in the ski body, extends in the longitudinal direction of the ski within the usual bond area, i.e. not much further than above the screw-in points in question for the binding. This is intended to be be that this holding plate has as little interference as possible on the other parts or takes on the flexibility values of the ski.
- This holding plate in which the fastening screws for the ski binding parts to get the most hold is interposed an elastomer layer in a recess on the top of a conventional one Wood core of the ski body arranged.
- the Core recess also arranged an elastomer layer.
- the two thin layers of elastomer cover as completely as possible the top and bottom of the holding plate and extend only slightly beyond the front ends of the holding plate in the longitudinal direction of the ski.
- metallic layer in particular a thin aluminum plate arranged, which the Ski construction reinforced.
- this multilayer structure is known in the way provide a top layer on the sides and on the top and on the bottom a tread covering ensuring good sliding properties is arranged.
- the holding plate and the elastomer layers are due to the arrangement Near the upper edge of the ski superstructure, relatively high mechanical point loads and exposed to compressive or tensile stresses which, in extreme cases, lead to lifting the binding holder can lead to the ski surface after the small surface Holding plates arranged in the upper zones of the ski superstructure Load layers in a relatively small area and try to lift these layers or to impose it in the vertical direction.
- EP 0 474 967 A2 and US 5,016,901 A describe board-like sliding devices, in particular Sheer, with container or trough-like anchoring parts for fastening screws one Ski binding. These anchoring parts are in groove-shaped recesses in the Arranged rigidly fixed Schikerns.
- the multi-trained anchoring elements are arranged directly below the top flange of the ski superstructure.
- the stripe-shaped on both sides of the longitudinal central axis of the ski Anchoring elements have a length that is shorter than a cheek body Ski binding is.
- the anchoring elements comprise layers of elastomeric material and at least one other layer of hard material, for example of metal, into which the fastening screws for the ski binding are anchored.
- US 5,944,335 A discloses a board-like gliding device, in particular a ski, with a Supporting structure and a core which is at least essentially rigidly connected to it.
- a longitudinal middle section of the glider is above the core in the longitudinal direction of the glider, at least over the binding area, elastically supported, cup-shaped binding carrier formed.
- This binding carrier is a rigid shell carrier trained and encompasses the core integrated in the glider structure at its Side surfaces, the shell support being supported elastically.
- the present invention has for its object in a board-like glider to create a high-strength anchoring option for binding parts, the selective peak loads avoids individual components of the glider and at the same time the actually opposite ones Requirement for a binding holder that is as separate as possible from the construction of the glider justice.
- these outer layers or Edge zones are no longer clamped to the core component by the binding part to be assembled, but is a direct means of load transfer due to the extensions or the spacer elements between the binding to be assembled and the inside or embedded Core component and vice versa created.
- After the core component is almost over The entire length of the glider extends to that of a binding part forces and loads acting on the core component inside the composite element widely distributed, so that peak loads of individuals originating from a ski binding part Parts of the glider will no longer occur selectively.
- the training according to the invention is also that the bond by the elastic Layer is nevertheless decoupled to a certain extent from the glider structure, so that on the Impacts or vibrations of the glider only in damped form be transferred to the binding and thus to the foot of the user.
- the quasi floating Storage of the core component in the center area of the glider also results in the best chassis-like damping properties.
- Due to the configuration according to claim 2 can be mounted on the glider Binding part of a two-part binding unit preferably consisting of front and heel cheeks directly or rigidly on the core component elastically integrated in the glider body support. It is essential that between the core component receiving the binding and no relative shifts can occur in the corresponding binding part, after the core extensions or independent spacer elements a high pressure rigidity exhibit.
- the features according to claim 3 allow damping of impulses on the tread of the glider impact or vibration, so that the foot the user's peak loads are reduced, resulting in fatigue-free Using the glider over a longer period of time results.
- the embodiment according to claim 6 enables relative adjustability of the individual Core components, whereby a defined initial or the rest position of individual core components is secured.
- the first core component and / or the entire core element is embedded in a relatively elastic foam core with a density of 200 kg / m 3 to 400 kg / m 3 .
- a foam plastic for creating an elastic embedding for the complete core element or for the core element responsible for the binding holder enables problem-free and inexpensive manufacture of the gliding device.
- the embodiment according to claim 10 or 11 ensures a precise and delay-free Control of the glider according to the effects of the user on the glider Control forces.
- the embodiment according to claim 15 prevents the ingress of moisture or Foreign bodies such as Ice or snow in the interior of the glider, so that functional impairments or damage to the same can be excluded.
- Dynamic design characteristics of the glider are determined by the design variant Claim 16 guaranteed.
- the gliding device according to the invention can be configured according to claim 17 or 18 can be produced as simply as possible and the desired effects can also be achieved.
- the inner core elements related to a pair of skis assign a different characteristic than the external core elements of the left and right ski of existing pair of skis.
- a highly effective decoupling of the binding parts from the actual gliding device is achieved by the embodiment achieved according to claim 21.
- the natural flexibility of the glider also affected as little as possible in its binding assembly area. Also achieved such a glider chassis-like driving characteristics.
- the embodiment according to claim 22 advantageously enables integration of core elements with relatively large cross-sectional dimensions, whereby the desired Characteristic of the core element to be integrated can be easily achieved. Furthermore, can achieve optimal properties from the core elements over comparatively wide areas be ensured.
- an embodiment according to claim 23 is advantageous because it makes one possible direct power transmission from a core component mounted on the lower flange and / or from a bowl - shaped cover layer or from your own side panels on the steel edges and vice versa is achieved, which results in optimal control behavior.
- the board-like gliding device according to the invention 1 is in particular formed by a ski 2 for performing alpine skiing.
- the glider 1 can also be designed as a snowboard after the primary differences are only in the length to width ratio of the gliding devices 1.
- the sliding device 1 consists of several, at least in certain areas, non-positively with one another connected layers or layers, the underside or a sliding surface 3 of the gliding device 1 due to good sliding properties tread 4 and a Top 5 of the gliding device 1 is formed by a cover layer 6.
- Lower longitudinal side edges of the gliding device 1 are formed in the usual manner from steel edges 7, 8 and limit the tread surface 4.
- the cover layer 6 covers at least the top one Location of the gliding device constructed as a sandwich or composite element 1. According to the illustration In Fig. 3, the cover layer 6 can also over the longitudinal side walls 9, 10 of the Extend sliding device 1 or form side cheeks 11, 12 of the sliding device 1. In this Case thus extends a one-piece cover layer 6 shell-like over the top layer and also forms the outer longitudinal side surfaces of the gliding device 1.
- the sliding device 1 comprises at least one lower flange closest to the tread surface 4 13 and / or an upper chord 14 closest to the cover layer 6 made of high-strength material.
- the lower flange 13 and the mostly also existing upper flange 14 are flat or through thin layers of metallic materials profiled transversely to its longitudinal direction and / or formed from fiber-reinforced plastics or synthetic resins.
- plastic straps is made possible by using synthetic resin, usually epoxy resin, impregnated fiberglass fabric formed, the final curing of these straps under pressure and temperature when pressing the individual layers of the ski. Such Belts are commonly referred to as prepregs.
- the metallic materials a lower or upper flange 13, 14 are usually made of aluminum or by a high-strength and light aluminum or titanium alloy.
- the side cheeks 11, 12 of the bowl-shaped Covering layer 6 is then supported accordingly over the intermediate layer wide dimensioned lower flange 13 directly on the top of the steel edges 7, 8.
- the underside of the cover layer 6 usually carries the optical appearance of the gliding device 1 determining design layer and can therefore also be called top or design layer become.
- the strip-like or belt-like upper chord 14 lying below the cover layer 6 can also be profiled.
- the cross-sectional shape of the upper chord 14 at least approximately to the profiling of the surface or top side 5 of the gliding device 1 be adjusted.
- the top chord 14 essentially has one U-shaped cross-section, with its two legs extending only over a partial area extend an overall height of the glider 1.
- At least one core component 15 is arranged between the lower flange 13 and the upper flange 14.
- This core component is arranged in the middle or in the center of the gliding device 1, whereas the surrounding layers and layers, in particular the lower flange 13 and the Upper chord 14, lie in the edge zones of the gliding device 1.
- the core member 15 takes over it also a comparatively large part of the cross-sectional area of the gliding device 1. In front The height dimension is all in the intended binding assembly area of the gliding device 1 of the core component 15 more than 50% of the cross-sectional height of the gliding device 1.
- the core component 15 therefore virtually holds the upper layers of the gliding device 1, in particular the upper chord 14, at a distance from the layers below, in particular from the lower flange 13.
- the core component 15 is made of wood.
- the core component 15 consists of several, in particular connected glued together slats 16 made of suitable wood.
- the slats 16 of the wooden core component 15 are in the transverse direction of the sliding device 1 with edged Alignment aligned, with a slat width 17 vertical to the sliding surface 3 of the Gliding device 1 runs and a lamella thickness 18 parallel to the sliding surface 3 and transverse to Longitudinal direction of the glider 1 is measured.
- the slat width 17 is one Multiple of the slat thickness 18.
- At least one underside 19 of the core component 15 rests on an elastic layer 20 in the Interior of the gliding device 1.
- the elastic layer 20 can be an elastomeric Plastic and / or by a foam plastic with appropriate spring-elastic properties be educated.
- the elastomer layer or the elastic layer 20 can have rubber-like or foam-like properties and should be among those acting Forces are resilient and automatically resettable due to their inherent elasticity his.
- the elastic layer 20 can by vulcanization or by foaming the underside 19 of the core component 15 is integrally formed or else onto an underlying one Position, in particular on the lower flange 13, are applied.
- the elastic layer 20 as a separate layer in the manner of an intermediate layer in the Integrate glider or core structure.
- Binding part for holding at least one end region of a shoe of a user directly on this core component elastically mounted in the body of the gliding device 1 15 from.
- the corresponding binding part can be pressure-resistant extensions 21 or alternatively via rigid spacers 22 directly on a hard, unyielding top 23 of the Support core component 15.
- the compression-resistant extensions 21 of the core component 15 formed by separate spacer elements 22, which are located directly on the top 23 of the Support the core component and are rigidly and unrelentingly connected to the latter.
- the one usual binding assembly area or placed in the center area of the glider 1 Extensions 21 or spacer elements 22 of the core component 15 pass through the upper chord 14 completely and the overlying cover layer 6 at least for the most part and close approximately flush with the top 5 of the glider 1.
- the extensions or spacer elements 22 represent rigid load transfer or pressure transmission elements to be mounted between the elastically mounted core component 15 and one Binding part.
- the pressure-resistant extensions 21 or spacer elements 22 on the top 23 of the core component 15 by its own, preferably metallic elements formed, which is firmly connected to the core component 15, in particular to the core component 15 are screwed.
- the part representing a spacer 24 protrude Extensions 21 or spacer elements 22 starting from the core area of the gliding device 1, in Vertical direction to the sliding surface 3 to the outermost cover layer 6 before or close the Extensions 21 of the core component 15 at least flush with the cover layer 6.
- That in the Core member 15 screwed or otherwise connected to the core member 15 spacer 22 also serves as a receptacle for schematically indicated fastening screws 25 a binding part and / or a. serving to increase the footprint, generally known Binding plate.
- Such a binding plate is between the gliding device 1 and to arrange the underside of the binding part to be assembled.
- the extensions 21 or Spacer elements 22 therefore provide a direct, rigid coupling between the core component 15 and the corresponding binding part and / or the corresponding binding plate.
- the Binding or the underlying binding plate is from the other layers and Layers of the glider 1 largely decoupled and exclusively floating on the in the glider structure integrated core component 15 stored and connected to this.
- the binding parts of a preferably two-part safety ski binding are thereby no longer clamped or jammed with the top 5 of the gliding device 1, but can detached from the surface or the cover layer 6 via the extensions 21 or spacer elements 22 directly and at least predominantly or solely on the central part of the glider body arranged core component 15 sit.
- the core component 15 responsible for the binding support or binding holder can represent a first component of a multi-part core element 26 of the gliding device.
- another core component can be used 27 be formed.
- This additional core component 27 takes the first one for Binding holder provided core component 15 at least partially or is the first Core component 15 is at least partially delimited by second core component 27.
- the further core component 27 can be the first core component 15 on the latter Delimit top side 23 and on its longitudinal side surfaces 28, 29.
- the core element 26 forming core components 15 and 27 are movably connected to each other, the maximum relative adjustment between the two core components 15 and 27 compared to whose dimensions are relatively small. Under no circumstances will the individual Core components 15, 27 rigidly glued, screwed or positively interconnected, but is between the core member 15 and the core member 27 a limited relative displacement allowed.
- the second or the outer core component 27 forms a type of linear guide 30 for the first or inner core component 15.
- the quasi core-bearing binding part can therefore over this linear guide 30 with deformation of the elastic layer 20 are adjusted predominantly in the vertical direction to the sliding surface 3 of the gliding device 1, provided that Appropriate high forces act on the elastic layer 20 via the core component 15.
- the absolutely limited and relatively limited adjustment movement of a binding part in the vertical direction to the sliding surface 3 is forcibly coupled with the adjustment movement of the first core component 15.
- This linear guide 30 can be constructed in that the second core component 27 is hood-like extends over the inner core member 15 and largely without play to the Longitudinal side surfaces 28, 29 of the wooden core component 15 abut.
- the relative adjustability between the outer core member 27 and the inner core member 15 is exclusively the resistance to deformation or the modulus of elasticity of the elastic layer 20 determined.
- the outer core component 27 is in the embodiment according to FIG essentially U-shaped, i.e. by a protruding from a base plate with an angular distance from it Legs 31, 32 produced shape profile 33 made of metallic materials and / or Plastics.
- shape profile 33 made of metallic materials and / or Plastics.
- the longitudinal side edges of this shaped profile 33 can at least partially frictionally connected to the top of the lower flange 13, as by Adhesive or welding points were indicated schematically and thus a prefabricated core element Represent 26 for a glider 1.
- outer longitudinal side surfaces 29, 30 of the inner core member 15 and the inner surfaces of the outer core component 17 assigned to them are not rigidly connected to one another or are not glued to one another, but relative displacements between the core component 15 and the core component 27 against the mechanical Resistance to deformation of the elastic layer 20 remains possible.
- extensions 21 or spacer elements 22 also the outer core component 27, in particular the shaped profile 33, with sufficient Completely enforce scope, so that the extensions 21 or spacers 22 directly on the inner core member 15 can be supported.
- these breakthroughs for the unhindered Penetration of the extensions 21 and the spacers 22 of the outer core member 27 is also avoided that direct tension between the inner and the outer core member 15 and 27 may occur in the longitudinal direction of the sliding device 1 when the entire core element 26 is bent or bent.
- the lower flange 13 and the outer core component 27 with the core component received between them 15 and the elastic layer 20 on its underside 19 can also be a prefabricated, form an independent core element 26, which easily in a manufacturing process can be incorporated for the glider 1.
- the multi-part core element 26 under pressure and temperature with the other, load-bearing Layers and layers for a gliding device 1 are pressed in a simple manner.
- the core element 26, in particular the core component 15 and / or the core component 27, extends almost over the entire length of the glider 1 and therefore acts as an element to the relative extensive distribution of the more or less selectively acting from the binding Supporting or supporting forces over the length of the gliding device 1. That in the innermost, ie in the center area of the gliding device 1 quasi floating core component 15 with the through the extensions 21 or spacer elements 22 provide mounting options for binding parts favors the driving properties of the glider 1 in a surprisingly high, not predictable extent.
- the glider 1 reached by the elastically mounted Core component 15 best, chassis-like driving properties and will also be an optimal Bending stiffness characteristic of the glider 1 reached, which compared to conventional Superstructures also through assembled binding parts and a shoe clamped in between is significantly less impaired.
- this is caused by the binding no longer with the load bearing or no longer with those for the rigidity of the gliding device 1 responsible, outermost positions of the glider 1 is anchored, but by the core support of these layers and layers in the outer edge zone of the gliding device 1 if possible was decoupled.
- the core component 15 namely exercises in comparison to the edge layers or to the upper flange 14 the least influence on the bending stiffness of the gliding device 1, the neutral fiber of the gliding device 1 also in the core element 26 or in the core component 27 runs.
- the inherent dynamic properties of the gliding device 1 are thus quasi core-bearing binding affected as little as possible.
- the sliding device 1 a support surface 35 for the corresponding binding plate and / or for a corresponding binding part on the respective extensions 21 or spacer elements 22 formed at a distance 36 above the top 5 of the gliding device 1 his.
- this free space formed by the distance 36 ensures sufficient Adjustment or damping path in the vertical direction to the sliding surface 3.
- the distance 36 can be approximately 0.5 mm to 5 mm.
- extensions 21 or Spacers 22 for anchoring the fastening screws not shown in FIG. 4 provided for a binding plate and / or a binding part.
- the extensions 21 or spacers 22 are columnar elements relatively smaller Represent cross-sectional area, which sit directly on the core component 15.
- the extensions 21 or spacer elements 22 have circular support surfaces 35 for a binding plate or for a corresponding binding part. In the middle area the support surface 35 is at least one receiving bore 37 for anchoring the Fastening screws 25 are provided.
- the extensions 21 or spacer elements 22 protrude from the core component 15 assigned openings 38 in the top flange 14, in the cover layer 6 and under certain circumstances also in the second core component 27 at least up to the top 5 of the gliding device 1.
- a length 39 measured in the longitudinal direction of the gliding device 1 from that of the edge zone of the Binding assembly area nearest outer openings 38 is larger than an outer width 40 of the respective extension 21 or spacer element measured in the same direction 22. This provides sufficient clearance between the extension 21 or the spacer 22 and the layers penetrated by it.
- An outer width 41 of the extensions 21 measured transversely to the longitudinal direction of the gliding device 1 or spacer elements 22 corresponds approximately to the width of the openings 48, so that the extensions 21 or spacer elements 22 fixed immovably in the transverse direction of the sliding device 1 become.
- the clearance between in front of and behind the extensions 21 or spacer elements 22 the front and rear boundary surface of the extension 21 or spacer 22 and the wall surfaces of the respective opening 38 which are spaced apart from this are preferably included a relatively soft elastomer 42 at least partially filled.
- the closest to the binding assembly center or the inner extensions 21 or spacers 22 can be as close as possible to the outer surfaces of the extensions 21 or Spacer elements 22 adjacent openings 38 emerge from the core zone of the gliding device 1, after hardly in the area of the binding assembly center for ski deflections Compensatory movements are required.
- extensions 21 or the spacer elements 22 can be used to mount corresponding binding plates at the factory. On these binding plates can then the binding parts in a position corresponding to the desired shoe size be held or fastened.
- the multi-part core element extends 26 or also the core component 15, which is provided for carrying the binding parts is continuous between a front and a distal rear support area 43, 44 of the unloaded glider 1 on a flat surface 45.
- the core element 26 or the core component 15 for the binding starting from the binding assembly area 46 of the gliding device 1 into the area of contact zones 47, 48 of the sliding surface 3 of the unloaded sliding device 1 with a flat surface 45.
- the glider 1 is referring to its side view of the largest Longitudinal area arched upwards and has an unloaded state certain preload height 49 between the sliding surface 3 and a flat base 45 on.
- the core component 15 or core element 26 extends like a bridge between the two contact zones 47, 48 in the two end regions of the gliding device 1 with a base 45th
- the outer core component 27 also runs continuously into the contact zones 47, 48 in the end regions an unloaded glider 1.
- 5 and 6 is another embodiment of the sliding device 1 for a core bearing illustrated by binding parts.
- the same reference numerals are used and the previous descriptions are analogous transferable to the same parts with the same reference numerals.
- the main difference here is that the core component 15 to at least Extensions 21 projecting flush with the top 5 of the gliding device 1 on the core component 15 are molded.
- the extensions 21 can by strip or columnar, from the top 23 of the integrated core component 15 projecting elements are formed.
- the one piece Unit with the core component 15 forming extensions 21 for direct binding support can thereby by milling operations on a workpiece provided for a core component 15 be created.
- the core component 15 it is also possible for the core component 15 to be cast or injection-molded produce and thereby form the extensions 21 in one piece.
- the core component 15 can in turn consist of several together connected slats 16 are formed from wood. Individual slats 16 point a larger slat width 17 than the other slats of the core component 15 on and thus form the extensions 21 of the core component 15. In particular, this makes it possible at least in the provided binding assembly area 46 strip-shaped extensions 21 on the Form top side 23 of the core component 15. In these strip-like extensions 21 can then schematically indicated fastening screws 25 for a binding plate 50 or for a binding part is screwed in and anchored in the core component 15.
- the core element 15 covers almost the entire The peripheral region, in particular on all sides, is delimited by the elastic layer 20. Only the support surfaces 35 for the binding parts on the extensions 21 of the core component 15 are not covered by the elastic layer 20.
- the elastic layer is sufficient 20 also delimited by the openings 38 in the upper flange 14 and in the cover layer 6 and the outer or outer surfaces of the columnar extensions 21 over their entire Scope.
- the core component 15 is in the center area of the glider 1 floating in all directions. So here are all the outside surfaces of the core component 15 enclosed or covered by the elastic layer 20.
- the Transmission of shear, torsion or deformation forces between the inner core part 15 and the outer core component 27 is here exclusively via the elastic Layer 20.
- the outer core component 27 in turn delimits the elastic layer 20 like a hood.
- the Core component 27 also has the openings 38 for the passage of the extensions 21 of the inner core component 15.
- the outer core component 27 or shaped profile 33 which is essentially U-shaped in cross section can over the longitudinal side edges of the two legs facing away from the base plate 31, 32 in turn connected to the lower flange 13, in particular welded or glued, his.
- the middle section of the flat lower flange 13 and that over the legs 31, 32 distanced base plate of the U-shaped profile section 33 form a receiving chamber for the core component 15 with the extensions 21, which is also included in the elastic layer 20 is virtually floating.
- the gliding device 1 has an essentially trapezoidal shape Cross-section and the cross-sectional shape of the upper chord 14 is trapezoidal to this Cross-sectional shape adapted.
- the upper chord 14 is supported with its longitudinal side edges in the longitudinal side areas of the lower flange 13 near the steel edges 7, 8.
- the elastomeric layer 20 emerges from the core area of the gliding device 1 and closes at least flush with the top 5 of the gliding device 1 from.
- FIG. 7 and 8 is a further advantageous embodiment for storage or mounting a binding part, for example a ski binding or possibly a snowboard binding, illustrated on a corresponding glider 1.
- a binding part for example a ski binding or possibly a snowboard binding, illustrated on a corresponding glider 1.
- the board-like gliding device 1 in contrast to the aforementioned designs whose top 5 has a profile 51 or shape.
- the gliding device 1 at the Top side 5 of the gliding device 1 at least two running in the longitudinal direction of the gliding device 1, bead-like elevations 52, 53 formed with an intermediate recess 54.
- the longitudinal direction of the gliding device 1 there are at least two bead-like strands, which referring to its cross-section or referring to the cross-section of the gliding device 1 result in a wavy upper edge or upper side 5 of the gliding device 1.
- This profiling 51 of the top of the glider is at least in the middle region of the glider 1 provided.
- the elevations 52, 53 can close to the end regions or to close to the bearing areas 43, 44 of the unloaded glider apparent from FIGS. 1 and 2 1 on a level surface 45 is sufficient. Starting from the central area of the glider 1 in the direction of its end regions, the elevations 52, 53 flatten continuously and gradually go into a flat top 5 in the blade and end area of the glider 1 over.
- the profile 51 of the sliding device 1 also extends within the binding assembly area 46.
- Binding mounting area 46 as a largely flat receiving zone for a mounting rail 55 or to form for a binding part 56.
- the profiling 51 of the gliding device 1 then runs from both ends of a flat binding assembly area 46 to the respective end areas of the gliding device 1.
- the binding assembly area 46 in this case represents a plateau-like, flat receiving zone for a binding plate 50 and / or for mounting rails for holding binding parts 56.
- the gliding device 1 can also do significantly more than two Have layers or layers above the at least one core element 26.
- illustrated embodiment are below the cover layer 6 at least two separate, arranged relatively hard layers of the upper chord 14.
- Between these two relatively hard to The top chord of 14 layers is then a comparatively soft, elastomeric intermediate layer 57 arranged.
- the top or bottom of this elastic intermediate layer 57 is thereby, for example by an adhesive or vulcanization process, with one of the two comparatively hard and high-strength layers of the multilayer upper flange 14 non-positively connected.
- the hard layers of the top chord 14 can also consist of different materials.
- the top Position of the upper chord 14 may be formed from a metallic material, whereas the lower layer of the upper belt 14 predominantly made of plastic, for example resin-impregnated Tissues that can exist.
- These two core elements 26 run essentially parallel or congruent the respective bead-like elevations 52, 53 of the upper side of the glider.
- Integrated core elements 26 largely in the center of an imaginary, in the longitudinal direction of the Gliding device 1 extending apex line 58 of the respective elevation 52, 53 is arranged.
- a longitudinal central axis 59 of a core member 26 when looking at the Gliding device 1 is essentially congruent with the respective apex line 58 of the corresponding one Elevation 52, 53 can be aligned, as can be seen above all from FIG. 8.
- the respective core elements 26 can have relatively large cross-sectional dimensions or have cross-sectional heights and still be effortlessly integrated into the glider structure become.
- the apex line 58 connects the apexes of the respective arcuate elevations 52, 53 in individual cross-sectional areas spaced apart from one another in the longitudinal direction of the sliding device 1 of the glider 1 and can therefore also as a ridge line or as the top Boundary line between the falling surface areas of a survey 52 or 53 defined become.
- Each multi-part core element 26 in turn comprises an outer shaped profile 33, which at least partially surrounds or encloses the inner core component 15.
- the inner core component 15 is also formed by a shaped profile 60.
- the inner Shape profile 60 and the outer shape profile 33 have the same or at least similar Cross-sectional shapes, the cross-sectional dimensions of the internal shape profile 60 naturally have to be made smaller.
- the nested shape profiles 33 and 60 largely circular cross-sectional shapes.
- these can be divided into several parts Core element 26 composite molded profiles 33 and 60 formed by tubes his.
- the shaped profiles 33, 60 starting from the central area towards its end regions or towards the end regions of the Sliding device 1 are increasingly flattened.
- the shaped profiles 33, 60 can in this End areas or in the end areas of the gliding device 1 may also be flattened to the extent that the ends of which are flattened and thus a core element closed in its end regions 26 is created.
- shaped profiles 33 and 60 can also be square, have a rectangular, triangular, trapezoidal or elliptical cross section or others Assume cross-sectional shapes composed of it.
- the upper one is preferred Jacket area of the composite core element 26 at least approximately to the Surface contour or adapted to the profile 51 of the final gliding device 1 his.
- the inner one Shape profile 60 is of course also possible to use the inner one Shape profile 60 by a solid body, in particular by a bending rod or by to form a corresponding rod, such a part being inserted into the outer shaped profile 33 and is largely enclosed by the outer molded profile 60.
- the outside dimensions, in particular the cross-sectional width and the cross-sectional height of the interior Shape profile 60 are dimensioned such that there is scope in the outer shape profile 33rd can be used or that the shaped profile 60 nested with the shaped profile 33 can be.
- This clearance between an outer shell 61 of the inner profile 60 and an inner surface 62 of the outer shaped profile 33 is in turn at least partially from the elastic layer 20 filled.
- the elastic layer 20 is therefore between the outer jacket 61 of the inner core component 15 and the inner surface 62 of the outer, a receptacle or boundary for the inner core component 15 constituting core component 27.
- This elastic layer 20 holds the inner core component 15 or the inner shaped profile 60 in Distance to the inner surface 62 of the outer core member 27 or at a distance to the corresponding Form profile 33 and this unit results from the first core component 15, second core component 27 and interposed elastic layer 20 a multi-part, one-piece core element 26.
- This multi-part core element 26 provides an ideal static characteristic value and dynamic bending properties having a bending rod, which simply in a Integrate glider 1.
- the shaped profile 33 or 60 is preferably formed from a metallic material.
- suitable profiles 33, 60 made of aluminum or a high-strength and lightweight Aluminum or titanium alloy.
- the extensions 21 are for receiving fastening screws 25 for a binding plate 50 and / or for a mounting rail 55 and / or for a corresponding binding part 56 directly on the inner core component 50 or directly on the corresponding one molded profile 60 on the inside.
- These extensions 21 on the inside, about the elastic layer 20 vibration-damping molded profiles 60 enforce this outer shape profile 33 and the layers of the upper chord 14 via openings 38 in these Elements. It can thus be stated that the inner core component 15 or the inner one Form profile 60 in a designated receiving area for fastening screws 25 for Binding parts 56 penetrates the outer shaped profile 33 and the supporting upper chord 14.
- the illustrated extensions 21 which are integrally formed on the inner shaped profile 60 it is of course also possible to have a separate, to provide sleeve-like spacer 22, which is provided by a corresponding fastening screw 25 is interspersed loosely.
- the tip of the fastening screw is then found 25 exclusively in the inner core component 15 its anchoring and presses the built-up bias between the binding part and core element 15, the spacer sleeve against the top of the elastically mounted core component 15.
- the shaped profile 60 is to be made relatively thick-walled or as a rolling body in order to to achieve a secure anchoring of the fastening screws 25 in the core element 15.
- a comparatively high pull-out strength for the fastening screws 25 is, however reached when the extensions 21 are integrally formed on the inner shape profile 60 and fastening screws 25 are already anchored in the material of the extensions.
- the location holes are 37 formed for the fastening screws 25 through blind holes.
- the two elongate core elements 26 distance Layers of the lower flange 13 from the layers of the upper flange 14.
- the lower flange lies 13 directly on the underside of the outer shaped profile 33 and is also a bottom of the Upper chord 14 directly on the facing top of the outer molded profile 33.
- the remaining one There is free space between the core elements 26 and the lower or upper flange 13 filled with an adhesive or filler layer 34.
- This adhesive or filling layer 34 can also be formed by a foam plastic, which then also as a foam core can be designated.
- the core element 26 can at least within partial areas the contact points with the lower or upper flange 13, 14 non-positively connected, in particular glued or welded.
- the adhesive or filler layer 34 in the core area of the gliding device is preferably by a relatively light foam plastic formed, which also have permanently elastic properties can.
- FIG. 9 shows a further embodiment relating to the mounting or mounting of a binding part illustrated on a glider 1.
- the core component 15 extends only within the usual binding assembly area 46 and end faces 65, 66 of this core component 15th largely free of play and assigned, spaced apart in the longitudinal direction of the sliding device 1 Boundary surfaces 67, 68 of a recess 69 in the core component 27.
- This recess 69 in the top 23 of the core component 27 is dimensioned such that therein the core component 15 for the binding holder is at least partially accommodated can.
- the depth of the recess 69 is approximately that Half of the core component 27.
- the elastic layer 20 is formed between the bottom 19 of the core component 15 and the bottom surface. This will achieved that the core member 15 for the binding in the vertical direction to the top 5 of the gliding device 1 and the deformation of the elastic layer 20 is adjustably mounted.
- the core component 15 in turn carries extensions 21 and / or, if appropriate, accordingly Spacers 22, which protrude from the top 23 of the core component and at least reach to the top 5 of the glider 1.
- Appropriate breakthroughs are in turn for this 38 or elongated holes in the layers of the glider arranged above the core component 1 trained.
- the multi-part core element 26 is of an elastic type Envelope 70 is surrounded, which is an elastically resilient embedding of the multi-part Allows core element 26 in the glider construction.
- This elastic wrap can be made of a covering 70 made of an elastomeric rubber compound or Foam plastic can be formed.
- This envelope 70 also enables damping of movements which cause lifting cause the core member 15 from the core member 17.
- the illustrated, one-piece design of the extensions 21 on the integrated in the glider body Core component 15 enables highly secure anchoring of fastening screws 25 for binding parts 56 after the fastening screws over a wide range the height of the extensions 21 and the height of the core component 15 can be anchored. In particular can be avoided by this configuration that the mounting screws also penetrate into the outer core component 27 and thereby the intended damping function or the intended longitudinal compensation between the core components 15 and 27 is lost.
- FIGS. 1, 2, 3, 4; 5, 6; 7, 8; 9 versions shown form the subject of independent solutions according to the invention.
- the related, Tasks and solutions according to the invention are the detailed descriptions of these figures refer to.
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein brettartiges Gleitgerät, insbesondere auf einen Schi oder
ein Snowboard, wie dies in Anspruch 1 beschrieben ist.The invention relates to a board-like gliding device, in particular to a ski or
a snowboard as described in
In der DE 39 25 491 A1 wird ein Schi mit einer im Schikörper integrierten Plattenanordnung,
wenigstens eine Halteplatte zur Festlegung von Schibindungsteilen am Schikörper umfassend,
beschrieben. Diese im Schikörper vollständig integrierte Halteplatte erstreckt sich in Schilängsrichtung
innerhalb des üblichen Bindungsbereiches, also nicht wesentlich weiter als über
die in Frage kommenden Einschraubstellen für die Bindung hinaus. Dadurch soll bezweckt
werden, daß diese Halteplatte möglichst keinen störenden Einfluß auf die übrigen Teile bzw.
auf die Flexibilitätswerte des Schis nimmt. Diese Halteplatte, in welcher die Befestigungsschrauben
für die Schibindungsteile den meisten Halt erlangen sollen, ist dabei unter Zwischenschaltung
einer Elastomerschicht in einer Ausnehmung an der Oberseite eines üblichen
Holzkerns des Schikörpers angeordnet. An der Oberseite der Halteplatte ist innerhalb der
Kernaussparung ebenso eine Elastomerschicht angeordnet. Die beiden dünnen Elastomerschichten
bedecken dabei möglichst vollständig die Ober- und Unterseite der Halteplatte und
erstrecken sich in Schilängsrichtung nur geringfügig über die Stirnenden der Halteplatte hinaus.
Oberhalb der obersten Elastomerschicht sowie unterhalb des Holzkerns ist eine allgemein
übliche metallische Lage, im speziellen eine dünne Aluminiumplatte angeordnet, welche den
Schiaufbau verstärkt. Zudem ist dieser mehrschichtige Aufbau in bekannter Art und Weise an
den Seitenflächen und an der Oberseite mit einer Deckschicht versehen und an der Unterseite
ist ein gute Gleiteigenschaften gewährleistender Laufflächenbelag angeordnet. Damit die in
den Schikörper zu integrierende Halteplatte möglichst wenig Einfluß auf die Flexibilitätswerte
des Schis nimmt, wird angeregt, diese möglichst kurz und dünn auszubilden, was jedoch
die maximal erreichbare Haltekraft für die Schibindungsteile auf dem Schikörper beeinträchtigt.
Darüber hinaus sind die Halteplatte und die Elastomerschichten durch die Anordnung
nahe der oberen Randzone des Schiaufbaus relativ hohen mechanischen Punktbelastungen
und Druck- bzw. Zugspannungen ausgesetzt, welche im Extremfall zu einem Abheben
der Bindungshalterung gegenüber der Schioberfläche führen können, nachdem die kleinflächigen
Halteplatten die in den darüberliegenden Randzonen des Schiaufbaus angeordneten
Lagen in einem relativ kleinen Flächenbereich hoch belasten und versuchen, diese Lagen anzuheben
bzw. in Vertikalrichtung aufzuzwängen. Darüber hinaus kann die den Elastomerschichten
zugedachte Funktion eines Ausgleichselementes für Längenverschiebungen bei
Schidurchbiegungen nicht erreicht werden, da die Befestigungsschrauben für die Schibindungsteile
durch die im Vergleich zu den obersten Lagen verhältnismäßig große Dickenabmessung
des Schikerns unweigerlich auch in den Schikern eintreten und dadurch Relativverschiebungen
zwischen den Halteplatten und dem Schikem in Schilängsrichtung unterbunden
sind.
Die EP 0 474 967 A2 und US 5,016,901 A beschreiben brettartige Gleitgeräte, insbesondere Schier, mit behälter- bzw. wannenartigen Verankerungsteilen für Befestigungsschrauben einer Schibindung. Diese Verankerungsteile sind dabei in nutförmigen Ausnehmungen des im Schikörper starr festgelegten Schikerns angeordnet. Die mehrfach ausgebildeten Verankerungselemente sind dabei direkt unterhalb des Obergurts des Schiaufbaus angeordnet. Die beidseits der Längsmittelachse des Schis vom Schikern aufgenommenen, streifenförmigen Verankerungselemente weisen dabei eine Länge auf, welche kürzer als ein Backenkörper einer Schibindung ist. Die Verankerungselemente umfassen Schichten aus elastomerem Material und mindestens eine andere Schicht aus hartem Material, beispielsweise aus Metall, in welche die Befestigungsschrauben für die Schibindung verankert werden. Zudem sind Distanzhülsen zur Distanzierung der Schibindung oder deren Grundplatte von der Schioberseite vorgesehen. Mit diesem Aufbau ist zwar eine elastische Lagerung der Schibindung gegenüber dem Schi ermöglicht, die Kraftübertragung zwischen der Schibindung und dem Schi erfolgt jedoch in einem relativ eingeschränkten Bereich unterhalb der Schibindung, wodurch die Kräfteverteilung innerhalb des Gleitgerätes nicht absolut zufriedenstellend ist.EP 0 474 967 A2 and US 5,016,901 A describe board-like sliding devices, in particular Sheer, with container or trough-like anchoring parts for fastening screws one Ski binding. These anchoring parts are in groove-shaped recesses in the Arranged rigidly fixed Schikerns. The multi-trained anchoring elements are arranged directly below the top flange of the ski superstructure. The stripe-shaped on both sides of the longitudinal central axis of the ski Anchoring elements have a length that is shorter than a cheek body Ski binding is. The anchoring elements comprise layers of elastomeric material and at least one other layer of hard material, for example of metal, into which the fastening screws for the ski binding are anchored. There are also spacers provided for distancing the ski binding or its base plate from the top of the ski. With this construction, there is an elastic mounting of the ski binding enables the ski, the power transmission between the ski binding and the ski takes place however, in a relatively restricted area below the ski binding, which makes the Distribution of forces within the glider is not absolutely satisfactory.
Die US 5,944,335 A offenbart ein brettartiges Gleitgerät, insbesondere einen Schi, mit einer Tragkonstruktion sowie einem damit zumindest im wesentlichen starr verbunden Kern. In einem Längsmittelabschnitt des Gleitgerätes ist oberhalb des Kerns ein sich in Längsrichtung des Gleitgerätes zumindest über den Bindungsbereich erstreckender, elastisch abgestützter, schalenförmiger Bindungsträger ausgebildet. Dieser Bindungsträger ist als biegesteifer Schalenträger ausgebildet und umgreift dabei den im Gleitgeräteaufbau integrierten Kern an dessen Seitenflächen, wobei der Schalenträger elastisch abgestützt ist. Mit diesem Aufbau konnte zwar die Kräfteverteilung in Längsrichtung des Gleitgerätes etwas verbessert werden, zugleich wurde jedoch auch die Biegesteifigkeit des Gleitgerätes im Abschnitt mit dem biegesteifen, peripher liegenden Schalenträger merklich erhöht.US 5,944,335 A discloses a board-like gliding device, in particular a ski, with a Supporting structure and a core which is at least essentially rigidly connected to it. In A longitudinal middle section of the glider is above the core in the longitudinal direction of the glider, at least over the binding area, elastically supported, cup-shaped binding carrier formed. This binding carrier is a rigid shell carrier trained and encompasses the core integrated in the glider structure at its Side surfaces, the shell support being supported elastically. With this structure the distribution of forces in the longitudinal direction of the glider is somewhat improved, at the same time, however, the bending stiffness of the glider in the section with the rigid, peripherally located shell carrier noticeably increased.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem brettartigen Gleitgerät eine hochfeste Verankerungsmöglichkeit für Bindungsteile zu schaffen, die punktuelle Spitzenbelastungen einzelner Bauteile des Gleitgerätes vermeidet und zugleich der eigentlich gegensätzlichen Forderung einer vom Gleitgeräteaufbau möglichst abgekoppelten Bindungshalterung gerecht wird.The present invention has for its object in a board-like glider to create a high-strength anchoring option for binding parts, the selective peak loads avoids individual components of the glider and at the same time the actually opposite ones Requirement for a binding holder that is as separate as possible from the construction of the glider justice.
Diese Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale gemäß Anspruch 1 gelöst.This object of the invention is achieved by the features according to
Der sich durch die Merkmale des Kennzeichenteiles des Anspruches 1 ergebende Vorteil liegt
darin, daß eine auf dem erfindungsgemäßen Gleitgerät montierbare Bindung zur Halterung
eines Schuhes eines Benutzers, ausgehend von der Kernzone des Gleitgerätes gehaltert wird
und daß sich die Bindungsabstützung nahezu gänzlich auf die Kernzone des Gleitgerätes beschränkt.
Dadurch wird einerseits ein sehr hohes Haltemoment für die Bindungsteile am
Gleitgerät erreicht. Insbesondere wird durch die relativ hohe, verbleibende Schichtstärke oberhalb
des eine Bindung halternden Kernbauteils einem Abheben oder sogar einer Delaminierung
der oberhalb des Kernbauteils angeordneten Lagen bzw. Schichten effektiv entgegengewirkt.
Dadurch, daß die Bindungsaufnahme bzw. die Bindungshalterung auf die Kernzone
des Gleitgerätes konzentriert ist, werden auch die im Sandwichaufbau eine tragende Funktion
aufweisenden äußeren Schichten bzw. Randzonen von der Bindungshalterung kaum noch
beeinflußt, insbesondere kaum geschwächt. Zudem werden diese äußeren Schichten bzw.
Randzonen durch das zu montierende Bindungsteil auch nicht mehr mit dem Kernbauteil verspannt,
sondern ist durch die Fortsätze oder durch die Distanzelemente ein direktes Lastabtragungsmittel
zwischen der zu montierenden Bindung und dem innenliegenden bzw. eingebetteten
Kernbauteil und umgekehrt geschaffen. Nachdem sich das Kernbauteil nahezu über
die gesamte Länge des Gleitgerätes erstreckt, werden auch die von einem Bindungsteil auf
den Kernbauteil einwirkenden Kräfte und Belastungen im Inneren des Verbundelementes
weitläufig verteilt, sodaß von einem Schibindungsteil ausgehende Spitzenbelastungen einzelner
Teile des Gleitgerätes nicht mehr punktuell auftreten werden. Ein wesentlicher Vorteil
der erfindungsgemäßen Ausbildung besteht auch darin, daß die Bindung durch die elastische
Schicht dennoch in gewissem Ausmaß vom Gleitgeräteaufbau entkoppelt wird, sodaß auf die
Lauffläche des Gleitgerätes einwirkende Schläge bzw. Vibrationen nur in gedämpfter Form
auf die Bindung und somit auf den Fuß des Benutzers übertragen werden. Die quasi schwimmende
Lagerung des Kernbauteils im Zentrumsbereich des Gleitgerätes ergibt also auch beste,
fahrwerksartige Dämpfungseigenschaften.The advantage resulting from the features of the characterizing part of
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 2 kann sich ein auf dem Gleitgerät zu montierendes
Bindungsteil einer bevorzugt aus Vorder- und Fersenbacken bestehenden, zweiteiligen Bindungseinheit
direkt bzw. starr auf dem im Gleitgerätekörper elastisch integrierten Kernbauteil
abstützen. Wesentlich ist dabei, daß zwischen dem die Bindung aufnehmenden Kernbauteil
und dem entsprechenden Bindungsteil keinerlei Relativverschiebungen auftreten können,
nachdem die Kemfortsätze bzw. eigenständige Distanzelemente eine hohe Drucksteifigkeit
aufweisen.Due to the configuration according to
Die Merkmale gemäß Anspruch 3 ermöglichen eine Dämpfung von impulsartig auf die Lauffläche
des Gleitgerätes einwirkenden Schlägen oder von Vibrationen, sodaß die auf den Fuß
des Benutzers einwirkenden Spitzenbelastungen reduziert werden, woraus eine ermüdungsfreie
Benutzung des Gleitgerätes über einen längerfristigen Zeitraum resultiert.The features according to
Kratz- bzw. Scherspuren zwischen den beiden realtivbeweglichen Teilen, welche längerfristig
zu einer Blockierung der Relativverstellbarkeit führen könnten, werden durch die Ausgestaltung
nach Anspruch 4 zuverlässig ausgestaltet.Scratch or shear marks between the two real moving parts, which longer term
The design could block the relative adjustability
reliably designed according to
Ein funktionssicherer Aufbau zur Erzielung einer ausreichenden Relativverstellbarkeit zwischen
den beiden Kernbauteilen, welcher zudem einen guten mechanischen Zusammenhalt
der einzelnen Teile sicherstellt, wird durch die Merkmale gemäß Anspruch 5 erreicht.A reliable structure to achieve a sufficient relative adjustability between
the two core components, which also has good mechanical cohesion
ensures the individual parts is achieved by the features according to
Die Ausgestaltung nach Anspruch 6 ermöglicht eine Relativverstellbarkeit der einzelnen
Kernbauteile, wobei durch die Kraftwirkung der elastischen Schicht stets eine definierte Ausgangs-
bzw. Ruhelage einzelner Kernbauteile gesichert ist.The embodiment according to
Gemäß der Ausgestaltung nach Anspruch 7 können handelsübliche Elemente als Kernbauteil
für das Gleitgerät genutzt werden, wodurch die Produktionskosten für ein derartiges Gleitgerät
niedrig gehalten werden können.According to the embodiment according to
Ein optimaler Mittelwert zwischen hoher Festigkeit und Leichtbauweise kann gemäß den
Merkmalen in Anspruch 8 erzielt werden.An optimal mean between high strength and lightweight construction can be according to the
Features can be achieved in
Vorteilhaft ist es, wenn der erste Kernbauteil und/oder das gesamte Kernelement in einem relativ elastischen Schaumstoffkern mit einer Dichte von 200 kg/m3 bis 400 kg/m3 eingebettet ist. Ein derartiger Schaumkunststoff zur Schaffung einer elastischen Einbettung für das komplette Kernelement bzw. für das für die Bindungshalterung zuständige Kernelement ermöglicht eine problemlose und kostengünstige Fertigung des Gleitgerätes. It is advantageous if the first core component and / or the entire core element is embedded in a relatively elastic foam core with a density of 200 kg / m 3 to 400 kg / m 3 . Such a foam plastic for creating an elastic embedding for the complete core element or for the core element responsible for the binding holder enables problem-free and inexpensive manufacture of the gliding device.
Die Ausgestaltung nach Anspruch 10 oder 11 gewährleistet eine präzise und verzögerungsfreie
Steuerung des Gleitgerätes entsprechend den vom Benutzer auf das Gleitgerät einwirkenden
Steuerkräften.The embodiment according to
Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 12 werden Verspannungen zwischen der Oberseite des Gleitgerätes und einem Bindungsteil oder einer Bindungsplatte möglichst vermieden, wodurch das Gleitgerät auch nach der Bindungsmontage die geplanten Flexibilitätswerte weitestgehend beibehält.Due to the configuration according to claim 12 tensions between the top of the glider and a binding part or a binding plate avoided as far as possible, whereby the glider largely retains the planned flexibility values even after mounting the binding maintains.
Verspannungen zwischen den Fortsätzen bzw. Distanzelementen und den von diesen durchsetzen
Lagen bzw. Schichten des Gleitgerätes werden durch die Weiterbildung nach Anspruch
13 oder 14 ausgeschaltet, wodurch ein harmonischer Verlauf der Biegekennlinie des Gleitgerätes
erzielt wird.Establish tension between the extensions or spacer elements and the latter
Layers or layers of the gliding device are further developed according to
Die Ausgestaltung nach Anspruch 15 verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit bzw.
Fremdkörpern wie z.B. Eis oder Schnee in das Innere des Gleitgerätes, sodaß Funktionsbeeinträchtigungen
bzw. Beschädigungen desselben ausgeschlossen werden können.The embodiment according to
Dynamische Fahreigenschaften des Gleitgerätes werden durch die Ausführungsvariante gemäß Anspruch 16 gewährleistet.Dynamic design characteristics of the glider are determined by the design variant Claim 16 guaranteed.
Das erfindungsgemäße Gleitgerät kann durch eine Ausgestaltung nach Anspruch 17 oder 18
möglichst einfach hergestellt werden und können zudem die angestrebten Effekte erzielt werden.The gliding device according to the invention can be configured according to
Durch die Maßnahmen gemäß Anspruch 19 wird auch bei extremer Durchbiegung des ausgenommenen
Kernbauteils eine hohe Bruchgrenze desselben erreicht. Zudem werden in vorteilhafter
Art und Weise Relativverschiebungen zwischen den beiden Kernbauteilen in Längsrichtung
des Gleitgerätes ausgeschlossen. The measures according to
Durch die Integration mehrerer separater Kernelemente in das Gleitgerät können deren mechanischen Eigenschaften bzw. Festigkeitswerte gezielt an die Erfordernisse angepaßt werden. So ist es z.B. möglich, den auf ein Schipaar bezogenen innenliegenden Kernelementen eine andere Charakteristik zuzuweisen als den außenliegenden Kernelementen des aus linkem und rechtem Schi bestehenden Schipaares.By integrating several separate core elements in the glider, their mechanical Properties or strength values are specifically adapted to the requirements. So it is e.g. possible, the inner core elements related to a pair of skis assign a different characteristic than the external core elements of the left and right ski of existing pair of skis.
Eine hochwirksame Abkopplung der Bindungsteile vom eigentlichen Gleitgerät wird durch
die Ausgestaltung nach Anspruch 21 erzielt. Dabei wird die natürliche Flexibilität des Gleitgerätes
auch in dessen Bindungsmontagebereich möglichst wenig beeinträchtigt. Zudem erzielt
ein derartiges Gleitgerät fahrwerksähnliche Fahreigenschaften.A highly effective decoupling of the binding parts from the actual gliding device is achieved by
the embodiment achieved according to
Die Ausgestaltung nach Anspruch 22 ermöglicht in vorteilhafter Art und Weise die Integration
von Kernelementen mit relativ großen Querschnittsabmessungen, wodurch die gewünschte
Charakteristik des zu integrierenden Kernelementes problemlos erzielt werden kann. Weiters
können dadurch von den Kernelementen über vergleichsweise weite Bereiche optimale Eigenschaften
sichergestellt werden.The embodiment according to
Schließlich ist eine Ausgestaltung nach Anspruch 23 von Vorteil, weil dadurch eine möglichst
direkte Kraftübertragung von einem auf dem Untergurt lagernden Kernbauteil und/oder von
einer schalenförmigen Deckschicht oder von eigenen Seitenwangen auf die Stahlkanten und
umgekehrt erreicht wird, wodurch sich ein optimales Steuerverhalten einstellt.Finally, an embodiment according to
Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is described below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings explained in more detail.
Es zeigen:
- Fig. 1
- ein Gleitgerät, im speziellen einen Schi, mit Aufnahmestellen für eine Bindung in Draufsicht und schematischer Darstellung;
- Fig. 2
- das Gleitgerät gemäß Fig. 1 in Seitenansicht mit der stark vereinfacht angedeuteten Ausgestaltung der Bindungsaufnahme;
- Fig. 3
- das Gleitgerät gemäß Fig. 1 in Querschnittsdarstellung, geschnitten gemäß den Linien III - III in Fig. 1 in stark vereinfachter, beispielhafter Darstellung;
- Fig. 4
- einen Teilbereich des Gleitgerätes für die Aufnahme eines Bindungsteils in Draufsicht gemäß Pfeil IV in Fig. 3;
- Fig. 5
- eine andere Ausführung eines Gleitgerätes mit einer Bindungsaufnahme in vereinfachter, schematischer Querschnittsdarstellung;
- Fig. 6
- den Bindungsaufnahmebereich für ein Bindungsteil in Draufsicht auf das Gleitgerät gemäß Pfeil VI in Fig. 5;
- Fig. 7
- eine andere Ausführung eines Gleitgerätes mit einer Bindungsaufnahme in stark vereinfachter Querschnittsdarstellung;
- Fig. 8
- den Aufnahmebereich für ein Bindungsteil des Gleitgerätes in Draufsicht gemäß Pfeil VIII in Fig. 7;
- Fig. 9
- einen Längsschnitt durch ein Gleitgerät im Bereich der Aufnahmestelle für ein kerngelagertes Bindungsteil in vereinfachter, schematischer Darstellung.
- Fig. 1
- a glider, in particular a ski, with mounting points for a binding in plan view and schematic representation;
- Fig. 2
- the side view of the glider according to FIG. 1 with the design of the binding receptacle indicated in a highly simplified manner;
- Fig. 3
- 1 in cross-sectional representation, sectioned along lines III - III in FIG. 1 in a greatly simplified, exemplary representation;
- Fig. 4
- a portion of the glider for receiving a binding part in plan view according to arrow IV in Fig. 3;
- Fig. 5
- another embodiment of a glider with a binding receiver in a simplified, schematic cross-sectional view;
- Fig. 6
- the binding receiving area for a binding part in plan view of the glider according to arrow VI in Fig. 5;
- Fig. 7
- another embodiment of a glider with a binding recording in a greatly simplified cross-sectional view;
- Fig. 8
- the receiving area for a binding part of the glider in plan view according to arrow VIII in Fig. 7;
- Fig. 9
- a longitudinal section through a glider in the area of the receiving point for a core-mounted binding part in a simplified, schematic representation.
Einführend sei festgehalten, daß in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen. Weiters können auch Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispielen für sich eigenständige, erfinderische oder erfindungsgemäße Lösungen darstellen.As an introduction, it should be noted that in the differently described embodiments the same parts are provided with the same reference symbols or the same component designations, the disclosures contained throughout the description being analogously the same Parts with the same reference numerals or the same component names are transferred can. The location information selected in the description, e.g. up down, laterally, etc. related to the figure immediately described and shown and are in the event of a change in position, to be transferred accordingly to the new position. Furthermore, also Individual features or combinations of features from the different shown and described Exemplary embodiments for themselves, inventive or inventive Represent solutions.
In den Fig. 1 bis 4 ist mittels verschiedener Darstellungen eine Aufbaumöglichkeit eines erfindungsgemäßen
Gleitgerätes 1 veranschaulicht. Das erfindungsgemäße, brettartige Gleitgerät
1 ist im besonderen durch einen Schi 2 zur Ausführung des Alpinschilaufes gebildet. Altemativ
dazu kann das Gleitgerät 1 aber auch als Snowboard ausgeführt sein, nachdem die
primären Unterschiede lediglich im Längen- zu Breitenverhältnis der Gleitgeräte 1 liegen. 1 to 4 is a construction possibility of an inventive according to various representations
Illustrated
Das Gleitgerät 1 besteht aus mehreren, zumindest bereichsweise kraftschlüssig miteinander
verbundenen Lagen bzw. Schichten, wobei die Unterseite bzw. eine Gleitfläche 3 des Gleitgerätes
1 durch einen gute Gleiteigenschaften gewährleistenden Laufflächenbelag 4 und eine
Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 von einer Deckschicht 6 gebildet ist. Untere Längsseitenkanten
des Gleitgerätes 1 werden in üblicher Art und Weise von Stahlkanten 7, 8 ausgebildet und
begrenzen dabei den Laufflächenbelag 4. Die Deckschicht 6 bedeckt zumindest die oberste
Lage des als Sandwich- bzw. Verbundelement aufgebauten Gleitgerätes 1. Gemäß der Darstellung
in Fig. 3 kann sich die Deckschicht 6 aber auch über die Längsseitenwände 9, 10 des
Gleitgerätes 1 erstrecken bzw. Seitenwangen 11, 12 des Gleitgerätes 1 ausbilden. In diesem
Fall erstreckt sich also eine einteilige Deckschicht 6 schalenartig über die oberste Lage und
bildet zudem die äußeren Längsseitenflächen des Gleitgerätes 1.The sliding
Das Gleitgerät 1 umfaßt wenigstens einen dem Laufflächenbelag 4 nächstliegenden Untergurt
13 und/oder einen der Deckschicht 6 nächstliegenden Obergurt 14 aus hochfestem Material.
Der Untergurt 13 sowie der zumeist ebenso vorhandene Obergurt 14 sind durch ebenflächige
oder durch quer zu dessen Längsrichtung profilierte, dünne Lagen aus metallischen Werkstoffen
und/oder aus faserverstärkten Kunststoffen bzw. Kunstharzen gebildet. Insbesondere bei
Verwendung von Gurten aus Kunststoff werden diese durch ein mit Kunstharz, meist Epoxidharz,
getränktes Glasfasergewebe gebildet, wobei die endgültige Aushärtung dieser Gurte
unter Druck und Temperatur beim Verpressen der einzelnen Lagen des Schis erfolgt. Derartige
Gurte werden üblicherweise auch als Prepreg bezeichnet. Die metallischen Werkstoffe
eines Unter- bzw. Obergurtes 13, 14 sind üblicherweise durch Aluminium bzw. durch eine
hochfeste und leichte Aluminium- bzw. Titanlegierung gebildet.The sliding
Bezugnehmend auf dessen Querschnitt kann der sich durchlängig über die gesamte Länge des
Gleitgerätes 1 erstreckende, streifen- bzw. bandartige Untergurt 13 zudem nahe oberhalb der
Stahlkanten 7, 8 verlaufen und bündig mit den äußeren Längsseitenflächen der Stahlkanten 7,
8 abschließen und so zur besseren Kraftübertragung zwischen einer schalenförmig ausgebildeten
Deckschicht 6 und den Stahlkanten 7, 8 beitragen. Die Seitenwangen 11, 12 der schalenförmigen
Deckschicht 6 stützen sich dann nämlich über den dazwischenliegenden, entsprechend
breit dimensionierten Untergurt 13 direkt auf der Oberseite der Stahlkanten 7, 8 ab.Referring to its cross section, the can be continuous over the entire length of the
Die Unterseite der Deckschicht 6 trägt üblicherweise eine das optische Aussehen des Gleitgerätes
1 bestimmende Designschicht und kann daher auch als Deck- bzw. Designschicht bezeichnet
werden. The underside of the
Speziell der unterhalb der Deckschicht 6 liegende, streifen- bzw. bandartige Obergurt 14 kann
auch profiliert ausgebildet sein. Insbesondere kann die Querschnittsform des Obergurtes 14
wenigstens annähernd an die Profilierung der Oberfläche bzw. Oberseite 5 des Gleitgerätes 1
angepaßt sein. In der dargestellten Ausführung weist der Obergurt 14 einen im wesentlichen
U-förmigen Querschnitt auf, wobei sich dessen beide Schenkel nur über einen Teilbereich
einer Gesamtbauhöhe des Gleitgerätes 1 erstrecken.In particular, the strip-like or belt-like
Zwischen dem Untergurt 13 und dem Obergurt 14 ist wenigstens ein Kernbauteil 15 angeordnet.
Dieses Kernbauteil ist in der Mitte bzw. im Zentrum des Gleitgerätes 1 angeordnet, wohingegen
die umliegenden Lagen und Schichten, insbesondere der Untergurt 13 und der
Obergurt 14, in den Randzonen des Gleitgerätes 1 liegen. Der Kernbauteil 15 nimmt darüber
hinaus den vergleichsweise größten Teil der Querschnittsfläche des Gleitgerätes 1 ein. Vor
allem im vorgesehenen Bindungsmontagebereich des Gleitgerätes 1 beträgt die Höhenabmessung
des Kernbauteils 15 mehr als 50% der Querschnittshöhe des Gleitgerätes 1. Der Kembauteil
15 hält daher quasi die oberen Lagen des Gleitgerätes 1, insbesondere den Obergurt
14, in Distanz zu den darunterliegenden Lagen, insbesondere zum Untergurt 13.At least one
Bei der dargestellten Ausführungsform ist der Kernbauteil 15 aus Holz gebildet. Im gezeigten
Ausführungsbeispiel besteht der Kernbauteil 15 aus mehreren miteinander verbundenen, insbesondere
miteinander verleimten Lamellen 16 aus geeignetem Holz. Die Lamellen 16 des
hölzernen Kernbauteils 15 sind dabei in Querrichtung des Gleitgerätes 1 mit hochkantiger
Ausrichtung aneinandergereiht, wobei eine Lamellenbreite 17 vertikal zur Gleitfläche 3 des
Gleitgerätes 1 verläuft und eine Lamellendicke 18 parallel zur Gleitfläche 3 und quer zur
Längsrichtung des Gleitgerätes 1 gemessen wird. Die Lamellenbreite 17 beträgt dabei ein
Mehrfaches der Lamellendicke 18.In the embodiment shown, the
Zumindest eine Unterseite 19 des Kernbauteils 15 ruht auf einer elastischen Schicht 20 im
Inneren des Gleitgerätes 1. Die elastische Schicht 20 kann dabei durch einen elastomeren
Kunststoff und/oder durch einen Schaumkunststoff mit entsprechenden federelastischen Eigenschaften
gebildet sein. Die Elastomerschicht bzw. die elastische Schicht 20 kann dabei
gummiartige oder schaumstoffähnliche Eigenschaften aufweisen und soll unter den einwirkenden
Kräften elastisch nachgiebig und aufgrund ihrer Eigenelastizität selbsttätig rückstellend
sein. Die elastische Schicht 20 kann durch Vulkanisieren oder durch Aufschäumen an
der Unterseite 19 des Kernbauteils 15 angeformt oder aber auch auf eine darunterliegende
Lage, insbesondere auf den Untergurt 13, aufgebracht werden. Selbstverständlich ist es auch
möglich, die elastische Schicht 20 als separate Lage in Art einer Zwischenschicht in den
Gleitgeräte- bzw. Kernaufbau zu integrieren.At least one
Durch die Abstützung des Kernbauteils 15 auf der elastischen Schicht 20 ist dieser gegenüber
den umliegenden Lagen und Schichten in Vertikalrichtung zur Gleitfläche 3 bzw. zur Oberseite
5 des Gleitgerätes 1 wenigstens geringfügig verlagerbar, sofern auf letzteren entsprechend
hohe Kräfte einwirken. Im kräftefreien Ruhezustand verlagert sich dann das Kembauteil
15 selbsttätig wieder in die in Fig. 3 dargestellte Ausgangs- bzw. Ruhelage.By supporting the
Insbesondere stützt sich eine auf dem Gleitgerät 1 zu montierendes, der Einfachheit halber
nicht dargestelltes Bindungsteil zur Halterung wenigstens eines Endbereiches eines Schuhes
eines Benutzers direkt auf diesem elastisch im Korpus des Gleitgerätes 1 gelagerten Kernbauteil
15 ab.In particular, one to be mounted on the sliding
Das entsprechende Bindungsteil kann sich dabei über druckfeste Fortsätze 21 oder alternativ
über drucksteife Distanzelemente 22 direkt auf einer harten, unnachgiebigen Oberseite 23 des
Kernbauteils 15 abstützen.The corresponding binding part can be pressure-
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 sind die drucksteifen Fortsätze 21 des Kernbauteils 15
durch separate Distanzelemente 22 gebildet, welche sich direkt auf der Oberseite 23 des
Kernbauteils abstützen und mit letzterem starr und unnachgiebig verbunden sind. Die in einem
üblichen Bindungsmontagebereich bzw. im Zentrumsbereich des Gleitgerätes 1 platzierten
Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22 des Kernbauteils 15 durchsetzen den Obergurt 14
vollständig und die darüberliegende Deckschicht 6 zumindest großteils und schließen annähernd
bündig mit der Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 ab.In the exemplary embodiment according to FIG. 3, the compression-
Die Fortsätze bzw. Distanzelemente 22 stellen dabei starre Lastabtragungs- bzw. Druckübertragungselemente
zwischen dem elastisch gelagerten Kernbauteil 15 und einem zu montieren
Bindungsteil dar.The extensions or
Wesentlich ist dabei, daß die Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22 des Kernbauteils 15 die
darüberliegenden Lagen, insbesondere den Obergurt 14, sowie die Deckschicht 6 mit ausreichendem
Spielraum durchdringen und ihren Halt ausschließlich am Kernbauteil 15 finden.It is essential that the
Wie am besten aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind die drucksteifen Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente
22 an der Oberseite 23 des Kernbauteils 15 durch eigene, bevorzugt metallische Elemente
gebildet, welche fest mit dem Kernbauteil 15 verbunden, insbesondere mit dem Kernbauteil
15 verschraubt, sind. Mit dem einen Distanzkörper 24 darstellenden Teil ragen die
Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22, ausgehend vom Kernbereich des Gleitgerätes 1, in
Vertikalrichtung zur Gleitfläche 3 bis zur äußersten Deckschicht 6 vor bzw. schließen die
Fortsätze 21 des Kernbauteils 15 zumindest bündig mit der Deckschicht 6 ab. Das in den
Kernbauteil 15 eingeschraubte bzw. mit dem Kernbauteil 15 sonstig verbundene Distanzelement
22 dient auch als Aufnahme für schematisch angedeutete Befestigungsschrauben 25
eines Bindungsteils und/oder einer u.a. der Standflächenerhöhung dienenden, allgemein bekannten
Bindungsplatte. Eine derartige Bindungsplatte ist dabei zwischen dem Gleitgerät 1
und der Unterseite des zu montierenden Bindungsteils anzuordnen. Die Fortsätze 21 bzw.
Distanzelemente 22 stellen also eine direkte, starre Koppelung zwischen dem Kernbauteil 15
und dem entsprechenden Bindungsteil und/oder der entsprechenden Bindungsplatte her. Die
Bindung bzw. die darunterliegende Bindungsplatte ist dabei von den sonstigen Schichten und
Lagen des Gleitgerätes 1 weitgehendst entkoppelt und ausschließlich auf dem quasi schwimmend
im Gleitgeräteaufbau integrierten Kernbauteil 15 gelagert und mit diesem verbunden.
Dabei werden also die Bindungsteile einer bevorzugt zweiteiligen Sicherheitsschibindung
nicht mehr mit der Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 verspannt oder verklemmt, sondern können
losgelöst von der Oberfläche bzw. der Deckschicht 6 über die Fortsätze 21 oder Distanzelemente
22 direkt und zumindest vorwiegend bzw. alleinig auf dem zentral im Gleitgerätekörper
angeordneten Kernbauteil 15 sitzen.As can best be seen from FIG. 3, the pressure-
Der für die Bindungsabstützung bzw. Bindungshalterung verantwortliche Kernbauteil 15 kann
dabei ein erstes Bauteil eines mehrteiligen Kernelementes 26 des Gleitgerätes darstellen. Insbesondere
kann neben dem ersten, die Bindung halternden Kernbauteil 15 ein weiteres Kernbauteil
27 ausgebildet sein. Dieses zusätzliche Kernbauteil 27 nimmt dabei das erste, für die
Bindungshalterung vorgesehene Kernbauteil 15 wenigstens teilweise auf bzw. ist das erste
Kernbauteil 15 zumindest teilweise vom zweiten Kernbauteil 27 umgrenzt. Wie insbesondere
aus Fig. 3 ersichtlich ist, kann das weitere Kernbauteil 27 den ersten Kernbauteil 15 an dessen
Oberseite 23 und an dessen Längsseitenflächen 28, 29 umgrenzen. Die das Kernelement 26
bildenden Kernbauteile 15 und 27 sind dabei beweglich miteinander verbunden, wobei der
maximale Relativverstellweg zwischen den beiden Kernbauteilen 15 und 27 im Vergleich zu
dessen Abmessungen verhältnismäßig klein bemessen ist. Keinesfalls werden die einzelnen
Kernbauteile 15, 27 bewegungsstarr miteinander verklebt, verschraubt oder formschlüssig
miteinander verbunden, sondern ist zwischen dem Kernbauteil 15 und dem Kernbauteil 27
eine eingeschränkte Relativverschieblichkeit zugelassen.The
Gegebenenfalls bildet der zweite bzw. der außenliegende Kernbauteil 27 eine Art Linearführung
30 für das erste bzw. innenliegende Kernbauteil 15 aus. Das quasi kerngelagerte Bindungsteil
kann daher über diese Linearführung 30 unter Verformung der elastischen Schicht
20 vorwiegend in Vertikalrichtung zur Gleitfläche 3 des Gleitgerätes 1 verstellt werden, sofern
über den Kernbauteil 15 entsprechend hohe Kräfte auf die elastische Schicht 20 einwirken.
Die absolut begrenzte und relativ eingeschränkte Verstellbewegung eines Bindungsteils
in Vertikalrichtung zur Gleitfläche 3 geht dabei zwangsweise gekoppelt mit der Verstellbewegung
des ersten Kernbauteils 15 einher.If necessary, the second or the
Diese Linearführung 30 kann aufgebaut werden, indem sich das zweite Kernbauteil 27 haubenartig
über den inneren Kernbauteil 15 erstreckt und dabei weitgehend spielfrei an den
Längsseitenflächen 28, 29 des hölzernen Kernbauteils 15 anliegt. Die Relativverstellbarkeit
zwischen dem äußeren Kernbauteil 27 und dem inneren Kernbauteil 15 wird dabei ausschließlich
vom Verformungswiderstand bzw. vom Elastizitätsmodul der elastischen Schicht
20 bestimmt.This
Das äußere Kernbauteil 27 ist bei der Ausführung gemäß Fig. 3 durch ein im Querschnitt im
wesentlichen U-förmiges, d.h. durch ein von einer Basisplatte mit winkelig davon abstehenden
Schenkeln 31, 32 erzeugtes Formprofil 33 aus metallischen Werkstoffen und/oder aus
Kunststoffen gebildet. Die Längsseitenkanten dieses Formprofils 33 können dabei zumindest
teilweise mit der Oberseite des Untergurtes 13 kraftschlüssig verbunden sein, wie dies durch
Klebe- bzw. Schweißpunkte schematisch angedeutet wurde und so ein vorgefertigtes Kernelement
26 für ein Gleitgerät 1 darstellen.The
Wesentlich ist dabei, daß die äußeren Längsseitenflächen 29, 30 des innenliegenden Kembauteils
15 und die diesen zugeordneten Innenflächen des außenliegenden Kernbauteils 17
nicht starr miteinander verbunden bzw. nicht miteinander verklebt sind, sondern Relativverschiebungen
zwischen dem Kernbauteil 15 und dem Kernbauteil 27 entgegen dem mechanischen
Verformungswiderstand der elastischen Schicht 20 ermöglicht bleiben.It is essential that the outer longitudinal side surfaces 29, 30 of the
Lediglich der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß die Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente
22 auch den äußeren Kernbauteil 27, insbesondere das Formprofil 33, mit ausreichendem
Spielraum vollständig durchsetzen, sodaß die Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22 direkt auf
dem inneren Kernbauteil 15 abgestützt werden können. Mit diesen Durchbrüchen für das ungehinderte
Durchdringen der Fortsätze 21 bzw. der Distanzelemente 22 des äußeren Kernbauteils
27 wird auch vermieden, daß direkte Verspannungen zwischen dem inneren und dem
äußeren Kernbauteil 15 und 27 in Längsrichtung des Gleitgerätes 1 auftreten können, wenn
das gesamte Kernelement 26 durch- oder aufgebogen wird.For the sake of completeness, it should be mentioned that the
Der Untergurt 13 und das äußere Kernbauteil 27 mit dem dazwischen aufgenommenen Kernbauteil
15 und der elastischen Schicht 20 auf dessen Unterseite 19 können auch ein vorgefertigtes,
eigenständiges Kernelement 26 bilden, welches problemlos in einen Herstellungsprozeß
für das Gleitgerät 1 eingegliedert werden kann. Insbesondere kann das demgemäß vorgefertigte,
mehrteilige Kernelement 26 unter Druck und Temperatur mit den sonstigen, tragenden
Schichten und Lagen für ein Gleitgerät 1 in einfacher Art und Weise verpreßt werden.The
Lediglich der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß die einzelnen Komponenten und Lagen
des Gleitgerätes 1 mittels entsprechender Klebe- bzw. Füllschichten 34 zu einem einstückigen
Verbund- bzw. Sandwichelement verbunden, insbesondere verklebt sind. Mit diesen Klebe-
bzw. Füllschichten 34 können dabei auch einzelne Hohlräume zwischen den diversen Lagen
und Bauteilen weitgehendst ausgefüllt werden.For the sake of completeness, it should be mentioned that the individual components and layers
of the
Das Kernelement 26, insbesondere das Kernbauteil 15 und/oder das Kernbauteil 27, erstreckt
sich nahezu über die gesamte Länge des Gleitgerätes 1 und wirkt daher als Element zur relativ
weitläufigen Verteilung der mehr oder weniger punktuell von der Bindung einwirkenden
Stütz- bzw. Tragkräfte über der Länge des Gleitgerätes 1. Das im Innersten, also im Zentrumsbereich
des Gleitgerätes 1 quasi schwimmend gelagerte Kernbauteil 15 mit den durch
die Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22 vorgesehenen Aufnahmemöglichkeiten für Bindungsteile
begünstigt die Fahreigenschaften des Gleitgerätes 1 in überraschend hohem, nicht
vorhersehbarem Ausmaß. Insbesondere erreicht das Gleitgerät 1 durch den elastisch gelagerten
Kernbauteil 15 beste, fahrwerksartige Fahreigenschaften und wird zudem eine optimale
Biegesteifigkeitskennlinie des Gleitgerätes 1 erreicht, welche im Vergleich zu herkömmlichen
Aufbauten auch durch montierte Bindungsteile und einen dazwischen eingespannten Schuh
deutlich weniger beeinträchtigt wird. Dies wird einerseits dadurch bewirkt, daß die Bindung
nicht mehr mit den tragenden bzw. nicht mehr mit den für die Steifigkeit des Gleitgerätes 1
verantwortlichen, äußersten Lagen des Gleitgerätes 1 verankert ist, sondern durch die Kemabstützung
von diesen Lagen und Schichten in der äußeren Randzone des Gleitgerätes 1 möglichst
entkoppelt wurde. Das Kernbauteil 15 übt nämlich im Vergleich zu den Randschichten
bzw. zum Obergurt 14 den geringsten Einfluß auf die Biegesteifigkeit des Gleitgerätes 1 aus,
wobei im Kernelement 26 bzw. im Kernbauteil 27 auch die neutrale Faser des Gleitgerätes 1
verläuft. Die eigendynamischen Eigenschaften des Gleitgerätes 1 werden also durch die quasi
kerngelagerte Bindung möglichst wenig beeinträchtigt.The
Zudem kann zur Erzielung einer von den Bindungsteilen noch weniger beeinflußten Biegekennlinie
des Gleitgerätes 1 eine Abstützfläche 35 für die entsprechende Bindungsplatte
und/oder für ein entsprechendes Bindungsteil auf den jeweiligen Fortsätzen 21 oder Distanzelementen
22 in einem Abstand 36 oberhalb der Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 ausgebildet
sein. Dadurch wird ein Freiraum zwischen der Unterseite des entsprechenden Bindungsteils
oder der entsprechenden Bindungsplatte und der Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 geschaffen.
Dieser durch den Abstand 36 gebildete Freiraum gewährleistet einerseits einen ausreichenden
Verstell- bzw. Dämpfungsweg in Vertikalrichtung zur Gleitfläche 3. Darüber hinaus stellt der
durch den Abstand 36 bewerkstelligte Freiraum zwischen dem Bindungsteil und dem Gleitgerät
1 einen Ausgleich für möglichst ungehinderte Verformungsbewegungen des Gleitgerätes 1
dar. Der Abstand 36 kann dabei ca. 0,5 mm bis zu 5 mm betragen.In addition, to achieve an even less influenced by the binding parts bending characteristic
the sliding device 1 a
Wie am besten aus Fig. 4 ersichtlich ist, sind je Bindungsteil vier bzw. fünf Fortsätze 21 bzw.
Distanzelemente 22 zur Verankerung der in Fig. 4 nicht dargestellten Befestigungsschrauben
für eine Bindungsplatte und/oder ein Bindungsteil vorgesehen. Daraus ist auch klar ersichtlich,
daß die Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22 säulenartige Elemente relativ kleiner
Querschnittsfläche darstellen, welche direkt auf dem Kernbauteil 15 aufsitzen. Im gezeigten
Ausführungsbeispiel weisen die Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22 kreisrunde Abstützflächen
35 für eine Bindungsplatte bzw. für ein entsprechendes Bindungsteil auf. Im Mittelbereich
der Abstützfläche 35 ist wenigstens eine Aufnahmebohrung 37 zur Verankerung der
Befestigungsschrauben 25 vorgesehen.As can best be seen from FIG. 4, four or five
Die Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente 22 ragen dabei ausgehend vom Kernbauteil 15 über
jeweils zugeordnete Durchbrüche 38 im Obergurt 14, in der Deckschicht 6 und unter Umständen
auch im zweiten Kernbauteil 27 wenigstens bis zur Oberseite 5 des Gleitgerätes 1.The
Eine in Längsrichtung des Gleitgerätes 1 gemessene Länge 39 von den der Randzone des
Bindungsmontagebereiches nächstliegenden, äußeren Durchbrüchen 38 ist dabei größer als
eine in gleicher Richtung gemessene Außenweite 40 des jeweiligen Fortsatzes 21 oder Distanzelementes
22. Dadurch wird ein ausreichender Spielraum zwischen dem Fortsatz 21 bzw.
dem Distanzelement 22 und den von diesem durchsetzten Schichten gewährleistet.A
Eine quer zur Längsrichtung des Gleitgerätes 1 gemessene Außenbreite 41 der Fortsätze 21
bzw. Distanzelemente 22 entspricht in etwa der Breite der Durchbrüche 48, sodaß die Fortsätze
21 bzw. Distanzelemente 22 in Querrichtung des Gleitgerätes 1 unverschiebbar festgelegt
werden.An
Der vor und hinter den Fortsätzen 21 bzw. Distanzelementen 22 ausgebildete Spielraum zwischen
der vorderen und hinteren Begrenzungsfläche des Fortsatzes 21 bzw. Distanzelementes
22 und den dazu distanzierten Wandflächen des jeweiligen Durchbruches 38 ist bevorzugt mit
einem relativ weichen Elastomer 42 zumindest teilweise ausgefüllt.The clearance between in front of and behind the
Die dem Bindungsmontagezentrum nächstliegenden bzw. die inneren Fortsätze 21 bzw. Distanzelemente
22 können über weitestgehend eng an den Außenflächen der Fortsätze 21 bzw.
Distanzelemente 22 angrenzende Durchbrüche 38 aus der Kemzone des Gleitgerätes 1 heraustreten,
nachdem im Bereich des Bindungsmontagezentrums bei Schidurchbiegungen kaum
Ausgleichsbewegungen erforderlich sind.The closest to the binding assembly center or the
Gegebenenfalls ist es auch möglich, auf den Fortsätzen 21 bzw. auf den Distanzelementen 22
bereits werksseitig entsprechende Bindungsplatten zu montieren. Auf diesen Bindungsplatten
können dann die Bindungsteile an einer der gewünschten Schuhgröße entsprechenden Position
gehaltert bzw. befestigt werden.If necessary, it is also possible to use the
Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, erstreckt sich zumindest das mehrteilige Kernelement
26 oder aber auch das Kernbauteil 15, welches zum Tragen der Bindungsteile vorgesehen
ist, durchlängig zwischen einem vorderen und einem dazu distanzierten hinteren Auflagebereich
43, 44 des unbelasteten Gleitgerätes 1 auf einem ebenen Untergrund 45. Insbesondere
erstreckt sich das Kernelement 26 bzw. das Kernbauteil 15 für die Bindungsaufnahme
ausgehend vom Bindungsmontagebereich 46 des Gleitgerätes 1 bis in den Bereich von Kontaktzonen
47, 48 der Gleitfläche 3 des unbelasteten Gleitgerätes 1 mit einem ebenen Untergrund
45. Das Gleitgerät 1 ist bezugnehmend auf dessen Seitenansicht über den größten
Längsbereich bogenförmig nach oben gewölbt und weist dabei im unbelasteten Zustand eine
bestimmte Vorspannhöhe 49 zwischen der Gleitfläche 3 und einem ebenen Untergrund 45
auf. Das Kernbauteil 15 bzw. Kernelement 26 erstreckt sich dabei brückenartig zwischen den
beiden Kontaktzonen 47, 48 in den beiden Endbereichen des Gleitgerätes 1 mit einem Untergrund
45.As can be seen in particular from FIG. 2, at least the multi-part core element extends
26 or also the
Sofern zwei ineinandergesetzte Kernbauteile 15, 27 ausgebildet sind, erstreckt sich bevorzugt
auch das äußere Kernbauteil 27 durchlängig bis in die Kontaktzonen 47, 48 in den Endbereichen
eines unbelasteten Gleitgerätes 1.If two nested
In den Fig. 5 und 6 ist eine andere Ausführungsform des Gleitgerätes 1 für eine Kernlagerung
von Bindungsteilen veranschaulicht. Für vorhergehend bereits beschriebene Teile werden
dabei gleiche Bezugszeichen verwendet und sind die vorhergehenden Beschreibungen sinngemäß
auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen übertragbar.5 and 6 is another embodiment of the sliding
Der wesentliche Unterschied besteht hierbei darin, daß die vom Kernbauteil 15 bis wenigstens
bündig zur Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 ragenden Fortsätze 21 einstückig am Kernbauteil 15
angeformt sind. Die Fortsätze 21 können dabei durch leisten- oder säulenartige, von der Oberseite
23 des integrierten Kernbauteils 15 abstehende Elemente gebildet sein. Die eine einstükkige
Einheit mit dem Kernbauteil 15 bildenden Fortsätze 21 zur direkten Bindungsabstützung
können dabei durch Fräsvorgänge an einem für ein Kernbauteil 15 vorgesehenen Werkstück
geschaffen werden. Es ist aber auch möglich, das Kernbauteil 15 durch ein Gieß- bzw. Spritzgußverfahren
herzustellen und dabei die Fortsätze 21 einstückig anzuformen.The main difference here is that the
Wie am besten aus Fig. 5 ersichtlich, kann das Kernbauteil 15 wiederum aus mehreren miteinander
verbunden Lamellen 16 aus Holz gebildet werden. Einzelne Lamellen 16 weisen
dabei eine größere Lamellenbreite 17 als die sonstigen Lamellen des Kernbauteils 15 auf und
bilden somit die Fortsätze 21 des Kernbauteils 15 aus. Insbesondere ist es dadurch möglich,
zumindest im vorgesehenen Bindungsmontagebereich 46 leistenförmige Fortsätze 21 auf der
Oberseite 23 des Kernbauteils 15 auszubilden. In diese leistenartigen Fortsätze 21 können
dann schematisch angedeutete Befestigungsschrauben 25 für eine Bindungsplatte 50 bzw. für
ein Bindungsteil eingeschraubt und im Kernbauteil 15 verankert werden.As can best be seen from FIG. 5, the
Um insbesondere aus Fig. 6 ersichtliche, podest- bzw. säulenartige Fortsätze 21 zu erhalten,
ist es in einfacher Art und Weise möglich, die Mittelbereiche der leistenartigen Erhebungen
zu entfernen, insbesondere abzufräsen, sodaß lediglich einzelne, kleinflächige Erhebungen im
Bereich der vorgesehenen Verankerungsstellen für die Befestigungsschrauben 25 verbleiben,
welche direkt in die Kernzone des Gleitgerätes 1 führen. In order to obtain platform-like or column-
Ein weiterer Unterschied besteht darin, daß das Kernelement 15 nahezu über den gesamten
Umfangsbereich, insbesondere allseitig, von der elastischen Schicht 20 umgrenzt ist. Lediglich
die Abstützflächen 35 für die Bindungsteile auf den Fortsätzen 21 des Kernbauteils 15
sind nicht von der elastischen Schicht 20 bedeckt. Insbesondere reicht die elastische Schicht
20 auch durch die Durchbrüche 38 im Obergurt 14 und in der Deckschicht 6 und umgrenzt
dabei die Außen- bzw. Mantelflächen der säulenartigen Fortsätze 21 über deren gesamten
Umfang.Another difference is that the
Bei dieser Ausführungsform ist also das Kernbauteil 15 im Zentrumsbereich des Gleitgerätes
1 in sämtlichen Raumrichtungen schwimmend gelagert. Hierbei sind also sämtliche Außenflächen
des Kernbauteils 15 von der elastischen Schicht 20 umschlossen bzw. bedeckt. Die
Übertragung von Scher-, Torsions- bzw. Verformungskräften zwischen dem inneren Kembauteil
15 und dem äußeren Kernbauteil 27 erfolgt hier also ausschließlich über die elastische
Schicht 20.In this embodiment, the
Das äußere Kernbauteil 27 umgrenzt die elastische Schicht 20 wiederum haubenartig. Das
Kernbauteil 27 weist gleichfalls die Durchbrüche 38 für den Durchtritt der Fortsätze 21 des
innenliegenden Kernbauteils 15 auf.The
Das äußere, im Querschnitt im wesentlichen U-förmige Kernbauteil 27 bzw. Formprofil 33
kann dabei über die von der Basisplatte abgewandten Längsseitenkanten der beiden Schenkel
31, 32 wiederum mit dem Untergurt 13 verbunden, insbesondere verschweißt oder verklebt,
sein. Der mittlere Teilbereich des ebenflächigen Untergurts 13 und die über die Schenkel 31,
32 distanzierte Basisplatte des U-förmigen Formprofils 33 bilden dabei eine Aufnahmekammer
für das Kernbauteil 15 mit den Fortsätzen 21, welches in der ebenso aufgenommenen,
elastischen Schicht 20 quasi schwimmend gelagert ist.The
Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist das Gleitgerät 1 einen im wesentlichen trapezförmigen
Querschnitt auf und ist die Querschnittsform des Obergurtes 14 dabei an diese trapezförmige
Querschnittsform angepaßt. Zudem stützt sich der Obergurt 14 mit dessen Längsseitenkanten
in den Längsseitenbereichen des Untergurtes 13 nahe den Stahlkanten 7, 8 ab.In the exemplary embodiment shown, the
Wie am besten aus Fig. 6 ersichtlich ist, tritt die elastomere Schicht 20 aus dem Kernbereich
des Gleitgerätes 1 aus und schließt zumindest bündig mit der Oberseite 5 des Gleitgerätes 1
ab. As best seen in FIG. 6, the
Aus Fig. 6 ist weiters klar ersichtlich, daß die elastische Schicht 20 sämtliche Fortsätze 21,
nämlich auch die innenliegenden Fortsätze 21 im Bindungsmontagebereich 46, hervortretend
aus dem Inneren des Gleitgerätes 1 außen umgrenzt. Dies wird erreicht, indem die Öffnungsweiten
der Durchbrüche 38 größer bemessen sind als die jeweiligen Breiten- und Längendimensionen
der hindurchtretenden Fortsätze 21.6 clearly shows that the
In den Fig. 7 und 8 ist eine weitere vorteilhafte Ausführungsform zur Lagerung bzw. Halterung
eines Bindungsteils, beispielsweise einer Schibindung oder gegebenenfalls einer Snowboardbindung,
auf einem entsprechenden Gleitgerät 1 veranschaulicht. Dabei wurden für vorhergehend
bereits beschriebene Teile gleiche Bezugszeichen verwendet und sind vorstehende
Beschreibungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen übertragbar.7 and 8 is a further advantageous embodiment for storage or mounting
a binding part, for example a ski binding or possibly a snowboard binding,
illustrated on a
Hierbei weist das brettartige Gleitgerät 1 im Gegensatz zu den vorgenannten Ausbildungen an
dessen Oberseite 5 eine Profilierung 51 bzw. Formgebung auf. Insbesondere sind an der
Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 wenigstens zwei in Längsrichtung des Gleitgerätes 1 verlaufende,
wulstartige Erhebungen 52, 53 mit einer dazwischenliegenden Vertiefung 54 ausgebildet.
In Längsrichtung des Gleitgerätes 1 verlaufen also wenigstens zwei wulstförmige Stränge,
welche bezugnehmend auf dessen Querschnitt bzw. bezugnehmend auf den Querschnitt
des Gleitgerätes 1 eine wellenförmige Oberkante bzw. Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 ergeben.In this case, the board-
Diese Profilierung 51 der Gleitgeräteoberseite ist wenigstens im mittleren Bereich des Gleitgerätes
1 vorgesehen. Die Erhebungen 52, 53 können dabei bis nahe der Endbereiche bzw. bis
nahe der aus den Fig. 1 und 2 ersichtlichen Auflagebereiche 43, 44 des unbelasteten Gleitgerätes
1 auf einem ebenen Untergrund 45 reichen. Ausgehend vom Mittelbereich des Gleitgerätes
1 in Richtung zu dessen Endbereichen verflachen sich die Erhebungen 52, 53 kontinuierlich
und gehen allmählich in eine ebenflächige Oberseite 5 im Schaufel- und Endbereich
des Gleitgerätes 1 über.This
Im gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich die Profilierung 51 des Gleitgerätes 1 auch
innerhalb des Bindungsmontagebereiches 46. Selbstverständlich ist es auch möglich, den
Bindungsmontagebereich 46 als weitgehend ebenflächige Aufnahmezone für eine Montageschiene
55 bzw. für ein Bindungsteil 56 auszubilden. Die Profilierung 51 des Gleitgerätes 1
verläuft dann ausgehend von beiden Enden eines ebenflächigen Bindungsmontagebereiches
46 bis in die jeweiligen Endbereiche des Gleitgerätes 1. Der Bindungsmontagebereich 46
stellt in diesem Fall also eine plateauartige, ebenflächige Aufnahmezone für eine Bindungsplatte
50 und/ oder für Montageschienen zur Halterung von Bindungsteilen 56 dar.In the exemplary embodiment shown, the
Anstelle der im Querschnitt bogenförmig konstruierten Erhebungen 52, 53 ist es selbstverständlich
auch möglich, jegliche anderen Profilierungen für die Oberseite 5 des Gleitgerätes 1
vorzusehen und dabei die vorteilhafte, gegenständliche Bindungshalterung bzw. Bindungsaufnahme
einzusetzen.Instead of the
Wie vor allem aus Fig. 7 ersichtlich ist, kann das Gleitgerät 1 auch deutlich mehr als zwei
Lagen bzw. Schichten oberhalb des wenigstens einen Kernelementes 26 aufweisen. Bei dem
dargestellten Ausführungsbeispiel sind unterhalb der Deckschicht 6 wenigstens zwei separate,
relativ harte Lagen des Obergurtes 14 angeordnet. Zwischen diesen beiden relativ harten, zum
Obergurt 14 zählenden Lagen ist dann eine vergleichsweise weiche, elastomere Zwischenschicht
57 angeordnet. Die Ober- bzw. Unterseite dieser elastischen Zwischenschicht 57 ist
dabei, beispielsweise durch einen Klebe- oder Vulkanisiervorgang, mit jeweils einer der beiden
vergleichsweise harten und hochfesten Lagen des mehrschichtigen Obergurtes 14 kraftschlüssig
verbunden. Dadurch werden über diese elastische Zwischenschicht 57 sämtliche
Scher-, Druck-, Zug- und Torsionskräfte von der oberen Lage des Obergurtes 14 auf die untere
Lage des Obergurtes 14 und umgekehrt übertragen. Die harten Lagen des Obergurtes 14
können hierbei auch aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen. Insbesondere kann die obere
Lage des Obergurtes 14 aus einem metallischen Werkstoff gebildet sein, wohingegen die
untere Lage des Obergurtes 14 vorwiegend aus Kunststoff, beispielsweise aus harzgetränkten
Geweben, bestehen kann.As can be seen above all from FIG. 7, the
Bei dieser Ausführung des Gleitgerätes 1 besteht ein wesentlicher Unterschied auch darin, daß
im Inneren des Gleitgerätes 1 zwei separate, in Längsrichtung des Gleitgerätes 1 verlaufende
Kernelemente 26 integriert sind.In this embodiment of the
Diese beiden Kernelemente 26 verlaufen im wesentlichen parallel bzw. deckungsgleich zu
den jeweiligen wulstartigen Erhebungen 52, 53 der Gleitgeräteoberseite. Bevorzugt sind die
integrierten Kernelemente 26 weitgehend mittig zu einer gedachten, in Längsrichtung des
Gleitgerätes 1 verlaufenden Scheitellinie 58 der jeweiligen Erhebung 52, 53 angeordnet. Insbesondere
kann eine Längsmittelachse 59 eines Kernelementes 26 bei Draufsicht auf das
Gleitgerät 1 im wesentlichen deckungsgleich zur jeweiligen Scheitellinie 58 der entsprechenden
Erhebung 52, 53 ausgerichtet sein, wie dies vor allem aus Fig. 8 ersichtlich ist. Nachdem
durch die Erhebungen 52, 53 des Gleitgerätes 1 verhältnismäßig großzügige Platzverhältnisse
geschaffen sind, können die jeweiligen Kernelemente 26 relativ große Querschnittsabmessungen
bzw. Querschnittshöhen aufweisen und trotzdem mühelos im Gleitgeräteaufbau integriert
werden.These two
Die Scheitellinie 58 verbindet die Scheitelpunkte der jeweiligen bogenförmigen Erhebungen
52, 53 in einzelnen, in Längsrichtung des Gleitgerätes 1 zueinander distanzierten Querschnittsbereichen
des Gleitgerätes 1 und kann daher auch als Gratlinie bzw. als oberste
Grenzlinie zwischen den abfallenden Flächenbereichen einer Erhebung 52 oder 53 definiert
werden.The
Jedes mehrteilige Kernelement 26 umfaßt hierbei wiederum ein äußeres Formprofil 33, welches
das innere Kernbauteil 15 wenigstens teilweise umgibt bzw. umschließt. Bei dieser Ausführungsform
ist das innere Kernbauteil 15 ebenso durch ein Formprofil 60 gebildet. Das innere
Formprofil 60 und das äußere Formprofil 33 weisen dabei gleiche oder zumindest ähnliche
Querschnittsformen auf, wobei die Querschnittsabmessungen des innenliegenden Formprofils
60 naturgemäß kleiner bemessen werden müssen.Each
In einer bevorzugten Ausführungsform weisen die ineinandergesetzten Formprofile 33 und 60
weitgehend kreisrunde Querschnittsformen auf. Insbesondere können diese zu einem mehrteiligen
Kernelement 26 zusammengesetzten Formprofile 33 und 60 durch Rohre gebildet
sein. Zur besseren Anpassung dieser Formprofile 33, 60 an dem üblichen Verlauf der Querschnittshöhe
des Gleitgerätes 1 können die Formprofile 33, 60, ausgehend von dessen Mittelbereich
in Richtung zu dessen Endbereichen bzw. in Richtung zu den Endbereichen des
Gleitgerätes 1 zunehmend abgeflacht werden. Die Formprofile 33, 60 können dabei in dessen
Endbereichen bzw. in den Endbereichen des Gleitgerätes 1 auch soweit abgeflacht sein, daß
deren Enden plattgedrückt sind und somit ein in seinen Endbereichen geschlossenes Kernelement
26 geschaffen wird. Selbstverständlich ist es auch möglich, in den Endbereichen der
Formprofile 33, 60 bzw. in den Endbereichen des mehrteiligen Kernelementes 26 separate
Verschlußkappen oder Verschlußpropfen vorzusehen, um ein nach außen hin abgeschlossenes,
hohles Kernelement 26 zu schaffen.In a preferred embodiment, the nested shape profiles 33 and 60
largely circular cross-sectional shapes. In particular, these can be divided into several
Anstelle hohler, rohrförmiger Kernbauteile 15 und 27 für ein mehrteiliges Kernelement 26 zu
verwenden, ist es selbstverständlich auch möglich, Formprofile 33 und 60 anderen Querschnitts
einzusetzen. So können die Formprofile 33, 60 beispielsweise auch quadratischen,
rechteckigen, dreieckigen, trapezförmigen oder elliptischen Querschnitt aufweisen bzw. sonstige
daraus zusammengesetzte Querschnittsformen annehmen. Bevorzugt soll dabei der obere
Mantelbereich des zusammengesetzten Kernelementes 26 wenigstens annähernd an die
Oberflächenkontur bzw. an die Profilierung 51 des letztendlichen Gleitgerätes 1 angepaßt
sein. Durch den wenigstens teilweisen Angleich der oberen Mantelfläche des äußeren Formprofils
33 bzw. des Kernelementes 26 an die Profilierung 51 der Oberseite 5 des Gleitgerätes
1 können die durch die üblichen Gleitgerätedimensionen mitbestimmten, relativ beengten
Platzverhältnisse optimal genutzt werden. Zudem werden günstige statische bzw. mechanische
Eigenschaften des Gleitgerätes 1 erzielt.Instead of hollow,
Anstelle eines hohlen, inneren Formprofils 60 ist es selbstverständlich auch möglich, das innere
Formprofil 60 durch einen Vollkörper, insbesondere durch einen Biegestab oder durch
eine entsprechende Stange zu bilden, wobei ein solches Teil in das äußere Formprofil 33 eingesetzt
ist und dabei vom äußeren Formprofil 60 großteils umschlossen wird. Die Außenabmessungen,
insbesondere die Querschnittsbreite und die Querschnittshöhe des innenliegenden
Formprofils 60 sind dabei derart bemessen, daß es mit Spielraum in das äußere Formprofil 33
eingesetzt werden kann bzw. daß das Formprofil 60 mit dem Formprofil 33 verschachtelt
werden kann.Instead of a hollow, inner shaped
Dieser Spielraum zwischen einem Außenmantel 61 des innenliegenden Formprofils 60 und
einer Innenfläche 62 des äußeren Formprofils 33 ist wiederum wenigstens teilweise von der
elastischen Schicht 20 ausgefüllt. Die elastische Schicht 20 ist also zwischen dem Außenmantel
61 des inneren Kernbauteils 15 und der Innenfläche 62 des äußeren, eine Aufnahme
bzw. Umgrenzung für das innere Kernbauteil 15 darstellenden Kernbauteils 27 angeordnet.
Diese elastische Schicht 20 hält das innere Kernbauteil 15 bzw. das innere Formprofil 60 in
Distanz zur Innenfläche 62 des äußeren Kernbauteils 27 bzw. in Distanz zum dem enstprechenden
Formprofil 33 und ergibt diese Einheit aus erstem Kernbauteil 15, zweitem Kernbauteil
27 und zwischengeschalteter elastischer Schicht 20 ein mehrteiliges, einstückiges Kernelement
26. Dieses mehrteilige Kernelement 26 stellt dabei einen ideale statische Kennwerte
und dynamische Biegeeigenschaften aufweisenden Biegestab dar, welcher einfach in ein
Gleitgerät 1 zu integrieren ist.This clearance between an
Das Formprofil 33 bzw. 60 ist bevorzugt aus einem metallischen Werkstoff gebildet. Insbesondere
eignen sich Formprofile 33, 60 aus Aluminium bzw. aus einer hochfesten und leichten
Aluminium- bzw. Titanlegierung. Selbstverständlich ist es auch möglich, aus Kunststoff
bestehende Formprofile 33 bzw. 60 und/oder aus einzelnen Fasern bzw. Fäden gewebte und
gegebenenfalls mit Bindemittel verstärkte Elemente in das Gleitgerät 1 zu integrieren.The shaped
Bei der gezeigten Ausführungsform sind die Fortsätze 21 zur Aufnahme von Befestigungsschrauben
25 für eine Bindungsplatte 50 und/oder für eine Montageschiene 55 und/oder für
ein entsprechendes Bindungsteil 56 direkt am inneren Kernbauteil 50 bzw. direkt am dementsprechenden
innenliegenden Formprofil 60 angeformt. Diese Fortsätze 21 am inneren, über
die elastische Schicht 20 schwingungsdämpfend gelagerten Formprofile 60 durchsetzen das
äußere Formprofil 33 und die Schichten des Obergurtes 14 über Durchbrüche 38 in diesen
Elementen. Es kann also festgehalten werden, daß das innere Kernbauteil 15 bzw. das innere
Formprofil 60 in einem vorgesehenen Aufnahmebereich für Befestigungsschrauben 25 für
Bindungsteile 56 das äußere Formprofil 33 und den tragenden Obergurt 14 durchsetzt.In the embodiment shown, the
Anstelle der dargestellten, einstückig an das innere Formprofil 60 angeformten Fortsätze 21
ist es selbstverständlich auch möglich, auf der Oberseite des inneren Formprofils 60 ein separates,
hülsenartiges Distanzelement 22 vorzusehen, welches von einer entsprechenden Befestigungsschraube
25 lose durchsetzt wird. In diesem Fall findet dann die Spitze der Befestigungsschraube
25 ausschließlich im inneren Kernbauteil 15 seine Verankerung und preßt über
die aufgebaute Vorspannung zwischen Bindungsteil und Kernelement 15 die Distanzhülse
gegen die Oberseite des elastisch gelagerten Kernbauteils 15. Bei einer derartigen Ausführung
ist das Formprofil 60 relativ dickwandig auszuführen bzw. als Rollkörper auszubilden, um
eine sichere Verankerung der Befestigungsschrauben 25 im Kernelement 15 zu erreichen.
Eine vergleichsweise hohe Ausreißfestigkeit für die Befestigungsschrauben 25 wird jedoch
erreicht, wenn die Fortsätze 21 an das innere Formprofil 60 angeformt sind und Befestigungsschrauben
25 bereits im Material der Fortsätze verankert werden. In diesem Fall sind die Aufnahmebohrungen
37 für die Befestigungsschrauben 25 durch Sacklochbohrungen gebildet.
Abweichend von der dargestellten Ausführungsform ist es selbstverständlich auch möglich,
die Aufnahmebohrungen 37 durch Durchgangsbohrungen zu bilden, welche direkt in den
Hohlraum des inneren Formprofils 60 führen.Instead of the illustrated
Im gezeigten Ausführungsbeispiel distanzieren die beiden länglichen Kernelemente 26 die
Lagen des Untergurtes 13 von den Lagen des Obergurtes 14. Insbesondere liegt der Untergurt
13 direkt an der Unterseite des äußeren Formprofils 33 an und liegt ebenso eine Unterseite des
Obergurtes 14 direkt auf der zugewandten Oberseite des äußeren Formprofils 33 auf. Der verbleibende
Freiraum zwischen den Kernelementen 26 und dem Unter- bzw. Obergurt 13 ist mit
einer Klebe- bzw. Füllschicht 34 ausgefüllt. Diese Klebe- bzw. Füllschicht 34 kann dabei
auch durch einen Schaumkunststoff gebildet sein, welcher dann auch als Schaumstoffkern
bezeichnet werden kann. Das Kernelement 26 kann dabei wenigstens innerhalb von Teilbereichen
der Kontaktstellen mit dem Unter- bzw. Obergurt 13, 14 kraftschlüssig verbunden, insbesondere
verklebt oder verschweißt, sein.In the exemplary embodiment shown, the two
Die Klebe- bzw. Füllschicht 34 im Kernbereich des Gleitgerätes ist bevorzugt durch einen
relativ leichten Schaumkunststoff gebildet, welcher auch dauerelastische Eigenschaften aufweisen
kann.The adhesive or
Wie insbesondere aus Fig. 7 ersichtlich ist, sind die Längsseitenwände 9, 10 des Gleitgerätes
1 u.a. durch in der Dicke bzw. Höhe variierende, eigenständige Seitenwangenelemente 63, 64
gebildet, welche den Übergang zwischen den unteren Schichten und den oberen Schichten des
Gleitgerätes 1 darstellen bzw. die Seitenwangen 11, 12 des Gleitgerätes 1 bilden.As can be seen in particular from FIG. 7, the
In Fig. 9 ist eine weitere Ausführungsform betreffend die Halterung bzw. Montage eines Bindungsteils
auf einem Gleitgerät 1 veranschaulicht. Für vorhergehend bereits beschriebene
Teile wurden gleiche Bezugszeichen verwendet und sind vorhergehende Beschreibungen
sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen übertragbar.9 shows a further embodiment relating to the mounting or mounting of a binding part
illustrated on a
Hierbei erstreckt sich das Kernbauteil 15 für die Bindungsaufnahme lediglich innerhalb des
üblichen Bindungsmontagebereiches 46 und liegen Stirnflächen 65, 66 dieses Kernbauteils 15
weitgehend spielfrei und zugeordneten, in Längsrichtung des Gleitgerätes 1 zueinander distanzierten
Begrenzungsflächen 67, 68 einer Ausnehmung 69 im Kernbauteil 27 an.In this case, the
Diese Ausnehmung 69 in der Oberseite 23 des Kernbauteils 27 ist dabei derart bemessen, daß
darin das Kernbauteil 15 für die Bindungshalterung wenigstens teilweise aufgenommen werden
kann. In der gezeigten Ausführungsform beträgt die Tiefe der Ausnehmung 69 in etwa die
Hälfte des Kernbauteils 27. Zwischen der Unterseite 19 des Kernbauteils 15 und der Bodenfläche
der Ausnehmung 69 ist wiederum die elastische Schicht 20 ausgebildet. Dadurch wird
erreicht, daß das Kernbauteil 15 für die Bindungsaufnahme in Vertikalrichtung zur Oberseite
5 des Gleitgerätes 1 und der Verformung der elastischen Schicht 20 stellbar gelagert ist.This
Durch die weitgehend spielfrei aneinanderliegenden Stirnflächen 65, 66 und Begrenzungsflächen
67, 68 wird erreicht, daß das Kernbauteil 15 in Längsrichtung des Gleitgerätes bzw. in
Längsrichtung das Kernbauteil 27 unverschiebbar festgelegt ist. Due to the largely play-free end faces 65, 66 and boundary surfaces
67, 68 is achieved that the
Das Kernbauteil 15 trägt wiederum Fortsätze 21 und/oder gegebenenfalls dementsprechende
Distanzelemente 22, welche von der Oberseite 23 des Kernbauteils abstehen und wenigstens
bis zur Oberseite 5 des Gleitgerätes 1 reichen. Hierfür sind wiederum entsprechende Durchbrüche
38 bzw. Langlöcher in den oberhalb des Kernbauteils angeordneten Lagen des Gleitgerätes
1 ausgebildet.The
In der gezeigten Ausführungsform sind lediglich die im Bindungsmontagebereich 46 ganz
außenliegenden Fortsätze 21 dargestellt und wurde auf eine Darstellung der mittleren Fortsätze
für die Verankerung von mittleren Befestigungsschrauben 25 verzichtet. Aus Fig. 9 ist
auch klar ersichtlich, daß die in den Randzonen des Bindungsmontagebereiches 46 liegenden
Durchbrüche 38 durch in Längsrichtung des Gleitgerätes 1 weisende Langlöcher gebildet
sind.In the embodiment shown, only those in the binding
Weiters ist aus Fig. 9 klar ersichtlich, daß das mehrteilige Kernelement 26 von einer elastischen
Umhüllung 70 umgeben ist, welcher eine elastisch nachgiebige Einbettung des mehrteiligen
Kernelementes 26 in den Gleitgeräteaufbau ermöglicht. Diese elastische Umhüllung
kann dabei durch eine Umhüllung 70 aus einem elastomeren Gummiwirkstoff oder aus
Schaumkunststoff gebildet sein.9 that the
Diese Umhüllung 70 ermöglicht auch eine Dämpfung von Bewegungen, welche ein Abheben
des Kernbauteils 15 vom Kernbauteil 17 verursachen.This
Die dargestellte, einstückige Ausbildung der Fortsätze 21 auf dem im Gleitgerätekörper integrierten
Kernbauteil 15 ermöglicht eine hochsichere Verankerung von Befestigungsschrauben
25 für Bindungsteile 56, nachdem die Befestigungsschrauben über einen weiten Bereich über
die Höhe der Fortsätze 21 und der Höhe des Kernbauteils 15 verankert werden können. Insbesondere
kann durch diese Ausgestaltung vermieden werden, daß die Befestigungsschrauben
auch in das äußere Kernbauteil 27 eindringen und dadurch die vorgesehene Dämpfungsfunktion
bzw. den vorgesehenen Längsausgleich zwischen den Kernbauteilen 15 und 27 verlorengeht.The illustrated, one-piece design of the
Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, daß zum besseren Verständnis des
Aufbaus des Gleitgerätes 1 dieses bzw. deren Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder
vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden. For the sake of order, it should finally be pointed out that for a better understanding of the
Construction of the
Vor allem können die einzelnen in den Fig. 1, 2, 3, 4; 5, 6; 7, 8; 9 gezeigten Ausführungen den Gegenstand von eigenständigen, erfindungsgemäßen Lösungen bilden. Die diesbezüglichen, erfindungsgemäßen Aufgaben und Lösungen sind den Detailbeschreibungen dieser Figuren zu entnehmen. Above all, the individual in FIGS. 1, 2, 3, 4; 5, 6; 7, 8; 9 versions shown form the subject of independent solutions according to the invention. The related, Tasks and solutions according to the invention are the detailed descriptions of these figures refer to.
- 11
- Gleitgerätgliding
- 22
- Schiski
- 33
- Gleitflächesliding surface
- 44
- LaufflächenbelagRunning surface
- 55
- Oberseitetop
- 66
- Deckschichttopcoat
- 77
- Stahlkantesteel edge
- 88th
- Stahlkantesteel edge
- 99
- LängsseitenwandLongitudinal side wall
- 1010
- LängsseitenwandLongitudinal side wall
- 1111
- Seitenwangeside cheek
- 1212
- Seitenwangeside cheek
- 1313
- Untergurtlower chord
- 1414
- Obergurtupper chord
- 1515
- Kernbauteilcore component
- 1616
- Lamellelamella
- 1717
- Lamellenbreiteslat width
- 1818
- Lamellendickelamella thickness
- 1919
- Unterseite (des Kernbauteils 15)Underside (of core component 15)
- 2020
- Schicht (elastisch)Layer (elastic)
- 2121
- Fortsatzextension
- 2222
- Distanzelementspacer
- 2323
- Oberseite (des Kernbauteils 15)Top (of the core member 15)
- 2424
- Distanzkörperspacers
- 2525
- Befestigungsschraubefixing screw
- 2626
- Kernelement (mehrteilig)Core element (multi-part)
- 2727
- Kernbauteilcore component
- 2828
- Längsseitenfläche (des Kernbauteils 15)Longitudinal side surface (of the core component 15)
- 2929
- Längsseitenfläche (des Kernbauteils 15)Longitudinal side surface (of the core component 15)
- 3030
- Linearführunglinear guide
- 3131
- Schenkelleg
- 3232
- Schenkelleg
- 3333
- Formprofilprofile form
- 3434
- Klebe- bzw. FüllschichtAdhesive or filling layer
- 3535
- Abstützflächesupporting
- 3636
- Abstanddistance
- 3737
- Aufnahmebohrunglocation hole
- 3838
- Durchbruchbreakthrough
- 3939
- Längelength
- 4040
- Außenweiteoutside width
- 4141
- Außenbreiteexternal width
- 4242
- Elastomerelastomer
- 4343
- Auflagebereichsupport area
- 4444
- Auflagebereichsupport area
- 4545
- Untergrundunderground
- 4646
- BindungsmontagebereichBinding mounting region
- 4747
- Kontaktzonecontact zone
- 4848
- Kontaktzonecontact zone
- 4949
- VorspannhöheCamber
- 5050
- Bindungsplattebinding plate
- 5151
- Profilierungprofiling
- 5252
- Erhebungsurvey
- 5353
- Erhebungsurvey
- 5454
- Vertiefungdeepening
- 5555
- Montageschienemounting rail
- 5656
- Bindungsteilbinding part
- 5757
- Zwischenschichtinterlayer
- 5858
- Scheitelliniecrest line
- 5959
- LängsmittelachseLongitudinal central axis
- 6060
- Formprofilprofile form
- 6161
- Außenmantelouter sheath
- 6262
- InnenflächeInner surface
- 6363
- SeitenwangenelementSidewall element
- 6464
- SeitenwangenelementSidewall element
- 6565
- Stirnflächeface
- 6666
- Stirnflächeface
- 6767
- Begrenzungsflächeboundary surface
- 6868
- Begrenzungsflächeboundary surface
- 6969
- Ausnehmungrecess
- 7070
- Umhüllungwrapping
Claims (23)
- Boardlike gliding device (1), especially a ski (2) or snowboard, comprising several layers disposed between a running surface facing (4) and a top layer (6), having a top belt (14) lying immediately adjacent to the top layer (6) and a bottom belt (13) lying immediately adjacent to the running surface facing (4), these layers forming a multi-layered element with a core component (15) arranged in between in the central core zone of the runner device (1) and extending across virtually the entire length of the runner device (1), the multi-layered element having integrated projections (21) or spacing elements (22) for receiving fixing screws (25) for binding parts which penetrate the top belt (14) as well as the top layer (6) and terminate at least flush with the top face of the runner device (1), characterised in that at least a bottom face (19) of the core component (15) disposed in the central region of the runner device (1), in which core component (15, 27) and in a multi-part core element (26) the natural fibres of the runner device (1) extend, adjoins a layer (20) that is elastically flexible and rebounds when forces are applied to it and is mounted and supported on this elastic layer (20) at least by its bottom face (19), and this core component (15), which is mounted on the elastic layer (20) so as to be flexible at least in the direction perpendicular to a running surface (3) of the runner device (1), incorporates the compression-resistant projections (21) formed on its top face (23) or separate compression-resistant spacing elements (22) are supported directly on its top face (23), and fixing screws (25) for binding parts (56) or for mounting rails (55) thereof or for a binding plate (50) or binding plates are anchored in the projection (21) of the core component (15) only or are also additionally anchored in the core component (15), or the fixing screws (25) are retained in the core component (15) exclusively in a load-bearing arrangement with the spacing element (22) inserted in between.
- Boardlike gliding device as claimed in claim 1, characterised in that the projections (21) extend directly out from the core component (15) or form an integral unit with the core component (15).
- Boardlike gliding device as claimed in claim 1 or 2, characterised in that the core component (15) is displaceable in the direction perpendicular to the top face (5) of the runner device (1) when the elastic layer (20) is deformed.
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the core component (15) is enclosed by the elastic layer (20) on all sides.
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the core component (15) comprises a first component of a multi-part core element (26) and is at least partially received or enclosed by a second core component (27).
- Boardlike gliding device as claimed in claim 5, characterised in that the elastic layer (20) is arranged between the first core component (15) and the second core component (27) forming a means of partially receiving or enclosing this core component (15).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the elastically mounted core component (15) is a moulded section (60), which is at least partially surrounded by an another enclosing moulded section (33), the elastic layer (20) being arranged between the two moulded sections (33, 60).
- Boardlike gliding device as claimed in claim 7, characterised in that the outer and/or inner moulded sections (33; 60) are tubular elements made from metal materials and/or from synthetic materials or fibre materials.
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the first core component (15) and/or the entire core element (26) is embedded in a relatively elastic expanded synthetic material with a density of from 200 kg/m3 to 400 kg/m3.
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the longitudinal side faces (28, 29) of the first core component (15) adjoin the second core component (27), by which the latter is at least partially surrounded with virtually no clearance.
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that a linear guide (30) is formed between the inner core component (15) and the outer core component (27) at least partially surrounding it, extending perpendicular to the top face (5) of the runner device (1).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that a support surface (35) of the projections (21) or spacing elements (22) for binding parts is provided at a distance (36) above the top face (5) of the top layer (6).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the projections (21) of the core component (15) or the spacing elements (22) on the core component (15) penetrate the top belt (14) and the top layer (6) of the runner device (1) with a clearance.
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that a length (39) of the bores (38) in the top belt (14) and in the top layer (6) running in the longitudinal direction of the runner device (1) is longer than an external width (40) of the upstanding projection (21) or spacing element (22) measured in the longitudinal direction of the runner device (1).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that a clearance between a projection (21) or spacing element (22) and wall surfaces of the associated bore (38) in the top belt (14) and in the top layer (6) is filled with a soft elastomer (42).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the core component (15) is a multi-layered body comprising a plurality of laminae (16) made from wood and bonded to one another.
- Boardlike gliding device as claimed in claim 16, characterised in that individual laminae (16) have a greater height or lamina width (17) and these taller laminae (16) form the projections (21) of the core component (15) which penetrate at least the outer core component (27) and the top belt (14).
- Boardlike gliding device as claimed in claim 16 or 17, characterised in that those laminae (16) of a greater height in the longitudinal direction of the runner device (1) extend at least as far as the bottom face of the top layer (6) at least in a binding mounting region (46) provided on the runner device (1).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that end faces (65, 66) of the core component (15) sit with virtually no clearance against boundary surfaces (67, 68) formed by a recess (69) in the second core component (27).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that two core elements (26) are integrated in the runner device (1) extending substantially parallel with one another and adjacent to one another.
- Boardlike gliding device as claimed in claim 20, characterised in that each of the core elements (26) comprises two tubular moulded sections (33, 60) inserted one inside the other with an elastic layer (20) inserted in between and the projections (21) and spacing elements (22) for receiving or retaining binding parts (56) are permanently joined exclusively to the inner moulded section (60) and the relatively displaceable projections (21) and spacing elements (22) penetrate the layers above the moulded section (60).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that a top face (5) of the runner device (1) has curved raised areas (52, 53) which are arcuate in cross section and at least part-regions of the cross sections of the two separate core elements (26) are adapted so as to at least partially conform to the surface profiling of the runner device (1).
- Boardlike gliding device as claimed in one or more of the preceding claims, characterised in that the strip or band-type bottom belt (13) overlaps the top face of steel edges (7, 8) spaced at a distance apart from one another and terminates substantially flush with the outer longitudinal side faces of the steel edges (7, 8).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT00986850T ATE276804T1 (en) | 1999-12-22 | 2000-12-14 | BOARD-LIKE SLIDING DEVICE, ESPECIALLY SKI OR SNOWBOARD |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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AT0215699A AT411734B (en) | 1999-12-22 | 1999-12-22 | BOARD-LIKE SLIDER, ESPECIALLY SKI OR SNOWBOARD |
AT215699 | 1999-12-22 | ||
PCT/AT2000/000341 WO2001045810A1 (en) | 1999-12-22 | 2000-12-14 | Brettartiges gleitgerat, insbesondere schi oder snowboard |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1239928A1 EP1239928A1 (en) | 2002-09-18 |
EP1239928B1 true EP1239928B1 (en) | 2004-09-22 |
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EP00986850A Expired - Lifetime EP1239928B1 (en) | 1999-12-22 | 2000-12-14 | Boardlike gliding device, especially ski or snowboard |
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US (1) | US7011331B2 (en) |
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