EP1201280B1 - Anlage für Vergnügungspark, genannt Achterbahn - Google Patents

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EP1201280B1
EP1201280B1 EP20010810983 EP01810983A EP1201280B1 EP 1201280 B1 EP1201280 B1 EP 1201280B1 EP 20010810983 EP20010810983 EP 20010810983 EP 01810983 A EP01810983 A EP 01810983A EP 1201280 B1 EP1201280 B1 EP 1201280B1
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EP
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Claude Mabillard
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    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63GMERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G7/00Up-and-down hill tracks; Switchbacks

Claims (7)

  1. Anlage für Vergnügungsparks, die als Achterbahn bezeichnet wird, umfassend eine Rundstrecke, die aus Schienen gebildet ist, entlang denen wenigstens ein Fahrzeug fährt, das einen ersten Teil, der so an die Schienen gekuppelt ist, dass er sich entlang der Rundstrecke bewegen kann, und einen zweiten Teil aufweist, der beweglich an den ersten Teil gekuppelt ist und so gestaltet ist, dass er wenigstens einen Fahrgast in wenigstens einem Sitz aufnehmen kann, der eine Rückenlehne und eine Sitzfläche bildet und mit einer Vorrichtung zum Festhalten des Fahrgastes in dem Sitz verbunden ist, derart, dass sich der Fahrgast, wenn das Fahrzeug die Rundstrecke durchfährt, unter den Schienen hängend findet, wobei die Ebene seines Rückens nicht senkrecht zur Ebene der von den Schienen gebildeten Fahrbahn ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung des zweiten Teils des Fahrzeugs an den ersten Teil dem zweiten Teil ermöglicht, eine Drehung um sich selbst um eine Achse durchzuführen, die im wesentlichen senkrecht zur Ebene der Rückenlehne des Sitzes ist.
  2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug so gestaltet ist, dass in der Position des Durchfahrens der Rundstrecke der Winkel zwischen der Ebene der Rückenlehne des Sitzes und der Ebene der Fahrbahn im Bereich zwischen 0 und 30° gewählt ist.
  3. Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehung des zweiten Teils im Verhältnis zum ersten Teil mittels eines Drehkranzes erfolgt.
  4. Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend wenigstens eine Station zum Einsteigen/Aussteigen der Fahrgäste, dadurch gekennzeichnet, dass in der Station die Ebene der von den Schienen gebildeten Fahrbahn transversal einen Winkel (α) in Bezug auf die Horizontale bildet, wobei dieser Winkel so gewählt ist, dass, nachdem der zweite Teil des Fahrzeugs eine Drehung von etwa 90° um sich selbst durchgeführt hat, sich die Ebene des Rückens der Fahrgäste in einer im wesentlichen senkrechten Position befindet.
  5. Anlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Einstiegs-/Ausstiegsstation der Winkel, den transversal die Ebene der Fahrbahn in Bezug auf die Horizontale bildet, im Wesentlichen dem Winkel zwischen der Ebene der Rückenlehne des Sitzes und der Ebene der Fahrbahn in der Fahrtposition des Fahrzeugs entspricht.
  6. Fahrzeug für eine Vergnügungsanlage, die als Achterbahn bezeichnet wird, wobei das Fahrzeug einen ersten Teil, der Mittel zum Kuppeln des Fahrzeugs an die Schienen der Anlage aufweist, so dass sich das Fahrzeug entlang der Rundstrecke bewegen kann, und einen zweiten Teil umfasst, der beweglich an den ersten Teil gekuppelt ist und so gestaltet ist, dass er wenigstens einen Fahrgast in wenigstens einem Sitz aufnehmen kann, der eine Rückenlehne und eine Sitzfläche bildet und mit einer Vorrichtung zum Festhalten des Fahrgastes in dem Sitz verbunden ist, wobei die Ebene der Rückenlehne des Sitzes nicht senkrecht zur Ebene der von den Schienen gebildeten Fahrbahn ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ganze so gestaltet ist, dass die Ebene der Rückenlehne des Sitzes, und folglich die Ebene des Rückens des Fahrgastes, um einen Winkel zwischen 0 und 30° in Bezug auf die Ebene der von den Schienen gebildeten Fahrbahn geneigt ist und dass die Kupplung des zweiten Teils an den ersten Teil dem zweiten Teil ermöglicht, eine Drehung um sich selbst um eine Achse durchzuführen, die im Wesentlichen senkrecht zur Ebene der Rückenlehne des Sitzes ist.
  7. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehung des zweiten Teils im Verhältnis zum ersten Teil mittels eines Drehkranzes erfolgt.
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