EP1184175A1 - Bogentransportzylinder - Google Patents

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EP1184175A1
EP1184175A1 EP01118862A EP01118862A EP1184175A1 EP 1184175 A1 EP1184175 A1 EP 1184175A1 EP 01118862 A EP01118862 A EP 01118862A EP 01118862 A EP01118862 A EP 01118862A EP 1184175 A1 EP1184175 A1 EP 1184175A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
air
sheet transport
transport cylinder
throttle
throttled
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP01118862A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1184175B1 (de
Inventor
Eckart Dr. Frankenberger
Michael Gieser
Peter Dr. Hachmann
Karl-Heinz Helmstädter
Christian Hieb
Ruben Dr. Schmitt
Günter Stephan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heidelberger Druckmaschinen AG
Original Assignee
Heidelberger Druckmaschinen AG
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Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=7654493&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP1184175(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Heidelberger Druckmaschinen AG filed Critical Heidelberger Druckmaschinen AG
Publication of EP1184175A1 publication Critical patent/EP1184175A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1184175B1 publication Critical patent/EP1184175B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F21/00—Devices for conveying sheets through printing apparatus or machines
    • B41F21/10—Combinations of transfer drums and grippers
    • B41F21/102—Combinations of transfer drums and grippers with pneumatic means

Definitions

  • the invention relates to a sheet transport cylinder in a printing material sheet processing machine, with air nozzles for from a minimal format to one Maximum format dimensioned sheet formats of the substrate sheets, according to the Preamble of claim 1.
  • Such a sheet transport cylinder is described in DE 43 15 527 A1
  • a reusable gate valve for format adjustment is assigned to the air nozzles, which is manual can be operated or can be coupled to a drive device that by a central machine control is controlled.
  • a disadvantage of this is the time required for a format change, that in the case the manual operation for these and in the case of control by the Machine control for which monitoring is required.
  • the invention is therefore based on the object of a sheet-fed printing cylinder at the outset to create the type mentioned with a less complex format changeover.
  • This task is carried out by a sheet transport cylinder with the characteristics of Claim 1 solved by throttled air nozzles encompassed by the air nozzles the minimum format is arranged in a coordinated manner.
  • An advantage of the sheet transport cylinder according to the invention is that Conversion to smaller sheet formats due to the low volume flow through the throttled air nozzles do not require any air shutoff measures affecting them are.
  • throttled air nozzles at places uncovered by the minimal format Arranged peripheral surface of the sheet transport cylinder.
  • the throttled air jets are therefore behind a rear edge and / or next to a side edge of the Sheet transport cylinders transported minimal formats.
  • the unthrottled air nozzles are of a minimal format covered.
  • the minimum format Circumferential surface area only unthrottled air nozzles and no throttled Air jets can be arranged.
  • both throttled air nozzles and unthrottled air nozzles can be arranged.
  • each of the throttled air nozzles has an air throttle connected to an air pressure generator.
  • the air throttle can vary from the respective throttled air nozzle may be remotely integrated into the air duct system. This is convenient if an air throttle is provided, which is connected to the air line system at the same time several throttled air nozzles is pneumatically connected.
  • the air choke and the through the latter throttled air nozzle can also be a unit in the form of a throttle nozzle form. In the latter case, each of the throttled air nozzles (throttle nozzles) is one assigned its own air throttle, which is arranged in the air nozzle (throttle nozzle).
  • the air throttle is part of it Air filter-like throttle piece, which has a flow resistance for the suction or blown air forms.
  • the throttle piece is a textile layer that is woven or non-woven can be.
  • the throttle piece can also be a porous and therefore air-permeable Be a sponge that is foamed from a plastic.
  • the air throttle is in the flow path of the suction or blown air protruding air weirs that limit the swirl chambers.
  • the air throttle is a so-called Perforated plate labyrinth.
  • sheet transport cylinders 1 and 2 are a printing material sheet processing machine, in particular sheet-fed rotary printing machine 3. With 4 is a minimum format and with 5 is a maximum format that on the Sheet transport cylinder 1 or 2 transported printing material sheet designated. The latter to hold each of the sheet transport cylinders 1 and 2 has a gripper bridge 6.
  • Figure 1 - are the air nozzles 7, 9 in the direction the format length of the circumferential rows extending in the substrate and in itself Cross rows of a nozzle grid extending in the direction of the format width are arranged. All outside one covered by the minimal format 4 Air nozzles of the nozzle grid lying on the circumferential surface area are throttled. Within the covered peripheral surface area are both throttled Air nozzles and unthrottled air nozzles arranged. The circumferential row 11 has alternately within the covered peripheral surface area throttled and unthrottled air nozzles. It is the same with the transverse row 12 intended. All air nozzles 7, 9 of the sheet transport cylinder 1 are blowing nozzles. A Formation of these air nozzles 7, 9 as suction nozzles is also conceivable.
  • Figure 2 - are the air nozzles 8, 10 as suction nozzles formed and in a transverse row 13 parallel to the sheet transport cylinder 2 arranged in the circumferential direction of the sheet transport cylinder 2 continuously from one first position in a second position and back adjustable.
  • First position of the transverse row 13 are the air nozzles 8, 10 close to one Trailing edge of the minimal format 4 below this.
  • second position of the transverse row 13 are the air nozzles 8, 10 close to one Trailing edge of the maximum format 5 below this.
  • FIG. 3 shows the connection of several throttled air nozzles of the sheet transport cylinder 1 or 2 via an air line system 14 to a motor-driven air pressure generator 15, e.g. B. a fan.
  • a motor-driven air pressure generator e.g. B. a fan.
  • the connected air nozzles are Blowing air nozzles of the sheet transport cylinder 1 is such.
  • the air nozzle 7 is the Air pressure generator 15 a positive pressure generator.
  • the air nozzle 8 is the Air pressure generator 15 is a vacuum generator, as symbolically indicated in FIG. 3 is.
  • Each of the throttled air nozzles connected to the air pressure generator 15 is one Air throttle 416, 516, 616, 716 or 816 assigned to the throttled in the respective Air nozzles 7 or 8 or, as shown, be arranged in the air duct system 14 can.
  • the air throttle 416, 516, 616, or 716 has a throttle inlet 17 in one Throttle cover 18 and a throttle outlet 19 in a throttle plate 20.
  • reference numerals 17 and 19 relate to the case in which the Air throttle 416, 516, 616, 716 or 816 of suction air from the air nozzle 7 flows through. Otherwise, if the air throttle 416, 516, 616, 716 or 816 from to the air nozzle 8 is passed through, is a confused conceptual Assignment of reference numerals 17 and 19 applies.
  • the throttle cover 18 and the throttle base 20 form the upper and lower limits a throttle chamber 21 disposed therebetween, which is influenced by the suction or blowing air of the Air pressure generator 15 is flowed through.
  • air restrictors 416, 516, 616, 716 or 816 Variants shown in Figures 4 to 8 and with reference to them below to be discribed.
  • a bed 22 from bulk particles, such as. B. granules, fibers, chips or beads, on both sides is held together by a network or grid 23.
  • the bulk solids can their stabilization may also be reduced to one another. Points between the bulk particles the fill 22 communicating cavities through which the suction or blown air flows.
  • the bed 22 fills the cross section of the throttle chamber 21 completely out, so that all the suction or blowing air flows through the bed 22 must and in it by damming the bulk and swirling in the Cavities is throttled.
  • the bed 22 is separated by an in the throttle chamber 21 used textile throttle piece 24, such as. B. a fabric or Nonwoven, replaced.
  • the throttle chamber 21 used textile throttle piece 24, such as. B. a fabric or Nonwoven, replaced.
  • this can be sufficient from a single voluminous layer or wrapped in a multi-layer insert or in the Throttle chamber 21 be spanned.
  • the suction or flowing through the throttle piece 24 Blown air is caused by accumulation of threads or fibers and by swirling in Pores of the throttle piece 24 throttled.
  • the air baffles 25 and 26 have a very strong surface roughness on the z. B. by treatment of the air baffles 25 and 26 by means of sandblasting is caused and which to reduce the flow rate of suction or Blown air in the air duct 27 contributes by increasing friction.
  • a sandwich construction of the air throttle 716 a, b or c is also conceivable, in which the Throttle plate 18 and the throttle plate 19 are designed as lamellae, between which there is an intermediate lamella from which the meandering air duct and the Eddy chambers are spared.
  • Such an air throttle is, for. B. by punching the Intermediate lamella, inexpensive to manufacture and can be a lamellar in multiple arrangement Form throttle package.
  • a section of the air throttle 816 is shown, which from in the throttle chamber 21 in a sandwich construction perforated plates 38 and 39 arranged one above the other.
  • perforated plates 38 and 39 each have at least one hole 40 (or 41) which in the Plate level offset to at least one hole 41 (or 40) of the adjacent one Perforated plate is arranged.
  • they are a meandering air duct Holes 40 and 41 out of alignment with each other and overlapping with closed ones Plate surfaces of the perforated plates 38 and 39.
  • Spacers 42 and 43 hold the perforated plates 38 and 39 at a distance from each other and determine volumes from between the Perforated plates 38 and 39 lying vortex chambers 44 and 45 by the suction or Blown air can be flowed through.
  • Die Throttling effect of the air throttle 816 is based just like the throttling effect of the Air restrictors 616 and 716 in a reduction in the flow rate of the suction or blown air by multiple deflection of the air flow in the throttle chamber 21.
  • the characteristic of the so-called light-off behavior of an air throttle 416, 516, 616, 716 or 816 evacuated suction nozzle, e.g. B. the air nozzle 8 is for many Use cases much better than the characteristics of conventional, i.e. H. unthrottled, venturi nozzles.
  • the throttled suction nozzle exercises on the substrate sheet a comparatively low distance and a comparatively small one great attraction, whereby the suction force exerted on the substrate sheet in Disproportionate direction of the near range, d. H. increases more than linear.
  • the suction nozzle only fixes the substrate sheet when the latter is sufficiently close to the Suction nozzle is located, which is a desired effect in many applications.
  • the throttled blowing nozzle exerts a blowing force on the substrate sheet exercised, the disproportionate with its increasing distance to the blow nozzle, d. H. more falls off as linear. It is thus possible to use a throttled blow nozzle Nozzle area, e.g. B. the peripheral surface of the sheet transport cylinder 1, and Printing sheet a much thinner in many applications, but the Nevertheless, the printing material sheet keeps the air cushion at a safe distance from the nozzle surface generated than with conventional, i.e. H. unthrottled, blow nozzles is possible.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Bogentransportzylinder (1) in einer Bedruckstoffbogen verarbeitenden Maschine, mit Luftdüsen (7, 9) für von einem Minimalformat (4) bis zu einem Maximalformat (5) dimensionierte Bogenformate der Bedruckstoffbogen. Der Bogentransportzylinder zeichnet sich dadurch aus, dass die Luftdüsen gedrosselte Luftdüsen (7) umfassen, die auf das Minimalformat (4) abgestimmt angeordnet sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bogentransportzylinder in einer Bedruckstoffenbogen verarbeitenden Maschine, mit Luftdüsen für von einem Minimalformat bis zu einem Maximalformat dimensionierte Bogenformate der Bedruckstoffbogen, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
In der DE 43 15 527 A1 ist ein solcher Bogentransportzylinder beschrieben, dessen Luftdüsen ein Mehrwegabsperrschieber zur Formatanpassung zugeordnet ist, der manuell bedient werden oder mit einer Antriebsvorrichtung gekoppelt sein kann, die von einer zentralen Maschinensteuerung angesteuert wird.
Ungünstig daran ist der bei einer Formatumstellung erforderliche Zeitaufwand, der im Fall der manuellen Bedienung für ebendiese und im Fall der Ansteuerung durch die Maschinensteuerung für deren Überwachung erforderlich ist.
Deshalb liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Bogendruckzylinder der eingangs genannten Gattung mit einer unaufwendigeren Formatumstellung zu schaffen.
Diese Aufgabe wird durch einen Bogentransportzylinder mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, der durch von den Luftdüsen umfaßte gedrosselte Luftdüsen, die auf das Minimalformat abgestimmt angeordnet sind, gekennzeichnet ist.
Also sind sämtliche oder zumindest einige der Luftdüsen des Bogentransportzylinders gedrosselt. Im letztgenannten Fall sind von den Luftdüsen des Bogentransportzylinders einige gedrosselt und einige ungedrosselt.
Ein Vorteil des erfindungsgemäßen Bogentransportzylinders besteht darin, dass bei dessen Umstellung auf kleinere Bogenformate aufgrund des geringen Volumenstromes durch die gedrosselten Luftdüsen keinerlei diese betreffende Luftabsperrmaßnahmen erforderlich sind.
Bei einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Bogentransportzylinders sind die gedrosselten Luftdüsen an vom Minimalformat unabgedeckten Stellen einer Umfangsoberfläche des Bogentransportzylinders angeordnet. Die gedrosselten Lufidüsen befinden sich also hinter einer Hinterkante und/oder neben einer Seitenkante des vom Bogentransportzylinders transportierten Minimalformates.
Bei einer weiteren Weiterbildung befinden sich außerhalb eines vom Minimalformat abgedeckten Umfangsoberflächenbereiches des Bogentransportzylinders nur gedrosselte Luftdüsen und keine ungedrosselten Luftdüsen. Wenn es sich bei den gedrosselten Luftdüsen um Saugdüsen handelt, wird durch die zuletzt genannte Weiterbildung ein durch die unabgedeckten, gedrosselten Luftdüsen in ein Luftleitungssystem des Bogentransportzylinders hineinströmender Falschluftstrom minimiert, so dass das im Luftleitungssystem herrschende Vakuum im Wesentlichen funktionell unbeeinträchtigt bleibt. Handelt es sich jedoch bei den gedrosselten Düsen der zuletzt genannte Weiterbildung um Blasluftdüsen, so wird ein durch die unabgedeckten, ungedrosselten Düsen aus dem Luftleitungssystem herausströmender Falschluftstrom minimiert, so dass der für die Blaslufterzeugung erforderliche Energieverbrauch und die durch die Falschluft hervorgerufenen Lärmbelästigung verringert werden.
Bei einer weiteren Weiterbildung sind die ungedrosselten Luftdüsen vom Minimalformat abgedeckt. Beispielsweise können innerhalb des vom Minimalformat abgedeckten Umfangsoberflächenbereiches nur ungedrosselte Luftdüsen und keine gedrosselten Luftdüsen angeordnet sein. Innerhalb des Umfangsoberflächenbereiches können aber auch sowohl gedrosselte Luftdüsen als auch ungedrosselte Luftdüsen angeordnet sein.
Bei einer weiteren Weiterbildung ist jede der gedrosselten Luftdüsen über eine Luftdrossel mit einem Luftdruckerzeuger verbunden. Die Luftdrossel kann von der jeweiligen gedrosselten Luftdüse entfernt in das Luftleitungssystem integriert sein. Dies ist günstig, wenn eine Luftdrossel vorgesehen ist, die über das Luftleitungssystem gleichzeitig mit mehreren gedrosselten Luftdüsen pneumatisch verbunden ist. Die Luftdrossel und die durch letztere gedrosselte Luftdüse können auch eine Baueinheit in Form einer Drosseldüse bilden. Im letztgenannten Fall ist jeder der gedrosselten Luftdüsen (Drosseldüsen) eine eigene Luftdrossel zugeordnet, die in der Luftdüse (Drosseldüse) angeordnet ist.
Bei einer Weiterbildung befindet sich in der Luftdrossel als deren Bestandteil eine sogenannte Schüttsäule, deren Schüttkörperchen Strömungswiderstände für die durch die Luftdrossel strömende und vom Luftdruckerzeuger erzeugte Saug- oder Blasluft bilden.
Bei einer anderen Weiterbildung befindet sich in der Luftdrossel als deren Bestandteil ein luftfilterartiges Drosselstück, das einen Strömungswiderstand für die Saug- oder Blasluft bildet. Beispielsweise ist das Drosselstück eine Textilschicht, die gewebt oder ungewebt sein kann. Das Drosselstück kann aber auch ein poröser und deshalb luftdurchlässiger Schwamm sein, der aus einem Kunststoff geschäumt ist.
Bei einer anderen Weiterbildung ist die Luftdrossel mit in den Strömungsweg der Saug- oder Blasluft vorspringenden Luftwehren besetzt, die Wirbelkammern begrenzen.
Bei noch einer anderen Weiterbildung ist die Luftdrossel als ein sogenanntes Lochplattenlabyrinth ausgebildet.
Zusätzlich zu den zuvor erläuterten Weiterbildungen, die mit den Unteransprüchen korrespondieren, ergeben sich funktionell und konstruktiv vorteilhafte Weiterbildungen auch aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele und der dazugehörigen Zeichnung.
In dieser zeigt:
Figur 1
einen ersten Bogentransportzylinder,
Figur 2
einen zweiten Bogentransportzylinder,
Figur 3
ein dem ersten oder zweiten Bogentransportzylinder zugeordnetes Luftleitungssystem mit gedrosselten Luftdüsen und Luftdrosseln sowie
Figuren 4 - 8
verschiedene Ausführungsbeispiele der Luftdrosseln.
In den Figuren 1 und 2 sind Bogentransportzylinder 1 und 2 einer Bedruckstoffbogen verarbeitenden Maschine, insbesonderen Bogen-Rotationsdruckmaschine 3, dargestellt. Mit 4 ist ein Minimalformat und mit 5 ein Maximalformat der auf dem Bogentransportzylinder 1 oder 2 transportierten Bedruckstoffbogen bezeichnet. Um letztere festzuhalten weist jeder der Bogentransportzylinder 1 und 2 eine Greiferbrücke 6 auf. In Umfangsoberflächen der Bogentransportzylinder 1 und 2 sind gedrosselte Luftdüsen 7, 8, die in den Figuren 1 und 2 mit Kreuzen markiert sind, und ungedrosselte Luftdüsen 9, 10 eingebracht.
Beim Bogentransportzylinder 1 - vgl. Figur 1 - sind die Luftdüsen 7, 9 in sich in Richtung der Formatlänge der Bedruckstoffenbogen erstreckenden Umfangsreihen und in sich in Richtung der Formatbreite erstreckenden Querreihen eines Düsenrasters angeordnet. Sämtliche außerhalb eines vom Minimalformat 4 abgedeckten Umfangsoberflächenbereiches liegenden Luftdüsen des Düsenrasters sind gedrosselt. Innerhalb des abgedeckten Umfangsoberflächenbereiches sind sowohl gedrosselte Luftdüsen als auch ungedrosselte Luftdüsen angeordnet. Die Umfangsreihe 11 weist innerhalb des abgedeckten Umfangsoberflächenbereiches einander abwechselnd gedrosselte und ungedrosselte Luftdüsen auf. Ebenso ist es bei der Querreihe 12 vorgesehen. Sämtliche Luftdüsen 7, 9 des Bogentransportzylinders 1 sind Blasdüsen. Eine Ausbildung dieser Luftdüsen 7, 9 als Saugdüsen ist auch denkbar.
Beim Bogentransportzylinder 2 - vgl. Figur 2 - sind die Luftdüsen 8, 10 als Saugdüsen ausgebildet und in einer zum Bogentransportzylinder 2 achsparallelen Querreihe 13 angeordnet, die in Umfangsrichtung des Bogentransportzylinders 2 stufenlos aus einer ersten Stellung in eine zweite Stellung und wieder zurück verstellbar gelagert ist. In der ersten Stellung der Querreihe 13 befinden sich deren Luftdüsen 8, 10 nahe an einer Hinterkante des Minimalformates 4 unter diesem. In der als Phantombild angedeuteten zweiten Stellung der Querreihe 13 befinden sich deren Luftdüsen 8, 10 nahe an einer Hinterkante des Maximalformates 5 unter diesem. Sämtliche außerhalb eines vom Minimalformat 4 abgedeckten Bereiches liegende Luftdüsen der Querreihe 13 sind gedrosselt und sämtliche innerhalb dieses Bereiches liegende Luftdüsen der Querreihe 13 sind ungedrosselt. Auch in Figur 2 sind die gedrosselten Luftdüsen, z. B. Luftdüse 8, mit einem Kreuz markiert und weisen die ungedrosselten Luftdüsen, z. B. Luftdüse 10, keine solche Markierung auf.
Figur 3 zeigt den Anschluß mehrerer gedrosselter Luftdüsen des Bogentransportzylinders 1 oder 2 über ein Luftleitungssystem 14 an einen motorisch angetriebenen Luftdruckerzeuger 15, z. B. einen Ventilator. Falls es sich bei den angeschlossenen Luftdüsen um Blasluftdüsen des Bogentransportzylinders 1 handelt, wie z. B. die Luftdüse 7, ist der Luftdruckerzeuger 15 ein Überdruckerzeuger. Handelt es sich bei den angeschlossenen Luftdüsen um Saugdüsen des Bogentransportzylinders 2, wie z. B. die Luftdüse 8, ist der Luftdruckerzeuger 15 ein Unterdruckerzeuger, wie dies in Figur 3 symbolisch angedeutet ist.
Jeder der an den Luftdruckerzeuger 15 angeschlossenen gedrosselten Luftdüsen ist eine Luftdrossel 416, 516, 616, 716 oder 816 zugeordnet, die in den jeweiligen gedrosselten Luftdüsen 7 oder 8 oder, wie dies gezeigt ist, im Luftleitungssystem 14 angeordnet sein kann. Die Luftdrossel 416, 516, 616, oder 716 weist einen Drosseleinlass 17 in einer Drosseldecke 18 und einen Drosselauslass 19 in einem Drosselboden 20 auf.
Die obige Zuordnung der Bezugszeichen 17 und 19 bezieht sich auf jenen Fall, bei dem die Luftdrossel 416, 516, 616, 716 oder 816 von Saugluft aus der Luftdüse 7 durchströmt wird. Im anderen Fall, wenn die Luftdrossel 416, 516, 616, 716 oder 816 von zur Luftdüse 8 geleitete Blasluft durchströmt wird, ist eine miteinander vertauschte begriffliche Zuordnung der Bezugszeichen 17 und 19 zutreffend.
Die Drosseldecke 18 und der Drosselboden 20 bilden die obere bzw. untere Begrenzung einer dazwischen angeordneten Drosselkammer 21, die von der Saug- oder Blasluft des Luftdruckerzeugers 15 durchströmt wird.
Für die Ausbildung der Luftdrossel 416, 516, 616, 716 oder 816 gibt es verschiedene Varianten, die in den Figuren 4 bis 8 gezeigt sind und mit Bezug darauf nachfolgend beschrieben werden.
Bei der Luftdrossel 416 - vgl. Figur 4 - befindet sich im Luftströmungsweg zwischen dem Drosseleinlass 17 und dem Drosselauslass 19 in der Drosselkammer 21 eine Schüttung 22 aus Schüttkörperchen, wie z. B. Granulat, Fasern, Späne oder Kügelchen, die beidseitig von einem Netz oder Gitter 23 zusammengehalten wird. Die Schüttkörperchen können zu ihrer Stabilisation auch aneinander gesindert sein. Zwischen den Schüttkörperchen weist die Schüttung 22 miteinander kommunizierende Hohlräume auf, durch welche die Saug- oder Blasluft strömt. Die Schüttung 22 füllt den Querschnitt der Drosselkammer 21 vollständig aus, so dass die gesamte Saug- oder Blasluft durch die Schüttung 22 strömen muß und darin durch Aufstauungen an den Schüttkörperchen und Verwirbelungen in den Hohlräumen gedrosselt wird.
Die in Figur 4 mit den detailliert erläuterten Bezugszeichen 17 bis 21 markierten Bauteile finden sich auch bei den in den Figuren 5 bis 8 dargestellten Varianten der Luftdrossel 516, 616, 716 und 816 wieder, so dass in den Figuren 5 bis 8 die Wiederverwendung der Bezugszeichen 17 bis 21 ohne deren nochmalige Erläuterung 8 möglich ist.
Bei der in Figur 5 gezeigten Variante der Luftdrossel 516 ist die Schüttung 22 durch ein in die Drosselkammer 21 eingesetztes textiles Drosselstück 24, wie z. B. ein Gewebe oder Vliesstoff, ersetzt. Um die Drosselkammer 21 vom Drosselboden 20 bis zur Drosseldecke 18 mit dem Drosselstück 24 auszufüllen, kann dieses aus einer einzigen hinreichend voluminösen Schicht bestehen oder zu einem mehrlagigen Einsatz gewickelt oder in der Drosselkammer 21 aufgespannt sein. Die durch das Drosselstück 24 strömende Saug- oder Blasluft wird durch Aufstauungen an Fäden oder Fasern und durch Verwirbelungen in Poren des Drosselstückes 24 gedrosselt.
In den Figuren 6 a (Horizontalschnitt entlang der Schnittlinie VI a - VI a in Figur 6 b) und 6 b (Vertikalschnitt entlang der Schnittlinie VI b - VI b in Figur 6 a) ist eine Luftdrossel 616 dargestellt, deren Luftleitwände 25 und 26 in der Drosselkammer 21 zueinander winklig, inbesondere orthogonal, angeordnet sind, so dass sich ein die Saug- oder Blasluft zwischen den Luftleitwänden 25 und 26 vom Drosseleinlass 17 zum Drosselauslass 19 leitender Luftkanal 27 in Form einer polygonalen Spirale ergibt. Die durch den Luftkanal strömende Saug- oder Blasluft staut sich in Eckwinkeln 28 und 29 des Luftkanals 27 und verwirbelt an Eckkanten 30 und 31 der Luftleitwände 25 und 26, so dass der Luftstrom gedrosselt wird. Die Luftleitwände 25 und 26 weisen eine sehr starke Oberflächenrauigkeit auf, die z. B. durch eine Behandlung der Luftleitwände 25 und 26 mittels Sandstrahlen hervorgerufen ist und die zur Verminderung der Strömungsgeschwindigkeit der Saug- oder Blasluft im Luftkanal 27 durch Reibungserhöhung beiträgt.
Bei der Luftdrossel 716 - vgl. Figuren 7 a (Horizontalschnitt) und 7 b (Vertikalschnitt) - ist die Drosselkammer 21 mit Luftwehren 32 und 33 in Form von Stauwänden besetzt. Die Luftwehre 32, 33 sind alternierend in zwei Reihen und einander bis auf schmale Luftspalte 34 und 35 überdeckend angeordnet. Zwischen den Luftwehren 32 und 33 befinden sich Wirbelkammern 44 und 45, die zusammen mit den Luftspalten 34 und 35 einen vom Drosseleinlass 17 zum Drosselauslass 19 führenden mäanderförmigen Luftkanal bilden, in welchem die Saug- oder Blasluft gedrosselt wird.
Denkbar ist auch eine Sandwich-Bauweise der Luftdrossel 716 a, b oder c, bei welcher die Drosseldecke 18 und der Drosselboden 19 als Lamellen ausgebildet sind, zwischen denen sich eine Zwischenlamelle befindet, aus welcher der mäanderförmige Luftkanal und die Wirbelkammern ausgespart sind. Eine solche Luftdrossel ist, z. B. durch Ausstanzen der Zwischenlamelle, günstig herstellbar und kann in mehrfacher Anordnung ein lamellares Drosselpaket bilden.
In Figur 8 ist ein Schnitt der Luftdrossel 816 dargestellt, welche aus in der Drosselkammer 21 in Sandwich-Bauweise übereinander angeordneten Lochplatten 38 und 39 besteht. Von den Lochplatten 38 und 39 weist jede mindestens ein Loch 40 (bzw. 41) auf, das in der Plattenebene versetzt zu mindestens einem Loch 41 (bzw. 40) der jeweils benachbarten Lochplatte angeordnet ist. Somit sind die einen mäanderförmigen Luftkanal bildenden Löcher 40 und 41 außer Flucht miteinander und in Überdeckung mit geschlossenen Plattenflächen der Lochplatten 38 und 39. Distanzstücke 42 und 43 halten die Lochplatten 38 und 39 auf Abstand zueinander und bestimmen Volumina von zwischen den Lochplatten 38 und 39 liegenden Wirbelkammern 44 und 45, die von der Saug- oder Blasluft durchströmt werden. Letztere staut sich vor den Engstellen im Strömungsweg darstellenden Löchern 40 und 41 auf und verwirbelt in den Wirbelkammern 44 und 45. Die Drosselwirkung der Luftdrossel 816 beruht genauso wie die Drosselwirkung der Luftdrosseln 616 und 716 in einer Herabsetzung der Strömungsgeschwindigkeit der Saug- oder Blasluft durch mehrfache Umlenkung der Luftströmung in der Drosselkammer 21.
Abschließend sollen weitere Vorteile aufgezeigt werden.
Die Charakteristik des sogenannten Anspringverhaltens einer über die Luftdrossel 416, 516, 616, 716 oder 816 evakuierten Saugdüse, z. B. der Luftdüse 8, ist für viele Anwendungsfälle viel besser als die Charakteristik von konventionellen, d. h. ungedrosselten, Venturi-Düsen. Die gedrosselte Saugdüse übt auf den Bedruckstoffbogen im Fernbereich eine vergleichsweise geringe und im Nahbereich eine vergleichsweise große Anziehungskraft aus, wobei die auf den Bedruckstoffbogen ausgeübte Saugkraft in Richtung des Nahbereiches überproportional, d. h. mehr als linear zunimmt. Die Saugdüse fixiert den Bedruckstoffbogen erst dann, wenn sich letzterer hinreichend nah an der Saugdüse befindet, was in vielen Anwendungsfällen ein gewünschter Effekt ist.
Ebenso wird bei einer Kombination der Luftdrossel 416, 516, 616, 716 oder 816 mit einer Blasdüse, z. B. der Luftdüse 7, deren Charakteristik des sogenannten Abspringverhaltens verbessert. Durch die gedrosselte Blasdüse wird eine Blaskraft auf den Bedruckstoffbogen ausgeübt, die mit dessen zunehmenden Abstand zur Blasdüse überproportional, d. h. mehr als linear abfällt. Somit kann zwischen einer mit der gedrosselten Blasdüse versehenen Düsenfläche, z. B. der Umfangsoberfläche des Bogentransportzylinders 1, und dem Bedruckstoffbogen ein in vielen Anwendungsfällen gewünschtes viel dünneres, jedoch den Bedruckstoffbogen trotzdem auf sicheren Abstand zur Düsenfläche haltendes, Luftpolster erzeugt werden, als dies mit konventionellen, d. h. ungedrosselten, Blasdüsen möglich ist.
Bezugszeichenliste
1
Bogentransportzylinder
2
Bogentransportzylinder
3
Bogen-Rotationsdruckmaschine
4
Minimalformat
5
Maximalformat
6
Greiferbrücke
7
gedrosselte Luftdüse
8
gedrosselte Luftdüse
9
ungedrosselte Luftdüse
10
ungedrosselte Luftdüse
11
Umfangsreihe
12
Querreihe
13
Querreihe
14
Luftleitungssystem
15
Luftdruckerzeuger
16
(nicht vorhanden)
17
Drosseleinlass
18
Drosseldecke
19
Drosselauslass
20
Drosselboden
21
Drosselkammer
22
Schüttung
23
Gitter
24
filterartiges Drosselstück
25
Luftleitwand
26
Luftleitwand
27
Luftkanal
28
Eckwinkel
29
Eckwinkel
30
Eckkante
31
Eckkante
32
Luftwehr
33
Luftwehr
34
Luftspalt
35
Luftspalt
36
Wirbelkammer
37
Wirbelkammer
38
Lochplatte
39
Lochplatte
40
Loch
41
Loch
42
Distanzstück
43
Distanzstück
44
Wirbelkammer
45
Wirbelkammer
416
Luftdrossel
516
Luftdrossel
616
Luftdrossel
716
Luftdrossel
816
Luftdrossel

Claims (14)

  1. Bogentransportzylinder (1, 2) in einer Bedruckstoffbogen verarbeitenden Maschine, mit Luftdüsen (7 bis 10) für von einem Minimalformat (4) bis zu einem Maximalformat (5) dimensionierte Bogenformate der Bedruckstoffbogen,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüsen (7 bis 10) gedrosselte Luftdüsen (7, 8) umfassen, die auf das Minimalformat (4) abgestimmt angeordnet sind.
  2. Bogentransportzylinder nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüsen (7 bis 10) neben den gedrosselten Luftdüsen (7, 8) auch ungedrosselte Luftdüsen (9, 10) umfassen.
  3. Bogentransportzylinder nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass außerhalb eines vom Minimalformat (4) abgedeckten Umfangsoberflächenbereichs des Bogentransportzylinders (1, 2) die gedrosselten Luftdüsen (7, 8) angeordnet sind.
  4. Bogentransportzylinder nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass außerhalb des Umfangsoberflächenbereiches ausschließlich die gedrosselten Luftdüsen (7, 8) angeordnet sind.
  5. Bogentransportzylinder nach Anspruch 3 oder 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Umfangsoberflächenbereiches die ungedrosselten Luftdüsen (9, 10) angeordnet sind.
  6. Bogentransportzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass einer Luftdrossel (416, 516, 616, 716, 816) mindestens eine der gedrosselten Luftdüsen (7, 8) zugeordnet ist.
  7. Bogentransportzylinder nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdrossel (416) eine Schüttung (22) umfaßt.
  8. Bogentransportzylinder nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdrossel (516) ein filterartiges Drosselstück (24) umfaßt.
  9. Bogentransportzylinder nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdrossel (616) einen spiralförmigen Luftkanal (27) umfaßt.
  10. Bogentransportzylinder nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdrossel (716) vorspringende Luftwehre (32, 33) und zwischen diesen liegende Wirbelkammern (36, 37) umfaßt.
  11. Bogentransportzylinder nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdrossel (816) übereinander angeordnete Lochplatten (38, 39) und zwischen diesen liegende Wirbelkammern (44, 45) umfaßt.
  12. Bogentransportzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass die gedrosselten Luftdüsen Saugdüsen sind.
  13. Bogentransportzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass die gedrosselten Luftdüsen Blasdüsen sind.
  14. Maschine zur Verarbeitung von Bedruckstoffbogen, insbesondere Bogen-Rotationsdruckmaschine (3), mit mindestens einem nach einem der Ansprüche 1 bis 13 ausgebildeten Bogentransportzylinder (1, 2)
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