EP1183205B1 - Brückenkran, insbesondere container-verladebrücke - Google Patents

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EP1183205B1
EP1183205B1 EP00949078A EP00949078A EP1183205B1 EP 1183205 B1 EP1183205 B1 EP 1183205B1 EP 00949078 A EP00949078 A EP 00949078A EP 00949078 A EP00949078 A EP 00949078A EP 1183205 B1 EP1183205 B1 EP 1183205B1
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EP
European Patent Office
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track
crane
return
rails
spacing
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EP00949078A
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EP1183205A1 (de
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Helmut Krueger-Beuster
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Abcranes Solutions GmbH
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Abcranes Solutions GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • B66C19/002—Container cranes

Definitions

  • the invention relates to a gantry crane with a portal, one boom, one laid on the boom Track system and trolleys that can be moved on the tracks.
  • the invention has for its object that from DE 197 03 282 A1 previously known system with regard to running stability to improve the trolleys to be returned.
  • the track system consists of a working track 10, the two rails one the wide distance of the wheels 12, the trolley 14 in a working position have a corresponding distance from each other, a return track 16, the two rails of which the narrow distance the wheels 18 of the trolleys in a return position have the appropriate distance from each other, and two arranged in the area of the ends of the boom Arch pieces in which the working track 10 and that Return track 16 merge into one another.
  • the two wheel suspensions of the Trolleys 14 are freely rotatable about a vertical axis.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
  • Control And Safety Of Cranes (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Brückenkran mit einem Portal, einem Ausleger, einem auf dem Ausleger verlegten Gleissystem und auf den Gleisen verfahrbaren Laufkatzen.
Bei Brückenkrane, insbesondere Container-Verladebrücken, wie sie insbesondere zum Be- und Entladen von Container-Schiffen Verwendung finden, stellt sich das Problem, daß dann, wenn lediglich ein Gleis vorhanden ist, auch nur eine Katze ungehindert eingesetzt werden kann. Dies begrenzt die Leistungsfähigkeit derartiger Brückenkrane erheblich.
Aus der DE 197 03 282 A1 ist eine Container-Verladebrücke bekannt, bei der neben dem Arbeitsgleis, das die sich in Querrichtung zu diesem Gleis erstreckende Katze dann, wenn diese eine Last trägt, führt, eine seitlich neben diesem angeordnetes, aus lediglich einer Schiene bestehenden Rückführgleis angeordnet ist, auf der die Laufkatze sich längs zur Fahrtrichtung erstreckt, wobei die Radaufhängungen der Laufkatzen um eine vertikale Achse drehbar sind, um den Wechsel von der Längsausrichtung zu der Querausrichtung zu ermöglichen.
Das vorbekannte System ist gegenüber den bisherigen Vorschlägen durchaus vorteilhaft, hat jedoch den Nachteil, daß wegen der Verwendung lediglich einer Schiene für das Rückführgleis Probleme bezüglich der Laufstabilität auftreten können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das aus der DE 197 03 282 A1 vorbekannte System bezüglich der Laufstabilität der rückzuführenden Laufkatzen zu verbessern.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst, Anspruch 2 gibt eine vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung an.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert, deren beiden Figuren zwei Ausführungsbeispiele des Gleissystems in einer schematischen Darstellung wiedergeben. Bezüglich der sonstigen Einzelheiten der Ausbildung des Brückenkrans wird auf die DE 197 03 282 A1 verwiesen.
Das Gleissystem besteht aus einem Arbeitsgleis 10, dessen beiden Schienen einem dem breiten Abstand der Laufräder 12, der Laufkatzen 14 in einer Arbeitsposition entsprechenden Abstand zueinander haben, ein Rückführgleis 16, dessen beiden Schienen einen dem schmalen Abstand der Laufräder 18 der Laufkatzen in einer Rückführposition entsprechenden Abstand voneinander haben, sowie zwei im Bereich der Enden des Auslegers angeordneten Bogenstücke, in denen das Arbeitsgleis 10 und das Rückführgleis 16 ineinander übergehen. Um nun ein Rückführen der Laufkatzen 14 auf dem schmalen Rückführgleis 16 zu erlauben, sind die beiden Radaufhängungen der Laufkatzen 14 um eine vertikale Achse frei drehbar ausgebildet. Weiter sind die beiden Drehachsen der Laufkatzen zu deren Längsachse mit einem Abschnitt angeordnet, der der Hälfte des Abstands der beiden Schienen des Rückführgleises voneinander entspricht, damit die Laufkatzen 14 auf dem Rückführgleis sich in Längsrichtung zu dem Rückführgleis 16 erstrecken (ohne einen derartigen Versatz würden die Laufkatzen 14 schräg zu dem Rückführgleis 16 stehen).
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die innenliegende der beiden Schienen des Arbeitsgleises 14 im wesentlichen gestreckt ausgebildet. Im Bereich der Enden dieser Schiene sind mit Abstand von den Enden Weichen 24 angeordnet sind, die die inneliegende Schiene des Arbeitsgleises 14 mit der innenliegenden Schiene des Rückführgleises 16 verbindet.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel geht die innenliegende Schiene des Arbeitsgleises an den beiden Enden des Auslegers unter Verzicht auf Weichen über eine Schleife in die innenliegenden Schiene des Rückführgleises über.

Claims (2)

  1. Brückenkran, insbesondere Container-Verladebrücke, mit einem Portal, einem Ausleger, einem auf dem Ausleger verlegten Gleissystem und auf den Gleisen verfahrbaren Laufkatzen,
    bei dem das Gleissystem aus
    einem Arbeitsgleis (10), dessen beiden Schienen einen dem breiten Abstand der Laufräder (12) der Laufkatzen (14) in einer Arbeitsposition entsprechenden Abstand voneinander haben, und
    einem Rückführgleis (16), dessen beiden Schienen einen dem schmalen Abstand der Laufräder (18) der Laufkatzen (14) in einer Rückführposition entsprechenden Abstand voneinander haben, sowie
    zwei um Bereich der Enden des Auslegers angeordneten Bogenstücken (18, 20) in denen das Arbeitsgleis (10) und das Rückführgleis (16) ineinander übergehen,
    besteht, und
    die beiden Radaufhängungen der Laufkatzen (14)
    um eine vertikale Achse (22) frei drehbar ausgebildet sind, und
    die beiden Drehachsen (22) der Laufkatzen (14) zu deren Längsachse mit einem Abstand angeordnet sind, der der Hälfte des Abstands der beiden Schienen des Rückführgleises (16) voneinander entspricht.
  2. Brückenkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innenliegende der beiden Schienen des Arbeitsgleises (14) im wesentlichen gestreckt ausgebildet ist und im Bereich der Enden dieser Schiene mit Abstand von den Enden Weichen (24) angeordnet sind, die die innneliegende Schiene des Arbeitsgleises (14) mit der innenliegenden Schiene des Rückführgleises (16) verbindet.
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DE (2) DE19926182C2 (de)
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