EP1126178A2 - Steuervorrichtung für Pumpe und Ventil - Google Patents

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EP1126178A2
EP1126178A2 EP01103497A EP01103497A EP1126178A2 EP 1126178 A2 EP1126178 A2 EP 1126178A2 EP 01103497 A EP01103497 A EP 01103497A EP 01103497 A EP01103497 A EP 01103497A EP 1126178 A2 EP1126178 A2 EP 1126178A2
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EP
European Patent Office
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control unit
valve
pump
drive mechanism
pump control
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EP01103497A
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Waldemar Stephan
Albert Genster
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Wilo GmbH
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Wilo GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
    • F04D15/0066—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems by changing the speed, e.g. of the driving engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
    • F04D15/0005—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems by using valves

Definitions

  • the invention relates to a device comprising one of one electronically controlled or regulated electric motor driven pump with a Pump control unit as well as one from an electronically controlled or regulated drive mechanism driven valve with a valve control unit.
  • valves of this type are, for example, from the motor vehicle sector known.
  • the valve is in particular a multi-way valve, which by a Linear drive or a rotary drive, for example one Rotary magnet, a stepper motor or a DC motor driven can be. Regardless of the type of drive mechanism of the valve Displacement sensors are provided to ensure exact positioning of the valve body guarantee.
  • both the pump and the Valve each have their own control unit, in particular a Power electronics, a processor and a communication module exhibit. Both control units are via the communication module preferably by means of a data bus to a separate or higher-level one Control device can be connected.
  • This Hydraulic device comprises a driven by a three-phase motor Control pump that can be controlled via a control element.
  • the speed of the engine is regulated by a frequency controller, the corresponding instructions received from a controller.
  • the hydraulic device further comprises a valve, via a control unit separate from the control element of the pump is controllable. Communication between the frequency controller of the motor of the Pump on the one hand and the control of the valve on the other hand takes place via the controller. In this hydraulic device there is an additional one Communication with other external components is not provided.
  • both the control unit of the pump and the control unit should communicate with such external components, for example for external control or setting of temperature specifications, Valve setting values or for the transfer of diagnostic functions, see above Both control units require one communication module each.
  • the two control units mean in particular due to of the respective communication modules not only a large space requirement and high costs, but also the connection of the two control units considerable assembly effort and involves an additional risk of error. Also plugs or connectors as well as cables are in accordingly large number or length required.
  • the object of the present invention is therefore to provide a structurally simple, inexpensive to manufacture and easy to use device of the beginning to create the type mentioned, with small external dimensions and small Weight is quick and easy to assemble and connect. In doing so as few connections as possible and the shortest possible cable runs required his.
  • valve control unit completely or is partially integrated into the pump control unit.
  • the main advantage is that at least individual components of the Valve control unit can be saved. The functions of the saved Components are then removed from the pump control unit accepted. This leads to a reduction in that for the valve or for the valve control unit required space and in particular to one less effort in the assembly and connection of the device. Possible sources of error are reduced to a minimum. That too is In this way, the device can be produced and closed particularly cost-effectively assemble.
  • modules in the pump control unit and / or components are provided such that some or all Valve control functions performed by the pump control unit can be.
  • the pump electric motor driving a pump control unit with power electronics, a processor and a communication module for the Has communication with a separate control device, and in which the the drive mechanism driving the valve via a communication module and in particular via power electronics to the separate control device is connected it is proposed that at least that Communication module of the drive mechanism of the valve in the pump control unit is integrated.
  • the communication module is the largest part of the Control unit, so that the saving in the required space here greatest is.
  • the space requirement of the valve can be further reduced by the Drive mechanism of the valve is controlled by a processor that is in the Pump control unit is integrated.
  • the space requirement of the valve can also be reduced in that the Power electronics of the drive mechanism of the valve in the control unit of the electric motor is integrated.
  • the power electronics the drive mechanism of the valve via an evaluation unit Evaluation of the values determined by at least one sensor Pump pumped liquid controlled.
  • the sensor (s) can the temperature and / or the flow and / or the pressure of the conveyed Determine liquid.
  • valve is directly connected to the pump connected or integrated into the pump. In this way the Effort for assembly and connection of the invention Device reduced to a minimum. There are only a few plug connections and particularly few or short cables are required.
  • the device can be accommodated in a confined space and is modular be constructed.
  • the pump also helps the electric motor and the control unit together with the valve and the Drive mechanism and optionally with the at least one sensor a module or a unit.
  • This module or unit can be particularly fast and simply via at least two hydraulic interfaces on one Liquid circulation system and at least one electrical interface can be connected to the separate control device.
  • the liquid circulation system can preferably be the cooling circuit the internal combustion engine of a motor vehicle or the heating water circuit a heating system.
  • FIG. 1 corresponds to the previously known devices that comprise a pump 1 and a valve 2.
  • the valve 2 is shown in the Example a three-way valve, but the invention is also fundamentally can be used with any other type of valve.
  • the pump 1 is from an electronically controlled electric motor 3 driven, controlled or regulated by a pump control unit 4 becomes.
  • the pump control unit 4 has power electronics 5, one Processor 6 and a communication module 7 for communication with a separate control device 8.
  • the pump control unit is via a data bus 9 4 connected to the higher-level control device 8.
  • the valve 2 is from an electronically controlled drive mechanism 10 driven, which is controlled or regulated by a valve control unit 11.
  • the drive mechanism 10 is one in the illustrated examples Stepper motor, but other drive means are also used can.
  • the valve control unit has 11 a power electronics 12, a processor 13 and its own Communication module 14 for communication with the separate control device 8 on.
  • the valve control unit 11 is a second Data bus 15 connected to the higher-level control device 8.
  • FIGS. 2 to 4 is at least the function of the communication module 14 of the valve control unit 11 integrated into the pump control unit 4.
  • the communication module 7 of the pump control unit 4 takes over both the communication the pump control unit 4 as well as the communication of the valve control unit 11 with the separate control device 8.
  • the drive mechanism 10 of the valve 2 ( Figure 4) and any further components of the valve control unit that may be provided 11 are only about a simple and relative inexpensive control connection 16 connected to the pump control unit 4.
  • the Power electronics 12 of the valve control unit 11 an evaluation unit 17th assigned with which the temperature values determined by two sensors 18 Liquid conveyed by pump 1 is evaluated and in the valve control unit 11 can be used to control the valve 2.
  • the Power electronics 12 of the valve control unit 11 an evaluation unit 17th assigned with which the temperature values determined by two sensors 18 Liquid conveyed by pump 1 is evaluated and in the valve control unit 11 can be used to control the valve 2.
  • the Sensors 12 of the valve control unit 11 can also be sensors for detecting the flow and / or the pressure of the pumped liquid can be used.
  • the valve control unit 11 comprises a power electronics 12 and a processor 13.
  • the embodiment 13 of the processor 13 also shown in FIG Pump control unit 4 integrated.
  • the power electronics 12 of the valve control unit 11 is the processor 6 of the pump control unit 4 controlled so that for the control of the pump 1 and the valve 2 in total only a single processor 6 is required.
  • valve 2 via hydraulic interfaces and an electrical Plug connection is connected directly to pump 1 or if that Valve is fully or at least partially integrated in the pump 1 Connection cables are even completely unnecessary.
  • the invention Device as a compact unit 19 to the coolant circuit 20 of the internal combustion engine 21 of a motor vehicle.
  • the three-way valve 2 leads a line and a cooler 22 as a bypass past the cooler 22 line and back to pump 1, from where the coolant back to the internal combustion engine 21 is performed.
  • the unit 19 can be particularly quickly and easily via three hydraulic Interfaces 23 to the coolant circuit 20 and via an electrical Interface 24 can be connected to the separate control device 8. If necessary, further electrical interfaces 25 can be connected additional switching elements, sensors 26 or control devices are provided his.
  • the higher-level control device 8 is a motor management unit, by, for example, the driver or driver

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung umfassend eine von einem elektronisch gesteuerten Elektromotor 3 angetriebene Pumpe 1 mit einer Pumpen-Steuereinheit 4 sowie ein von einem elektronisch gesteuerten Antriebsmechanismus 10 angetriebenes Ventil 2 mit einer Ventil-Steuereinheit 11, wobei die Ventil-Steuereinheit 11 vollständig oder teilweise in die Pumpen-Steuereinheit 4 integriert ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung umfassend eine von einem elektronisch gesteuerten oder geregelten Elektromotor angetriebene Pumpe mit einer Pumpen-Steuereinheit sowie ein von einem elektronisch gesteuerten oder geregelten Antriebsmechanismus angetriebenes Ventil mit einer Ventil-Steuereinheit.
Derartige sind Vorrichtungen sind beispielsweise aus dem Kraftfahrzeugbereich bekannt. Das Ventil ist dabei insbesondere ein Mehrwegeventil, das von einem Linearantrieb oder von einem Rotationsantrieb, beispielsweise von einem Drehmagnet, einem Schrittmotor oder einem Gleichstrommotor angetrieben sein kann. Unabhängig von der Art des Antriebsmechanismus des Ventils sind Wegsensoren vorgesehen, um eine exakte Positionierung des Ventilkörpers zu gewährleisten.
Bei diesen bekannten Vorrichtungen weist sowohl die Pumpe als auch das Ventil jeweils eine eigene Steuereinheit auf, die insbesondere eine Leistungselektronik, einen Prozessor sowie ein Kommunikationsmodul aufweisen. Über das Kommunikationsmodul sind beide Steuereinheiten vorzugsweise mittels eines Datenbusses an eine separate oder übergeordnete Steuereinrichtung anschließbar.
Aus der deutschen Patentschrift DE 43 35 403 ist eine Hydraulikeinrichtung mit zwei derartigen Steuereinheiten bzw. Regeleinheiten bekannt. Diese Hydraulikeinrichtung umfaßt eine von einem Drehstrommotor angetriebene Regelpumpe, die über ein Regelorgan regelbar ist. Die Drehzahl des Motors wird dabei über einen Frequenzregler geregelt, der entsprechende Weisungen von einem Controller erhält. Ferner umfaßt die Hydraulikeinrichtung ein Ventil, das über eine von dem Regelorgan der Pumpe getrennte Steuereinheit steuerbar ist. Die Kommunikation zwischen dem Frequenzregler des Motors der Pumpe einerseits und der Steuerung des Ventils andererseits erfolgt dabei über den Controller. Bei dieser Hydraulikeinrichtung ist eine darüber hinausgehende Kommunikation mit weiteren äußeren Komponenten nicht vorgesehen.
Für den Fall, daß aber sowohl die Steuereinheit der Pumpe als auch die Steuereinheit des Ventils mit derartigen äußeren Komponenten kommunizieren sollen, beispielsweise zur äußeren Steuerung oder Einstellung von Temperaturvorgaben, Ventileinstellwerten oder zur Übertragung von Diagnosefunktionen, so benötigen beide Steuereinheiten jeweils ein Kommunikationsmodul.
Die beiden Steuereinheiten bedeuten auf diese Weise insbesondere aufgrund der jeweiligen Kommunikationsmodule nicht nur einen großen Platzbedarf und hohe Kosten, sondern der Anschluß der beiden Steuereinheiten bedingt auch einen erheblichen Montageaufwand und birgt eine zusätzliche Fehlergefahr. Auch werden Stecker oder Verbindungsmittel sowie Kabel in entsprechend großer Stückzahl bzw. Länge benötigt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine konstruktiv einfache, preiswerte herzustellende und leicht handhabbare Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei geringen Außenabmessungen und geringem Gewicht schnell und einfach zu montieren und anzuschließen ist. Dabei sollen möglichst wenige Verbindungen und möglichst kurze Kabelwege erforderlich sein.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Wesentlich ist dabei, daß die Ventil-Steuereinheit vollständig oder teilweise in die Pumpen-Steuereinheit integriert ist.
Der Hauptvorteil liegt dabei darin, daß zumindest einzelne Komponenten der Ventil-Steuereinheit eingespart werden können. Die Funktionen der eingesparten Komponenten werden dann von der Pumpen-Steuereinheit übernommen. Das führt zu einer Verringerung des für das Ventil bzw. des für die Ventil-Steuereinheit erforderlichen Bauraums und insbesondere zu einem geringeren Aufwand bei der Montage und dem Anschluß der Vorrichtung. Mögliche Fehlerquellen sind dabei auf ein Minimum reduziert. Auch ist die Vorrichtung auf diese Weise besonders kostengünstig herzustellen und zu montieren.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Ventil-Steuereinheit vollständig in die Pumpen-Steuereinheit integriert ist.
Besonders vorteilhaft ist es ferner, wenn in der Pumpen-Steuereinheit Module und/oder Komponenten derart vorgesehen sind, daß einige oder alle Funktionen der Ventilsteuerung durch die Pumpen-Steuereinheit ausgeführt werden können.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, bei der die Pumpe antreibende Elektromotor eine Pumpen-Steuereinheit mit einer Leistungselektronik, einem Prozessor und einem Kommunikationsmodul für die Kommunikation mit einer separaten Steuereinrichtung aufweist, und bei der der das Ventil antreibende Antriebsmechanismus über ein Kommunikationsmodul und insbesondere über eine Leistungselektronik an die separate Steuereinrichtung angeschlossen ist, wird vorgeschlagen, daß zumindest das Kommunikationsmodul des Antriebsmechanismus des Ventils in die Pumpen-Steuereinheit integriert ist. Das Kommunikationsmodul ist das größte Teil der Steuereinheit, so daß die Einsparung am erforderlichen Bauraum hierbei am größten ist.
Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn der Antriebsmechanismus und insbesondere die Leistungselektronik des Ventils über das Kommunikationsmodul der Pumpen-Steuereinheit an die separate Steuereinrichtung angeschlossen ist. Auf diese Weise ist für die Pumpe und für das Ventil insgesamt nur noch ein einziges Kommunikationsmodul erforderlich.
Der Bauraumbedarf des Ventils kann weiter verringert werden, indem der Antriebsmechanismus des Ventils über einen Prozessor gesteuert ist, der in die Pumpen-Steuereinheit integriert ist.
Dabei ist es wiederum besonders vorteilhaft, wenn die Leistungselektronik des Antriebsmechanismus des Ventils über den Prozessor der Steuereinheit des Elektromotors gesteuert ist. Somit ist für die Pumpe und für das Ventil insgesamt nur noch ein einziger Prozessor erforderlich.
Der Platzbedarf des Ventils kann ferner dadurch verringert werden, daß die Leistungselektronik des Antriebsmechanismus des Ventils in die Steuereinheit des Elektromotors integriert ist.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Leistungselektronik des Antriebsmechanismus des Ventils über eine Auswertungseinheit zur Auswertung der über mindestens einen Sensor ermittelten Werte der von der Pumpe geförderten Flüssigkeit gesteuert. Der oder die Sensor(en) kann dabei die Temperatur und/oder den Durchfluß und/oder den Druck der geförderten Flüssigkeit ermitteln.
Besonders vorteilhaft ist es ferner, wenn das Ventil unmittelbar an die Pumpe angeschlossen oder in die Pumpe integriert ist. Auf diese Weise wird der Aufwand bei der Montage und dem Anschluß der erfindungsgemäßen Vorrichtung auf ein Minimum reduziert. Es werden nur wenige Steckverbindungen und besonders wenige bzw. kurze Kabel benötigt. Die Vorrichtung kann auf engstem Raum untergebracht werden und modular aufgebaut sein.
In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform bildet die Pumpe mit dem Elektromotor und der Steuereinheit zusammen mit dem Ventil und dem Antriebsmechanismus sowie gegebenenfalls mit dem mindestens einen Sensor ein Modul bzw. eine Einheit. Dieses Modul bzw. Einheit kann besonders schnell und einfach über mindestens zwei hydraulische Schnittstellen an ein Flüssigkeits-Kreislaufsystem und über mindestens eine elektrische Schnittstelle an die separate Steuereinrichtung angeschlossen werden.
Das Flüssigkeits-Kreislaufsystem kann dabei vorzugsweise der Kühlkreislauf des Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs oder der Heizwasserkreislauf einer Heizungsanlage sein.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen.
Es zeigen:
Figur 1:
Schematische Darstellung einer herkömmlichen Vorrichtung gemäß dem vorbekannten Stand der Technik
Figur 2:
Schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung
Figur 3:
Schematische Darstellung einer Variante einer erfindungsgemäßen Vorrichtung
Figur 4:
Schematische Darstellung einer weiteren Variante einer erfindungsgemäßen Vorrichtung
Figur 5:
Schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung im Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs
Die einzelnen Komponenten der in den Zeichnungen als Blockschaltbilder dargestellten Vorrichtungen sind in allen Figuren gleichbleibend bezeichnet.
Die Darstellung in Figur 1 entspricht den bisher bekannten Vorrichtungen, die eine Pumpe 1 und ein Ventil 2 umfassen. Das Ventil 2 ist in dem dargestellten Beispiel ein Drei-Wege-Ventil, wobei jedoch die Erfindung grundsätzlich auch bei jeder anderen Bauform eines Ventils zum Einsatz kommen kann.
Die Pumpe 1 ist von einem elektronisch gesteuerten Elektromotor 3 angetrieben, der von einer Pumpen-Steuereinheit 4 gesteuert oder geregelt wird. Die Pumpen-Steuereinheit 4 weist eine Leistungselektronik 5, einen Prozessor 6 und ein Kommunikationsmodul 7 zur Kommunikation mit einer separaten Steuereinrichtung 8 auf. Über einen Datenbus 9 ist die Pumpen-Steuereinheit 4 an die übergeordnete Steuereinrichtung 8 angeschlossen.
Das Ventil 2 ist von einem elektronisch gesteuerten Antriebsmechanismus 10 angetrieben, der von einer Ventil-Steuereinheit 11 gesteuert oder geregelt wird. Der Antriebsmechanismus 10 ist in den dargestellten Beispielen ein Schrittmotor, wobei jedoch auch andere Antriebsmittel verwendet werden können.
Bei den bekannten Vorrichtungen gemäß Figur 1 weist die Ventil-Steuereinheit 11 eine Leistungselektronik 12, einen Prozessor 13 und ein eigenes Kommunikationsmodul 14 zur Kommunikation mit der separaten Steuereinrichtung 8 auf. Dabei ist die Ventil-Steuereinheit 11 über einen zweiten Datenbus 15 an die übergeordnete Steuereinrichtung 8 angeschlossen.
Bei den erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen gemäß den Figuren 2 bis 4 ist zumindest die Funktion des Kommunikationsmoduls 14 der Ventil-Steuereinheit 11 in die Pumpen-Steuereinheit 4 integriert. Das Kommunikationsmodul 7 der Pumpen-Steuereinheit 4 übernimmt hierbei sowohl die Kommunikation der Pumpen-Steuereinheit 4 als auch die Kommunikation der Ventil-Steuereinheit 11 mit der separaten Steuereinrichtung 8. Für die Kommunikation ist dabei nur noch ein einziger Datenbus 9 erforderlich, wodurch erhebliche Kosten eingespart werden. Der Antriebsmechanismus 10 des Ventils 2 (Figur 4) sowie die gegebenenfalls vorgesehenen weiteren Komponenten der Ventil-Steuereinheit 11 (Figuren 2 und 3) sind lediglich über einen einfachen und relativ kostengünstigen Steueranschluß 16 an die Pumpen-Steuereinheit 4 angeschlossen.
Bei den in den Figuren 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispielen ist der Leistungselektronik 12 der Ventil-Steuereinheit 11 eine Auswertungseinheit 17 zugeordnet, mit der die über zwei Sensoren 18 ermittelten Temperaturwerte der von der Pumpe 1 geförderten Flüssigkeit ausgewertet und in der Ventil-Steuereinheit 11 zur Steuerung des Ventils 2 genutzt werden. In anderen Ausführungsvarianten können auch Sensoren zur Erfassung des Durchflusses und/oder des Drucks der geförderten Flüssigkeit eingesetzt werden.
Bei der Ausführungsvariante gemäß Figur 2 umfaßt die Ventil-Steuereinheit 11 eine Leistungselektronik 12 und einen Prozessor 13. Demgegenüber ist bei der in Figur 3 dargestellten Ausführungsvariante der Prozessor 13 ebenfalls in die Pumpen-Steuereinheit 4 integriert. Die Leistungselektronik 12 der Ventil-Steuereinheit 11 wird dabei über den Prozessor 6 der Pumpen-Steuere inheit 4 gesteuert, so daß für die Steuerung der Pumpe 1 und des Ventils 2 insgesamt nur ein einziger Prozessor 6 erforderlich ist.
Bei der in Figur 4 dargestellten Ausführungsvariante ist der Platzbedarf für das Ventil 2 auf ein Minimum verringert, indem die Leistungselektronik 12 der Ventil-Steuereinheit 11 in die Pumpen-Steuereinheit 4 integriert ist. Auch hierbei ist nur ein besonders einfaches und kostengünstiges Motoranschlußkabel 16 zum Anschluß des Antriebsmechanismus 10 des Ventils 2 an die Pumpen-Steuereinheit 4 erforderlich.
Wenn das Ventil 2 über hydraulische Schnittstellen und eine elektrische Steckverbindung unmittelbar an die Pumpe 1 angeschlossen ist oder wenn das Ventil vollständig oder zumindest teilweise in die Pumpe 1 integriert ist sind Anschlußkabel sogar vollständig entbehrlich.
Bei dem in Figur 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die erfindungsgemäße Vorrichtung als eine kompakte Einheit 19 an den Kühlflüssigkeits-Kreislauf 20 des Verbrennungsmotors 21 eines Kraftfahrzeugs angeschlossen. Das Drei-Wege-Ventil 2 führt dabei eine über einen Kühler 22 geführte Leitung und eine als Bypass an dem Kühler 22 vorbei geführte Leitung zusammen und zurück zur Pumpe 1, von wo aus die Kühlflüssigkeit wieder zum Verbrennungsmotor 21 geführt wird.
Die Einheit 19 kann besonders schnell und einfach über drei hydraulische Schnittstellen 23 an den Kühlflüssigkeits-Kreislauf 20 und über eine elektrische Schnittstelle 24 an die separate Steuereinrichtung 8 angeschlossen werden. Gegebenenfalls können weitere elektrische Schnittstellen 25 zum Anschluß weiterer Schaltelemente, Sensoren 26 oder Kontrolleinrichtungen vorgesehen sein.
Die übergeordnete Steuereinrichtung 8 ist eine Motor-Management-Einheit, durch die beispielsweise vom Fahrzeugführer bewußt veranlaßte oder
Bezugszeichenliste
1
Pumpe
2
Ventil
3
Elektromotor
4
Pumpen-Steuereinheit
5
Leistungselektronik
6
Prozessor
7
Kommunikationsmodul
8
separate Steuereinrichtung
9
Datenbus
10
Antriebsmechanismus
11
Ventil-Steuereinheit
12
Leistungselektronik
13
Prozessor
14
Kommunikationsmodul
15
Datenbus
16
Steueranschluß
17
Auswertungseinheit
18
Sensoren
19
Einheit
20
Kühlflüssigkeits-Kreislauf
21
Verbrennungsmotors
22
Kühler
23
hydraulische Schnittstelle
24
elektrische Schnittstelle
25
elektrische Schnittstelle
26
Sensor

Claims (13)

  1. Vorrichtung umfassend eine von einem elektronisch gesteuerten Elektromotor angetriebene Pumpe mit einer Pumpen-Steuereinheit sowie ein von einem elektronisch gesteuerten Antriebsmechanismus angetriebenes Ventil mit einer Ventil-Steuereinheit,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ventil-Steuereinheit (11) vollständig oder teilweise in die Pumpen-Steuereinheit (4) integriert ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Ventil-Steuereinheit (11) vollständig in die Pumpen-Steuereinheit (4) integriert ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Pumpen-Steuereinheit (4) Module und/oder Komponenten derart vorgesehen sind, daß einige oder alle Funktionen der Ventilsteuerung durch die Pumpen-Steuereinheit (4) ausführbar sind.
  4. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der die Pumpe (1) antreibende Elektromotor (3) eine Pumpen-Steuereinheit (4) mit einer Leistungselektronik (5), einem Prozessor (6) und einem Kommunikationsmodul (7) für die Kommunikation mit einer separaten Steuereinrichtung (8) aufweist, und daß der das Ventil (2) antreibende Antriebsmechanismus (10) über ein Kommunikationsmodul (14) und insbesondere über eine Leistungselektronik (12) an die separate Steuereinrichtung (8) angeschlossen ist, wobei zumindest das Kommunikationsmodul (14) des Antriebsmechanismus (10) des Ventils (2) in die Pumpen-Steuereinheit (4) integriert ist.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmechanismus (10) und insbesondere die Leistungselektronik (12) des Ventils (2) über das Kommunikationsmodul (7) der Pumpen-Steuereinheit (4) an die separate Steuereinrichtung (8) angeschlossen ist.
  6. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmechanismus (10) des Ventils (2) über einen Prozessor (13) gesteuert ist, der in die Pumpen-Steuereinheit (4) integriert ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 4 und insbesondere nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistungselektronik (12) des Antriebsmechanismus (10) des Ventils (2) über den Prozessor (6) der Pumpen-Steuereinheit (4) gesteuert ist.
  8. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistungselektronik (12) des Antriebsmechanismus (10) des Ventils (2) in die Pumpen-Steuereinheit (4) integriert ist.
  9. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistungselektronik (12) des Antriebsmechanismus (10) des Ventils (2) über eine Auswertungseinheit (17) zur Auswertung der von mindestens einem Temperatursensor (18) oder von mindestens einem Durchflußsensor oder von mindestens einem Drucksensor ermittelten Werte der von der Pumpe (1) geförderten Flüssigkeit gesteuert ist.
  10. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (2) unmittelbar an die Pumpe (1) angeschlossen oder in die Pumpe (1) integriert ist.
  11. Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (1) mit dem Elektromotor (3) und der Pumpen-Steuereinheit (4) zusammen mit dem Ventil (2) und dem Antriebsmechanismus (10) sowie gegebenenfalls mit dem mindestens einen Sensor (18) ein Modul bzw. eine Einheit (19) bildet, das bzw. die über mindestens zwei hydraulische Schnittstellen (23) an ein Flüssigkeits-Kreislaufsystem (20) und über mindestens eine elektrische Schnittstelle (24) an die separate Steuereinrichtung (8) anschließbar ist.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Flüssigkeits-Kreislaufsystem (20) der Kühlkreislauf des Verbrennungsmotors (21) eines Kraftfahrzeugs ist.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Flüssigkeits-Kreislaufsystem (20) der Heizwasserkreislauf einer Heizungsanlage ist.
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