EP1103927B1 - Fahrtschreiber mit einem flachen, einbaufähigen Gehäuse - Google Patents

Fahrtschreiber mit einem flachen, einbaufähigen Gehäuse Download PDF

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EP1103927B1
EP1103927B1 EP00124129A EP00124129A EP1103927B1 EP 1103927 B1 EP1103927 B1 EP 1103927B1 EP 00124129 A EP00124129 A EP 00124129A EP 00124129 A EP00124129 A EP 00124129A EP 1103927 B1 EP1103927 B1 EP 1103927B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tachograph
housing
printing mechanism
mechanism housing
printing
Prior art date
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Expired - Lifetime
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EP00124129A
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English (en)
French (fr)
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EP1103927A3 (de
EP1103927A2 (de
Inventor
Harald Dipl.-Ing. Burkart
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
VDO Automotive AG
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Publication date
Application filed by VDO Automotive AG filed Critical VDO Automotive AG
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Publication of EP1103927A3 publication Critical patent/EP1103927A3/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C7/00—Details or accessories common to the registering or indicating apparatus of groups G07C3/00 and G07C5/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J2/00—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed
    • B41J2/315—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed characterised by selective application of heat to a heat sensitive printing or impression-transfer material
    • B41J2/32—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the printing or marking process for which they are designed characterised by selective application of heat to a heat sensitive printing or impression-transfer material using thermal heads

Definitions

  • the invention relates to a tachograph with a flat, einbauformen housing, with a display device and provisions for a front input and removal of driver-related data cards, with buttons for controlling the function and to call memory contents of the tachograph and with a recording on tape-shaped recording material printing device, a Thermal printhead, one with the thermal print head with the interposition of the recording material frictionally operatively connected, driven by a drive transport roller and a storage material forming the record material storage tape storage recording and which for reloading a tape roll from the housing of the tachograph front is moved out.
  • the input / output openings of the read / write units sufficiently large Associate with insertion aid lowering, so that for the front surface of the tachograph frontrankbewegbaren printing device only a relatively limited area is available, arranged on the sufficiently good manageable means for actuating the printing device, if necessary, closing means, an outlet opening for the printed recording material and keys Need to become. That is, given the occupancy of the front surface of the tachograph with said functional elements and access openings, the still possible configurability of the front of the tachograph, especially the front of the printing device, severely limited.
  • the object of the present invention was thus to improve the design options on the front of a generic tachograph without affecting functions of the tachograph.
  • the decisive advantage of the invention is to be seen in particular in that the front surface of the printing device can be designed without regard to the outlet opening.
  • Another significant advantage is the fact that the already existing closing gap between the printing device or the printing unit housing and the front wall of the tachograph for the output of printed recording material is shared and thus the Danger of contamination is reduced in relation to a conventional in addition to the closing gap provided outlet opening.
  • the invention has the advantage that the overall height of the printing device is determined solely by the diameter of the tape roll and thus the overall height can be reduced to this diameter.
  • the cover by forming a wall of the output tray allows immediate access to the output tray and eliminating a paper jam in the outlet of the printing device.
  • FIG. 1 1 is a diaphragm or a front wall, which is a housing 2 (FIG. FIG. 3 ) of a tachograph 3 rectangular cross-section front ends.
  • a display device 4 are supported and keys 5, 6 and 7, 8 out.
  • the keys 5 (I) and 8 (II) are used to register the driver and front passenger, the keys 6 and 7 to release the respective data cards.
  • a spring-mounted locking element 10 covers a plug socket; 11 illustrates a warning lamp.
  • Slots 12 and 13 serve to input data cards associated with the drivers into reading and writing units of the tachograph 3, wherein the slots 12, 13 are basically formed by respective funnel-shaped depressions 14 and 15.
  • a recess 16 is provided, which of a front element 17 of a printing device 18 (FIG. FIG. 2 ) is covered, in such a way that the front element 17 formally, in particular flush, in the front surface of the front wall 1 of the tachograph 3 inserts.
  • the printing device 18 comprises a carriage 19, by means of which it can be moved out of the tachograph 3.
  • the carriage 19 may be associated with a bistable latching gear, which, in the case that recording material is to be refilled, by pressing the front element 17, which thus serves as a button, unlocked and locked.
  • a plurality of keys 21, 22 and 23, 24 and 25 stored. Together with the keys 5 and 8, these serve to select the most important working time data of the driver and front passenger, the forward and backward scrolling in the respective data records of a selected data type and the triggering of the pressure.
  • FIG. 1 further shows an essential feature of the invention, namely the measure that a portion of the existing between the recess 16 in the front wall 1 and the front element 17 closing gap is formed as an outlet opening 26 for the printed recording material or serves as additional slot-shaped outlet opening without additional design.
  • the pressure device 18 shows that on side walls 27 and 28 of the carriage 19 guide rails are formed, in such a way that they stiffen the side walls 27, 28.
  • the side rails 27 associated guide rails are designated 29 and 30.
  • a preferably trough-shaped receptacle 31 is formed for a tape roll 32 of the recording material.
  • the actual printing unit housing 33 is formed by joining the front member 17, a bearing body 34 and a flange plate 35.
  • the printing unit housing 33 is pivotally mounted to the side walls 27, 28 of the carriage 19, for which either a continuous axis or two aligned pivot pins - one is designated 36 - are provided.
  • As an anti-rotation and to limit the pivot angle of the printing unit housing 33 are provided between the carriage 19 and the printing unit housing 33 locking means in the form of holes 37, 38, 39, 40 in the side walls 27, 28 cooperating studs 41, 42, 43, which are formed on unspecified formed on the flange plate 35 cheeks.
  • a niche 44 is provided on the printing unit housing 33 in the region of the bearing body 34.
  • the latter is used for the recessed arrangement of a knurled wheel 45 which is associated with the shaft 46 of a transport roller 47 of the printing device 18 in order to be able to carry out a transport of the recording material 48 by hand, for example in the event of a paper jam.
  • a transport roller 47 driving motor is shown schematically.
  • One out of the motor shaft or from a pinion 50 mounted in the usual way on the motor shaft arrow P is intended to symbolize a 47 provided between the motor 49 and the transport roller train wheels.
  • a designated flat ribbon cable 51 serves to power the motor 49 and the electrical connection to a not shown, the buttons 21, 22, 23, 24 and 25 associated and arranged in the front element 17 PCB.
  • Another ribbon cable 52 is provided for the energization of a thermal print head 53 and secured in a suitable unspecified manner on the carriage 19.
  • the printing house housing 33 is associated with a cover 57, which, when removed, allows access to an output tray 58 of the transport roller 47 and the print head unit 53/54.
  • Indicated at 59 is an access opening associated with the recording material 48. This constitutes the opening of an input shaft 70 leading to the printing gap between the thermal print head 53 and the transport roller 47 and, in the embodiment according to the invention, of the printing device 18 on the On the opposite side of the end wall 60 of the printing unit housing 33 is formed. In this way, a relatively stretched guide of the recording material 48 with only one of the alignment deflection on a suitably rounded edge 61 of the access opening 59 results.
  • the reference numerals 62, 63 and 64 with the front wall 1 connected components designate.
  • the idea essential to the invention should again be emphasized, namely, that the outlet opening 26 is located in the region of the intersection of a frontal plane 65 of the end wall 60 and a boundary plane 66 perpendicular thereto and thus a section of the closing gap between the front wall 1 and the front element 17 as an outlet opening 26 used, at least shared, for example, the outlet opening limiting edge of the end wall 60 is relatively sharp, that can be designed as a tear-off. From the FIG.
  • the cover 57 has a freed-up web 67 as gripping means.
  • spring elements 68, 69 are formed on the cover 57, which serve to secure the cover 57 in the printing unit housing 33.
  • the latter can of course also be formed in two parts, wherein a housing part is articulated directly on the carriage 19. In addition, if it is not necessary to dispense with a removable cover, it is conceivable to provide it only in the area of the transport roller 47.
  • the outlet opening 26 of the dispensing shaft can be set back from the frontal plane 65 of the end wall 60, so that the printed recording material does not exit the intersection of the planes 65 and 66 according to the embodiment described, but in the vicinity thereof, that is, first in the Closing gap occurs and a short distance in this is guided before the lying in the front plane 65 tear-off is achieved.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
  • Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)
  • Pens And Brushes (AREA)
  • Dental Preparations (AREA)
  • Printers Characterized By Their Purpose (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Fahrtschreiber mit einem flachen, einbaufähigen Gehäuse, mit einer Anzeigevorrichtung und mit Vorkehrungen für eine frontseitige Eingabe und Entnahme von fahrerbezogenen Datenkarten, mit Tasten zur Funktionssteuerung und zum Aufrufen von Speicherinhalten des Fahrtschreibers und mit einer auf bandförmigem Aufzeichnungsmaterial registrierenden Druckvorrichtung, welche einen Thermodruckkopf, eine mit dem Thermodruckkopf unter Zwischenlage des Aufzeichnungsmaterials kraftschlüssig in Wirkverbindung stehende, von einem Laufwerk angetriebene Transportwalze und eine einen den Aufzeichnungsmaterialvorrat bildenden Bandwickel lagernde Aufnahme umfaßt und welche zum Nachladen eines Bandwickels aus dem Gehäuse des Fahrtschreibers frontseitig herausbewegbar ist.
  • Bei einem derartigen Gerätekonzept steht für das Beobachten der Anzeigevorrichtung, für den Zugang zu den den Fahrer-Datenkarten zugeordneten Lese- und Schreibaggregaten, für das Betätigen der Tasten und für das Handhaben der Druckvorrichtung lediglich eine die Frontseite des Fahrtschreibers bildende Schmalseite des Gehäuses zur Verfügung. Hinzu kommt, dass an dem nicht immer ausreichend beleuchteten Einbauort eines Fahrtschreibers, m.a. Worten am Arbeitsplatz eines Bus- oder LKW-Fahrers, eine deutlich lesbare und somit möglichst große Anzeige sowie eindeutig, gegebenenfalls ohne unmittelbare Beobachtung betätigbare Tasten erforderlich sind. Außerdem ist es zweckmäßig den Ein /Ausgabeöffnungen der Lese-/Schreibaggregate ausreichend große als Einführhilfe dienende Senkungen zuzuordnen, so dass für die Frontfläche der aus dem Fahrtschreiber frontseitig herausbewegbaren Druckvorrichtung nur eine relativ eingeschränkte Fläche zur Verfügung steht, an der ausreichend gut handhabbare Mittel für die Betätigung der Druckvorrichtung gegebenenfalls auch Schließmittel, eine Auslassöffnung für das bedruckte Aufzeichnungsmaterial sowie Tasten angeordnet werden müssen. Das heißt, bei der gegebenen Belegung der Frontfläche des Fahrtschreibers mit den genannten Funktionselementen und Zugangsöffnungen ist die noch mögliche Gestaltbarkeit der Frontseite des Fahrtschreibers, insbesondere die Frontseite der Druckvorrichtung, stark eingeschränkt. Sowohl aus der EP-A-0 918 222 als auch aus der DE 298 12 216 U sind Fahrtschreiber der eingangs genannten Art bekannt, bei denen eine schlitzförmige Auslassöffnung in einem von dem umlaufenden Rand eines Frontelementes beabstandeten mittleren Bereich des Frontelementes angeordnet ist, wodurch sich Griffelemente und/oder Verriegelungsmittel in ihrer Anordnung nach der Auslassöffnung richten müssen.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung bestand somit darin, die Gestaltungsmöglichkeiten an der Frontseite eines gattungsgemäßen Fahrtschreibers zu verbessern ohne Funktionen des Fahrtschreibers zu beeinträchtigen.
  • Die Lösung der Aufgabe beschreibt der Anspruch 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
  • Der entscheidende Vorteil der Erfindung ist insbesondere darin zu sehen, dass die Frontfläche der Druckvorrichtung ohne Rücksicht auf die Auslassöffnung gestaltet werden kann. Das heißt, dass z. B. eine größere Freiheit in der Anordnung und in der Gestaltung von Griffelementen, und zwar von relativ großen Griffelementen besteht, dass Griffelemente versenkbar/herausklappbar angeordnet werden können und/oder Verriegelungsmittel vorsehbar sind.
  • Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist darin zu sehen, dass der ohnehin vorhandene Schließspalt zwischen der Druckvorrichtung bzw. dem Druckwerkgehäuse und der Frontwand des Fahrtschreibers für die Ausgabe von bedrucktem Aufzeichnungsmaterial mitgenutzt wird und somit auch die Verschmutzungsgefahr gegenüber einer in üblicher Weise zusätzlich zum Schließspalt vorgesehenen Auslassöffnung reduziert ist.
  • Ferner bietet die Erfindung den Vorzug, dass die Bauhöhe der Druckvorrichtung allein von dem Durchmesser des Bandwickels bestimmt wird und somit die Bauhöhe auf diesen Durchmesser reduzierbar ist. Abgesehen von einer spritzgießtechnischen Vereinfachung der Herstellung des Druckwerkgehäuses ist außerdem von Vorteil, dass die Abdeckung, indem sie eine Wand des Ausgabeschachtes bildet, einen unmittelbaren Zugang zum Ausgabeschacht und das Beseitigen eines Papierstaus im Auslassbereich der Druckvorrichtung ermöglicht. Im übrigen bietet trotz der erfindungsgemäß vorgesehenen Lage der Auslassöffnung die Maßnahme das Aufzeichnungsmaterial dem Druckwerk an der der Frontfläche des Druckwerkgehäuses entgegengesetzten Seite zuzuführen die Möglichkeit einer weitgehend gestreckten Führung des Aufzeichnungsmaterials und somit verbesserte und Stau vermeidende Durchzugsbedingungen innerhalb des Druckwerkgehäuses.
  • Im Zusammenhang mit der Ausbildung der Druckvorrichtung derart, dass das Druckwerkgehäuse gelenkig mit dem Schlitten verbunden ist und die Zugangsöffnung sich an der Gegenseite der Stirnwand des Druckwerkgehäuses befindet ergibt sich bei einer Vielzahl von Einbaulagen des Fahrtschreibers eine problemlose Handhabung beim Einfädeln des Aufzeichnungsmaterial in das Druckwerk. Dabei sind gleichzeitig die Zugangsöffnung und die Auslassöffnung beobachtbar.
  • Im folgenden sei ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine Frontansicht eines gattungsgemäßen Fahrtschreibers,
    Figur 2
    eine teilweise dargestellte Seitenansicht einer Druckvorrichtung für einen Fahrtschreiber gemäß Figur 1,
    Figur 3
    eine Darstellung gemäß Figur 2 mit Teilschnitten und einer schematischen Zuordnung des Gehäuses des Fahrtschreibers,
    Figur 4
    eine perspektivische Darstellung der Abdeckung des Druckwerkgehäuses.
  • In Figur 1 ist mit 1 eine Blende bzw. eine Frontwand bezeichnet, die ein Gehäuse 2 (Figur 3) eines Fahrtschreibers 3 rechteckförmigen Querschnitts frontseitig abschließt. In der Frontwand 1 sind eine Anzeigevorrichtung 4 gehaltert sowie Tasten 5, 6 und 7, 8 geführt. Dabei dienen die Tasten 5 (I) und 8 (II) dem Anmelden von Fahrer und Beifahrer, die Tasten 6 und 7 dem Freigeben der jeweiligen Datenkarten. Mit 9 ist ein der Anzeigevorrichtung 4 zugeordneter Fensterausschnitt bezeichnet. Ein gefedert gelagertes Schließelement 1 0 deckt eine Steckerfassung ab; 11 stellt eine Warnlampe dar. Schlitze 12 und 13 dienen dem Eingeben von den Fahrern zugeordneten Datenkarten in Lese- und Schreibaggregate des Fahrtschreibers 3, wobei die Schlitze 12, 13 im Grunde von jeweils trichterförmigen Senkungen 14 und 15 ausgebildet sind. Ferner ist in der Frontwand 1 eine Aussparung 16 vorgesehen, welche von einem Frontelement 17 einer Druckvorrichtung 18 (Figur 2) abgedeckt ist, und zwar derart, dass sich das Frontelement 17 gestalterisch, insbesondere flächenbündig, in die Frontfläche der Frontwand 1 des Fahrtschreibers 3 einfügt. Die Druckvorrichtung 18 umfasst einen Schlitten 19, mittels dessen sie aus dem Fahrtschreiber 3 herausbewegbar ist. Dem Schlitten 19 kann ein bistabiles Rastgetriebe zugeordnet sein, welches, im Falle dass Aufzeichnungsmaterial nachgefüllt werden soll, durch Betätigen des Frontelements 17, das somit als Taste dient, ent- und verriegelbar ist. Außerdem sind in dem Frontelement 17, das mit einer Griffleiste 20 versehen ist, mehrere Tasten 21, 22 und 23, 24 sowie 25 gelagert. Diese dienen zusammen mit den Tasten 5 und 8 dem Anwählen der wichtigsten Arbeitszeitdaten von Fahrer und Beifahrer, dem Vorwärts- und Rückwärtsblättern in den jeweiligen Datensätzen einer angewählten Datenart und der Druckauslösung.
  • Die Figur 1 zeigt ferner ein wesentliches Merkmal der Erfindung, nämlich die Maßnahme, dass ein Abschnitt des zwischen der Aussparung 16 in der Frontwand 1 und dem Frontelement 17 bestehenden Schließspaltes als Auslassöffnung 26 für das bedruckte Aufzeichnungsmaterial ausgebildet ist bzw. ohne zusätzliche Gestaltung als schlitzförmige Auslassöffnung dient.
  • Aus den Seitenansichten, Figuren 2 und 3, der Druckvorrichtung 18 geht hervor, dass an Seitenwänden 27 und 28 des Schlittens 19 Führungsschienen ausgebildet sind, und zwar derart, dass sie die Seitenwände 27, 28 versteifen. Die der Seitenwand 27 zugeordneten Führungsschienen sind mit 29 und 30 bezeichnet. Zwischen den Seitenwänden 27, 28 und einer diese verbindenden, im Einzelnen nicht dargestellten Bodenplatte des Schlittens 19 ist eine vorzugsweise wannenförmige Aufnahme 31 für einen Bandwickel 32 des Aufzeichnungsmaterials ausgebildet.
  • Beim dargestellten Ausführungsbeispiel wird das eigentliche Druckwerkgehäuse 33 durch Zusammenfügen des Frontelements 17, eines Lagerkörpers 34 und einer Flanschplatte 35 gebildet. Mittels letzterer ist das Druckwerkgehäuse 33 zu den Seitenwänden 27, 28 des Schlittens 19 schwenkbar gelagert wozu entweder eine durchgehende Achse oder zwei fluchtende Achsbolzen - einer ist mit 36 bezeichnet - vorgesehen sind. Als Verdrehsicherung und zur Begrenzung des Schwenkwinkels des Druckwerkgehäuses 33 dienen zwischen dem Schlitten 19 und dem Druckwerkgehäuse 33 vorgesehene Rastmittel in Form von mit Bohrungen 37, 38, 39, 40 in den Seitenwänden 27, 28 zusammenwirkende Noppen 41, 42, 43, die an nicht näher bezeichneten, an der Flanschplatte 35 ausgebildeten Wangen angeformt sind. Wie aus der Figur 2 außerdem noch hervorgeht, ist an dem Druckwerkgehäuse 33 im Bereich des Lagerkörpers 34 eine Nische 44 vorgesehen. Letztere dient dem versenkten Anordnen eines Rändelrades 45, welches der Welle 46 einer Transportwalze 47 der Druckvorrichtung 18 zugeordnet ist, um beispielsweise bei einem Papierstau einen Transport des Aufzeichnungsmaterials 48 von Hand vornehmen zu können. Mit 49 ist ein die Transportwalze 47 treibender Motor schematisch dargestellt. Ein von der Motorwelle bzw. von einem in üblicher Weise auf der Motorwelle befestigten Ritzel 50 ausgehender Pfeil P soll ein zwischen dem Motor 49 und der Transportwalze 47 vorgesehenes Räderwerk symbolisieren. Ein mit 51 bezeichnetes Flachbandkabel dient der Stromversorgung des Motors 49 und der elektrischen Verbindung zu einer nicht dargestellten, den Tasten 21, 22, 23, 24 und 25 zugeordneten und in dem Frontelement 17 angeordneten Leiterplatte. Ein weiteres Flachbandkabel 52 ist für die Bestromung eines Thermodruckkopfes 53 vorgesehen und in geeigneter nicht näher bezeichneter Weise am Schlitten 19 befestigt. Ein dem Thermodruckkopf 53 zugeordneter Träger 54, der zusätzlich die Funktion eines Kühlkörpers ausübt, ist um eine Achse 55 schwenkbar gelagert und steht unter Wirkung von wenigstens einer Feder 56.
  • Aus der Figur 3 geht ferner hervor, dass dem Druckwerkgehäuse 33 eine Abdeckung 57 zugeordnet ist, die, wenn sie abgenommen ist, einen Zugang zu einem Ausgabeschacht 58 der Transportwalze 47 und der Druckkopfeinheit 53/54 ermöglicht. Mit 59 ist eine dem Aufzeichnungsmaterial 48 zugeordnete Zugangsöffnung bezeichnet. Diese stellt die Öffnung eines zum Druckspalt zwischen dem Thermodruckkopf 53 und der Transportwalze 47 hinleitenden Eingabeschachtes 70 dar und ist in der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Druckvorrichtung 18 an der Gegenseite der Stirnwand 60 des Druckwerkgehäuses 33 ausgebildet. Auf diese Weise ergibt sich eine relativ gestreckte Führung des Aufzeichnungsmaterials 48 mit lediglich einer der Ausrichtung dienenden Umlenkung an einer in geeigneter Weise gerundeten Kante 61 der Zugangsöffnung 59.
  • Der Vollständigkeit halber sei im Zusammenhang mit der Figur 3 noch erwähnt, dass die Bezugszeichen 62, 63 und 64 mit der Frontwand 1 verbundene Bauelemente, das heißt, ein Deckelteil und ein Bodenteil des Gehäuses 2 des Fahrtschreibers 3 bezeichnen. Ferner sei nochmals der erfindungswesentliche Gedanke hervorgehoben nämlich, dass sich die Auslassöffnung 26 im Bereich der Verschneidung einer frontseitigen Ebene 65 der Stirnwand 60 und einer rechtwinklig zu dieser stehenden Begrenzungsebene 66 befindet und somit ein Abschnitt des Schließspalts zwischen der Frontwand 1 und dem Frontelement 17 als Auslassöffnung 26 genutzt, zumindest mitgenutzt wird, wobei beispielsweise die die Auslassöffnung begrenzende Kante der Stirnwand 60 relativ scharfkantig, das heißt als Abreißkante ausgebildet sein kann. Aus der Figur 4 ist ersichtlich dass die Abdeckung 57 als Greifmittel einen freigesparten Steg 67 aufweist. Außerdem sind an der Abdeckung 57 Federelemente 68, 69 angeformt, die der Befestigung der Abdeckung 57 in dem Druckwerkgehäuse 33 dienen. Letzteres kann selbstverständlich auch zweiteilig ausgebildet sein, wobei ein Gehäuseteil unmittelbar an dem Schlitten 19 angelenkt ist. Außerdem ist es, wenn auf eine abnehmbare Abdeckung nicht verzichtet werden soll, denkbar, diese lediglich im Bereich der Transportwalze 47 vorzusehen. Dadurch lässt sich die Auslassöffnung 26 des Ausgabeschachtes von der frontseitigen Ebene 65 der Stirnwand 60 zurückversetzt ausbilden, so dass das bedruckte Aufzeichnungsmaterial nicht gemäß dem beschriebenen Ausführungsbeispiel unmittelbar an der Verschneidung der Ebenen 65 und 66 austritt, sondern in deren Nähe, das heißt zunächst in den Schließspalt eintritt und ein kurzes Stück in diesem geführt ist, bevor die in der frontseitigen Ebene 65 liegende Abreißkante erreicht wird.

Claims (8)

  1. Fahrtschreiber (3) mit einem flachen, einbaufähigen Gehäuse (2), mit einer Anzeigevorrichtung (4) und mit Vorkehrungen für eine frontseitige Eingabe und Entnahme von fahrerbezogenen Datenkarten, mit Tasten (5, 6, 7, 8) zur Funktionssteuerung und zum Aufrufen von Speicherinhalten des Fahrtschreibers (3) und mit einer auf bandförmigem Aufzeichnungsmaterial (48) registrierenden Druckvorrichtung (18), welche einen Thermodruckkopf (53), eine mit dem Thermodruckkopf (53) unter Zwischenlage des Aufzeichnungsmaterials (48) kraftschlüssig in Wirkverbindung stehende, von einem Laufwerk (49, 50, P) angetriebene Transportwalze (47) und eine einen den Aufzeichnungsmaterialvorrat bildenden Bandwickel (32) lagernde Aufnahme (31) umfasst und welche zum Nachladen eines Bandwickels (32) aus dem Gehäuse (2) des Fahrtschreibers (3) frontseitig herausbewegbar ist, dadurch gekennzeichnet,dass wenigstens der Thermodruckkopf (53), die Transportwalze (47) und das diese treibende Laufwerk (49, 50, P) in einem quaderförmigen Druckwerkgehäuse (33) angeordnet sind, das ein Frontelement (17) aufweist, durch das eine Aussparung (16) in einer Frontplatte (1) des Fahrtschreibers derart abgedeckt ist, dass die Frontfläche des Druckwerkgehäuses (33) bei in Funktionsstellung befindlicher Druckvorrichtung (18) im wesentlichen bündig mit der Frontfläche einer Frontwand (1) des Fahrtschreibers (3)ist, dass in dem Druckwerkgehäuse (33) ein dem Zuführen des Aufzeichnungsmaterials (48) zu dem Druckspalt zwischen dem Thermodruckkopf (53) und der Transportwalze (47) dienender Eingabeschacht (70) und ein dem Wegführen des bedruckten Aufzeichnungsmaterials (48) vom Druckspalt dienender Ausgabeschacht (58) vorgesehen sind, wobei der Ausgabeschacht (58) derart ausgebildet ist, dass sich die schlitzförmige Auslassöffnung (26) des Ausgabeschachtes (58) im Bereich der Verschneidung zwischen einer frontseitigen Ebene (65) einer Stirnwand (60) des Druckwerkgehäuses (33) und einer im wesentlichen rechtwinklig zur Stirnwand (60) stehenden Begrenzungsebene (66) des Druckwerkgehäuses (33) befindet, wobei ein Abschnitt des zwischen der Aussparung (16) in der Frontwand (1) und dem Frontelement (17) bestehenden Schließspaltes als Auslassöffnung (26) ausgebildet ist oder ohne zusätzliche Gestaltung als schlitzförmige Auslassöffnung dient.
  2. Fahrtschreiber nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine Zugangsöffnung (59) des Eingabeschachtes (70) an der Gegenseite der Stirnwand (60) des Druckwerkgehäuse (33) vorgesehen ist,
    dass die Aufnahme (31) für den Bandwickel (32) an einem in dem Gehäuse (2) des Fahrtschreibers (3) verschiebbar gelagerten Schlitten (19) ausgebildet ist und
    dass das Druckwerkgehäuse (33) auf dem Schlitten (19) um eine zur Achse des Bandwickels (32) parallele Achse (36) schwenkbar gelagert ist.
  3. Fahrtschreiber nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine mit dem Druckwerkgehäuse (33) lösbar verbindbare Abdeckung (57) vorgesehen ist, derart, dass eine nach innen weisende Fläche der Abdeckung (57) eine Begrenzungsfläche des Ausgabeschachtes (58) bildet.
  4. Fahrtschreiber nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass an der Abdeckung (57) Greifmittel (67) ausgebildet sind.
  5. Fahrtschreiber nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Druckwerkgehäuse (33) und die Aufnahme (31) für den Bandwickel (32) einander fest zugeordnet und in Form einer Klapplade in dem Gehäuse (2) des Fahrtschreibers (3) quer zu dessen Hochachse schwenkbar gelagert sind.
  6. Fahrtschreiber nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Druckwerkgehäuse (33) und die Aufnahme (31) für den Bandwickel (32) einander fest zugeordnet und in Form einer Schwenklade in dem Gehäuse (2) des Fahrtschreibers (3) parallel zu dessen Hochachse drehbar gelagert sind.
  7. Fahrtschreiber nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Verschneidung zwischen der frontseitigen Ebene (65) der Stirnwand (60) des Druckwerkgehäuses (33) und einer Begrenzungsfläche des Ausgabeschachtes (58) als Abreißkante ausgeformt ist.
  8. Fahrtschreiber nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Druckwerkgehäuse (33) aus wenigstens zwei Bauteilen, einem den Thermodruckkopf (53), die Transportwalze (47) und das Laufwerk (49, 50, P) aufnehmenden Lagerkörper (34) und einem mit dem Ausgabeschacht (58) versehenen und Betätigungsmittel (20) tragenden Frontelement (17), zusammengebaut ist.
EP00124129A 1999-11-27 2000-11-07 Fahrtschreiber mit einem flachen, einbaufähigen Gehäuse Expired - Lifetime EP1103927B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29920902U 1999-11-27
DE29920902U DE29920902U1 (de) 1999-11-27 1999-11-27 Fahrtschreiber mit einem flachen, einbaufähigen Gehäuse

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1103927A2 EP1103927A2 (de) 2001-05-30
EP1103927A3 EP1103927A3 (de) 2005-02-09
EP1103927B1 true EP1103927B1 (de) 2008-04-02

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