DE102007030423B4

DE102007030423B4 - Fahrtschreiber

Info

Publication number: DE102007030423B4
Application number: DE200710030423
Authority: DE
Inventors: Helmut 78733 Hönl
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2007-06-29
Filing date: 2007-06-29
Publication date: 2011-07-21
Anticipated expiration: 2027-06-30
Also published as: DE102007030423A1; WO2009003761A3; WO2009003761A2

Abstract

Fahrtschreiber mit einem Gehäuse, indem eine Druckvorrichtung und eine Aufnahmekammer für eine Rolle eines von der Druckvorrichtung bedruckbaren bandartigen Druckmaterials angeordnet ist, wobei die Aufnahmekammer eine zu einer Bedienerseite des Fahrtschreibers öffenbare Bestückungsöffnung aufweist, die durch einen Deckel verschließbar ist, mit einem oder mehreren an dem Deckel angeordneten Bedienelementen einer Verriegelungseinheit, durch die der Deckel in seiner Schließposition arretierbar ist, wobei die Bedienelemente entgegen einer Federkraft aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente (9) an den einen Enden von Schwenkarmen angeordnet sind, die um ihr anderes deckelfestes Ende schwenkbar sind, wobei die Bedienelemente (9) in oder parallel zu der Ebene des Deckels (5) aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewegbar sind, mit an den Schwenkarmen angeordneten Riegelelementen, die in der Verriegelungsposition der Bedienelemente (9) in Wirkverbindung mit gehäusefesten Verriegelungselementen stehen, wobei diese Wirkverbindung in der Entriegelungsposition der Bedienelemente (9) gelöst und der Deckel...

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtschreiber mit einem Gehäuse, in dem eine Druckvorrichtung und eine Aufnahmekammer für eine Rolle eines von der Druckvorrichtung bedruckbaren bandartigen Druckmaterials angeordnet ist, wobei die Aufnahmekammer eine zu einer Bedienerseite des Fahrtschreibers offenbare Bestückungsöffnung aufweist, die durch einen Deckel verschließbar ist, mit einem oder mehreren an dem Deckel angeordneten Bedienelementen einer Verriegelungseinheit, durch die der Deckel in seiner Schließposition arretierbar ist, wobei die Bedienelemente entgegen einer Federkraft aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition bewegbar sind.
Bei derartigen Fahrtschreibern, sogenannten digitalen Tachographen, werden fahrer- und fahrzeugbezogene Daten auf ein bandartiges bedruckbares Druckmaterial gedruckt. Zum Speichern und Archivieren sind auf einer Chipkarte Speicherchips angeordnet.
Dabei ist es bekannt, das bandartige bedruckbare Druckmaterial als Rolle in eine ausschiebbare Schublade einzulegen, wobei bei eingeschobener Schublade ein kleines Endstück des Druckmaterials aus einem Ausgabeschlitz des Geräts herausschaut. Erfolgt ein Ausdruck, wandert das bedruckte Druckmaterial aus dem Ausgabeschlitz nach außen.
Zu einer Neubestückung mit einer Rolle Druckmaterial wird das Bedienelement entgegen einer Federkraft betätigt und die Verriegelungseinheit entriegelt, so dass der Deckel geöffnet werden kann, um eine neue Rolle Druckmaterial in die Aufnahmekammer einzulegen.
Danach wird der Deckel wieder geschlossen, wobei die Federkraft das Bedienelement und damit die Verriegelungseinheit in seiner Verriegelungsposition hält.
Aus der DE 79 21 267 U1 ist ein Fahrtschreiber der eingangs genannten Art bekannt, an dessen Deckel zweiarmige Riegel angeordnet sind, die mittig um Schwenkachsen schwenkbar sind. An den gehäuseseitigen Enden weisen die Riegel Haken auf, die in der Verriegelungsposition gehäusefeste Rasten hintergreifen und so den Deckel geschlossen halten. Die anderen Enden der Riegel sind entgegen Federkräften von einer Schubstange beaufschlagbar, wodurch die Riegel aus ihrer Verriegelungsposition in ihre Entriegelungsposition bewegbar sind. Die Schubstange ist durch Zapfen einer drehbar gelagerten Hülse verschiebbar beaufschlagbar, wobei die Hülse mittels eines Schlüssels von außen drehbar ist.
Aus der DE 102 15 122 A1 ist ein Fahrtschreiber der eingangs genannten Art bekannt, der eine Taste am Deckel aufweist, von der entgegen einer Federkraft ein als zweiarmiger Hebel ausgebildetes, um eine mittige Achse schwenkbares Riegelelement beaufschlagbar ist. An dem einen Hebelarm ist ein Rasthaken zum Hintergreifen einer Raste angeordnet, während der andere Hebelarm von der Taste beaufschlagbar ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrtschreiber der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Deckel mittels einer einfach aufgebauten Verriegelungseinheit sicher in seiner Schließposition arretierbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Bedienelemente an den einen Enden von Schwenkarmen angeordnet sind, die um ihr anderes deckelfestes Ende schwenkbar sind, wobei die Bedienelemente in oder parallel zu der Ebene des Deckels aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewegbar sind, mit an den Schwenkarmen angeordneten Riegelelementen, die in der Verriegelungsposition der Bedienelemente in Wirkverbindung mit gehäusefesten Verriegelungselementen stehen, wobei diese Wirkverbindung in der Entriegelungsposition der Bedienelemente gelöst und der Deckel öffenbar ist.
Diese Ausbildung ist einfach aufgebaut, wobei die Verriegelungseinheit durch eine manuelle Schwenkbewegung der Schwenkarme entriegelbar ist und in der Verriegelungsstellung sicher verriegelt gehalten wird.
Der Deckel kann eine um eine Schwenkachse schwenkbare Verschlussklappe sein.
Eine besonders gute Zugänglichkeit zum Bestücken der Aufnahmekammer mit einer neuen Rolle Druckmaterial wird dadurch erreicht, dass der Deckel an einem schubladenartigen Träger angeordnet ist, der zur Bedienerseite hin aus einem Aufnahmeschacht des Gehäuses herausbewegbar ist.
Dabei wird der Deckel durch die Verriegelungseinheit trotz hoher Stoßbelastungen im Betrieb des Fahrzeugs und damit aufgrund der hohen Massenbeschleunigung von Deckel und Träger sicher in seiner Schließstellung arretiert gehalten.
Zur genau positionierten Anordnung der Schwenkarme am Träger können die deckelfesten Enden der Schwenkarme mit dem Träger verbunden sein, insbesondere Träger und Schwenkarme einteilig ausgebildet sein.
Um bei Schließposition des Deckels den Träger genau positioniert zu halten, ist vorzugsweise jeweils ein Schwenkarm an einander gegenüberliegenden Seitenbereichen des Trägers angeordnet.
Eine genaue Positionierung wird durch die Verriegelungseinheit auch erreicht, wenn die Aufnahmekammer und die Druckvorrichtung an dem Träger angeordnet sind.
Platzsparend können die Schwenkarme sich zumindest annähernd rechtwinklig zur Ebene des Deckels von den Bedienelementen aus von der Bedienerseite weg erstrecken.
In einfacher Ausbildung können die Riegelelemente quer zur Längserstreckung der Schwenkarme hervorstehende Erhebungen und die Verriegelungselemente entsprechend quer zu den Schwenkarmen an einem gehäusefesten Bauteil ausgebildete Ausnehmungen sein, in die die Erhebungen in der Verriegelungsposition der Bedienelemente eingreifen.
Um bei der Einschubbewegung des Trägers und des Deckels in die Schließposition ein zwangsweises Auslenken der Schwenkarme bis zu einem Einrasten der Erhebungen in die Ausnehmungen zu erreichen, können die Erhebungen von ihrem der Bedienerseite entfernteren Ende zu ihrem der Bedienerseite näheren Ende hin rampenartig ansteigend ausgebildet sein.
Keine zusätzlichen Bauteile sind erforderlich, wenn die Ausnehmungen in Wänden des Aufnahmeschachts ausgebildet sind.
Die Schwenkarme können durch Öffnungen des Deckels zur Bedienerseite hindurchragen und an ihrem zur Bedienerseite gerichteten Ende die Bedienelemente tragen.
Einfach und sicher handhabbar sind die Bedienelemente, wenn die Bedienelemente knopfartig ausgebildet sind.
Auf zusätzliche Federelemente kann bauteilsparend verzichtet werden, wenn die Schwenkarme in ihre Verriegelungsposition vorgespannte Federarme sind.
Ein montageaufwandarmer Aufbau mit nur wenigen Bauteilen wird dadurch erreicht, dass der Träger und/oder die Federarme und/oder die Bedienelemente und/oder die Erhebungen einteilig ausgebildet sind.
Dabei ergibt sich eine besonders einfache Herstellbarkeit, wenn der Träger und/oder die Federarme und/oder die Bedienelemente und/oder die Erhebungen aus einem Kunststoff bestehen und insbesondere durch Kunststoffspritzguss hergestellt werden.
Zu einem selbsttätigen Herausfahren des Trägers aus dem Ausnahmeschacht nach einem Entriegeln der Verriegelungseinheit führt es, wenn der Deckel in Öffnungsrichtung federbelastet ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
1 eine perspektivische Frontansicht eines Fahrtschreibers
2 einen Schnitt entlang der Line II-II in 1.
Der in den Figuren dargestellte Fahrtschreiber weist ein Gehäuse 1 mit einem rechteckigen Querschnitt im DIN-Radioformat auf und ist in einem entsprechenden Schacht in einer Armaturentafel eines Kraftfahrzeugs einsetzbar.
Auf seiner Bedienerseite weist das Gehäuse 1 einen Blendenrahmen 3 mit einer Bestückungsöffnung 2 auf, die durch einen Deckel 5 verschließbar ist.
Unterhalb der Bestückungsöffnung 2 ist in dem Blendenrahmen 3 ein Einfuhrschlitz 4 ausgebildet, in den eine Chipkarte einführbar ist, die Speicherchips zum Speichern von Daten wie Fahrer-, Fahrzeug-, Fahrt- und Arbeitsdaten enthält.
Mittig ist am Deckel 5 ein Wippenschalter 8 angeordnet, durch den sich verschiedene Funktionen und Datenspeicher anwählen lassen.
Sowohl rechts als auch links neben dem Wippenschalter 8 sind knopfartige Bedienungselemente 9 angeordnet, die Teile einer Verriegelungseinheit sind, durch die der Deckel 5 in seiner dargestellten Schließposition arretiert ist.
Der Deckel 5 ist an einem schubladenartigen Träger 6 angeordnet, der zur Bedienerseite hin aus einem Aufnahmeschacht 7 des Gehäuses 1 herausbewegbar ist.
Der Träger 6 besitzt zwei einander gegenüberliegende Seitenwände, mit denen er an Schachtseitenwänden 10 des Aufnahmeschachts 7 verschiebbar geführt ist.
In Ausschubrichtung 11 ist der Träger von einer Druckfeder 12 beaufschlagt.
Bei teilweise aus dem Aufnahmeschacht 7 herausbewegtem Träger 6 wird eine Aufnahmekammer 13 des Trägers 6 von außen zugänglich, in die eine Rolle bandartigen Druckmaterials einsetzbar ist, das von einer nicht dargestellten, ebenfalls am Träger 6 angeordneten Druckvorrichtung mit Fahrer-, Fahrzeug-, Fahrt- und Arbeitszeitdaten bedruckbar ist.
Das freie Ende der Rolle des Druckmaterials ist durch einen Druckmaterialschlitz 14 im oberen Randbereich des Deckels 5 nach außen führbar.
In den beiden Seitenwänden des als Kunststoffspritzgussteil ausgebildeten Trägers 6 sind Federarme 15 einteilig ausgebildet, die sich rechtwinklig zur Ebene des Deckels 5 erstrecken und mit ihrem dem Deckel 5 abgewandten Enden fest mit dem Träger 6 verbunden sind.
Die Federarme 15 weisen eine zu den Schachtseitenwänden 10 gerichtete Vorspannung auf.
An ihrem dem Deckel 5 näheren Endbereich besitzen die Federarme 15 zu den Schachtseitenwänden 10 hin hervorstehende Erhebungen 16, die von ihrem der Bedienerseite entfernteren Ende zu ihrem der Bedienerseite näheren Ende hin rampenartig ansteigend ausgebildet sind, wobei das bedienerseitige Ende 17 sich rasthakenartig parallel zur Ebene des Deckels 5 erstreckt.
In den Schachtseitenwänden 10 sind schlitzartige Ausnehmungen 18 ausgebildet, in die die Erhebungen 16 federnd rastend eingreifen, wenn der Träger sich in seiner vollständig eingeschobenen Position befindet. In dieser Position hintergreifen die Erhebungen 16 mit ihren Enden 17 die der Bedienerseite näheren Schlitzenden 19 der Ausnehmungen 18 und verriegeln so den Träger 6 in seiner Einschubposition, in der der Deckel 5 sich in seiner die Bestückungsöffnung 2 verschließenden Position befindet.
Die freien Endbereiche der Federarme 15 ragen durch Öffnungen 20 im Deckel 5 hindurch nach außen und tragen an den nach außen hervorstehenden Enden die Bedienelemente 9.
Die Öffnungen 20 besitzen eine solche Größe, dass die Federarme 15 aus ihrer dargestellten, mit den Erhebungen 16 in die Ausnehmungen 18 ragenden Verriegelungsposition entgegen ihrer federnden Vorspannung derart weit aufeinander zu bewegbar sind, dass die Erhebungen 16 außer Eingriff von den Ausnehmungen 16 gelangen.
In dieser Entriegelungsposition ist der Träger 6 durch die Druckfeder 12 aus dem Aufnahmeschacht 7 herausschiebbar und die Aufnahmekammer 13 zum Einsetzen einer neuen Rolle Druckmaterial geöffnet.
Bezugszeichenliste

1: Gehäuse
2: Bestückungsöffnung
3: Blendenrahmen
4: Einfuhrschlitz
5: Deckel
6: Träger
7: Aufnahmeschacht
8: Wippenschalter
9: Bedienelement
10: Schachteitenwände
11: Ausschubrichtung
12: Druckfeder
13: Aufnahmekammer
14: Druckmaterialschlitz
15: Federarme
16: Erhebungen
17: Ende
18: Ausnehmungen
19: Schlitzenden
20: Öffnungen

Claims

Fahrtschreiber mit einem Gehäuse, indem eine Druckvorrichtung und eine Aufnahmekammer für eine Rolle eines von der Druckvorrichtung bedruckbaren bandartigen Druckmaterials angeordnet ist, wobei die Aufnahmekammer eine zu einer Bedienerseite des Fahrtschreibers öffenbare Bestückungsöffnung aufweist, die durch einen Deckel verschließbar ist, mit einem oder mehreren an dem Deckel angeordneten Bedienelementen einer Verriegelungseinheit, durch die der Deckel in seiner Schließposition arretierbar ist, wobei die Bedienelemente entgegen einer Federkraft aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente (9) an den einen Enden von Schwenkarmen angeordnet sind, die um ihr anderes deckelfestes Ende schwenkbar sind, wobei die Bedienelemente (9) in oder parallel zu der Ebene des Deckels (5) aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewegbar sind, mit an den Schwenkarmen angeordneten Riegelelementen, die in der Verriegelungsposition der Bedienelemente (9) in Wirkverbindung mit gehäusefesten Verriegelungselementen stehen, wobei diese Wirkverbindung in der Entriegelungsposition der Bedienelemente (9) gelöst und der Deckel (5) öffenbar ist.
Fahrtschreiber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (5) eine um eine Schwenkachse schwenkbare Verschlussklappe ist.
Fahrtschreiber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (5) an einem schubladenartigen Träger (6) angeordnet ist, der zur Bedienerseite hin aus einem Aufnahmeschacht (7) des Gehäuses (1) herausbewegbar ist.
Fahrtschreiber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die deckelfesten Enden der Schwenkarme mit dem Träger (6) verbunden sind.
Fahrtschreiber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Träger (6) und Schwenkarme einteilig ausgebildet sind.
Fahrtschreiber nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils ein Schwenkarm an einander gegenüberliegenden Seitenbereichen des Trägers (6) angeordnet ist.
Fahrtschreiber nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmekammer (13) an dem Träger (6) angeordnet ist.
Fahrtschreiber nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckvorrichtung an dem Träger (6) angeordnet ist.
Fahrtschreiber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkarme sich zumindest annähernd rechtwinklig zur Ebene des Deckels (5) von den Bedienelementen (9) aus von der Bedienerseite weg erstrecken.
Fahrtschreiber nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Riegelelemente quer zur Längserstreckung der Schwenkarme hervorstehende Erhebungen (16) und die Verriegelungselemente entsprechend quer zu den Schwenkarmen an einem gehäusefesten Bauteil ausgebildete Ausnehmungen (18) sind, in die die Erhebungen (16) in der Verriegelungsposition der Bedienelemente (9) eingreifen.
Fahrtschreiber nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen (16) von ihrem der Bedienerseite entfernteren Ende zu ihrem der Bedienerseite näheren Ende (17) hin rampenartig ansteigend ausgebildet sind.
Fahrtschreiber nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen (18) in Wänden (10) des Aufnahmeschachts (7) ausgebildet sind.
Fahrtschreiber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkarme durch Öffnungen (20) des Deckels (5) zur Bedienerseite hindurchragen und an ihrem zur Bedienerseite gerichteten Ende die Bedienelemente (9) tragen.
Fahrtschreiber nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente (9) knopfartig ausgebildet sind.
Fahrtschreiber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkarme in ihre Verriegelungsposition vorgespannte Federarme (15) sind.
Fahrtschreiber nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (6) und/oder die Federarme (15) und/oder die Bedienelemente (9) und/oder die Erhebungen (16) einteilig ausgebildet sind.
Fahrtschreiber nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (6) und/oder die Federarme (15) und/oder die Bedienelemente (9) und/oder die Erhebungen (16) aus einem Kunststoff bestehen.
Fahrtschreiber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (5) in Öffnungsrichtung federbelastet ist.