EP1064447B1 - Drive - Google Patents
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- EP1064447B1 EP1064447B1 EP00903539A EP00903539A EP1064447B1 EP 1064447 B1 EP1064447 B1 EP 1064447B1 EP 00903539 A EP00903539 A EP 00903539A EP 00903539 A EP00903539 A EP 00903539A EP 1064447 B1 EP1064447 B1 EP 1064447B1
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Definitions
- the invention relates to a drive, for. B. door closer, for a wing of a door, a window or the like.
- the drive housing is preferably for concealed installation in a door leaf or provided in a door frame. At least in the drive housing two closer springs arranged, which when opening or closing the Wing are applied and as an energy storage for automatic Closing or opening the wing are formed, each closer spring on a separate piston guided in the drive housing, one so-called spring piston is supported. It is also in the drive housing a preferably hydraulic damping device for damping the Closing and / or opening movement of the wing arranged.
- Drive housing is a preferably designed as a closer shaft Output member mounted, which via a gear with the closer springs and / or cooperates with the damping device and with a force-transmitting linkage is coupled.
- the Door closer has a piston system with two pistons working in opposite directions and two separate closer springs.
- the two pistons are on one an eccentric disc arranged crank mechanism with the closer shaft coupled.
- a plunger spring allows the piston system to be used in particular narrow feathers.
- the design of the crank mechanism is relatively complex.
- the pistons are coupled via two Stroke cam disks, however, is a separately trained Damping device required, which in turn increased space claimed.
- DE-PS 61 34 44 describes a door closer with two separate closer springs, which runs in opposite directions with a pinion on the closer shaft arranged pinion interact.
- the two closer springs are in one Level arranged on opposite sides of the closer shaft.
- Below the closer spring is a common damping device in the Door closer housing added, which interacts with the closer shaft.
- the closer housing has a relatively large overall height.
- the object of the invention is a particularly narrow door closer with a damping device to construct, which is also particularly compact is.
- the closer springs with spring pistons in the direction the closer axis are arranged offset to each other, the closer springs in a plane parallel to the door level - i.e. parallel to the Level in which the door closer housing on or in the door leaf or on or in Door frame is mounted - be arranged one above the other.
- the closer springs with spring pistons in one direction are parallel to the door plane
- parallel to each other the closer springs and spring pistons in two at a distance parallel to each other arranged levels that are parallel to the door level.
- the closer springs with spring pistons on opposite can be arranged on the sides of the closer shaft both lie in a plane parallel to the door plane. Because of the two-sided Arrangement, the closer springs can be axially aligned or aligned be arranged more or less staggered from each other, whereby each also the overall height can be reduced.
- the overall lengths for arrangements with closer springs are on one side the closer shaft 250 mm to 350 mm and in arrangements with opposite Closer shaft arranged closer springs from 350 mm to 550 mm.
- the two closer springs can be identical or different Have length, diameter or spring constant. At least one of the closer springs can be equipped with a device for adjusting the spring force interact with which the bias of the closer spring can be varied can.
- two additional piston chambers with a smaller diameter to accommodate be formed by two damping pistons in the housing.
- the damping piston chambers are also shorter than the spring piston chambers, so that afterwards to the damping piston chambers free space in the housing for accommodating further Assemblies are created.
- Such assemblies can e.g. an electromagnetic Valve actuation and / or the valve itself, a locking device, a sensor element, a hydraulically switchable additional spring or the like.
- cam discs Two or more cam discs can be stacked on the closer shaft be arranged, the cam discs mirror-symmetrical to their Longitudinal axis are formed.
- the cam disc is heart-shaped, so that the translation between spring piston and closer shaft depending on the angular position of the NO shaft changes; it is hereby achieved that the moment on the closer shaft Despite increasing spring force, the opening angle increases remains constant or drops slightly - so it lies with the opening angle decreasing gear ratio before - so that when using a sliding arm linkage when opening the door to larger opening angles downward moment.
- the gearbox can be used as a pinion, e.g. with closer shaft side Pinion and piston-side rack.
- the pinion pitch curve can be designed so that the effective lever arm the pinion becomes smaller as the opening angle increases; so it lies here, too, there is a reduction ratio with the opening angle.
- One spring piston and one damping piston each work with the same cam disc together.
- the interaction is preferably carried out via a power transmission roller or damping roller, which at the front end of the respective piston are mounted on an axle bolt.
- pinions and pinions can also be used for coupling be provided between the piston and closer shaft. It is also possible between spring piston and cam disc or pinion or between Damping piston and cam disc or pinion a preferably hydraulic Interpose gearbox.
- the closer shaft can be inside the housing formed in two parts in two axially connected sections be, the interaction of the two closer shaft sections over one Transmission takes place. In this way, the rotary movement of the closer shaft step down or translate what the use of differently trained Closer springs enabled.
- the pressure-side piston chambers are the two Damping pistons coupled together via one or more hydraulic channels.
- the pressureless piston chambers of the two damping pistons are also over hydraulically connected the receiving space of the closer shaft. This allows only one valve to be set for both damping pistons damping and only one valve to adjust the end stroke. The valves are easily accessible on the top of the housing.
- the door closer has a locking device with the door open.
- the damping pistons are in the open position the door can be locked hydraulically, e.g. operated by an electromagnetic valve.
- Another variant provides a free-wheel function for the door closer.
- This Free-wheeling function is achieved by the closer springs in the tensioned state be determined.
- the damping is switched off hydraulically. The Spring pistons can then be released by the closer springs without any restoring forces be moved.
- Designs with a freewheel function can have a locking device for the closer spring, e.g. hydraulic valve, and a freewheel in the area of the closer shaft or have a power transmission linkage connected to it.
- a locking device for the closer spring e.g. hydraulic valve
- the drive is modular is trained.
- Different, universally combinable Modules may be provided, e.g. Spring and damping components, spring components, Damping components, locking components or drive components; e.g. the required closing force can be preferably by the achieve axial alignment of spring components.
- the coupling of the output shafts there are various options, for. Legs Coupling via belt, pull rope, chain or push rod.
- the door closer can also be used be provided on swing doors, with the door wing in both directions can be opened.
- a door closer is lying in the floor area near the door rotation axis recessed.
- the closer shaft arranged parallel to the floor level is then with an angular gear with the door axis of rotation or with a sliding arm arranged in the lower door area connected.
- the angular gear can be designed as a module that can be connected to the door closer housing is.
- Figure 1a shows a door leaf 101 of a revolving door, which is pivotally mounted on a stationary door frame by means of door hinges.
- the door leaf 101 has a door closer 1, the housing 11 of the door closer 1 being arranged integrated in the profile of the door leaf 101.
- the door closer 1 has a closer shaft 2 emerging upwards from the housing 11.
- the closer shaft 2 is non-rotatably coupled to a slide arm linkage 95, which at its other end is slidably guided in a fixedly mounted slide rail 96 by means of a slide 97.
- the slide rail is preferably integrated in the profile of the stationary door frame, so that the door closing device 1, 95, 96, 97 is arranged invisible to the viewer when the door leaf 101 is closed.
- FIG. 1 shows a longitudinal section through a door closer 1 according to the invention for concealed installation in door leaves or door frames.
- the door closer 1 is received in a recess which is milled in the area of the upper edge of the door leaf or the lower edge of the door frame.
- the door closer 1 is a hydraulic door closer 1.
- the door closer has two separate closer springs 4a, 4b arranged in the door closer housing 11.
- the closer springs 4a, 4b are compressed when the wing is opened and serve as an energy store for the automatic closing of the wing.
- the closing process takes place under the action of a damping device which has two damping pistons 5a, 5b.
- a closer shaft 2 is mounted approximately in the center of the door closer housing 11.
- the closer shaft 2 is in a bearing and the top 21a and on the bottom 21b of the door closer housing 11 mounted.
- the closer shaft 2 protrudes out of the top of the housing 11.
- a sliding arm linkage is preferably used as the force-transmitting linkage used. It consists of a coupling that can be coupled in a rotationally fixed manner to the closer shaft Sliding arm, which is hinged at its free end to a slider that is slidably guided in a slide rail.
- the slide rail is hidden on the Installation of the door closer in the upper lintel of the door frame or in the Door leaf arranged concealed.
- the slide arm extends through the rebate space between Door leaf and frame.
- cam disks 22a, 22b are non-positive or positive connected. These cam disks 22a, 22b are symmetrical trained cam tracks on to the door closer 1 both in right-hand assembly as well as being able to be used in left-hand mounting.
- the two cam discs 22a, 22b are arranged offset to one another on the closer shaft 2.
- One cam disc 22a, 22b is in the upper region of the closer shaft 2 arranged and the other cam disc 22a, 22b in the lower Area of the closer shaft 2.
- the housing of the door closer 1 has in the embodiment shown two piston chambers 12a, 12b of larger diameter and two piston chambers 13a, 13b of smaller diameter.
- the left-hand piston chamber 12a is in the upper one Housing area formed and the right-hand piston chamber 12b in the lower Housing area trained.
- All piston spaces 12a, 12b, 13a, 13b are in the same, shown in Figure 1 Section plane arranged in the housing.
- each of the two larger piston chambers 12a, 12b there are a spring piston 3a, 3b and a closer spring 4a, 4b and a device for adjusting the Closing force 6a, 6b added.
- the spring piston 3a, 3b is in each case sealing guided in the piston chamber 12a, 12b.
- the Closer shaft 2 facing side of each spring socket 3a, 3b on an axle bolt 32a, 32b, a power transmission roller 31 a, 31 b rotatably mounted, which cooperates with one of the cam disks 22a, 22b.
- the two larger piston spaces 12a, 12b have a greater axial length on than the two smaller piston spaces 13a, 13b.
- the resulting one Installation space 9a, 9b in connection to the two smaller piston spaces 13a, 13b can optionally also be used for the installation of additional equipment.
- Such Facilities can e.g. a locking device, a solenoid valve, a Sensor device or the like.
- the installation space 9a, 9b can be also use for the installation of an additional spring piston with closer spring, which can be hydraulically connected to one of the two larger piston chambers 12a, 12b are coupled.
- each of the two smaller piston spaces 13a, 13b there is a sealingly guided one Damping piston 5a, 5b added, each of which has a return spring 55a, 55b in the direction of the closer shaft.
- On the closer shaft 2 facing side of each damping piston 5a, 5b is on an axle bolt 52a, 52b ( Figure 3) a damping roller 51 a, 51 b rotatably mounted, which also cooperates with one of the cam disks 22a, 22b.
- the rollers 31 a, 31 b, 51 a, 51 b each of a spring piston 3a, 3b and a damping piston 5a, 5b cooperate with the same cam disc 22a, 22b.
- the spring piston shows how to avoid opening and closing 3a, 3b an anti-rotation device.
- the spring piston 3a, 3b and the piston chamber 12a, 12b has two stages. The facing away from the closer shaft 2
- the piston area of the spring piston 3a, 3b has a larger diameter on as the inner area facing the closer shaft 2.
- the piston chamber 12a, 12b is correspondingly complementary.
- a radial guide lug can also be used to prevent rotation be formed on the piston and in a corresponding, axially engage in the groove extending in the cylinder wall.
- it can be a piston rod be attached to the piston as a guide rod, e.g. as a polygonal rod, the in a corresponding complementary arrangement in the housing is led.
- the piston can rotate on one in the housing Guide rod can be slidably guided.
- the piston can also be designed with a non-circular cross section and the Cylinder interior in which the piston is guided, correspondingly complementary, z. B. oval or polygonal, z. B. have a triangular cross section.
- the two smaller piston spaces 13a, 13b are hydraulically coupled to one another.
- the hydraulic flow takes place via an inlet 7e in the lower left piston chamber 13b on the pressure side and a horizontal channel 7a into an annular groove 71 in the cover of the lower bearing 22b of the closer shaft 2.
- the hydraulic fluid is passed around the closer shaft 2 and opens on the opposite side of the bearing 22b in the continuation of the horizontal channel 7b.
- the hydraulic fluid then reaches an upper horizontal channel 7d via a vertical channel 7c which is not in the sectional plane and opens into the upper pressure-side piston chamber 13a for an inlet 7g.
- a damping valve 81 and an end stop valve 82 are arranged in the upper horizontal channel 7d.
- the pressure-side part of the piston chamber 13a is connected to the unpressurized part of the piston chamber 13a via the inlet 7g, the damping valve 81 and the horizontal channel 7d.
- the unpressurized part of the piston chamber 13a is open towards the receiving space of the closer shaft 2, in which the horizontal channel 7d opens in the area of the upper bearing 21a.
- Hydraulic fluid then flows bypassing the damping valve 81 via the end stop valve 82 from the pressure-side piston chamber 13a into the unpressurized piston chamber 13b. The door then leads the so-called end stop out.
- FIGS 4 b to 6 show a door closer modified compared to the previous embodiment.
- the damping pistons 5a, 5b are arranged coaxially on the same side of the closer shaft 2 as the respectively associated spring pistons 3a, 3b, spring pistons 3a, 3b and damping pistons 5a, 5b each being guided in separate piston chambers 12a, 12b, 13a, 13b which are sealed off from one another and the spring piston 3a, 3b are each connected to the damping piston 5a, 5b by means of a piston rod 10a, 10b.
- the central axes of the piston chambers 12a, 12b, of the spring pistons 3a, 3b lie vertically one above the other.
- the piston rod 10a, 10b is sealingly guided between the spring piston chamber 12a, 12b and the damping piston chamber 113a, 13b.
- a slide 33a, 33b is mounted on the spring piston 3a, 3b, which carries two power transmission rollers 31a, 31b, 31c, 31d; the cam disc 22a, 32b is arranged between two power transmission rollers 31a, 31b, 31c, 31d.
- the door closer is constructed symmetrically.
- the exemplary embodiment according to FIG. 5 differs from this in that there is only one damping piston 5a, which dampens the movement of both spring pistons 3a, 3b.
- the damping piston has a larger diameter.
- FIGS. 7 to 9 are modified in that the central axes of the piston spaces 12a, 12b, 13a, 13b are collinear. Furthermore, separate housings 11a, 11b, 11c are coupled to one another, the end faces of the housings 11a, 11b, 11c to be coupled to one another being open.
- the closer shaft 2a, 2b carries above the cam disc 22a, 22b a gear 17a, 17b which meshes with a central gear 19 mounted on a shaft 18 in the housing 11c.
- the shaft 18 is supported in the middle housing 11c by means of a bearing 20.
- the linkage not shown here, can be attached to one of the closer shafts 2a, 2b. A rotation of the one closer shaft 2a, 2b during the opening movement of the door leaf causes the other closer shaft 2b, 2a to rotate in the same direction via the toothed wheels 17a, 17b, 19.
- FIG. 7 two identical spring and damping components 40 are connected to one another.
- the spring and damping components 40 each represent a separately functioning, hydraulically damped door closer.
- a spring and damping component 40 is coupled to a spring component 42, the spring component 42 in FIG. 9 being longer than the spring component 42 shown in FIG. 8 is trained.
- the spring component has no hydraulic damping, so that the damping device of the spring and damping component 40 is associated with the damping of the closing movement of all closer springs 4a, 4b.
- FIGS. 10 and 11 show a further modular door closer 1.
- the spring component 42 has two spring piston chambers 12a, 12b, which are offset parallel to one another in the direction of the closer axis 2a and in which - not shown here - each a spring piston with a closer spring supported thereon is.
- the arrangement of the spring piston chambers 12a, 12b and the associated cam disks 22a, 22b arranged on the closer shaft 2a corresponds to the arrangement shown in FIGS. 1 and 2.
- a damping component 41, the housing 11b of which preferably has the same cross section as the housing 11a of the spring component 42, is arranged axially on the end face axially of the housing 11a of the spring component 42.
- a further closer shaft 2b is rotatably mounted in the housing 11b of the damping component 41.
- a cam disc 22c is fastened in a rotationally fixed manner, a damping piston (not shown here) which is guided in the damping piston chamber 13 of the housing 11b of the damping component 41 cooperating with the cam disc 22c, as shown in FIGS. 1 and 2.
- a toothed belt 69 is provided as a gear for coupling the components 41, 42, the toothed belt 69 also being mounted on the closer shafts 2a, 2b Pulleys 70 and rod 73 are also mounted on the closer shafts 2a, 2b Gears 17a, 17b cooperates.
- the toothed belt 69 is therefore above the housing 11a, 11b guided, the guidance of the toothed belt 69 inside the housing 11a, 11b takes place in corresponding housing channels 72.
- FIGS. 12 to 14 show sectional end views of door closers 1, each with two closer springs arranged in separate spring piston chambers 12a, 12b, each with a different arrangement of the spring piston chambers 12a, 12b from one another.
- a closer shaft 2 is rotatably supported in the door closer housing 11.
- the transmission between the closer shaft and the spring piston is designed as described in the previous exemplary embodiments, and is not shown here, like the closer springs and spring pistons.
- FIG. 12 shows a sectional front view of a door closer with closer springs offset parallel to one another in the direction of the closer axis.
- FIG. 13 shows a sectional front view of a door closer with closer springs offset parallel to one another in one direction to the door plane.
- FIG. 14 shows a sectional front view of a door closer with closer springs arranged on opposite sides of the closer shaft.
- exemplary embodiments can alternatively or additionally the coupling of further components, e.g. Locking or drive components, as well as the universal combination of components; e.g. the required closing force can be determined by the preferably axial Arrange string components together.
- further components e.g. Locking or drive components
- the required closing force can be determined by the preferably axial Arrange string components together.
- the output shafts e.g. a Coupling via pull rope, chain or push rod.
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Surgical Instruments (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Antrieb, z. B. Türschließer, für einen Flügel einer Tür, eines Fensters oder dergleichen.The invention relates to a drive, for. B. door closer, for a wing of a door, a window or the like.
Das Antriebsgehäuse ist vorzugsweise für den verdeckten Einbau in ein Türblatt oder in einen Türrahmen vorgesehen. In dem Antriebsgehäuse sind mindestens zwei Schließerfedern angeordnet, welche beim Öffnen bzw. Schließen des Flügels beaufschlagt werden und als Energiespeicher zum selbsttätigen Schließen bzw. Öffnen des Flügels ausgebildet sind, wobei jede Schließerfeder auf einem separatem, im Antriebsgehäuse geführtem Kolben, einem sogenannten Federkolben abgestützt ist. Außerdem ist in dem Antriebsgehäuse eine vorzugsweise hydraulische Dämpfungsvorrichtung zum Dämpfen der Schließ- und/oder Öffnungsbewegung des Flügels angeordnet. In dem Antriebsgehäuse ist ein vorzugsweise als Schließerwelle ausgebildetes Abtriebsglied gelagert, welches über ein Getriebe mit den Schließerfedern und/oder mit der Dämpfungsvorrichtung zusammenwirkt und mit einem kraftübertragenden Gestänge gekoppelt ist. The drive housing is preferably for concealed installation in a door leaf or provided in a door frame. At least in the drive housing two closer springs arranged, which when opening or closing the Wing are applied and as an energy storage for automatic Closing or opening the wing are formed, each closer spring on a separate piston guided in the drive housing, one so-called spring piston is supported. It is also in the drive housing a preferably hydraulic damping device for damping the Closing and / or opening movement of the wing arranged. By doing Drive housing is a preferably designed as a closer shaft Output member mounted, which via a gear with the closer springs and / or cooperates with the damping device and with a force-transmitting linkage is coupled.
Die DE 195 26 061 A1 beschreibt einen besonders schmal ausgebildeten Türschließer für den verdeckten Einbau in ein Türblatt oder einen Türrahmen. Der Türschließer weist ein Kolbensystem mit zwei gegenläufig arbeitenden Kolben und zwei separaten Schließerfedern auf. Die beiden Kolben sind über einen auf einer Exzenterscheibe angeordneten Kurbeltrieb mit der Schließerwelle gekoppelt. Gegenüber herkömmlichen Türschließern mit nur einem Kolben und einer Schließerfeder erlaubt das Kolbensystem somit die Verwendung besonders schmaler Federn. Die Ausbildung des Kurbeltriebes ist jedoch relativ aufwendig. In einer alternativen Ausführung bei der die Koppelung der Kolben über zwei Hubkurvenscheiben erfolgt ist hingegen eine separat ausgebildete Dämpfungsvorrichtung erforderlich, die wiederum erhöhten Bauraum beansprucht.DE 195 26 061 A1 describes a particularly narrow door closer for concealed installation in a door leaf or door frame. The Door closer has a piston system with two pistons working in opposite directions and two separate closer springs. The two pistons are on one an eccentric disc arranged crank mechanism with the closer shaft coupled. Compared to conventional door closers with only one piston and A plunger spring allows the piston system to be used in particular narrow feathers. However, the design of the crank mechanism is relatively complex. In an alternative embodiment in which the pistons are coupled via two Stroke cam disks, however, is a separately trained Damping device required, which in turn increased space claimed.
Die DE-PS 61 34 44 beschreibt einen Türschließer mit zwei separaten Schließerfedern, welche über einen Zahntrieb gegenläufig mit einem auf der Schließerwelle angeordneten Ritzel zusammenwirken. Die beiden Schließerfedem sind in einer Ebene auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle angeordnet. Unterhalb der Schließerfedem ist eine gemeinsame Dämpfungseinrichtung in dem Türschließergehäuse aufgenommen, welche mit der Schließerwelle zusammenwirkt. Das Schließergehäuse weist dadurch einer relativ große Bauhöhe auf.DE-PS 61 34 44 describes a door closer with two separate closer springs, which runs in opposite directions with a pinion on the closer shaft arranged pinion interact. The two closer springs are in one Level arranged on opposite sides of the closer shaft. Below the closer spring is a common damping device in the Door closer housing added, which interacts with the closer shaft. As a result, the closer housing has a relatively large overall height.
In der US 2,460,369 sind zwei Kolbeneinrichtungen mit insgesamt zwei Schließerfedern im Schließergehäuse übereinanderliegend angeordnet. Ein durchgängig ausgebildetes Ritzel auf der Schließerwelle wirkt mit Zahntrieben zusammen, welche jeweils in einer Aussparung der Kolben ausgebildet sind. Auch dieser Türschließer weist durch die übereinanderliegenden Schließerfedern eine große Bauhöhe auf.In US 2,460,369 there are two piston devices with a total of two closer springs arranged one above the other in the closer housing. A consistent trained pinion on the closer shaft interacts with pinions, which are each formed in a recess in the pistons. This too Door closers have a large one due to the superimposed closer springs Overall height.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen besonders schmalen Türschließer mit Dämpfungseinrichtung zu konstruieren, welcher zudem besonders kompakt aufgebaut ist. The object of the invention is a particularly narrow door closer with a damping device to construct, which is also particularly compact is.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch den Gegenstand des Anspruchs
1.The object is achieved according to the invention by the subject matter of the
Die mindestens zwei in dem Türschließergehäuse ausgebildeten Federkolbenräume sind in Richtung der Schließerachse = Schließerwelle und/oder in Richtung parallel zur Türebene parallel zueinander versetzt angeordnet. Alternativ oder zusätzlich sind die mindestens zwei Federkolbenräume auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle angeordnet.The at least two spring piston chambers formed in the door closer housing are in the direction of the closer axis = closer shaft and / or in the direction arranged parallel to the door plane offset parallel to each other. alternative or in addition, the at least two spring piston chambers are on opposite sides Arranged sides of the closer shaft.
Allgemein gilt: Bei der Verwendung mehrerer separater Federkolben mit separaten Schließerfedern reduzieren sich die Durchmesser der einzelnen Schließerfedern, wobei gleichzeitig jedoch eine hohe Schließkraft erzielt wird. Schon bei Türschließern mit zwei separaten Schließerfedern sind Einbautiefen des Türschließers, d.h. Erstreckungen des Türschließergehäuses senkrecht zur Türebene, im Bereich von 30 mm bis 25 mm, insbesondere 28 mm, realisierbar.In general: When using several separate spring pistons with separate ones NO springs reduce the diameter of the individual NO springs, but at the same time a high closing force is achieved. Already at Door closers with two separate closer springs are installation depths of the door closer, i.e. Extends of the door closer housing perpendicular to the door plane, in the range from 30 mm to 25 mm, in particular 28 mm, realizable.
Bei Ausführungen, bei denen die Schließerfedern mit Federkolben in Richtung der Schließerachse zueinander versetzt angeordnet sind, können die Schließerfedern in einer parallel zur Türebene angeordneten Ebene - d.h. parallel zu der Ebene, in der das Türschließergehäuse auf oder im Türflügel bzw. auf oder im Türrahmen montiert ist - übereinander angeordnet sein.In versions where the closer springs with spring pistons in the direction the closer axis are arranged offset to each other, the closer springs in a plane parallel to the door level - i.e. parallel to the Level in which the door closer housing on or in the door leaf or on or in Door frame is mounted - be arranged one above the other.
Bei Ausführungen, bei denen die Schließerfedern mit Federkolben in einer Richtung parallel zur Türebene parallel zueinander versetzt angeordnet sind, liegen die Schließerfedern und Federkolben in zwei mit Abstand parallel zueinander angeordneten Ebenen, die parallel zur Türebene sind. Mit dieser Anordnung kann eine besonders niedrige Bauweise des Türschließergehäuses erreicht werden, d.h. die Erstreckung des Türschließergehäuses in Richtung der parallel zur Türebene angeordneten Schließerachse wird reduziert.For versions in which the closer springs with spring pistons in one direction are parallel to the door plane, parallel to each other the closer springs and spring pistons in two at a distance parallel to each other arranged levels that are parallel to the door level. With this arrangement a particularly low construction of the door closer housing can be achieved, i.e. the extension of the door closer housing in the direction parallel to Door axis arranged at door level is reduced.
Bei Ausführungen, bei denen die Schließerfedern mit Federkolben auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle angeordnet sind, können die Schließerfedern beide jeweils in einer Ebene parallel zur Türebene liegen. Durch die beidseitige Anordnung können die Schließerfedern axial miteinander fluchtend oder mehr oder weniger versetzt zueinander angeordnet sein, wodurch jeweils auch die Bauhöhe verringert werden kann.In versions in which the closer springs with spring pistons on opposite The closer springs can be arranged on the sides of the closer shaft both lie in a plane parallel to the door plane. Because of the two-sided Arrangement, the closer springs can be axially aligned or aligned be arranged more or less staggered from each other, whereby each also the overall height can be reduced.
Wenn die Federkolbenräume auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle angeordnet sind, kann eine besonders deutliche Reduzierung der Gesamtbauhöhe erreicht werden; hierzu wird der Versatz zwischen den Mittelachsen der Kolbenräumen kleiner ausgeführt als deren Durchmesser, d.h. in Axialrichtung des Gehäuses betrachtet überschneiden sich die Querschnitte der Kolbenräume teilweise.If the spring piston chambers on opposite sides of the closer shaft are arranged, a particularly significant reduction in the overall height be achieved; this is the offset between the central axes of the piston spaces made smaller than their diameter, i.e. in the axial direction of the In terms of the housing, the cross sections of the piston chambers partially overlap.
Dadurch, dass die Federkolbenräume auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle und gleichzeitig in der Höhe versetzt angeordnet werden und die Dämpfungskolbenräume einen kleineren Durchmesser aufweisen als die Federkolbenräume, können durch diese "Verschachtelung" der Kolbenräume gleichzeitig Einbauhöhen, d.h. Erstreckungen des Türschließergehäuses in Richtung der Schließerachse, im Bereich von 40 mm bis 50 mm erreicht werden, wodurch sich derartige Türschließer bevorzugt zum im Türflügel bzw. im Türrahmen integrierten Einbau eignen.The fact that the spring piston chambers on opposite sides of the closer shaft and at the same time offset in height and the damping piston chambers have a smaller diameter than the spring piston chambers, due to this "nesting" of the piston spaces, installation heights, i.e. Extends of the door closer housing in the direction of the Closer axis, in the range of 40 mm to 50 mm can be achieved, which makes door closers of this type are preferably integrated in the door leaf or in the door frame Suitable for installation.
Die Baulängen betragen bei Anordnungen mit Schließerfedern auf einer Seite der Schließerwelle 250 mm bis 350 mm und bei Anordnungen mit gegenüber der Schließerwelle angeordneten Schließerfedern 350 mm bis 550 mm.The overall lengths for arrangements with closer springs are on one side the closer shaft 250 mm to 350 mm and in arrangements with opposite Closer shaft arranged closer springs from 350 mm to 550 mm.
Die beiden Schließerfedern können identisch ausgebildet sein oder auch unterschiedliche Länge, Durchmesser oder Federkonstante aufweisen. Mindestens eine der Schließerfedern kann mit einer Einrichtung zur Einstellung der Federkraft zusammenwirken, mit der die Vorspannung der Schließerfeder variiert werden kann.The two closer springs can be identical or different Have length, diameter or spring constant. At least one of the closer springs can be equipped with a device for adjusting the spring force interact with which the bias of the closer spring can be varied can.
Neben den beiden Kolbenräumen zur Aufnahme der Federkolben können vorteilhafterweise zwei weitere Kolbenräume mit kleinerem Durchmesser zur Aufnahme von zwei Dämpfungskolben in dem Gehäuse ausgebildet sein. Dabei liegen jeweils ein Federkolbenraum und ein Dämpfungskolbenraum, auf gleicher Höhe auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle. Die Dämpfungskolbenräume sind zudem kürzer ausgebildet als die Federkolbenräume, so dass im Anschluss an die Dämpfungskolbenräume Freiraum im Gehäuse für die Aufnahme weiterer Baugruppen entsteht. Solche Baugruppen können z.B. eine elektromagnetische Ventilbetätigung und/oder das Ventil selbst, eine Feststelleinrichtung, ein Sensorelement, eine hydraulisch zuschaltbare Zusatzfeder oder dergleichen sein.In addition to the two piston chambers for receiving the spring piston can advantageously two additional piston chambers with a smaller diameter to accommodate be formed by two damping pistons in the housing. Thereby lie a spring piston chamber and a damping piston chamber, at the same height on opposite sides of the closer shaft. The damping piston chambers are also shorter than the spring piston chambers, so that afterwards to the damping piston chambers free space in the housing for accommodating further Assemblies are created. Such assemblies can e.g. an electromagnetic Valve actuation and / or the valve itself, a locking device, a sensor element, a hydraulically switchable additional spring or the like.
Auf der Schließerwelle können zwei oder mehr Hubkurvenscheiben übereinander angeordnet sein, wobei die Hubkurvenscheiben spiegelsymmetrisch zu ihrer Längsachse ausgebildet sind. In besonders vorteilhaften Ausführungsformen ist die Hubkurvenscheibe herzförmig ausgebildet, so dass sich die Übersetzung zwischen Federkolben und Schließerwelle abhängig von der Winkelstellung der Schließerwelle ändert; es wird hiermit erreicht, dass das Moment an der Schließerwelle trotz steigender Federkraft bei zunehmendem Öffnungswinkel annähemd konstant bleibt oder geringfügig abfällt - es liegt also ein mit dem Öffnungswinkel abfallendes Übersetzungsverhältnis vor -, so dass sich bei der Verwendung eines Gleitarm-Gestänges ein beim Öffnen der Tür zu größeren Öffnungswinkeln hin stark abfallendes Moment ergibt.Two or more cam discs can be stacked on the closer shaft be arranged, the cam discs mirror-symmetrical to their Longitudinal axis are formed. In particularly advantageous embodiments the cam disc is heart-shaped, so that the translation between spring piston and closer shaft depending on the angular position of the NO shaft changes; it is hereby achieved that the moment on the closer shaft Despite increasing spring force, the opening angle increases remains constant or drops slightly - so it lies with the opening angle decreasing gear ratio before - so that when using a sliding arm linkage when opening the door to larger opening angles downward moment.
Das Getriebe kann anstelle der Hubkurvenscheibe als Zahntrieb, z.B. mit schließerwellenseitigem Ritzel und kolbenseitiger Zahnstange, ausgebildet sein. Hierbei kann die Wälzkurve des Ritzels so ausgebildet sein, dass der wirksame Hebelarm des Ritzels bei zunehmenden Öffnungswinkel kleiner wird; es liegt also auch hier ein mit dem Öffnungswinkel abfallendes Übersetzungsverhältnis vor.The gearbox can be used as a pinion, e.g. with closer shaft side Pinion and piston-side rack. in this connection the pinion pitch curve can be designed so that the effective lever arm the pinion becomes smaller as the opening angle increases; so it lies here, too, there is a reduction ratio with the opening angle.
Je ein Federkolben und ein Dämpfungskolben wirken mit derselben Hubkurvenscheibe zusammen. Das Zusammenwirken erfolgt vorzugsweise über eine Kraftübertragungsrolle bzw. Dämpfungsrolle, welche am Stirnende des jeweiligen Kolbens auf einem Achsbolzen gelagert sind.One spring piston and one damping piston each work with the same cam disc together. The interaction is preferably carried out via a power transmission roller or damping roller, which at the front end of the respective piston are mounted on an axle bolt.
In alternativen Ausführungen können auch Ritzel und Zahntriebe zur Koppelung zwischen Kolben und Schließerwelle vorgesehen sein. Weiterhin ist es möglich, zwischen Federkolben und Hubkurvenscheibe bzw. Zahntrieb oder zwischen Dämpfungskolben und Hubkurvenscheibe bzw. Zahntrieb ein vorzugsweise hydraulisches Getriebe zwischenzuschalten.In alternative versions, pinions and pinions can also be used for coupling be provided between the piston and closer shaft. It is also possible between spring piston and cam disc or pinion or between Damping piston and cam disc or pinion a preferably hydraulic Interpose gearbox.
In einer weiteren Ausführungsform kann die Schließerwelle innerhalb des Gehäuses in zwei axial hintereinandergeschaltete Abschnitte zweigeteilt ausgebildet sein, wobei das Zusammenwirken der beiden Schließerwellenabschnitte über ein Getriebe erfolgt. Auf diese Weise lässt sich die Drehbewegung der Schließerwelle untersetzen bzw. übersetzen, was den Einsatz unterschiedlich ausgebildeter Schließerfedern ermöglicht.In a further embodiment, the closer shaft can be inside the housing formed in two parts in two axially connected sections be, the interaction of the two closer shaft sections over one Transmission takes place. In this way, the rotary movement of the closer shaft step down or translate what the use of differently trained Closer springs enabled.
In einer bevorzugten Ausführung sind die druckseitigen Kolbenräume der beiden Dämpfungskolben über einen oder mehrere Hydraulikkanäle miteinander gekoppelt. Ebenso sind die drucklosen Kolbenräume der beiden Dämpfungskolben über den Aufnahmeraum der Schließerwelle hydraulisch miteinander verbunden. Dies erlaubt es, für beide Dämpfungskolben insgesamt nur ein Ventil zur Einstellung der Dämpfung und nur ein Ventil zur Einstellung des Endschlags vorzusehen. Die Ventile sind auf der Gehäuseoberseite leicht zugänglich angeordnet.In a preferred embodiment, the pressure-side piston chambers are the two Damping pistons coupled together via one or more hydraulic channels. The pressureless piston chambers of the two damping pistons are also over hydraulically connected the receiving space of the closer shaft. This allows only one valve to be set for both damping pistons damping and only one valve to adjust the end stroke. The valves are easily accessible on the top of the housing.
Als weiterer Vorteil der hydraulischen Koppelung zwischen den beiden Dämpfungskolben ist es möglich, in dem einen Dämpfungskolben ein Rückschlagventil auszubilden und in dem anderen Dämpfungskolben ein Überdruckventil auszubilden. Es ist nicht erforderlich, diese Ventile in jedem Kolben vorzusehen.Another advantage of the hydraulic coupling between the two damping pistons it is possible to have a check valve in a damping piston form and form a pressure relief valve in the other damping piston. It is not necessary to provide these valves in every piston.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Türschließer eine Feststelleinrichtung in Offenstellung der Tür auf. Hierzu sind die Dämpfungskolben in Offenstellung der Tür hydraulisch feststellbar, z.B. durch ein Elektromagnetventil betätigbar.In a preferred embodiment, the door closer has a locking device with the door open. For this purpose, the damping pistons are in the open position the door can be locked hydraulically, e.g. operated by an electromagnetic valve.
Eine weitere Variante sieht eine Freilauffunktion für den Türschließer vor. Diese Freilauffunktion wird erreicht, indem die Schließerfedern im gespannten Zustand festgestellt werden. Zusätzlich wird die Dämpfung hydraulisch abgeschaltet. Die Federkolben können dann ohne Rückstellkräfte durch die Schließerfedern frei bewegt werden.Another variant provides a free-wheel function for the door closer. This Free-wheeling function is achieved by the closer springs in the tensioned state be determined. In addition, the damping is switched off hydraulically. The Spring pistons can then be released by the closer springs without any restoring forces be moved.
Ausführungen mit Freilauffunktion können eine Feststelleinrichtung der Schließerfeder, z.B. hydraulisches Ventil, und einen Freilauf im Bereich der Schließerwelle oder eines daran angeschlossenen kraftübertragenden Gestänges aufweisen.Designs with a freewheel function can have a locking device for the closer spring, e.g. hydraulic valve, and a freewheel in the area of the closer shaft or have a power transmission linkage connected to it.
Neben dieser Grundausführung mit zwei Federkolben und zwei Dämpfungskolben sind weitere Varianten möglich, z.B. mit zwei Federkolben und einem Dämpfungskolben, mit drei Federkolben und einem oder mehreren Dämpfungskolben, sowie mit mehr als drei Federkolben. Die Anordnung der Federkolben erfolgt bevorzugt versetzt, um die Gesamtbauhöhe zu reduzieren. In Anwendungen, in denen die Gesamtbauhöhe nicht entscheidend ist, können jedoch auch sämtliche Federkolben auf einer Seite der Schließerwelle angeordnet sein und sämtliche Dämpfungskolben auf der anderen Seite. Solche Systeme können auch modular ausgebildet sein, woraus eine freie Anordenbarkeit der verschiedenen Kolben resultiert.In addition to this basic version with two spring pistons and two damping pistons other variants are possible, e.g. with two spring pistons and a damping piston, with three spring pistons and one or more damping pistons, as well as with more than three spring pistons. The arrangement of the spring pistons is preferred offset to reduce the overall height. In applications where the overall height is not decisive, but everyone can Spring piston be arranged on one side of the closer shaft and all Damping pistons on the other side. Such systems can also be modular be formed, from which a free arrangement of the various pistons results.
Eine weitere vorteilhafte Ausführung besteht darin, dass der Antrieb modular ausgebildet ist. Es könne verschiedene, miteinander universell kombinierbare Module vorgesehen sein, z.B. Feder- und Dämpfungskomponeriten, Federkomponenten, Dämpfungskomponenten, Feststellungskomponenten oder Antriebskomponenten; z.B. lässt sich die erforderliche Schließkraft durch die vorzugsweise axiale Aneinanderreihung von Federkomponenten erreichen. Auch hinsichtlich der Kopplung der Abtriebswellen bestehen verschiedene Möglichkeiten, z. B. eine Kopplung über Riemen, Zugseil, Kette oder Schubstange.Another advantageous embodiment is that the drive is modular is trained. Different, universally combinable Modules may be provided, e.g. Spring and damping components, spring components, Damping components, locking components or drive components; e.g. the required closing force can be preferably by the achieve axial alignment of spring components. Also regarding the coupling of the output shafts there are various options, for. Legs Coupling via belt, pull rope, chain or push rod.
In einer abgewandelten Ausführung kann der Türschließer auch für den Einsatz an Pendeltüren vorgesehen sein, wobei sich der Türflügel in beiden Richtungen öffnen lässt. In a modified version, the door closer can also be used be provided on swing doors, with the door wing in both directions can be opened.
Alternativ ist jedoch auch ein aufliegender Einbau derartiger Türschließer möglich, wobei sich aufgrund der geringen Bautiefe auch hier optische Vorteile ergeben.Alternatively, however, an overlying installation of such door closers is also possible, due to the small overall depth there are also optical advantages.
Eine weitere Verwendungsmtiglichkeit eines derartigen Türschließers besteht darin, dass der Türschließer liegend im Bodenbereich in der Nähe der Türdrehachse versenkt eingebaut wird. Die parallel zur Bodenebene angeordnete Schließerwelle ist dann mit einem Winkelgetriebe mit der Türdrehachse bzw. mit einem im unteren Türbereich angeordneten Gleitarm verbunden. Das Winkelgetriebe kann als Modul ausgebildet sein, welches an das Türschließergehäuse anschließbar ist. Vorteilhaft bei dieser Anwendung des Türschließers ist, dass aufgrund der geringen Bautiefe (Bauhöhe des gekippt angeordneten Türschließers) nur eine relativ flache Ausnehmung zum versenkten Einbau des Türschließers im Boden erforderlich ist. Eine Nachrüstung bisher nicht mit einem Bodentürschließer ausgerüsteter Türen ist somit in vielen Fällen möglich.Another possibility of using such a door closer is that the door closer is lying in the floor area near the door rotation axis recessed. The closer shaft arranged parallel to the floor level is then with an angular gear with the door axis of rotation or with a sliding arm arranged in the lower door area connected. The angular gear can be designed as a module that can be connected to the door closer housing is. The advantage of this application of the door closer is that due to the low overall depth (overall height of the tilted door closer) only a relatively flat recess for recessed installation of the door closer in Ground is required. Up to now, this has not been retrofitted with a floor closer equipped doors is therefore possible in many cases.
Die Erfindung wird in den Figuren näher erläutert. Dabei zeigt:
- Figur 1a
- eine schematische Frontansicht einer mit einem Türschließer ausgestatteten Tür in Geschlossenlage;
-
Figur 1 - einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türschließer mit zwei Federkolben und zwei Dämpfungskolben;
-
Figur 2 - eine vergrößerte Darstellung aus Figur 1 im Bereich der Schließerwelle;
- Figur 3
- eine Detailansicht des Dämpfungskolbens in
Figur 1; - Figur 4
- einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türschließer eines abgewandelten Ausführungsbeispiels mit zwei Federkolben und zwei Dämpfungskolben;
- Figur 5
- einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türschließer eines abgewandelten Ausführungsbeispiels mit zwei Federkolben und einem Dämpfungskolben;
- Figur 6
- einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türschließer eines abgewandelten Ausführungsbeispiels mit zwei Federkolben und einem Dämpfungskolben mit größerem Durchmesser;
- Figur 7
- einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen, kombinierbar aufgebauten Türschließer, bestehend aus zwei Feder- und Dämpfungskomponenten;
- Figur 8
- einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen, kombinierbar aufgebauten Türschließer, bestehend aus je einer Feder- und Dämpfungskomponente und einer Federkomponente;
- Figur 9
- einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen, kombinierbar aufgebauten Türschließer, bestehend aus je einer Feder- und Dämpfungskomponente und einer größeren Federkomponente;
-
Figur 10 - einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türschließer, bestehend aus je einer Dämpfungskomponente und einer Federkomponente mit Kopplung über Zahnriemen;
-
Figur 11 - eine geschnittene Stimansicht des Ausführungsbeispiels aus Figur 10;
- Figur 12
- eine geschnittene Stirnansicht eines Ausführungsbeispiels mit in Richtung der Schließerachse parallel zueinander versetzt angeordneten Schließerfedern;
-
Figur 13 - eine geschnittene Stirnansicht eines Ausführungsbeispiels mit in einer Richtung zur Türebene parallel zueinander versetzt angeordneten Schließerfedern;
-
Figur 14 - eine geschnittene Stimansicht eines Ausführungsbeispiels mit auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle angeordneten Schließerfedern.
- Figure 1a
- is a schematic front view of a door equipped with a door closer in the closed position;
- Figure 1
- a longitudinal section through a door closer according to the invention with two spring pistons and two damping pistons;
- Figure 2
- an enlarged view of Figure 1 in the area of the closer shaft;
- Figure 3
- a detailed view of the damping piston in Figure 1;
- Figure 4
- a longitudinal section through a door closer according to the invention of a modified embodiment with two spring pistons and two damping pistons;
- Figure 5
- a longitudinal section through a door closer according to the invention of a modified embodiment with two spring pistons and a damping piston;
- Figure 6
- a longitudinal section through a door closer according to the invention of a modified embodiment with two spring pistons and a damping piston with a larger diameter;
- Figure 7
- a longitudinal section through a combinable door closer according to the invention, consisting of two spring and damping components;
- Figure 8
- a longitudinal section through a combinable door closer according to the invention, each consisting of a spring and damping component and a spring component;
- Figure 9
- a longitudinal section through a combinable door closer according to the invention, each consisting of a spring and damping component and a larger spring component;
- Figure 10
- a longitudinal section through a door closer according to the invention, each consisting of a damping component and a spring component with coupling via toothed belt;
- Figure 11
- a sectional front view of the embodiment of Figure 10;
- Figure 12
- a sectional front view of an embodiment with offset in the direction of the closer axis parallel to each other arranged closer springs;
- Figure 13
- a sectional front view of an embodiment with offset in one direction to the door plane parallel to each other arranged closer springs;
- Figure 14
- a sectional front view of an embodiment with on opposite sides of the closer shaft arranged closer springs.
Figur 1a zeigt einen Türflügel 101 einer Drehtür, welcher mittels Türbändern
schwenkbar an einem ortsfesten Türrahmen gelagert ist. Der Türflügel 101 weist
in seinem oberen Bereich einen Türschließer 1 auf, wobei das Gehäuse 11 des
Türschließers 1 im Profil des Türflügels 101 integriert angeordnet ist. Der Türschließer
1 weist eine nach oben aus dem Gehäuse 11 austretende Schließerwelle
2 auf. Die Schließerwelle 2 ist drehfest mit einem Gleitarm-Gestänge 95
gekoppelt, welches mit seinem anderen Ende mittels eines Gleiters 97 in einer
ortsfest montierten Gleitschiene 96 verschiebbar geführt ist. Die Gleitschiene ist
vorzugsweise im Profil des ortsfesten Türrahmens integriert angeordnet, so dass
die Türschließvorrichtung 1, 95, 96, 97 bei geschlossenem Türflügel 101 für den
Betrachter unsichtbar angeordnet ist. Figure 1a shows a
Figur 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Türschließer 1
für den verdeckten Einbau in Türblätter oder Türrahmen. Dazu ist der Türschließer
1 in einer Aussparung aufgenommen, welche im Bereich der Oberkante des
Türflügels bzw. der Unterkante des Türrahmens eingefräst ist. Bei dem Türschließer
1 handelt es sich um einen hydraulischen Türschließer 1. Der Türschließer
weist zwei in dem Türschließergehäuse 11 angeordnete separate
Schließerfedem 4a, 4b auf. Die Schließerfedern 4a, 4b werden beim Öffnen des
Flügels komprimiert und dienen als Energiespeicher zum selbsttätigen Schließen
des Flügels. Der Schließvorgang erfolgt unter der Wirkung einer Dämpfungsvorrichtung,
welche zwei Dämpfungskolben 5a, 5b aufweist. FIG. 1 shows a longitudinal section through a
In dem Türschließergehäuse 11 ist etwa mittig eine Schließerwelle 2 gelagert.
Die Schließerwelle 2 ist in je einem Lager und der Oberseite 21a und auf der Unterseite
21b des Türschließergehäuses 11 gelagert. Die Schließerwelle 2 ragt
aus der Oberseite des Gehäuses 11 heraus. Dort ist die Schließerwelle 2 mit einem
kraftübertragenden Gestänge gekoppelt, dessen freies Ende in ein einem
Dreh- oder Gleitlager abgestützt ist, welches am Türrahmen bzw. am Türflügel
festgelegt ist. Vorzugsweise wird als kraftübertragendes Gestänge ein Gleitarmgestänge
verwendet. Es besteht aus einem mit der Schließerwelle drehfest kuppelbaren
Gleitarm, der mit seinem freien Ende an einem Gleiter angelenkt ist, der
in einer Gleitschiene verschiebbar geführt ist. Die Gleitschiene wird bei der verdeckten
Montage des Türschließers im oberen Sturz des Türrahmens bzw. im
Türflügel verdeckt angeordnet. Der Gleitarm durchgreift den Falzraum zwischen
Türflügel und Rahmen.A
Mit der Schließerwelle 2 sind zwei Hubkurvenscheiben 22a, 22b kraft- oder formschlüssig
verbunden. Diese Hubkurvenscheiben 22a, 22b weisen symmetrisch
ausgebildete Hubkurvenbahnen auf, um den Türschließer 1 sowohl in Rechts-Montage
als auch in Links-Montage einsetzen zu können. Die beiden Hubkurvenscheiben
22a, 22b sind zueinander versetzt auf der Schließerwelle 2 angeordnet.
Die eine Hubkurvenscheibe 22a, 22b ist im oberen Bereich der Schließerwelle
2 angeordnet und die andere Hubkurvenscheibe 22a, 22b im unteren
Bereich der Schließerwelle 2.With the
Das Gehäuse des Türschließer 1 weist in der dargestellten Ausführungsform
zwei Kolbenräume 12a, 12b größeren Durchmessers und zwei Kolbenräume 13a,
13b kleineren Durchmessers auf. Einer der beiden größeren Kolbenräume 12a ist
linksseitig der Schließerwelle 2 ausgebildet und der andere Kolbenraum 12b
rechtsseitig Schließerwelle 2. Hierbei ist der linksseitige Kolbenraum 12a im oberen
Gehäusebereich ausgebildet und der rechtsseitige Kolbenraum 12b im unteren
Gehäusebereich ausgebildet. Selbiges gilt spiegelbildlich auch für die beiden
kleineren Kolbenräume 13a, 13b, so dass sich jeweils ein größerer und ein kleiner
Kolbenraum links und rechts der Schließerwelle 2 einander gegenüberliegen.
Alle Kolbenräume 12a, 12b, 13a, 13b sind in derselben, in Figur 1 dargestellten
Schnittebene im Gehäuse angeordnet.The housing of the
In jedem der beiden größeren Kolbenräume 12a, 12b sind ein Federkolben 3a,
3b und eine Schließerfeder 4a, 4b sowie eine Einrichtung zur Einstellung der
Schließkraft 6a, 6b aufgenommen. Der Federkolben 3a, 3b ist jeweils abdichtend
in dem Kolbenraum 12a, 12b geführt. Wie in Figur 2 zu erkennen, ist auf der der
Schließerwelle 2 zugewandten Seite jedes Federkotbens 3a, 3b auf einem Achsbolzen
32a, 32b eine Kraftübertragungsrolle 31 a, 31 b drehbar gelagert, welche
mit einer der Hubkurvenscheiben 22a, 22b zusammenwirkt. In each of the two
Die beiden größeren Kolbenräume 12a, 12b weisen eine größere axiale Länge
auf als die beiden kleineren Kolbenräume 13a, 13b. Der daraus resultierende
Einbauraum 9a, 9b in Anschluss an die beiden kleineren Kolbenräume 13a, 13b
lässt sich optional auch für den Einbau zusätzlicher Einrichtungen nutzen. Solche
Einrichtungen können z.B. eine Feststelleinrichtung, ein Elektromagnetventil, eine
Sensoreinrichtung oder dergleichen sein. Der Einbauraum 9a, 9b lässt sich
auch für den Einbau eines zusätzlichen Federkolbens mit Schließerfeder nutzen,
welche hydraulisch zuschaltbar an einen der beiden größeren Kolbenräume 12a,
12b angekoppelt werden.The two
In jedem der beiden kleineren Kolbenräume 13a, 13b ist ein abdichtend geführter
Dämpfungskolben 5a, 5b aufgenommen, welcher von je einer Rückstellfeder 55a,
55b in Richtung der Schließerwelle beaufschlagt wird. Auf der der Schließerwelle
2 zugewandten Seite jedes Dämpfungskolben 5a, 5b ist auf einem Achsbolzen
52a, 52b (Figur 3) eine Dämpfungsrolle 51 a, 51 b drehbar gelagert, welche ebenfalls
mit einer der Hubkurvenscheiben 22a, 22b zusammenwirkt. Die Rollen 31 a,
31 b, 51 a, 51 b je eines Federkolbens 3a, 3b und je eines Dämpfungskolbens 5a,
5b wirken mit derselben Hubkurvenscheibe 22a, 22b zusammen. Wie bei einem
herkömmlichen Türschließer 1 werden die Schließerfedem 4a, 4b beim manuellen
Öffnen der Tür gespannt und bewirken im Anschluss ein hydraulisch gedämpftes
Schließen der Tür. Über die Schließkrafteinstellung 6a, 6b kann die
Vorspannung der Schließerfedern 4a, 4b im Ruhezustand verändert werden. Eine
solche Einrichtung zur Schließkrafteinstellung 6a, 6b ist beispielsweise in der
DE 93 08 568 beschrieben.In each of the two
Um ein Verdrehen des Federkolbens 3a, 3b und ein daraus resultierendes Verkanten
von Kraftübertragungsrolle 31 a, 31b und Hubkurvenscheibe 22a, 22b
während des Öffnungs- und Schließvorgangs zu vermeiden, weist der Federkolben
3a, 3b eine Verdrehsicherung auf. Hierzu sind der Federkolben 3a, 3b und
der Kolbenraum 12a, 12b zweistufig ausgebildet. Der der Schließerwelle 2 abgewandte
Kolbenbereich des Federkolbens 3a, 3b weist einen größeren Durchmesser
auf als der der Schließerwelle 2 zugewandte Innenbereich. Der Kolbenraum
12a, 12b ist entsprechend komplementär ausgebildet. Die Mittelpunkte der Kolbenbereiche
von größerem Durchmesser und kleinerem Durchmesser liegen jedoch
nicht konzentrisch, sondern geringfügig zueinander versetzt. Daraus resultiert,
dass der Kolben 3a, 3b nur in einer definierten vertikalen Ausrichtung im
Kolbenraum 12a, 12b geführt werden kann und ein Verdrehen nicht mehr möglich
ist.To twist the
Alternativ oder zusätzlich kann als Verdrehsicherung auch eine radiale Führungsnase an den Kolben ausgebildet sein und in eine entsprechende, sich axial in der Zylinderwand erstreckende Nut eingreifen. Oder es kann eine Kolbenstange als Führungsstange am Kolben angebracht sein, z.B. als Mehrkantstange, die in einer entsprechenden komplementären Anordnung im Gehäuse formschlüssig geführt ist. Oder es kann der Kolben auf einer solchen im Gehäuse drehfesten Führungsstange verschiebbar geführt sein.Alternatively or additionally, a radial guide lug can also be used to prevent rotation be formed on the piston and in a corresponding, axially engage in the groove extending in the cylinder wall. Or it can be a piston rod be attached to the piston as a guide rod, e.g. as a polygonal rod, the in a corresponding complementary arrangement in the housing is led. Or the piston can rotate on one in the housing Guide rod can be slidably guided.
Es kann auch der Kolben mit unrundem Querschnitt ausgebildet sein und der Zylinderinnenraum, in dem der Kolben geführt ist, entsprechend komplementären, z. B. ovalen oder mehreckigen, z. B. dreieckigen Querschnitt aufweisen.The piston can also be designed with a non-circular cross section and the Cylinder interior in which the piston is guided, correspondingly complementary, z. B. oval or polygonal, z. B. have a triangular cross section.
Wie in den Figuren 2 und 3 dargestellt, sind die beiden kleineren Kolbenräume
13a, 13b hydraulisch miteinander gekoppelt. Der Hydraulikfluss erfolgt über einen
Zulauf 7e im linken unteren druckseitigen Kolbenraum 13b und einen horizontalen
Kanal 7a in eine Ringnut 71 im Deckel des unteren Lagers 22b der
Schließerwelle 2. In der Ringnut 71 wird die Hydraulikflüssigkeit um die Schließerwelle
2 herumgeleitet und mündet auf der gegenüberliegenden Seite des Lagers
22b in die Fortsetzung des horizontalen Kanals 7b. Über einen nicht in der
Schnittebene liegenden vertikalen Kanal 7c gelangt die Hydraulikflüssigkeit dann
in einen oberen horizontalen Kanal 7d und mündet für einen Zulauf 7g in den
oberen druckseitigen Kolbenraum 13a.As shown in FIGS. 2 and 3 , the two
Wie aus Figur 3 ersichtlich, sind in dem oberen horizontalen Kanal 7d ein Dämpfungsventil
81 und ein Endschlagventil 82 angeordnet. Über den Zulauf 7g, das
Dämpfungsventil 81 und den horizontalen Kanal 7d ist der druckseitige Teil des
Kolbenraum 13a mit dem drucklosen Teil des Kolbenraums 13a verbunden. Der
drucklose Teil des Kolbenraums 13a ist gegenüber dem Aufnahmeraum der
Schließerwelle 2 hin offen, in welchen der horizontale Kanal 7d im Bereich des
oberen Lagers 21 a mündet.As can be seen from FIG. 3 , a damping
Beim Öffnen der Tür bewegen sich der obere Federkolben und der obere Dämpfungskolben
5a nach links und der untere Federkolben und der untere Dämpfungskolben
5b nach rechts. Die Dämpfungskolben 5a, 5 werden dabei von den
Rückstellfedern 55a, 55b beaufschlagt. Über das im oberen Dämpfungskolben 5a
angeordnete Rückschlagventil 83 wird Hydraulikflüssigkeit unmittelbar zwischen
drucklosem und druckseitigem Kolbenraum 13a ausgetauscht. Oberer und untere
Dämpfungskolben 5a, 5b stehen dabei einerseits über die Hydraulikleitung 7a,
7b, 7c, 7d als auch über den Aufnahmeraum der Schließerwelle im Flüssigkeitsaustausch.When the door is opened, the upper spring piston and the upper damping
Beim Schließen der Tür bewegen sich der obere Federkolben und der obere
Dämpfungskolben 5a nach rechts und der untere Federkolben und der untere
Dämpfungskolben 5b nach links. Hydraulikflüssigkeit wird über den Zulauf 7g,
das Dämpfungsventil 81 und den horizontalen Kanal 7d zwischen dem druckseitige
Teil des Kolbenraum 13a und dem drucklosen Teil des Kolbenraums 13a
ausgetauscht. Die Schließbewegung der Tür wird hierbei durch das Dämpfungsventil
81 einstellbar hydraulisch gedämpft, und die Rückstellfedern 55a, 55b werden
komprimiert. Bei einem bestimmten Schließwinkel der Tür gelangt der mit
den Endschlagventil 82 verbundene Zulauf 7f in Verbindung mit einer Ringnut 53
im Dämpfungskolben 5a. Über eine Steuerbohrung 54 im Dämpfungskolben 5a
strömt daraufhin Hydraulikflüssigkeit unter Umgehung des Dämpfungsventils 81
über das Endschlagventil 82 aus dem druckseitigen Kolbenraum 13a in den
drucklosen Kolbenraum 13b. Die Tür führt daraufhin den sogenannten Endschlag
aus.When the door is closed, the upper spring piston and the upper one
Durch die hydraulische Koppelung des oberen und des unteren Kolbenraums
13a, 13b ist für zwei Dämpfungskolben jeweils nur ein Ventil zur Einstellung der
Dämpfung 81 und nur ein Ventil zur Einstellung des Endschlags 82 erforderlich.
An Stelle des im oberen Dämpfungskolben angeordneten Rückschlagventils 83
ist im unteren Dämpfungskolben ein nicht dargestelltes Überdruckventil angeordnet.
Das Überdruckventil verhindert eine Beschädigung des Hydrauliksystems
beim manuellen zwangsweisen Schließen der Tür.Thanks to the hydraulic coupling of the upper and
Die Figuren 4 bis 6 zeigen einen gegenüber dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel
abgewandelte Türschließer. Die Dämpfungskolben 5a, 5b sind auf derselben
Seite der Schließerwelle 2 koaxial angeordnet wie die jeweils dazugehörigen
Federkolben 3a, 3b, wobei Federkolben 3a, 3b und Dämpfungskolben 5a, 5b
jeweils in separaten, gegeneinander abgedichteten Kolbenräumen 12a, 12b, 13a,
13b geführt sind und der Federkolben 3a, 3b mit dem Dämpfungskolben 5a, 5b
jeweils mittels einer Kolbenstange 10a, 10b verbunden sind. Die Mittelachsen der
Kolbenräume 12a, 12b, der Federkolben 3a, 3b liegen senkrecht übereinander.
Die Kolbenstange 10a, 10b ist jeweils abdichtend zwischen Federkolbenraum
12a, 12b und Dämpfungskolbenraum 113a, 13b geführt. Am Federkolben 3a, 3b
ist jeweils ein Schlitten 33a, 33b montiert, welcher jeweils zwei Kraftübertragungsrollen
31a, 31b, 31c, 31d trägt; die Hubkurvenscheibe 22a, 32b ist jeweils
zwischen zwei Kraftübertragungsrollen 31a, 31b, 31c, 31d angeordnet. In Figur 4
ist der Türschließer symmetrisch aufgebaut. Das Ausführungsbeispiel nach Figur
5 unterscheidet sich hiervon, indem nur ein Dämpfungskolben 5a vorhanden ist,
welcher die Bewegung beider Federkolben 3a, 3b dämpft. Im Ausführungsbeispiel
nach Figur 6 weist der Dämpfungskolben einen größeren Durchmesser auf. Figures 4 b to 6 show a door closer modified compared to the previous embodiment. The damping
Die Ausführungsbeispiele der Figuren 7 bis 9 sind dadurch abgewandelt, dass
die Mittelachsen der Kolbenräume 12a, 12b, 13a, 13b kollinear sind. Ferner sind
separate Gehäuse 11a, 11b, 11c miteinander gekoppelt, wobei die miteinander
zu koppelnden Stirnseiten der Gehäuse 11a, 11b, 11c jeweils offen sind. Die
Schließerwelle 2a, 2b trägt oberhalb der Hubkurvenscheibe 22a, 22b jeweils ein
Zahnrad 17a, 17b welches mit einem mittleren, im Gehäuse 11c auf einer Welle
18 gelagerten Zahnrad 19 kämmt. Die Welle 18 ist in dem mittleren Gehäuse 11c
mittels eines Lagers 20 gelagert. Das hier nicht dargestellte Gestänge ist an einer
der Schließerwellen 2a, 2b befestigbar. Eine Drehung der einen Schließerwelle
2a, 2b bei Öffnungsbewegung des Türflügels bewirkt über die Zahnräder
17a, 17b, 19 eine gleichsinnige Drehung der anderen Schließerwelle 2b, 2a.The exemplary embodiments in FIGS. 7 to 9 are modified in that the central axes of the
In Figur 7 sind zwei gleichartige Feder- und Dämpfungskomponenten 40 miteinander
verbunden. Die Feder- und Dämpfungskomponenten 40 stellen jeweils einen
separat funktionsfähigen hydraulisch gedämpften Türschließer dar. In Figur
8 und 9 ist eine Feder- und Dämpfungskomponente 40 mit einer Federkomponente
42 gekoppelt, wobei die Federkomponente 42 in Figur 9 gegenüber der in
Figur 8 gezeigten Federkomponente 42 länger ausgebildet ist. Die Federkomponente
weist keine hydraulische Dämpfung auf, so dass die Dämpfungseinrichtung
der Feder- und Dämpfungskomponente 40 der Dämpfung der Schließbewegung
aller Schließerfedem 4a, 4b zugeordnet ist.In FIG. 7 , two identical spring and damping
Die Ausführungsbeispiele der Figuren 10 und 11 zeigen einen weiteren modular
aufgebauten Türschließer 1. Die Federkomponente 42 weist zwei in Richtung der
Schließerachse 2a parallel zueinander versetzt angeordnete Federkolbenräume
12a, 12b auf, in welchen - hier nicht dargestellt - jeweils ein Federkolben mit
darauf abgestützter Schließerfeder geführt ist. Die Anordnung der Federkolbenräume
12a, 12b und der dazugehörigen, auf der Schließerwelle 2a angeordneten
Hubkurvenscheiben 22a, 22b entspricht der in den Figuren 1 und 2 gezeigten
Anordnung. Stimseitig axial an des Gehäuse 11a der Federkomponente 42 anschließend
ist eine Dämpfungskomponente 41 angeordnet, deren Gehäuse 11b
vorzugsweise denselben Querschnitt aufweist wie das Gehäuse 11a der Federkomponente
42. In dem Gehäuse 11b der Dämpfungskomponente 41 ist eine
weitere Schließerwelle 2b drehbar gelagert. Auf der weiteren Schließerwelle 2b
ist eine Hubkurvenscheibe 22c drehfest befestigt, wobei ein in dem Dämpfungskolbenraum
13 des Gehäuses 11b der Dämpfungskomponente 41 geführter, hier
nicht dargestellter Dämpfungskolben mit der Hubkurvenscheibe 22c zusammenwirkt,
wie in den Figuren 1 und 2 gezeigt. The exemplary embodiments in FIGS. 10 and 11 show a further
Als Getriebe zur Kopplung der Komponenten 41, 42 ist ein Zahnriemen 69 vorgesehen,
wobei der Zahnriemen 69 mit auf den Schließerwellen 2a, 2b montierten
Riemenscheiben 70 und die Stange 73 mit auf den Schließerwellen 2a, 2b montierten
Zahnrädern 17a, 17b zusammenwirkt. Der Zahnriemen 69 wird also oberhalb
der Gehäuse 11a, 11b geführt, wobei die Führung des Zahnriemens 69 innerhalb
der Gehäuse 11a, 11b in entsprechenden Gehäusekanälen 72 erfolgt.A
Die Figuren 12 bis 14 zeigen geschnittene Stirnansichten von Türschließern 1
mit jeweils zwei in separaten Federkolbenräumen 12a, 12b angeordneten Schließerfedern
mit jeweils unterschiedlicher Anordnung der Federkolbenräume 12a,
12b zueinander. In dem Türschließergehäuse 11 ist jeweils eine Schließerwelle 2
drehbar gelagert. Das Getriebe zwischen Schließerwelle und den Federkolben ist
ausgebildet, wie in den vorangehenden Ausführungsbeispielen beschrieben, und
wird hier, wie auch die Schließerfedern und Federkolben, nicht gezeigt. Figur 12
zeigt in einer geschnittenen Stirnansicht einen Türschließer mit in Richtung der
Schließerachse parallel zueinander versetzt angeordneten Schließerfedern. Figur
13 zeigt in einer geschnittenen Stimansicht einen Türschließer mit in einer
Richtung zur Türebene parallel zueinander versetzt angeordneten Schließerfedern.
Figur 14 zeigt in einer geschnittenen Stirnansicht einen Türschließer mit
auf gegenüberliegenden Seiten der Schließerwelle angeordneten Schließerfedern.FIGS. 12 to 14 show sectional end views of
Weitere - hier nicht gezeigte - Ausführungsbeispiele können alternativ oder zusätzlich die Ankopplung weiterer Komponenten, z.B. Feststellungs- oder Antriebskomponenten, sowie die universelle Kombination der Komponenten vorsehen; z.B. lässt sich die erforderliche Schließkraft durch die vorzugsweise axiale Aneinanderreihung von Federkomponenten erreichen. Auch hinsichtlich der Kopplung der Abtriebswellen bestehen verschiedene Möglichkeiten, z.B. eine Kopplung über Zugseil, Kette oder Schubstange. Other exemplary embodiments, not shown here, can alternatively or additionally the coupling of further components, e.g. Locking or drive components, as well as the universal combination of components; e.g. the required closing force can be determined by the preferably axial Arrange string components together. Also regarding the There are various options for coupling the output shafts, e.g. a Coupling via pull rope, chain or push rod.
- 11
- Türschließerdoor closers
- 22
- Schließerwellecloser shaft
- 2a2a
- Schließerwellecloser shaft
- 2b2 B
- Schließerwellecloser shaft
- 3a3a
- Federkolbenspring piston
- 3b3b
- Federkolbenspring piston
- 4a4a
- Schließerfedercloser spring
- 4b4b
- Schließerfedercloser spring
- 5a5a
- Dämpfungskolbendamping piston
- 5b5b
- Dämpfungskolbendamping piston
- 6a6a
- SchließkrafteinstellungClosing force adjustment
- 6b6b
- SchließkrafteinstellungClosing force adjustment
- 7a7a
- horizontaler Hydraulikkanalhorizontal hydraulic channel
- 7b7b
- horizontaler Hydraulikkanalhorizontal hydraulic channel
- 7c7c
- vertikaler Hydraulikkanalvertical hydraulic channel
- 7d7d
- horizontaler Hydraulikkanalhorizontal hydraulic channel
- 7e7e
- Zulaufbohrunginlet bore
- 7f7f
- Zulaufbohrunginlet bore
- 7g7g
- Zulaufbohrunginlet bore
- 9a9a
- Einbaurauminstallation space
- 9b9b
- Einbaurauminstallation space
- 10a10a
- Kolbenstangepiston rod
- 10b10b
- Kolbenstangepiston rod
- 1111
- TürschließergehäuseDoor closer housing
- 11a11a
- TürschließergehäuseDoor closer housing
- 11b11b
- TürschließergehäuseDoor closer housing
- 12a12a
- FederkolbenraumSpring piston chamber
- 12b12b
- FederkolbenraumSpring piston chamber
- 1313
- DämpfungskolbenraumDamping piston chamber
- 13a13a
- DämpfungskolbenraumDamping piston chamber
- 13b13b
- DämpfungskolbenraumDamping piston chamber
- 16a16a
- Lagercamp
- 16b16b
- Lagercamp
- 17a17a
- Zahnradgear
- 17b17b
- Zahnradgear
- 1818
- Wellewave
- 1919
- Zahnradgear
- 2020
- Lagercamp
- 21a21a
- oberes Lagerupper camp
- 21b21b
- unteres Lagerlower bearing
- 22a22a
- Hubkurvenscheibecam disc
- 22b22b
- Hubkurvenscheibecam disc
- 22c22c
- Hubkurvenscheibecam disc
- 31a31a
- KraftübertragungsrollePower roller
- 31b31b
- KraftübertragungsrollePower roller
- 31c31c
- KraftübertragungsrollePower roller
- 31d31d
- KraftübertragungsrollePower roller
- 32a32a
- Achsbolzenaxle
- 32b32b
- Achsbolzenaxle
- 33a33a
- Schlittencarriage
- 33b33b
- Schlittencarriage
- 4040
- Feder- und DämpfungskomponenteSpring and damping components
- 4141
- Dämpfungskomponentedamping component
- 4242
- Federkomponentespring component
- 51a51a
- Dämpfungsrolle damping role
- 51b51b
- Dämpfungsrolledamping role
- 52a52a
- Achsbolzenaxle
- 52b52b
- Achsbolzenaxle
- 5353
- Ringnutring groove
- 5454
- Steuerbohrungcontrol bore
- 55a55a
- RückstellfederReturn spring
- 55b55b
- RückstellfederReturn spring
- 7171
- Ringkanalannular channel
- 7272
- Gehäusekanalhousing channel
- 8181
- Dämpfungsventildamping valve
- 81a81a
- Dämpfungsventildamping valve
- 81b81b
- Dämpfungsventildamping valve
- 8282
- EndschlagventilEndschlagventil
- 8383
- Rückschlagventilcheck valve
- 83a83a
- Rückschlagventilcheck valve
- 83b83b
- Rückschlagventilcheck valve
- 9595
- Gleitarmsliding arm
- 9696
- Gleitschieneslide
- 9797
- Gleiterskid
- 101101
- Türflügeldoor
Claims (28)
- Drive (1) for a door leaf, a window casement or the like,
having a drive housing (11),
having at least two closer springs (4a, 4b) which are arranged in the drive housing (11), are acted upon when the leaf or casement (101) is opened or closed, and are designed as energy accumulators for the automatic closing or opening of the leaf or casement (101),
each of the at least two closer springs (4a, 4b) being supported on a separate spring piston (3a, 3b) arranged in the drive housing (11),
having a damping device (5a, 5b, 6a, 6b, 7a, 7b, 7c, 7d, 7e, 7f, 7g, 13, 13a, 13b) which is arranged in the drive housing (11) and is intended for damping the closing and/or opening movement of the leaf or casement (101),
having a closer shaft (2) which is arranged in the drive housing (11) and interacts with the energy accumulator (4a, 4b) or with the damping device (5a, 5b, 6a, 6b, 7a, 7b, 7c, 7d, 7e, 7f, 7g, 13, 13a, 13b),
having a force-transmitting linkage (95) which is supported on one side in a rotary or sliding bearing (97) and is connected on the other side to the closer shaft (2),
the closer shaft (2) interacting via a gear mechanism with the at least two spring pistons (3a, 3b) arranged in the drive housing (11),
the gear mechanism being designed as a lifting cam disc (22a, 22b) or toothed drive or crankshaft drive or hydraulic gear mechanism,
and provision being made for two or more spring pistons (3a, 3b), on which in each case at least one of the closer springs (4a, 4b) is supported, to be arranged offset parallel to one another in the direction of the axis of the closer shaft (2). - Drive according to Claim 1, characterized in that the offset between the spring pistons (3a, 3b) in the direction of the closer shaft (2) is smaller than the diameter of the associated piston spaces (12a, 12b).
- Drive according to Claim 1, characterized in that the spring pistons (3a, 3b) interact with closer springs (4a, 4b) of different diameter and/or different lengths and/or different spring constants.
- Drive according to Claim 1, characterized in that at least one closer spring (4a, 4b) interacts with a device (6a, 6b) for setting the spring force.
- Drive according to Claim 1, characterized in that the spring piston (3a, 3b) can be fixed hydraulically in an opening position of the door (101).
- Drive according to Claim 1, characterized in that at least one damping piston (5a, 5b) is formed separately from the spring pistons (3a, 3b).
- Drive according to Claim 1, characterized in that the spring piston (3a, 3b) has a different diameter than the damping piston (5a, 5b).
- Drive according to Claim 7, characterized in that the piston space (12a, 12b) of the spring piston (3a, 3b) has a different axial length than the piston space (13a, 13b) of the damping piston (5a, 5b).
- Drive according to Claim 6, characterized in that at least one spring piston (3a, 3b) and at least one damping piston (5a, 5b) are arranged in each case on opposite sides of the closer shaft (2).
- Drive according to Claim 6, characterized in that at least one spring piston (3a, 3b) and at least one damping piston (5a, 5b) are arranged in each case on the same side of the closer shaft (2).
- Drive according to Claim 6, characterized in that the damping piston (5a, 5b) is designed in a manner such that it can be fixed hydraulically.
- Drive according to Claim 6, characterized in that the piston spaces (13a, 13b, 12a, 12b) of the damping pistons (5a, 5b) and/or spring pistons (3a, 3b) are hydraulically coupled via hydraulic channels (7a, 7b, 7c, 7d, 71).
- Drive according to Claim 12, characterized in that only one valve (81, 82) is provided in each case for setting the damping and/or the hydraulic end stop for a plurality of damping pistons (5a, 5b) and/or spring pistons (3a, 3b).
- Drive according to Claim 6, characterized in that one damping piston (5a) has a non-return valve (83) and another damping piston (5b) has a pressure control valve (84).
- Drive according to one of Claims 6 to 14,
characterized in that an annular channel (71) is provided in the bearing (21b) at the bottom end of the closer shaft (2), preferably in a housing cover accommodating the bearing (21b), for the purpose of hydraulically coupling damping pistons (5a, 5b) arranged on both sides of the closer shaft (2). - Drive according to Claim 1, characterized in that two or more lifting cam discs (22a, 22b) are arranged one above the other on the closer shaft (2).
- Drive according to Claim 16, characterized in that the lifting cam discs (22a, 22b) are of mirror-symmetrical design within themselves with respect to their longitudinal axis.
- Drive according to Claim 16, characterized in that at least two lifting cam discs (22a, 22b) are of identical design.
- Drive according to Claim 1, characterized in that two or more toothed drives are arranged one above another on the closer shaft (2).
- Drive according to Claim 1, characterized in that at least one toothed drive (17a, 17b) and at least one lifting cam disc (22a, 22b) are arranged one above the other on the closer shaft (2).
- Drive according to one of Claims 16 to 20,
characterized in that the lifting cam disc (22a, 22b) and/or the toothed drive (17a, 17b) are designed in such a manner that a transmission ratio which decreases with an increasing opening angle of the closer shaft (2) is produced between the movement of the spring piston (3a, 3b) and the rotation of the closer shaft (2). - Drive according to Claim 1, characterized in that the closer shaft (2) is of two-part design axially within the housing (11).
- Drive according to one of Claims 16 to 22,
characterized in that a spring piston (3a, 3b) and a damping piston (5a, 5b) respectively interact with the same lifting cam disc (22a, 22b) via a force-transmitting roller (31a, 31b) and damping roller (51a, 51b), respectively. - Drive according to Claim 23, characterized in that a transmission gear mechanism is arranged between the spring piston (3a, 3b) and lifting cam disc (22a, 22b) and/or between the damping piston (5a, 5b) and lifting cam disc (22a, 22b) and/or between the two lifting cam discs (22a, 22b).
- Drive according to Claim 24, characterized in that the transmission gear mechanism is designed as a toothed gear mechanism and/or as a hydraulic gear mechanism.
- Drive according to one of the preceding claims, characterized in that the drive housing (11) is designed as a multipart housing, the drive housing (11) having at least one main housing body, in which the closer shaft (2) is mounted, and at least one further housing component which is designed, for example, as a spring housing.
- Drive according to Claim 6, characterized in that the spring piston (3a, 3b) and the damping piston (5a, 5b) are connected to each other, the spring piston (3a, 3b) and the damping piston (5a, 5b) moving in the same direction during rotation of the closer shaft (2, 2a, 2b).
- Drive according to Claim 27, characterized in that the spring piston (3a, 3b) and the damping piston (5a, 5b) are guided in separate piston spaces (12a, 12b, 13a, 13b), the piston rod being guided between the piston spaces (12a, 12b, 13a, 13b) by means of a guide (16a, 16b).
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