EP1050623A2 - Weiche für Gleise des schienengebundenen Verkehrs - Google Patents

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EP1050623A2
EP1050623A2 EP00890139A EP00890139A EP1050623A2 EP 1050623 A2 EP1050623 A2 EP 1050623A2 EP 00890139 A EP00890139 A EP 00890139A EP 00890139 A EP00890139 A EP 00890139A EP 1050623 A2 EP1050623 A2 EP 1050623A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
switch according
movement
tongue
bearing body
Prior art date
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Application number
EP00890139A
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English (en)
French (fr)
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EP1050623B1 (de
EP1050623A3 (de
Inventor
Wolfgang Dipl. Ing. Popp
Rudolf Dipl. Ing. Reiser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ENZESFELD-CARO METALLWERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Original Assignee
Enzesfeld-Caro Metallwerke AG
Enzesfeld Caro Metallwerke AG
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Publication date
Application filed by Enzesfeld-Caro Metallwerke AG, Enzesfeld Caro Metallwerke AG filed Critical Enzesfeld-Caro Metallwerke AG
Priority to AT00890139T priority Critical patent/ATE312239T1/de
Publication of EP1050623A2 publication Critical patent/EP1050623A2/de
Publication of EP1050623A3 publication Critical patent/EP1050623A3/de
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Publication of EP1050623B1 publication Critical patent/EP1050623B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/02—Tongues; Associated constructions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/04—Nature of the support or bearing
    • E01B2202/044—Rolling
    • E01B2202/046—Rolling with rolls on fixed part

Definitions

  • the invention has a switch for the rail-bound Traffic with roller device for a tongue rail to the subject.
  • roller bodies are also used on a number of switches arranged below the foot of the tongue splint, if the same rests on the stock rail. In this position, however they carry the means of transport with which the force on them Roller body acts, so that a power transmission depending on Formation of the roller body punctiform at a ball or along a line with an approximately cylindrical roller body takes place. This leads to the premature destruction of the Working surface of the rail foot and also the roller body.
  • the tongue rail is in Working position, i.e.
  • the roll body vertically movable, e.g. B. via coil springs or leaf springs, to store.
  • the tongue rail only needs to be slightly Sliding chair are raised so that a balance of forces, So the elasticity of the tongue rail and the spring-loaded bracket of the roller body can take place.
  • CH-368 201-A becomes a turnout with a spring roller bearing known for switch tongues.
  • This Roller storage has a roller block in which the rollers are supported by axles and ball bearings.
  • This roller stand is in turn arranged in a bearing body with variable heights, where the same is supported via disc springs.
  • the bearing block has a groove in which the foot of the stock rail can be inserted, so that the bearing block via screws parallel to the rail foot run, can be clamped to the same.
  • a vertical one Adjustment is not provided. Exact positioning the rolls in the horizontal direction, based on the Stock rail is not possible.
  • a switch is described in EP-0 654 561-A1, the one or more role facilities to support the Has movement of the tongue rail.
  • the roller stand in which a cylindrical reel body height adjustable over an axis is stored, has one at both ends Mount for leaf springs.
  • the generator of the roll body is approximately normal to the direction of movement of the tongue rail oriented.
  • the one or more roller bodies are arranged such that the tongue rail in contact with the stock rail on a Contact surface, e.g. B. sliding chair, rests, and the lower edge of the Tongue rail lies against the roller body.
  • the two outer ends the leaf spring are arranged in holding parts with receptacles. This holding part can be limited in another holding part Movement direction of the tongue rail can be shifted.
  • the present invention aims to provide a To create a switch in which the tongue rail in its Movement is made easy by roller bodies, whereas in the working position a flat support on the rail foot is guaranteed.
  • Another task of the present Invention is the dislocation of the roll body, based on the stock rail, to enable such that simple means a device in different Pivoting areas of the tongue rails can be arranged with simple means an exact positioning of the Roll body is possible without having to adjust additional parts have to.
  • Another job is the reel body to arrange over their bearing body so that essentially without Exact positioning is possible.
  • the switch according to the invention starts from a stand the technology as given by EP-0 654 561-A1.
  • the switch according to the invention for the rail-bound Traffic with roller device for a tongue rail the between a position in contact with a stock rail and a position is movable away from the stock rail, wherein the stock rail parallel to the track level and transversely to it in essentially immovable and in particular detachable with at least a carrier, e.g. B. threshold, carrier plate, is connected, and the foot of the tongue rail with at least one roller body, e.g. B. cylindrical or spherical role cooperates, which in a bearing body, in particular via an axis or shaft, is stored directly and / or with the stock rail indirect, e.g. B.
  • a carrier e.g. B. threshold, carrier plate
  • a sliding chair with an im essentially parallel to the track level adjustable bracket for the bearing body, which is connected to a guide with at least one is essentially in the direction of movement of the tongue rail has extending surface with the stock rail is directly and / or indirectly connected, essentially in that along this surface an actuator over at least another area of the same essentially in Direction is arranged parallel to the track level, which the Bearing body carries directly and / or indirectly, and with a Locking element that can be moved and locked transversely to the track level is definable.
  • roller body which with the Tongue rail cooperates, is a smooth movement of the Tongue rail allows, by connecting the Bearing body for the same with the stock rail, be it over Carrier or via a sliding chair, an exact relative position fixation is ensured.
  • an adjustable bracket for the roller body can be in its relative position to the bearing body Stock rail can be changed. If the control element has a surface on, which is essentially in the direction of movement of the tongue rail extends and can have another surface over this surface can be moved, which carries the bearing body, one particularly precise positioning of the bearing body achieved because there is only a shift along the surface is required.
  • a locking element that is transverse to Track level is ascertainable and movable, can be an exact permanent Positioning the bearing body and thus the roller body can be achieved with simple means.
  • a Perforated rail which is essentially in the direction of movement Tongue rail extends, connected, being in at least one Hole in form fit engages a pin of the bracket so that the Bracket changeable in the direction of movement of the tongue rail is definable, so in addition to the fine adjustment rough positioning of the roller body along the surfaces enables so that with one device accurate positioning of the roller body in different areas Direction of movement of the tongue rail can be performed.
  • Thread for the locking element e.g. B. screw
  • Thread for the locking element is one particularly simple and effective possibility to set the profile, which has the area of the actuator, obtained.
  • control element with the surface has a receptacle for the bearing body, in particular an extension of the same, preferably for a leaf spring, on which the bearing body in Keeping the direction movable across the track level is a simple one and proven design for the bearing body of the roller body realized, a particularly good and simple movement of the Bearing body for setting the same in the direction of movement Tongue rail is guaranteed.
  • the sliding chair has a T-shaped groove in cross section on, which is essentially in the direction of movement of the tongue rail extends, and the inclusion of the bracket, in particular the C-shaped rail, supports and / or forms, so one simple and secure fastening of the roller device, the number of additional parts being kept particularly low can be.
  • the roller body for example between two sleepers, particularly simply arranged be a feather of the up and down Movement is simply ensured.
  • the bearing body has a height adjustment device for the reel body, so the exact height adjustment can the relative change in position between the roller body and the bearing body be carried out easily and precisely.
  • the axes have threads for the set screws, this ensures a particularly simple and safe construction, the height adjustability at in the bearing body arranged roller body by simple turning, for. B. about a socket wrench that can be adjusted.
  • Fig. 1 In the schematic sectional view in Fig. 1 are the stock rails 2 releasably connected to sleepers 3. Instead of the sleepers can also be provided with concrete slabs or the like.
  • the tongue rail 4 is in the left part in contact with the stock rail 2, and there is the rail foot 6 on the work surface of the sliding chair 5. When the tongue rail is loaded, the Transfer force from the tongue rail to the sliding chair. The lower edge of the rail foot 6 is in contact with the roller body 1 below the vertex 7 of the same. 8 is a parallel to the track level.
  • the tongue rail 4 is in the rest position and it is the same about the roller body 1 and the Rail foot 6 raised above the plane of the sliding chair 5, so that the movement of the tongue rail in the direction of movement a the rotational movement of the roller body is supported and none there is sliding friction between the rail foot and sliding chair.
  • the roller body 1 is formed by a cylindrical roller abuts a generatrix at the foot of the tongue rail. Also if the axis of the roller is exactly radial to the pivoting movement of the Tongue rail lies, the roller body has on its entire Surface with a cylindrical design an identical circulation speed on, whereas the rail foot closer to the theoretical Pivot point a lower speed than distant to the theoretical pivot point.
  • the bearing body 9 is over Leaf springs 10 and a bracket 12 with the sleepers 3rd connected.
  • the roller body 1 is in the bearing body via an axis 11 9 stored.
  • the roller 1 has Ball bearing 13 so that the roller body 1 with the axis a roller bearing is mounted. Sealing takes place via Simmeringe 14, which is on the outside via a disc 15, which in engage a groove 16, are covered.
  • the leaf springs 10 are in corresponding recesses 17 of the bearing body 9 with interposition of plastic shoes 18 via screws 19 and Nuts held 20.
  • Through the axis 11 are set screws 21 guided, wherein a thread is provided in the axis 11, the cooperated with the set screws 21. By pressing the Adjusting screws 21 can adjust the vertical height of the roller body 1 be changed and discontinued. If necessary, the Set screw also a counter nut for the exact position unchangeable Fixing the set screw with respect to the axis be provided.
  • the holder 12 shown in FIGS. 4 to 7 has one cross-sectionally C-shaped rail 22, which via screws 23 is connected to the threshold 3.
  • the C-shaped cross section of the Rail 22 can be seen particularly clearly in FIGS. 6 and 7.
  • the rail has essentially cylindrical holes 28, so that the C-shaped rail is a perforated rail.
  • an actuator 24 which is essentially arranged parallel to track level 8 and with a profile is formed.
  • This actuator also has a T-shaped cross section Recording 25 for the leaf springs 10.
  • the leadership 26 has a downwardly projecting pin 27, which in one the holes 28 of the C-shaped rail 22 engages.
  • the guide 26 has a flat surface 29 along which with loosened locking element 30 by a Screw with counter thread 34 is formed, the actuator 24th moved along the surface 29 corresponding to its surface 31 can be.
  • the surfaces 29 and 31 have an approximately saw-shaped Profile on, so that in addition to the force of the locking element, which acts across the surfaces, a form fit given is.
  • the guide 26 has one Elongated hole 32 so that when the guide is fixed in position 26 and loosened Locking element 30 of the actuator 24 within the C-shaped Rail moved within the boundaries of the slot 32 can be.
  • Such a device enables a rough adjustment through the pin 27 and the holes 28 in the C-shaped Rail and a fine adjustment along the surfaces 29 and 31, which extend in the direction of movement a of the tongue rail, guaranteed so that a particularly exact positioning of the roller body is made possible.
  • the reel body can thus with a uniform construction in different Distance to the theoretical pivot point of the tongue rail be, ensuring that the tongue rail at Do not leave their working position due to the sliding friction between sliding chair and rail foot, but through the rolling Support of the roller body can be moved easily.
  • a sliding chair 5 in which a T-shaped groove 33 is milled, along which the Actuator 24 can be moved.
  • the guide 26 can do this engage in the holes 28 via the pin 27, so that, depending on which hole 28 is used, a rough adjustment of the Guidance, based on the distance to the stock rail, enables is.

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Abstract

Weiche für den schienengebundenen Verkehr mit Rolleneinrichtung für eine Zungenschiene (4), die zwischen einer Stellung in Anlage an eine Backenschiene (2) und einer Stellung von der Backenschiene (2) entfernt bewegbar ist, wobei der Fuß (6) der Zungenschiene (4) mit zumindest einem Rollenkörper (1) kooperiert, welcher in einem Lagerkörper (9) gelagert ist, der mit der Backenschiene (2) unmittelbar und/oder mittelbar, z. B. über den Träger (3), einen Gleitstuhl (5), mit einer im wesentlichen parallel zur Gleisebene (8) verstellbaren Halterung (12) für den Lagerkörper (9), verbunden ist, die eine Führung (26) mit einer in Bewegungsrichtung der Zungenschiene erstreckenden Fläche (29) aufweist, die mit der Backenschiene (2) verbunden ist, wobei entlang dieser Fläche (29) ein Stellteil (24) über zumindest eine weitere Fläche (31) desselben in Richtung parallel zur Gleisebene (8) angeordnet ist, welcher den Lagerkörper (9) trägt, und mit einem Feststellelement (30), das quer zur Gleisebene (8) beweg- und feststellbar ist, festlegbar ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung hat eine Weiche für den schienengebundenen Verkehr mit Rolleneinrichtung für eine Zungenschiene zum Gegenstand.
Der schienengebundene Verkehr erlaubt eine besonders exakte Führung der Verkehrsmittel. Zur Überführung derselben von einem zu einem anderen Gleis sind Weichen erforderlich. Diese Weichen weisen u. a. Backenschienen auf, an welche parallel zueinander bewegbare Zungenschienen in Anlage und entfernt zur anderen Backenschiene bewegbar sind. Diese Zungenschienen waren ursprünglich um einen Drehpunkt schwenkbar und sind nunmehr in der Regel elastisch verformbar, so daß keine Achsen für dieselben vorgesehen sein müssen, sondern ein Bereich der elastischen Deformation an diese Stelle tritt. Für die Sicherheit des schienengebundenen Verkehrs ist es einerseits erforderlich, daß die Zungenschienen in ihrer Stellung an der Backenschiene bzw. entfernt von derselben in Richtung der Gleisebene über Stellmechanismen exakt in ihrer Lage gehalten werden können. Weiters ist es erforderlich, daß die Schienenzungen in ihrer Lage quer zur Gleisebene exakt positioniert sind. Diese exakte Positionierung wird durch sogenannte Gleitstühle erreicht, die eine Ebene aufweisen, welche parallel zur Gleisebene verläuft und mit dem Fuß der Zungenschiene kooperiert, u. zw. gleitet der Fuß der Schiene über den Gleitstuhl. Zur Verringerung der Reibung zwischen den beiden Teilen wird auf den Gleitstuhl ein Gleitmittel, wie beispielsweise Fett, aufgebracht. Damit benötigen derartige Weichen eine regelmäßige Wartung durch Aufbringen von Gleitmittel, das sowohl bei einem Schotteroberbau als auch schotterlosen Oberbau eine Kontamination verursacht, die eine Kontamination von Oberflächenwässern bedingt. Zusätzlich besteht die Gefahr, daß derartige Weichen bei Temperaturen unterhalb des Gefrierpunktes bei Niederschlägen nicht mehr ohne weiteres betätigt werden können, da zwischen dem Gleitstuhl und dem Fuß der Zungenschiene ein gefrorener Wasserfilm gebildet wird, welcher die Zungenschiene mit großer Kraft an ihre einmal eingenommene Stellung festhält.
Um die Wartungsarbeiten, die Kontaminationen von Oberflächenwässern und die Stellkräfte für die Zungenschienen zu verringern, ist es bereits bekannt, Rollenkörper im Schwenkbereich vorzusehen, die mit dem Fuß der Zungenschiene kooperieren. Bei einer Reihe von Weichen sind diese Rollenkörper auch unterhalb des Fußes der Zungenschiene angeordnet, wenn dieselbe an der Backenschiene anliegt. In dieser Stellung muß jedoch dieselbe das Verkehrsmittel tragen, womit die Kraft auf die Rollenkörper einwirkt, so daß eine Kraftübertragung je nach Ausbildung der Rollenkörper punktförmig bei einer Kugel oder entlang einer Linie bei einem in etwa zylindrischen Rollenkörper stattfindet. Dies führt zu einer vorzeitigen Zerstörung der Arbeitsfläche des Schienenfußes und auch der Rollenkörper. Bei einer anderen Ausführungsform wird die Zungenschiene in Arbeitsstellung, also in Stellung Anliegen an der Backenschiene durch einen Stützkörper, in der Regel den Gleitstuhl, getragen. Der Schienenfuß der Zungenschiene kann unterhalb des Scheitels an dem Rollenkörper anliegen, wird jedoch von demselben nicht getragen. Dadurch wird sichergestellt, daß einerseits die hohen Kräfte von der Zungenschiene von ihrem Fuß auf eine große Fläche, u. zw. des Gleitstuhles, übertragen werden kann, wobei weiters bei geringfügiger Bewegung der Zungenschiene aus ihrer Arbeitsstellung dieselbe bereits angehoben wird und die gleitende Unterstützung des Schienenfußes durch eine rollende Unterstützung des Schienenfußes in seiner Bewegung gegeben ist. Um zu verhindern, daß ein zu großer Widerstand bei der Bewegung der Zungenschiene aus ihrer Arbeitsstellung durch Anheben auf den Rollenkörper entstehen, ist es bereits bekannt, den Rollenkörper vertikal beweglich, z. B. über Schraubenfedern oder Blattfedern, zu lagern. Hierbei muß die Zungenschiene nur geringfügig vom Gleitstuhl angehoben werden, so daß ein Ausgleich der Kräfte, also der Elastizität der Zungenschiene und der gefederten Halterung des Rollenkörpers, stattfinden kann.
Aus der CH-368 201-A wird eine Weiche mit einer federnden Rollenlagerung für Weichenzungen bekannt. Diese Rollenlagerung weist einen Rollenbock auf, in welchem die Rollen über Achsen und Kugellager gelagert sind. Dieser Rollenbock ist seinerseits in einem Lagerkörper höhenveränderlich angeordnet, wobei eine Abstützung desselben über Tellerfedern stattfindet. Bei Belastung der Rollen durch die Weichenzunge können dieselben nach unten gedrückt werden. Der Lagerblock weist eine Nut auf, in welche der Fuß der Backenschiene einführbar ist, so daß der Lagerblock über Schrauben, die parallel zum Schienenfuß verlaufen, an demselben angeklemmt werden kann. Eine vertikale Verstellmöglichkeit ist nicht vorgesehen. Eine exakte Positionierung der Rollen in horizontale Richtung, bezogen auf die Backenschiene, ist nicht möglich. Demgemäß müssen je nach unterschiedlicher Lage der Rollen, bezogen auf die Längsrichtung der Zungenschiene, in etwa idente Abstände zur Backenschiene beibehalten werden. Eine derartige Rollenlagerung ist nicht geeignet, eine exakte Positionierung der Zungenschiene an der Backenschiene zu erlauben und gleichzeitig eine gleitende Reibung während der Bewegung der Zungenschiene zu vermeiden, da keine entsprechende Stützung des Schienenfußes der Zungenschiene bei unterschiedlichen Weichen oder selbst bei einer Weiche erreicht werden kann.
In der EP-0 654 561-A1 wird eine Weiche beschrieben, die eine oder mehrere Rolleneinrichtungen zur Unterstützung der Bewegung der Zungenschiene aufweist. Der Rollenbock, in welchem ein zylindrischer Rollenkörper über eine Achse höhenveränderlich gelagert ist, weist an seinen beiden Enden eine Aufnahme für Blattfedern auf. Die Erzeugende des Rollenkörpers ist in etwa normal zur Bewegungsrichtung der Zungenschiene orientiert. Der oder die Rollenkörper sind derart angeordnet, daß die Zungenschiene in Anlage an der Backenschiene auf einer Auflagefläche, z. B. Gleitstuhl, aufliegt, und die untere Kante der Zungenschiene am Rollenkörper anliegt. Die beiden äußeren Enden der Blattfeder sind in Halteteilen mit Aufnahmen angeordnet. Dieser Halteteil kann begrenzt in einem weiteren Halteteil in Bewegungsrichtung der Zungenschiene verschoben werden. Die exakte Lagefixierung erfolgt über Distanzstücke, die jeweils angepaßt werden müssen. Zur exakten Positionierung der Rollenkörper ist es somit erforderlich, diese Distanzstücke entweder nach dem aktuellen Bedarf zu dimensionieren oder mehrteilig auszubilden. Damit wird ein erhöhter Arbeitsbedarf erforderlich, welcher zusätzlich zur exakten Positionierung ohne Spiel eine hohe Präzision erforderlich macht.
[0006] Der vorliegenden Erfindung ist zum Ziel gesetzt, eine Weiche zu schaffen, bei welcher die Zungenschiene in ihrer Bewegung durch Rollenkörper leicht gängig gemacht ist, wohingegen in Arbeitsstellung eine flächige Unterstützung am Schienenfuß gewährleistet ist. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Dislozierung des Rollenkörpers, bezogen auf die Backenschiene, derart zu ermöglichen, daß mit einfachen Mitteln eine Vorrichtung in den verschiedenen Schwenkbereichen der Zungenschienen angeordnet werden kann, wobei mit einfachen Mitteln eine genaue Positionierung des Rollenkörpers möglich ist, ohne zusätzliche Teile anpassen zu müssen. Eine weitere Aufgabe besteht darin, die Rollenkörper über ihren Lagerkörper so anzuordnen, daß im wesentlichen ohne Spiel eine exakte Positionierung möglich ist.
Die erfindungsgemäße Weiche geht von einem Stand der Technik aus, wie er durch die EP-0 654 561-A1 gegeben ist.
Die erfindungsgemäße Weiche für den schienengebundenen Verkehr mit Rolleneinrichtung für eine Zungenschiene, die zwischen einer Stellung in Anlage an eine Backenschiene und einer Stellung von der Backenschiene entfernt bewegbar ist, wobei die Backenschiene parallel zur Gleisebene sowie quer hierzu im wesentlichen unverschieblich und insbesondere lösbar mit zumindest einem Träger, z. B. Schwelle, Trägerplatte, verbunden ist, und der Fuß der Zungenschiene mit zumindest einem Rollenkörper, z. B. zylindrischer oder balliger Rolle, kooperiert, welcher in einem Lagerkörper, insbesondere über eine Achse oder Welle, gelagert ist, der mit der Backenschiene unmittelbar und/oder mittelbar, z. B. über den Träger, einen Gleitstuhl, mit einer im wesentlichen parallel zur Gleisebene verstellbaren Halterung für den Lagerkörper, verbunden ist, die eine Führung mit zumindest einer sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung der Zungenschiene erstreckenden Fläche aufweist, die mit der Backenschiene unmittel- und/oder mittelbar verbunden ist, besteht im wesentlichen darin, daß entlang dieser Fläche ein Stellteil über zumindest eine weitere Fläche desselben im wesentlichen in Richtung parallel zur Gleisebene angeordnet ist, welcher den Lagerkörper mittel- und/oder unmittelbar trägt, und mit einem Feststellelement, das quer zur Gleisebene beweg- und feststellbar ist, festlegbar ist. Durch den Rollenkörper, welcher mit der Zungenschiene kooperiert, wird eine leichtgängige Bewegung der Zungenschiene ermöglicht, wobei durch die Verbindung des Lagerkörpers für denselben mit der Backenschiene, sei es über Träger oder über einen Gleitstuhl, eine genaue relative Lagefixierung sichergestellt ist. Durch eine verstellbare Halterung für den Lagerkörper kann der Rollenkörper in seine Relativlage zur Backenschiene verändert werden. Weist der Stellteil eine Fläche auf, die sich im wesentlichen in Bewegerichtung der Zungenschiene erstreckt und kann über diese Fläche eine weitere Fläche bewegt werden, welche den Lagerkörper trägt, so kann eine besonders exakte Positionierung des Lagerkörpers erreicht werden, da lediglich ein Verschieben entlang der Fläche erforderlich ist. Durch ein Feststellelement, das quer zur Gleisebene feststellbar und bewegbar ist, kann eine exakte dauerhafte Positionierung des Lagerkörpers und damit des Rollenkörpers mit einfachen Mitteln erreicht werden.
Ist das Feststellelement durch die und/oder weitere Fläche geführt und weist die und/oder weitere Fläche ein Langloch auf, das sich im wesentlichen parallel zur Bewegungsrichtung des Stellteiles erstreckt, so ist eine Feineinstellung der Relativlage der Rollenkörper zur Backenschiene durch das Langloch begrenzt, so daß eine stabile Anordnung sichergestellt werden kann.
Ist die und/oder weitere Fläche im Längsschnitt parallel zur Bewegungsrichtung des Stellteiles mit Erhebungen und diesen entsprechenden Vertiefungen, z. B. sägen-, mäander-, zickzack-förmig, ausgebildet, so ist zwar die Genauigkeit der Relativlage des Rollenkörpers zur Backenschiene auf die Längserstreckung der Erhebungen bzw. Vertiefungen eingeschränkt, da ein Verschieben nur schrittweise erfolgen kann, jedoch ist die Positionierung durch einen Formschluß im wesentlichen unverschiebbar.
Ist mit der Backenschiene, z. B. dem Träger, eine Lochschiene, die sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung der Zungenschiene erstreckt, verbunden, wobei in zumindest einem Loch in Formschluß ein Zapfen der Halterung eingreift, so daß die Halterung in Bewegungsrichtung der Zungenschiene lagenveränderlich festlegbar ist, so wird zusätzlich zur Feineinstellung entlang der Flächen eine Grobpositionierung des Rollenkörpers ermöglicht, so daß mit einer Vorrichtung eine genaue Positionierung des Rollenkörpers an unterschiedlichen Bereichen in Bewegungsrichtung der Zungenschiene durchgeführt werden kann.
Ist die Lochschiene im Querschnitt C-förmig und in dieser ein Profil gehalten, das die Fläche des Stellteiles aufweist, so kann der Lagerkörper über Formschluß exakt positioniert werden, wobei eine Längsbewegung in der Lochschiene selbst möglich ist.
Weist das Profil eine Aufnahme, insbesondere ein Gewinde für das Feststellelement, z. B. Schraube, auf, so ist eine besonders einfache und wirksame Stellmöglichkeit für das Profil, das die Fläche des Stellteiles aufweist, erhalten.
Weist der Stellteil mit der Fläche eine Aufnahme für den Lagerkörper, insbesondere einen Fortsatz desselben, vorzugsweise für eine Blattfeder, auf, welcher den Lagerkörper in Richtung quer zur Gleisebene bewegbar hält, so ist eine einfache und bewährte Konstruktion für den Lagerkörper der Rollenkörper realisiert, wobei eine besonders gute und einfache Bewegung des Lagerkörpers zum Festlegen desselben in Bewegungsrichtung der Zungenschiene gewährleistet ist.
Ist die Aufnahme im Querschnitt T-förmig und mit einem, insbesondere dem, Profil und einem zu diesem bewegbaren Teil, insbesondere Stellteil, mit der weiteren Fläche ausgebildet, so ist einerseits eine formschlüssige Aufnahme für Halteteile des Lagerkörpers möglich und andererseits eine einfache Dislotierung sichergestellt.
Weist der Gleitstuhl eine im Querschnitt T-förmige Nut auf, die sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung der Zungenschiene erstreckt, und die Aufnahme der Halterung, insbesondere die C-förmigen Schiene, trägt und/oder bildet, so kann eine einfache und sichere Befestigung der Rolleneinrichtung erfolgen, wobei die Anzahl der zusätzlichen Teile besonders gering gehalten werden kann.
Ist der Lagerkörper mit seinen beiden Enden in Richtung quer zur Bewegungsrichtung der Zungenschiene jeweils in einer Halterung gehalten, so kann der Rollenkörper, beispielsweise zwischen zwei Schwellen, besonders einfach angeordnet werden, wobei ein Federn der auf- und abwärtsgerichteten Bewegung einfach sichergestellt ist.
Weist der Lagerkörper eine Höhenstelleinrichtung für den Rollenkörper auf, so kann die exakte Höheneinstellung durch die relative Lagenveränderung zwischen Rollenkörper und Lagerkörper einfach und exakt durchgeführt werden.
Greifen im Bereich der Enden der Achse für den Rollenkörper Stellschrauben an, so ist eine besonders feine Höheneinstellung möglich.
Weisen die Achsen Gewinde für die Stellschrauben auf, so ist eine besonders einfache und sichere Konstruktion gewährleistet, wobei die Höhenverstellbarkeit bei in dem Lagerkörper angeordneten Rollenkörper durch einfaches Drehen, z. B. über einen Steckschlüssel, der Stellschrauben möglich ist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert:
Es zeigen:
  • Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Weiche im Schnitt,
  • Fig. 2 zwischen zwei Schwellen angeordnete Rollenkörper,
  • Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III von Fig. 2,
  • Fig. 4 eine Halterung für den Lagerkörper in Ansicht von vorne,
  • Fig. 5 eine Halterung für den Lagerkörper in Ansicht von oben,
  • Fig. 6 den Schnitt gemäß Linie VI-VI von Fig. 4,
  • Fig. 7 den Schnitt entlang der Linie VII-VII von Fig. 4 und
  • Fig. 8 einen Gleitstuhl mit T-förmiger Nut.
    • In der schematischen Schnittdarstellung in Fig. 1 sind die Backenschienen 2 mit Schwellen 3 lösbar verbunden. Anstelle der Schwellen können auch Betonplatten od. dgl. vorgesehen sein. Die Zungenschiene 4 ist im linken Teil in Anlage an der Backenschiene 2, und es liegt der Schienenfuß 6 auf der Arbeitsfläche des Gleitstuhles 5 auf. Bei Belastung der Zungenschiene wird die Kraft von der Zungenschiene auf den Gleitstuhl übertragen. Die untere Kante des Schienenfußes 6 ist in Anlage an den Rollenkörper 1 unterhalb des Scheitels 7 desselben. 8 ist eine Parallele zur Gleisebene. Im rechten Teil ist die Zungenschiene 4 in Ruhestellung und es ist dieselbe über den Rollenkörper 1 und den Schienenfuß 6 über die Ebene des Gleitstuhles 5 gehoben, so daß die Bewegung der Zungenschiene in Bewegungsrichtung a durch die Drehbewegung des Rollenkörpers unterstützt ist und keine gleitende Reibung zwischen Schienenfuß und Gleitstuhl vorliegt. Der Rollenkörper 1 ist durch eine zylindrische Rolle gebildet, die am Fuß der Zungenschiene über eine Erzeugende anliegt. Auch wenn die Achse der Rolle genau radial zur Schwenkbewegung der Zungenschiene liegt, weist der Rollenkörper an seiner gesamten Oberfläche bei zylindrischer Ausgestaltung eine idente Umlaufgeschwindigkeit auf, wohingegen der Schienenfuß näher zum theoretischen Schwenkpunkt eine geringere Geschwindigkeit als entfernter zum theoretischen Schwenkpunkt aufweist. Dementsprechend liegen auch Relativgeschwindigkeiten zwischen der Oberfläche des zylindrischen Rollenkörpers und dem Schienenfuß vor. Bei einer punktförmigen Berührung, wie dies bei einem Rollenkörper der Fall ist, der kugelförmig ist, kann eine idente Geschwindigkeit am Schienenfuß und auf der Kugeloberfläche vorliegen, da die Berührung punktförmig ist und entlang eines Teilkreises erfolgt. Nachteilig bei einer Kugel ist, daß ein sehr kleiner Bereich für die Kraftübertragung zur Verfügung steht. Eine weitere Ausführungsform besteht darin, daß der Rollenkörper nicht genau zylindrisch, sondern ballig ausgestaltet wird, da derselbe dann auch über eine Achse rollen kann und die Fläche entlang der Kraft zwischen Zungenschiene und Rollenkörper übertragen wird, größer gehalten werden kann.
    Wie in Fig. 2 ersichtlich, ist der Lagerkörper 9 über Blattfedern 10 und einer Halterung 12 mit den Schwellen 3 verbunden. Der Rollenkörper 1 ist über eine Achse 11 im Lagerkörper 9 gelagert. Die Rolle 1 weist, wie in Fig. 3 ersichtlich, Kugellager 13 auf, so daß der Rollenkörper 1 über die Achse mit einem Rollenlager gelagert ist. Eine Abdichtung erfolgt über Simmeringe 14, die nach außen über eine Scheibe 15, welche in eine Nut 16 einrasten, abgedeckt sind. Die Blattfedern 10 sind in entsprechenden Ausnehmungen 17 des Lagerkörpers 9 unter Zwischenschaltung von Kunststoffschuhen 18 über Schrauben 19 und Muttern 20 gehalten. Durch die Achse 11 sind Stellschrauben 21 geführt, wobei in der Achse 11 ein Gewinde vorgesehen ist, das mit den Stellschrauben 21 kooperiert. Durch Betätigung der Stellschrauben 21 kann die Vertikalhöhe des Rollenkörpers 1 geändert und eingestellt werden. Falls erforderlich, kann an der Stellschraube auch eine Kontramutter zur exakten lagenunveränderlichen Fixierung der Stellschraube bezüglich der Achse vorgesehen sein.
    Die in Fig. 4 bis 7 dargestellte Halterung 12 weist eine im Querschnitt C-förmige Schiene 22 auf, die über Schrauben 23 mit der Schwelle 3 verbunden ist. Der C-förmige Querschnitt der Schiene 22 ist besonders deutlich in den Fig. 6 und 7 ersichtlich. Die Schiene weist im wesentlichen zylindrische Löcher 28 auf, so daß die C-förmige Schiene eine Lochschiene darstellt. In dieser C-förmigen Schiene ist ein Stellteil 24 geführt, der im wesentlichen parallel zur Gleisebene 8 angeordnet und mit einem Profil gebildet ist. Dieser Stellteil weist weiters eine im Querschnitt T-förmige Aufnahme 25 für die Blattfedern 10 auf. Die Führung 26 weist einen nach unten ragenden Zapfen 27 auf, welcher in eines der Löcher 28 der C-förmigen Schiene 22 eingreift. Durch das formschlüssige Eingreifen des Zapfen 27 in eines der Löcher 28 wird die Führung 26 bezüglich der C-förmigen Schiene und der Schwelle und somit der mit dieser befestigten Backenschiene festgelegt. Die Führung 26 weist eine ebene Fläche 29 auf, entlang welcher bei gelockertem Feststellelement 30, das durch eine Schraube mit Gegengewinde 34 gebildet wird, der Stellteil 24 entlang der Fläche 29 entsprechend seiner Fläche 31 bewegt werden kann. Die Flächen 29 und 31 weisen ein in etwa sägenförmiges Profil auf, so daß zusätzlich zur Kraft des Feststellelementes, die quer zu den Flächen einwirkt, ein Formschluß gegeben ist. Wie in Fig. 5 ersichtlich, weist die Führung 26 ein Langloch 32 auf, so daß bei lagefixierter Führung 26 und gelockerten Feststellelement 30 der Stellteil 24 innerhalb der C-förmigen Schiene in den Grenzen des Langloches 32 verschoben werden kann. Durch eine derartige Vorrichtung ist eine Grobeinstellung durch den Zapfen 27 und den Löchern 28 in der C-förmigen Schiene sowie eine Feineinstellung entlang der Flächen 29 und 31, die sich in Bewegungsrichtung a der Zungenschiene erstrecken, gewährleistet, so daß eine besonders exakte Positionierung des Rollenkörpers ermöglicht ist. Die Rollenkörper können somit mit einer einheitlichen Konstruktion in unterschiedlichem Abstand zum theoretischen Drehpunkt der Zungenschiene angeordnet werden, wobei sichergestellt ist, daß die Zungenschiene bei Verlassen ihrer Arbeitsstellung nicht durch die gleitende Reibung zwischen Gleitstuhl und Schienenfuß, sondern durch die rollende Unterstüzung des Rollenkörpers leicht bewegt werden kann.
    In Fig. 8 ist ein Gleitstuhl 5 dargestellt, in welchem eine T-förmige Nut 33 eingefräst ist, entlang welcher der Stellteil 24 bewegt werden kann. Die Führung 26 kann hierbei über den Zapfen 27 in die Löcher 28 eingreifen, so daß, je nach dem, welches Loch 28 eingesetzt wird, eine Grobeinstellung der Führung, bezogen auf den Abstand zur Backenschiene, ermöglicht ist.

    Claims (13)

    1. Weiche für den schienengebundenen Verkehr mit Rolleneinrichtung für eine Zungenschiene (4), die zwischen einer Stellung in Anlage an eine Backenschiene (2) und einer Stellung von der Backenschiene (2) entfernt bewegbar ist, wobei die Backenschiene (2) parallel zur Gleisebene sowie quer hierzu im wesentlichen unverschieblich und insbesondere lösbar mit zumindest einem Träger (3), z. B. Schwelle, Trägerplatte, verbunden ist, und der Fuß (6) der Zungenschiene (4) mit zumindest einem Rollenkörper (1), z. B. zylindrischer oder balliger Rolle, kooperiert, welcher in einem Lagerkörper (9), insbesondere über eine Achse (11) oder Welle, gelagert ist, der mit der Backenschiene (2) unmittelbar und/oder mittelbar, z. B. über den Träger (3), einen Gleitstuhl (5), mit einer im wesentlichen parallel zur Gleisebene (8) verstellbaren Halterung (12) für den Lagerkörper (9), verbunden ist, die eine Führung (26) mit zumindest einer sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung der Zungenschiene erstreckenden Fläche (29) aufweist, die mit der Backenschiene (2) unmittel- und/oder mittelbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß entlang dieser Fläche (29) ein Stellteil (24) über zumindest eine weitere Fläche (31) desselben im wesentlichen in Richtung parallel zur Gleisebene (8) angeordnet ist, welcher den Lagerkörper (9) mittel- und/oder unmittelbar trägt, und mit einem Feststellelement (30), das quer zur Gleisebene (8) beweg- und feststellbar ist, festlegbar ist.
    2. Weiche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Feststellelement (30) durch die und/oder weitere Fläche (29, 31) geführt ist, und die und/oder weitere Fläche ein Langloch (32) aufweist, das sich im wesentlichen parallel zur Bewegungsrichtung (a) der Zungenschiene (4) erstreckt.
    3. Weiche nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die und/oder weitere Fläche (29, 31) im Längsschnitt parallel zur Bewegungsrichtung (a) der Zungenschiene (4) mit Erhebungen und diesen entsprechenden Vertiefungen, z. B. sägen-, mäander- zickzack-förmig, ausgebildet ist.
    4. Weiche nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Backenschiene (2), z. B. dem Träger (3), eine Lochschiene (22), die sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung (a) der Zungenschiene (4) erstreckt, verbunden ist, wobei in zumindest einem Loch (28) in Formschluß ein Zapfen (27) der Halterung eingreift, so daß die Halterung in Bewegungsrichtung (a) der Zungenschiene (4) lageveränderlich festlegbar ist.
    5. Weiche nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochschiene (22) im Querschnitt C-förmig ist und in dieser ein Profil gehalten ist, das die Fläche des Stellteiles (24) aufweist.
    6. Weiche nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil eine Aufnahme, insbesondere Gewinde (34) für das Feststellement (30), z. B. Schraube, aufweist.
    7. Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenneichnet, daß der Stellteil (24) mit der Fläche eine Aufnahme (25) für den Lagerkörper (9), insbesondere einen Fortsatz, derselben, vorzugsweise für eine Blattfeder (10), welcher den Lagerkörper (9) in Richtung quer zur Gleisebene (8) bewegbar hält, aufweist.
    8. Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (25) im Querschnitt T-förmig ist und mit einem, insbesondere dem, Profil und einem zu diesem bewegbaren Teil, insbesondere Stellteil (24), mit der weiteren Fläche (31) ausgebildet ist.
    9. Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitstuhl (5) eine im Querschnitt T-förmige Nut (33) aufweist, die sich im wesentlichen in Bewegungsrichtung (a) der Zungenschiene (4) erstreckt und die Aufnahme (25) der Halterung, insbesondere der C-förmigen Lochschiene (22), trägt und/oder bildet.
    10. Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerkörper (9) mit seinen beiden Enden in Richtung quer zur Bewegungsrichtung (a) der Zungenschiene jeweils in einer Halterung gehalten ist.
    11. Weiche nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerkörper (9) eine Höhenstelleinrichtung (21) für den Rollenkörper aufweist.
    12. Weiche nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Enden der Achse (11) für das Rollenlager Stellschrauben (21) angreifen.
    13. Weiche nach Anspruch 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (11) Gewinde für die Stellschrauben (21) aufweisen.
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