EP1037229A1 - Hub-Schiebe-Schalter - Google Patents

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EP1037229A1
EP1037229A1 EP00104473A EP00104473A EP1037229A1 EP 1037229 A1 EP1037229 A1 EP 1037229A1 EP 00104473 A EP00104473 A EP 00104473A EP 00104473 A EP00104473 A EP 00104473A EP 1037229 A1 EP1037229 A1 EP 1037229A1
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EP
European Patent Office
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actuating element
lift
actuating
slide switch
switch according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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EP00104473A
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English (en)
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EP1037229B1 (de
Inventor
Michael Geppert
Wolfgang Hellwig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Technologies Inc
Original Assignee
Eaton Corp
Delphi Technologies Inc
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Filing date
Publication date
Application filed by Eaton Corp, Delphi Technologies Inc filed Critical Eaton Corp
Publication of EP1037229A1 publication Critical patent/EP1037229A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1037229B1 publication Critical patent/EP1037229B1/de
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/006—Switches with compound movement of handle or other operating part having an operating member slidable in a plane in one direction and pivotable around an axis located in the sliding plane perpendicular to the sliding direction
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
    • H01H21/02—Details
    • H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H21/22—Operating parts, e.g. handle
    • H01H2021/225—Operating parts, e.g. handle with push-pull operation, e.g. which can be pivoted in both directions by pushing or pulling on the same extremity of the operating member
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    • H01H2215/00—Tactile feedback
    • H01H2215/004—Collapsible dome or bubble
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    • H01H2221/078—Different operating parts on a bigger one
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    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H23/00—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button
    • H01H23/003—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button with more than one electrically distinguishable condition in one or both positions
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2300/00—Orthogonal indexing scheme relating to electric switches, relays, selectors or emergency protective devices covered by H01H
    • H01H2300/006—Application power roofs

Definitions

  • the invention relates to a lift and slide switch, especially for the lifting and sliding roof of a motor vehicle, with a housing, a first actuator for the Sliding movement and a second actuator for that Lifting movement of the roof, each with a reset device automatically return to their starting position Actuators each via a switching element Actuate switch contacts.
  • the object is achieved in that the second actuator in the first actuator is integrated, with both actuators in the housing stored and the switching elements designed as rotary switching elements are.
  • the compact design of the lift and slide switch is due to the Integration of one actuator in the other given. Because each actuator is stored separately in the housing is applied to the actuators from the outside Movement overlaps do not lead to a functional impairment to lead.
  • the assignment of one rotary switching element each is relative to an actuator to implement simple and inexpensive switch mechanics. Furthermore, the arrangement of a rotary switching element with relatively simple means without complex guides perform.
  • the first stage of each switch position causes one slow movement of the roof while the second stage one rapid movement of the roof up to a stop position Consequence.
  • first actuator as a sliding button and the second actuator designed as a pull / push button.
  • This configuration enables a clear assignment of the switch functions to those of the lifting sunroof. So they are Slide button the sliding movements and the pull / push button the Assigned lifting movements of the roof.
  • each actuator via the associated housing side mounted rotary switching element a switching contact and in each second switch position another switch contact one Safety mat applied.
  • the switch contacts of the switch mat in spaced apart Domes arranged and by a common operating plate covered. This is the tactile detection of the switch positions possible and can by changing the mechanical Properties of the safety mat can be varied.
  • Every safety mat thus represents a direction of movement of the roof.
  • the switching mats assigned to a rotary switching element arranged in such a way that one dome each Safety mat essentially in a common level one dome of the other switch mat and the other Point the domes of the safety mats in opposite directions. It also expediently forms the essentially common one Plane of the dome a plane with the axis of rotation of the Rotary switching element.
  • each actuator To convert the sliding movement or the pull / push movement the actuating elements in rotary movements for the rotary switching elements, is according to a further embodiment of the invention between each actuator and the associated rotary switch a deflection device is arranged.
  • the first actuating element assigned deflection device a web, at one end two through lateral holes in the actuator extending pegs are arranged which simultaneously to Serve storage of the actuator in the housing, and on its other end connected to the rotary switching element, two bearing pins engaging in housing bores are.
  • the deflection device is thus inexpensive to manufacture.
  • To ensure stable storage in the immediate vicinity of the assigned To create safety mats preferably includes the second Actuator associated deflector two-armed articulated joint, one arm on the actuator is attached and at the other with the rotary switching element connected arm two engaging in housing bores Bearing journals are attached.
  • each Rotary switching element For the punctiform loading of the actuating plates of the shift mats arranged offset to each other, each Rotary switching element two Z-shaped actuation approaches on. This shape saves material with the manufacture of the rotary switching element.
  • Adequate and relatively easy to manufacture storage is achieved in that the first actuating element with parallel to the pin of the deflection device and spaced guide pin is provided, the pin and the guide pins for mounting the actuating element engage in corresponding slots in the housing.
  • the first actuating element only has two guide pins and is in motion limited by the elongated holes.
  • the second actuating element preferably bears in the area in which the deflection device is formed, lateral trunnion, which in corresponding holes of the Intervene.
  • the arrangement of the side journals in the holes allows the pivoting movement of the second Actuator in both the pulling and pushing directions.
  • the stroke-slide switch essentially comprises a rectangular one Housing 1 with a protruding beyond the housing 1 Aperture 2, the housing opening 1 receiving opening covered. On the panel 2 are optionally backlit Symbols 3 for the functions of the lift and slide switch pictured. At the bottom of the housing 1 is a Connection collar 52 formed.
  • the panel 2 has an installation opening 4 for a first actuating element 5, which is designed as a slide button.
  • the installation opening 4 is through webs 6 on the long sides and limited by engagement troughs 7 on the end faces.
  • a second actuating element 8 is integrated, on which a symbol 9 for a switch function is shown is.
  • the second actuating element 8 projects into a rectangular recess 10 of the first actuating element 5, with the recess 10 in the region of an end face an engagement trough 11 for reaching behind as a pull / push button trained second actuator 8 provided is.
  • the first actuating element 5 is a deflection device 12 assigned, the application of an assigned rotary switching element 13 allows.
  • the deflection device 12 comprises a web 14, at one end 15 two through lateral Bores 16 of the first actuating element 5 extending Pins 17 are arranged.
  • the pin 17 protrude in her further course in corresponding slots 18 of the Housing 1 and thus serve to support the first actuating element 5 in the housing 1.
  • the other end 19 of the web 14 is connected to the rotary switching element 13 and has two Bearing pin 20, which in corresponding housing bores 21st intervention.
  • the rotary switching element 13 is mutually Z-shaped arranged actuating approaches 22, 23 for loading one actuating plate 24, 25 each Safety mat 26, 27 provided.
  • the first actuator 5 contributes two guide pins to provide stable storage 28 that are parallel as well as spaced apart from the tenons 17 of the web 14 of the deflection device 12 in elongated holes 29 of the housing 5 engage, the elongated holes 18, 29 die Limit the sliding movement of the first actuating element 5.
  • the second actuating element 8 also acts with a deflection device 30 together, which is a two-armed articulated joint 31 includes.
  • One arm 32 of the articulated joint 31 is on the second actuator 8 attached.
  • the other arm 33 is connected to a rotary switching element 34 and points two bearing pins 36 engaging in housing bores 35.
  • the rotary switching element 34 corresponds to the rotary switching element 13 also with two Z-shaped actuating approaches 37, 38 for loading one actuating plate each 39, 40 of a switch mat 41, 42 provided.
  • the Storage of the second actuating element 8 takes place via lateral bearing pin 43, which in corresponding holes 44 of the housing 5 are used. To make this storage possible has the first actuating element 5 in the area the journal 43 of the second actuating element 8 frankings 63 on.
  • the structure of the on a connection contacts 45 Printed circuit board 46 arranged switching mats 26, 27, 41, 42 is essentially the same and is described below using the Switch mat 27 explained in detail.
  • the switching mat 27 includes two adjacent and spaced apart Dome 47, 48, each dome 47, 48 having a switch contact 49, 50 records. In the upper area, the two domes 47, 48 covered by the common actuating plate 25.
  • the order of two safety mats 26, 27 and 41, 42 respectively such that these are parallel to one another and alongside one another offset the rotary switching element 13 and 34 are assigned.
  • a dome 48 of a switch mat 26, 41 in a substantially common plane 51 with the Dome 48 of the other switch mat 27, 42 and the other Dome 47 of the switching mats 26, 27, 41, 42 face in opposite directions Directions.
  • the essentially common level 51 the dome 48 forms a plane with the axis of rotation of the assigned rotary switching element 13 or 34.
  • the first actuating element is moved into a switching division 55 second stage takes place on the basis of larger switching path after the buckling already described of the dome 47 also the buckling of the dome 48 of the safety mat 26 and the switch contact 50 closes another Circuit that opens an opening sliding movement of the roof to its end stop.
  • the end stop is also after the release of the actuator 5 reached, which Let go of the return movement by resetting the domes 47, 48 of the actuating element 5 in the zero position 53 causes.
  • the switch positions 56, 57 of the first actuating element 5 cause a sliding movement closing the roof, the Actuation approach 23 of the rotary switching element 13 on the dome 47, 48 of the safety mat 27 acts and the closing of Circuits causes.
  • To overuse the To prevent switch mechanism hit the pin 17 and the bearing pins 20 in the switching positions 55, 57 of the second Step on the corresponding end faces of the elongated holes 18, 29 and prevent a further sliding movement of the actuating element 5.
  • the action on the second actuating element 8 causes a lifting movement of the lifting sunroof.
  • the pressure direction goes the same in a switching position 59 first Level above, wherein the actuator 8 with its molded Bearing pin 43 in the bores 44 of the housing 1 is pivoted. Due to the associated with the actuator 8 The rotary switching element 34 experiences deflection device 30 a rightward rotation.
  • the one on the actuator 8 attached arm 32 and the one with the rotary switching element 34 related arm 33 move here through the articulated joint 31 and the arrangement of the bearing pins 36 in opposite directions in the housing bores 35.
  • the second actuating element is pressurized 8 in a switching position 60 second stage, the Switching path covered next to the buckling already explained of the mandrel 47 also the buckling of the dome 48 of the safety mat 42 and the switch contact 50 closes another Circuit that an opening stroke of the roof up to End stop causes.
  • the end stop is also released after you let go of the actuator 8 reached, releasing the resetting movement by resetting the domes 47, 48 of the actuating element 8 in the zero position 58.
  • the switching positions 61, 62 of the second actuating element 8, by the actuation of the actuating element 8 can be reached in the direction of pull, cause the roof closing stroke movement, the actuating projection 37 of the Rotary switching element 34 on the domes 47, 48 of the switching mat 41 acts and the closing of two further circuits successively.
  • the processes take place in the above explained way.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Tumbler Switches (AREA)

Abstract

Ein Hub-Schiebe-Schalter, insbesondere für das Hub-Schiebedach eines Kraftfahrzeuges, umfaßt ein Gehäuse (1), ein erstes Betätigungselement (5) für die Schiebebewegung und ein zweites Betätigungselement (8) für die Hubbewegung des Daches, wobei die jeweils durch eine Rückstelleinrichtung selbsttätig in ihre Ausgangsstellung zurückgehenden Betätigungselemente (5, 8) jeweils über ein Schaltglied Schaltkontakte (49, 50) beaufschlagen. Das zweite Betätigungselement (8) ist in dem ersten Betätigungselement (5) integriert, wobei beide Betätigungselemente (5, 8) in dem Gehäuse (1) gelagert sind und die Schaltglieder als Drehschaltglieder (13, 34) ausgebildet sind.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Hub-Schiebe-Schalter, insbesondere für das Hub-Schiebedach eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse, einem ersten Betätigungselement für die Schiebebewegung und einem zweiten Betätigungselement für die Hubbewegung des Daches, wobei die jeweils durch eine Rückstelleinrichtung selbsttätig in ihre Ausgangsstellung zurückgehenden Betätigungselemente jeweils über ein Schaltglied Schaltkontakte beaufschlagen.
Aus der DE 44 31 061 A1 ist ein als Hub-Schiebe-Schalter ausgeführter Schalter für das Hub-Schiebedach eines Kraftfahrzeuges bekannt, der mit einem im Gehäuse verschwenk- oder verschiebbaren Betätigungselement versehen ist. Das Betätigungselement steht mit einem Schiebeschaltglied in Verbindung, an dem ein Drehschaltglied angelenkt ist, wobei das Drehschaltglied über einen an dem Betätigungselement befestigten Hebel beaufschlagt wird. Das Betätigungselement ist mittels Führungszapfen sowohl in einer kreuzförmigen Nut als auch in einem waagerechten Schlitz geführt, wobei die im wesentlichen senkrechten Abschnitte der kreuzförmigen Nut Führungen für die Schwenkbewegung und der waagerechte Schlitz eine Führung für die Schiebebewegung des Betätigungselementes darstellt. Die waagerechten Abschnitte der kreuzförmigen Nut dienen als zusätzliche Führungen für die Führungszapfen des Betätigungselementes bei dessen Schiebebewegung. Bei diesem Hub-Schiebe-Schalter können Überlagerungen gleichzeitiger Bewegungen zu Schaltproblernen führen. Soll das Betätigungselement verschoben werden, so erfolgt häufig unbewußt eine gleichzeitige Verschwenkung desselben, wonach die Führungszapfen in die im wesentlichen senkrechten Abschnitte der kreuzförmigen Nut gelangen und ein Verschieben des Betätigungselementes verhindern.
Im weiteren sind für das Öffnen und Schließen von Hub-Schiebedächern Schalteranordnungen bekannt, bei denen zwei Betätigungselemente in einem gemeinsamen Gehäuse nebeneinander angeordnet sind. Die Betätigungselemente sind beispielsweise als Wipp- oder Schiebetasten ausgebildet, wobei unterschiedliche Kombinationen Verwendung finden. Stets ist ein Betätigungselement für die Schiebebewegung und ein anderes Betätigungselement für die Hubbewegung des Daches vorgesehen. Diese Schalteranordnungen benötigen relativ viel Platz, da die Betätigungselemente wegen einer guten Erreichbarkeit bzw. Bedienbarkeit nicht beliebig nahe zueinander angeordnet werden können.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Hub-Schiebe-Schalter der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei zuverlässiger Funktion kompakt und kostengünstig aufgebaut ist.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß das zweite Betätigungselement in dem ersten Betätigungselement integriert ist, wobei beide Betätigungselemente in dem Gehäuse gelagert und die Schaltglieder als Drehschaltglieder ausgebildet sind.
Der kompakte Aufbau des Hub-Schiebe-Schalters ist durch die Integration des einen Betätigungselementes in dem anderen gegeben. Da jedes Betätigungselement separat in dem Gehäuse gelagert ist, können von außen auf die Betätigungselemente aufgebrachte Bewegungsüberlagerungen nicht zu einer Funktionsbeeinträchtigung führen. Die Zuordnung von jeweils einem Drehschaltglied zu einem Betätigungselement ist mit einer relativ einfachen sowie kostengünstigen Schaltermechanik zu realisieren. Im weiteren ist die Anordnung eines Drehschaltgliedes mit relativ einfachen Mitteln ohne aufwendige Führungen durchzuführen.
Bevorzugt sind den Betätigungselementen für das Öffnen und Schließen des Daches jeweils zweistufige Schaltstellungen zugeordnet. Die erste Stufe jeder Schaltstellung bewirkt eine langsame Bewegung des Daches, während die zweite Stufe eine schnelle Bewegung des Daches bis in eine Anschlagstellung zur Folge hat.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das erste Betätigungselement als Schiebetaste und das zweite Betätigungselement als Zug/Drucktaste ausgebildet. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine sinnfällige Zuordnung der Schalterfunktionen zu denen des Hub-Schiebedaches. So sind der Schiebetaste die Schiebebewegungen und der Zug/Drucktaste die Hubbewegungen des Daches zugeordnet.
Zweckmäßigerweise wird in der jeweils ersten Schaltstellung jedes Betätigungselementes über das zugehörige, gehäuseseitig gelagerte Drehschaltglied ein Schaltkontakt und in der jeweils zweiten Schaltstellung ein weiterer Schaltkontakt einer Schaltmatte beaufschlagt. Des weiteren sind zweckmäßigerweise die Schaltkontakte der Schaltmatte in zueinander beabstandeten Domen angeordnet und von einer gemeinsamen Betätigungsplatte überdeckt. Somit ist das taktile Erfassen der Schaltstellungen möglich und kann durch Änderungen der mechanischen Eigenschaften der Schaltmatte variiert werden.
Nach einer Weiterbildung des Erfindungsgedankens sind jedem Drehschaltglied zwei parallel sowie längsseitig versetzt zueinander angeordnete Schaltmatten zugeordnet. Jede Schaltmatte repräsentiert somit eine Bewegungsrichtung des Daches.
Um günstige Hebel- sowie Wegeverhältnisse zu erzielen, sind bevorzugt die einem Drehschaltglied zugeordneten Schaltmatten derart zueinander angeordnet, daß jeweils ein Dom einer Schaltmatte im wesentlichen in einer gemeinsamen Ebene mit einem Dom der anderen Schaltmatte liegt und die jeweils anderen Dome der Schaltmatten in entgegengesetzte Richtungen weisen. Ferner bildet zweckmäßigerweise die im wesentlichen gemeinsame Ebene der Dome eine Ebene mit der Drehachse des Drehschaltgliedes.
Zur Umwandlung der Schiebebewegung bzw. der Zug/Druckbewegung der Betätigungselemente in Drehbewegungen für die Drehschaltglieder, ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung zwischen jedem Betätigungselement und dem zugeordneten Drehschaltglied eine Umlenkeinrichtung angeordnet.
Zweckmäßigerweise umfaßt die dem ersten Betätigungselement zugeordnete Umlenkeinrichtung einen Steg, an dessen einem Ende zwei sich durch seitliche Bohrungen des Betätigungselementes erstreckende Zapfen angeordnet sind, die gleichzeitig zur Lagerung des Betätigungselementes im Gehäuse dienen, und an dessen anderen, mit dem Drehschaltglied verbundenen Ende, zwei in Gehäusebohrungen eingreifende Lagerzapfen angebracht sind. Somit ist die Umlenkeinrichtung kostengünstig zu fertigen.
Um eine stabile Lagerung in unmittelbarer Nähe der zugeordneten Schaltmatten zu schaffen, umfaßt bevorzugt die dem zweiten Betätigungselement zugeordnete Umlenkeinrichtung ein zweiarmiges Knickgelenk, dessen einer Arm an dem Betätigungselement befestigt ist und an dessen anderem mit dem Drehschaltglied verbundenen Arm zwei in Gehäusebohrungen eingreifende Lagerzapfen angebracht sind.
Zur punktförmigen Beaufschlagung der Betätigungsplatten der versetzt zueinander angeordneten Schaltmatten, weist jedes Drehschaltglied zwei Z-förmig zueinander angeordnete Betätigungsansätze auf. Diese Formgebung bringt eine Materialeinsparung bei der Fertigung des Drehschaltgliedes mit sich.
Eine ausreichende sowie relativ einfach herzustellende Lagerung ist dadurch erreicht, daß das erste Betätigungselement mit zu den Zapfen der Umlenkeinrichtung parallelen sowie beabstandeten Führungszapfen versehen ist, wobei die Zapfen und die Führungszapfen zur Lagerung des Betätigungselementes in korrespondierende Langlöcher des Gehäuses eingreifen.
Durch diese Maßnahme weist das erste Betätigungselement lediglich zwei Führungszapfen auf und ist in seiner Bewegung durch die Langlöcher begrenzt.
Schließlich trägt bevorzugt das zweite Betätigungselement in dem Bereich, in dem die Umlenkeinrichtung angeformt ist, seitliche Lagerzapfen, die in korrespondierende Bohrungen des Gehäuses eingreifen. Das Anordnung der seitlichen Lagerzapfen in den Bohrungen ermöglicht die Schwenkbewegung des zweiten Betätigungselementes sowohl in Zug- als auch in Druckrichtung.
Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig.1
eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Hub-Schiebe-Schalter,
Fig.2
eine Ansicht der Darstellung nach Fig. 1 in Richtung des Pfeiles II,
Fig.3
einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 1 gemäß der Linie III-III,
Fig.4
einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 3 gemäß der Linie IV-IV,
Fig.5
eine vergrößerte Darstellung einer Einzelheit V nach Fig. 4 im Schnitt,
Fig.6
einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 3 gemäß der Linie VI-VI und
Fig.7
einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 3 gemäß der Linie VII-VII.
Der Hub-Schiebe-Schalter umfaßt im wesentlichen ein rechteckförmiges Gehäuse 1 mit einer über das Gehäuse 1 vorstehenden Blende 2, die eine das Gehäuse 1 aufnehmende Einbauöffnung überdeckt. Auf der Blende 2 sind gegebenenfalls hinterleuchtbare Symbole 3 für die Funktionen des Hub-Schiebe-Schalters abgebildet. An der Unterseite des Gehäuses 1 ist ein Anschlußkragen 52 ausgebildet.
Die Blende 2 weist eine Einbauöffnung 4 für ein erstes Betätigungselement 5, das als Schiebetaste ausgebildet ist, auf. Die Einbauöffnung 4 ist durch Stege 6 an den Längsseiten und durch Eingriffmulden 7 an den Stirnseiten begrenzt. In das erste, im wesentliche rechteckförmig ausgebildete Betätigungselement 5 ist ein zweites Betätigungselement 8 integriert, auf dem ein Symbol 9 für eine Schalterfunktion abgebildet ist. Das zweite Betätigungselement 8 ragt in eine rechteckförmige Ausnehmung 10 des ersten Betätigungselementes 5, wobei die Ausnehmung 10 im Bereich einer Stirnseite mit einer Eingriffmulde 11 zum Hintergreifen des als Zug/Drucktaste ausgebildeten zweiten Betätigungselementes 8 versehen ist.
Dem ersten Betätigungselement 5 ist eine Umlenkeinrichtung 12 zugeordnet, die die Beaufschlagung eines zugeordneten Drehschaltgliedes 13 ermöglicht. Die Umlenkeinrichtung 12 umfaßt einen Steg 14, an dessen einem Ende 15 zwei sich durch seitliche Bohrungen 16 des ersten Betätigungselementes 5 erstreckende Zapfen 17 angeordnet sind. Die Zapfen 17 ragen in ihrem weiteren Verlauf in korrespondierende Langlöcher 18 des Gehäuses 1 und dienen somit zur Lagerung des ersten Betätigungselementes 5 im Gehäuse 1. Das andere Ende 19 des Steges 14 ist mit dem Drehschaltglied 13 verbunden und weist zwei Lagerzapfen 20 auf, die in entsprechende Gehäusebohrungen 21 eingreifen. Das Drehschaltglied 13 ist mit zwei Z-förmig zueinander angeordneten Betätigungsansätzen 22, 23 zur Beaufschlagung jeweils einer Betätigungsplatte 24, 25 einer Schaltmatte 26, 27 versehen. Das erste Betätigungselement 5 trägt zur Bereitstellung einer stabilen Lagerung zwei Führungszapfen 28, die parallel sowie beabstandet zu den Zapfen 17 des Steges 14 der Umlenkeinrichtung 12 in Langlöcher 29 des Gehäuses 5 eingreifen, wobei die Langlöcher 18, 29 die Schiebebewegung des ersten Betätigungselementes 5 begrenzen.
Das zweite Betätigungselement 8 wirkt ebenfalls mit einer Umlenkeinrichtung 30 zusammen, die ein zweiarmiges Knickgelenk 31 umfaßt. Der eine Arm 32 des Knickgelenkes 31 ist an dem zweiten Betätigungselement 8 befestigt. Der andere Arm 33 steht mit einem Drehschaltglied 34 in Verbindung und weist zwei in Gehäusebohrungen 35 eingreifende Lagerzapfen 36 auf. Das Drehschaltglied 34 ist entsprechend dem Drehschaltglied 13 ebenfalls mit zwei Z-förmig zueinander angeordneten Betätigungsansätzen 37, 38 zur Beaufschlagung jeweils einer Betätigungsplatte 39, 40 einer Schaltmatte 41, 42 versehen. Die Lagerung des zweiten Betätigungselementes 8 erfolgt über seitliche Lagerzapfen 43, die in korrespondierende Bohrungen 44 des Gehäuses 5 eingesetzt sind. Um diese Lagerung zu ermöglichen, weist das erste Betätigungselement 5 im Bereich der Lagerzapfen 43 des zweiten Betätigungselementes 8 Freimachungen 63 auf.
Der Aufbau der auf einer Anschlußkontakte 45 aufweisenden Leiterplatte 46 angeordneten Schaltmatten 26, 27, 41, 42 ist im wesentlichen gleich und wird im folgenden anhand der Schaltmatte 27 detailliert erläutert. Die Schaltmatte 27 umfaßt zwei nebeneinanderliegende und zueinander beabstandete Dome 47, 48, wobei jeder Dom 47, 48 einen Schaltkontakt 49, 50 aufnimmt. Im oberen Bereich werden die beiden Dome 47, 48 von der gemeinsamen Betätigungsplatte 25 überdeckt. Die Anordnung von jeweils zwei Schaltmatten 26, 27 bzw. 41, 42 erfolgt derart, daß diese parallel sowie längsseitig zueinander versetzt dem Drehschaltglied 13 bzw. 34 zugeordnet sind. Hierbei befindet sich jeweils ein Dom 48 einer Schaltmatte 26, 41 in einer im wesentlichen gemeinsamen Ebene 51 mit dem Dom 48 der anderen Schaltmatte 27, 42 und die jeweils anderen Dome 47 der Schaltmatten 26, 27, 41, 42 weisen in entgegengesetzte Richtungen. Die im wesentlichen gemeinsame Ebene 51 der Dome 48 bildet eine Ebene mit der Drehachse des jeweils zugeordneten Drehschaltgliedes 13 bzw. 34.
Beim Verschieben des ersten Betätigungselementes 5 aus einer Null-Stellung 53 in eine erste Schaltstellung 54 erfolgt eine Übertragung dieser linearen Bewegung des Betätigungselementes 5 in eine Drehbewegung des Drehschaltgliedes 13 mittels der zugeordneten Umlenkeinrichtung 12. Die Zapfen 17 des Steges 14 der Umlenkeinrichtung 12 drehen sich in den Bohrungen 16 des Betätigungselementes 5 und werden gleichzeitig in den Langlöchern 18 des Gehäuses 1 verschoben. Der Steg 14 und das am Steg 14 befestigte Drehschaltglied 13 erfahren eine Drehbewegung um die Lagerzapfen 20, die in die Gehäusebohrungen 21 eingesetzt sind. Der Betätigungsansatz 22 beginnt auf die Betätigungsplatte 24 der Schaltmatte 26 einzuwirken, wodurch der Dom 47 taktil erfaßbar einknickt und der Schaltkontakt 50 einen Stromkreis schließt. In dieser Schaltstellung 54 erster Stufe wird ein Motor für ein nicht dargestelltes Hub-Schiebedach angesteuert, der eine langsame öffnende Schiebebewegung des Daches bewirkt. Beim Loslassen des Betätigungselementes 5 springt der Dom 47 in seine Ausgangslage zurück und bewirkt über die Umlenkeinrichtung 12 eine Rückstellung des Betätigungselementes 5 in die Null-Stellung 53. Gleichzeitig wird der Stromkreis geöffnet und das Dach verharrt in der erreichten Position.
Erfolgt das Verschieben des ersten Betätigungselementes in eine Schaltsteilung 55 zweiter Stufe, erfolgt aufgrund des größeren Schaltweges nach dem bereits geschilderten Einknicken des Doms 47 auch das Einknicken des Domes 48 der Schaltmatte 26 und der Schaltkontakt 50 schließt einen weiteren Stromkreis, der eine öffnende Schiebebewegung des Daches bis zu dessen Endanschlag bewirkt. Der Endanschlag wird auch nach dem Loslassen des Betätigungselementes 5 erreicht, wobei das Loslassen durch die Rückstellung der Dome 47, 48 die Rückstellbewegung des Betätigungselementes 5 in die Null-Stellung 53 bewirkt.
Die Schaltstellungen 56, 57 des ersten Betätigungselementes 5 bewirken eine das Dach schließende Schiebebewegung, wobei der Betätigungsansatz 23 des Drehschaltgliedes 13 auf die Dome 47, 48 der Schaltmatte 27 einwirkt und das Schließen von Stromkreisen bewirkt. Die Abläufe erfolgen hierbei in der bereits beschriebenen Weise. Um eine Überbeanspruchung der Schaltermechanik zu verhindern, schlagen die Zapfen 17 und die Lagerzapfen 20 in den Schaltstellungen 55, 57 der zweiten Stufe an den entsprechenden Stirnseiten der Langlöcher 18, 29 an und verhindern eine weitere Schiebebewegung des Betätigungselementes 5.
Die Beaufschlagung des zweiten Betätigungselementes 8 bewirkt eine Hubbewegung des Hub-Schiebedaches. Bei einer Beaufschlagung des Betätigungselementes 8 aus einer Null-Stellung 58 in Druckrichtung geht dasselbe in eine Schaltstellung 59 erster Stufe über, wobei das Betätigungselement 8 mit seinen angeformten Lagerzapfen 43 in den Bohrungen 44 des Gehäuses 1 verschwenkt wird. Aufgrund der dem Betätigungselement 8 zugeordneten Umlenkeinrichtung 30 erfährt das Drehschaltglied 34 eine nach rechts gerichtete Drehbewegung. Der an dem Betätigungselement 8 befestigte Arm 32 und der mit dem Drehschaltglied 34 in Verbindung stehende Arm 33 bewegen sich hierbei durch das Knickgelenk 31 sowie der Anordnung der Lagerzapfen 36 in den Gehäusebohrungen 35 gegenläufig. Durch die nach rechts gerichtete Drehbewegung des Drehschaltgliedes 34 beaufschlagt der Betätigungsansatz 38 die Betätigungsplatte 40 der Schaltmatte 42, wobei der Dom 47 einknickt und der Schaltkontakt 49 einen Stromkreis schließt. Dies hat eine langsam öffnende Hubbewegung des Daches zur Folge. Beim Loslassen des Betätigungselementes 8 springt der Dom 47 in seine Ausgangslage zurück und bewirkt über die Umlenkeinrichtung 30 eine Rückstellung des Betätigungselementes 8 in die Null-Stellung 58. Gleichzeitig wird der Stromkreis geöffnet und das Dach verharrt in der erreichten Position.
Erfolgt die Druckbeaufschlagung des zweiten Betätigungselementes 8 in eine Schaltstellung 60 zweiter Stufe, bewirkt der zurückgelegte Schaltweg neben dem bereits erläuterten Einknicken des Dorns 47 auch das Einknicken des Domes 48 der Schaltmatte 42 und der Schaltkontakt 50 schließt einen weiteren Stromkreis, der eine öffnende Hubbewegung des Daches bis zum Endanschlag bewirkt. Der Endanschlag wird auch nach dem Loslassen des Betätigungselementes 8 erreicht, wobei das Loslassen durch die Rückstellung der Dome 47, 48 die Rückstellbewegung des Betätigungselementes 8 in die Null-Stellung 58 bewirkt.
Die Schaltstellungen 61, 62 des zweiten Betätigungselementes 8, die durch eine Beaufschlagung des Betätigungselementes 8 in Zugrichtung erreicht werden, bewirken eine das Dach schließende Hubbewegung, wobei der Betätigungsansatz 37 des Drehschaltgliedes 34 auf die Dome 47, 48 der Schaltmatte 41 einwirkt und das Schließen von zwei weiteren Stromkreisen nacheinander bewirkt. Die Abläufe erfolgen hierbei in der oben erläuterten Weise.
Bezugszeichenliste
1.
Gehäuse
2.
Blende
3.
Symbol
4.
Einbauöffnung
5.
1. Betätigungselement
6.
Steg
7.
Eingriffmulde
8.
2. Betätigungselement
9.
Symbol
10.
Ausnehmung
11.
Eingriffmulde
12.
Umlenkeinrichtung
13.
Drehschaltglied
14.
Steg
15.
Ende
16.
Bohrungen
17.
Zapfen
18.
Langloch
19.
Ende
20.
Lagerzapfen
21.
Gehäusebohrung
22.
Betätigungsansatz
23.
Betätigungsansatz
24.
Betätigungsplatte
25.
Betätigungsplatte
26.
Schaltmatte
27.
Schaltmatte
28.
Führungszapfen
29.
Langloch
30.
Umlenkeinrichtung
31
. Knickgelenk
32.
Arm
33.
Arm
34.
Drehschaltglied
35.
Gehäusebohrung
36.
Lagerzapfen
37.
Betätigungsansatz
38.
Betätigungsansatz
39.
Betätigungsplatte
40.
Betätigungsplatte
41.
Schaltmatte
42.
Schaltmatte
43.
Lagerzapfen
44.
Bohrung
45.
Anschlußkontakt
46.
Leiterplatte
47.
Dom
48.
Dom
49.
Schaltkontakt
50.
Schaltkontakt
51.
Ebene
52.
Anschlußkragen
53.
Null-Stellung
54.
Schaltstellung
55.
Schaltstellung
56.
Schaltstellung
57.
Schaltstellung
58.
Null-Stellung
59.
Schaltstellung
60.
Schaltstellung
61.
Schaltstellung
62.
Schaltstellung
63.
Freimachung

Claims (14)

  1. Hub-Schiebe-Schalter, insbesondere für das Hub-Schiebedach eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (1), einem ersten Betätigungselement (5) für die Schiebebewegung und einem zweiten Betätigungselement (8) für die Hubbewegung des Daches, wobei die jeweils durch eine Rückstelleinrichtung selbsttätig in ihre Ausgangsstellung zurückgehenden Betätigungselemente (5, 8) jeweils über ein Schaltglied Schaltkontakte (49, 50) beaufschlagen, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Betätigungselement (8) in dem ersten Betätigungselement (5) integriert ist, wobei beide Betätigungselemente (5, 8) in dem Gehäuse (1) gelagert und die Schaltglieder als Drehschaltglieder (13, 34) ausgebildet sind.
  2. Hub-Schiebe-Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Betätigungselementen (5, 8) für das Öffnen und Schließen des Daches jeweils zweistufige Schaltstellungen (54, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62) zugeordnet sind.
  3. Hub-Schiebe-Schalter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Betätigungselement (5) als Schiebetaste und das zweite Betätigungselement (8) als Zug/Drucktaste ausgebildet ist. 4. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
  4. dadurch gekennzeichnet, daß in der jeweils ersten Schaltstellung (54, 56, 59, 61) jedes Betätigungselementes (5, 8) über das zugehörige, gehäuseseitig gelagerte Drehschaltglied (13, 34) ein Schaltkontakt (49) und in der jeweils zweiten Schaltstellung (55, 57, 60, 62) ein weiterer Schaltkontakt (50) einer Schaltmatte (26, 27, 41, 42) beaufschlagt wird.
  5. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltkontakte (49, 50) der Schaltmatte (26, 27, 41, 42) in zueinander beabstandeten Damen (47, 48) angeordnet und von einer gemeinsamen Betätigungsplatte (24, 25, 39, 40) überdeckt sind.
  6. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Drehschaltglied (13, 34) zwei parallel sowie längsseitig versetzt zueinander angeordnete Schaltmatten (26, 27, 41, 42) zugeordnet sind.
  7. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die einem Drehschaltglied (13 oder 34) zugeordneten Schaltmatten (26, 27 oder 41, 42) derart zueinander angeordnet sind, daß jeweils ein Dom (48) einer Schaltmatte (26, 27, 41, 42) im wesentlichen in einer gemeinsamen Ebene (51) mit einem Dom (48) der anderen Schaltmatte (26, 27, 41, 42) liegt und die jeweils anderen Dome (47) der Schaltmatten (26, 27, 41, 42) in entgegengesetzte Richtungen weisen.
  8. Hub-Schiebe-Schalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die im wesentlichen gemeinsame Ebene (51) der Dome (48) eine Ebene mit der Drehachse des Drehschaltgliedes (13, 34) bildet.
  9. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen jedem Betätigungselement (5, 8) und dem zugeordneten Drehschaltglied (13, 34) eine Umlenkeinrichtung (12, 30) angeordnet ist.
  10. Hub-Schiebe-Schalter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die dem ersten Betätigungselement (5) zugeordnete Umlenkeinrichtung (12) einen Steg (14) umfaßt, an dessen einem Ende (15) zwei sich durch seitliche Bohrungen (16) des Betätigungselementes (5) erstreckende Zapfen (17) angeordnet sind, die gleichzeitig zur Lagerung des Betätigungselementes (5) im Gehäuse (1) dienen, und an dessen anderen, mit dem Drehschaltglied (13) verbundenen Ende (19), zwei in Gehäusebohrungen (21) eingreifende Lagerzapfen (20) angebracht sind.
  11. Hub-Schiebe-Schalter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet daß die dem zweiten Betätigungselement (8) zugeordnete Umlenkeinrichtung (30) ein zweiarmiges Knickgelenk (31) umfaßt, dessen einer Arm (32) an dem Betätigungselement (8) befestigt ist und an dessen anderem mit dem Drehschaltglied (34) verbundenen Arm (33) zwei in Gehäusebohrungen (35) eingreifende Lagerzapfen (36) angebracht sind.
  12. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Drehschaltglied (13, 34) zwei Z-förmig zueinander angeordnete Betätigungsansätze (22, 23, 37, 38) aufweist.
  13. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Betätigungselement (5) mit zu den Zapfen (17) der Umlenkeinrichtung (12) parallelen sowie beabstandeten Führungszapfen (28) versehen ist, wobei die Zapfen (17) und die Führungszapfen zur Lagerung des Betätigungselementes (5) in korrespondierende Langlöcher (18, 29) des Gehäuses (1) eingreifen.
  14. Hub-Schiebe-Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Betätigungselement (8) in dem Bereich, in dem die Umlenkeinrichtung (30) angeformt ist, seitliche Lagerzapfen (43) trägt, die in korrespondierende Bohrungen (44) des Gehäuses (1) eingreifen.
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