EP0990839A2 - Abblendlicht-/Fernlichtscheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Abblendlicht-/Fernlichtscheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug Download PDF

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EP0990839A2
EP0990839A2 EP99890306A EP99890306A EP0990839A2 EP 0990839 A2 EP0990839 A2 EP 0990839A2 EP 99890306 A EP99890306 A EP 99890306A EP 99890306 A EP99890306 A EP 99890306A EP 0990839 A2 EP0990839 A2 EP 0990839A2
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EP
European Patent Office
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reflector
low beam
light
unit according
light source
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EP99890306A
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Michael Aichinger
Kurt Ing. Kammerer
Ewald Tiefenbacher
Gottfried Ing. Wutzl
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ZKW Group GmbH
Original Assignee
Zizala Lichtsysteme GmbH
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Publication of EP0990839A3 publication Critical patent/EP0990839A3/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors

Definitions

  • the invention relates to a combination headlight in which a Projection low beam group consisting of projector, light source, beam diaphragm and Projection lens with a high beam group consisting of reflector, light source (and of course Cover glass) is combined into one unit, with only one in the unit Light source is provided and a shading between the light source and High beam reflector, with which the high beam reflector can be shaded, so that either only the low beam reflector or both low beam reflector high beam reflector also receive light and no high beam through the projection lens is passed through.
  • the unit can be automatically pivoted about a horizontal axis (Headlight range control), and an additional reflector can be installed in the low beam group be provided for the illumination of the curve depending on the curve radius controlled swivel mirror throws.
  • an additional reflector can be used to illuminate Overhead street signs may be provided.
  • DE-OS 41 37 332 is the closest version to the Viewed technology that does not affect a combination headlight, but one elliptical headlamp that alternatively provides either low beam or high beam.
  • the single reflector is elliptical in the area of the light source, that in the first focal point is arranged - and goes between the light source and the second focal point Reflector with a step in parabolic shape above. In the parabolic area is before the second Focal point - followed by a projection lens in the direction of light - a swiveling one Shading-damping device is provided, which in the beam path (in Fig.3 extended - low beam) and out of the beam path (dashed in Fig. 3 - high beam) can be tilted. In the beam path (Fig.1) part 23 shadows the side Parabolic section 9 from and part 20 is the light / dark aperture for the projection lens 14.
  • the subject of the application is Generic term defined as low beam / high beam headlight unit for one Motor vehicle, with two differently reflecting reflector sections, of which one reflected on a projection lens and the other past it and where an aperture is arranged between a single light source and the projection lens is, and with the indicator according to the invention that the one reflector section Low beam reflector is on the projection lens via a fixed light / dark aperture reflected and the other is a high beam reflector separate from the low beam reflector, between the and the light source, in particular parallel to the optical axis Movable, striped panel for optional shading of the high beam reflector is provided opposite the light source.
  • DE-OS 3 826 988 relates to a headlight with a single reflector, light source and Projection lens, but without a diaphragm. It is at least one around the light source pivotable auxiliary reflector is provided, which reflects on the individual reflector that in its position with reflection upwards low beam and in its position with Reflection down high beam is emitted. A position where distant and low beam could be emitted, can not be seen.
  • DE-OS 195 01 173 and EP-A 0 794 382 both relate to headlights Single reflector based on the projection principle, usually between Light source and projection lens an aperture at right angles to the optical axis stands and the projection lens against rays coming from the lower half of the reflector covers.
  • this diaphragm can be moved upwards to produce low beam
  • the combined unit is equipped with an automatic headlight range control coupled to pivot the combined unit about a horizontal axis.
  • the low beam reflector is a flat reflector and the high beam reflector below the Low beam reflector arranged.
  • the high beam reflector has a larger width than the low beam reflector.
  • the low beam group of the combined unit is equipped with a cornering light group an additional reflector combined with an associated swivel mirror, the Additional reflector light from the low beam source at least partially on the Swivel mirror reflects and the swivel mirror is controlled depending on the curve radius is.
  • the additional reflector above the low beam reflector and the swivel mirror is as one-sided lateral continuation of the additional reflector is provided.
  • the additional reflector in particular on the side facing away from the swivel mirror, is at least partially arranged higher than the swivel mirror.
  • Fig. 1 is an end view and Fig. 2 Horizontal section through a motor vehicle headlight and Fig. 3 is a perspective view of its optical elements.
  • a headlight housing 1 there is a low beam group and a high beam group provided, the low beam group consisting of a flat reflector 2, a light source 3, a radiation diaphragm 4 and a projection lens 5.
  • the high beam group consists of a separate, arranged below the flat reflector 2 High-beam reflector 6, light source 3 and a cover panel 7 between light source 3 and high-beam reflector 6, with which the high-beam reflector 6 can be shaded.
  • the low beam group 2 to 5 is combined with a cornering light group that comes from there is an additional reflector 8 and an associated swivel mirror 9, the light obtained from the light source 3 and the pivoting mirror depending on the curve radius is pivotable about a vertical axis 10.
  • the optical components of the headlight are automatic Headlamp leveling coupled, their range finder with 11 and their Control unit is designated 11 'and the headlights around a horizontal axis pivoted, for example lowered by 0.57 ° with respect to the horizontal plane for Country light, curve illumination and town light, lowered by 0.34 ° for Low beam and in the horizontal plane for high beam (Motorway Light).
  • a small additional reflector can be provided, which emits light at an angle, which is above the glare area for oncoming traffic and which is used to identify overhead street signs.
  • 12 denotes the position light
  • 13 the direction indicator
  • 14 the control of the swivel mirror
  • 15 the control of the cover panel 7.

Abstract

Vorgeschlagen wird ein Abblendlicht-/Fernlichtscheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug, mit zwei unterschiedlich reflektierenden Reflektorabschnitten (2,6), von denen einer auf eine Projektionslinse (5) und der andere an dieser vorbei reflektiert und wobei zwischen einer einzigen Lichtquelle (3) und der Projektionslinse (5) eine Blende (4) angeordnet ist, mit dem Kennzeichen, daß der eine Reflektorabschnitt ein Abblendlichtreflektor (2) ist, der über eine feste Hell-/Dunkelblende (4) auf die Projektionslinse (5) reflektiert und der andere ein vom Abblendlichtreflektor (2) getrennter Fernlichtreflektor (6) ist, zwischen dem und der Lichtquelle (3) eine, insbesondere parallel zur optischen Achse bewegliche, Streifenblende (7) zur wahlweisen Abschattung des Fernlichteflektors (6) gegenüber der Lichtquelle (3) vorgesehen ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Kombischeinwerfer, bei dem eine Projektionsabblendlichtgruppe aus Projektor, Lichtquelle, Strahlenblende und Projektionslinse mit einer Fernlichtgruppe aus Reflektor, Lichtquelle (und natürlich Deckglas) zu einer Einheit kombiniert ist, wobei in der Einheit nur eine einzige Lichtquelle vorgesehen ist sowie eine Abschattblende zwischen Lichtquelle und Fernlichtreflektor, mit der der Fernlichtreflektor wahlweise abgeschattet werden kann, sodaß entweder nur der Abblendlichtreflektor oder sowohl Abblendlichtreflektor als auch Fernlichtreflektor Licht erhalten und kein Fernlicht durch die Projektionslinse hindurch abgegeben wird.
Die Einheit kann um eine horizontale Achse automatisch schwenkbar sein (Leuchtweitenregulierung), und in der Abblendlichtgruppe kann ein Zusatzreflektor vorgesehen sein, der zur Kurvenausleuchtung Licht auf einen kurvenradiusabhängig angesteuerten Schwenkspiegel wirft.
Anstelle der Leuchtweitenregulierung kann ein Zusatzreflektor zur Ausleuchtung von Überkopfstraßenschildern vorgesehen sein.
Seitens der Anmelderin wird die DE-OS 41 37 332 als nächstkommender Stand der Technik angesehen, die zwar keinen Kombinationsscheinwerfer betrifft, sondern einen elliptischen Scheinwerfer, der alternativ entweder Abblendlicht oder Fernlicht liefert. Der Einzelreflektor ist im Bereich der Lichtquelle elliptisch, die im ersten Brennpunkt angeordnet ist - und zwischen Lichtquelle und dem zweiten Brennpunkt geht der Reflektor mit einer Stufe in Parabolform über. Im Parabolbereich ist vor dem zweiten Brennpunkt - auf den in Leuchtrichtung eine Projektionslinse folgt - eine schwenkbare Abschatt-Abdämpfvorrichtung vorgesehen, die in den Strahlengang (in Fig.3 ausgezogen - Abblendlicht) und aus dem Strahlengang (in Fig. 3 gestrichelt - Fernlicht) gekippt werden kann. Im Strahlengang (Fig.1) schattet Teil 23 seitlich den Parabolabschnitt 9 ab und Teil 20 ist die Hell- / Dunkelblende für die Projektionslinse 14.
Auf die Ausführungen Spalte 3, Zeile 38 bis Spalte 4, Zeile 4 in der Druckschrift wird verwiesen. Es ergibt sich zwar keine eigentliche Abblendlichtprojektionseinheit (mit starrer Blende), aber daß doch eine schwenkbare Abschattung vorgesehen ist, die den Parabolabschnitt (Fernlichtabschnitt) abschattet - aber auch den zweiten Brennpunkt, sodaß die Projektionslinse dann über diesen kein Fernlicht abgeben kann
Ausgehend von diesem Stand der Technik wird der Anmeldungsgegenstand im Oberbegriff definiert als Abblendlicht-/Fernlichtscheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug, mit zwei unterschiedlich reflektierenden Reflektorabschnitten, von denen einer auf eine Projektionslinse und der andere an dieser vorbei reflektiert und wobei zwischen einer einzigen Lichtquelle und der Projektionslinse eine Blende angeordnet ist, und mit dem erfindungsgemäßen Kennzeichen, daß der eine Reflektorabschnitt ein Abblendlichtreflektor ist, der über eine feste Hell-/Dunkelblende auf die Projektionslinse reflektiert und der andere ein vom Abblendlichtreflektor getrennter Fernlichtreflektor ist, zwischen dem und der Lichtquelle eine, insbesondere parallel zur optischen Achse bewegliche, Streifenblende zur wahlweisen Abschattung des Fernlichteflektors gegenüber der Lichtquelle vorgesehen ist.
DE-OS 3 826 988 betrifft einen Scheinwerfer mit Einzelreflektor, Lichtquelle und Projektionslinse, aber ohne Strahlenblende. Es ist zumindest ein um die Lichtquelle schwenkbarer Hilfsreflektor vorgesehen, der so auf den Einzelreflektor reflektiert, daß in seiner Stellung mit Reflexion nach oben Abblendlicht und in seiner Stellung mit Reflexion nach unten Fernlicht abgegeben wird. Eine Stellung, wo gleichzeitig Fern- und Abblendlicht abgegeben werden könnte, ist nicht zu erkennen.
Die DE-OS 195 01 173 und die EP-A 0 794 382 betreffen beide Scheinwerfer mit Einfachreflektor nach dem Projektionsprinzip, wobei üblicherweise zwischen Lichtquelle und Projektionslinse eine Blende im rechten Winkel zur optischen Achse steht und die Projektionslinse gegen aus der unteren Reflektorhälfte kommende Strahlen abdeckt.
Bei beiden ist diese Blende zur Erzeugung von Abblendlicht nach oben verschiebbar
Keine der drei letztgenannten Druckschriften kommt dem Anmeldungsgegenstand nahe.
Weitere erfindungsgemäß bevorzugte Kennzeichen des Anmeldungsgegenstands, die im Rahmen der Patentansprüche allein oder in Kombination erfüllt sein können, sind die folgenden. Die kombinierte Einheit ist mit einer automatischen Leuchtweitenregulierung zum Verschwenken der kombinierten Einheit um eine horizontale Achse gekoppelt.
Der Abblendlichtreflektor ist ein Flachreflektor und der Fernlichtreflektor unterhalb des Abblendlichtreflektors angeordnet.
Der Fernlichtreflektor weist eine größere Breite als der Abblendlichtreflektor auf.
Die Abblendlichtgruppe der kombinierten Einheit ist mit einer Kurvenlichtgruppe aus einem Zusatzreflektor mit zugeordnetem Schwenkspiegel kombiniert, wobei der Zusatzreflektor Licht von der Abblendlichtquelle zumindest teilweise auf den Schwenkspiegel reflektiert und der Schwenkspiegel kurvenradiusabhängig angesteuert ist.
Der Zusatzreflektor oberhalb des Abblendlichtreflektors und der Schwenkspiegel ist als einseitige seitliche Fortsetzung des Zusatzreflektors vorgesehen.
Der Zusatzreflektor, insbesondere auf der dem Schwenkspiegel abgewandten Seite, ist zumindest teilweise höher angeordnet als der Schwenkspiegel.
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert, in der Fig. 1 eine Stirnansicht und Fig. 2 ein Horizontalschnitt durch einen Kfz-Scheinwerfer sowie Fig. 3 eine schaubildliche Ansicht seiner optischen Elemente ist.
In einem Scheinwerfergehäuse 1 ist eine Abblendlichtgruppe und eine Fernlichtgruppe vorgesehen, wobei die Abblendlichtgruppe aus einem Flachreflektor 2, einer Lichtquelle 3, einer Strahlenblende 4 und einer Projektionslinse 5 besteht. Die Fernlichtgruppe besteht aus einem gesonderten, unterhalb des Flachreflektors 2 angeordneten Fernlichtreflektor 6, der Lichtquelle 3 und einer Abdeckblende 7 zwischen Lichtquelle 3 und Fernlichtreflektor 6, mit der der Fernlichtreflektor 6 abgeschattet werden kann.
Die Abblendlichtgruppe 2 bis 5 ist mit einer Kurvenlichtgruppe kombiniert, die aus einem Zusatzreflektor 8 und einem zugeordneten Schwenkspiegel 9 besteht, die Licht von der Lichtquelle 3 erhalten und wobei der Schwenkspiegel kurvenradiusabhängig um eine Vertikalachse 10 verschwenkbar ist.
Die optischen Bestandteile des Scheinwerfers sind mit einer automatischen Leuchtweitenregulierung gekoppelt, deren Entfernungsmesser mit 11 und deren Steuergerät mit 11' bezeichnet ist und die den Scheinwerfer um eine horizontale Achse verschwenkt, beispielsweise um 0,57° gegenüber der Horizontalebene abgesenkt für Country Light, Kurvenausleuchtung und Town Light, um 0,34° abgesenkt für Abblendlicht und in der Horizontalebene für Fernlicht (Motorway Light).
Anstelle einer automatischen Leuchtweiteregulierung kann auch ein kleiner Zusatzreflektor vorgesehen sein, der Licht in einem Winkel abgibt, der oberhalb des Blendbereichs für den Gegenverkehr ist und der der Erkennung von Überkopfstraßenbeschilderung dient.
12 bezeichnet das Positionslicht, 13 die Richtungsanzeige, 14 die Ansteuerung des Schwenkspiegels und 15 die Ansteuerung der Abdeckblende 7.

Claims (7)

  1. Abblendlicht-/Fernlichtscheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug, mit zwei unterschiedlich reflektierenden Reflektorabschnitten, von denen einer auf eine Projektionslinse und der andere an dieser vorbei reflektiert und wobei zwischen einer einzigen Lichtquelle und der Projektionslinse eine Blende angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Reflektorabschnitt ein Abblendlichtreflektor (2) ist, der über eine feste Hell-/Dunkelblende (4) auf die Projektionslinse (5) reflektiert und der andere ein vom Abblendlichtreflektor (2) getrennter Fernlichtreflektor (6) ist, zwischen dem und der Lichtquelle eine, insbesondere parallel zur optischen Achse bewegliche, Streifenblende (7) zur wahlweisen Abschattung des Fernlichteflektors (6) gegenüber der Lichtquelle vorgesehen ist.
  2. Einheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kombinierte Einheit mit einer automatischen Leuchtweitenregulierung zum Verschwenken der kombinierten Einheit um eine horizontale Achse gekoppelt ist.
  3. Einheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abblendlichtreflektor (2) ein Flachreflektor ist und der Fernlichtreflektor (6) unterhalb des Abblendlichtreflektors (2) angeordnet ist.
  4. Einheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Fernlichtreflektor (6) eine größere Breite als der Abblendlichtreflektor (2) aufweist.
  5. Einheit nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abblendlichtgruppe der kombinierten Einheit mit einer Kurvenlichtgruppe aus einem Zusatzreflektor (8) mit zugeordnetem Schwenkspiegel (9) kombiniert ist, wobei der Zusatzreflektor (8) Licht von der Abblendlichtquelle (2) zumindest teilweise auf den Schwenkspiegel (9) reflektiert und der Schwenkspiegel (9) kurvenradiusabhängig angesteuert ist.
  6. Einheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzreflektor (8) oberhalb des Abblendlichtreflektors (2) und der Schwenkspiegel (9) als einseitige seitliche Fortsetzung des Zusatzreflektors (8) vorgesehen ist.
  7. Einheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzreflektor (8), insbesondere auf der dem Schwenkspiegel (9) abgewandten Seite, zumindest teilweise höher angeordnet ist als der Schwenkspiegel (9).
EP99890306A 1998-09-28 1999-09-27 Abblendlicht-/Fernlichtscheinwerfereinheit für ein Kraftfahrzeug Withdrawn EP0990839A3 (de)

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