EP0985792A1 - Justierbares Band für Fenster oder Türen - Google Patents

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EP0985792A1
EP0985792A1 EP99117787A EP99117787A EP0985792A1 EP 0985792 A1 EP0985792 A1 EP 0985792A1 EP 99117787 A EP99117787 A EP 99117787A EP 99117787 A EP99117787 A EP 99117787A EP 0985792 A1 EP0985792 A1 EP 0985792A1
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EP
European Patent Office
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hinge
hinge part
frame
sash
adjusting screw
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP99117787A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Kinze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wagner (GB) Ltd
Original Assignee
Wagner (GB) Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wagner (GB) Ltd filed Critical Wagner (GB) Ltd
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E05D7/0423—Screw-and-nut mechanisms
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    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
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    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/0215—Parts for attachment, e.g. flaps for attachment to profile members or the like
    • E05D5/0223—Parts for attachment, e.g. flaps for attachment to profile members or the like with parts, e.g. screws, extending through the profile wall or engaging profile grooves
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    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/10—Pins, sockets or sleeves; Removable pins
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    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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    • E05Y2900/132—Doors
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    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to an adjustable band for windows or doors with a fixed frame and one attached to it by means of the belt hinged sash frame, the band at least one Frame frame band part for fastening to the frame and a Sash frame hinge part for attachment to the sash frame and the Hinge parts each have a hinge part with a hole for receiving a Have hinge pin, by means of which the band parts by one Swivel axis are rotatably connectable and that Sash frame hinge part a hinge part molded onto the hinge part to rest on the casement and one on the hinge plate attachable slide is provided, which by means of Hinge tabs can be screwed into the sash frame can be attached to the casement together with the hinge plate and one extending transversely to the pivot axis, rotatably mounted and against Axial movement secured adjustment screw is provided with means is designed to attack a turning tool, by means of which Belt tabs when the adjustment screw rotates relative to the adjustment slide is displaceable transversely to the pivot axis.
  • a generic adjustable band for windows or doors is known for example from DE 37 19 516 C2.
  • the well-known adjustable Band has a frame part that can be fastened to the frame and a part of the sash frame that can be attached to the sash and one inside of the sash hinge part arranged adjustment slide, which under Intermediate position of the sash hinge part using fastening screws can be screwed onto the casement.
  • the adjustment slide is transverse to Swivel axis of the belt, in particular displaceable perpendicular to it, for which purpose a threaded spindle can be rotated in the adjustment slide and against axial Movement is securely mounted on one with the sash hinge part connected nut along the longitudinal extension of the threaded spindle whose rotation is movable.
  • the threaded spindle causing the movement of the sash frame hinge part has here means on its side facing away from the hinge part for the Attack of a turning tool and is through an opening in the Front of the adjustment slide on the side facing away from the hinge part Accessible side for the turning tool.
  • This known adjustable band is used to adjust the Sash frame parallel to that of the blind and sash frame To enable plane and perpendicular to the pivot axis. For this, the The position of the swivel axis can be adjusted relative to the frame or sash made what by a corresponding shift of the Sash frame hinge part is effected.
  • a disadvantage of the known adjustable hinges for windows or doors it that the adjustment of the band always by manipulation of Fastening and adjusting elements of the same, which are independent of the position of the casement and thus in particular closed position of the casement can be reached. Most of all, this is very disadvantageous for windows or doors opening outwards, since the In this case, tapes are easily accessible to unauthorized persons from outside.
  • the adjustment by attacking a Rotary tool from the face of the hinge part facing away Adjustment slide made here, even when closed Casement is easily accessible.
  • this makes them undesirable Manipulation options created that allow unauthorized persons to access the correct adjustment of the hinge for windows or doors to change what with significant disadvantages in terms of security, e.g. B. against burglary connected is.
  • the invention is therefore based on the object of an adjustable band for To propose windows or doors of the type mentioned above, which one after adjustment, a high security against manipulation has unauthorized adjustment and therefore in security z. B. against Burglary attempts is improved.
  • this object is achieved in that the Adjusting screw at its end facing the hinge part means to attack a turning tool and the hinge of the Sash frame hinge part in the connection area to the hinge part with through hole for the end of the adjusting screw has a turning tool and the through hole of the Side of the hinge part facing the sash frame is accessible, such that when the sash is in the open position Turning tool through the through hole at the end of the adjusting screw is attachable and with the sash closed, the through hole is covered.
  • the adjustment screw is inside the Sash frame hinge part not accessible when the sash frame is closed, so that no turning tool for adjusting the adjustment of the tape according to the invention can be applied. Only when open Sash frame becomes the through hole for the turning tool Operating the adjusting screw in the adjustable band according to the invention accessible and allows the insertion of the turning tool, so that subsequently the band can also be adjusted. Security against unauthorized manipulation of the invention adjustable band is therefore significantly increased, because a The adjustment can only be changed when the casement is open can be, which is however reserved for authorized persons, if the window or door z. B. is lockable, which is particularly the case with outward opening windows or doors is of considerable advantage.
  • the adjusting screw is advantageously rotatable and against axial Movement secured in the hinge tab of the casement hinge part and a nut is screwed onto the adjusting screw.
  • the Adjustment slide has a recess which the mother positively receives so that when the adjusting screw rotates a Relative movement between adjustment slide and hinge of the Sash frame hinge part can be effected for adjusting the sash frame.
  • An advantageous embodiment of the tape according to the invention provides before that the hinge of the sash hinge part on its the Sash facing away from the top has a paragraph in which the Adjustable slide can be used and in the area of the heel across Elongated holes extending through the pivot axis for the implementation of Carrying bolts and / or fastening screws in the casement and one Recess is provided for the rotatable mounting of the adjusting screw and the through hole for the turning tool in the area of Recess for the adjusting screw opens into the paragraph.
  • the band of the invention in which the band flap along of the adjustment slide is guided displaceably in the area of the heel and in addition, the adjusting screw from the one used in the paragraph Adjustment slide is largely covered, so that Manipulation possibilities can be further reduced.
  • the adjustment screw advantageously has on the through hole for the turning tool end facing one with a hexagon socket trained screw head.
  • Through the through hole in Sash frame hinge part can then with the sash frame open corresponding standard Allen key in the Screw head of the adjusting screw inserted and a corresponding one Adjustment of the band according to the invention in a manner known per se be made.
  • the Frame frame hinge part a body that can be attached to the frame has and the body on its the hinge of the Wing frame hinge part facing side surface in the longitudinal extent of the body extending fillet and the sash hinge part has a protruding engagement element which, when closed Sash into the fillet of the body of the frame hinge part engages, whereby a positive connection between the frame hinge part and the sash hinge part is manufactured with the sash frame closed, what the resilience to external violence Attempts to break in or the like increase significantly and the risk of Levering out the adjustable band according to the invention on one Window frame hinged sash considerably difficult.
  • the through hole for the turning tool in the foot area of the Engagement element arranged so that when the casement is closed Through hole from the adjacent area of the body of the The frame hinge part is reliably closed.
  • the body of the frame hinge part advantageously on one on both sides, extending in the longitudinal direction of the body Have fillet. This makes it possible to always be the same molded frame hinge part for both right and left hinged casement to use what the variety of parts and the Tool costs for producing the tape according to the invention low holds.
  • the fillet in the body of the frame hinge part can advantageously one Have cross-section formed in the manner of a circular segment and the engagement element has a correspondingly shaped bead-like contact surface with which it is in the groove when the casement is closed can be introduced.
  • the engagement element of the Form the sash hinge part as a hook and in a corresponding manner trained groove of the frame hinge part engage hook-like to let and get caught there.
  • a cover which can be placed on the hinge of the sash frame hinge part, for example is permanently snapped on and the heel with what is arranged in it Adjustment slide and the adjustment screw covered, so that after Adjustment of the band according to the invention, the entire adjustment mechanism of the sash hinge part no longer visible and no longer accessible is.
  • this cover preferably latches on the hinge of the wing frame hinge part can be placed. This can for example, by forming corresponding locking lugs at the ends the cover can be achieved in the corresponding recesses of the Snap the band tab into place when you put the cover on.
  • a further increase in security against unauthorized weight loss Coverage can be achieved by having the cover on it the hinge side of the wing frame hinge part facing has at least one protruding locking web, which in a corresponding locking groove of the hinge tab can be locked.
  • the latching groove for latching the above latching web in is advantageous Connection area to the hinge part of the hinge flap and it is a communicating with the locking groove and through the Connection area extending threaded bore provided by the the side of the hinge part facing the casement is accessible, in such a way that when the casement is in the open position a Screw, especially a grub screw into or into the threaded hole can be unscrewed, by means of which the snapped into the locking groove Locking web of the cover can be clamped.
  • the adjusting screw For the pre-adjustment of the band according to the invention during its assembly to facilitate, can also the end facing away from the hinge part the adjusting screw also with means to attack one Turning tool, e.g. B. slot for a screwdriver.
  • the adjustable comprises Band a frame band part 3, which on a frame 1 is attached and a wing frame hinge part 4, which on a Sash frame 2 is attached.
  • the frame hinge part 3 and that Sash frame hinge part 4 each have a hinge part 34 or 47, which are known per se, but not here for the sake of simplicity illustrated way to take a hinge pin that Frame frame hinge part 3 connects to the sash hinge part 4.
  • the wing frame hinge part 4 is about a pivot axis S. the frame hinge part 3 is pivotable and therefore allows in known way of opening and closing the fixed Frame 1 hinged hinged by means of the band Casement 2.
  • the frame band part 3 which in more detail in the figures 3a to 3c, shown in three views, comprises a body 30, which with its support side 30a can be placed on the surface of the frame. Over several leading through the body 30 Through holes 31 can then the frame frame part 3 by means of through the through holes 31 guided fastening screws on Frame are screwed. Furthermore, the body 30 still has the Support surface 30a outgoing blind holes 32 in the Carrying bolt for precise positioning of the frame hinge part 3 are insertable on the frame 1.
  • the hinge part 34 is positioned in front of the body 30 and integrally formed thereon formed with the bore 35, in which the not shown Hinge pin for connection to the sash hinge part 4 insertable is.
  • the central axis of the bore 35 of the hinge part 34 forms here at the same time the hinge axis S of the band.
  • the wing frame hinge part which in more detail in the figures 4a to 4c, also includes a hinge part 47 therein trained bore 48 for receiving the not shown Hinge pin, the central axis of bore 48 being the hinge axis S continues.
  • On the hinge part 47 is a via a transition region 44 Band tab 40 integrally formed, which with its support side 40a on the Surface of the casement 2 can be placed.
  • the attachment of the Wing frame hinge part 4 takes place in contrast to Frame frame band part 3 not directly, but by means of a Adjustment slide 5, which with the interposition of the band tab 40 with the Sash frame 2 is screwed.
  • the band tab has 40 of the sash hinge part 4 on a shoulder 41, which in Longitudinal extension of the band tab 40 laterally from the boundary surfaces 410a, 410b is limited.
  • the adjustment slide 5 inserted under lateral guidance on the boundary surfaces 410a, 410b, see also FIG. 5b.
  • the Adjustment slide 5 has a smaller width than that seen in the direction of arrow V. Paragraph 41 so that the adjustment slide 5 within the paragraph 41 in Direction of arrow V with lateral guidance through the boundary surfaces 410a, 410b is displaceable.
  • the band tab 40 also has to rest on the Sash frame 2 provided floor area 40a two parallel mutually extending and spaced apart elongated holes 42, the implementation of fastening screws 50 of the adjustment slide 5 serve in the sash 2. As can also be seen from FIG. 5b thus by tightening the fastening screws 50 Adjustment slide 5 with the interposition of the band tab 40 together with this attached to the sash 2, so that the pivotable stop of the Casement 2 on the frame 1 via the casement hinge part 4 and the frame hinge part 3 is effected.
  • an adjusting screw 52 is provided which is rotatable and against an axial Displacement secured in the hinge tab 40 of the casement hinge part 4 is stored.
  • the hinge tab 40 of the sash frame hinge part 4 has this in the area of paragraph 41 a parallel to the elongated holes 42 and between these arranged recess 43 on the adjusting screw 52 takes up about half its diameter, being within the recess 43 can rotate freely, but with an axial movement is hindered.
  • the recess 43 has an end region 430 enlarged diameter on that with a screw head provided end 52a of the adjusting screw 52 receives.
  • a nut 53 for example as Square nut can be formed, screwed on, to the extent that when inserting the adjusting screw 52 into the recess 43 within of the enlarged recess area 431 comes to rest.
  • the Width B of the enlarged recess area 431, see figure 4b is wider than the width of the nut 53 educated.
  • the adjustment slide 5 has a recess 530 in the the portion of the outstanding towards the adjustment slide 5 Mother 53 engages positively.
  • the recess 530 has one width corresponding to the width of the nut 53.
  • the sash 2 is moved to an open position, which in 7 is shown, the through hole 45 in the Sash frame hinge part 4 accessible from the outside because the frame hinge part 3 the through hole 45 is no longer covered.
  • open Sash frame 2 is therefore possible, as indicated in FIG Rotary tool, for example an Allen key 7 through the Through hole 45 in the hexagon socket of the adjusting screw 52 introduce and therefore the adjustment already explained above of the sash 2 via a rotation of the adjusting screw 52 enable.
  • An adjustment of the adjustment of the band in the The way explained above is therefore only of such persons enables who are able to also open the casement 2, d. H. which, for example, has a corresponding key for a Have locking device of the sash 2.
  • the cover 6 can for example at its ends have hook-shaped projections 60a, 60b, which in corresponding formed engagement grooves 49a, 49b of the sash hinge part 4 are permanently clickable.
  • FIGS. 9a-9c Another embodiment of the belt is shown in FIGS. 9a-9c shown, in which the cover 6 with a particularly high Tamper-proof on the hinge tab 40 of the sash hinge part 4 is applied.
  • the cover 6 has on its Band flap 40 facing side and the connecting region 44 of the Hinge part 40 adjacent to the hinge part 47 a protruding Locking web 61 with an approximately circular cross section.
  • This locking web 61 is into a corresponding locking groove 460 in the connection area 44 of the Hinge tab 40 snaps into place when the cover 6 is on the hinge tab 40 is applied and causes a further increase in the fixation of the Cover 6 on the band tab 40.
  • FIG. 9c in particular shows that, in addition to that in FIG the locking groove 460 locked locking web 61 of the cover 6 one more through the connecting area 44 of the hinge flap 40 to the hinge part 47 extending threaded bore 450 is provided, which as well as the Through hole 45 for the turning tool of the adjusting screw 42 in the representation according to FIG. 9c only on the basis of those indicated by dashed lines Central axes of the respective holes is shown.
  • the threaded hole 450 like the through hole 45, is that of the casement 2 facing side of the hinge part 47 forth accessible what can be effected, for example, in that both bores 45, 450 run out in a common opening of the connecting region 44.
  • the threaded bore 450 is in its course through the connection area 44 of the band tab 40 arranged so that it opens into the locking groove 460.
  • the threaded hole 450 is thus just like the through hole 45 with the sash 2 in the open position accessible and in the Threaded hole 450 can be a rotary tool appropriate grub screw are screwed in, by means of which the in the locking groove 460 locked locking web 61 of the cover 6 can be clamped is.
  • the cover 6 is subsequently removed closed sash 2 by the wedge effect achieved Set screw on the cover 6 made almost impossible.
  • This additional protection of the cover 6 means in the Threaded hole 450 screwed grub screw, which additionally the in the locking groove 460 locked locking web 61 of the cover 6 is wedged a particularly high security against manipulation of the in Figures 9a to 9c shown band reached.
  • the cover 6 is applied to the casement band part 4, the end 52b of the adjusting screw 52 is covered and an adjustment can only go through the through hole when the casement is open 45 and engagement in the end 52a of the adjusting screw.
  • the body 30 of the frame part 3 is along its two side walls with continuous in the longitudinal extent running fillets with an approximately circular cross-section educated. Accordingly, the sash hinge part 4 in the Frame frame band part 3 facing end region of the band tab 40 protruding engagement element 46 with a corresponding to the contour of the Fillet 33 formed bead-shaped contact surface 46a. At closed sash 2, see Figure 5a, engages the engagement element 46 into the fillet 33 of the frame part 3. External forces that for example when trying to lever the sash 2 on this act, are via the engagement element 46 in the frame hinge part 3 and thus ultimately derived in the frame 1, which the adjustable band explained a particularly high one Resilience to such external violence, for example, when trying to break in.
  • the fillet 33 of the Hinge part 34 seen from undercut with an angled Form course and the engaging element 46 as a corresponding trained hook to perform in this groove 33 at closed sash 2 can intervene and hooked there.
  • the adjustable band shown in the figures also allows the adjustment possibility in the direction of arrow V perpendicular to the swivel axis S and an adjustment of the casement 2 parallel to the frame plane R. perpendicular to the frame plane R, which is shown schematically in FIGS. 8a to 8c is shown.
  • the hinge pin for connection to the Frame tape part 3 takes.
  • Figure 8a is a middle position designated position of the socket 470 shown, while over a Rotation of the socket 470 within the hinge part 47 optionally one Adjustment in the direction of arrow P1 according to FIG.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein justierbares Band für Fenster oder Türen mit einem feststehenden Blendrahmen und einem hieran mittels des Bandes bewegbar anschlagbaren Flügelrahmen, wobei das Band mindestens ein Blendrahmenbandteil zum Befestigen am Blendrahmen und ein Flügelrahmenbandteil zum Befestigen am Flügelrahmen aufweist und die Bandteile jeweils ein Scharnierteil mit einer Bohrung zur Aufnahme eines Scharnierzapfens aufweisen, mittels dessen die Bandteile um eine Schwenkachse verdrehbar miteinander verbindbar sind und das Flügelrahmenbandteil einen an das Scharnierteil angeformten Bandlappen zur Auflage auf dem Flügelrahmen aufweist und ein auf den Bandlappen aufsetzbarer Verstellschlitten vorgesehen ist, welcher mittels durch den Bandlappen in den Flügelrahmen einschraubbarer Befestigungsschrauben gemeinsam mit dem Bandlappen am Flügelrahmen befestigbar ist und eine sich quer zur Schwenkachse erstreckende, drehbar gelagerte und gegen axiale Bewegung gesicherte Verstellschraube vorgesehen ist, die mit Mitteln zum Angriff eines Drehwerkzeuges ausgebildet ist, mittels derer der Bandlappen bei Drehung der Verstellschraube relativ zum Verstellschlitten quer zur Schwenkachse verschiebbar ist, wobei die Verstellschraube an ihrem dem Scharnierteil zugewandten Ende die Mittel zum Angriff eines Drehwerkzeuges aufweist und der Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles im Verbindungabereich zum Scharnierteil eine mit dem Ende der Verstellschraube kommunizierende Durchgangsbohrung für ein Drehwerkzeug aufweist und die Durchgangsbohrung von der dem Flügelrahmen zugewandten Seite des Scharnierteiles her zugänglich ist, dergestalt, daß bei in Öffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen ein Drehwerkzeug über die Durchgangsbohrung am Ende der Verstellschraube ansetzbar ist und bei geschlossenem Flügelrahmen die Durchgangsbohrung verdeckt ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein justierbares Band für Fenster oder Türen mit einem feststehenden Blendrahmen und einem hieran mittels des Bandes bewegbar anschlagbaren Flügelrahmen, wobei das Band mindestens ein Blendrahmenbandteil zum Befestigen am Blendrahmen und ein Flügelrahmenbandteil zum Befestigen am Flügelrahmen aufweist und die Bandteile jeweils ein Scharnierteil mit einer Bohrung zur Aufnahme eines Scharnierzapfens aufweisen, mittels dessen die Bandteile um eine Schwenkachse verdrehbar miteinander verbindbar sind und das Flügelrahmenbandteil einen an das Scharnierteil angeformten Bandlappen zur Auflage auf dem Flügelrahmen aufweist und ein auf den Bandlappen aufsetzbarer Verstellschlitten vorgesehen ist, welcher mittels durch den Bandlappen in den Flügelrahmen einschraubbarer Befestigungsschrauben gemeinsam mit dem Bandlappen am Flügelrahmen befestigbar ist und eine sich quer zur Schwenkachse erstreckende, drehbar gelagerte und gegen axiale Bewegung gesicherte Verstellschraube vorgesehen ist, die mit Mitteln zum Angriff eines Drehwerkzeuges ausgebildet ist, mittels derer der Bandlappen bei Drehung der Verstellschraube relativ zum Verstellschlitten quer zur Schwenkachse verschiebbar ist.
Ein gattungsgemäßes justierbares Band für Fenster oder Türen ist beispielsweise aus der DE 37 19 516 C2 bekannt. Das bekannte justierbare Band weist ein am Blendrahmen befestigbares Blendrahmenbandteil und ein am Flügelrahmen befestigbares Flügelrahmenbandteil sowie einen innerhalb des Flügelrahmenbandteiles angeordneten Verstellschlitten auf, der unter Zwischenlage des Flügelrahmenbandteiles mittels Befestigungsschrauben am Flügelrahmen anschraubbar ist. Der Verstellschlitten ist hierbei quer zur Schwenkachse des Bandes, insbesondere senkrecht dazu verschiebbar, wozu im Verstellschlitten eine Gewindespindel drehbar und gegen axiale Bewegung gesichert gelagert ist, auf der eine mit dem Flügelrahmenbandteil verbundene Mutter entlang der Längserstreckung der Gewindespindel bei deren Drehung verfahrbar ist. Auf diese Weise ist eine Verschiebung des Flügelrahmenbandteiles quer zur Schwenkachse des Bandes ermöglicht. Die die Bewegung des Flügelrahmenbandteiles veranlassende Gewindespindel weist hierbei auf ihrer dem Scharnierteil abgewandten Seite Mittel für den Angriff eines Drehwerkzeuges auf und ist über eine Öffnung in der Stirnseite des Verstellschlittens auf der dem Scharnierteil abgewandten Seite für den Angriff des Drehwerkzeuges zugänglich.
Dieses bekannte justierbare Band dient dazu, eine Justierung des Flügelrahmens parallel zu der vom Blend- und Flügelrahmen aufgespannten Ebene und senkrecht zur Schwenkachse zu ermöglichen. Hierzu wird die Lage der Schwenkachse relativ zum Blend- oder Flügelrahmen justierbar gemacht, was durch eine entsprechende Verschiebung des Flügelrahmenbandteiles bewirkt wird.
Nachteilig bei den bekannten justierbaren Bändern für Fenster oder Türen ist es, daß die Justierung des Bandes stets durch Manipulation von Befestigungs- und Verstellelementen desselben erfolgt, die unabhängig von der Stellung des Flügelrahmens und damit insbesondere auch bei geschlossener Stellung des Flügelrahmens erreichbar sind. Dies ist vor allem bei nach außen öffnenden Fenstern oder Türen sehr nachteilig, da die Bänder in diesem Falle Unbefugten von außen leicht zugänglich sind. Beispielsweise wird bei dem aus der vorgenannten DE 37 19 516 C2 bekannten justierbarem Band die Verstellung durch Angriff eines Drehwerkzeuges von der dem Scharnierteil abgewandten Stirnseite des Verstellschlittens her vorgenommen, die auch bei geschlossenem Flügelrahmen gut zugänglich ist. Hierdurch werden jedoch unerwünschte Manipulationsmöglichkeiten geschaffen, die es Unbefugten ermöglichen, die korrekte Justierung des Bandes für Fenster oder Türen zu verändern, was mit erheblichen Nachteilen bezüglich der Sicherheit, z. B. gegen Einbruch verbunden ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein justierbares Band für Fenster oder Türen der eingangs genannten Art vorzuschlagen, welches nach erfolgter Justierung eine hohe Manipulationssicherheit gegen unbefugtes Verstellen aufweist und von daher in der Sicherheit z. B. gegen Einbruchversuche verbessert wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Verstellschraube an ihrem dem Scharnierteil zugewandten Ende die Mittel zum Angriff eines Drehwerkzeuges aufweist und der Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles im Verbindungsbereich zum Scharnierteil eine mit dem Ende der Verstellschraube kommunizierende Durchgangsbohrung für ein Drehwerkzeug aufweist und die Durchgangsbohrung von der dem Flügelrahmen zugewandten Seite des Scharnierteiles her zugänglich ist, dergestalt, daß bei in Öffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen ein Drehwerkzeug über die Durchgangsbohrung am Ende der Verstellschraube ansetzbar ist und bei geschlossenem Flügelrahmen die Durchgangsbohrung verdeckt ist.
Auf diese Weise ist die Verstellschraube im Inneren des Flügelrahmenbandteiles bei geschlossenem Flügelrahmen nicht zugänglich, so daß auch kein Drehwerkzeug zur Verstellung der Justierung des erfindungsgemäßen Bandes angesetzt werden kann. Erst bei geöffnetem Flügelrahmen wird die Durchgangsbohrung für das Drehwerkzeug zum Betätigen der Justierschraube im erfindungsgemäßen justierbaren Band zugänglich und ermöglicht das Einführen das Drehwerkzeuges, so daß nachfolgend auch eine Justierung des Bandes vorgenommen werden kann. Die Sicherheit gegen unbefugte Manipulationen des erfindungsgemäßen justierbaren Bandes wird von daher erheblich gesteigert, da eine Veränderung der Justierung nur bei geöffnetem Flügelrahmen vorgenommen werden kann, was jedoch den dafür befugten Personen vorbehalten bleibt, wenn das Fenster oder die Tür z. B. abschließbar ist, was insbesondere bei nach außen öffnenden Fenstern oder Türen von erheblichem Vorteil ist.
Hierbei wird die Verstellschraube vorteilhaft drehbar und gegen axiale Bewegung gesichert im Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles gelagert und auf die Verstellschraube wird eine Mutter aufgeschraubt. Der Verstellschlitten weist eine Ausnehmung auf, welche die Mutter formschlüssig aufnimmt, so daß bei einer Drehung der Verstellschraube eine Relativbewegung zwischen Verstellschlitten und Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles zur Justierung des Flügelrahmens bewirkbar ist.
Es ist aber auch denkbar, in Umkehrung des vorgenannten Prinzips die Verstellschraube im Verstellschlitten zu lagern und die Mutter formschlüssig in einer Ausnehmung im Bandlappen aufzunehmen, wie es auch bei der bereits erwähnten DE 37 19 516 C2 der Fall ist.
Eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes sieht vor, daß der Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles auf seiner dem Flügelrahmen abgewandten Oberseite einen Absatz aufweist, in den der Verstellschlitten einsetzbar ist und im Bereich des Absatzes sich quer zur Schwenkachse erstreckende Langlöcher für die Durchführung von Tragebolzen und/oder Befestigungsschrauben in den Flügelrahmen und eine Ausnehmung für die drehbare Lagerung der Verstellschraube vorgesehen sind und die Durchgangsbohrung für das Drehwerkzeug im Bereich der Ausnehmung für die Verstellschraube in den Absatz einmündet. Hierdurch wird eine besonders kompakte und damit optisch vorteilhafte Gestaltung des erfindungsgemäßen Bandes erreicht, bei dem der Bandlappen entlang des Verstellschlittens im Bereich des Absatzes verschiebbar geführt ist und darüber hinaus die Verstellschraube vom in den Absatz eingesetzten Verstellschlitten größtenteils überdeckt ist, so daß Manipulationsmöglichkeiten weiter verringert werden.
Vorteilhaft weist die Verstellschraube an ihrem der Durchgangsbohrung für das Drehwerkzeug zugewandten Ende einen mit einem Innensechskant ausgebildeten Schraubenkopf auf. Durch die Durchgangsbohrung im Flügelrahmenbandteil kann sodann bei geöffnetem Flügelrahmen ein entsprechender handelsüblicher Innensechskantschlüssel in den Schraubenkopf der Verstellschraube eingeführt und eine entsprechende Justierung des erfindungsgemäßen Bandes in an sich bekannter Weise vorgenommen werden. Selbstverständlich sind jedoch auch andere Ausbildungen des der Durchgangsbohrung zugewandten Endes der Verstellschraube beispielsweise als Schlitz oder Kreuzschlitzschraube oder dergleichen mehr im Rahmen der Erfindung möglich.
Um neben der hohen Sicherheit gegen unbefugte Veränderungen der Justierung des erfindungsgemäßen Bandes diesem auch eine weiter erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen äußere Gewaltanwendung, beispielsweise bei einem Einbruchversuch zu verleihen, wird vorgeschlagen, daß das Blendrahmenbandteil einen auf dem Blendrahmen befestigbaren Korpus aufweist und der Korpus auf seiner dem Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles zugewandten Seitenfläche eine in Längserstreckung des Korpus verlaufende Hohlkehle aufweist und das Flügelrahmenbandteil ein vorstehendes Eingriffselement aufweist, welches bei geschlossenem Flügelrahmen in die Hohlkehle des Korpus des Blendrahmenbandteiles eingreift, wodurch ein Formschluß zwischen dem Blendrahmenbandteil und dem Flügelrahmenbandteil bei geschlossenem Flügelrahmen hergestellt wird, was die Widerstandsfähigkeit gegenüber äußerer Gewaltanwendung bei Einbruchversuchen oder dergleichen erheblich steigert und die Gefahr eines Aushebelns des mit dem erfindungsgemäßen justierbaren Band an einem Blendrahmen angeschlagenen Flügelrahmen erheblich erschwert. Hierbei ist die Durchgangsbohrung für das Drehwerkzeug im Fußbereich des Eingriffselementes angeordnet, so daß bei geschlossenem Flügelrahmen die Durchgangsbohrung vom angrenzenden Bereich des Korpus des Blendrahmenbandteiles zuverlässig verschlossen wird.
Um eine möglichst rationelle Herstellung des erfindungsgemäßen Bandes zu ermöglichen, kann der Korpus des Blendrahmenbandteiles vorteilhaft auf beiden Seitenflächen eine in Längserstreckung des Korpus verlaufende Hohlkehle aufweisen. Hierdurch ist es möglich, lediglich ein stets gleich geformtes Blendrahmenbandteil sowohl für rechts wie auch links angeschlagene Flügelrahmen zu verwenden, was die Teilevielfalt und die Werkzeugkosten zur Herstellung des erfindungsgemäßen Bandes niedrig hält.
Die Hohlkehle im Korpus des Blendrahmenbandteiles kann vorteilhaft einen nach Art eines Kreissegmentes ausgebildeten Querschnitt aufweisen und das Eingriffselement eine entsprechend geformte wulstartige Anlagefläche aufweisen, mit der es bei geschlossenem Flügelrahmen in die Hohlkehle einführbar ist. Hierdurch wird eine besonders große Anlagefläche geschaffen, die aus unterschiedlichen Richtungen einwirkende äußere Kräfte, z. B. bei einem Einbruchversuch stets zuverlässig vom Flügelrahmenbandteil über das Blendrahmenbandteil in den Blendrahmen einzuleiten vermag, so daß eine besonders hohe Einbruchsicherheit des erfindungsgemäßen Bandes erzielbar wird.
Selbstverständlich ist es auch möglich, das Eingriffselement des Flügelrahmenbandteiles als Haken auszubilden und in einer entsprechend ausgebildeten Hohlkehle des Blendrahmenbandteiles hakenförmig eingreifen zu lassen und dort zu verhaken.
Zur Schaffung weiterer Sicherheit gegen Manipulationen und eines vorteilhaften optischen Eindruckes wird eine Abdeckung vorgesehen, die auf den Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles aufsetzbar, beispielsweise dauerhaft aufrastbar ist und den Absatz mit dem darin angeordneten Verstellschlitten und die Verstellschraube überdeckt, so daß nach erfolgter Justierung des erfindungsgemäßen Bandes die gesamte Verstellmechanik des Flügelrahmenbandteiles nicht mehr sichtbar und nicht mehr erreichbar ist.
Um ein unerwünschtes und unbefugtes Abnehmen der die Verstellmechanik des erfindungsgemäßen Bandes abdeckenden Abdeckung zu verhindern, wird vorgeschlagen, daß diese Abdeckung vorzugsweise verrastend auf dem Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles aufsetzbar ist. Dies kann beispielsweise durch Ausbildung entsprechender Rastnasen an den Enden der Abdeckung erzielt werden, die in entsprechende Ausnehmungen des Bandlappens beim Aufsetzen der Abdeckung einrasten.
Eine weitere Steigerung der Sicherheit gegen ein unbefugtes Abnehmen der Abdeckung kann dadurch erreicht werden, daß die Abdeckung auf ihrer dem Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles zugewandten Seite mindestens einen vorstehenden Raststeg aufweist, der in eine entsprechende Rastnut des Bandlappens einrastbar ist.
Vorteilhaft ist die Rastnut zum Einrasten des vorstehenden Raststeges im Verbindungsbereich zum Scharnierteil des Bandlappens ausgebildet und es ist eine mit der Rastnut kommunizierende und durch den Verbindungsbereich verlaufende Gewindebohrung vorgesehen, die von der dem Flügelrahmen zugewandten Seite des Scharnierteiles her zugänglich ist, dergestalt, daß bei in Öffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen eine Schraube, insbesondere eine Madenschraube in die Gewindebohrung ein- bzw. ausschraubbar ist, mittels derer der in die Rastnut eingerastete Raststeg der Abdeckung festklemmbar ist.
Auf diese Weise wird ein unbefugtes Abnehmen der Abdeckung vom erfindungsgemäßen Band nahezu unmöglich gemacht, da durch die Madenschraube eine äußerst feste Verrastung der Abdeckung auf dem Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles bewirkt wird. Erst wenn durch eine befugte Person das mit dem erfindungsgemäßen Band angeschlagene Fenster bzw. die Tür geöffnet und die Gewindebohrung zugänglich ist, kann über ein dann in die Gewindebohrung einführbares Drehwerkzeug die Madenschraube außer Eingriff mit dem in die Rastnut eingerasteten Raststeg gebracht werden, so daß ein Abnehmen der Abdeckung ermöglicht ist. Wenn die Befestigung des erfindungsgemäßen Bandes vorgenommen worden ist und die Abdeckung auf den Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles aufgesetzt worden ist, kann durch Eindrehen der Madenschraube in die Gewindebohrung und in Eingriff bringen mit dem in die Rastnut eingerasteten Raststeg die Abdeckung gegen ein nachfolgendes Abnehmen vom Bandlappen des Flügelrahmenbandteiles gesichert werden.
Es ist von daher möglich, bei der Vormontage eines mit dem erfindungsgemäßen Band ausgerüsteten Fensters bzw. Tür eine Vorjustierung zu bewirken und hiernach die Abdeckung anzubringen. Eventuell nach dem Einbau des Fensters oder der Tür in eine entsprechende Gebäudeöffnung noch notwendige Nachjustierungen können sodann am geöffneten Flügelrahmen über die Durchgangsbohrung erfolgen, ohne daß die Abdeckung noch einmal abgenommen zu werden braucht. Hierdurch wird der Arbeitsaufwand wesentlich reduziert.
Um die Vorjustierung des erfindungsgemäßen Bandes bei dessen Montage zu erleichtern, kann überdies auch das dem Scharnierteil abgewandte Ende der Verstellschraube ebenfalls mit Mitteln zum Angriff eines Drehwerkzeuges, z. B. Schlitz für einen Schraubendreher ausgebildet sein.
Solange bei der Montage des Bandes die Abdeckung noch nicht auf das Flügelrahmenbandteil aufgebracht ist, kann die Vorjustierung des Bandes von dieser dem Scharnierteil abgewandten Seite her erfolgen. Hierbei kann der Flügelrahmen geschlossen sein, was die schnelle Vorjustierung erleichtert. Sobald jedoch die Abdeckung aufgebracht ist, ist die Verstellschraube nur noch über die Durchgangsbohrung vom Scharnierteil her zugänglich, so daß keine Manipulationsmöglichkeit mehr gegeben ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1
in perspektivischer Darstellung die Vorderansicht eines erfindungsgemäßen justierbaren Bandes für Fenster oder Türen,
Figur 2
in perspektivischer Darstellung die Rückansicht des Bandes gemäß Figur 1,
Fig. 3a - 3c
in mehreren teilweise geschnittenen Ansichten das Blendrahmenbandteil des erfindungsgemäßen Bandes,
Figur 4a
die Aufsicht auf ein Flügelrahmenbandteil des erfindungsgemäßen Bandes,
Figur 4b
den Schnitt durch das Flügelrahmenbandteil gemäß Pfeilen A - A in Figur 4a,
Figur 4c
den Schnitt durch das Flügelrahmenbandteil gemäß Pfeilen B - B in Figur 4a,
Figur 5a
in schematisierter Darstellung einen Schnitt durch ein Fenster oder eine Tür mit dem erfindungsgemäßen Band,
Figur 5b
in schematischer Darstellung die Aufsicht auf das Flügelrahmenbandteil gemäß Figur 5a,
Figur 6
in schematischer Darstellung eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes,
Figur 7
die Ansicht gemäß Fig. 5a bei in Öffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen,
Fig. 8a - 8c
in schematischer Darstellung Verstellmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Bandes,
Fig. 9a - 9c
eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes in Vorder-, Seiten- und Aufsichtsdarstellung.
In den Figuren 1 und 2 ist ein justierbares Band für Fenster oder Türen dargestellt. Wie sich auch aus der Figur 5a ergibt, umfaßt das justierbare Band einen Blendrahmenbandteil 3, welches an einem Blendrahmen 1 befestigt wird sowie ein Flügelrahmenbandteil 4, welches an einem Flügelrahmen 2 befestigt wird. Das Blendrahmenbandteil 3 und das Flügelrahmenbandteil 4 weisen jeweils ein Scharnierteil 34 bzw. 47 auf, welche in an sich bekannter, hier aber der Einfachheit halber nicht dargestellten Weise einen Scharnierzapfen aufnehmen, der das Blendrahmenbandteil 3 mit dem Flügelrahmenbandteil 4 verbindet. Hierdurch wird das Flügelrahmenbandteil 4 um eine Schwenkachse S um das Blendrahmenbandteil 3 schwenkbar und ermöglicht von daher in bekannter Weise das Öffnen und Schließen des am feststehenden Blendrahmen 1 schwenkbar mittels des Bandes angeschlagenen Flügelrahmens 2.
Das Blendrahmenbandteil 3, welches in näheren Einzelheiten in den Figuren 3a bis 3c in drei Ansichten dargestellt ist, umfaßt einen Korpus 30, der mit seiner Auflageseite 30a auf die Oberfläche des Blendrahmens aufsetzbar ist. Über mehrere durch den Korpus 30 hindurchführende Durchgangsbohrungen 31 kann sodann das Blendrahmenbandteil 3 mittels durch die Durchgangsbohrungen 31 geführter Befestigungsschrauben am Blendrahmen verschraubt werden. Ferner weist der Korpus 30 noch von der Auflagefläche 30a ausgehende Sacklochbohrungen 32 auf, in die Tragebolzen zum lagegenauen Positionieren des Blendrahmenbandteiles 3 auf dem Blendrahmen 1 einführbar sind.
Dem Korpus 30 vorgelagert und integral angeformt ist das Scharnierteil 34 mit der Bohrung 35 ausgebildet, in die der nicht dargestellte Scharnierzapfen zur Verbindung mit dem Flügelrahmenbandteil 4 einführbar ist. Die Mittelachse der Bohrung 35 des Scharnierteiles 34 bildet hierbei gleichzeitig die Scharnierachse S des Bandes.
Das Flügelrahmenbandteil, welches in näheren Einzelheiten in den Figuren 4a bis 4c dargestellt ist, umfaßt ebenfalls ein Scharnierteil 47 mit darin ausgebildeter Bohrung 48 zur Aufnahme des nicht dargestellten Scharnierzapfens, wobei die Mittelachse der Bohrung 48 die Scharnierachse S fortsetzt. An das Scharnierteil 47 ist über einen Übergangsbereich 44 ein Bandlappen 40 integral angeformt, der mit seiner Auflageseite 40a auf der Oberfläche des Flügelrahmens 2 auflegbar ist. Die Befestigung des Flügelrahmenbandteiles 4 erfolgt jedoch im Gegensatz zum Blendrahmenbandteil 3 nicht unmittelbar, sondern mittels eines Verstellschlittens 5, der unter Zwischenlage des Bandlappens 40 mit dem Flügelrahmen 2 verschraubt wird. Zu diesem Zweck weist der Bandlappen 40 des Flügelrahmenbandteiles 4 einen Absatz 41 auf, der in Längserstreckung des Bandlappens 40 seitlich von den Begrenzungsflächen 410a, 410b begrenzt wird. In diesen Absatz 41 wird der Verstellschlitten 5 unter seitlicher Führung an den Begrenzungsflächen 410a, 410b eingesetzt, siehe hierzu auch Figur 5b. Quer zur Schwenkachse S weist der Verstellschlitten 5 eine in Pfeilrichtung V gesehen geringere Breite als der Absatz 41 auf, so daß der Verstellschlitten 5 innerhalb des Absatzes 41 in Pfeilrichtung V unter seitlicher Führung durch die Begrenzungsflächen 410a, 410b verschiebbar ist.
Der Bandlappen 40 weist ferner innerhalb des zur Auflage auf dem Flügelrahmen 2 vorgesehenen Bodenbereich 40a zwei sich parallel zueinander erstreckende und voneinander beabstandete Langlöcher 42 auf, die der Durchführung von Befestigungsschrauben 50 des Verstellschlittens 5 in den Flügelrahmen 2 dienen. Wie auch aus der Figur 5b ersichtlich, wird somit durch ein Anziehen der Befestigungsschrauben 50 der Verstellschlitten 5 unter Zwischenlage des Bandlappens 40 gemeinsam mit diesem am Flügelrahmen 2 befestigt, so daß der schwenkbare Anschlag des Flügelrahmens 2 am Blendrahmen 1 über das Flügelrahmenbandteil 4 und das Blendrahmenbandteil 3 bewirkt ist.
Für ein gutes Schließverhalten des Flügelrahmens 2 am Blendrahmen 1 und eine zufriedenstellende Abdichtung ist eine exakte Justierung des Flügelrahmens 2 zum Blendrahmen 1 erforderlich. Quer, insbesondere senkrecht zur Schwenkachse S kann diese Justierung über eine Verschiebung des Flügelrahmenbandteiles 4 relativ zum Verstellschlitten 5 innerhalb der Ausnehmung 41 des Bandlappens 40 gemäß Pfeil V in Figur 5a bzw. 5b vorgenommen werden. Hierzu können gegebenenfalls die Befestigungsschrauben 50 des Verstellschlittens leicht gelöst werden, so daß der Bandlappen 40 des Flügelrahmenbandteiles 4 entlang der Langlöcher 42 für die Durchführung der Befestigungsschrauben 50 in der gewünschten Weise in Pfeilrichtung V verschiebbar ist. Grundsätzlich ist jedoch ein solches Lösen der Befestigungsschrauben 50 nicht erforderlich, um die Verschiebung zu bewirken. Eine exakte Führung des Bandlappens 40 wird auch dadurch erreicht, daß die Langlöcher 40 zum Scharnierteil 47 hin mit einem Bereich 42a geringerer Breite als dem übrigen mit 42b gekennzeichneten und der Durchführung der Befestigungsschrauben 50 dienenden Bereich der Langlöcher 42 ausgebildet sind. In diesem Bereich 42a mit geringerer Breite können Tragebolzen 51, die in den Flügelrahmen 2 eingetrieben sind, exakt auch während einer Verstellung des Bandlappens 40 des Flügelrahmenbandteiles 4 geführt werden.
Um die vorangehend erläuterte Verschiebung des Flügelrahmenbandteiles 4 relativ zum Flügelrahmen 2 und dem damit starr mittels der Befestigungsschrauben 50 verbundenen Verstellschlittens 5 zu ermöglichen, ist eine Verstellschraube 52 vorgesehen, die drehbar und gegen eine axiale Verschiebung gesichert im Bandlappen 40 des Flügelrahmenbandteiles 4 gelagert ist. Der Bandlappen 40 des Flügelrahmenbandteiles 4 weist dazu im Bereich des Absatzes 41 eine parallel zu den Langlöchern 42 und zwischen diesen angeordnete Ausnehmung 43 auf, die die Verstellschraube 52 über etwa ihren halben Durchmesser aufnimmt, wobei sie sich innerhalb der Ausnehmung 43 frei drehen kann, jedoch an einer axialen Bewegung gehindert ist. Hierzu weist die Ausnehmung 43 einen Endbereich 430 mit vergrößertem Durchmesser auf, der das mit einem Schraubenkopf versehene Ende 52a der Verstellschraube 52 aufnimmt.
Auf die Verstellschraube 52 wird eine Mutter 53, die beispielsweise als Vierkantmutter ausgebildet sein kann, aufgeschraubt, und zwar soweit, daß sie bei Einsetzen der Verstellschraube 52 in die Ausnehmung 43 innerhalb des vergrößerten Ausnehmungsbereiches 431 zum Liegen kommt. Die Breite B des vergrößerten Ausnehmungsbereiches 431, siehe hierzu Figur 4b ist dabei in einer größeren Breite als die Breite der Mutter 53 ausgebildet.
Demgegenüber weist der Verstellschlitten 5 eine Ausnehmung 530 auf, in die der in Richtung auf den Verstellschlitten 5 hervorragende Teilbereich der Mutter 53 formschlüssig eingreift. Die Ausnehmung 530 weist dabei eine der Breite der Mutter 53 entsprechende Breite auf. Sobald nun die Verstellschraube 52 um ihre eigene Achse gedreht wird, läuft die Mutter 53 auf der Verstellschraube 52 ab und bewirkt durch ihren Formschluß mit dem ortsfest mit dem Flügelrahmen 2 verbundenen Verstellschlitten 5 die gewünschte Verstellbewegung des Flügelrahmenbandteiles 4 in Pfeilrichtung V. Die Breite B des mit 431 gekennzeichneten Bereichs der Ausnehmung 43 bestimmt hierbei den maximalen Verschiebeweg in einer der Pfeilrichtungen V.
Wesentlich für die Manipulationssicherheit des vorangehend erläuterten Bandes ist es nun, daß die zwischen dem Bandlappen 40 des Flügelrahmenbandteiles 4 und dem Verstellschlitten 5 angeordnete und die Relativbewegung zwischen diesen bewirkende Verstellschraube 52 an ihrem dem Scharnierteil 47 zugewandten Ende 52a mit Mitteln zum Angriff eines Drehwerkzeuges ausgebildet ist, beispielsweise in dem die Verstellschraube 52 an ihrem Ende 52a einen mit einem Innensechskant ausgebildeten Schraubenkopf aufweist, der in den Absatz 430 der Ausnehmung 43 eingreift. Hieran anschließend ist eine Durchgangsbohrung 45 durch den Verbindungsbereich 44 zwischen Bandlappen 40 und Scharnierteil 47 des Flügelrahmenbandteiles 4 angeordnet, der von der dem Flügelrahmen 3 zugewandten Seite des Scharnierteiles 47 her zugänglich ist und in den Absatz 41 des Bandlappens 40 einmündet.
Bei geschlossenem Flügelrahmen 2, siehe Figur 5a ist die Durchgangsbohrung 45 nicht zugänglich, da sie dann vom Blendrahmenbandteil 3 vollständig verdeckt wird, wie auch aus der perspektivischen Darstellung gemäß Figur 1 ersichtlich.
Wird jedoch der Flügelrahmen 2 in eine Öffnungsstellung bewegt, was in der Figur 7 dargestellt ist, so wird auch die Durchgangabohrung 45 im Flügelrahmenbandteil 4 von außen zugänglich, da das Blendrahmenbandteil 3 die Durchgangsbohrung 45 nun nicht mehr verdeckt. Bei geöffnetem Flügelrahmen 2 ist es von daher möglich, wie in Figur 7 angedeutet, ein Drehwerkzeug, beispielsweise einen Innensechskantschlüssel 7 durch die Durchgangsbohrung 45 in den Innensechskant der Verstellschraube 52 einzuführen und von daher die vorangehend bereits erläuterte Verstellung des Flügelrahmens 2 über eine Drehung der Verstellschraube 52 zu ermöglichen. Eine Verstellung der Justierung des Bandes in der vorangehend erläuterten Weise ist von daher nur solchen Personen ermöglicht, die in der Lage sind, den Flügelrahmen 2 auch zu öffnen, d. h. die beispielsweise über einen entsprechenden Schlüssel für eine Schließeinrichtung des Flügelrahmens 2 verfügen. Unbefugten hingegen ist eine solche Verstellung der Justierung des Flügelrahmens 2 nicht möglich, da bei geschlossenem Flügelrahmen 2, wie bereits erläutert, das Drehwerkzeug, z. B. Innensechskantschlüssel 7 nicht in die Durchgangsbohrung 45 und damit die Verstellschraube 52 eingeführt werden kann. Hierdurch ist insbesondere bei Verwendung des Bandes an nach außen öffnenden Fenstern oder Türen, bei der das Band von außen zugänglich ist, die Einbruchsicherheit und Manipulationssicherheit wesentlich erhöht.
Nach dem die Justierung des Flügelrahmens 2 quer zur Schwenkachse S, d. h. parallel zu der durch den Blendrahmen 1 definierten Rahmenebene R bewirkt ist, wird eine in der Figur 1 dargestellte Abdeckkappe 6 von der Sichtseite des Flügelrahmenbandteiles 4 her auf den Bandlappen 40 aufgebracht, welche die in der Figur 5b sichtbaren Einzelteile, nämlich Verstellschraube 52 und Verstellschlitten 5 vollständig überdeckt. Zu diesem Zweck kann die Abdeckung 6 beispielsweise an ihren Enden hakenförmige Vorsprünge 60a, 60b aufweisen, die in entsprechend ausgebildete Eingriffsnuten 49a, 49b des Flügelrahmenbandteiles 4 dauerhaft einrastbar sind.
Aus den Figuren 9a - 9c ist eine weitere Ausführungsform des Bandes dargestellt, bei welcher die Abdeckung 6 mit besonders hoher Manipulationssicherheit auf den Bandlappen 40 des Flügelrahmenbandteiles 4 aufgebracht ist.
Zusätzlich zu den bereits erläuterten hakenförmigen Vorsprüngen 60a, 60b, die in entsprechend ausgebildete Eingriffsnuten des Flügelrahmenbandteiles 4 dauerhaft einrastbar sind, weist die Abdeckung 6 auf ihrer dem Bandlappen 40 zugewandten Seite und dem Verbindungsbereich 44 des Bandlappens 40 zum Scharnierteil 47 benachbart einen vorstehenden Raststeg 61 mit etwa kreisförmigem Querschnitt auf. Dieser Raststeg 61 ist in eine korrespondierende Rastnut 460 im Verbindungsbereich 44 des Bandlappens 40 einrastbar, wenn die Abdeckung 6 auf dem Bandlappen 40 aufgebracht wird und bewirkt eine weitere Steigerung der Fixierung der Abdeckung 6 auf dem Bandlappen 40.
Ferner ist insbesondere der Figur 9c entnehmbar, daß zusätzlich zu dem in die Rastnut 460 eingerasteten Raststeg 61 der Abdeckung 6 noch eine durch den Verbindungsbereich 44 des Bandlappens 40 zum Scharnierteil 47 verlaufende Gewindebohrung 450 vorgesehen ist, die ebenso wie die Durchgangsbohrung 45 für das Drehwerkzeug der Verstellschraube 42 in der Darstellung gemäß Figur 9c lediglich anhand der strichliert angedeuteten Mittelachsen der jeweiligen Bohrungen dargestellt ist. Die Gewindebohrung 450 ist ebenso wie die Durchgangsbohrung 45 von der dem Flügelrahmen 2 zugewandten Seite des Scharnierteiles 47 her zugänglich, was beispielsweise dadurch bewirkt werden kann, daß beide Bohrungen 45, 450 in einer gemeinsamen Öffnung des Verbindungsbereiches 44 auslaufen. Die Gewindebohrung 450 ist in ihrem Verlauf durch den Verbindungsbereich 44 des Bandlappens 40 so angeordnet, daß sie in die Rastnut 460 einmündet. Die Gewindebohrung 450 ist somit ebenso wie die Durchgangsbohrung 45 bei in Öffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen 2 zugänglich und in die Gewindebohrung 450 kann mittels eines Drehwerkzeuges eine entsprechende Madenschraube eingeschraubt werden, mittels derer der in die Rastnut 460 eingerastete Raststeg 61 der Abdeckung 6 festklemmbar ist. Hierdurch wird ein nachträgliches Abnehmen der Abdeckung 6 bei geschlossenem Flügelrahmen 2 durch die erzielte Keilwirkung der Madenschraube auf die Abdeckung 6 nahezu unmöglich gemacht. Erst wenn durch eine befugte Person nach Öffnen des Flügelrahmens 2 erneut ein Drehwerkzeug in die Gewindebohrung 450 eingeführt und die sich in Eingriff mit dem in die Rastnut 460 eingerasteten Raststeg 61 befindende Madenschraube aus der Gewindebohrung 450 so weit herausgeschraubt wird, daß die Wirkverbindung zwischen Madenschraube und Raststeg 61 aufgehoben wird, kann die Abdeckung 6 vom Bandlappen 40 abgenommen werden und auf die Verstellschraube 52 und den Verstellschlitten 5 zugegriffen werden.
Durch diese zusätzliche Absicherung der Abdeckung 6 mittels in die Gewindebohrung 450 eingeschraubter Madenschraube, die zusätzlich den in die Rastnut 460 eingerasteten Raststeg 61 der Abdeckung 6 verkeilt, wird eine besonders hohe Manipulationssicherheit des in den Figuren 9a bis 9c dargestellten Bandes erreicht.
Sollte eine Nachjustierung des Bandes erforderlich sein, so kann bei geöffnetem Flügelrahmen die Verstellschraube ohne Abnehmen der Abdeckung 6 betätigt werden, was die Justierung erleichtert. Zusätzlich kann, wie in Figur 6 ersichtlich, auch das dem Scharnierteil 47 abgewandte Ende 52b der Verstellschraube 52 mit Mitteln zum Angriff eines Drehwerkzeuges ausgebildet sein. Hierdurch ist es möglich, bei Montage des Bandes an einem Fenster oder einer Tür und bei noch nicht aufgesetzter Abdeckung 6 eine Vorjustierung des Bandes bei geschlossenem Flügelrahmen 2 vorzunehmen, in dem ein Drehwerkzeug am Ende 52b der Verstellschraube 52 angesetzt wird. Ist jedoch nach erfolgter Vorjustierung des Bandes die Abdeckung 6 auf das Flügelrahmenbandteil 4 aufgebracht, wird das Ende 52b der Verstellschraube 52 überdeckt und eine Justierung kann nur noch bei geöffnetem Flügelrahmen über die Durchgangsbohrung 45 und Eingriff in das Ende 52a der Verstellschraube erfolgen.
Neben der vorangehend erläuterten und auf besonders einfache Weise mit hoher Manipulationssicherheit bewerkstelligbaren Justierung des Flügelrahmens 2 in Pfeilrichtung V senkrecht zur Scharnierachse S weist das in den Figuren dargestellte Band auch eine besonders hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber äußerer Gewaltanwendung, beispielsweise Aushebeln bei einem Einbruchversuch auf.
Zu diesem Zweck ist der Korpus 30 des Blendrahmenbandteiles 3 entlang seiner beiden Seitenwandungen mit in Längserstreckung durchgehend verlaufenden Hohlkehlen mit einem etwa kreisbogenförmigen Querschnitt ausgebildet. Dementsprechend weist das Flügelrahmenbandteil 4 in dem Blendrahmenbandteil 3 zugewandten Endbereich des Bandlappens 40 ein vorstehendes Eingriffselement 46 mit einer entsprechend der Kontur der Hohlkehle 33 ausgebildeten wulstförmigen Anlagefläche 46a auf. Bei geschlossenem Flügelrahmen 2, siehe Figur 5a, greift das Eingriffselement 46 in die Hohlkehle 33 des Blendrahmenbandteiles 3 ein. Äußere Kräfte, die beispielsweise bei einem Aushebelversuch des Flügelrahmens 2 auf diesen einwirken, werden über das Eingriffsetement 46 in das Blendrahmenbandteil 3 und damit letztlich in den Blendrahmen 1 abgeleitet, wodurch das vorangehend erläuterte justierbare Band eine besonders hohe Widerstandsfähigkeit gegen derartige äußere Gewaltanwendung, beispielsweise bei einem Einbruchversuch erfährt.
Durch die Ausbildung der Hohlkehle 33 auf beiden Seitenflächen des Korpus 30 des Blendrahmenbandteiles 3 ist darüber hinaus auch eine universelle Eignung des Blendrahmenbandteiles 3 für Flügelrahmen 2 mit Rechts- oder Linksanschlag geeignet, was die Teilevielfalt und die Werkzeugkosten bei der Herstellung des justierbares Bandes verringert.
Alternativ zu der vorangehend erläuterten Ausführungsform der Hohlkehle 33 mit einem im wesentlichen kreissegmentförmigen Querschnitt kann auch vorgesehen sein, wie in Figur 6 dargestellt, die Hohlkehle 33 von dem Scharnierteil 34 aus gesehen hinterschnitten mit einem abgewinkelten Verlauf auszubilden und das Eingriffselement 46 als einen entsprechend ausgebildeten Haken auszuführen, der in diese Hohlkehle 33 bei geschlossenem Flügelrahmen 2 eingreifen kann und dort verhakt.
Weiterhin ermöglicht das in den Figuren dargestellte justierbare Band neben der Verstellmöglichkeit in Pfeilrichtung V senkrecht zur Schwenkachse S und parallel zur Rahmenebene R auch eine Verstellung des Flügelrahmens 2 senkrecht zur Rahmenebene R, was in den Figuren 8a bis 8c schematisch dargestellt ist. Hierzu ist in das Scharnierteil 47 des Flügelrahmenbandteiles 4 eine Buchse 470 mit einer exzentrisch darin angeordneten Innenbohrung 48 eingesetzt, die den Scharnierzapfen zwecks Verbindung mit dem Blendrahmenbandteil 3 aufnimmt. In der Figur 8a ist eine als Mittelstellung bezeichnete Stellung der Buchse 470 dargestellt, während über eine Drehung der Buchse 470 innerhalb des Scharnierteiles 47 wahlweise eine Verstellung in Pfeilrichtung P1 gemäß Figur 8b, bei der der Flügelrahmen 2 näher auf den Blendrahmen 1 bewegt wird oder eine Verstellung in Pfeilrichtung P2 gemäß Figur 8c, bei der der Flügelrahmen 2 in einen größeren Abstand vor dem Blendrahmen 1 verbracht wird, bewerkstelligt werden kann. In einem solchen Fall ist die in Verstellrichtung gemäß Pfeil P1 bzw. P2 liegende Breite der Hohlkehle 33 so gewählt, daß bei in die Hohlkehle 33 bei geschlossenem Flügelrahmen 2 eingreifendem Eingriffselement 46 noch ein genügender Spielraum für die vorangehend erläuterte Verstellung in Pfeilrichtung P1 bzw. P2 verbleibt. Diese Breite der Hohlkehle 33 ist so gewählt, daß das Eingriffselement 46 bei maximaler Verstellung in Pfeilrichtung P1 bzw. P2 gemäß Figuren 8b bzw. 8c jeweils formschlüssig mit einem Teil seiner Anlagefläche an der Hohlkehle 33 anliegt und von daher eine besonders hohe Widerstandsfähigkeit gegen äußere Gewaltanwendung z. B. bei einem Einbruchversuch gewährleistet.

Claims (13)

  1. Justierbares Band für Fenster oder Türen mit einem feststehenden Blendrahmen und einem hieran mittels des Bandes bewegbar anschlagbaren Flügelrahmen, wobei das Band mindestens ein Blendrahmenbandteil zum Befestigen am Blendrahmen und ein Flügelrahmenbandteil zum Befestigen am Flügelrahmen aufweist und die Bandteile jeweils ein Scharnierteil mit einer Bohrung zur Aufnahme eines Scharnierzapfens aufweisen, mittels dessen die Bandteile um eine Schwenkachse verdrehbar miteinander verbindbar sind und das Flügelrahmenbandteil einen an das Scharnierteil angeformten Bandlappen zur Auflage auf dem Flügelrahmen aufweist und ein auf den Bandlappen aufsetzbarer Verstellschlitten vorgesehen ist, welcher mittels durch den Bandlappen in den Flügelrahmen einschraubbarer Befestigungsachrauben gemeinsam mit dem Bandlappen am Flügelrahmen befestigbar ist und eine sich quer zur Schwenkachse erstreckende, drehbar gelagerte und gegen axiale Bewegung gesicherte Verstellschraube vorgesehen ist, die mit Mitteln zum Angriff eines Drehwerkzeuges ausgebildet ist, mittels derer der Bandlappen bei Drehung der Verstellschraube relativ zum Verstellschlitten quer zur Schwenkachse verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellschraube (52) an ihrem dem Scharnierteil (47) zugewandten Ende (52a) die Mittel zum Angriff eines Drehwerkzeuges aufweist und der Bandlappen (40) des Flügelrahmenbandteiles (4) im Verbindungsbereich (44) zum Scharnierteil (47) eine mit dem Ende (52a) der Verstellschraube (52) kommunizierende Durchgangsbohrung (45) für ein Drehwerkzeug aufweist und die Durchgangsbohrung (45) von der dem Flügelrahmen (2) zugewandten Seite des Scharnierteiles (47) her zugänglich ist, dergestalt, daß bei in Öffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen (2) ein Drehwerkzeug über die Durchgangsbohrung (45) am Ende (52a) der Verstellschraube (52) ansetzbar ist und bei geschlossenem Flügelrahmen (2) die Durchgangsbohrung (45) verdeckt ist.
  2. Band nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellschraube (52) drehbar und gegen axiale Bewegung gesichert im Bandlappen (40) des Flügelrahmenbandteiles (4) gelagert ist und auf die Verstellschraube (52) eine Mutter (53) aufgeschraubt ist und der Verstellschlitten (5) eine Ausnehmung (54) aufweist, welche die Mutter (53) formschlüssig aufnimmt.
  3. Band nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandlappen (40) des Flügelrahmenbandteiles (4) auf seiner dem Flügelrahmen (2) abgewandten Oberseite einen Absatz (41) aufweist, in den der Verstellschlitten (5) einsetzbar ist und im Bereich des Absatzes (41) sich quer zur Schwenkachse (S) erstreckende Langlöcher (42) für die Durchführung von Tragebolzen (51) und/oder Befestigungsschrauben (50) in den Flügelrahmen (2) und eine Ausnehmung (43) für die Verstellschraube (52) vorgesehen sind und die Durchgangsbohrung (45) für das Drehwerkzeug im Bereich der Ausnehmung (43) für die Verstellschraube (52) in den Absatz (41) einmündet.
  4. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellschraube (52) an ihrem der Durchgangsbohrung (45) für das Drehwerkzeug zugewandten Ende (52a) einen mit einem Innensechskant ausgebildeten Schraubenkopf aufweist.
  5. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellschraube (52) an ihrem der Durchgangsbohrung (45) abgewandten Ende ebenfalls mit Mitteln zum Angriff eines Drehwerkzeuges ausgebildet ist.
  6. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Blendrahmenbandteil (3) einen auf dem Blendrahmen (1) befestigbaren Korpus (30) aufweist und der Korpus (30) auf seiner dem Bandlappen (40) des Flügelrahmenbandteiles (4) zugewandten Seitenfläche eine in Längserstreckung des Korpus verlaufende Hohlkehle (33) aufweist und das Flügelrahmenbandteil (4) ein vorstehendes Eingriffselement (46) aufweist, welches bei geschlossenem Flügelrahmen in die Hohlkehle (33) des Korpus (30) des Blendrahmenbandteiles (3) eingreift und die Durchgangsbohrung (45) für das Drehwerkzeug im Fußbereich des Eingriffselementes (46) angeordnet ist.
  7. Band nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Korpus (30) des Blendrahmenbandteiles (3) auf beiden Seitenflächen eine in Längserstreckung des Korpus verlaufende Hohlkehle (33) aufweist.
  8. Band nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlkehle (33) einen nach Art eines Kreissegmentes ausgebildeten Querschnitt aufweist und das Eingriffselement (46) eine entsprechend geformte Anlagefläche (46a) aufweist, mit der es bei geschlossenem Flügelrahmen (2) in die Hohlkehle (33) einführbar ist.
  9. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Buchse mit einer exzentrisch darin ausgebildeten Innenbohrung vorgesehen ist, die in die Bohrung des Scharnierteiles (34, 47) von Blendrahmenbandteil (3) oder Flügelrahmenbandteil (4) einsetzbar ist und den Scharnierzapfen aufnimmt und mittels einer Verdrehung der Buchse im Scharnierteil eine Verschiebung des Flügelrahmenbandteiles (4) quer zu der durch den Blendrahmen (1) definierten Rahmenebene (R) bewirkbar ist
  10. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abdeckung (6) vorgesehen ist, die auf dem Bandlappen (40) des Flügelrahmenbandteiles (4) aufsetzbar ist und den Absatz (41) mit dem darin angeordneten Verstellschlitten (5) und die Verstellschraube (52) überdeckt.
  11. Band nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (6) verrastend auf dem Bandlappen (40) des Flügelrahmenbandteiles (4) aufsetzbar ist.
  12. Band nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (6) auf ihrer dem Bandlappen (40) des Flügelrahmenbandteiles (4) zugewandten Seite mindestens einen vorstehenden Raststeg (61) aufweist, der in eine entsprechende Rastnut (460) des Bandlappens (40) einrastbar ist.
  13. Band nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnut (460) zum Einrasten des vorstehenden Raststeges (61) im Verbindungsbereich (44) zum Scharnierteil (47) des Bandlappens (40) ausgebildet ist und eine mit der Rastnut (460) kommunizierende und durch den Verbindungsbereich (44) verlaufende Gewindebohrung (450) vorgesehen ist, die von der dem Flügelrahmen (2) zugewandten Seite des Scharnierteiles (47) her zugänglich ist, dergestalt, daß bei in Öffnungsstellung befindlichem Flügelrahmen (2) eine Schraube in die Gewindebohrung 450) ein- bzw. ausschraubbar ist, mittels derer der in die Rastnut (460) eingearbeitete Raststeg (61) der Abdeckung (6) festklemmbar ist.
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