EP0978647B1 - Rohluftansaugkasten für einen Dieselmotor in einem Lastkraftwagen - Google Patents

Rohluftansaugkasten für einen Dieselmotor in einem Lastkraftwagen Download PDF

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EP0978647B1
EP0978647B1 EP99113948A EP99113948A EP0978647B1 EP 0978647 B1 EP0978647 B1 EP 0978647B1 EP 99113948 A EP99113948 A EP 99113948A EP 99113948 A EP99113948 A EP 99113948A EP 0978647 B1 EP0978647 B1 EP 0978647B1
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EP
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air intake
raw
intake box
air
diesel engine
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EP99113948A
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English (en)
French (fr)
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EP0978647A3 (de
EP0978647A2 (de
Inventor
Franz Dipl.-Ing. Kneissl
Horst-Peter Dipl.-Ing. Fingerhut
Markus Dipl.-Ing. Schädle
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MAN Truck and Bus SE
Original Assignee
MAN Nutzfahrzeuge AG
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10013—Means upstream of the air filter; Connection to the ambient air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M35/16—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by use in vehicles
    • F02M35/164—Heavy duty vehicles, e.g. trucks, trains, agricultural or construction machines

Definitions

  • the invention relates to a raw air intake box according to the preamble of the claim 1.
  • An air intake box of this type is known from DE 39 42 595 A1.
  • This raw air intake box is a reflection damper with appropriate air guiding devices in the interior and has a side inlet opening for the raw air.
  • Another raw air intake box is known from DE 42 05 425 A1, the one modified version of the air intake box of DE 39 42 595 A1.
  • the object of the invention is to provide a structure that is simple yet acoustic to represent effective raw air intake box.
  • the pulsation of the intake air is reduced because of the perforated A uniform supply air area can enter, which is the pressure difference in the intake box reduced.
  • the muzzle sound that comes from the side suction opening emerges is reduced.
  • the energy content of the intake air vibrations is also reduced, whereby the walls of the raw air intake box are less excited to vibrate and thus emit less sound to the outside.
  • the nubbed and perforated surface or only the perforated surface Surface has a vibration-damping effect.
  • a cyclone separator If a cyclone separator is provided, it can pass through the side opening to be built in. The partial surface is then a nubbed, closed surface.
  • FIG. 1 shows the arrangement 10 of the unfiltered air intake box 11 with the unfiltered air intake opening 16 and the side 12 facing the rear wall of the cab, on which the partial surface 13 is located.
  • the partial surface 13 has a perforated surface 14 (see FIG. 2), through which part of the untreated air is sucked in, and a nubbed, closed surface 15 (see FIG. 2).
  • the perforated surface 14 can also extend over the entire partial surface 13. If a cyclone separator is used, it is inserted through the. The suction then takes place only via the raw air suction opening 16 and the partial surface 13 is then only a nubbed surface 15.
  • Air inlet grille 16 ' Air inlet grille 16 '
  • a rubber bellows connects to the air outlet connection 17, by means of which and of an adapter piece the intake air is directed to the air filter.
  • FIG. 2 shows view II from FIG. 1.
  • the partial surface 13 has a perforated surface 14 and a knobbed surface 15.

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Description

Die Erfindung betrifft einen Rohluftansaugkasten nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Ein Luftansaugkasten dieser Art ist aus der DE 39 42 595 A1 bekannt. Dieser Rohluftansaugkasten ist ein Reflexionsdämpfer mit entsprechenden Luftleiteinrichtungen im Innenraum und hat eine seitliche Eintrittsöffnung für die Rohluft.
Ein weiterer Rohluftansaugkasten ist aus der DE 42 05 425 A1 bekannt, der eine geänderte Ausführung des Luftansaugkastens der DE 39 42 595 A1 ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen im Aufbau einfachen und dennoch akustisch wirksamen Rohluftansaugkasten darzustellen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
Dadurch, daß die der Fahrerhausrückwand zugewandte Fläche des Rohluftansaugkastens eine Teilfläche aufweist, die genoppt und perforiert oder nur perforiert ist, kann zusätzlich zu der seitlichen Ansaugstelle Rohluft angesaugt werden mit der Wirkung, daß insgesamt Schwingungen abgebaut werden.
Zum einen wird die Pulsation der Ansaugluft herabgesetzt, da über die perforierte Fläche eine vergleichmäßigte Zuluft eintreten kann, die die Druckdifferenzen im Ansaugkasten verringert. Der Mündungsschall, der aus der seitlichen Ansaugöffnung austritt, wird dadurch verringert. Durch das Herabsetzen der Pulsation der Ansaug-, luft wird aber auch der Energieinhalt der Ansaugluftschwingungen herabgesetzt, wodurch die Wände des Rohluftansaugkastens weniger zu Schwingungen angeregt werden und damit auch weniger Schall nach außen abstrahlen.
Zum anderen hat die genoppte und die perforierte Fläche oder nur die perforierte Fläche eine schwingungsdämpfende Wirkung.
An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, daß die Ausführung des Rohluftansaugkastens nur deshalb in der beschriebenen Art möglich ist, da in der zum Motor führenden Ansaugluftführung ein Ringspaltresonator und eine Venturidüse eingebaut ist, womit eine wesentliche Beruhigung und Dämpfung der Ansaugluft erreicht wird.
Wenn ein Zyklonabscheider vorgesehen ist, so kann dieser durch die seitliche Öffnung eingebaut werden. Die Teifläche ist dann eine genoppte, geschlossene Fläche.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1
eine Seitenansicht und
Fig. 2
die Ansicht in Richtung II aus der Fig. 1.
In der Fig. 1 ist die Anordnung 10 des Rohluftansaugkastens 11 mit der Rohluftansaugöffnung 16 und der der Fahrerhausrückwand zugewandten Seite 12, auf der sich die Teilfläche 13 befindet, gezeigt. Die Teilfläche 13 weist eine perforierte Fläche 14 (siehe Fig. 2), über die ein Teil der Rohluft angesaugt wird und eine genoppte, geschlossene Fläche 15 (siehe Fig. 2) auf. Die perforierte Fläche 14 kann sich auch über die ganze Teilfläche 13 erstrecken. Im Fall des Einsatzes eines Zyklonabscheiders wird dieser durch die eingebracht. Die Ansaugung erfolgt dann nur über die Rohluftansaugöffnung 16 und die Teilfläche 13 ist dann nur eine genoppte Fläche 15.
Lufteintrittsgitter 16'
An den Luftaustrittsstutzen 17 schließt sich ein Gummibalg an, mittels dessen und eines Adapterstückes die Ansaugluft zum Luftfilter geleitet wird.
Die Fig. 2 zeigt die Ansicht II aus Fig. 1. Die Teilfläche 13 weist eine perforierte Fläche 14 und eine genoppte Fläche 15 auf.

Claims (3)

  1. Rohluftansaugkasten für einen Dieselmotor in einem Lastkraftwagen mit Fahrerhaus, wobei der Rohluftansaugkasten an der Fahrerhausrückwand befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Fahrerhausrückwand (18) zugewandten Seite (12) eine Teilfläche (13) angeordnet ist, die aus einer genoppten (15) und einer perforierten Fläche (14) oder nur aus einer perforierten Fläche (14) besteht, über die, zusätzlich zur Rohluftansaugöffnung (16) seitlich des Rohluftansaugkastens (11), Rohluft angesaugt wird.
  2. Rohluftansaugkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Rohluftansaugöffnung (16) ein Zyklonabscheider einsetzbar ist und dann die Teilfläche (13) nur genoppt (15) ist.
  3. Rohluftansaugkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die perforierte Fläche (14) der Teilfläche (13) durch Abtragen, z. B. Abfräsen des oberen Teiles der Noppenkegel der genoppten Fläche (15) erreicht wird.
EP99113948A 1998-08-04 1999-07-17 Rohluftansaugkasten für einen Dieselmotor in einem Lastkraftwagen Expired - Lifetime EP0978647B1 (de)

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DE19835105A DE19835105A1 (de) 1998-08-04 1998-08-04 Rohluftansaugkasten für einen Dieselmotor in einem Lastkraftwagen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0978647A2 EP0978647A2 (de) 2000-02-09
EP0978647A3 EP0978647A3 (de) 2000-08-30
EP0978647B1 true EP0978647B1 (de) 2003-12-10

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EP99113948A Expired - Lifetime EP0978647B1 (de) 1998-08-04 1999-07-17 Rohluftansaugkasten für einen Dieselmotor in einem Lastkraftwagen

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EP0978647A2 (de) 2000-02-09
DE19835105A1 (de) 2000-02-10
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