EP0952069A2 - Transportanhänger - Google Patents

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EP0952069A2
EP0952069A2 EP99107702A EP99107702A EP0952069A2 EP 0952069 A2 EP0952069 A2 EP 0952069A2 EP 99107702 A EP99107702 A EP 99107702A EP 99107702 A EP99107702 A EP 99107702A EP 0952069 A2 EP0952069 A2 EP 0952069A2
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EP
European Patent Office
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transport trailer
vertical
sheet metal
trailer according
longitudinal
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EP99107702A
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EP0952069A3 (de
EP0952069B1 (de
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Anton Humbaur
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Humbaur GmbH
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Humbaur GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2054—Load carrying floors for commercial vehicles

Definitions

  • the invention relates to a transport trailer according to the preamble of Claim 1.
  • a known transport trailer of this type has an outer frame which consists of four There are frame parts that are connected to each other via gusset plates.
  • the in essential U-shaped frame parts have a vertical bend on the inside which is followed by a horizontal bend.
  • the horizontal Bends in the frame parts support a wooden floor, the thickness of which is about corresponds to the aforementioned vertical deflection.
  • At the ends are the frame parts mitred.
  • Such a structure is expensive to manufacture. Does the Wish that the floor surface should be made of sheet metal, then it is necessary to Plank wooden floor with sheet metal. This not only makes the trailer more expensive, but also leads to the disadvantage that water, which between the Planking and the wooden floor can penetrate, leading to rotting of the wooden floor leads.
  • a transport trailer of the type mentioned is the subject of US-A-3,612,569.
  • This has two longitudinal beams, which are double T-shaped in cross section are.
  • Cross members run at right angles to these side members.
  • On the longitudinal and Cross members lie on a sheet metal base, the longitudinal edges of which are L-shaped are folded so that there is a U-shaped cross section at the edge.
  • To the L-shaped angle irons are provided at the outer ends of the cross beams, one of which Leg with a cross member and the other leg with the bevel of the Are riveted to the sheet metal base. It is to be seen as a disadvantage that the edges of the Sheet metal base must be folded precisely, in particular the distance between the longitudinal bevels are exactly right, what the manufacture of the Transport trailer more expensive.
  • the task is to create a transport trailer that is cheaper in the Manufacturing is.
  • the frame of the transport trailer has several cross members 1, one down have an open U-profile.
  • the foremost and the rearmost cross members 2 consist of Square tubes.
  • the cross member 1 connect two side members 3 made of square tubes that are in turn connected to the square tubes 2.
  • the cross member 2 and the Side members 3 form the outer boundary of the frame.
  • brackets 4 On the side members 3 are at right angles to the outside of the side members 3 protruding brackets 4 attached, which have a downwardly open U-shaped cross section have and have a vertically extending wall 5 at their free ends. This vertical walls 5 are each provided with a bore 6. The ends of the Cross member 2 and the ends of the brackets 4 run in the same alignment.
  • consoles 4 each U-shaped in cross section Fixing bracket 7 attached, the vertical walls 5A also with a hole 6A are provided.
  • the base 8 resting on the supports 1, 2, 3 consists of sheet steel.
  • the one out Sheet steel existing floor 8 has an L-shaped edge 9 all around on that a downward vertical leg 10 and one for Bottom surface forms horizontal leg 11.
  • the connection between the floor 8 and the frame is made using bolts 13. These are inserted into the holes 12 and 6 and 6A, the head of the Bolt 13 comes to rest on the leg 10 of the fold 9.
  • a plastic sleeve 14 attached, which against the Bears on the inside of the leg 10 and runs through the bore 6 or 6A.
  • the vertical leg 11 of the Bend 9 abuts the wall 5 or 5A when the nut 16 is dressed.

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Abstract

Ein Transportanhänger weist einen aus Längs- und Querträgern (1, 2, 3) bestehenden rechteckigen Rahmen auf, auf dem ein Blechboden (8) angeordnet ist. Die längs- und querverlaufenden Ränder des Blechbodens (8) sind L-förmig abgekantet. An den Längsträgern (3) und an den äußeren Querträgern (2) sind von den Trägern (2, 3) nach außen abstehenden Konsolen (4) angeordnet, die jeweils eine äußere vertikale Wand (5, 5A) aufweisen. Der vertikale Schenkel des L-förmigen Rands (9) des Blechbodens (8) ist abständig mit den vertikalen Wänden (5, 5A) der Konsolen (4) verschraubt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportanhänger nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Ein bekannter Transportanhänger dieser Art weist einen Außenrahmen auf, der aus vier Rahmenteilen besteht, die über Knotenbleche miteinander verbunden sind. Die im wesentlichen U-förmigen Rahmenteile weisen innenseitig eine vertikale Abwinkelung auf, an welche sich eine horizontale Abwinkelung anschließt. Die horizontalen Abwinkelungen der Rahmenteile tragen einen Holzboden, dessen Dicke etwa der vorgenannten vertikalen Abwinkelung entspricht. An den Enden sind die Rahmenteile auf Gehrung geschnitten. Ein solcher Aufbau ist teuer in der Herstellung. Besteht der Wunsch, daß die Bodenoberfläche aus Blech bestehen soll, dann ist es erforderlich, den Holzboden mit Blech zu beplanken. Dies verteuert nicht nur zusätzlich den Anhänger, sondern führt auch zu dem Nachteil, daß durch Wasser, welches zwischen der Beplankung und dem Holzboden eindringen kann, zu einer Verrottung des Holzbodens führt.
Ein Transportanhänger der eingangs genannten Art ist Gegenstand der US-A-3,612,569. Dieser weist zwei Längsträger auf, die im Querschnitt doppel-T-förmig ausgebildet sind. Rechtwinklig zu diesen Längsträgern verlaufen Querträger. Auf den Längs- und Querträgern liegt ein Blechboden auf, dessen längsverlaufende Ränder L-förmig abgekantet sind, so daß sich am Rand ein U-förmiger Querschnitt ergibt. An den äußeren Enden der Querträger sind L-förmige Winkeleisen vorgesehen, deren einer Schenkel mit einem Querträger und deren anderer Schenkel mit der Abkantung des Blechbodens vernietet sind. Hierbei ist als Nachteil zu sehen, daß die Ränder des Blechbodens exakt abgekantet werden müssen, insbesondere muß der Abstand zwischen den längsverlaufenden Abkantungen exakt stimmen, was die Herstellung des Transportanhängers verteuert.
Es besteht die Aufgabe, einen Transportanhänger zu schaffen, der preisgünstiger in der Herstellung ist.
Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
eine Draufsicht auf den Rahmen des Transportanhängers mit teilweise abgeschnittenem Boden; und
Fig. 2
einen Schnitt längs der Linie II - II.
Der Rahmen des Transportanhängers weist mehrere Querträger 1 auf, die ein nach unten offenes U-Profil besitzen. Der vorderste und der hinterste Querträger 2 bestehen aus Vierkantrohren. Die Querträger 1 verbinden zwei Längsträger 3 aus Vierkantrohren, die ihrerseits mit den Vierkantrohren 2 verbunden sind. Die Querträger 2 und die Längsträger 3 bilden die äußere Begrenzung des Rahmens.
An den Längsträgern 3 sind von den Längsträgern 3 rechtwinklig nach außen abstehende Konsolen 4 befestigt, die einen nach unten offenen U-förmigen Querschnitt aufweisen und an ihren freien Enden eine vertikal verlaufende Wand 5 besitzen. Diese vertikalen Wände 5 sind jeweils mit einer Bohrung 6 versehen. Die Enden der Querträger 2 und die Enden der Konsolen 4 verlaufen in der gleichen Flucht.
An den Querträgern 2 sind als Konsolen 4 jeweils im Querschnitt U-förmige Befestigungsbügel 7 befestigt, deren vertikale Wände 5A ebenfalls mit einer Bohrung 6A versehen sind.
Der auf den Trägern 1, 2, 3 aufliegende Boden 8 besteht aus Stahlblech. Der aus Stahlblech bestehende Boden 8 weist außen umlaufend eine L-förmige Abkantung 9 auf, die einen nach unten verlaufenden vertikalen Schenkel 10 und einen zur Bodenfläche abständig verlaufenden horizontalen Schenkel 11 bildet.
Im Bereich der Bohrung 6, 6A sind die vertikalen Schenkel 10 mit Bohrungen 12 versehen.
Vor dem Aufsetzen des Blechbodens 8 werden alle Kontaktflächen der Träger 1, 2, 3 mit dem Boden 8 mit einem Kleber versehen.
Die Verbindung zwischen dem Boden 8 und dem Rahmen erfolgt über Schraubbolzen 13. Diese sind in die Bohrungen 12 und 6 bzw. 6A eingesteckt, wobei der Kopf des Schraubbolzens 13 am Schenkel 10 der Abkantung 9 zu liegen kommt. Auf die Schraubbolzen 13 ist jeweils eine Kunststoffhülse 14 aufgesteckt, die gegen die Innenseite des Schenkels 10 anliegt und durch die Bohrung 6 bzw. 6A verläuft. Gegen die Innenseite der Wand 5 bzw. 5A liegt eine Unterlagsscheibe 15 an, gegen welche eine selbstsichernde Schraubmutter 16 anliegt. Der vertikale Schenkel 11 der Abkantung 9 stößt gegen die Wand 5 bzw. 5A an, wenn die Schraubmutter 16 angezogen ist.
An den Ecken des Bodens 8 sind an den vertikalen Schenkeln 10 Rungentaschen 17 befestigt.

Claims (8)

  1. Transportanhänger mit einem Längs- und Querträger (1, 2, 3) aufweisenden rechteckigen Rahmen, auf dem ein Blechboden (8) angeordnet ist, der auf den Längs- und Querträgern (1, 2, 3) aufliegt und dessen längsverlaufende Ränder L-förmig abgekantet und mit dem Rahmen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß auch die querverlaufenden Ränder des Blechbodens (8) L-förmig abgekantet sind, an den Längsträgern (3) und an den äußeren Querträgern (2) rechtwinklig nach außen von den Trägern (2, 3) abstehende Konsolen (4) angeordnet sind, die jeweils eine äußere vertikale Wand (5, 5A) aufweisen und die vertikalen Schenkel (10) des L-förmigen Rands (9) des Blechbodens (8) mit den vertikalen Wänden (5, 5A) abständig verschraubt sind.
  2. Transportanhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontalen Schenkel (11) des L-förmigen Rands (9) gegen die vertikalen Wände (5, 5A) anstoßen.
  3. Transportanhänger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die vertikalen Schenkel (10) und die vertikalen Wände (5, 5A) über Schraubbolzen (13) miteinander verbunden sind.
  4. Transportanhänger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Schraubbolzen (13) Kunststoffhülsen (14) angeordnet sind, welche in die Wandungsbohrungen (6, 6A) ragen und gegen die Wandungsränder der vertikalen Schenkel (10) anliegen.
  5. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechboden (8) mindestens zum Teil an den Auflegestellen mit den Trägern (1, 2, 3) verklebt ist.
  6. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsolen (4) der äußeren Querträger (2) aus U-förmigen Bügeln (7) bestehen, deren Mittelschenkel die vertikalen Wände (5A) bilden.
  7. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsolen (4) der Längsträger (3) U-förmigen Querschnitt aufweisen.
  8. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an den Ecken des Blechbodens (8) an den vertikalen Schenkeln (10) Rungentaschen (17) befestigt sind.
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