EP0949450B1 - Leuchte, insbesondere Heckleuchte, für Kraftfahrzeuge - Google Patents

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EP0949450B1
EP0949450B1 EP99106417A EP99106417A EP0949450B1 EP 0949450 B1 EP0949450 B1 EP 0949450B1 EP 99106417 A EP99106417 A EP 99106417A EP 99106417 A EP99106417 A EP 99106417A EP 0949450 B1 EP0949450 B1 EP 0949450B1
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disc
light according
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Roland Berg
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S362/00—Illumination
    • Y10S362/80—Light emitting diode

Definitions

  • the invention relates to a lamp, in particular a tail lamp, for motor vehicles according to the preamble of claim 1, as known from EP-A-830 984.
  • a light source usually an incandescent lamp that illuminates the lens. Often, the lens is not fully illuminated with this lamp.
  • the invention has for its object to form a lamp of this type so that the lens is properly illuminated over its entire surface in a simple manner and is suitable as a complete light.
  • This object is achieved in a lamp of the generic type according to the invention with the characterizing features of claim 1.
  • the light source is arranged on the edge of the lamp.
  • the lens can be reliably illuminated over its entire surface. It can, for example, be illuminated in different colors and thereby fulfill different functions. If the lamp or its lens is illuminated red, then the lamp can serve as a final or as a brake light.
  • the arrangement of the bulb In the edge region of the luminaire can be structurally simple and carried out at low cost.
  • the tail light shown in the drawings has a lamp housing 1 with a housing wall 1a.
  • a lens 2 is arranged, which is connected via a peripheral edge 4 with the housing wall 1a.
  • the edge 4 is part of the lamp housing 1 and may be formed integrally with the housing wall 1a.
  • an optic 3 for example, Fresnel optics, is provided.
  • the edge 4 has a cross-section z-shape with a longer leg 5, which connects to the housing wall 1a.
  • the lens 2 is at its edge.
  • the lens 2 is in the illustrated embodiment, like the housing wall 1a partially curved with a large radius of curvature.
  • the housing wall 1a and the lens 2 may have any other suitable cross-sectional shape.
  • the inside 7 of the housing wall 1a is formed as a reflection surface. It is also possible to fasten on the inside 7 a reflection part.
  • the housing wall 1a has three apertures 8, 8a, 8b spaced apart from one another and from the edge 4 of the luminaire, in each of which a circuit board 9 is arranged, on the inner side 10 of which a multiplicity of adjacent LEDs 11 are arranged.
  • the lens 2 is provided at the level of the apertures 8, each with a light window 14 to 16, through which the light emitted by the LEDs 11 of the respective board 9 light passes to the outside.
  • the light windows 14 to 16, preferably also the associated apertures 8 in the housing wall 1a can be of different sizes and / or have different shapes.
  • the light window 14 can serve, for example, as a flashing light and is accordingly yellow in color.
  • the light window 15 is dyed red, for example, and serves as a brake light.
  • the light window 16 for example, serve as a tail light and be colored accordingly red.
  • the light windows 14 to 16 may be provided on the inside with corresponding optics. It is also possible to use differently colored LEDs 11 for the different light windows 14 to 16, so that the light windows can consist of non-colored, crystal-clear material. It is also possible to color the light windows 14 to 16 accordingly and to arrange correspondingly colored LEDs behind them.
  • LEDs 11 and fluorescent tubes instead of the LEDs 11 and fluorescent tubes, neon tubes, incandescent lamps or the like may. Be used as light sources. It is also possible, at least partially delimit the individual light windows 14 to 16 against each other, for example, by walls which extend between the housing wall 1a and the lens 2. This ensures that 14 to 16 can no stray light entering the respective light window.
  • the lens 2 can be made even without the described light window. Then, upon actuation of the respective LEDs 11, the respective portions of the lens 2 light up.
  • lamps 12 are provided, which are preferably designed as LEDs.
  • a plurality of such LEDs are arranged in series one behind the other. They can, as indicated in Fig. 1, be provided over only a part of the length of the edge 4, but also over the entire circumference of the edge 4.
  • the LEDs 12 are provided in such a distribution that the entire lens 2 is illuminated indirectly. Further, due to the use of LEDs is a very flat construction of the lamp is possible.
  • the LEDs 12 are seated on a circuit board 17, which is held at the edge 4 in a suitable manner. Due to the z-shaped cross-sectional configuration of the edge 4, the circuit board 17 and the LEDs 12 are located in a receiving space 18, which is bounded laterally by the housing wall 1a and the transverse web 19 of the edge 4. The LEDs 12 partially protrude from the receiving space 18 in the interior of the lamp. The rays emitted by the LEDs preferably pass exclusively to the reflection surface 7, at which they are reflected to the lens 2. In this way, the entire lens 2 is illuminated indirectly.
  • the LEDs 12 are arranged in such a way that the beams emitted by them pass partly directly to the light disk 2 and partly to the reflection surface 7, at which they are reflected toward the light disk 2.
  • the lens 2 is optimally illuminated over its surface.
  • the reflection surface 7 need only be provided in that region of the housing wall 1a, in which the rays emitted by the LEDs 12 strike the housing wall 1a.
  • the lens 2 can be kept in a desired color, for example, adapted to the car color. It is also possible, the LEDs 12 accordingly to color.
  • the LEDs 12 instead of the LEDs 12 also neon tubes, fluorescent tubes, incandescent lamps and the like. Can be used.
  • the lamp is a complete light containing, for example, the brake, the flasher and the tail light. But it is also possible to form each individual lamp so that the lens is illuminated in the manner described by the LEDs 12 directly and indirectly.
  • the lenses are in this case according to the signal color yellow (flashing), red (brake and tail light) or clear colored (reversing light), or the LEDs have a corresponding hue.
  • the LEDs 11, 12 and the associated boards 9, 17 are connected to the electrical system of the motor vehicle.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Leuchte, insbesondere eine Heckleuchte, für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, wie sie aus der EP-A-830 984 bekannt ist.
  • Bei bekannten Leuchten dieser Art sitzt in der Gehäusewand hinter der Lichtscheibe ein Leuchtmittel, in der Regel eine Glühlampe, die die Lichtscheibe beleuchtet. Häufig wird die Lichtscheibe mit diesem Leuchtmittel nicht voll ausgeleuchtet.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Leuchte dieser Art so auszubilden, daß die Lichtscheibe einwandfrei über ihre gesamte Fläche auf einfache Weise ausgeleuchtet wird und als komplettleuchte geeignet ist.
    Diese Aufgabe wird bei einer Leuchte der gattungsbildenden Art erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
  • Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung ist das Leuchtmittel am Rand der Leuchte angeordnet. Hierbei kann die Lichtscheibe über ihre gesamte Fläche zuverlässig ausgeleuchtet werden. Sie kann beispielsweise auch in unterschiedlichen Farben beleuchtet werden und dadurch unterschiedliche Funktionen erfüllen. Wird die Leuchte bzw. ihre Lichtscheibe rot beleuchtet, dann kann die Leuchte als Schluß- oder als Bremslicht dient. Die Anordnung des Leuchtmittels im Randbereich der Leuchte kann konstruktiv einfach und mit geringen Kosten durchgeführt werden.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
  • Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:
    • Fig. 1
    in schematischer Darstellung und in Ansicht eine erfindungsgemäße Leuchte,
    Fig. 2
    in vergrößerter Darstellung einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1.
  • Die in den Zeichnungen dargestellte Heckleuchte hat ein Leuchtengehäuse 1 mit einer Gehäusewand 1a. Mit Abstand vor der Gehäusewand 1a ist eine Lichtscheibe 2 angeordnet, die über einen umlaufenden Rand 4 mit der Gehäusewand 1a verbunden ist. Der Rand 4 ist Teil des Leuchtengehäuses 1 und kann einstückig mit der Gehäusewand 1a ausgebildet sein. An der Rückseite der Lichtscheibe 2 ist eine Optik 3, beispielsweise eine Fresneloptik, vorgesehen. Der Rand 4 hat im Querschnitt z-Form mit einem längeren Schenkel 5, der an die Gehäusewand 1a anschließt. Am kürzeren Schenkel 6 des Randes 4 liegt die Lichtscheibe 2 mit ihrem Rand an. Die Lichtscheibe 2 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel wie die Gehäusewand 1a mit großem Krümmungsradius teilkreisförmig gekrümmt. Selbstverständlich können die Gehäusewand 1a und die Lichtscheibe 2 jede andere geeignete Querschnittsform haben. Die Innenseite 7 der Gehäusewand 1a ist als Reflexionsfläche ausgebildet. Es ist auch möglich, auf der Innenseite 7 ein Reflexionsteil zu befestigen.
  • Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Gehäusewand 1a drei mit Abstand voneinander und vom Rand 4 der Leuchte liegende Durchbrüche 8, 8a, 8b auf, in denen jeweils eine Platine 9 angeordnet ist, auf deren Innenseite 10 eine Vielzahl von nebeneinander liegenden LEDs 11 angeordnet ist. Die Lichtscheibe 2 ist in Höhe der Durchbrüche 8 mit jeweils einem Lichtfenster 14 bis 16 versehen, durch die das von den LEDs 11 der jeweiligen Platine 9 ausgesandte Licht nach außen tritt. Die Lichtfenster 14 bis 16, vorzugsweise auch die zugehörigen Durchbrüche 8 in der Gehäusewand 1a, können unterschiedlich groß sein und/oder unterschiedliche Form haben.
  • Das Lichtfenster 14 kann beispielsweise als Blinklicht dienen und ist dementsprechend gelb eingefärbt. Das Lichtfenster 15 ist beispielsweise rot eingefärbt und dient als Bremslicht. Schließlich kann das Lichtfenster 16 beispielsweise als Rücklicht dienen und dementsprechend rot eingefärbt sein. Die Lichtfenster 14 bis 16 können innenseitig mit entsprechenden Optiken versehen sein. Es ist auch möglich, für die verschiedenen Lichtfenster 14 bis 16 unterschiedlich gefärbte LEDs 11 zu verwenden, so daß die Lichtfenster aus nicht eingefärbtem, glasklarem Material bestehen können. Ebenso ist es möglich, die Lichtfenster 14 bis 16 entsprechend einzufärben und hinter ihnen entsprechend gefärbte LEDs anzuordnen.
  • Anstelle der LEDs 11 können auch Leuchtstoffröhren, Neonröhren, Glühlampen oder dgl. als Leuchtmittel verwendet werden. Es ist ferner möglich, die einzelnen Lichtfenster 14 bis 16 gegeneinander wenigstens teilweise abzugrenzen, beispielsweise durch Wände, die sich zwischen der Gehäusewand 1a und der Lichtscheibe 2 erstrekken. Dadurch ist gewährleistet, daß in die jeweiligen Lichtfenster 14 bis 16 kein Falschlicht eintreten kann.
  • Die Lichtscheibe 2 kann auch ohne die beschriebenen Lichtfenster hergestellt werden. Dann leuchten bei Betätigen der entsprechenden LEDs 11 die jeweiligen Bereiche der Lichtscheibe 2 auf.
  • Am Leuchtenrand 4 sind weitere Leuchtmittel 12 vorgesehen, die vorzugsweise als LEDs ausgebildet sind. Vorteilhaft ist längs des umlaufenden Randes 4 eine Vielzahl solcher LED's in Reihe hintereinander angeordnet. Sie können, wie in Fig. 1 angedeutet, nur über einen Teil der Länge des Randes 4, aber auch über den gesamten Umfang des Randes 4 vorgesehen sein. Die LEDs 12 sind in einer solchen Verteilung vorgesehen, daß die gesamte Lichtscheibe 2 indirekt beleuchtet wird. Ferner ist aufgrund der Verwendung von LEDs eine sehr flache Bauweise der Leuchte möglich.
  • Die LEDs 12 sitzen auf einer Platine 17, die am Rand 4 in geeigneter Weise gehalten ist. Aufgrund der z-förmigen Querschnittsausbildung des Randes 4 liegen die Platine 17 und die LEDs 12 in einem Aufnahmeraum 18, der seitlich von der Gehäusewand 1a und dem Quersteg 19 des Randes 4 begrenzt wird. Die LEDs 12 ragen teilweise aus dem Aufnahmeraum 18 in das Innere der Leuchte. Die von den LEDs ausgesandten Strahlen gelangen vorzugsweise ausschließlich zur Reflexionsfläche 7, an der sie zur Lichtscheibe 2 reflektiert werden. Auf diese Weise wird die gesamte Lichtscheibe 2 indirekt beleuchtet. Es ist auch möglich, die LEDs 12 so anzuordnen, daß die von ihnen ausgesandten Strahlen teilweise unmittelbar zur Lichtscheibe 2 und teilweise zur Reflexionsfläche 7 gelangen, an der sie zur Lichtscheibe 2 reflektiert werden. Auch auf diese Weise wird die Lichtscheibe 2 optimal über ihre Fläche ausgeleuchtet. Die Reflexionsfläche 7 braucht nur in demjenigen Bereich der Gehäusewand 1a vorgesehen zu sein, in dem die von den LEDs 12 ausgesandten Strahlen auf die Gehäusewand 1a treffen. Die Lichtscheibe 2 kann in einem gewünschten Farbton gehalten werden, beispielsweise angepaßt an die Wagenfarbe. Auch ist es möglich, die LEDs 12 entsprechend einzufärben. Anstelle der LEDs 12 können ebenfalls Neonröhren, Leuchtstoffröhren, Glühlampen und dgl. verwendet werden.
  • Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Leuchte eine Komplettleuchte, die beispielsweise die Brems-, die Blink- und die Rückleuchte enthält. Es ist aber auch möglich, jede einzelne Leuchte so auszubilden, daß die Lichtscheibe in der beschriebenen Weise von den LEDs 12 direkt und indirekt beleuchtet wird. Die Lichtscheiben sind in diesem Fall entsprechend der Signalfarbe gelb (Blinklicht), rot (Brems- und Rücklicht) oder klar (Rückfahrlicht) eingefärbt, oder die LEDs haben einen entsprechenden Farbton. Die LEDs 11, 12 bzw. die zugehörigen Platinen 9, 17 sind an das Bordnetz des Kraftfahrzeuges angeschlossen.

Claims (12)

  1. Leuchte, insbesondere Heckleuchte, für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem Leuchtmittel (12), das an mindestens einem Teil eines Leuchtenrandes (4) vorgesehen und hinter einer Lichtscheibe (2) in einem Leuchtengehäuse (1) angeordnet ist, in dem sich eine Reflexionsfläche (7) befindet, an der ein Teil der vom Leuchtmittel (12) ausgesandten Strahlen zur Lichtscheibe (2) reflektiert werden,
    dadurch gekennzeichnet, daß im Leuchtengehäuse (1) mindestens ein weiteres Leuchtmittel (11) vorgesehen ist, das der Lichtscheibe (2) gegenüberliegend angeordnet ist und das eine Signalfunktion erfüllt.
  2. Leuchte nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenrand (4) Z-förmigen Querschnitt hat.
  3. Leuchte nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß längs des Leuchtenrandes (4) eine Vielzahl von in Reihe hintereinander liegender Leuchtmittel (12) vorgesehen ist.
  4. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der vom Leuchtmittel (12) ausgesandten Strahlen direkt auf die Lichtscheibe (2) trifft.
  5. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Leuchtmittel (12) wenigstens teilweise in einer randseitigen Vertiefung (18) liegt.
  6. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Leuchtenrand (4) die Lichtscheibe (2) mit einer Wand (1a) des Leuchtengehäuses (1) verbindet.
  7. Leuchte nach Anspruch 5 oder 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß die randseitige Vertiefung (18) durch einen Teil der Wand (1a) des Leuchtengehäuses (1) und einen Teil des Leuchtenrandes (4) begrenzt ist.
  8. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Leuchtmittel (11) an der Wand (1a) des Leuchtengehäuses (1) angeordnet ist.
  9. Leuchte nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, daß mehrere weitere Leuchtmittel (11) vorgesehen sind, denen jeweils eine andere Signalfunktion zugeordnet ist.
  10. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Leuchtmittel (12) und/oder das weitere Leuchtmittel (11) eine LED ist.
  11. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtscheibe (2) in Höhe des weiteren Leuchtmittels (11) ein Leuchtenfeld (14 bis 16) aufweist, das vorteilhaft entsprechend der Signalfunktion des zugeordneten weiteren Leuchtmittels (11) eingefärbt ist.
  12. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, daß das weitere, vorteilhaft durch die Reflexionsfläche (7) ragende Leuchtmittel (11) auf einer Platine (9) angeordnet ist, die in einer Ausnehmung (8) der Wand (1a) des Leuchtengehäuses (1) liegt.
EP99106417A 1998-04-09 1999-03-27 Leuchte, insbesondere Heckleuchte, für Kraftfahrzeuge Expired - Lifetime EP0949450B1 (de)

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