EP0879106A1 - Stützrollengerüst für metall-, insbesondere stahlstranggiessanlagen - Google Patents

Stützrollengerüst für metall-, insbesondere stahlstranggiessanlagen

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Publication number
EP0879106A1
EP0879106A1 EP97917218A EP97917218A EP0879106A1 EP 0879106 A1 EP0879106 A1 EP 0879106A1 EP 97917218 A EP97917218 A EP 97917218A EP 97917218 A EP97917218 A EP 97917218A EP 0879106 A1 EP0879106 A1 EP 0879106A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
roller
frame
support
bearing housing
pivot bearing
Prior art date
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Granted
Application number
EP97917218A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0879106B1 (de
Inventor
Hans-Werner Gohres
Franz-Josef Divjak
Rainer Lenk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vodafone GmbH
Original Assignee
Mannesmann AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann AG filed Critical Mannesmann AG
Publication of EP0879106A1 publication Critical patent/EP0879106A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0879106B1 publication Critical patent/EP0879106B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/12—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ
    • B22D11/128—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ for removing

Definitions

  • Support roller stand for metal, especially steel continuous casting plants
  • the invention relates to a support roller frame for metal, in particular continuous steel casting systems according to the preamble of the main claim.
  • a generic support roller frame is known from DE-AS 19 65 115. This support roller structure is divided into straight or curved segments, with several rollers being combined on a roller carrier. Two roller carriers each for parallel strand sides are attached to stands running on both sides next to the cross section of the casting strand. At least one of the roller carriers can be adjusted against the other in guides of the stand by means of hydraulic piston engines provided in pairs. Both roller carriers can be expanded independently of one another, for which purpose one roller carrier is clamped against stops of the stands perpendicular to the direction of the strand, whereas the other adjustable roller carrier is supported by means of hydraulic piston engines provided on a releasable traverse connecting the two stands.
  • This known support roller frame is very complex in construction, takes up a lot of space in the plane perpendicular to the direction of the strand and is particularly unsuitable for the frame immediately downstream of the mold - also called a zero frame.
  • the object of the invention is to provide a support roller stand for metal, in particular continuous steel casting plants, which is simple in construction, takes up little space, is particularly suitable for the so-called zero stand and is long
  • REPLACEMENT BLA ⁇ (RULE 26) Has duration of use. This scaffold should also be usable for a dry or wet driving style.
  • Frame elements fit one side part each and is connected with expansion screws.
  • two carriers of T-shaped cross section are arranged at a distance from the roll width.
  • the respective pivot bearing housing for the roller bearing is detachably fastened on these supports, which extend in the direction of the strand.
  • the support roller stands are particularly stressed by the casting powder emerging from the mold and by the scale flaking off the strand shell in connection with the high temperatures.
  • the burden of a corrosion attack is particularly high when the casting powder and the scale combine with spray water applied in the primary cooling area.
  • care has been taken in the proposed construction that the inner surfaces of the support roller frame are as smooth and flat as possible, so that no dirt nests can form and, on the other hand, a corrosion-resistant material, for example a stainless steel, is used for the entire construction.
  • the flatness and smoothness of the inner surfaces is achieved by avoiding any kind of step or terrace heels and care is taken that there are no fasteners on the inner surface.
  • the proposed construction has the following advantages over the known prior art.
  • the T-shaped carrier has a passage so that the cooling medium can be accessed from the frame part to the roller.
  • the coupling of the cooling medium guide from the fixed swivel bearing housing to the rotating roller or vice versa takes place via a known rotary insert (DE 42 07 042 B1).
  • the advantage of this known rotary introduction is the closure of the bearing block by a cover having a cooling channel. The movement of the roller in relation to the cooling channel is compensated for by an elastic compensator.
  • the advantage lies in the dirt-repellent closure of the storage room, since the roller bearings in particular are very sensitive to the ingress of dirt.
  • a lubrication device is integrated into the cover-like closure, which is connected to the outer seal.
  • the aforementioned releasable connection of the pivot bearing housing to the carrier can be used to change the distance between the opposing rollers within a certain range of variation. This distance variation can also be used for curved support roller segments. Different distances to the frame part can thus be set in a simple manner, so that the sequence of the tangents in the point of contact of the strand of the rollers results in an arcuate contour with the previously defined arc radius of, for example, 10 m.
  • a bushing is arranged according to the invention in the foot region of the pivot bearing housing, which extends into the passage of the T-shaped carrier.
  • the bushing is guided in a sealed manner in this passage, so that the spacing can be varied by placing sheet metal parts of different thicknesses without any other structural change.
  • the sheet metal pieces have a corresponding opening so that the aforementioned socket can be inserted.
  • FIG. 1 shows a section A-B in Figure 2 through an inventive segment of a support roller frame
  • FIG. 2 shows a section C-D in FIG. 1
  • FIG. 3 shows a view in the direction X in FIG. 2
  • Figure 5a is an enlarged view of the pivot bearing of the rollers
  • Figure 5b is a side view of the pivot bearing
  • Figure 5c shows a section E-F in Fig. 5b
  • FIG. 6 is a schematic diagram for the cooling water circuit
  • FIG. 1 shows a section AB in FIG. 2 through a segment of a support roller stand according to the invention.
  • a curved segment is for a continuous caster shown.
  • This segment essentially consists of an upper and a lower frame part 1, 2, which, as can be clearly seen here, are designed as a sheet metal welded construction.
  • a total of nine roller pairs 3, 3 '- 11, 11' are combined in one segment.
  • Frame part can be arranged, on the one hand, to ensure that the scale deposited in the segment can fall out and, on the other hand, to be able to open pipes for a desired spray cooling.
  • Figure 2 shows a section C-D in Figure 1.
  • the side parts 15, 16 are likewise designed as sheet-metal welded constructions and are detachably connected to the upper and lower frame parts 1, 2 by means of expansion screws 17, 17 ", 18, 18 '.
  • the side parts 15, 16 can be fitted, the
  • Frame parts 1, 2 each have a projecting extension 19, 19 ', 20, 20' on both sides. This results overall in a torsionally rigid box-like segment which has smooth and flat inner surfaces 21, 22. These smooth and flat inner surfaces 21, 22 are of essential importance for this construction since the formation of dirt nests is thereby avoided. Care was taken to ensure that there were none
  • Step or terrace heels comes and all connecting elements are outside the interior.
  • the only projecting element is a guide plate 23, 24 arranged on the respective side element 15, 16 in order to be able to move the cold start strand in a guided manner.
  • two outwardly extending pins 26, 26 ', 27, 27' are arranged on the side elements 15, 16. The details of the storage of the rollers 7, 7 'are explained in more detail in FIGS. 5a to c.
  • Figure 3 shows a view in the direction X in Fig. 2.
  • the modular structure of the sheet metal construction of the segment can be seen.
  • the structure is as symmetrical as possible and on the other hand that the connecting elements z.
  • the expansion screws are as identical as possible. Both of these points reduce the procurement costs and reduce the stock of spare parts.
  • FIG. 4 shows in the same view as FIG. 3 a standard version of a side part 15 '.
  • this side part 15 ' is not adapted for a special arch segment, but is particularly suitable as a standard part for a segment of a vertical casting plant.
  • the illustration clarifies the symmetry according to the invention of the frame parts and the figure even more than the embodiment according to FIG.
  • 5a to 5c show the details of the mounting of the rollers, for example the left side of the lower roller 7 "in FIG. 2.
  • a T-shaped carrier which extends in the transport direction of the strand (see FIG. 1 ), here for example by welding.
  • Only a special section 30 'of the T-shaped support is considered in this figure.
  • the roller pairs 6.6 "-8.8' are arranged on this section 30 '.
  • the pivot bearing housing 31 is detachably arranged on this carrier section 30 '. Between the top of the support portion 30 'and the bottom of the
  • a bearing plate 32 can be arranged in the rotary bearing housing 31. With the aid of this shim 32, on the one hand the distance of the respective pair of rollers 7, 7 'to one another and on the other hand the distance to the carrier section 30' can be adjusted with a view to adapting to the predetermined arc diameter.
  • the roller bearing 33 is arranged in the rotary bearing housing 31. Since part of the heat of the roller 7 'is also transferred to the pivot bearing housing 31, the pivot bearing housing 31 must be cooled in order to protect the roller bearing 33.
  • an opening 34 is provided in the inner plate of the frame part 2, which is connected to a channel 35 arranged in the carrier section 30 'and the pivot bearing housing 31.
  • the cooling water is supplied to the individual channels 35 of the respective storage of the rollers via a recess 36 in the carrier section 30 ".
  • This channel 36 extends continuously over the individual sections 12 ', 30', 37 'of the T-shaped carrier A supply of the cooling water is ensured irrespective of the thickness of the washer 32, a bush 38 is arranged in a cylindrical recess in the carrier section 30 'and the rotary bearing housing 31.
  • the sealing takes place via seals 39, 39 'arranged on the outer jacket of the bush 38.
  • the channel 35 has a lateral kink.
  • the cooling process is now designed so that the cooling water from the channel 35 around the pivot bearing 31 around an annular gap 40, in order to then be guided via a further channel 41 to a radially extending bore 42. From here it flows through the rotating union 43 into the roller 7 'in order to cool it from the inside. The heated cooling water then emerges again at the other end of the roller 7 ′ and is discharged via the frame element 2 in the same way as previously explained.
  • a schematic diagram of the entire cooling water circuit can be seen in FIG. 6. The details of the representation of the rotary union 43 are not discussed in detail here, since this principle is known.
  • the lubrication according to the invention which is arranged in the form of a grease cup 44 in the cover 45 flanged to the pivot bearing housing 31.
  • the outflow side of the grease cup 44 is connected to the outer seal 47 of the bearing block 31 via a channel 46 (FIG. 5b).
  • a channel 46 (FIG. 5b).
  • the cooling water enters the frame element 2 from a connection (not shown here).
  • the cooling water reaches the bearing 51 via the path explained in FIGS. 5a to c and then flows through the roller 7 'from the inside, so that it is cooled accordingly .
  • the cooling water emerges again via the bearing 52 arranged on the left.
  • the cooling water then flows in a meandering manner through the frame part 2 and emerges from the frame part again at the opposite end 53.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Stützrollengerüst für Metall-, insbesondere Stahlstranggießanlagen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenträger als biegesteifes Rahmenelement (1, 2) in Form einer Blech-Schweißkonstruktion ausgebildet sind und beide Rahmenelemente (1, 2) an jedem Ende eine auskragende Fortführung (19, 19', 20, 20') aufweisen, zwischen denen je ein in Form einer Blech-Schweißkonstruktion ausgebildetes Seitenelement (15, 16) eingepaßt und lösbar über Dehnschrauben mit den beiden Rahmenelementen (1, 2) verbunden ist und das so gebildete biege- und verwindungssteife Stützrollensegment glatte und ebene Innenflächen (21, 22) aufweist und beide Rahmenelemente (1, 2) mit je zwei im Abstand der Rollenbreite angeordnete T-förmig in Stranglaufrichtung sich erstreckende Träger (12, 12', 30, 30') versehen sind, auf denen lösbar das jeweilige Drehlagergehäuse (31) befestigt ist, wobei die Blech-Schweißkonstruktion der Rahmenelemente (1, 2) und der Seitenteile (15, 16) modulartig aus möglichst gleichartigen Einzelsegmenten zusammengesetzt ist und die Verbindungselemente soweit als möglich identisch sind und für alle Teile des Stützrollensegmentes einschließlich der Verbindungselemente ein korrosionsbeständiger Werkstoff verwendet wird.

Description

Beschreibung
Stützrollengerüst für Metall-, insbesondere Stahlstranggießanlagen
Die Erfindung betrifft ein Stützrollengerüst für Metall-, insbesondere Stahlstranggießanlagen gemäß dem Gattungsbegriff des Hauptanspruches.
Ein gattungsmäßiges Stützrollengerüst ist aus der DE-AS 19 65 115 bekannt. Dieses Stützrollengerüst ist in gerade oder gebogene Segmente aufgeteilt, wobei mehrere Rollen an einem Rollenträger zusammengefaßt sind. Je zwei Rollenträger für parallel laufende Strangseiten sind an beiderseitig neben dem Gießstrang-Querschnitt verlaufenden Ständern befestigt. Mindestens einer der Rollenträger ist gegen den anderen in Führungen des Ständers mittels paarweise vorgesehener Hydraulik- Kolbentriebwerke anstellbar. Beide Rollenträger sind unabhängig voneinander ausbaufähig, wozu der eine Rollenträger gegen Anschläge der Ständer senkrecht zur Stranglaufrichtung gespannt ist, wohingegen der andere anstellbare Rollenträger mittels an einer die zwei Ständer verbindenden, lösbaren Traverse vorgesehener Hydraulik-Kolbentriebwerke abgestützt ist.
Dieses bekannte Stützrollengerüst ist sehr aufwendig in der Konstruktion, beansprucht in der senkrecht zur Stranglaufrichtung liegenden Ebene viel Platz und ist insbesondere für das der Kokille unmittelbar nachgeschaltete Gerüst - auch Null- Gerüst genannt - nicht geeignet.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Stützrollengerüst für Metall-, insbesondere Stahlstranggießanlagen anzugeben, das in der Konstruktion einfach ist, wenig Platz beansprucht, für das sogenannte Null-Gerüst besonders geeignet ist und eine lange
ERSATZBLAπ (REGEL 26) Einsatzdauer aufweist. Auch soll dieses Gerüst für eine trockene oder nasse Fahrweise verwendbar sein.
Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Bestandteil von Unteransprüchen.
Im Unterschied zum bekannten Stand der Technik ist das Stützrollengerüst als biege- und verwindungsteife Blech-Schweißkonstruktion ausgebildet, wobei zwischen den auskragenden Fortführungen der beiden einander gegenüberliegenden
Rahmenelemente je ein Seitenteil eingepaßt und mit Dehnschrauben verbunden ist. Auf der Innenfläche der beiden Rahmenteile sind je zwei im Querschnitt T-förmig ausgebildete Träger im Abstand der Rollenbreite angeordnet. Auf diesen Trägern, die sich in Stranglaufrichtung erstrecken, ist lösbar das jeweilige Drehlagergehäuse für die Rollenlagerung befestigt. Zur Reduzierung der Herstellkosten sind die Blech-
Schweißkonstruktionen der Rahmenelemente und der Seitenteile modulartig aus möglichst gleichartigen Einzelsegmenten zusammengesetzt. Dies hat den Vorteil, daß die einzelnen Elemente konzeptionell austauschbar sind. Außerdem ist es dadurch möglich das einzelne Segment an einer anderen Stelle innerhalb des Stützrollengerüstes einzusetzen. Darüber hinaus wird im Hinblick auf eine möglichst kostengünstige Konstruktion darauf geachtet, daß die einzelnen Verbindungselemente soweit wie möglich identisch sind.
Wie bekannt, werden die Stützrollengerüste neben den zu übertragenden Kräften, insbesondere durch das aus der Kokille austretende Gießpulver sowie durch den von der Strangschale abplatzenden Zunder in Verbindung mit den hohen Temperaturen stark beansprucht. Die Belastung hinsichtlich eines Korrosionsangriffes ist dann besonders hoch, wenn das Gießpulver und der Zunder sich mit im Primärkühlbereich aufgegebenem Spritzwasser verbindet. Aus diesem Grund ist bei der vorgeschlagenen Konstruktion darauf geachtet worden, daß die Innenflächen des Stützrollengerüstes möglichst glatt und eben sind, so daß sich keine Schmutznester bilden können und zum anderen wird für die gesamte Konstruktion ein korrosionsbeständiger Werkstoff z B. ein rostfreier Stahl verwendet. Die Ebenheit und Glattheit der Innenflächen wird dadurch erreicht, daß jede Art von Stufen- oder Terrassenabsätzen vermieden und darauf geachtet wird, daß keine Befestigungselemente auf der Innenfläche sich befinden.
Gegenüber dem bekannten Stand der Technik weist die vorgeschlagene Konstruktion folgende Vorteile auf.
- Einfache und modulartig aufgebaute Blech-Schweißkonstruktion.
- Biege- und verwindungssteifes Rahmenelement, so daß Verspannelemente nicht erforderlich sind. - Schmutzabweisende glatte und ebene Innenflächen.
- Bei geringen Außenmaßen viel freier Innenraum zur vielfältigen Nutzung.
- Einfache und variable Befestigung der Rollen an durchlaufenden Trägern.
- Lange Nutzungsdauer durch Verwendung korrosionsbeständiger Werkstoffe.
- Geeignet für trockene und nasse Fahrweise. - Besonders geeignet als Null-Gerüst.
In bestimmten Strangabschnitten ist neben der Primärkühlung durch Spritzwasser oder durch Luft-Wassergemische eine sogenannte Sekundärkühlung erforderlich. Diese erfolgt durch eine Innenkühlung der Rollen. Da die Rollenlagerung häufig eine Wälzlagerung aufweist, muß auch das Drehlagergehäuse mitgekühlt werden.
Weiterbildend wird nun vorgeschlagen, die Kühlmedienzu- und -abfuhr im Rahmenteil zu integrieren. Die bisher üblichen aufwendigen einzelnen Schlauchanschlüsse können somit entfallen. Damit der Zutritt des Kühlmediums vom Rahmenteil zur Rolle möglich ist, weist der T-förmig ausgebildete Träger einen Durchgang auf. Die Kopplung der Kühlmedienführung vom feststehenden Drehlagergehäuse zur sich drehenden Rolle oder umgekehrt erfolgt über eine an sich bekannte Dreheinführung (DE 42 07 042 B1). Der Vorteil dieser bekannten Dreheinführung ist der Abschluß des Lagerbockes durch einen einen Kühlkanal aufweisenden Deckel. Der Ausgleich der Bewegung der Rolle in Bezug auf den Kühlkanal erfolgt über einen elastischen Kompensator. Der Vorteil liegt im schmutzabweisenden Abschluß des Lagerraumes, da insbesondere die Wälzlager sehr empfindlich auf das Eindringen von Schmutz reagieren. Damit die Außenabdichtungen der Dreheinführung eine lange Lebensdauer aufweisen, ist am deckelartigen Abschluß eine Schmiereinrichtung integriert, die mit der Außendichtυng in Verbindung steht. Die zuvor erwähnte lösbare Anbindung des Drehlagergehäuses an den Träger kann dazu benutzt werden, um den Abstand der einander gegenüberliegenden Rollen innerhalb einer bestimmten Variationsbreite zu verändern. Diese Abstandsvariation kann auch für gebogene Stützrollensegmente genutzt werden. In einfacher Weise können damit unterschiedliche Abstände zum Rahmenteil eingestellt werden, so daß die Abfolge der Tangenten im Berührungspunkt des Stranges der Rollen eine kreisbogenförmige Kontur mit dem vorher festgelegten Bogenradius von beispielsweise 10 m ergibt.
Damit bei innengekühlten Rollen die Kühlmedienzu- bzw. abfuhr auch bei veränderlichen Abständen funktionssicher erhalten bleibt, ist erfindungsgemäß im Fußbereich des Drehlagergehäuses eine Buchse angeordnet, die sich bis in den Durchgang des T-förmigen Trägers erstreckt. In diesen Durchgang wird die Buchse abgedichtet geführt, so daß ohne sonstige konstruktive Änderung der Abstand durch Unterlegen unterschiedlich dicker Blechteile variiert werden kann. Die Blechstücke weisen eine entsprechende Öffnung auf, damit die zuvor erwähnte Buchse hindurchgesteckt werden kann.
In der Zeichnung wird anhand eines Ausführungsbeispieles das erfindungsgemäße Stützroliengerüst näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 einen Schnitt A-B in Figur 2 durch ein erfindungsgemäßes Segment eines Stützrollengerüstes
Figur 2 einen Schnitt C-D in Figur 1
Figur 3 eine Ansicht in Richtung X in Fig. 2
Figur 4 wie Figur 3 als Standardversion
Figur 5a im vergrößerten Maßstab eine Ansicht des Drehlagers der Rollen Figur 5b eine Seitenansicht des Drehlagers
Figur 5c einen Schnitt E-F in Fig. 5b
Figur 6 eine Prinzipskizze für den Kühlwasserkreislauf
Figur 1 zeigt einen Schnitt A-B in Figur 2 durch ein erfindungsgemäßes Segment eines Stützrollengerüstes. In diesem Ausführungsbeispiel ist ein gebogenes Segment für eine Bogenstranggießanlage dargestellt. Dieses Segment besteht im wesentlichen aus einem oberen und einem unteren Rahmenteil 1 ,2, die, wie hier deutlich zu sehen ist, ais Blech-Schweißkonstruktion ausgebildet sind. Für dieses Beispiel sind insgesamt neun Rollenpaare 3,3' - 11 ,11' in einem Segment zusammengefaßt. Dabei sind jeweils drei Rollenpaare, z. B. 3,3' - 5,5' an einem geraden Trägerabschnitt 12,12' mittels
Schrauben befestigt. Die Anpassung des Abstandes der Rollen vom Trägerabschnitt 12,12' im Hinblick auf den vorgegebenen Durchmesser der Bogenanlage erfolgt über Unterleg bleche 13,13', 14,14'. Einzelheiten dazu sind Figur 5a zu entnehmen. In diesem Ausführungsbeispiel ist das obere und untere Rahmenteil 1 ,2 mit je einem Durchbruch 48,49 versehen. Diese Durchbrüche, von denen auch mehrere je
Rahmenteil angeordnet sein können, haben zum einen den Zweck dafür zu sorgen, daß der im Segment sich ablagernde Zunder herausfallen kann und zum anderen die Möglichkeit zu eröffnen Rohre für eine gewünschte Spritzkühlung hindurchstecken zu können.
Figur 2 zeigt einen Schnitt C-D in Figur 1. In diesem Schnitt ist das Zusammenwirken des oberen und des unteren Rahmenteiles 1 ,2 mit den Seitenteilen 15,16 zu erkennen. Die Seitenteile 15,16 sind ebenfalls als Blech-Schweißkonstruktionen ausgebildet und über Dehnschrauben 17,17", 18,18' lösbar mit dem oberen und unteren Rahmenteil 1 ,2 verbunden. Damit die Seitenteile 15,16 eingepaßt werden können, weisen die
Rahmenteile 1 ,2 an beiden Seiten je eine auskragende Fortführung 19,19', 20,20' auf. Damit ergibt sich insgesamt ein verwindungssteifes kastenartiges Segment, das glatte und ebene Innenflächen 21,22 aufweist. Diese glatten und ebenen Innenflächen 21,22 sind von wesentlicher Bedeutung für diese Konstruktion, da dadurch die Bildung von Schmutznestern vermieden wird. Dabei wurde darauf geachtet, daß es zu keinen
Stufen- oder Terrassenabsätzen kommt und alle Verbindungselemente außerhalb des Innenraumes liegen. Das einzige hervorkragende Element ist ein am jeweiligen Seitenelement 15,16 angeordnetes Führungsblech 23,24, um den Kaltanfahrstrang geführt bewegen zu können. Um das Segment im Tragwerk des Stützrollengerüstes einhängen zu können, sind an den Seitenelementen 15,16 je zwei nach außen sich erstreckende Zapfen 26,26', 27,27' (Figur 3) angeordnet. Die Einzelheiten der Lagerung der Rollen 7,7' werden in den Figuren 5a bis c näher erläutert.
Figur 3 zeigt eine Ansicht in Richtung X in Fig. 2. In dieser Darstellung ist sehr gut der modulartige Aufbau der Blechkonstruktion des Segmentes zu erkennen. Zum einen wurde darauf geachtet, daß der Aufbau möglichst symmetrisch ist und zum anderen, daß die Verbindungselemente z. B. die Dehnschrauben möglichst identisch sind. Beide genannten Punkte verringern die Beschaffungskosten und reduzieren die Lagerhaltung für die Ersatzteile.
Figur 4 zeigt in der gleichen Ansicht wie Fig. 3 eine Standardversion eines Seitenteiles 15'. Im Unterschied zu Fig. 3 ist dieses Seitenteil 15' nicht für ein spezielles Bogensegment angepaßt, sondern ist insbesondere als Standardteil für ein Segment einer Senkrechtgieß-Anlage geeignet. Die Darstellung verdeutlicht noch stärker als die Ausführung gemäß Figur 3 die erfindungsgemäße Symmetrie der Rahmenteile und die
Verwendung möglichst identischer Teile.
In Figur 5a bis 5c sind die Einzelheiten der Lagerung der Rollen dargestellt, beispielsweise die linke Seite der unteren Rolle 7" in Figur 2. Auf dem Innenblech des Rahmenteiles 2 ist ein in Transportrichtung des Stranges sich erstreckender T-förmig ausgebildeter Träger (siehe Figur 1) befestigt, hier beispielsweise durch Schweißen. Dabei wird in dieser Figur nur ein spezieller Abschnitt 30' des T-förmigen Trägers betrachtet. Auf diesem Abschnitt 30' sind die Rollenpaare 6,6" - 8,8' angeordnet. Lösbar ist auf diesem Trägerabschnitt 30' das Drehlagergehäuse 31 angeordnet. Zwischen der Oberseite des Trägerabschnittes 30' und der Unterseite des
Drehlagergehäuse 31 kann ein Unterlegblech 32 angeordnet werden. Mit Hilfe dieses Unterlegbleches 32 kann zum einen der Abstand des jeweiligen Rollenpaares 7,7' zueinander und zum anderen der Abstand zum Trägerabschnitt 30' im Hinblick auf die Anpassung an den vorgegebenen Bogendurchmesser eingestellt werden. Im Drehlagergehäuse 31 ist das Wälzlager 33 angeordnet. Da ein Teil der Wärme der Rolle 7' auch auf das Drehlagergehäuse 31 übertragen wird, muß zum Schutz des Wälzlagers 33 das Drehlagergehäuse 31 gekühlt werden. Dazu ist im Innenblech des Rahmenteiles 2 eine Öffnung 34 vorgesehen, die mit einem im Trägerabschnitt 30' und dem Drehlagergehäuse31 angeordneten Kanal 35 verbunden ist. Die Zufuhr des Kühlwassers zu den einzelnen Kanälen 35 der jeweiligen Lagerung der Rollen erfolgt über eine Ausnehmung 36 im Trägerabschnitt 30". Dieser Kanal 36 erstreckt sich durchgehend über die einzelnen Abschnitte 12', 30', 37' des T-förmigen Trägers. Damit die Zufuhr des Kühlwassers unabhängig von der Dicke der Unterlegscheibe 32 sichergestellt wird, ist in einer zylindrischen Ausnehmung des Trägerabschnittes 30' und des Drehlagergehäuses 31 eine Buchse 38 angeordnet. Die Abdichtung erfolgt über am Außenmantel der Buchse 38 angeordnete Dichtungen 39,39'. In Figur 5b kann man erkennen, daß der Kanal 35 einen seitlichen Knick aufweist. Der Kühlverlauf ist nun so gestaltet, daß das Kühlwasser vom Kanal 35 aus um das Drehlagergehäuse 31 herum über einen ringförmigen Spalt 40, um dann über einen weiteren Kanal 41 zu einer radial sich erstreckenden Bohrung 42 geführt zu werden. Von hier aus fließt es durch die Drehdurchführung 43 in die Rolle 7', um sie von innen zu kühlen. Das erwärmte Kühlwasser tritt dann am anderen Ende der Rolle 7' wieder aus und wird in gleicher Weise, wie zuvor erläutert, über das Rahmenelement 2 abgeführt. Eine Prinzipskizze des gesamten Kühlwasserkreislaufs ist Figur 6 zu entnehmen. Auf die Einzelheiten der Darstellung der Drehdurchführung 43 wird hier nicht näher eingegangen, da dieses Prinzip bekannt ist. Hinzuweisen ist aber noch auf die erfindungsgemaße Schmierung, die in Form eines Fettopfes 44 im am Drehlagergehäuse 31 angeflanschten Deckel 45 angeordnet ist. Über einen Kanal 46 (Figur 5b) ist die Ausflußseite des Fettopfes 44 mit der äußeren Dichtung 47 des Lagerbockes 31 verbunden. In bekannter Weise kann man beispielsweise mittels eines sich ausdehnenden Gaspolsters erreichen, daß stetig eine kleine Fettmenge an die äußere Dichtung 47 gelangt, so daß von dieser Seite her das Wälzlager 33 immer geschützt ist.
Figur 6 zeigt in einem Prinzipbild den Kühlwasserkreislauf für eine Rolle beispielsweise
7'. Die Lagerung rechts und links ist hier nur schematisch wiedergegeben. Von einem hier nicht dargestellten Anschluß aus tritt das Kühlwasser in das Rahmenelement 2 ein 50. Über den in der Figur 5a bis c erläuterten Weg gelangt das Kühlwasser in die Lagerung 51 und durchfließt dann von innen die Rolle 7', so daß sie entsprechend gekühlt wird. Am anderen Ende tritt das Kühlwasser über die links angeordnete Lagerung 52 wieder aus. Danach fließt das Kühlwasser mäanderförmig durch das Rahmenteil 2 und tritt am gegenüberliegenden Ende aus dem Rahmenteil wieder aus 53.

Claims

Patentansprüche:
1. Stützrollengerüst für Metall-, insbesondere Stahlstranggießanlagen, das in gerade oder gebogene Segmente mit Rollenträgern aufgeteilt ist, wobei mehrere Rollen an einem Rollenträger zusammengefaßt sind und je zwei
Rollenträger für parallellaufende Strangseiten an beiderseitig neben dem Gießstrang-Querschnitt verlaufenden Halteelementen befestigt sind und die Rollen beidseitig in Drehlagergehäusen gelagert sind, die wiederum mit dem Rollenträger in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenträger als biegesteifes Rahmenelement (1 ,2) in Form einer Blech-Schweißkonstruktion ausgebildet sind und beide Rahmenelemente (1 ,2) an jedem Ende eine auskragende Fortführung (19,19',20,20') aufweisen, zwischen denen je ein in Form einer Blech-Schweißkonstruktion ausgebildetes Seitenelement (15,16) eingepaßt und lösbar über Dehnschrauben mit den beiden Rahmenelementen (1 ,2) verbunden ist und das so gebildete biege- und verwindungssteife Stützrollensegment glatte und ebene Innenflächen (21 ,22)' aufweist und beide Rahmenelemente (1 ,2) mit je zwei im Abstand der Rollenbreite angeordnete T-förmig in Stranglaufrichtung sich erstreckende Träger (12,12',30,30')versehen sind, auf denen lösbar das jeweilige
Drehlagergehäuse (31) befestigt ist, wobei die Blech-Schweißkonstruktion der Rahmenelemente (1 ,2) und der Seitenteile (15,16) modulartig aus möglichst gleichartigen Einzelsegmenten zusammengesetzt ist und die Verbindungselemente soweit als möglich identisch sind und für alle Teile des Stützrollensegmentes einschließlich der Verbindungselemente ein korrosionsbeständiger Werkstoff verwendet wird.
2. Stützrollengerüst nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß zur Einhängung des Stützrollensegmentes in das Traggerüst an den
Seitenteilen (15,16) mindestens ein nach außen sich erstreckender Zapfen (26,26',27,27') befestigt ist. Stutzrollengerust nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die das jeweilige Seitenteil (15,16) mit den beiden Rahmenteilen (1 ,2) verbindende Dehnschraube in zwei gleich lange kürzere Dehnschrauben (17, 17', 18, 18') aufgeteilt ist
Stutzrollengerust nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß gegebenenfalls zur Fuhrung des Kaltanfahrstranges die Innenseite des jeweiligen Seitenteiles (15,16) mit einem in Strangiaufnchtung sich erstreckenden Fuhrungsblech (23,24) versehen ist
Stutzrollengerust nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei innengekuhlten Rollen (3-1 1 , 3'-11 ')dιe Kuhlmedienzu- wie auch -abfuhr im Rahmenetement (1,2) integriert ist und das ebenfalls gekühlte Drehlagergehäuse (31 ) über einen im T-formigen Trager (30,30*) angeordneten Durchgang (35) mit der Kuhlmedienzu- bzw -abfuhr verbunden ist und die Kopplung der Kühlmedienführung vom feststehenden Drehlagergehause (31 ) zur sich drehenden Rolle (3-11 , 3"-11 ') oder umgekehrt über eine an sich bekannte Dreheinführung erfolgt
Stutzrollengerust nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, daß am Drehlagergehause (31) eine Schmiereinrichtung (44) integriert ist, die mit der Außendichtung (47) in Verbindung steht
Stutzrollengerust nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der einander gegenüberliegenden Rollen (3,3' - 11 ,11 ') bzw der Abstand der Rolle (3-11 , 3'-1 V) vom Rahmenteil (1,2) über ein zwischen dem T-formigen Trager (12,12',30,30') und dem Fußbereich des Drehlagergehauses (31 ) anordenbares Abstandsblech (13, 13', 14, 14') einstellbar ist 8. Stutzrollengerust nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufrechterhaltung der Kuhlmedienzu- bzw. -abfuhr im Fußbereich des Drehlagergehäuses (31) eine Buchse (38) befestigt ist, deren bis in den T- förmigen Träger (12.12', 30, 30') reichenden Erstreckung im Durchgang (35) des T-förmigen Trägers (12,12',30,30 ) abgedichtet (39,39') und verschiebbar geführt ist.
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