EP0831231B1 - Zahnradpumpe - Google Patents
Zahnradpumpe Download PDFInfo
- Publication number
- EP0831231B1 EP0831231B1 EP97114967A EP97114967A EP0831231B1 EP 0831231 B1 EP0831231 B1 EP 0831231B1 EP 97114967 A EP97114967 A EP 97114967A EP 97114967 A EP97114967 A EP 97114967A EP 0831231 B1 EP0831231 B1 EP 0831231B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- pressure
- space
- opening
- feed pump
- housing lid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
- F04C14/24—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves
- F04C14/26—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves using bypass channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
- F04C14/04—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations specially adapted for reversible machines or pumps
Definitions
- the invention relates to a feed pump according to the genus of Claim 1.
- Such a feed pump is known from DE 75 07 541 U.
- This Feed pump has a rotatingly driven in a pump chamber Pair of intermeshing gears on which a pumped medium an intake space connected to a storage tank along one between the end face of the gears and the peripheral wall of the Promote pumping chamber formed delivery channel in a pressure chamber. It is a bypass duct connecting the suction chamber with the pressure chamber provided by means of a pressure valve arranged therein is taxable.
- the bypass channel receiving the pressure valve is in a housing cover closing the housing of the feed pump arranged.
- the bypass channel is considered perpendicular to the axis of the Gear longitudinal bore formed, each over a Transverse opening with the suction chamber and the pressure chamber of the pump chamber connected is.
- the longitudinal bore of the bypass channel is so in Housing cover arranged that in a first mounting position of the Housing cover on the pump housing a first transverse opening in the Intake chamber and the second transverse opening opens into the pressure chamber.
- the Known feed pump has the disadvantage that with a Design of the housing cover only clockwise or counterclockwise Feed pumps can be equipped so that for different Different housing covers are necessary, which increases the manufacturing effort and flexible use of the feed pump.
- the feed pump according to the invention with the features according to claim 1 has the advantage that with an execution of the Housing cover both a right-handed and a left-handed Feed pump can be equipped, so that the manufacturing costs is reduced.
- the respective cross openings either in the left Pump chamber or the pump chamber on the right. To this Way can be while maintaining the direction of action in the Bypass channel used pressure valve by simply turning the Housing cover a clockwise or anti-clockwise rotation of the feed pump enable.
- the inlet and outlet openings or suction and pressure openings of the pumping chamber are advantageously arranged on the line of contact of the gearwheels and thus also lead securely into the respective pumping chamber space in both mounting positions. It is advantageous to provide the inlet line or the suction opening with a cross-sectional constriction, which forms a suction throttle to be adjusted accordingly.
- a second bypass channel can also be provided in the pump cover, which is then arranged on the opposite side beyond the line of contact of the gearwheels in the pump cover.
- the feed pump according to the invention is particularly suitable for delivering fuel from a storage tank to a fuel injection pump of an internal combustion engine, but can also be used for delivering other liquid delivery media.
- FIG. 1 shows a view of the cover side of the feed pump with the bypass channel cut out and the Representation of the position of the gears
- Figure 2 is a sectional view of the feed pump in a view rotated by 90 ° to Figure 1.
- the feed pump according to the invention shown in two views in FIGS. 1 and 2 is inserted into a feed line (not shown) from a storage tank to a fuel injection pump for internal combustion engines.
- the exemplary embodiment of the feed pump shown in FIGS. 1 and 2 has a pump chamber 3 in its housing 1, in which a rotatingly driven pair of meshing gears is arranged.
- a first gearwheel 5, which is located in the exemplary embodiment, is rotatably driven by means of an external drive element 7 (not shown in more detail) and transmits this rotary movement via a spur toothing to a second gearwheel 9 meshing with the first gearwheel 5.
- the gearwheels 5, 9 thereby divide the pump chamber 3 their tooth engagement in two sections, of which a first section forms an intake chamber 11 and a second section forms a pressure chamber 13.
- the suction chamber 11 is connected to the pressure chamber 13 via a delivery channel 15 formed between the tooth grooves on the end faces of the first and second gear wheels 5, 9 and the upper and lower peripheral wall of the pump chamber 3.
- the suction chamber 11 and the pressure chamber 13 each have a connection opening in the wall of the pump housing 1, via which the suction chamber 11 is connected to a suction line, not shown, from the storage tank and the pressure chamber 13 to a delivery line, also not shown, to the suction chamber of the fuel injection pump.
- connection opening in the suction space 11 forms a suction or inlet opening 17 and the connection opening in the pressure space 13 forms a pressure or Outlet opening 19, which are arranged in a housing cover 21 which closes the pumping chamber 3, the inlet opening having a cross-sectional reduction, not shown in more detail, which forms a suction throttle.
- the gear wheels 5, 9 are mounted on housing pins which project into the interior of the pump housing 1 and which are formed in one piece with the pump housing 1. In this case, a first housing pin 23 located at the bottom forms a bearing pin receiving the first gear wheel 5 and a second housing pin 25 located at the top forms a bearing pin receiving the second gear wheel 9.
- the first housing pin 23 has an axial through bore 27, in which a drive shaft 29 is guided, which is connected in a rotationally locking manner to the drive element 7 at its end facing away from the housing cover 21. At its end remote from the drive element 7, the drive shaft 29 protrudes from the bore 27 of the first housing pin 23 into a coupling member 31 to the first gear 5, via which the rotary movement of the drive shaft 29 is transmitted to the gear 5.
- a bypass duct 41 is also provided for pressure control of the delivery pressure in the pressure chamber 13 and thus for the delivery rate control.
- This bypass channel 41 which connects the pressure chamber 13 to the suction chamber 11, is arranged in the housing cover 21 and is formed by a longitudinal bore 43 in the housing cover 21 which runs perpendicular to the axis of the gear wheels 5, 9.
- the longitudinal bore 43 is as Blind hole executed, the open end of which is closed by means of a sealing plug 45 or alternatively by means of a ball.
- the longitudinal bore 43 is arranged close below a line of contact of the meshing gears 5, 9, at which the pump chamber 3 is separated into the suction chamber 11 and the pressure chamber 13, but does not intersect this line of contact.
- a transverse opening leads into the pump chamber 3, a first transverse opening 47 opening into the suction chamber 11 on the left in the exemplary embodiment and a second transverse opening 49 opening into the pressure chamber 13 on the right.
- the longitudinal bore 43 of the bypass duct 41 has a cross-sectional reduction in the direction of the pressure chamber 13 formed by a shoulder, which forms a valve seat 51 of a pressure valve 53 inserted into the bypass duct 41 and opening in the direction of the suction chamber 11.
- a disc-shaped valve closing member 55 of the pressure valve 53 comes into sealing contact with this valve seat 51 and is acted upon by a valve spring 57 on its side facing away from the valve seat.
- This valve spring 57 which acts as a compression spring and acts on the valve closing member 55, is supported on the annular end face of a slotted clamping sleeve 59 pressed into the end of the longitudinal bore 43 on the suction chamber side, via whose axial immersion depth the pretensioning force of the valve spring 57 can be adjusted.
- the first transverse opening 47 is arranged in the area of the overlap with the clamping sleeve 59 and the second transverse opening 49 is arranged in the bore area of the longitudinal bore 43 adjoining the valve seat 51 on the pressure chamber side.
- FIG. 1 shows a so-called right-hand delivery pump, in which the drive shaft 29 rotates clockwise (on the opposite side of the cover in the opposite direction), the suction chamber 11 being arranged on the left and the pressure chamber 13 on the right in the cover view.
- the right-hand space (formerly pressure chamber) of pumping chamber 3 now acts as a suction space
- the left-hand space (formerly suction space) acts as a pressure space.
- the housing cover 21 is now removed and rotated again by 180 ° about the pump axis, so that the longitudinal bore 43 of the bypass channel 41 is now arranged above the line of contact of the gear wheels 5,9.
- the now transversed first transverse opening 47 opens into the suction chamber 11 and the second transverse opening 49 again into the pressure chamber 13.
- the feed pump according to the invention works in the following way.
- the drive shaft 29 is preferably driven to rotate in proportion to the speed of an internal combustion engine to be supplied.
- the drive shaft 29 transmits the rotary movement via the coupling member 31 to the first gear 5, which in turn drives the second gear 9 meshing with it.
- the delivery medium preferably fuel
- the intake chamber 11 is conveyed from the intake chamber 11 along the delivery channels 15 into the pressure chamber 13. This creates a negative pressure in the intake chamber 11, which is sufficient to draw in further fuel from the storage tank via the intake line.
- the fuel pressure built up in the pressure chamber 13 causes fuel to be delivered via the outlet opening 19 into the delivery line to the fuel injection pump.
- the control of the maximum delivery pressure and the maximum delivery rate at the outlet opening 17 to the delivery line via the bypass channel 41 takes place in that the valve closing member 55 of the pressure valve 53 used therein lifts off from the valve seat 51 above a certain pressure in the pressure chamber 13 and thus opens an outflow cross section at the bypass channel 41 , via which a part of the pressurized flow rate flows out of the pressure chamber 13 into the suction chamber 11, the opening pressure of the pressure valve 53 being able to be set via the biasing force of the valve spring 57.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Description
Für unterschiedliche Anforderungen kann zudem ein zweiter Bypasskanal im Pumpendeckel vorgesehen sein, der dann auf der gegenüberliegenden Seite jenseits der Berührungslinie der Zahnräder im Pumpendeckel angeordnet ist.
Die erfindungsgemäße Förderpumpe ist dabei besonders zur Förderung von Kraftstoff aus einem Vorratstank zu einer Kraftstoffeinspritzpumpe einer Brennkraftmaschine geeignet, kann aber auch zur Förderung anderer flüssiger Fördermedien verwendet werden.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
Es zeigen die Figur 1 eine Ansicht auf die Deckelseite der Förderpumpe mit herausgeschnittenem Bypasskanal und der
Darstellung der Lage der Zahnräder und die Figur 2 eine Schnittdarstellung der Förderpumpe in einer um 90° zur Figur 1 gedrehten Ansicht.
Ein erstes im Ausführungsbeispiel untenliegendes Zahnrad 5 wird dabei mittels eines nicht genauer dargestellten externen Antriebselementes 7 rotierend angetrieben und überträgt diese Drehbewegung über eine Stirnverzahnung auf ein, mit dem ersten Zahnrad 5 kämmendes zweites Zahnrad 9. Die Zahnräder 5, 9 teilen dabei die Pumpkammer 3 durch ihren Zahneingriff in zwei Teilbereiche, von denen ein erster Teilbereich einen Ansaugraum 11 und ein zweiter Teil einen Druckraum 13 bilden.
Der Ansaugraum 11 ist dabei über je einen zwischen den Zahnnuten an den Stirnflächen des ersten und zweiten Zahnrades 5, 9 und der oberen und unteren Umfangswand der Pumpkammer 3 gebildeten Förderkanal 15 mit dem Druckraum 13 verbunden. Zudem weisen der Ansaugraum 11 und der Druckraum 13 jeweils eine Anschlußöffnung in der Wand des Pumpengehäuses 1 auf, über die der Ansaugraum 11 mit einer nicht dargestellten Ansaugleitung vom Vorratstank und der Druckraum 13 mit einer ebenfalls nicht dargestellten Förderleitung zum Saugraum der Kraftstoffeinspritzpumpe verbunden ist. Dabei bildet die Anschlußöffnung in den Ansaugraum 11 eine Ansaug- bzw. Einlaßöffnung 17 und die Anschlußöffnung in den Druckraum 13 eine Druck- bzw.
Auslaßöffnung 19, die in einem, die Pumpkammer 3 verschließenden Gehäusedeckel 21 angeordnet sind, wobei die Einlaßöffnung eine nicht näher dargestellte Querschnittsverringerung aufweist, die eine Saugdrossel bildet.
Die Zahnräder 5, 9 sind auf in das Innere des Pumpengehäuses 1 ragenden Gehäusezapfen gelagert, die einteilig mit dem Pumpengehäuse 1 ausgebildet sind. Dabei bildet ein erster untenliegender Gehäusezapfen 23 einen das erste Zahnrad 5 aufnehmenden Lagerzapfen und ein zweiter obenliegender Gehäusezapfen 25 einen das zweite Zahnrad 9 aufnehmenden Lagerzapfen.
Der erste Gehäusezapfen 23 weist eine axiale Durchgangsbohrung 27 auf, in der eine Antriebswelle 29 geführt ist, die an ihrem dem Gehäusedeckel 21 abgewandten Ende drehschlüssig mit dem Antriebselement 7 verbunden ist.
An ihrem dem Antriebselement 7 fernen Ende ragt die Antriebswelle 29 aus der Bohrung 27 des ersten Gehäusezapfens 23 in ein Koppelglied 31 zum ersten Zahnrad 5, über das die Drehbewegung der Antriebswelle 29 auf das Zahnrad 5 übertragen wird.
Für eine Drucksteuerung des Förderdruckes im Druckraum 13 und somit zur Fördermengenregelung ist zudem ein Bypasskanal 41 vorgesehen. Dieser den Druckraum 13 mit dem Ansaugraum 11 verbindende Bypasskanal 41 ist dabei im Gehäusedeckel 21 angeordnet und wird durch eine senkrecht zur Achse der Zahnräder 5, 9 verlaufende Längsbohrung 43 im Gehäusedeckel 21 gebildet. Die Längsbohrung 43 ist dabei als
Sacklochbohrung ausgeführt, deren offenes Ende mittels eines Verschlußstopfes 45 oder alternativ mittels einer Kugel verschlossen ist. Die Längsbohrung 43 ist dabei nahe unterhalb einer Berührungslinie der miteinander kämmenden Zahnräder 5, 9 angeordnet, an der die Pumpkammer 3 in den Ansaugraum 11 und den Druckraum 13 getrennt wird, schneidet diese Berührungslinie jedoch nicht.
An den Enden der Längsbohrung 43 führt jeweils eine Queröffnung in die Pumpkammer 3, wobei eine erste Queröffnung 47 in den im Ausführungsbeispiel links liegenden Ansaugraum 11 und eine zweite Queröffnung 49 in den rechts liegenden Druckraum 13 mündet.
Am druckraumseitigen Ende weist die Längsbohrung 43 des Bypasskanals 41 eine durch einen Absatz gebildete Querschnittsverringerung in Richtung Druckraum 13 auf, die einen Ventilsitz 51 eines in den Bypasskanal 41 eingesetzten, in Richtung Ansaugraum 11 öffnenden Druckventils 53 bildet. An diesen Ventilsitz 51 kommt ein scheibenförmiges Ventilschließglied 55 des Druckventils 53 dichtend zur Anlage, das auf seiner ventilsitzabgewandten Seite von einer Ventilfeder 57 beaufschlagt ist. Diese am Ventilschließglied 55 angreifende, als Druckfeder ausgebildete Ventilfeder 57 stützt sich andererseits an der Ringstirnfläche einer in das saugraumseitige Ende der Längsbohrung 43 eingepreßten geschlitzten Spannhülse 59 ab, über deren axiale Eintauchtiefe die Vorspannkraft der Ventilfeder 57 einstellbar ist.
Dabei ist die erste Queröffnung 47 im Bereich der Überdeckung mit der Spannhülse 59 und die zweite Queröffnung 49 im sich druckraumseitig an den Ventilsitz 51 anschließenden Bohrungsbereich der Längsbohrung 43 angeordnet.
In der Figur 1 ist dabei eine sogenannte rechtslaufende Förderpumpe dargestellt, in der die Antriebswelle 29 im Uhrzeigersinn umläuft (an entgegengesetzter Deckelseite gegenläufiger Drehsinn), wobei der Ansaugraum 11 links und der Druckraum 13 rechts liegend in der Deckelansicht angeordnet sind.
Wird nunmehr die Drehrichtung der Antriebswelle 29 umgekehrt, wirkt der rechte Raum (vormals Druckraum) der Pumpkammer 3 nunmehr als Ansaugraum und der linke Raum (vormals Ansaugraum) als Druckraum.
Um weiterhin eine Drucksteuerung über das Bypassventil vornehmen zu können, wird nunmehr der Gehäusedeckel 21 abgenommen und um 180° um die Pumpachse gedreht wieder montiert, so daß die Längsbohrung 43 des Bypasskanals 41 nunmehr oberhalb der Berührungslinie der Zahnräder 5,9 angeordnet sind. Dabei mündet die nunmehr seitenvertauschte erste Queröffnung 47 erneut in den Ansaugraum 11 und die zweite Queröffnung 49 erneut in den Druckraum 13.
Dabei erfolgt die Steuerung des maximalen Förderdrucks und der maximalen Fördermenge an der Auslaßöffnung 17 zur Förderleitung über den Bypasskanal 41, indem das Ventilschließglied 55 des darin eingesetzten Druckventils 53 ab einem bestimmten Druck im Druckraum 13 vom Ventilsitz 51 abhebt und so einen Abströmquerschnitt am Bypasskanal 41 öffnet, über den ein Teil der unter Druck stehenden Fördermenge aus dem Druckraum 13 in den Ansaugraum 11 abströmt, wobei sich über die Vorspannkraft der Ventilfeder 57 der Öffnungsdruck des Druckventils 53 einstellen läßt.
Claims (10)
- Förderpumpe mit einem in einer Pumpkammer (3) rotierend angetriebenen Paar miteinander kämmender Zahnräder (5,9), die ein Fördermedium aus einem mit einem Vorratstank verbundenen Ansaugraum (11) entlang einem zwischen der Stirnfläche der Zahnräder (5,9) und der Umfangswand der Pumpkammer (3) gebildeten Förderkanal (15) in einen Druckraum (13) fördern und mit einem den Ansaugraum (11) mit dem Druckraum (13) verbindenden Bypasskanal (41), der mittels eines darin angeordneten Druckventils (53) aufsteuerbar ist, wobei der das Druckventil (53) aufnehmende Bypasskanal (41) in einem das Gehäuse (1) der Förderpumpe verschließenden Gehäusedeckel (21) angeordnet ist, wobei der Bypasskanal (41) als senkrecht zur Achse der Zahnräder (5,9) verlaufende Längsbohrung (43) im Gehäusedeckel (21) ausgebildet ist, die über je eine Queröffnung mit dem Ansaugraum (11) und dem Druckraum (13) der Pumpkammer (3) verbunden ist, und wobei die Längsbohrung (43) des Bypasskanals (41) so im Gehäusedeckel (21) angeordnet ist, daß in einer ersten Montagelage des Gehäusedeckels (21) am Pumpengehäuse (1) eine erste Queröffnung (47) in den Ansaugraum (11) und die zweite Queröffnung (49) in den Druckraum (13) mündet, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypasskanal (41) derart im Gehäusedeckel (21) angeordnet ist, daß die von der Längsbohrung (43) ausgehenden Queröffnungen (47,49) auch nach einer um 180° um die Pumpenachse gedrehten Montage des Gehäusedeckels (21) am Pumpengehäuse (1) in die verschiedenen Räume (11,13) der Pumpkammer (3) münden.
- Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Queröffnung (47, 49) nach einer um 180° um die Pumpenachse gedrehten Montage des Gehäusedeckels (21) jeweils in den räumlich entgegengesetzten Raum der Pumpkammer (3) münden.
- Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypasskanal (41) nahe der Berührungslinie der miteinander kämmenden Zahnräder (5,9) angeordnet ist.
- Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypasskanal (41) an seinem druckraumseitigen Ende eine eine Ventilsitzfläche (51) bildende Querschnittsverringerung aufweist, an der ein Ventilschließglied (55) des Druckventils (53) mit einer Dichtfläche mittels einer Ventilfeder (57) zur Anlage bringbar ist, die sich anderseits an einer in das saugraumseitige Ende des Bypasskanals (41) eingesetzten Spannhülse (59) abstützt.
- Förderpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannhülse (59) geschlitzt ausgebildet ist und daß die erste Queröffnung (47) des Bypasskanals (41) in Höhe der Spannhülse (59) und die zweite Queröffnung (49) auf der der Ventilfeder (57) abgewandten Seite des Ventilsitzes (51) von der Längsbohrung (43) im Gehäusedeckel abführen.
- Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Bypasskanal (41) bildende Längsbohrung (43) im Gehäusedeckel (21) als Sacklochbohrung ausgebildet ist, deren offenes Ende mit einem Verschlußelement, vorzugsweise einem Verschlußstopfen (45) verschlossen ist.
- Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine in den Ansaugraum (11) mündende Ansaugöffnung (17) und eine in den Druckraum (13) mündende Drucköffnung (19) im Gehäusedeckel (21) angeordnet sind.
- Förderpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugöffnung (17) und die Drucköffnung (19) im Gehäusedeckel (21) in Höhe der Berührungslinie der miteinander kämmenden Zahnräder (5,9) angeordnet sind.
- Förderpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß in der Ansaugöffnung (17) eine, eine Saugdrossel bildende Querschnittsverengung vorgesehen ist.
- Förderpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Kraftstoff aus einem Kraftstoffvorratstank zu einer Kraftstoffeinspritzpumpe einer Brennkraftmaschine gefördert wird.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19638335 | 1996-09-19 | ||
DE19638335A DE19638335C2 (de) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Förderpumpe |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0831231A2 EP0831231A2 (de) | 1998-03-25 |
EP0831231A3 EP0831231A3 (de) | 1999-03-03 |
EP0831231B1 true EP0831231B1 (de) | 2003-01-08 |
Family
ID=7806190
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP97114967A Expired - Lifetime EP0831231B1 (de) | 1996-09-19 | 1997-08-29 | Zahnradpumpe |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6116859A (de) |
EP (1) | EP0831231B1 (de) |
DE (2) | DE19638335C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010050163A1 (de) | 2010-10-30 | 2012-05-03 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Verdrängermaschine mit reduziertem Betriebsgeräusch |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19913406A1 (de) * | 1999-03-25 | 2000-04-20 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffförderpumpe |
DE19913804A1 (de) * | 1999-03-26 | 2000-09-28 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoff-Förderpumpe |
DE10002613A1 (de) * | 2000-01-22 | 2001-07-26 | Volkswagen Ag | Kraftstoffversorgung für eine Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine |
DE102005042040B3 (de) * | 2005-09-02 | 2007-05-16 | Fresenius Medical Care De Gmbh | Zahnradpumpe |
US8360746B2 (en) * | 2006-05-10 | 2013-01-29 | Metaldyne Company, Llc | Inverted pressure regulating valve for an engine oil pump |
DE102022202606A1 (de) | 2022-03-16 | 2023-09-21 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Kraftstofffördereinrichtung |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2276107A (en) * | 1939-05-09 | 1942-03-10 | John P Simons | Gear pump |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA711046A (en) * | 1965-06-08 | Dresser Industries | Pressure relief means for pump | |
DE1170786B (de) * | 1959-07-21 | 1964-05-21 | Friedrich Reichert Maschf | Fuer beide Drehrichtungen geeignete Zahnradpumpe |
DE2254316A1 (de) * | 1972-11-06 | 1974-05-16 | Agfa Gevaert Ag | Kombiniertes regel- und druckbegrenzungsventil |
DE7507541U (de) * | 1975-03-11 | 1976-09-23 | Werdohler Pumpenfabrik, Rudolf Rickmeier Gmbh, 5980 Werdohl | Zahnradpumpe |
ES445021A1 (es) * | 1976-02-10 | 1977-06-01 | Bendiberica Sa | Perfeccionamientos en bombas de engranaje. |
US4902202A (en) * | 1987-07-29 | 1990-02-20 | Hydreco, Inc. | Variable discharge gear pump with energy recovery |
US5338161A (en) * | 1991-06-19 | 1994-08-16 | Dana Corporation | Gear pump having internal bypass valve |
US5236317A (en) * | 1991-09-26 | 1993-08-17 | Permco, Inc. | Gear pump valving system |
FR2706541B1 (fr) * | 1993-06-11 | 1995-09-08 | Renault Vehicules Ind | Procédé de régulation de la pression et du débit de refoulement d'une pompe volumétrique et pompe volumétrique pour la mise en Óoeuvre du procédé. |
DE4441505A1 (de) * | 1994-11-22 | 1996-05-23 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoff-Förderpumpe für eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
-
1996
- 1996-09-19 DE DE19638335A patent/DE19638335C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-08-29 EP EP97114967A patent/EP0831231B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-08-29 DE DE59709077T patent/DE59709077D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-09-19 US US08/934,140 patent/US6116859A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2276107A (en) * | 1939-05-09 | 1942-03-10 | John P Simons | Gear pump |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010050163A1 (de) | 2010-10-30 | 2012-05-03 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Verdrängermaschine mit reduziertem Betriebsgeräusch |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19638335C2 (de) | 2000-07-20 |
EP0831231A2 (de) | 1998-03-25 |
DE19638335A1 (de) | 1998-04-02 |
EP0831231A3 (de) | 1999-03-03 |
US6116859A (en) | 2000-09-12 |
DE59709077D1 (de) | 2003-02-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0831231B1 (de) | Zahnradpumpe | |
DE4441505A1 (de) | Kraftstoff-Förderpumpe für eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | |
CH640599A5 (de) | Oelpumpe zur druckoelversorgung an einer brennkraftmaschine. | |
DE19625565C2 (de) | Kraftstoff-Förderpumpe für eine Kraftstoff-Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | |
DE19513822C2 (de) | Einrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zu einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges | |
DE19625567C2 (de) | Kraftstoff-Förderpumpe für eine Kraftstoff-Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | |
DE19913774A1 (de) | Kraftstofffördereinheit | |
DE3900263A1 (de) | Aggregat zum foerdern von kraftstoff aus einem vorratstank zur brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges | |
DE19625564C2 (de) | Kraftstoff-Förderpumpe für eine Kraftstoff-Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | |
DE3624697A1 (de) | Brennstoffbemessungssystem | |
EP0822329B1 (de) | Kraftstoff-Förderpumpe für eine Kraftstoff-Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | |
DE10014548A1 (de) | Zahnradförderpumpe | |
EP1211419A2 (de) | Vorrichtung zum Fördern von Flüssigkeiten, insbesondere Kraftstoff | |
DE19638332C2 (de) | Förderpumpe | |
EP0445529B1 (de) | Hydraulikanlage | |
DE10254840A1 (de) | Pumpenanordnung mit einer Hochdruckpumpe und einer dieser vorgeschalteten Niederdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
EP0062747B1 (de) | Hydraulischer Zahnradmotor | |
DE10337849A1 (de) | Flüssigkeitspumpe | |
AT200001B (de) | Zahnradpumpe mit bei wechselnder Drehrichtung gleichbleibender Förderrichtung | |
EP1373734A1 (de) | Zahnradförderpumpe | |
DE10239428A1 (de) | Zahnradförderpumpe | |
DE6910159U (de) | Steuerorgan fuer absperrventile, drosselklappen od. dgl. | |
DE10302894A1 (de) | Solarpumpenaggregat | |
DE7908551U1 (de) | Wasserhahn, insbesondere fuer mobile einrichtungen | |
DE29924763U1 (de) | Doppel-Zahnradpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): DE FR GB IT SE |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19990903 |
|
AKX | Designation fees paid |
Free format text: DE FR GB IT SE |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20010919 |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE FR GB IT SE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59709077 Country of ref document: DE Date of ref document: 20030213 Kind code of ref document: P |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20030408 |
|
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) |
Effective date: 20030401 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20031009 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20050819 Year of fee payment: 9 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20051021 Year of fee payment: 9 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20060830 Year of fee payment: 10 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Payment date: 20060831 Year of fee payment: 10 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20070301 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20070829 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20080430 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20070831 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20070829 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20060831 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20070829 |