EP0635082B1 - Machine for sucking up rail ballast - Google Patents

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EP0635082B1
EP0635082B1 EP94902530A EP94902530A EP0635082B1 EP 0635082 B1 EP0635082 B1 EP 0635082B1 EP 94902530 A EP94902530 A EP 94902530A EP 94902530 A EP94902530 A EP 94902530A EP 0635082 B1 EP0635082 B1 EP 0635082B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
machine
suction
unit
ballast
clearing
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP94902530A
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German (de)
French (fr)
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EP0635082A1 (en
Inventor
Josef Theurer
Friedrich Oellerer
Herbert Wörgötter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Publication of EP0635082A1 publication Critical patent/EP0635082A1/en
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Publication of EP0635082B1 publication Critical patent/EP0635082B1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/04—Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/102—Removing unwanted material without removing the ballast

Definitions

  • Such a suction machine is known from DE 82 36 650 U.
  • This machine has a suction nozzle protruding over the machine frame, with which ballast is sucked off the track and led to a collecting container.
  • the ballast cleaned with the help of a vibrating floor, is thrown onto the track again by a cross conveyor belt.
  • suction machine Another such suction machine is known from DE 21 36 306 A.
  • the suction nozzle attached to the projecting suction nozzle is equipped with vibrators to loosen the ballast stones to be extracted.
  • the suction nozzle itself is supported by a rotating and swiveling support frame above a driver's cabin.
  • Another machine known from DE 22 26 612 A for processing a ballast bed has two broaching devices, each of which is attached to a long side of a machine frame, and which are each designed as broaching beams with a continuous, endless broaching chain.
  • These clearing beams are rotatable and height-adjustable about a vertical swivel axis provided at one longitudinal end are folded up around a horizontal axis running in the cross-machine direction when decommissioning.
  • a suction unit 14 provided on the machine frame 10 of the first machine unit 5 is composed of a vacuum generator 15, a filter chamber 16 and a ballast store 17. Like the filter chamber 16, the latter has discharge flaps 49 which can be closed by means of a remote control in its lower end region. Below this there is a rear end of a conveyor belt unit 18 which runs in the machine longitudinal direction and has drives 44, the front end region of which projects over a front machine end 20 to form a discharge point 19. On a rear machine end 21 opposite the discharge point 19 there is a support frame 24 which can be adjusted in height and to the side by drives 22 and which projects over a driving cabin 23.
  • the suction nozzle 80 can be used either in parallel or as an alternative to the clearing device 62. Above all, the introduction of the cross chain center 65 before the work of the clearing device 62 is made considerably easier, since the trunk hole required for this - for the introduction of the cross chain center 65 under the track 60 - can be formed by suction extraction of the ballast with the aid of the suction nozzle 80.
  • the suction nozzle 80 can of course also be used in all those areas in which the use of the clearing device 62 for reasons of space, e.g. in the area of a platform edge is not possible.
  • the ballast which has been sucked in and stored in the ballast store 77 is discharged after it has been filled via discharge openings 97 onto the conveyor belt 85 underneath and from there it is fed to the screening system 67 for cleaning.
  • This suction unit 76 is particularly suitable for forming a so-called pocket hole for the passage of the cross chain center 65 under the track 60 by ballast suction.
  • the ballast that is sucked in and stored in the ballast store 77 can be thrown back onto the track 60 for filling after filling the cleaning machine 88 and removing the cross-chain center 65 from the ballast bed via the unloading opening 95.

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Abstract

A machine (1) for taking up ballast from a track ballast bed (2) by suction has a machine frame (5) which is capable of travelling on the track (3) via rail running gear (4) and on which there are provided a suction arrangement (8), having an intake connection (22) with suction opening (23), and a clearing member (9) for transporting the ballast to the suction opening (23), which clearing member cooperates with said suction arrangement and is both height-adjustable and rotatable about a vertical pivot axis (37) via drives (44, 38). The clearing member (9) assigned to the suction arrangement (8) is constructed as an endless clearing chain (30) guided around a horizontally running clearing beam (31) with deflection rollers (32) provided at the ends thereof. The pivot axis (37) is provided at one end (34) of the clearing beam (31) and, in the working position, in the region in front of the sleeper end, and the suction opening (23) of the intake connection (22) is furthermore arranged height-adjustably in the region in front of the sleeper end. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Maschine zur Bearbeitung der Schotterbettung eines Gleises mit einem auf Schienenfahrwerken abgestützten Maschinenrahmen, dem eine Ansaugeinheit mit einem eine Saugöffnung zum Absaugen von Schotter aufweisenden, zum Eintauchen zwischen zwei benachbarten Schwellen des Gleises höhen- und seitenverstellbaren Saugrüssel zugeordnet ist.The invention relates to a machine for processing the ballast bedding of a track with a machine frame supported on rail bogies, to which a suction unit having a suction nozzle for suctioning ballast, for immersion between two adjacent sleepers of the track, height and side-adjustable suction probes is assigned.

Eine derartige Saugmaschine ist durch die DE 82 36 650 U bekannt. Diese Maschine weist einen über den Maschinenrahmen vorkragenden Saugrüssel auf, mit dem Schotter vom Gleis abgesaugt und zu einem Sammelbehälter geführt wird. Der mit Hilfe eines Rüttelbodens gereinigte Schotter wird durch ein Querförderband wiederum auf das Gleis abgeworfen.Such a suction machine is known from DE 82 36 650 U. This machine has a suction nozzle protruding over the machine frame, with which ballast is sucked off the track and led to a collecting container. The ballast, cleaned with the help of a vibrating floor, is thrown onto the track again by a cross conveyor belt.

Eine weitere derartige Saugmaschine ist durch die DE 21 36 306 A bekannt. Die auf dem vorkragenden Saugrüssel befestigte Saugdüse ist mit Vibratoren zur Lockerung der abzusaugenden Schottersteine ausgestattet. Der Saugrüssel selbst ist durch einen verdreh- und verschwenkbaren Trägerrahmen oberhalb einer Fahrkabine abgestützt.Another such suction machine is known from DE 21 36 306 A. The suction nozzle attached to the projecting suction nozzle is equipped with vibrators to loosen the ballast stones to be extracted. The suction nozzle itself is supported by a rotating and swiveling support frame above a driver's cabin.

Aus der AT 384 446 B ist außerdem noch eine Saugmaschine bekannt, die eine aus drei in Maschinenquerrichtung nebeneinander angeordneten Saugrüsseln gebildete Sauganordnung aufweist. Am unteren, mit einer Saugöffnung versehenen Ende eines jeden Saugrüssels befindet sich ein rotierbares Räumorgan, um verkrusteten Schotter unmittelbar vor der Absaugung aufzulockern.A suction machine is also known from AT 384 446 B, which has a suction arrangement formed from three suction nozzles arranged next to one another in the cross-machine direction. At the lower end of each suction nozzle, which is provided with a suction opening, there is a rotatable clearing device to loosen up crusted ballast immediately before the suction.

Eine andere, gemäß DE 22 26 612 A bekannte Maschine zur Bearbeitung einer Schotterbettung weist zwei jeweils an einer Längsseite eines Maschinenrahmens befestigte Räumvorrichtungen auf, die jeweils als Räumbalken mit einer umlaufenden, endlosen Räumkette ausgebildet sind. Diese Räumbalken sind um eine an ihrem einen Längsende vorgesehene, vertikale Schwenkachse rotierbar sowie höhenverstellbar und werden bei Außerbetriebnahme um eine horizontale, in Maschinenquerrichtung verlaufende Achse hochgeklappt.Another machine known from DE 22 26 612 A for processing a ballast bed has two broaching devices, each of which is attached to a long side of a machine frame, and which are each designed as broaching beams with a continuous, endless broaching chain. These clearing beams are rotatable and height-adjustable about a vertical swivel axis provided at one longitudinal end are folded up around a horizontal axis running in the cross-machine direction when decommissioning.

Zur Schotterräumung werden die Räumvorrichtungen in die Gleisbettungsflanke abgesenkt und sodann von beiden Seiten her unter den Gleisrost eingeschwenkt, wobei der unterhalb des Gleisrostes befindliche Schotter zu den Gleisflanken hin befördert und über eine schräg nach oben führende Förderanordnung einer Siebanlage zur Reinigung zugeführt wird.For clearing the ballast, the clearing devices are lowered into the flank of the track bed and then swung in from both sides under the track grate, the ballast below the grate being conveyed to the track flanks and fed to a screening plant for cleaning via an inclined conveyor system.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun in der Schaffung einer Maschine der gattungsgemäßen Art, die sowohl für kleine als auch große Bereiche der Schotterbettung eine vollständige Entfernung des Schotters ermöglicht.The object of the present invention is now to provide a machine of the generic type which enables complete removal of the ballast both for small and large areas of the ballast bed.

Diese Aufgabe wird mit einer Maschine der genannten Art dadurch gelöst, daß eine von der Saugöffnung distanziert angeordnete, eine endlose, durch einen Antrieb rotierbare Räumkette zur Entfernung des unterhalb des Gleises befindlichen Schotters aufweisende Räumvorrichtung vorgesehen ist, wobei der Räumvorrichtung und dem Saugrüssel jeweils eigene Antriebe für eine voneinander unabhängige Höhen- und Seitenverstellung zugeordnet sind.This object is achieved with a machine of the type mentioned in that a clearing device arranged at a distance from the suction opening and having an endless clearing chain rotatable by a drive is provided for removing the ballast located below the track, the clearing device and the suction nozzle each having their own drives are assigned for independent height and side adjustment.

Mit diesen Kombinationsmerkmalen stehen zwei unterschiedliche Systeme einer Schotterentfernung zur Verfügung, die zur Erzielung eines verbesserten Arbeitsergebnisses in Verbindung mit einer auch in Engstellen möglichen vollständigen Schotterentfernung in vorteilhafter Weise entweder gemeinsam oder aber auch - als gegenseitige Ergänzung getrennt einsetzbar sind. Zweckmäßigerweise ist der wesentlich größere, unterhalb des Gleisrostes befindliche Teil der Schotterbettung durch die leistungsfähigere mechanische Räumvorrichtung in Maschinenquerrichtung zur Schotterbettflanke transportierbar, während der im Querschnitt kleinere Saugrüssel ungehindert und vor allem parallel zur Räumvorrichtung in Engstellen eintauchbar ist, die mit der Räumkette nicht erreichbar sind. Der mit Hilfe der Räumketten im Flankenbereich der Schotterbettung angehäufte Schotter ist wahlweise in Abhängigkeit von verschiedenen Einsatzbedingungen ebenfalls absaugbar oder auch durch ein mechanisches System abtransportierbar. Für den Fall, daß sich die genannte Schotteranhäufung zum Beispiel zwischen einer Bahnsteigkante und dem Gleisrost befindet, ist ausschließlich ein Absaugen möglich, da aufgrund dieser Engstelle kein Platz für einen mechanischen Weitertransport zur Verfügung steht. Mit der erfindungsgemäßen Maschine besteht somit auch die Möglichkeit, die Schotterbewegung durch ein leistungsfähiges mechanisches System in Maschinenquerrichtung zu beginnen und schließlich an einer für das Saugsystem geeigneteren Stelle seitlich außerhalb des Gleisrostes mit einer Absaugung zu beenden. In besonders vorteilhafter Weise besteht durch die erfindungsgemäße Kombination auch die Möglichkeit, den Einsatzbeginn der Räumkette wesentlich zu erleichtern, indem ein sogenanntes Kofferloch zu deren Absenkung in die Arbeitsstellung durch Absaugen mit Hilfe des Saugrüssels gebildet wird.With these combination features, two different systems of ballast removal are available, which can be used to achieve an improved work result in connection with a complete ballast removal that is also possible in constrictions, either jointly or alternatively - as a complement to one another. Appropriately, the much larger part of the ballast bed below the track grate can be transported in the cross-machine direction to the side of the ballast bed by the more powerful mechanical clearing device, while the suction nozzle, which is smaller in cross-section, can be immersed unhindered and, above all, parallel to the clearing device in narrow spaces that cannot be reached with the clearing chain. The one with the help of the clearing chains Depending on the various operating conditions, ballast accumulated in the flank area of the ballast bed can either be extracted or removed by a mechanical system. In the event that the ballast accumulation mentioned is, for example, between a platform edge and the track grate, only suction is possible, since there is no space available for mechanical further transport due to this constriction. With the machine according to the invention, there is thus also the possibility of starting the ballast movement in the transverse direction of the machine by means of a powerful mechanical system and finally of ending it with suction at a point which is more suitable for the suction system, outside the track grate. In a particularly advantageous manner, the combination according to the invention also makes it possible to significantly simplify the start of use of the clearing chain by forming a so-called pocket hole for lowering it into the working position by suction using the suction nozzle.

Die speziell ausgebildete Räumvorrichtung nach den Merkmalen von Anspruch 2 und 3 ermöglicht eine sehr vorteilhafte Aufteilung der Schotterbewegung in einen unterhalb des Gleisrostes gelegenen ersten Abschnitt und einen daran anschließenden Saugabschnitt. Diese Kombination hat den Vorteil, daß sich ein sehr zeitaufwendiges und im Arbeitsergebnis unbefriedigendes wiederholtes Eintauchen der Saugöffnung zur Entfernung des Schotters in den Schwellenfächern erübrigt.The specially designed clearing device according to the features of claims 2 and 3 enables a very advantageous division of the ballast movement into a first section below the track grate and a subsequent suction section. This combination has the advantage that a very time-consuming and unsatisfactory repeated immersion of the suction opening to remove the ballast in the sleeper compartments is unnecessary.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung nach den Ansprüchen 4 bis 6 gestattet eine optimale Anpassungsmöglichkeit an unterschiedliche Arbeitseinsatzbedingungen, wobei der Saugrüssel auch zur Absaugung des durch die Räumvorrichtungen seitlich neben dem Gleis angehäuften Schotters verwendbar ist.An advantageous development of the invention according to claims 4 to 6 allows an optimal adaptation to different working conditions, the suction nozzle can also be used for suction of the ballast accumulated by the clearing devices laterally next to the track.

Die weitere Ausführungsform nach Anspruch 7 ermöglicht eine konstruktiv vereinfachte Ausbildung der Maschine, wobei auf die Räumvorrichtung und den Saugrüssel eine uneingeschränkte Sicht von einer einzigen Arbeitskabine aus möglich ist.The further embodiment according to claim 7 enables a structurally simplified design of the machine, with the clearing device and an unobstructed view of the proboscis is possible from a single work cabin.

Die Ausbildung nach den Merkmalen der Ansprüche 8 bis 10 ermöglicht in Verbindung mit den zu Anspruch 1 angeführten Vorteilen einen besonders leistungsfähigen Schottertransport in Verbindung mit einer gleichzeitigen Schotterreinigung.The design according to the features of claims 8 to 10, in conjunction with the advantages cited in claim 1, enables particularly efficient ballast transport in connection with simultaneous ballast cleaning.

Im folgenden wird die Erfindung anhand in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben.The invention is described in more detail below with reference to exemplary embodiments shown in the drawing.

Es zeigen:

  • Fig. 1 eine Seitenansicht einer Maschine zur Bearbeitung der Schotterbettung eines Gleises,
  • Fig. 2 eine zum Teil schematisierte Draufsicht auf die genannte Maschine,
  • Fig. 3 eine Seitenansicht einer weiteren Variante einer aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Rahmenteilen gebildeten Maschine,
  • Fig. 4 bzw. 5 und 6 jeweils eine andere, als kombinierte Reinigungs- und Saugmaschine ausgebildete Ausführungsvariante.
Show it:
  • 1 is a side view of a machine for processing the ballast bedding of a track,
  • 2 is a partially schematic plan view of the machine mentioned,
  • 3 shows a side view of a further variant of a machine formed from two frame parts which are articulated to one another,
  • Fig. 4 or 5 and 6 each have a different embodiment, designed as a combined cleaning and suction machine.

Eine in Fig. 1 und 2 ersichtliche Maschine 1 zur Bearbeitung der Schotterbettung 2 eines Gleises 3 setzt sich aus einer in Arbeitsrichtung (durch Pfeil 4 dargestellt) vorderen, ersten Maschineneinheit 5 und einer hinteren, zweiten Maschineneinheit 6 zusammen. Beide durch eine Kupplung 7 miteinander verbundenen Maschineneinheiten 5,6 weisen jeweils einen auf Schienenfahrwerken 8,9 abgestützten Maschinenrahmen 10,11 auf und sind durch Fahrantriebe 12,13 verfahrbar.A machine 1 shown in FIGS. 1 and 2 for processing the ballast bed 2 of a track 3 is composed of a first machine unit 5 at the front in the working direction (represented by arrow 4) and a rear, second machine unit 6. Both machine units 5, 6 which are connected to one another by a coupling 7 each have a machine frame 10, 11 supported on rail bogies 8, 9 and can be moved by travel drives 12, 13.

Eine am Maschinenrahmen 10 der ersten Maschineneinheit 5 vorgesehene Ansaugeinheit 14 setzt sich aus einem Unterdruckerzeuger 15, einer Filterkammer 16 sowie einem Schotterspeicher 17 zusammen. Dieser weist - ebenso wie die Filterkammer 16 - in seinem unteren Endbereich mit Hilfe einer Fernsteuerung verschließbare Entladeklappen 49 auf. Unterhalb dieser ist ein hinteres Ende einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden, Antriebe 44 aufweisenden Förderbandeinheit 18 angeordnet, deren vorderer Endbereich unter Bildung einer Abwurfstelle 19 über ein vorderes Maschinenende 20 vorkragt. Auf einem hinteren, der Abwurfstelle 19 gegenüberliegenden Maschinenende 21 befindet sich ein durch Antriebe 22 höhenund seitenverstellbarer, über eine Fahrkabine 23 vorkragender Trägerrahmen 24. Dieser ist in seinem unteren Endbereich mit einer rohrförmigen Saugöffnung 25 verbunden, die mit einer Kupplung 26 für eine lösbare Verbindung mit einem flexiblen, schlauchförmigen Saugrüssel 27 ausgestattet ist. Die Antriebe 22 des Trägerrahmens 24 sind durch eine in der Fahrkabine 23 befindliche Steuereinrichtung 28 steuerbar. Für die Energieversorgung der Maschine 1 ist eine Energieeinheit 45 vorgesehen.A suction unit 14 provided on the machine frame 10 of the first machine unit 5 is composed of a vacuum generator 15, a filter chamber 16 and a ballast store 17. Like the filter chamber 16, the latter has discharge flaps 49 which can be closed by means of a remote control in its lower end region. Below this there is a rear end of a conveyor belt unit 18 which runs in the machine longitudinal direction and has drives 44, the front end region of which projects over a front machine end 20 to form a discharge point 19. On a rear machine end 21 opposite the discharge point 19 there is a support frame 24 which can be adjusted in height and to the side by drives 22 and which projects over a driving cabin 23. In its lower end region it is connected to a tubular suction opening 25 which is connected to a coupling 26 for a detachable connection a flexible, tubular suction nozzle 27 is equipped. The drives 22 of the support frame 24 can be controlled by a control device 28 located in the driving cabin 23. An energy unit 45 is provided for the energy supply of the machine 1.

Der nach oben gekröpft ausgebildete Maschinenrahmen 11 der zweiten Maschineneinheit 6 weist an einem vorderen Maschinenende 29 eine Arbeitskabine 30 mit einer zentralen Steuereinrichtung 31 und an einem hinteren Maschinenende 32 ein Aufnahmeende einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Förderbandeinheit 33 auf. Zwischen den beiden Schienenfahrwerken 9 ist eine durch Antriebe 34 höhen- und seitenverstellbare Räumvorrichtung 35 vorgesehen. Diese setzt sich aus zwei in Maschinenlängsrichtung geringfügig voneinander distanzierten, im Arbeitseinsatz horizontal und senkrecht zur Maschinenlängsrichtung sowie unterhalb des Gleises 3 verlaufenden Räumbalken 36 mit jeweils an den Längsenden befindlichen Umlenkrollen 37 (s. Fig. 2) zusammen. Eine jeweils um zwei Umlenkrollen 37 herumgeführte endlose Räumkette 38 ist somit für einen Umlauf in einer horizontalen bzw. zur Gleisebene parallelen Ebene ausgebildet. Der - bezüglich der Maschinenquerrichtung - äußeren bzw. im Arbeitseinsatz in einem Schwellenvorkopfbereich gelegenen Umlenkrolle 37 ist jeweils eine Saugöffnung 39 eines flexiblen Saugschlauches 40 zugeordnet. Jede Räumkette 38 ist durch einen eigenen Antrieb 41 in Rotation versetzbar. Ein von der Saugöffnung 39 distanziertes Ende 42 des Saugschlauches 40 weist oberhalb der endseitig angeordneten Arbeitskabine 30 eine Kupplung 43 zur lösbaren Vebindung mit dem Saugrüssel 27 der ersten Maschineneinheit 5 auf.The upwardly cranked machine frame 11 of the second machine unit 6 has a work cabin 30 with a central control device 31 at a front machine end 29 and a receiving end of a conveyor belt unit 33 running in the machine longitudinal direction at a rear machine end 32. Between the two rail bogies 9, a clearing device 35 which is adjustable in height and in the side by means of drives 34 is provided. This is composed of two broaching bars 36 spaced slightly apart from one another in the machine longitudinal direction and running horizontally and perpendicularly to the machine longitudinal direction as well as below the track 3, each with deflection rollers 37 located on the longitudinal ends (see FIG. 2). An endless clearing chain 38, which is guided around each of two deflection rollers 37, is thus designed for circulation in a horizontal plane or a plane parallel to the track plane. The deflection roller 37, which is located in the cross machine direction, in the outer region or in a working area in a threshold front area a suction opening 39 of a flexible suction hose 40 is assigned. Each clearing chain 38 can be set in rotation by its own drive 41. An end 42 of the suction hose 40, which is distanced from the suction opening 39, has a coupling 43 above the end-mounted work booth 30 for releasable connection to the suction nozzle 27 of the first machine unit 5.

Wie in Fig. 2 ersichtlich, sind jeweils zwei in Maschinenquerrichtung nebeneinander angeordnete Schotterspeicher 17 und Filterkammern 16 vorgesehen. Jeder Schotterspeicher 17 und jede Filterkammer 16 weist eine eigene Ansaugöffnung 46 auf. Der Saugrüssel 27 ist mit Hilfe eines Antriebes 47 in Maschinenquerrichtung von einer zur gegenüberliegenden Ansaugöffnung 46 der beiden Schotterspeicher 17 verschiebbar. Der Antrieb 47 wird von einem Füllstandsanzeiger 48 beaufschlagt, sobald der im entsprechenden Schotterspeicher 17 angesaugte Schotter eine gewisse Füllhöhe erreicht hat. Durch die Aktivierung des Antriebes 47 wird der Saugrüssel 27 bzw. dessen Ende zur gegenüberliegenden Ansaugöffnung 46 des leeren Schotterspeichers 17 verschoben. Während die Ansaugung und Schotteraufnahme nunmehr in den leeren Schotterspeicher 17 erfolgt, kann der andere, gefüllte Schotterspeicher 17 inzwischen durch Öffnen der Entladeklappe 49 auf die Förderbandeinheit 18 entladen werden.As can be seen in FIG. 2, two ballast accumulators 17 and filter chambers 16 arranged next to one another in the cross-machine direction are provided. Each ballast store 17 and each filter chamber 16 has its own suction opening 46. The suction nozzle 27 can be displaced with the aid of a drive 47 in the cross-machine direction from one to the opposite suction opening 46 of the two ballast accumulators 17. The drive 47 is acted upon by a level indicator 48 as soon as the ballast sucked into the corresponding ballast store 17 has reached a certain filling level. By activating the drive 47, the suction nozzle 27 or its end is moved to the opposite suction opening 46 of the empty ballast store 17. While the suction and ballast pick-up now takes place in the empty ballast store 17, the other, filled ballast store 17 can now be unloaded onto the conveyor belt unit 18 by opening the unloading flap 49.

Der Trägerrahmen 24 ist durch die Antriebe 22 in Maschinenlängsund -querrichtung verschiebbar, wobei zusätzlich der mit der Saugöffnung 25 verbundene vertikale Teil noch um eine vertikale Achse verschwenkbar gelagert ist.The support frame 24 can be displaced in the machine longitudinal and transverse directions by the drives 22, the vertical part connected to the suction opening 25 being additionally pivoted about a vertical axis.

Im folgenden wird die Funktionsweise der Maschine 1 näher beschrieben: Am Beginn des Arbeitseinsatzes der Maschine 1 wird das hintere Ende des Saugrüssels 27 mit der Saugöffnung 25 verbunden undunter Beaufschlagung der Antriebe 22 - Schotter zur Bildung eines sogenannten Kofferloches aus der Schotterbettung 2 abgesaugt. Dieses Kofferloch dient dazu, die beiden Räumbalken 36 der Räumvorrichtung 35 ungehindert unter den Gleisrost absenken zu können. Nach deren Absenkung unter Beaufschlagung der Antriebe 34 wird der Saugrüssel 27 von der Saugöffnung 25 gelöst und mit Hilfe der Kupplung 43 an den Saugschlauch 40 angeschlossen. Anschließend wird unter Beaufschlagung des Unterdruckerzeugers 15 und der Antriebe 41 die Maschine 1 kontinuierlich in der durch den Pfeil 4 dargestellten Arbeitsrichtung verfahren. Dabei wird durch die beiden rotierenden Räumketten 38 eine ununterbrochene Verlagerung des unterhalb des Gleisrostes befindlichen Schotters in Richtung zu den beiden Schwellenvorkopfbereichen durchgeführt. Dort erfolgt eine kontinuierliche Absaugung des angehäuften Schotters durch die beiden Saugschläuche 40. Der angesaugte Schotter wird - wie bereits erwähnt - in einem der beiden Schotterspeicher 17 gespeichert und durch die Förderbandeinheit 18 auf nicht näher dargestellte, vorgeordnete Speicherwagen abgeworfen.The mode of operation of machine 1 is described in more detail below: At the start of work on machine 1, the rear end of the suction nozzle 27 is connected to the suction opening 25 and, under the action of the drives 22 - ballast is extracted from the ballast bed 2 to form a so-called trunk hole. This pocket hole serves to be able to lower the two clearing beams 36 of the clearing device 35 underneath the track grate without hindrance. After lowering them under the action of the drives 34 the suction nozzle 27 detached from the suction opening 25 and connected to the suction hose 40 with the aid of the coupling 43. Subsequently, the machine 1 is moved continuously in the working direction shown by the arrow 4 while the vacuum generator 15 and the drives 41 are acted on. In this case, the two rotating broaching chains 38 carry out an uninterrupted displacement of the ballast located below the track grate in the direction of the two sleeper head areas. There, the accumulated ballast is continuously extracted by the two suction hoses 40. As previously mentioned, the ballast which has been sucked in is stored in one of the two ballast accumulators 17 and thrown off by the conveyor belt unit 18 onto upstream storage wagons (not shown).

Parallel dazu erfolgt durch wenigstens einen nachgeordneten Speicherwagen 50 eine kontinuierliche Zufuhr von neuem Schotter, der über die Förderbandeinheit 33 auf das Geis 3 bzw. ein freigelegtes Erdplanum abgeworfen wird. Sollte beispielsweise während der kontinuierlichen Arbeitsvorfahrt ein Gleisabschnitt erreicht werden, in dem auch außerhalb des Arbeitsbereiches der Räumvorrichtung 35 befindlicher Schotter abzusaugen ist, erfolgt wiederum ein Anschluß des Saugrüssels 27 an die Saugöffnung 25. Durch den relativ weiten Verstellbereich des Trägerrahmens 24 können auch an den Schwellenvorkopfbereich anschließende Abschnitte der Schotterbettung 2 problemlos abgesaugt werden.At the same time, at least one storage car 50 arranged downstream provides a continuous supply of new ballast, which is dropped onto the Geis 3 or an exposed earth level via the conveyor belt unit 33. If, for example, a track section is reached during the continuous work approach, in which ballast located outside the working area of the clearing device 35 can also be suctioned off, the suction nozzle 27 is again connected to the suction opening 25 subsequent sections of the ballast bed 2 can be suctioned off without any problems.

Die beiden Maschineneinheiten 5,6 sind durch die Kupplung 7 jederzeit trennbar, so daß gegebenenfalls die erste Maschineneinheit 5 auch allein zum Schotterabsaugen einsetzbar ist. Es ist selbstverständlich auch möglich, den Saugrüssel 27 mit einer Abzweigung zu versehen, so daß einerseits die Saugöffnung 25 und andererseits der Saugschlauch bzw. die Saugschläuche 40 permanent an die Ansaugeinheit 14 angeschlossen sind. In diesem Fall müßte man lediglich eine Steuerklappe vorsehen, um wahlweise den Ansaugstrom auf die Saugschläuche 40 bzw. auf die Saugöffnung 25 umzulenken.The two machine units 5, 6 can be separated at any time by the coupling 7, so that the first machine unit 5 can also be used alone for ballast suction, if necessary. It is of course also possible to provide the suction nozzle 27 with a branch, so that on the one hand the suction opening 25 and on the other hand the suction hose or the suction hoses 40 are permanently connected to the suction unit 14. In this case, one would only have to provide a control flap in order to selectively divert the suction flow onto the suction hoses 40 or onto the suction opening 25.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Maschine 51 ist ein auf Schienenfahrwerken 52 abgestützter Maschinenrahmen 53 - unter Bildung einer durch ein weiteres Schienenfahrwerk 52 am Gleis abgestützten Gelenkstelle 54 - aus einem ersten und einem zweiten Rahmenteil 55,56 gebildet. Als weiterer Unterschied zu der in Fig. 1 und 2 beschriebenen Maschine 1 ist der Trägerrahmen 24 für den Saugrüssel 27 unmittelbar vor der Räumvorrichtung 35 am in Arbeitsrichtung hinteren, zweiten Rahmenteil 56 angeordnet. Damit ist sowohl der Trägerrahmen 24 mit der Saugöffnung 25 als auch die Räumvorrichtung 35 durch die Steuereinrichtung 31 steuerbar. Bezüglich der übrigen Teile wird der Einfachheit halber auf die Beschreibung in Fig. 1 und 2 hingewiesen.In the machine 51 shown in FIG. 3, a machine frame 53 supported on rail bogies 52 is formed from a first and a second frame part 55, 56, forming an articulation point 54 supported on the track by a further rail bogie 52. As a further difference from the machine 1 described in FIGS. 1 and 2, the support frame 24 for the suction nozzle 27 is arranged directly in front of the clearing device 35 on the second frame part 56 in the working direction. Both the carrier frame 24 with the suction opening 25 and the clearing device 35 can thus be controlled by the control device 31. With regard to the remaining parts, for the sake of simplicity, reference is made to the description in FIGS. 1 and 2.

Die in Fig. 4 dargestellte, als Schotterbett-Reinigungsmaschine 57 ausgebildete Gleisbaumaschine weist einen Maschinenrahmen 58 auf, der über Schienenfahrwerke 59 auf einem aus Schienen und Schwellen bestehenden Gleis 60 abgestützt ist. Die Reinigungsmaschine 57 ist in Arbeitsstellung dargestellt, in der sie sich in Richtung eines Pfeiles 61 vorwärtsbewegt und in der eine Räumvorrichtung 62 mit einer durch einen Antrieb 63 in Rotation versetzbaren endlosen Räumkette 64 für den zu reinigenden Bettungsschotter das Gleis 60 umschließt. Die durch Antriebe 99 höhen- und seitenverstellbare Räumvorrichtung 62 setzt sich aus einem senkrecht zur Maschinenlängsrichtung und horizontal verlaufenden Querkettentrum 65 und zwei mit diesem verbundenen Längsführungsbahnen 66 zusammen. Diese bilden über einer durch einen Antrieb 98 vibrierbaren Siebanlage 67 eine gemeinsame Abwurfstelle 68. Zur Rückführung des durch die Siebanlage 67 gereinigten Bettungsschotters ins Gleis 60 ist ein Förderband 69 vorgesehen. Die bei der Reinigung in der Siebanlage 67 anfallenden Rückstände, der sogenannte Abraum, können über Förderbänder 70 zur Verladung auf Gleisfahrzeuge bzw. zur Ablage seitlich des Gleises abtransportiert werden. Für die Energieversorgung eines Fahrantriebes 71 und aller anderen Antriebe ist eine Energieeinheit 72 vorgesehen. Die Steuerung der Räumvorrichtung 62 erfolgt von einer zentralen Steuereinrichtung 73, die sich in einer Arbeitskabine 74 befindet.The track construction machine shown in FIG. 4, designed as a ballast bed cleaning machine 57, has a machine frame 58 which is supported by rail carriages 59 on a track 60 consisting of rails and sleepers. The cleaning machine 57 is shown in the working position in which it moves forward in the direction of an arrow 61 and in which a clearing device 62 encloses the track 60 with an endless clearing chain 64 which can be rotated by a drive 63 for the ballast ballast to be cleaned. The broaching device 62, which can be adjusted in height and on the side by drives 99, is composed of a transverse chain center 65 running perpendicular to the longitudinal direction of the machine and horizontally and two longitudinal guideways 66 connected to it. These form a common discharge point 68 via a sieve system 67 which can be vibrated by a drive 98. A conveyor belt 69 is provided for returning the ballast ballast cleaned by the sieve system 67 to the track 60. The residues accumulated during cleaning in the screening plant 67, the so-called overburden, can be transported away via conveyor belts 70 for loading onto track vehicles or for storage on the side of the track. An energy unit 72 is provided for the energy supply of a travel drive 71 and all other drives. The clearing device 62 is controlled by a central control device 73, which is located in a work cabin 74.

Auf einem hinteren Maschinenende 75 befindet sich eine Ansaugeinheit 76, die sich aus einem Schotterspeicher 77, einer Filterkammer 78 und einem Unterdruckerzeuger 79 zusammensetzt. Dem Schotterspeicher 77 ist ein über das hintere Maschinenende 75 vorkragender Saugrüssel 80 mit einer Saugöffnung 81 zugeordnet. Dieser Saugrüssel 80 stützt sich auf einem durch Antriebe 82 höhen- und seitenverstellbaren Trägerrahmen 83 ab. Die Ansaugeinheit 76 und die Antriebe 82 sind durch eine in einer Fahrkabine befindliche Steuereinrichtung 84 steuerbar. Unterhalb der Ansaugeinheit 76 ist ein in Maschinenlängsrichtung verlaufendes Förderband 85 vorgesehen, dessen höher gelegenes Abwurfende 86 über der Siebanlage 67 positioniert ist. Wie mit strichpunktierten Linien 87 angedeutet ist, kann der Saugrüssel 80 alternativ auch im Bereich des Querkettentrums 65 der Räumvorrichtung 62 angeordnet sein. Bei dieser Ausführung wäre dann eine Steuerung des Saugrüssels 80 von der Arbeitskabine 74 aus möglich.On a rear machine end 75 there is an intake unit 76, which is composed of a ballast reservoir 77, a filter chamber 78 and a vacuum generator 79. The ballast reservoir 77 is assigned a suction nozzle 80 which projects beyond the rear machine end 75 and has a suction opening 81. This proboscis 80 is supported on a support frame 83 which is adjustable in height and laterally by drives 82. The suction unit 76 and the drives 82 can be controlled by a control device 84 located in a driving cabin. Below the suction unit 76 there is a conveyor belt 85 running in the machine longitudinal direction, the higher discharge end 86 of which is positioned above the screening plant 67. As indicated by dash-dotted lines 87, the suction nozzle 80 can alternatively also be arranged in the region of the cross chain center 65 of the clearing device 62. In this embodiment, control of the suction nozzle 80 from the work cabin 74 would then be possible.

Im Arbeitseinsatz der Reinigungsmaschine 57 kann der Saugrüssel 80 entweder parallel oder alternativ zur Räumvorrichtung 62 eingesetzt werden. Es ist nunmehr vor allem die Einführung des Querkettentrums 65 vor dem Arbeitseinsatz der Räumvorrichtung 62 wesentlich erleichtert, da das hiefür erforderliche Kofferloch - zur Einführung des Querkettentrums 65 unter dem Gleis 60 - durch eine Absaugung des Schotters mit Hilfe des Saugrüssels 80 gebildet werden kann. Der Saugrüssel 80 kann natürlich auch in allen jenen Bereichen eingesetzt werden, in denen der Einsatz der Räumvorrichtung 62 aus Platzgründen, z.B. im Bereich einer Bahnsteigkante, nicht möglich ist. Der angesaugte und im Schotterspeicher 77 gespeicherte Schotter wird nach dessen Füllung über Entladeöffnungen 97 auf das darunterliegende Förderband 85 abgeworfen und von diesem der Siebanlage 67 zur Reinigung zugeführt.When the cleaning machine 57 is being used, the suction nozzle 80 can be used either in parallel or as an alternative to the clearing device 62. Above all, the introduction of the cross chain center 65 before the work of the clearing device 62 is made considerably easier, since the trunk hole required for this - for the introduction of the cross chain center 65 under the track 60 - can be formed by suction extraction of the ballast with the aid of the suction nozzle 80. The suction nozzle 80 can of course also be used in all those areas in which the use of the clearing device 62 for reasons of space, e.g. in the area of a platform edge is not possible. The ballast which has been sucked in and stored in the ballast store 77 is discharged after it has been filled via discharge openings 97 onto the conveyor belt 85 underneath and from there it is fed to the screening system 67 for cleaning.

Bei der in Fig. 5 und 6 dargestellten Reinigungsmaschine 88 sind die funktionsgleichen Teile der Einfachheit halber wie in der Beschreibung zu Fig. 4 bezeichnet. Bei dieser Reinigungsmaschine 88 befindet sich die Ansaugeinheit 76 auf einem durch Schienenfahrwerke 89 am Gleis 60 abstützbaren, einen Teil des Maschinenrahmens 58 bildenden Anhänger 90. Der Saugrüssel 80 kragt über ein hinteres Ende 91 des Anhängers 90 vor und stützt sich auf einem durch Antriebe 92 heb- und drehbaren Trägerrahmen 93 ab. Diese Antriebe 92 sind ebenso wie die Ansaugeinheit 76 mit Hilfe einer tragbaren Steuereinrichtung 94 beaufschlagbar. Der Schotterspeicher 77 ist in seinem unteren Endbereich mit einer fernsteuerbaren Entladeöffnung 95 ausgestattet, durch die der angesaugte und gespeicherte Schotter wahlweise auf das Gleis 60 abwerfbar ist. Einer weiteren Entladeöffnung der Filterkammer 78 ist eine schwenkbar gelagerte Schnecke 96 zugeordnet, durch die der angesammelte Schmutz seitlich neben der Schotterbettung abwerfbar ist.In the cleaning machine 88 shown in FIGS. 5 and 6, for the sake of simplicity, the functionally identical parts are designated as in the description of FIG. 4. In this cleaning machine 88, the suction unit 76 is located on a rail carriage 89 on the track 60 supported trailer 90 forming part of the machine frame 58. The suction nozzle 80 protrudes over a rear end 91 of the trailer 90 and is supported on a support frame 93 which can be lifted and rotated by drives 92. These drives 92, like the suction unit 76, can be acted upon with the aid of a portable control device 94. The ballast storage 77 is equipped in its lower end region with a remotely controllable discharge opening 95, through which the suctioned and stored ballast can optionally be dropped onto the track 60. A further pivoting screw 96 is assigned to another discharge opening of the filter chamber 78, through which the accumulated dirt can be thrown off to the side next to the ballast bed.

Diese Ansaugeinheit 76 eignet sich vor allem dazu, um durch Schotterabsaugen ein sogenanntes Kofferloch zur Durchführung des Querkettentrums 65 unter dem Gleis 60 zu bilden. Der dabei angesaugte und im Schotterspeicher 77 gespeicherte Schotter kann nach Beendigung des Arbeitseinsatzes der Reinigungsmaschine 88 und Entfernung des Querkettentrums 65 aus der Schotterbettung über die Entladeöffnung 95 wieder zur Verfüllung auf das Gleis 60 abgeworfen werden.This suction unit 76 is particularly suitable for forming a so-called pocket hole for the passage of the cross chain center 65 under the track 60 by ballast suction. The ballast that is sucked in and stored in the ballast store 77 can be thrown back onto the track 60 for filling after filling the cleaning machine 88 and removing the cross-chain center 65 from the ballast bed via the unloading opening 95.

Claims (10)

  1. A machine (1; 51; 57; 88) for treating the ballast bed of a track, having a machine frame (10, 11; 53; 58) supported on on-track undercarriages (8, 9; 52; 59), a suction unit (14; 76) with a suction pipe (27; 80) provided with a suction opening (25; 81) for sucking off ballast being associated with said machine frame (10, 11; 53; 58), said suction pipe (27; 80) being vertically and laterally adjustable for immersion between two adjacent sleepers of the track, characterized by a clearing apparatus (35; 62) arranged at a distance from the suction opening (25; 81) and provided with an endless clearing chain (38; 64) rotatable by a drive (41; 63) for removing the ballast situated below the track (3; 60), separate drives (22, 34; 82, 99, 92) being associated with the clearing apparatus (35; 62) and the suction pipe (27; 80) respectively for vertical and lateral adjustment independently from one another.
  2. A machine according to claim 1, characterized in that the clearing apparatus (35) is formed by at least one clearing beam (36) which extends perpendicularly to the longitudinal direction of the machine during operation and is provided with deflection pulleys (37) arranged at the ends of said clearing beam (36), the clearing chain (38) guided about the deflection pulleys (37) being designed for rotation in a plane which is horizontal and parallel to the track plane.
  3. A machine according to claim 2, characterized in that a suction opening (39) of a suction tube (40) is associated with the clearing apparatus (35) in the area of the deflection pulley (37) situated in a sleeper end zone during operation, the suction tube (40) being connected to the suction unit (14).
  4. A machine according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the suction pipe (27) projecting beyond one machine end (21) and movable by a carrier frame (24), the suction unit (14) and a conveyor belt unit (18) which is arranged on the machine end (20) distanced farther from the suction pipe (27) are arranged on a first machine unit (5), whereas the clearing apparatus (35), a work cabin (30) allocated thereto and a conveyor belt unit (33) extending in the longitudinal direction of the machine and disposed on a machine end (32) are arranged on a second machine unit (6) which is connectable to the first machine unit (5) by means of a coupling (7).
  5. A machine according to one of claims 1 to 4, characterized in that an end (42) of the suction tube (40) distanced from the suction opening (39) of the clearing apparatus (35) is provided with a coupling (43) for detachable connection with the suction pipe (27) of the first machine unit (5), said coupling being arranged in the region of a machine end (29) of the second machine unit (6) distanced from the conveyor belt unit (33).
  6. A machine according to one of claims 1 to 5, characterized in that the suction opening (25) attached to the carrier frame (24) of the first machine unit (5) is provided with a coupling (26) for detachable connection with the suction pipe (27).
  7. A machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the machine frame (53) comprises a first and a second frame part (55, 56) by forming an articulated joint (54) supported on the track by an on-track undercarriage (52), the suction unit (14) and a first conveyor belt unit (18) situated partly below it and extending in the longitudinal direction of the machine being associated with the first frame part (55), said conveyor belt unit (18) having an ejection end (19) projecting beyond a free machine end (20) opposite the articulated joint (54), and the second frame part (56) being provided with the carrier frame (24) vertically and laterally adjustable by drives (22) and connected to the suction opening (25) of the suction pipe (27), with the clearing apparatus (35) and a second conveyor belt unit (33) being partly disposed at the rear machine end (32).
  8. A machine according to claim 1, characterized in that the clearing chain (64) of the clearing apparatus (62) is designed to be guided around the track (60) during operation by forming a transverse chain member (65) and two longitudinal guide tracks (66) connected thereto, said transverse chain member extending perpendicularly to the longitudinal direction of the machine and horizontally, and that said clearing chain (64) has a discharge point (68) disposed above a screening system (67) for cleaning the ballast.
  9. A machine according to claim 8, characterized in that the suction pipe (80) is designed to project beyond a machine end (75).
  10. A machine according to claim 8 or 9, characterized in that below the suction unit (76) connected to the suction pipe (80) there is provided a conveyor belt (85), extending in the longitudinal direction of the machine, of which the ejection end (86), disposed at a higher level, is positioned above the screening system (67).
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