EP0593724B1

EP0593724B1 - Düsenstock für öldruckzerstäubungsbrenner

Info

Publication number: EP0593724B1
Application number: EP93909953A
Authority: EP
Inventors: Walter Steeb; Werner DÖHLA; Dietrich Brunner
Original assignee: Rapa Rausch and Pausch Elektrotechnische Spezialfabrik GmbH
Current assignee: Rapa Rausch and Pausch Elektrotechnische Spezialfabrik GmbH
Priority date: 1992-05-12
Filing date: 1993-05-11
Publication date: 1996-07-24
Anticipated expiration: 2013-05-11
Also published as: DE4215995C2; EP0593724A1; DE4215995A1; US5460330A; WO1993023705A1; CA2113166A1; DE4215995C5

Abstract

Ein Düsenstock (22) für Öldruckzerstäubungsbrenner zeichnet sich durch eine kompakte, kompatible und sichere Bauweise aus. Er besitzt ein zylindrisches Rohr (1), das über seine gesamte Baulänge einen im wesentlichen gleichen Durchmesser (d) aufweist. Die elektrischen Verbindungen (52, 53) zum Absperrventil (34, 35, 37, 41, 46, 47) sind innerhalb des Aussendurchmessers des Rohres geführt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Düsenstock gemäß der Gattung des ersten Patentanspruchs, der für Öldruckzerstäubungsbrenner bestimmt ist.
Es ist bereits ein Öldurchlauferhitzer für die Verbrennung von leichtem oder extraleichtem Heizöl bekannt (DE 27 38 377 A1), bei dem günstige Verhältnisse zwisehen der Öltemperatur, dem Ölzuführungsdruck, der auszuwählenden Düse und der erreichten Wärmeerzeugung sowie zur Verhinderung des Nachtropfens geschaffen werden. Hierzu besitzt der Öldruckdurchlauferhitzer eine axial angeordnete, vorzugsweise elektrische Heizung, eine die Heizung umgebende, in einer Düsenkammer endende Leitungsspirale sowie ein in der Düsenkammer angeordnetes Abschlußventil, das ein Magnetventil sein kann, vor dem in der Ölzuführungsrichtung ein Sperrthermostat angeordnet ist. Abgesehen davon, daß es wärmetechnisch ungünstig ist, die Heizung zentral und die Ölzuführung außen um die Heizung herum anzuordnen, ist die spiralige Ausbildung der Ölzuführung im Durchlauferhitzer aufwendig. Sie wirkt sich auf den Aufbau und die Kompaktheit des Öldurchlauferhitzers ungünstig aus, was insbesondere dann von Bedeutung ist, wenn durch eine Heizungsanlage bestimmte und eng begrenzte Einbauräume und Standardmaße vorgegeben sind. Darüber hinaus ist weder zur genauen Anordnung und Ausbildung des Magnetventils noch zu den elektrischen Anschlüssen für Heizung und Magnetventil etwas ausgesagt. In Verbindung mit einem Gebläse wirken sich die Durchmesseränderungen nachteilig auf den Luftstrom aus.
Auch ist aus der DE 24 38 957 B2 ein Ventil für Zerstäubungsbrenner für flüssigen Brennstoff bekannt, das als Magnetventil gestaltet ist und dessen Gehäuse den Düsenhalter bildet, bei dem die Düse mit einem dem Magnetventil zugewandten Filter in eine Erweiterung des Ölaustrittskanals eingeschraubt ist. Ein Ölvorwärmer ist in diesem Fall nicht vorgesehen. Außerdem befinden sich die elektrischen Anschlüsse außen am Düsenhalter, nahe der Düse; sie sind dort sehr nahe an der Brennerflamme angeordnet und der Hitze ausgesetzt und stören beim Einbau des Düsenstocks in eine vorgegebene Heizungsanlage. Darüber hinaus weist das Gehäuse des Magnetventils einen größeren Durchmesser als der Düsenhalter auf, wodurch der Gebläseluftstrom ungünstig beeinflußt wird.
Aus der DE 38 00 300 A1 ist weiterhin eine Ölfördereinrichtung für einen Ölzerstäubungsbrenner bekannt, bei dem ein einen Vorwärmer enthaltender Düsenstock über ein Magnetventil an den Vorlauf einer Pumpe angeschlossen ist. Im Düsenstock befindet sich zwischen dem Vorwärmer und der Düse ein Absperrventil, mit dem ein zweites, dem Magnetventil zugeordnetes Absperrventil zur Vermeidung des Nachspritzens und Nachtropfens zusammenwirkt. Der hierzu erforderliche Aufwand, der sich in der Anordnung zweier zusätzlicher Absperrventile und eines Bypasses ausdrückt, ist allerdings sehr hoch.
Schließlich ist durch die DE 34 34 840 A1 ein Ölbrenner für Heizungsanlagen bekannt geworden, bei dem zwischen einem Vorwärmer und einer Düse, in umittelbarer Nachbarschaft zur Düse, das Absperrorgan eines Magnetventils angeordnet ist. Nachteilig ist dabei, daß zur Betätigung des Absperrorgans ein Gestänge erforderlich ist, weil sich Spule und Anker des Magnetventils in Strömungsrichtung des Brennstoffs vor dem Vorwärmer befinden, durch den das Gestänge hindurch geführt werden muß. Hierzu ist wegen der erforderlichen Stabilität der Führung und Reproduzierbarkeit der Bewegung unter sich ändernden thermischen Betriebsbedingungen ein erheblicher Aufwand notwendig. Außerdem ist diese Lösung in Abhängigkeit vom Vorwärmer unter den gegebenen konstruktiven Bedingungen nicht immer anwendbar.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, die Vorteile der bekannten Vorrichtungen zu kombinieren, ohne ihre Nachteile zu übernehmen. Durch die Erfindung soll also ein Düsenstock geschaffen werden, der mit geringem Aufwand und wirkungsvoll die erforderliche Viskosität des Brennöls ermöglicht sowie das Vor- und Nachtropfen des Öls aus der Brennerdüse verhindert, der aber gleichzeitig kompakt und kompatibel so gestaltet ist, daß er sowohl in neuen als auch in modernisierten Druckzerstäubungsbrennern verwendet werden kann.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch die im Kennzeichen des ersten Patentanspruchs genannten Merkmale gelöst. Die Kombination der Merkmale ermöglichen es, den Düsenstock eine Form zu geben, die von der bisherigen nicht abweicht, und deshalb weder die Funktionsicherheit beeinträchtigende äußere elektrische Zuführungen und Anschlüsse in der Nähe der Düse erfordert, noch eine negative Beeinflussung des Gebläseluftstroms verursacht, noch dem allgemein gewünschten, in sich geschlossenen Aufbau des Düsenstocks Abbruch tut. Die elektrischen Verbindungen vom elektrischen Anschluß zum Absperrventil können innerhalb des lichten Rohrdurchmessers oder in der Rohrwandung innerhalb des äußeren Rohrdurchmessers, bspw. in Längskehlen parallel zur geometrischen Achse des Rohres, geführt werden. In jedem Fall ist der Vorteil gegeben, daß die äußeren Abmessungen und Gestaltungen des Rohres nicht verändert werden. Der elektrische Anschluß selbst kann in mindestens einem Gehäuse seitlich am brennstoffrohrseitigen Ende des Rohres angeordnet sein. Durch Vereinfachung der elektrischen Schaltung kann für Vorwärmer und Magnetspule ein gemeinsamer Schutzleiter sowie ein gemeinsamer Nulleiteranschluß vorgesehen sein. Eine zweistufige Beheizung des Düsenstocks läßt sich dadurch erreichen, daß die Magnetspule des Absperrventils beim Betreiben des Brenners zur Beheizung des Düsenstocks bzw. der Düse herangezogen wird. In manchen Fällen ist es von Vorteil, wenn der Vorwärmer aus dem Rohr herausnehmbar angeordnet ist. Von Vorteil ist es auch, wenn das Absperrventil ein Magnetventil ist, dessen Magnetspule mit einer Sicherheitskleinspannung betrieben wird. Dadurch sind Windungen der Magnetspule mit dickeren Drähten möglich, und es wird die Sicherheit der Funktion erhöht. Zu Montagezwecken ist das Rohr vorteilhaft mehrstückig gestaltet, wobei zwischen den einzelnen Rohrstücken im Bedarfsfall elektrische Steckverbindungen bestehen können. In diesem Fall kann zumindest das das Absperrventil umgebende Rohrstück aus einem ferromagnetischen Material bestehen, wodurch der Magnetfluß des Absperrventils gefördet und sein Betreiben vereinfacht wird. Damit der Vorwärmer auch die Düse erwärmen kann, ist zwischem ihm und der Düse mindestens ein Wärmeleitelement vorgesehen, das vorzugsweise als Kupferhülse ausgebildet ist und das Absperrventil umgibt. Damit diese Kupferhülse den Magnetfluß durch die Kupferwandung nicht beeinflußt, ist sie an ihren Enden geschlitzt. Anstelle der Hülse aus einem gut wärmeleitendem Material können auch Stäbe oder Streifen vorgesehen sein, die am Vorwärmer und an der Düse oder in deren Nähe enden. Im günstigen Fall befinden sich die Wärmeleitelemente in der Nähe der Rohrwandung, in der Umgebung des Absperrventils. Empfehlenswert ist es, wenn das Rohr in seiner Wandung mit mindestens einer verschließbaren Öffnung versehen ist, um einzelne Teile, z.B. den Vorwärmer oder das Absperrventil, im Bedarfsfall einfacher als bei geschlossenem Rohr montieren oder demontieren zu können. Vorteilhaft sind Rohr und Brennnstoffzuführungsrohr mit Hilfe einer Überwurfmutter und eines entsprechenden Gewindes miteinander verbunden, das als Innen- oder Außengewinde am Anschlußstück des Rohres ausgebildet sein kann. Ebenso kann die Düse mit dem Rohr über ein entsprechendes Innen- oder Außengewinde am Anschlußstück der Rohres oder der Düse selbst angebracht sein.
Für die Sauberkeit des durch die Düse zu versprühenden Brennstoffs ist es von erheblichem Vorteil, in der Brennstofführung ein Filter vorzusehen. Das Filter ist vorzugsweise an dem Ende des Rohres vorgesehen, das dem Brennstoffzuführungsrohr zugewandt ist. Es kann sich aber auch am düsenseitigen Ende des Rohres, also unmittelbar der Düse vorgelagert befinden. In jedem Fall muß für die Anbringung der Düse ein entsprechender Raum vorhanden sein.
Die zentrale, koaxiale Brennstofführung im Düsenstock besteht im Vorwärmerbereich aus mehreren achsenparallelen Kanälen oder aus einem mit gut wärmeleitenden, Zwischenräume formenden Körpern angefüllten Kanal, die/der vom Vorwärmer vorzugsweise umgeben sind/ist. Als Heizelemente des Vorwärmers können Heizspulen oder -stäbe oder Kaltleiter dienen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der schematischen Zeichnung eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, das in einem die geometrische Achse X-X enthaltenden Längsschnitt dargestellt ist
Ein aus einem ferromagnetischen Material bestehendes zylindrisches Rohr 1 eines Düsenstocks 22 besitzt im wesentlichen über seine ganze Länge denselben Durchmesser d und weist eine koaxiale Brennstofführung 2 auf, deren Durchmesser über die Länge des Rohres 1 alterniert. Es ist einerseits mit einem Brennstoffzuführungsrohr 3 und andererseits mit einer Düse 4 verbunden. In der Nähe des Brerinstoffzuführungsrohres 3 ist es mit einem Gehäuse 5 für elektrische Anschlüsse und in der Nähe der Düse 4 mit einer funktionsbedingten Ausnehmung 6 in Form einer Schlüsselfläche versehen. Zur Befestigung des Rohres 1 am Brennstoffrohr 3 dient ein am
Brennstoffrohr 3 befestigtes, mit einem Außengewinde 7 versehenes Anschlußstück 8, mit dem eine an einem Zwischenstück 9 drehbar gelagerte Überwurfmutter 10 mit Innengewinde in Eingriff steht. Das Anschlußstück 8 besitzt eine Aufweitung 11, in die das Zwischenstück 9 mit einem Innengewindestück 12 hineinragt, das seinerseits mit einem entsprechenden Innengewinde 13 an einem Tragstück 14 mit Schlüsselflächen 56 für ein Filter 15 kämmt, das mit dem Tragstück 14 fest verbunden ist. Das Zwischenstück 9 besitzt eine Schulter 16 gegen die die Frontfläche des Anschlußstücks 8 beim Anziehen der Überwurfmutter 10 gepreßt wird. Außerdem ist das Zwischenstück 9 mit einem Bund 17 und einer zylindrischen Fläche 18 versehen, entlang deren das Rohr 1 drehfest mit dem Zwischenstück 9 verbunden ist, so daß seine entsprechende Frontfläche zur Anlage an die ihr zugewandte Fläche des Bundes 17 kommt.
Im Rohr 1 ist ein zylindrischer Vorwärmer 19 mit Kanälen 20 parallel zur Achse X-X angeordnet, der mit seinem dem Zwischenstück 9 zugekehrten Ende über eine Passung 21 am Zwischenstück 9 geschoben ist, wobei in die Passung eine Dichtung 23 eingearbeitet ist. Am anderen Ende ist der Vorwärmer 19 mit einem Außenbund 24 in das Rohr 1 eingepaßt, der mindestens eine Ausnehmung 25 aufweist. Der Vorwärmer 19 ist im Bereich der Kanäle 20 von einer Heizung 26, bspw. einer oder mehreren Heizspiralen, umgeben, die der Aufheizung des Vorwärmers 19 dienen. Der Vorwärmer 19 endet düsenseitig mit einer zylindrischer Paßfläche 27, in die eine Dichtung 28 eingearbeitet, ist, in einem Stufenring 29 und stützt sich gegen diesen ab. In einem geringen Abstand von der düsenseitigen Frontfläche des Vorwärmers 19 ist ein Durchflußstück 30 so ausgebildet und angeordnet, daß es mit einem Ende in den Stufenring 29 hineinragt, sich mit einer Schulter 31 gegen eine der Stufen des Stufenringes 29 abstützt und im übrigen von einem Führungsrohr 32 umgeben ist, das in der durch einen Pfeil 33 angegebenen Strömungsrichtung auf das Durchflußstück 30 folgend einen ringförmigen Anker 34 beinhaltet, dessen Brennstofführung 2 einen größeren Querschnitt aufweist als die des Durchflußstückes 30 und die eine Schraubenfeder 35 enthält, die sich gegen die düsenseitige Frontfläche des Durchflußstückes 30 mit ihrem einen Ende abstützt. Das andere Ende der Schraubenfeder 35 drückt auf ein mit seitlichen Durchflußausnehmungen 36 versehenes Verschlußstück 37, das sich in einer Erweiterung 38 der Brennstofführung 2 im Anker 34 befindet und an einem Bördelring 39 des Ankers 34 anliegt. Das Führungsrohr 32 besitzt an seinem düsenseitigen Ende eine Einziehung 40 mit einer Öffnung 41, die vom Verschlußstück 37 geöffnet oder dicht verschlossen wird. Das Rohr 1 hat im Inneren in der Nähe seines düsenseitigen Endes einen Bund 42, der das Führungsrohr 32 radial hält, wobei zwischen Bund 42 und Führungsrohr 32 eine Dichtung 43 vorgesehen ist; an den Bund 42 schließt sich zur Düse 4 hin ein Raum 44 in einem Anschlußstück 55 mit Innengewinden 45 an, in das die Düse 4 mit ihrem Außengewinde einschraubbar ist. Zwischen dem Stufenring 29 und dem Bund 42 ist das Führungsrohr 32 von einem eine Magnetspule 46 beinhaltenden Gehäuse umgeben, die zusammen mit dem Anker 34, der Feder 35, dem Verschlußstück 37 und der Öffnung 41 zu einem Magnetventil gehören. Zur Wärmeübertragung vom Vorwärmer 19 zum düsenseitigen Ende des Rohres 1 ist eine Kupferhülse 48 zwischen dem Magnetspulengehäuse 47 und der Wandung des Rohres 1 vorgesehen.
Von Steckkontakten 49 im Gehäuse 5 sind Stromversorgungsleitungen 50 bis 53 an die Heizspirale 26 bzw. die Magnetspule 46 sowie ein Schutzleiter 54 an den zylindrischen Vorwärmer 19 ausschließlich im Rohr 1 geführt. Die Stromversorgungsleitungen 50 und 52 sind Nulleiter, die zu einem gemeinsamen Anschluß im Gehäuse 5 führen. Sämtliche Leiter 50 bis 54 sind dadurch geschützt, und am Rohr 1 sind keine zusätzlichen Anschlüsse und Durchmesseränderungen erforderlich.
Im Ruhezustand ist keine Spannung an die Steckkontakte 49 des Düsenstocks 22 gelegt; der Anker 34 mit dem Verschlußstück 37 befindet sich in der in der Zeichnung dargestellten Stellung, das Verschlußstück 37 verschließt die Öffnung 41 in der Einziehung 40. Es kann kein Brennstoff in die Düse 4 gelangen und von dieser versprüht werden. Da der Raum 44 zwischen Magnetventil und Düse 4 sehr klein gehalten ist, wird ein Vor- und Nachtropfen von Brennstoff zuverlässig verhindert. Soll der Öldruckzerstäubungsbrenner, zu dem der Düsenstock 22 gehört, in Betrieb gesetzt werden, so wird zunächst Spannung an die Heizspirale 26 des Vorwärmers 19 gelegt und damit der Vorwärmer 19 über eine gewisse Zeit beheizt. Nach Erreichen einer vorgegebenen Temperatur und nach Ablauf einer Vorbelüftungszeit wird Spannung an die Magnetspule 46 des Magnetventils gelegt, der Anker 34 gegen das Durchflußstück 30 gezogen und die Öffnung 41 freigegeben wird, so daß der erwärmte Brennstoff durch die Brennstofführung 2 einschließlich der Kanäle 20 und der seitlichen Durchflußausnehmungen 36 zur Düse 4 gelangen kann. Die Mittel zur Regulierung der Spannungsanlegung sind der Einfachheit halber nicht dargestellt und an sich bekannt. Im Betriebszustand, in dem das Magentventil in Tätigkeit und der Anker 34 durch die Magnetspule 46 angezogen ist, kann das Magnetventil gleichzeitig der Erwärmung des Düsenendes des Düsenstocks 22 dienen, so daß die Heizleistung des Vorwärmers 19 reduziert, werden kann. Da das Rohr 1 zumindest in der Nähe des Magnetventils, das die Teile 34, 35, 37, 41, 46, 47 umfaßt, aus magnetisierbarem Material besteht, ist es in den Magnetfluß einbezogen, so daß dieser weitgehend ungehindert durch den Anker 34, den Bund 42, das Rohr 41, den Stufenring 29, das Durchflußstück 30 zurück zum Anker 34 fließen kann. Wird der Öldruckzerstäubungsbrenner, zu dem der Düsenstock 22 gehört, abgeschaltet, so verschließt das Verschlußstück 37 wieder die Öffnung 41 und es kann aus der Brennstofführung 2 im Inneren des Rohres 1 kein Brennstoff mehr in den Raum 44 und damit in die Düse 4 gelangen.
Die Erfindung ist nicht an das dargestellte Ausführungsbeispiel gebunden. So könnte das Filter 15 anstatt dem Vorwärmer 19 der Düse 4 unmittelbar vorgeordnet sein. In bestimmten Fällen kann der Vorwärmer 19 aus dem Rohr 1 herausgenommen werden. Der Vorwärmer 19 kann als Heizelemente 26 anstatt der Spulen Kaltleiter benutzen; anstelle der mehreren Kanäle 20 kann ein einziger, mit gut wärmeleitenden Körpern (Kugeln) angefüllter Kanal vorgesehen sein, wobei zwischen den Berührungspunkten der Körper Zwischenräume bestehen. Anstatt ausschließlich durch den freien Rohrquerschnitt, außerhalb der Brennstofführung 2, können alle oder ein Teil der elektrischen Leitungen 50 bis 54 durch Kehlen geführt. werden, die an der Außen- oder Innenfläche des Rohres 1 im wesentlichen parallel zur Achse X-X vom Gehäuse 5 bis zu den entsprechenden Anschlußstellen an den Heizelementen 26 bzw. der Spule 46 geführt sind. In jedem Fall befinden sich die Leitungen 50 bis 54 innnerhalb des äußeren Rohrdurchmessers. Die Anschlüsse des Düsenstocks 22 zum Brennstoffrohr 3 und zur Düse 4 können auch so gestaltet sein, daß anstelle des Innengewindes 7 am Anschlußstück 8 ein Außengewinde vorgesehen ist.

Bezugszeichenliste

X-X: - Achse
1: - Rohr
2: - Brennstofführung
3: - Brennstoffzuführungsrohr
4: - Düse
5: - Gehäuse
6, 25: - Ausnehmung
7: - Außengewinde
8: - Anschlußstück
9: - Zwischenstück
10: - Überwurfmutter
11: - Aufweitung
12: - Innengewindestück
13, 45: - Innengewinde
14: - Tragstück
15: - Filter
16, 31: - Schulter
17, 42: - Bund
18: - Fläche
19: - Vorwärmer
20: - Kanäle
21: - Passung
22: - Düsenstock
23, 28, 43: - Dichtung
24: - Außenbund
26: - Heizung
27: - Paßfläche
29: - Stufenring
30: - Durchflußstück
32: - Führungsrohr
33: - Pfeil
34: - Anker
35: - Schraubenfeder
36: - Durchflußausnehmungen
37: - Verschlußstück
38: - Erweiterung
39: - Bördelring
40: - Einziehung
41: - Öffnung
44: - Raum
46: - Magnetspule
47: - Magentspulengehäuse
48: - Kupferhülse
49: - Steckkontakte
50, 51,: - Stromversorgungs-
52,53: leitungen
50, 52: - Nulleiter
54: - Schutzleiter
55: - Anschlußstück
56: - Schlüsselflächen

Claims

Düsenstock für Öldruckzerstäubungsbrenner, der einerseits ein Anschlußstück zum Verbinden mit einem Brennstoffzuführungsrohr und andererseits ein Anschlußstück für eine Düse und zwischen beiden Anschlußstücken Mittel zur Führung des Brennstoffs zur Düse aufweist, wobei den Mitteln zur Führung des Brennstoffs ein elektrischer Vorwärmer zugeordnet und zwischen dem Vorwärmer und dem Anschlußstück der Düse ein elektromagnetisches Absperrventil vorgesehen ist und für Vorwärmer und elektromagnetisches Absperrventil entsprechende elektrische Anschlüsse bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Anschlüsse (49) in der Nähe des Anschlußstücks (8) zum Brennstoffzuführungsrohr (3) vorgesehen sind und daß elektrische Verbindungen (52, 53) von den elektrischen Anschlüssen (49) zur Magnetspule (46) des Absperrventils (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) innerhalb des Durchmessers (d) des Düsenstocks (22) und außerhalb der Brennstofführung (2) angeordnet sind.
Düsenstock nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (2) des Brennstoffs über die gesamte Länge des Rohres (1) koaxial angeordnet ist.
Düsenstock nach Anspruch 2., dadurch gekennzeichnet., daß auf der Seite des Anschlußstückes (8) zum Brennstoffzuführungsrohr (3) der elektrische Vorwärmer (19) im wesentlichen koaxial um die Brennstofführung (2) herum angeordnet ist.
Düsenstock nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Anschlüsse (49) außerhalb des Rohres (1) angeordnet sind.
Düsenstock nach Anspruch 1. und 4., dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Verbindung (52, 53) von den Anschlüssen (49) zur Magnetspule (46) des Absperrventils (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) im lichten Rohrdurchmesser geführt ist.
Düsenstock nach Anspruch 1. und 5., dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (1) mit Längskehlen für die elektrischen Verbindungen (50, 51, 52, 53) versehen ist.
Düsenstock nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Anschlüsse (49) in mindestens einem Gehäuse (5) seitlich am Rohr (1) angebracht sind.
Düsenstock nach Anspruch 7., dadurch gekennzeichnet, daß für Vorwärmer (19) und Absperrventil (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) ein gemeinsamer Schutzleiteranschluß (54) vorgesehen ist.
Düsenstock nach Anspruch 7. und 8., dadurch gekennzeichnet, daß für Vorwärmer (19) und Magnetspule (46) des Absperrventils (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) ein gemeinsamer Nulleiteranschluß vorhanden ist.
Düsenstock nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, daß die Magnetspule (46) des Absperrventils (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) beim Brennerbetrieb zur Beheizung des Brennstoffs verwendet wird.
Düsenstock nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorwärmer (19) herausnehmbar angeordnet ist.
Düsenstock nach Anspruch 5., dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrventil (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) ein Magnetventil ist, das für Sicherheitskleinspannung ausgelegt ist.
Düsenstock nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (1) mehrstückig ausgebildet ist.
Düsenstock nach Anspruch 1. und/oder 13., dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (1) zumindest in der Nähe des Absperrventils (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) aus einem ferromagnetischen Material besteht.
Düsenstock nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrventil (30, 32, 34, 35, 37, 41, 46, 47) im wesentlichen umgebende Wärmeleitelemente (48) vorgesehen sind, die einerseits zumindest in der Nähe des Vorwärmers (19) und andererseits zumindest in der Nähe der Düse (4) enden.
Düsenstock nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er auf der Seite des Brennstoffzuführungsrohrs (3) in der Brennstofführung (2) ein Filter (15) aufweist, das mit einem Tragstück (14) versehen und mit diesem auswechselbar ist.
Düsenstock nach Anspruch 16., dadurch gekennzeichnet, daß das Tragstück (14) des Filters (15) mit mindestens zwei Schlüsselflächen (56) versehen ist.
Düsenstock nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstofführung (2) im Bereich des Vorwärmers (19) aus mehreren achsenparallelen Kanälen (20) besteht.
Düsenstock nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstofführung (2) im Bereich des Vorwärmers (19) aus nur einem Kanal besteht, der mit gut wärmeleitenden, Zwischenräume formenden Körpern gefüllt ist.
Düsenstock nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorwärmer (19) einen oder mehrere Kaltleiter aufweist.