EP0591626A2 - Auslösevorrichtung für Skibindungen - Google Patents

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EP0591626A2
EP0591626A2 EP93110778A EP93110778A EP0591626A2 EP 0591626 A2 EP0591626 A2 EP 0591626A2 EP 93110778 A EP93110778 A EP 93110778A EP 93110778 A EP93110778 A EP 93110778A EP 0591626 A2 EP0591626 A2 EP 0591626A2
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    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/005—Ski bindings with means for adjusting the position of a shoe holder or of the complete binding relative to the ski

Definitions

  • the invention relates to a trigger device for ski bindings, as specified in the preamble of claim 1 in detail.
  • a device of this type is described in DE 26 21 758 C3.
  • the carriage is held in the guide by two rails covered by a plate.
  • the slide can therefore be swiveled in a plane parallel to the ski surface, but it is not possible to tilt the slide about an axis lying in this plane and perpendicular to the longitudinal axis of the ski.
  • a safety release of the binding is therefore only possible with the known device by laterally acting torques; For the consideration of torques acting around a horizontal transverse axis, additional devices are required in order to exclude a dangerous overload of the binding user.
  • the invention is therefore based on the object of ensuring a safety triggering of the ski binding in all load situations that occur with only one device.
  • a triggering device enables a ski binding equipped with it with the least possible technical effort to give in to all forces to be expected from outside in practice, regardless of their direction of action, before there can be a dangerous burden on the skier.
  • the carriage 1 is designed as an elongated profile body of a slight circular arc shape, in the end faces of which holes 13 are made, in which a bracket 3 is articulated, which together with a heel tensioner 14 ensures a firm connection between the carriage 1 and the ski boot St .
  • the carriage 1 At its front side edge in the position of use, the carriage 1 has a protruding edge flange 5 of significantly smaller wall thickness.
  • the rear side edge 6 of the carriage 1 in the position of use is also significantly reduced in its wall thickness and also somewhat shorter than the main part of the carriage 1.
  • a downwardly open longitudinal groove 7 is incorporated from below, the course of which is the circular arc shape of the carriage body follows and passes from one end to the other.
  • Movable and detachable connection to the ski Sk receives the slide 1 by a slide guide 2, which is designed in the form of a plate screwed onto the surface of the ski Sk.
  • this plate has a front part 8 which overlaps the front edge flange 5 of the slide 1 from above, so that it is fully embraced by the slide guide 2 at its front edge and thus receives a type of tilting bearing at this point.
  • the plate has in its central region an upwardly directed rail 9, which is adapted in its profile shape and in its curvature to the longitudinal groove 7 in the carriage 1.
  • a particularly convenient embodiment for the skier especially after a detachment of the slide 1 from the ski sk together with the ski boot St, can be obtained by a modification of the slide guide 2 shown in such a way that its front part 8 instead of a fixed upper projection for gripping over the edge flange 5 of the sled 1 receives a bar with a bevelled upper edge which is displaceably guided in the direction of the longitudinal axis of the ski against a spring force, which initially slides forward when the sled 1 is placed on it and then snaps back over the edge flange 5 from the front and above, which then results in a response to the
  • the aforementioned external forces have the same type of support for the slide 1 as in the rigid design of the front part 8 of the slide guide 2.
  • a response threshold for the carriage 1 against such external forces results from a fuse 4, the unwanted relative movement conditions of ski boots St and Ski Sk under the influence of external forces of a size which is safe for the skier.
  • the fuse 4 works with spring forces of adjustable size.
  • the coupling between the fuse 4 and the carriage 1 is a pin 10 which is pivotally mounted in the housing of the fuse 4 in the manner of a universal joint about an axis position parallel to the longitudinal axis of the ski.
  • the pin 10 of the fuse 4 on the slide 1 interacts with a notch 11 which is provided in a projection 12 starting from the rear side edge 6 of the slide 1.
  • the pin 10 By snapping into this notch 11, the pin 10 holds the sled 1 in its central position in the sled guide 2 on the ski sk, as long as lateral forces which attempt to tilt or twist the ski boot St relative to the ski sk are still adjustable and for the skier not exceed acceptable size. As soon as the threshold for these transverse forces which can be determined via the spring forces acting on the pin 10 is exceeded, the pin 10 yields to the pressure exerted on it by the attachment 12 from the slide 1, and the slide 1 can pivot or tilt relative to the ski Sk, so that a risk of overload for the skier remains avoided.
  • a heel automat can be used with comparable success in the sense of the invention, which acts like the pin 10 on the rear side edge 6 of the sled 1 and whose spring force is set such that the sled 1 forces of dangerous size for the skier across can yield to the longitudinal axis of the ski.
  • the invention leads to a release device for ski bindings with a slide movable transversely to the longitudinal axis of the ski, which forms a support for the ski boot heel and is held in its position of use by the interaction of a slide guide and a spring-loaded securing device, as long as the forces emanating from the ski boot are one Do not exceed the adjustable threshold.
  • a response of the sled to these forces is made possible both in a direction of action transversely to the ski surface and parallel to its plane and perpendicularly to it, in that the sled guide only encompasses the sled along its front edge region in the position of use and the securing to the sled which engages in the rear side edge region in the position of use and exerts a movement-inhibiting spring force thereon at least in two directions perpendicular to the longitudinal axis of the ski and to one another.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Basic Packing Technique (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Auslösevorrichtung für Skibindungen mit einem quer zur Skilängsachse beweglichen Schlitten (1), der ein Auflager für den Skistiefelabsatz bildet und durch das Zusammenwirken einer Schlittenführung (2) und einer mit Federkraft arbeitenden Sicherung in seiner Gebrauchslage gehalten wird, solange die vom Skistiefel ausgehenden Kräfte eine einstellbare Schwelle nicht überschreiten. Gemäß der Erfindung wird ein Ansprechen des Schlittens auf diese Kräfte sowohl bei einer Wirkungsrichtung quer zur Skioberfläche und parallel zu deren Ebene als auch senkrecht dazu dadurch ermöglicht, daß die Schlittenführung (2) den Schlitten (1) nur entlang seines in der Gebrauchslage vorderen Seitenrandbereichs (5) umfaßt und die Sicherung (4) am Schlitten (1) an dessem in der Gebrauchslage hinteren Seitenrandbereich (6) angreift und darauf eine bewegungshemmende Federkraft wenigstens in zwei zur Skilängsachse und zueinander senkrechten Richtungen ausübt. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Auslösevorrichtung für Skibindungen, wie sie im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 im einzelnen angegeben ist.
  • Eine Vorrichtung dieser Art ist in DE 26 21 758 C3 beschrieben. Bei dieser bekannten Vorrichtung wird der Schlitten in der Führung von zwei durch eine Platte überdeckten Schienen gehalten. Der Schlitten läßt sich daher zwar in einer zur Skioberfläche parallelen Ebene verschwenken, ein Kippen des Schlittens um eine in dieser Ebene liegende, zur Skilängsachse senkrechte Achse ist jedoch nicht möglich. Eine Sicherheitsauslösung der Bindung ist also mit der bekannten Vorrichtung nur durch seitlich wirkende Drehmomente möglich; für die Berücksichtigung von um eine horizontale Querachse wirkenden Drehmomenten bedarf es somit zusätzlicher Einrichtungen, um auch insoweit eine gefährliche Überlastung des Bindungsbenutzers auszuschließen.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsauslösung der Skibindung bei allen auftretenden Belastungsfällen mit nur einer Vorrichtung zu gewährleisten.
  • Die gestellte Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch eine Auslösevorrichtung, wie sie im Patentanspruch 1 angegeben ist; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Eine Auslösevorrichtung gemäß der Erfindung ermöglicht es einer damit ausgerüsteten Skibindung bei kleinstmöglichem technischem Aufwand, allen in der Fahrpraxis von außen zu erwartenden Kräften unabhängig von deren Wirkungsrichtung nachzugeben, bevor es zu einer gefährlichen Belastung für den Skifahrer kommen kann.
  • Für die weitere Erläuterung der Erfindung und ihrer Vorteile wird auf die Zeichnung Bezug genommen, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel veranschaulicht ist; dabei zeigen in der Zeichnung:
    • Fig. 1 eine Auslösevorrichtung gemäß der Erfindung mit einem aufgesetzten Skistiefelabsatz in einer Seitenansicht und
    • Fig. 2 die Auslösevorrichtung von Fig. 1 in einer Draufsicht.
  • Den aktiven Teil der in Fig. 1 auf einem Ski Sk montiert und mit einem aufgesetzten Skistiefel St gezeigten Auslösevorrichtung bildet ein Schlitten 1, der mit seiner geriffelten Oberseite das Auflager für den Skistiefelabsatz darstellt. Der Schlitten 1 ist dabei als ein langgestreckter Profilkörper von leichter Kreisbogenform ausgebildet, in dessen Stirnseiten Bohrungen 13 eingebracht sind, in denen ein Haltebügel 3 gelenkige Aufnahme findet, der zusammen mit einem Fersenstrammer 14 für eine feste Verbindung zwischen dem Schlitten 1 und dem Skistiefel St sorgt.
  • An seinem in der Gebrauchslage vorderen Seitenrand weist der Schlitten 1 einen vorstehenden Randflansch 5 von deutlich geringerer Wandstärke auf. Der in der Gebrauchslage hintere Seitenrand 6 des Schlittens 1 ist ebenfalls in seiner Wandstärke deutlich verringert und außerdem etwas kürzer als der Haupteil des Schlittens 1. In diesen ist von unten her eine nach unten offene Längsnut 7 eingearbeitet, die in ihrem Verlauf der Kreisbogenform des Schlittenkörpers folgt und von einer Stirnseite zur anderen durchläuft.
  • Bewegliche und lösbare Verbindung mit dem Ski Sk erhält der Schlitten 1 durch eine Schlittenführung 2, die in Form einer auf die Oberfläche des Skis Sk aufgeschraubten Platte ausgebildet ist. Diese Platte besitzt dazu ein Vorderteil 8, das den vorderen Randflansch 5 des Schlittens 1 von oben übergreift, so daß dieser an seinem vorderen Rand von der Schlittenführung 2 voll umfaßt wird und damit an dieser Stelle eine Art Kipplager erhält. Außerdem weist die Platte in ihrem mittleren Bereich eine nach oben gerichtete Schiene 9 auf, die in ihrer Profilform und in ihrer Krümmung andie Längsnut 7 im Schlitten 1 angepaßt ist. Durch das Eingreifen der Schiene 9 in die Längsnut 7 und die Anlage des Randflansches 5 des Schlittens 1 am Vorderteil 8 der Schlittenführung 2 ergibt sich für den Schlitten 1 eine Halterung auf dem Ski Sk, die ein Verschwenken des Schlittens 1 gegenüber dem Ski Sk in einer dazu parallelen Ebene und einer zu seiner Längsachse senkrechten Richtung ebenso wie ein Kippen des Schlittens 1 auf dem Ski Sk nach vorn um eine in dieser Ebene liegende und zur Skilängsachse senkrechte Ebene erlaubt, wobei der Schlitten 1 insoweit eine entsprechende Bewegung des Skistiefels St unter der Einwirkung entsprechend gerichteter äußerer Kräfte zuläßt.
  • Eine für den Skifahrer vor allem nach einer Ablösung des Schlittens 1 vom Ski Sk zusammen mit dem Skistiefel St besonders bequeme Ausführungsform läßt sich durch eine Abwandlung der dargestellten Schlitttenführung 2 in der Weise erhalten, daß ihr Vorderteil 8 statt eines festen oberen Überstands zum Übergreifen des Randflansches 5 des Schlittens 1 einen in Richtung der Skilängsachse entgegen einer Federkraft verschiebbar geführten Riegel mit abgeschrägter Oberkante erhält, der bei einem Aufsetzen des Schlittens 1 zunächst nach vorn ausweicht und dann den Randflansch 5 von vorn und oben übergreifend zurückschnappt, womit dann eine im Ansprechverhalten auf die vorerwähnten äußeren Kräfte gleichartige Halterung für den Schlitten 1 erreicht ist wie bei der starren Ausbildung des Vorderteils 8 der Schlittenführung 2.
  • Eine Ansprechschwelle für den Schlitten 1 gegenüber solchen äußeren Kräften ergibt sich durch eine Sicherung 4, die so ungewollte Relativbewegungen von Skistiefel St und Ski Sk unter dem Einfluß äußerer Kräfte von für den Skifahrer ungefährlicher Größe ausschließt. Dabei arbeitet die Sicherung 4 mit Federkräften von einstellbarer Größe. Die Kopplung zwischen der Sicherung 4 und dem Schlitten 1 stellt ein Zapfen 10 dar, der im Gehäuse der Sicherung 4 nach Art eines Universalgelenks um eine zur Skilängsachse parallele Achslage schwenkbar gelagert ist. Dabei wirkt der Zapfen 10 der Sicherung 4 am Schlitten 1 mit einer Kerbe 11 zusammen, die in einem vom hinteren Seitenrand 6 des Schlittens 1 ausgehenden Ansatz 12 vorgesehen ist. Unter Einrasten in dieser Kerbe 11 hält der Zapfen 10 den Schlitten 1 in seiner Mittellage in der Schlittenführung 2 auf dem Ski Sk, solange Querkräfte, die den Skistiefel St gegenüber dem Ski Sk zu kippen oder zu verdrehen suchen, eine einstellbare und für den Skifahrer noch hinnehmbare Größe nicht überschreiten. Sobald die über die auf den Zapfen 10 wirkenden Federkräfte bestimmbare Schwelle für diese Querkräfte überschritten wird, weicht der Zapfen 10 dem über den Ansatz 12 vom Schlitten 1 darauf ausgeübten Druck aus, und der Schlitten 1 kann relativ zum Ski Sk schwenken oder kippen, so daß eine Überlastungsgefahr für den Skifahrer vermieden bleibt.
  • Anstelle der dargestellten Sicherung 4 kann mit vergleichbarem Erfolg im Sinne der Erfindung ein Fersenautomat eingesetzt werden, der wie der Zapfen 10 am hinteren Seitenrand 6 des Schlittens 1 angreift und dessen Federkraft so eingestellt ist, daß der Schlitten 1 Kräften von für den Skifahrer gefährlicher Größe quer zur Skilängsachse nachgeben kann.
  • Im Ergebnis führt die Erfindung zu einer Auslösevorrichtung für Skibindungen mit einem quer zur Skilängsachse beweglichen Schlitten, der ein Auflager für den Skistiefelabsatz bildet und durch das Zusammenwirken einer Schlittenführung und einer mit Federkraft arbeitenden Sicherung in seiner Gebrauchslage gehalten wird, solange die vom Skistiefel ausgehenden Kräfte eine einstellbare Schwelle nicht überschreiten.
  • Dabei wird gemäß der Erfindung ein Ansprechen des Schlittens auf diese Kräfte sowohl bei einer Wirkungsrichtung quer zur Skioberfläche und parallel zu deren Ebene als auch senkrecht dazu dadurch ermöglicht, daß die Schlittenführung den Schlitten nur entlang seines in der Gebrauchslage vorderen Seitenrandbereichs umfaßt und die Sicherung am Schlitten an dessem in der Gebrauchslage hinteren Seitenrandbereich angreift und darauf eine bewegungshemmende Federkraft wenigstens in zwei zur Skilängsachse und zueinander senkrechten Richtungen ausübt.

Claims (8)

1. Auslösevorrichtung für Skibindungen mit
- einem auf dem Ski mit seiner größten Erstreckung quer zur Skilängsachse und im wesentlichen senkrecht dazu beweglich und vom Ski völlig lösbar gehaltenen Schlitten als Auflager für einen Skistiefelabsatz,
- einer auf der Skioberfläche befestigten und eine Schlittenverschiebung in einer dazu parallelen Ebene zulassenden Schlittenführung,
- einer an dem Schlitten schwenkbar und/oder verstellbar gehaltenen und auf ein Angreifen an einem Skistiefelabsatz eingerichteten Fersenhalterung und
- einer sich einer ungewollten Bewegung des Schlittens relativ zur Skioberfläche mit einstellbarer Federkraft widersetzenden Sicherung,

dadurch gekennzeichnet,
daß die Schlittenführung (2) den Schlitten (1) nur entlang seines in der Gebrauchslage vorderen Seitenrandbereichs (5) umfaßt und
daß die Sicherung (4) am Schlitten (1) an dessem in der Gebrauchslage hinteren Seitenrandbereich (6) angreift und darauf eine bewegungshemmende Federkraft wenigstens in zwei zur Skilängsachse und zueinander senkrechten Richtungen ausübt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlitten (1) in Form eines leicht kreisbogenförmig gekrümmten Profilkörpers mit einem in der Gebrauchslage nach vorn vorspringenden Randflansch (5) und einer nach unten offenen, durchlaufenden Längsnut (7) ausgebildet ist und
daß die Schlittenführung (2) die Form einer Platte mit einem den Randflansch (5) des Schlittens (1) von oben übergreifenden Vorderteil (8) und einer nach oben gerichteten und der Längsnut (7) im Schlitten (1) in Profilform und Krümmung angepaßten Schiene (9) aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlitten (1) in Form eines leicht kreisbogenförmig gekrümmten Profilkörpers mit einem in der Gebrauchslage nach vorn vorspringenden Randflansch (5) und einer nach unten offenen, durchlaufenden Längsnut (7) ausgebildet ist und
daß die Schlittenführung (2) einen in Richtung der Skilängsachse federnd nachgebend geführten und in der Gebrauchslage den Randflansch (5) des Schlittens (1) von oben übergreifenden Riegel und eine nach oben gerichtete und der Längsnut (7) im Schlitten (1) in Profilform und Krümmung angepaßte Schiene (9) aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Sicherung (4) einen entgegen einer einstellbaren Federkraft nach Art eines Kugelgelenks allseitig verschwenkbaren Zapfen (10) aufweist, der am Schlitten (1) an dessem in der Gebrauchslage hinteren Seitenrandbereich zum Eingriff kommt und sich jeder Bewegung des Schlittens (1) in einer zur Skilängsachse senkrechten Richtung widersetzt.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Sicherung für den Schlitten (1) in Form eines dessen hinteren Seitenrandbereich übergreifenden Fersenautomaten ausgeführt ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schlitten (1) an seinem in der Gebrauchslage hinteren Seitenrandbereich eine Kerbe (11) für ein Einrasten des Zapfens (10) der Sicherung (4) aufweist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kerbe (11) in einem überstehenden Ansatz (12) des Schlittens (1) längs dessen hinteren Seitenrandes (6) vorgesehen ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Fersenhalterung einen Haltebügel (3) aufweist, der am Schlitten (1) in Bohrungen (13) gelagert ist, die nahe der Mittellinie des Schlittens (1) in dessen Stirnseiten eingebracht sind.
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