EP0579107B1

EP0579107B1 - Isolierglasscheibe für ein Notausstiegsfenster

Info

Publication number: EP0579107B1
Application number: EP93110901A
Authority: EP
Inventors: Gundolf Schmitz; Klaus Welling
Original assignee: Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH; Saint Gobain Vitrage SA; Saint Gobain Vitrage International SA
Current assignee: Vegla Vereinigte Glaswerke GmbH; Saint Gobain Glass France SAS; Saint Gobain Vitrage SA
Priority date: 1992-07-17
Filing date: 1993-07-08
Publication date: 1994-12-07
Anticipated expiration: 2013-07-08
Also published as: DE59300037D1; ATE115077T1; DE4223535C2; DE4223535A1; EP0579107A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Isolierglasscheibe für ein Notausstiegsfenster, aus zwei über einen metallischen Abstandsrahmen am Rand dicht miteinander verbundenen Glasscheiben, wobei der Abstandsrahmen aus Rahmenteilen aus Hohlprofilen und diese Rahmenteile miteinander verbindenden Verbindungsstücken besteht, an denen über die Stirnwand der Isolierglasscheibe vorstehende Drahtseile zur Befestigung der Isolierglasscheibe am Fensterrahmen und/oder zur Anordnung eines oder mehrerer Handgriffe befestigt sind, mit deren Hilfe die Isolierglasscheibe im Notfall aus dem Fensterrahmen lösbar ist.
Isolierglasscheiben dieser Art sind bekannt und werden insbesondere in Schienenfahrzeuge eingebaut. In der Regel sind sie am oberen Scheibenrand mit einigen Drahtseilen versehen, deren freie Enden am Festerrahmen befestigt werden, um die Isolierglasscheibe festzuhalten, wenn sie aus dem die Isolierglasscheibe einfassenden Gummirahmen herausgelöst wird. Zum Herauslösen aus dem Gummirahmen dient dabei ein geeigneter Handgriff, der an zwei Drahtseilen befestigt ist, die beispielsweise in der Mitte des unteren Randes der Isolierglasscheibe an dem Abstandsrahmen der Isolierglasscheibe befestigt sind. Ein Notausstiegsfenster mit diesem grundsätzlichen Aufbau ist in der DE-OS 21 46 788 beschrieben.
Bei den für derartige Notausstiegsfenster bekannten Isolierglasscheiben mit den gattungsgemäßen Merkmalen sind die Drahtseile jeweils paarweise an einem massiven Halteklotz befestigt. Die Verbindung der Drahtseilabschnitte mit dem Halteklotz erfolgt bei einer bekannten Ausführung in der Weise, daß auf den Drahtseilenden jeweils ein Gewindenippel befestigt ist, der in eine in dem Halteklotz angebrachte Gewinde-Sackbohrung eingeschraubt wird. Bei einer anderen bekannten Ausführungsform erfolgt die Befestigung der Drahtseilabschnitte mit dem Halteklotz durch Verlöten. Der Halteklotz kann als solcher zwei Einsteckenden zum Einstecken in die angrenzenden Rahmenteile aufweisen und so gleichzeitig als Geradverbinder für die Rahmenteile dienen. Der Halteklotz wird bei einer anderen bekannten Ausführung außerhalb des Abstandsrahmens der Isolierglasscheibe zwischen den beiden Glasscheiben angeordnet und mit diesen verklebt.
Die Verbindung zwischen den Drahtseilen und dem Abstandsrahmen der Isolierglasscheibe muß zwangsläufig eine hohe Festigkeit aufweisen und darf sich nicht lösen, wenn über diese Seile die Isolierglasscheibe aus ihrer Einfassung herausgerissen wird. Die für diesen Zweck bekannten Lösungen, die diesen Anforderungen genügen, sind verhältnismäßig aufwendig. Einerseits werden nämlich spezielle metallische Formteile benötigt, an denen die Drahtseile befestigt werden, und andererseits muß der Verbindevorgang selbst sorgfältig ausgeführt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Isolierglasscheibe der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der der Aufbau des Abstandsrahmens und die Befestigung der Drahtseile an dem Abstandsrahmen ingesamt so gestaltet sind, daß einerseits eine sichere Befestigung der Drahtseile an dem Abstandsrahmen gewährleistet ist und andererseits keine speziellen Formstücke für die Befestigung der Drahtseile erforderlich sind.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Verbindungsstücke, an denen die Drahtseile befestigt sind, jeweils aus einem Zwischenstück aus dem gleichen Hohlprofil wie die übrigen Rahmenteile bestehen, dessen zur Stirnseite der Isolierglasscheibe gerichtete Wand mit einem an einem Ende des Zwischenstücks beginnenden Schlitz versehen ist, daß in jedes Zwischenstück ein mit zwei Bohrungen und einem schlaufenartig durch die Bohrungen hindurchgeführten Drahtseil versehener metallischer Flachprofilabschnitt eingeschoben ist, wobei die beiden Drahtseilenden durch den Schlitz nach außen ragen, und daß das Zwischenstück über zwei Geradverbinder mit den angrenzenden Rahmenteilen verbunden ist.
Bei dem erfindgsgemäß ausgebildeten mit Drahtseilen versehenen Rahmen werden außer dem in das Zwischenstück eingeschobenen Flachprofilabschnitt nur die ohnehin für die Bildung eines Abstandsrahmens üblichen Teile verwendet, nämlich Hohlprofilabschnitte und übliche Geradverbinder. Bei dem zusätzlich benötigten Flachprofilabschnitt handelt es sich aber um marktübliche Flacheisenprofile, die lediglich mit zwei Bohrungen versehen werden. Der Flachprofilabschnitt mit dem schlaufenartig durch die Bohrungen hindurchgeführten Drahtseil ist im übrigen für alle üblichen Breiten der Abstandsrahmen, die zwischen 3 und 15 mm betragen können, unverändert einsetzbar. Diese universelle Verwendbarkeit dieses Teils stellt im Vergleich zu den bekannten Lösungen ebenfalls einen wesentlichen Vorteil dar. Das Einfräsen des Schlitzes in die Wand des Zwischenstücks ist ein verhältnismäßig einfach und schnell durchzuführender Arbeitsvorgang. Von besonderem Vorteil ist darüber hinaus die außerordentlich sichere Befestigung der Drahtseile, die bei der erfindungsgemäßen Ausführung in der Weise erfolgt, daß ein Drahtseilabschnitt derart durch die beiden Löcher des Flachprofilabschnitts hindurchgeführt wird, daß er eine Schlaufe bildet, deren beide Endabschnitte das für die Befestigung der Isolierglasscheibe am Fensterrahmen oder das für die Befestigung des Handgriffs an der Isolierglasscheibe erforderliche Drahtseilpaar bilden.
Einzelheiten und weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnungen.
Von den Zeichnungen zeigt

Fig. 1: eine erfindungsgemäß ausgebildete Isolierglasscheibe in einer Gesamtansicht;
Fig. 2: eine vergrößerte Darstellung im Bereich eines Verbindungsstücks des Abstandsrahmens als Schnittdarstellung in der Mittelebene der Isolierglasscheibe;
Fig. 3: einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2, und
Fig. 4: eine Ansicht auf die Stirnfläche der Isolierglasscheibe im Bereich eines Zwischenstücks vor dem Füllen der Randfuge mit Dichtstoff.

Die Isolierglasscheibe 1 kann grundsätzlich eine beliebige Form haben. In Fig. 1 ist sie als rechteckige Isolierglasscheibe mit abgerundeten Ecken dargestellt. Sie besteht, wie allgemein üblich, aus zwei Glasscheiben 2 und 3, die über einen metallischen Abstandsrahmen 4 miteinander verklebt sind. Bei den Glasscheiben 2 und 3 handelt es sich vorzugsweise um Glasscheiben aus Sicherheitsglas, beispielsweise um Einscheibensicherheitsgläser aus thermisch vorgespanntem Glas oder um Verbundsicherheitsgläser, d.h. Mehrschichtengläser. Zur Verklebung dienen Kleberschichten 5 und 6 zwischen den Seitenwänden des Abstandsrahmens 4 und den Glasscheiben 2 und 3. Der Hohlraum zwischen der äußeren Umfangsfläche des Abstandsrahmens 4 und den über den Abstandsrahmen 4 überstehenden Randbereichen der Glasscheiben 2 und 3 ist mit einem wasserdampfdiffusionsdichten Klebedichtstoff 7 gefüllt.
Die Isolierglasscheibe 1 ist an ihrer oberen Kante 9 mit zwei paarweise angeordneten Drahtseilen 10, 11 versehen, die jeweils in der Mittelebene der Isolierglasscheibe senkrecht zur Kante 9 aus der Stirnfläche herausragen. An den freien Ende der Drahtseile 10, 11 ist jeweils ein Nippel 12 angeordnet, der zur Befestigung der Drahtseile 10, 11 im Fensterrahmen dient.
An ihrer unteren Kante 14 ist die Isolierglasscheibe 1 in der Mitte mit zwei in geringem Abstand voneinander angeordneten Drahtseilen 15 versehen. Diese Drahtseile 15 sind länger als die oberen Drahtseile 10, 11 und sind ebenfalls an ihren freien Enden jeweils mit einem Nippel 12 versehen. An den Drahtseilen 15 ist im eingebauten Zustand der Isolierglasscheibe ein Handgriff befestigt. Mit Hilfe dieses Handgriffs kann die Isolierglasscheibe 1 im Notfall aus dem sie einfassenden Gummirahmen herausgerissen werden. Die Isolierglasscheibe 1 hängt dann an den Drahtseilen 10, 11 und kann dann weggeklappt werden, so daß sie die Fensteröffnung als Ausstiegsöffnung freigibt.
Der Abstandsrahmen 4 der Isolierglasscheibe 1 besteht aus einem Hohlprofil, beispielsweise aus einem Rechteckrohrprofil aus Aluminium. Er setzt sich aus mehreren Teilen Zusammen, nämlich einem geraden Teilstück 18, einem U-förmig gebogenen Rahmenteil 19 und einem ebenfalls U-förmig gebogenen Rahmenteil 20, sowie aus Zwischenstücken 21. Die Rahmenteile 18,19,20 sind mit den Zwischenstücken 21 über sogenannte Geradverbinder 22, die in der Regel aus Kunststoff bestehen und in die offenen Enden der die Rahmenteile bildenden Hohlprofile eingesteckt werden, miteinander verbunden.
Der Aufbau der Zwischenstücke 21, an denen jeweils die Drahtseile befestigt sind, geht aus den Fig. 2 bis 4 im einzelnen hervor. Jedes Zwischenstück 21 umfaßt einen Abschnitt des gleichen Hohlprofils, aus dem die Rahmenteile 18, 19 und 2o bestehen. Der Einfachheit halber ist in den Zeichnungen ein im Querschnitt rechteckiges Hohlprofil dargestellt, doch kann der Querschnitt auch eine andere Form aufweisen. Die Länge des Zwischenstücks 21 ist nicht kritisch; zweckmäßigerweise beträgt die Länge größenordnungsmäßig 10 bis 20 cm. Die der Stirnfläche der Isolierglasscheibe zugewandte Wand 24 des Zwischenstücks 21 ist auf einem Teil ihrer Fläche mit einem mittleren Längsschlitz 25 versehen, dessen Breite geringfügig größer ist als der Durchmesser der Drahtseile 10, 11, 15. Der Schlitz 25 beginnt an einer Endfläche 26 des Zwischenstücks 21 und erstreckt sich bis zu der Stelle, an der das von der Endfläche 26 weiter entfernte Drahtseil 15 angeordnet ist.
Innerhalb des Zwischenstücks 21 ist ein Flachprofilabschnitt 28 angeordnet, an dem die Drahtseile 15 befestigt sind. Dieser Flachprofilabschnitt 28 stützt sich auf der äußeren Wand des Zwischenstücks neben dem Schlitz 25 ab. Die Höhe H des Flachprofilabschnitts 28 ist so bemessen, daß der zwischen dem Flachprofilbschnitt 28 und der inneren Wand 29 verbleibende Zwischenraum höher ist als der Durchmesser des Drahtseils 15. Der Flachprofilabschnitt 28 ist mit zwei Bohrungen 30 versehen, die einen gegenseitigen Abstand von einigen Zentimetern aufweisen. Durch diese Bohrungen 30 ist ein Drahtseil 15 schlaufenartig hindurchgeführt, so daß hierdurch zwei Drahtseilabschnitte 15 entstehen, die von dem Flachprofilabschnitt 28 gehalten werden.
Bevor der Abstandsrahmen 4 zusammengesetzt wird, werden zunächst die Zwischenstücke 21 vorbereitet. Zu diesem Zweck wird zunächst ein hinreichend langes Stück eines Drahtseils so in die beiden Bohrungen 30 eines Flacheisenabschnitts 28 eingeführt, daß auf einer Seite des Flacheisenabschnitts 28 zwei etwa gleich lange Drahtseilabschnitte 15 aus den Bohrungen 30 herausragen, während der schlaufenartige Mittelabschnitt 15' des Drahtseils zwischen den Bohrungen 30 von dem Flacheisenabschnitt 28 getragen wird. Der derart mit zwei Drahtseilenden 15 versehene Flacheisenabschnitt wird nun von der Endfläche 26 eines Zwischenstücks her in den Hohlraum des Zwischenstücks 21 eingeschoben, und zwar derart, daß die beiden Drahtseilenden 15 durch den Schlitz 25 in ihre Endposition gleiten. Der schlaufenartige Mittelabschnitt 15' des Drahtseiles, bei dem es sich vorzugsweise um ein Stahldrahtseil handelt, wird dabei unter elastischer Verformung gegen die Wand 29 des Zwischenstücks 21 gedrückt, so daß der Flacheisenabschnitt 28 an der gewünschten Position in dem Zwischenstück ausreichend fixiert wird.
In die so vorbereiteten Zwischenstücke werden nun auf beiden Seiten Geradverbinder 22 eingeschoben, deren anderes Einsteckende in den offenen Endabschnitt des sich jeweils anschließenden Rahmenteils eingesteckt wird.
Die weitere Verarbeitung zu der fertigen Isolierglasscheibe erfolgt in der bekannten Weise.

Claims

Isolierglasscheibe (1) für ein Notausstiegsfenster, aus zwei über einen metallischen Abstandsrahmen (4) am Rand dicht miteinander verbundenen Glasscheiben (2,3), wobei der Abstandsrahmen aus Rahmenteilen aus Hohlprofilen und diese Rahmenteile miteinander verbindenden Verbindungsstücken besteht, an denen über die Stirnwand der Isolierglasscheibe vorstehende Drahtseile zur Befestigung der Isolierglasscheibe am Fensterrahmen und/oder zur Anordnung eines oder mehrerer Handgriffe befestigt sind, mit deren Hilfe die Isolierglasscheibe im Notfall aus dem Fensterrahmen lösbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstücke, an denen die Drahtseile (10,11,15) befestigt sind, jeweils aus einem Zwischenstück (21) aus dem gleichen Hohlprofil wie die übrigen Rahmenteile (18,19,20) bestehen, dessen zur Stirnseite der Isolierglasscheibe (1) gerichtete Wand (24) mit einem an einem Ende (26) des Zwischenstücks (21) beginnenden Schlitz (25) versehen ist, daß in jedes Zwischenstücks (21) ein mit zwei Bohrungen (30) und einem schlaufenartig durch die Bohrungen (30) hindurchgeführten Drahtseil versehener metallischer Flachprofilabschnitt (28) eingeschoben ist, wobei die beiden Drahtseilenden (10;11;15) durch den Schlitz (25) nach außen ragen, und daß das Zwischenstück (21) über zwei Geradverbinder (22)mit den angrenzenden Rahmenteilen (18,19,20) verbunden ist.
Isolierglasscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Zwischenstück (21) eine Länge vom 10 bis 20 cm hat.
Isolierglasscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Flachprofilabschnitt (28) eine Höhe (H) aufweist, die so bemessen ist, daß der zwischen dem Flachprofilabschnitt (28) und der inneren Wand (29) des Zwischenstücks verbleibende Hohlraum eine größere Höhenabmessung aufweist alses dem Durchmesser der Drahtseile (10,11,15) entspricht, so daß durch elastische Verformung der Drahtseilschlaufe (15') der Flachprofilabschnitt (28) in dem Zwischenstück (21) fixiert ist.
Isolierglasscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstandsrahmen (4) aus einem geraden Teilstück (18), zwei U-förmig gebogenen Rahmenteilen (19,29) und drei jeweils zwischen den Rahmenteilen (18,19,20) angeordneten Zwischenstücken (21) besteht.