EP0528218B1 - Mit einer Dreh-Schiebetür verschliessbares Möbelstück, insbesondere Schrank - Google Patents

Mit einer Dreh-Schiebetür verschliessbares Möbelstück, insbesondere Schrank Download PDF

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EP0528218B1
EP0528218B1 EP92112892A EP92112892A EP0528218B1 EP 0528218 B1 EP0528218 B1 EP 0528218B1 EP 92112892 A EP92112892 A EP 92112892A EP 92112892 A EP92112892 A EP 92112892A EP 0528218 B1 EP0528218 B1 EP 0528218B1
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rails
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shaft
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door
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Haefele SE and Co KG
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/56—Suspension arrangements for wings with successive different movements
    • E05D15/58—Suspension arrangements for wings with successive different movements with both swinging and sliding movements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets
    • E05Y2900/212—Doors disappearing in pockets in the furniture body
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/1967—Rack and pinion

Definitions

  • Cabinets lockable with a rotating sliding door are already known, which, opposite the opening side of the body, have a shaft rotatably mounted perpendicular to the sliding direction.
  • the shaft is provided with at least two toothed pinions which are arranged at a distance from one another and which engage in corresponding toothed racks which are firmly connected to the door.
  • these racks are slidably mounted on the shaft transversely to its longitudinal axis, cf. DE-A-3300189.
  • the door can be opened in a rotating and sliding movement and placed in its open position inside or outside the side wall of the cabinet, so that there is only a very small space requirement.
  • the guidance for the door is inadequate.
  • rails are provided with rows of teeth in a piece of furniture in the manner described above, at least on their opposite longitudinal edges as guide rails for rollers of carriages firmly connected to the shaft.
  • the carriages preferably consist of a roller carrier connected to the shaft and two or more rollers.
  • retaining tabs are expediently provided on the shaft, on which the roller carriers are fastened so as to be displaceable in the axial direction. In this way it is possible to compensate for inaccuracies when installing the fitting and, above all, to achieve a play-free connection of the parts.
  • the retaining tongues with elongated holes and the roller carriers are provided with interlocking ribs.
  • the rows of teeth are cross-divided according to a further feature of the invention and the toothed pinions engaging in them, the teeth of the partial rows and the partial pinion being slightly offset from one another. This results in a continuous engagement of the teeth, which also reduces the game.
  • the rails are expediently in two parts, one part which can be connected to the door being designed as a profile rail and the other being designed as a toothed rack.
  • the rack can expediently be pushed into the profile rail and can then be additionally screwed to it.
  • the profile rails have a running surface for the rollers and a guide edge, so that a secure holding of the door on the carriage is guaranteed.
  • the rails for top and bottom mounting as well as for doors opening on the left and right they are longitudinally symmetrical.
  • a third can also be arranged between two rails, which is encompassed by carriages on both sides.
  • a shaft 3 is rotatably mounted on the body 2 of a cabinet 1 by means of a plurality of fitting parts 4. On this shaft holding tabs 5 are welded at a distance from each other, which are used to fasten the carriage 6. These consist of a roller carrier 7, which is screwed to the holding bracket 5 and each has two rollers 8. On the door 9 two rails 10 are attached at a distance corresponding to the carriage 6, which are provided with rows of teeth 11 on their surfaces facing the shaft 3. At the same level, pinions 12 engaging in the rows of teeth are attached to the shaft 3.
  • the rails 10 are formed in two parts, one rail part being designed as a toothed rack 13 and the other as a profiled rail 14. As the cross sections in Figs. 3 and 4 show, the rack 13 can be inserted into the profile rail 14 and then with it, for example by screwing, get connected.
  • the profile rails 14 have 6 treads 15 for the rollers 8 of the carriages and are provided with a guide edge 16 on their side facing away from the door 9.
  • the rails both below and above as well as on doors that can be opened on the right and left they are constructed in a longitudinally symmetrical manner, so that the profile rail 14 has running surfaces 15 and guide edges 16 on both longitudinal edges.
  • the rows of teeth 11 are also cross-divided into two rows 17 and 18 lying one below the other and the pinions 12.
  • the rows of teeth 17 and 18 and the two pinion gears 19 and 20 have a slight offset of the teeth to one another in order to ensure the smoothest possible running.
  • the retaining tabs 5 are provided with elongated holes 21 so that the roller carriers 7 can be displaced by a small amount in the longitudinal direction of the shaft 3. This makes it possible, on the one hand, to compensate for inaccuracies and, on the other hand, the play between the rollers 8 and the running surfaces 15 of the profiled rail 14 can be set precisely.
  • the abutting surfaces of the parts are provided with transverse ribs in a manner not shown.
  • the engagement of the pinion 12 in the rows of teeth 11 ensures that the door 9 cannot tilt during the opening or closing movement. Rather, constant synchronization of the upper and lower rails is achieved.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

  • Es sind bereits mit einer Dreh-Schiebetür verschließbare Schränke bekannt, welche, gegenüber der Öffnungsseite des Korpus eine senkrecht zur Schieberichtung drehbar gelagerte Welle aufweisen. Dabei ist die Welle mit mindestens zwei im Abstand untereinander angeordneten Zahnritzeln versehen, welche in mit der Tür fest verbundene entsprechende Zahnstangen eingreifen. Außerdem sind diese Zahnstangen an der Welle quer zu deren Längsachse verschiebbar gelagert, vgl. DE-A-3300189. Bei mit solchen Beschlägen versebenen Schränken kann die Tür in einer Dreh-Schiebebewegung geöffnet und in ihrer Offenstellung innerhalb oder außerhalb der Seitenwand des Schrankes plaziert werden, so daß sich nur ein sehr geringer Platzbedarf ergibt. Bei bekannten Ausführungsformen dieser Art ist die Führung für die Tür, insbesondere bei schweren Schränken, jedoch unzureichend.
  • Um diesen Nachteil zu beseitigen, sind erfindungsgemäß bei einem Möbelstück in der oben beschriebenen Art mit Zahnreihen versehene Schienen mindestens an ihren entgegengesetzt liegenden Längskanten als Führungsschienen für Rollen von mit der Welle fest verbundenen Laufwagen ausgebildet. Durch die Verwendung der Laufwagen, welche mit zwei oder mehr Rollen versehen sind, ergibt sich eine einwandfreie und relativ breite Führung für die Tür, so daß auch bei schweren Türen ein einseitiges Absinken nicht zu befürchten ist.
  • Vorzugsweise bestehen die Laufwagen aus einem mit der Welle verbundenen Rollenträgern und zwei oder mehr Rollen. Dabei sind zweckmäßig an der Welle Haltelaschen vorgesehen, an denen die Rollenträger in Achsrichtung verschiebbar befestigt sind. Auf diese Weise ist es möglich, beim Einbau des Beschlages Ungenauigkeiten auszugleichen und vor allem eine spielfreie Verbindung der Teile zu erreichen. Um die Verbindung zwischen der Haltelasche und den Rollenträgern trotz der Höhenverstellbarkeit ausreichend zu sichern, sind die Langlöcher aufweisenden Haltelaschen und die Rollenträger mit ineinander greifenden Rippen versehen.
  • Da bei Verwendung üblicher Zahnstangen Ruckbewegungen beim Verschieben nicht auszuschließen sind, werden die Zahnreihen nach einem weiteren Merkmal der Erfindung und die in sie eingreifenden Zahnritzel quergeteilt, wobei die Zähne der Teilreihen und der Teilritzel geringfügig gegeneinander versetzt sind. Dadurch wird ein fortlaufender Eingriff der Zähne erreicht, wodurch zusätzlich das Spiel verringert wird.
  • Zur Vereinfachung der Herstellung und zur Erleichterung der Montage sind die Schienen zweckmäßig zweiteilig, wobei ein mit der Tür verbindbares Teil als Profilschiene und das andere als Zahnstange ausgebildet ist. Zweckmäßig ist die Zahnstange in die Profilschiene einschiebbar und kann dann mit dieser zusätzlich verschraubt werden. Die Profilschienen weisen eine Lauffläche für die Rollen und einen Führungsrand auf, so daß ein sicheres Halten der Tür an den Laufwagen gewährleistet ist. Um die Schienen sowohl für die Anbringung oben und unten als auch bei links und rechts zu öffnenden Türen verwenden zu können, sind diese längssymmetrisch ausgebildet. Dabei kann auch zusätzlich zwischen zwei Schienen eine dritte angeordnet werden, welche an beiden Seiten von Laufwagen umgriffen wird.
  • Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es stellen dar:
    • Fig. 1
    Die abgebrochene Vorderansicht eines Dreh-Schiebetürbeschlages mit durchsichtiger Tür;
    Fig. 2
    die teilweise abgebrochene Ansicht eines Schrankes mit geöffneter und teilweise zurückgeschobener Tür;
    Fig. 3
    die teilweise geschnittene Seitenansicht einer Profilschiene;
    Fig. 4
    die Seitenansicht einer Zahnstange.
  • Am Korpus 2 eines Schrankes 1 ist eine Welle 3 mittels mehrerer Beschlagteile 4 drehbar gelagert. An dieser Welle sind im Abstand untereinander Haltelaschen 5 angeschweißt, welche zur Befestigung von Laufwagen 6 dienen. Diese bestehen aus einem Rollenträger 7, welcher mit der Haltelasche 5 verschraubt ist und jeweils zwei Rollen 8 aufweist. An der Tür 9 sind in einem den Laufwagen 6 entsprechenden Abstand zwei Schienen 10 befestigt, welche auf ihren der Welle 3 zugewandten Flächen mit Zahnreihen 11 versehen sind. Auf der Höhe derselben sind an der Welle 3 in die Zahnreihen eingreifende Zahnritzel 12 befestigt.
  • Die Schienen 10 sind zweiteilig ausgebildet, wobei der eine Schienenteil als Zahnstange 13 und der andere als Profilschiene 14 ausgebildet sind. Wie die Querschnitte in den Fign. 3 und 4 erkennen lassen, kann die Zahnstange 13 in die Profilschiene 14 eingeschoben und dann mit ihr, beispielsweise durch Verschraubung, verbunden werden. Die Profilschienen 14 weisen für die Rollen 8 der Laufwagen 6 Laufflächen 15 auf und sind auf ihrer von der Tür 9 abgewandten Seite mit einem Führungsrand 16 versehen. Um die Schienen sowohl unten als auch oben sowie an rechts und links zu öffenden Türen verwenden zu können, sind sie längssymmetrisch aufgebaut, so daß die Profilschiene 14 an beiden Längskanten Laufflächen 15 und Führungsränder 16 aufweist.
  • Wie Fig. 2 erkennen läßt, sind die Zahnreihen 11 in zwei untereinander liegende Reihen 17 und 18 und die Ritzel 12 ebenfalls quergeteilt. Die Zahnreihen 17 und 18 und die beiden Teilritzel 19 und 20 weisen eine geringe Versetzung der Zähne zueinander auf, um einen möglichst ruhigen Lauf zu gewährleisten.
  • Wie Fig. 2 erkennen läßt, sind die Haltelaschen 5 mit Langlöchern 21 versehen, so daß die Rollenträger 7 in Längsrichtung der Welle 3 um ein geringes Maß verschoben werden können. Dadurch ist es einerseits möglich, Ungenauigkeiten auszugleichen und andererseits kann man das Spiel zwischen den Rollen 8 und den Laufflächen 15 der Profilschiene 14 genau einstellen. Um die Höheneinstellung der Haltelaschen 5 und der Rollenträger 7 gegeneinander abzusichern, sind die aneinander liegenden Flächen der Teile in nicht dargestellter Weise mit Querrippen versehen.
  • Die an der Welle 3 mittels der Schienen 10 längsverschiebbar gelagerte Tür 9 kann sowohl quer zur Welle 3 verschoben als auch mit dieser gedreht werden, so daß die Tür 9, wie in Fig. 2 gezeigt, hinter die Seitenwand des Korpus 2 geschoben werden kann. Durch den Eingriff der Zahnritzel 12 in die Zahnreihen 11 wird dabei gewährleistet, daß sich die Tür 9 bei der Öffnungs- bzw. Schließbewegung nicht verkanten kann. Vielmehr wird ein konstanter Gleichlauf der oberen und unteren Schiene erreicht.

Claims (9)

  1. Mit einer Dreh-Schiebetür verschließbares Möbelstück (1), insbesondere Schrank, mit einer gegenüber der Öffnungsseite drehbar am Korpus (2) senkrecht zur Schieberichtung gelagerten Welle (3) mit mindestens zwei im Abstand untereinander angeordneten Zahnritzeln (12), welche in entsprechende Zahnreihen (11) von mit der Tür (9) fest verbundenen Schienen (10) eingreifen, wobei die Schienen an der Welle quer zu deren Längsachse verschiebbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Zahnreihen (11) versehenen Schienen (10) mindestens an ihren entgegengesetzt liegenden Längskanten (15, 16) als Führungsschienen für Rollen (8) von mit der Welle (3) fest verbundenen Laufwagen (6) ausgebildet sind.
  2. Möbelstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufwagen (6) aus einem mit der Welle (3) verbundenen Rollenträger (7) und zwei oder mehreren Rollen (8) bestehen.
  3. Möbelstück nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Welle (3) Haltelaschen (5) vorgesehen sind, an denen die Rollenträger (7) in Achsrichtung der Welle verschiebbar befestigt sind.
  4. Möbelstück nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Langlöcher (21) aufweisenden Haltelaschen (5) und die Rollenträger (7) mit ineinander greifenden Rippen versehen sind.
  5. Möbelstück nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnreihen (11) und die in sie eingreifenden Zahnritzel (12) quergeteilt und die Zähne der Teilreihen (17, 18) und der Teilritzel (19, 20) geringfügig gegeneinander versetzt sind.
  6. Möbelstück nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (10) zweiteilig ausgebildet sind, wobei ein mit der Tür (9) verbindbares Teil als Profilschiene (14) und das andere als Zahnstange (13) ausgebildet sind.
  7. Möbelstück nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (13) in die Profilschiene (14) einschiebbar ist.
  8. Möbelstück nach einem oder beiden der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschienen (14) eine Lauffläche (15) für die Rollen (8) des Laufwagens (6) und einen Führungsrand (16) aufweisen.
  9. Möbelstück nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilschienen (14) und die Zahnstangen (13) längssymmetrisch ausgebildet sind.
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