EP0470512B1 - Verfahren zum Richten von Metallbändern im Durchlauf - Google Patents

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EP0470512B1
EP0470512B1 EP91112996A EP91112996A EP0470512B1 EP 0470512 B1 EP0470512 B1 EP 0470512B1 EP 91112996 A EP91112996 A EP 91112996A EP 91112996 A EP91112996 A EP 91112996A EP 0470512 B1 EP0470512 B1 EP 0470512B1
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EP
European Patent Office
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tensile
strip
bending
stressing
stretching
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EP91112996A
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EP0470512A3 (en
EP0470512A2 (de
Inventor
Karl Lefor
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Sundwiger Eisenhuette Maschinenfabrik GmbH and Co
Original Assignee
Sundwiger Eisenhuette Maschinenfabrik GmbH and Co
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/05Stretching combined with rolling

Definitions

  • Metal strips the thickness of which has been reduced to less than 5 mm by repeated rolling, are not flat. They are wavy and have bumps. For this reason, they are often not suitable for further processing. Therefore, such tapes are subjected to a straightening process.
  • straightening and stretch-bending straightening.
  • the strip is subjected to a tensile stress at which its yield strength is exceeded, so that the strip is plastically deformed, namely elongated.
  • stretch bending straightening the strip is subjected to tensile stress and bent several times in opposite directions under tension. The yield stress in the area of the mutual bending is also exceeded and the strip is permanently elongated.
  • the desired lengthening of the tape thus takes place on the contact sheet of the tensioning rollers, namely immediately before the point of deceleration of the braking roller or immediately after the point of impact of the pulling roller, because the tension introduced into the tape is higher at these points than in the actual train path, since here the a tensile stress generated by the tensioning rollers is superimposed on a bending tension which is dependent on the roller diameter, that is to say is added to this.
  • tensioning rollers of this type practically always have a rubber coating, a defect that does not correspond to the internal tension of the strip to be straightened is generated by imperfections in the rubber coating, different layer thicknesses and uneven wear of the coating and changing rubber coating properties in the strip. The result is a tape that has significant residual stresses and thus flatness errors due to the large number of imponderables shown.
  • the object of the invention is to develop a method which avoids the disadvantages mentioned above and with which not only a flat belt can be produced, but also a permanent flatness is achieved due to the treatment of the belt.
  • This object is achieved procedurally in that the metal strip is subjected to tensile bending twice in one pass with different tensile stress, in that the bending deformation in the first tensile bending process is greater than in the second tensile bending process and in that the tensile stress in the second tensile bending process is at least 50% of the stretching limit stress of the strip and is substantially larger than the tensile stress during the first stretch bending process.
  • the invention involves two tensile bending under different conditions. It has been shown that under the different tensile bending conditions during the first and second tensile bending processes, the band leaving the second tensile bending section is absolutely flat and not because of it the curvature awarded in the prior art has tensile bending treatment. This effect is due to the fact that in the second tension bending process the desired plastic deformation of the strip using the usual means for bending, such as roller straighteners with small radii of curvature of the straightening rollers, can be carried out much more precisely than in a pure stretching stretch. It is surprising that in this way not only the desired flatness of the tape is maintained, but this flatness is also maintained permanently.
  • the strip should preferably be lengthened differently in the two tension bending sections, in particular in the first tension bending section being stretched more than in the second tension bending section.
  • the device has two tensile bending sections 2-5 arranged one behind the other in the direction of travel of a strip B to be straightened.
  • the belt B arrives via a pair of S-rollers 1, 1 'in the first tension bending section 2 and via a further driven S-pair of rollers 4.4' in the second tension bending section 5 and from here via a third driven S-roller pair 7,7 'to a reel, not shown.
  • the drives of the S-roller pairs 1.1 ', 4.4', 7.7 ' are tension-controlled or degree of stretch-regulated.
  • a roller straightening apparatus 3, 6, whose straightening rollers, which have a small radius of curvature, bend the continuous strip B several times in the opposite direction, is arranged in each train bending section 2, 5.
  • the band B is subjected to a strong bending deformation and a weak tensile stress in the first tensile bending section 2 and a strong tensile stress and a weak bending deformation in the second tensile bending section 5.
  • the tensile stress is 20 to 50% and in the second tensile bending section 5, 50 to 90% of the yield stress of the strip B.
  • a bending stress is superimposed on the tension by adjusting the straightening rollers of the bending straighteners 3.6 , which leads to the desired elongation of the band. So that the tension can be set independently of one another in both tension bending sections 2.5, the pair of S-rollers 4, 4 'is driven and therefore has a decoupling effect on both tension bending sections 2.5.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Description

  • Metallbänder, deren Dicke durch mehrmaliges Walzen auf unter 5 mm vermindert worden ist, sind nicht eben. Sie sind wellig und haben Beulen. Aus diesem Grunde sind sie häufig für die Weiterverarbeitung nicht geeignet. Deshalb werden solche Bänder einem Richtverfahren unterworfen. Beim Richten wird unterschieden zwischen einem Zugrecken und einem Streckbiegerichten. Beim Zugrecken wird das Band einer Zugspannung unterworfen, bei der dessen Streckgrenzspannung überschritten wird, so daß das Band plastisch verformt, und zwar gelängt wird. Beim Streckbiegerichten wird das Band einer Zugspannung unterworfen und unter Zug mehrfach gegensinnig gebogen. Dabei wird ebenfalls die Streckgrenzspannung im Bereich der wechselseitigen Biegung überschritten und das Band bleibend gelängt. Schließlich ist es auch bekannt, das Zugrecken und das Streckbiegerichten miteinander zu kombinieren, indem zunächst streckbiegegerichtet und danach zuggereckt wird. Das Zugrecken wird bei diesem Stand der Technik jedenfalls dann für erforderlich gehalten, wenn beim Streckbiegerichten mit einem Streckgrad > 1 % gearbeitet wird, weil dann angeblich aufgrund verbleibender Restspannungen im Band Wölbungen entstehen, die durch das nachfolgende reine Zugrecken im plastischen Bereich wieder beseitigt werden sollen (DE 35 25 343 C1). In der Praxis befriedigen die verschiedenen Richtverfahren, sei es das reine Zugrecken, sei es das Streckbiegerichten, sei es das kombinierte Streckbiegerichten und Zugrecken, nicht nur deshalb, weil das Band nach der Behandlung nicht befriedigend plan ist, sondern vor allem weil nach längerer Auslagerzeit sich wieder Unplanheiten einstellen.
  • Hinzu kommt, daß beim reinen Zugrecken und beim kombinierten Streckrichten und Zugrecken in der reinen Zugstrecke keine definierte Bandreckung über die Bandbreite gewährleistet werden kann. Da das Band zwischen zwei Spanntrommeln unter Zug gesetzt wird, kann nicht ohne weiteres gesagt werden, in welchem Bereich der Zugstrecke die Bandreckung (Längung) erfolgt. Definiert man die Zugstrecke als den Abstand der Mittelpunkte der beiden Spannrollen, so wird die erwünschte Bandlängung in diesem Bereich nicht auftreten, vielmehr muß davon ausgegangen werden, daß die Dehnungszone unmittelbar vor beziehungsweise hinter dem Scheitelpunkt der beiden Spannrollen liegt. Die gewünschte Bandlängung findet damit auf dem Kontaktbogen der Spannrollen und zwar unmittelbar vor dem Ablaufpunkt der bremsenden Rolle oder unmittelbar nach dem Auflaufpunkt der ziehenden Rolle statt, weil die in das Band eingebrachte Spannung an diesen Stellen höher ist als in der eigentlichen Zugstrecke, da hier der durch die Spannrollen erzeugten Zugspannung sich eine vom Rollendurchmesser abhängige Biegespannung überlagert, das heißt, zu dieser addiert.
  • Die Bandverlängerung auf dem Umfang von Spannrollen weist erhebliche Nachteile auf. Da derartige Spannrollen praktisch immer einen Gummiüberzug haben, wird durch Formfehler der Gummierung, unterschiedliche Schichtstärken sowie ungleichmäßigen Verschleiß der Beschichtung und sich verändernde Gummierungseigenschaften im Band ein Spannungsbild erzeugt, das nicht dem inneren Spannungsbild des zu richtenden Bandes entspricht. Im Ergebnis entsteht ein Band, das wegen der Vielzahl der aufgezeigten Unwägbarkeiten deutliche Restspannungen und damit Planheitsfehler aufweist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zu entwickeln, welches die obengenannten Nachteile vermeidet und mit dem nicht nur ein planes Band hergestellt werden kann, sondern auch aufgrund der Behandlung des Bandes eine dauerhafte Planheit erzielt wird.
  • Diese Aufgabe wird verfahrensmäßig dadurch gelöst, daß das Metallband in einem Durchlauf zweimal mit unterschiedlicher Zugspannung zugbiegegerichtet wird, indem die Biegeverformung beim ersten Zugbiegevorgang größer als beim zweiten Zugbiegevorgang ist und indem die Zugspannung beim zweiten Zugbiegevorgang mindestens 50 % der Streckbiegegrenzspannung des Bandes beträgt und wesentlich größer als die Zugspannung beim ersten Streckbiegevorgang ist.
  • Bei der Erfindung wird in direktem Gegensatz zum Stand der Technik, bei dem zunächst zugbiegegereckt und anschließend nur zuggereckt wird, zweimal zugbiegegereckt unter verschiedenen Bedingungen. Es hat sich gezeigt, daß unter den verschiedenen Zugbiegebedingungen beim ersten und zweiten Zugbiegevorgang das die zweite Zugbiegestrecke verlassende Band absolut plan ist und nicht die ihm wegen der Zugbiegebehandlung im Stand der Technik zugesprochenen Wölbungen aufweist. Dieser Effekt ist darauf zurückzuführen, daß beim zweiten Zugbiegevorgang die gewünschte plastische Verformung des Bandes mit den gebräuchlichen Mitteln für die Biegung, wie Rollenrichtapparate mit kleinen Krümmungsradien der Richtrollen, wesentlich präziser als in einer reinen Zugreckstrecke durchführbar ist. Überraschend ist, daß auf diese Art und Weise nicht nur die gewünschte Planheit des Bandes erhalten wird, sondern diese Planheit auch dauerhaft erhalten bleibt.
  • Gute Erfahrungen hinsichtlich der Planheit und der Konservierung der Planheit hat man mit einer Zugspannung beim ersten Streckbiegevorgang von 20 % bis 50 % der Streckgrenzspannung des Bandes und/oder mit einer Zugspannung beim zweiten Streckbiegevorgang von etwa 80 % - 90 % der Grenzspannung des Bandes gemacht.
  • Vorzugsweise sollte das Band in den beiden Zugbiegestrecken unterschiedlich gelängt werden, insbesondere in der ersten Zugbiegestrecke stärker als in der zweiten Zugbiegestrecke gelängt werden.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand einer ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert, die eine Vorrichtung zum Richten von Metallbändern im Durchlauf in schematischer Darstellung in Seitenansicht zeigt.
  • Die Vorrichtung weist zwei in Durchlaufrichtung eines zu richtenden Bandes B hintereinander angeordnete Zugbiegestrecken 2-5 auf. Das Band B gelangt über ein S-Rollenpaar 1,1' in die erste Zugbiegestrecke 2 und über ein weiteres angetriebenes S-Rollenpaar 4,4' in die zweite Zugbiegestrecke 5 und von hier über ein drittes angetriebenes S-Rollenpaar 7,7' zu einer nicht dargestellten Aufwickelhaspel. Die Antriebe der S-Rollenpaare 1,1',4,4',7,7' sind zugspannungsgeregelt oder streckgradgeregelt. In jeder Zugbiegestrecke 2,5 ist ein Rollenrichtapparat 3,6 angeordnet, deren einen kleinen Krümmungsradius aufweisende Richtrollen das durchlaufende Band B mehrmals entgegengesetzt biegen.
  • Bei der gezeigten Vorrichtung wird das Band B in der ersten Zugbiegestrecke 2 einer starken Biegeverformung und einer schwachen Zugspannung und in der zweiten Zugbiegestrecke 5 einer starken Zugspannung und einer schwachen Biegeverformung unterworfen. In der ersten Zugbiegestrecke liegt die Zugspannung bei 20 bis 50 % und in der zweiten Zugbiegestrecke 5 bei 50 bis 90 % der Streckgrenzspannung des Bandes B. In Abhängigkeit von der eingestellten Zugspannung wird durch Einstellung der Richtrollen der Biegerichtapparate 3,6 der Zugspannung eine Biegespannung überlagert, die zu der gewünschten Längung des Bandes führt. Damit in beiden Zugbiegestrecken 2,5 die Zugspannung unabhängig voneinander eingestellt werden kann, ist das S-Rollenpaar 4,4' angetrieben und wirkt deshalb zugspannungsentkoppelnd auf beide Zugbiegestrecken 2,5.

Claims (5)

  1. Verfahren zum Richten von Metallbändern ausschließlich durch Zugbiegerichten des Metallbandes (B) mit unterschiedlicher Zugspannung in einem Durchlauf, bei dem die Biegeverformung beim ersten Zugbiegevorgang größer als beim zweiten Zugbiegevorgang ist und die Zugspannung beim zweiten Zugbiegevorgang mindestens 50 % der Streckgrenzspannung des Bandes beträgt und größer als die Zugspannung beim ersten Zugbiegevorgang ist.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Zugspannung beim ersten Streckbiegevorgang 20 bis 50 % der Streckgrenzspannung des Bandes beträgt.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Zugspannung beim zweiten Streckbiegevorgang kleiner als 90 % der Streckgrenzspannung des Bandes ist.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Band (B) am Anfang und Ende einer Zugbiegestrecke gleichsinnig gebogen wird.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Band am Anfang und Ende einer Zugbiegestrecke, insbesondere der zweiten Zugbiegestrecke, gegensinnig gekrümmt wird.
EP91112996A 1990-08-04 1991-08-02 Verfahren zum Richten von Metallbändern im Durchlauf Revoked EP0470512B1 (de)

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EP0470512A2 EP0470512A2 (de) 1992-02-12
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