EP0437557A1 - Planierschaufel. - Google Patents

Planierschaufel.

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EP0437557A1
EP0437557A1 EP90909678A EP90909678A EP0437557A1 EP 0437557 A1 EP0437557 A1 EP 0437557A1 EP 90909678 A EP90909678 A EP 90909678A EP 90909678 A EP90909678 A EP 90909678A EP 0437557 A1 EP0437557 A1 EP 0437557A1
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EP
European Patent Office
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blade
guide
bucket
shield
shovel
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EP90909678A
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EP0437557B1 (de
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Heinz Langhorst
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Individual
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Publication of EP0437557B1 publication Critical patent/EP0437557B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
    • E01C19/15—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials for laying-down uncoated stone or similar materials, or for striking-off or spreading same without compacting, e.g. for crushed rock base courses, sand cushions for paving
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36—Component parts
    • E02F3/40—Dippers; Buckets ; Grab devices, e.g. manufacturing processes for buckets, form, geometry or material of buckets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/80—Component parts
    • E02F3/815—Blades; Levelling or scarifying tools
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements

Definitions

  • the invention relates to a bucket, in particular a leveling bucket, for arrangement on a vehicle (wheel loader, caterpillar, etc.) according to the preamble of claim 1.
  • planum When creating a paving, a flat (sand) surface must be created after the soil has been compacted - the so-called planum.
  • the paving stones used to form the paving are laid on this. While the latter is now generally done by hand, the planus, which represents a considerable cost factor in the paving, is preferably produced by machine.
  • a leveling blade which enables the formation of the formation to be pulled off when the vehicle is moving back is known from DE-OS 36 26 454.
  • the blade blade is pivotably mounted on a fixed blade body. The bucket blade can therefore be moved backwards or forwards depending on the
  • the invention is based on the object of creating a shovel, in particular a leveling shovel, which is not susceptible to wear and enables the creation of an exact (clean) formation.
  • the blade according to the invention has the features of claim 1. Due to the arrangement of the guide points in the upper region of the blade side parts, namely approximately in the middle thereof, the lower half of the blade shield, which mainly comes into contact with sand, is free from any sliding parts that are subject to wear. Thus, despite the guide points set higher than in the prior art, sliding along the underside of the blade shield at approximately the same distance from the blade base in all
  • the guide points are expediently arranged on opposite side surfaces of the blade shield. They are therefore outside of the sand-moving surfaces of the blade shield.
  • a guide lever is preferably assigned to each guide point, which is pivotally mounted at one end on a pin connected to the respective side face of the blade and is rotatably assigned to a fixed pivot point on the corresponding blade side wall at the other end.
  • the distance between the pins on the blade shield and the fulcrums on the blade side walls is chosen such that the guide points travel along a circular arc along a circular arc during the pivoting of the blade shield and thus the lower edge of the blade shield always on the flat blade base is moved along.
  • the upper, vertically displaceable bearing points of the blade shield on the blade side walls are provided with rotatable sliding pieces which slide up and down on the side surfaces between parallel, upright sliding surfaces on the blade.
  • the sliders can be made of materials
  • REPLACEMENT LEAF with good emergency running properties for example polytetrafluoroethylene. These run easily and reliably even without lubrication.
  • the separate sliding pieces which usually consist of a material that is more easily worn than the sliding surfaces attached to the blade side walls, can be easily replaced in the event of wear.
  • the blade has an implement carrier with which the blade body is connected to the blade shield in a tiltable manner.
  • the blade body with the blade shield can expediently be tilted with respect to an upright or inclined transverse plane relative to the implement carrier about a vertical (central) axis of rotation of the transverse plane.
  • the shovel body with the shovel shield can be tilted in such a way that the shovel base can be pivoted transversely to the aiming direction with respect to the vehicle (wheel loader, caterpillar, etc.) to form an oblique formation against the ground to be removed.
  • FIG. 1 is a perspective view of one half of the first embodiment of the blade
  • FIG. 2 shows a side view of the blade according to FIG. 1,
  • FIGS. 1 and 2 are partially sectioned rear views of the blade according to FIGS. 1 and 2,
  • Fig. 4 shows a second embodiment of the blade in a partial perspective view corresponding to Fig. 1, and
  • REPLACEMENT LEAF 5 shows a side view of the blade according to FIG. 4.
  • the buckets shown here are leveling buckets for attachment to a construction vehicle, not shown, for example a wheel loader, a caterpillar, a forklift or the like.
  • the shovels are particularly suitable for pulling off a level for paving, but can also be used for normal earthmoving, loading and similar work like normal leveling shovels.
  • the leveling blades are composed of a device carrier 10 which can be coupled to corresponding lifting arms of the construction vehicle, a blade plate 16 and a blade body.
  • the latter has a flat scoop base 11 and two upright scoop side walls 12 which are arranged on opposite narrow sides thereof and protrude upward relative to the scoop base 11.
  • the blade base 11 is accordingly formed on the underside 13 in a planar manner.
  • the upper, free edge regions 14 of the two blade side walls 12 are connected by a cross member 15 running parallel to the blade base 11.
  • the blade body has a frame-like basic shape.
  • the blade shield 16 is mounted about an axis of rotation 17 located at the top and running parallel to the cross member 15.
  • the bucket blade 16 is mounted between the two bucket side walls 12 at two pivot points 18, which are assigned to the axis of rotation 17, and two guide points 19 located underneath.
  • the pivot points 18 and the guide points 19 are distributed over the opposite side surfaces 20 of the blade shield 16 (FIG. 3).
  • the two guide points 19 are arranged somewhat above an (imaginary) horizontal central axis of the blade plate 16.
  • the two pivot points 18 of the same design are each formed on the one hand by an approximately cuboid-shaped slide piece 21 made of plastic, in particular polytetrafluoroethylene, which can be rotated about a (cylindrical) pin 22 projecting laterally opposite the corresponding side face 20 of the blade shield 16 and on the other hand two corresponding upright sliding surfaces 23, which are connected to the blade shield 16, on opposite upright sides of the sliding piece 21.
  • the sliding surfaces 23 are connected to one another at their lower edges by a transverse web 24 (FIG. 5).
  • the arrangement of the sliding surfaces 23 and the corresponding web 24 is such that they are connected to the outside of the respective blade side wall 12 by surrounding a corresponding rectangular cutout 25 in the blade side wall 12 and in this (Upright) frame, the respective slide 21 can be moved up and down with the blade plate 16.
  • the guide points 19 move when the blade shield 16 is pivoted from the front edge 25 of the blade base 11 to the rear edge 26 of the same on a curved path, namely a circular path (FIG. 2).
  • a further pin 27 is connected to each side surface 20 of the blade plate 16 at a distance below the pin 22 for the pivot points 18.
  • One end of an elongated guide lever 28 is rotatably mounted on each pin 27.
  • the end of the guide lever 28 opposite the pin 27 is rotatably connected to a fixed bearing point, namely a further pin 29 which is fastened to the outside of the respective blade side wall 12.
  • the guide lever 28 (FIG. 2), which is also oriented vertically, is pivoted in the opposite direction to the blade shield 16, as a result of which the vertical distance between the pins 27 and 29 is shortened compared to that in the vertical position of the guide lever 28 is and by this amount the axis of rotation 17 with the sliders 21 in the pivot points 18 moves downward (position indicated by dash-dotted lines in FIG. 2).
  • the amount of this vertical offset corresponds to the shortening of the vertical distance between the axis of rotation 17 and the lower edge 30 of the blade plate 16 in the pivoted state thereof.
  • the lower edge 30 of the blade shield 16 is guided parallel to the flat blade base 11 over the entire swivel range, with a slight distance from the same or a slight bearing thereon.
  • the kinematics described above at the guide points 19 is achieved by a certain length of the two guide levers 28 of the same design.
  • the distance between the pins 27 to form the guide points 19 and the pins 29 fixedly arranged on the blade side walls 12 is in fact selected such that the guide points 19 move along a circular arc path shown in dashed lines in FIG. 2, whereby the bottom ⁇ edge 30 of the blade shield 16 slides along the straight blade base 11 or has an almost constant, small distance from the blade base 11.
  • the guide levers 28 are located outside the blade body, namely they are assigned to the outer sides of the blade side walls 12 (FIG. 3). Accordingly, the pins 27 used to form the guide points 19 protrude on the side faces 20 of the blade shield 16 through a corresponding clearance 31 in the blade side wall 12 assigned to them, so that they - like the pins 29 fastened thereon - against the outer sides of the blade side walls 12 protrude through the leadership
  • the clearances 31 are designed here as curved elongated holes, the radius of which corresponds approximately to the distance between the pins 27 and the pins 29.
  • the dimensions of the frankings are 31
  • the pivoting of the blade shield 16 with respect to the blade body takes place by means of two pressure medium elements, namely double-acting hydraulic cylinders 32.
  • a hydraulic cylinder 32 is assigned to a blade wall 12 from the inside.
  • a free end of each piston rod 33 is connected at a fixed articulation point 34 to a corresponding blade side wall 12, namely an end region thereof on the rear side of the blade shield 16 pointing towards the equipment carrier 10 0.
  • the ends of the cylinders 36 are at a pivot point 37 with the Back of the blade shield 16 connected approximately at the level of the guide points 19.
  • the device carrier 10 in turn is pivotally connected to the blade body by the ends of its parallel cross members 38 and 39, which are connected to one another by several transverse webs 40, in slide guides 41 and 42 on the opposite blade side walls 12 5 on the one hand and the On the other hand, cross bar 15 for connecting the upper edge regions of the blade side walls 12 are displaceably mounted.
  • the slide guides 41 and 42 each consist of parallel, upright guide cheeks
  • REPLACEMENT LEAF ⁇ 43 which are firmly connected to the blade side walls 12 and the cross member 15 of the blade body. In between, the end regions of the cross bars 38 and 39 of the device carrier 10 are mounted so that they can be moved up and down, with the purpose of forming
  • the pivoting of the blade body with the blade shield 16 relative to the implement carrier 10 is again carried out by two pressure medium members, namely hydraulic cylinders 46. These are approximately upright with a parallel distance 0 on the one hand with the long cross member 38 of the implement carrier 10 and on the other hand with the transverse member 15 on the bucket body ⁇ bound. This is done in such a way that the ends of the cylinders 47 are articulated 5 to the end regions of the (long) cross bar 38 projecting above the (short) cross bars 39, while the ends of the piston rods 48 are also articulated with those opposite the (short) cross bars 39 projecting end regions of the cross member 15 are connected between the blade side walls 12 (FIG. 1). In this way, by actuating the hydraulic cylinders 46 uniformly but in opposite directions, the blade body with the blade shield 16 can be rotated about the central axis 45 relative to the implement carrier 10.
  • the second exemplary embodiment of the leveling blade differs from the one described above in that it has guide points 49 of different design (FIGS. 4 and 5). Otherwise, the leveling bucket of this embodiment corresponds to that of the first embodiment, see above
  • the guide points 49 are also arranged in the area above the center of the blade shield 16. They also have pins 50 which protrude from the side surfaces 20 of the blade shield 16, but which are not guided on guide levers, but rather only on a corresponding circular arc-shaped slot 51 in the respective blade side wall 12.
  • the circular oblong holes 51 are dimensioned in width corresponding to the diameter of the pins 50, so that they can slide along therein with slight play.
  • the convex sides of the circular oblong holes 51 are arranged in the blade side walls 12 with their convex sides directed towards the pivot points 18.
  • the radii of the same length of the slot 52 in the middle of both slots 51 are selected so that in any pivot position of the blade plate 16, its lower edge 30 is at a constant distance from the blade base 11 or slides along the inside thereof (FIGS. 4 and 5).
  • the leveling blades of both exemplary embodiments can be provided on their lower edge with an exchangeable slide rail which, guided by the guide points 19, slides along the inside of the blade base 11 with a constant, small distance or when it is pivoted, when the blade shield 16 is pivoted.

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Description

Schaufel, insbesondere Planierschaufel
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft eine Schaufel, insbesondere eine Planierschaufel, zur Anordnung an einem Fahrzeug (Rad¬ lader, Raupe etc.) gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei der Herstellung einer Pflasterung muß nach dem Ver¬ dichten des Bodens eine ebene (Sand-)Fläche geschaffen werden - das sogenannte Planum. Auf dieses werden die zur Bildung der Pflasterung dienenden Pflastersteine verlegt. Während letzteres heutzutage im allgemeinen von Hand ge- schieht, erfolgt die Herstellung des Planu s, das einen er¬ heblichen Kostenfaktor an der Pflasterung darstellt, vor¬ zugsweise maschinell.
Es ist bekannt, mit einer an ein entsprechendes Fahrzeug, beispielsweise einem Radlader oder einer Raupe, montierten Planierschaufel das Planum herzustellen. Eine solche üb¬ liche Planierschaufel erlaubt jedoch nur die Aufnahme von Erde bei der Vorausfahrt, nicht aber bei einer Rückwärts¬ fahrt. Diese ist bei der Herstellung eines Planums notwen- dig, damit die Fahrspuren des Fahrzeugs das Planum nicht wieder zerstören. Daher kann mit einfachen Planierschau¬ feln der Boden in der Rückwärtsfahrt nur glattgestrichen, nicht aber abgezogen werden.
Eine das Abziehen des Planums bei zurückfahrendem Fahrzeug ermöglichende Planierschaufel ist bekannt aus der DE-OS 36 26 454. Hier ist das Schaufelschild schwenkbar an einem feststehenden Schaufelkörper gelagert. Das Schaufelschild kann dadurch je nach Rückwärtsfahrt zur Vorder- oder Hin-
ERSATZBLATT terkante des Schaufelbodens am Schaufelkörper bewegt wer¬ den, wodurch auch bei der Rückwärtsfahrt (bei zur Vorder¬ seite des Schaufelbodens geschwenktem Schaufelschild) zum Abziehen des Planums überschüssige Erde aufgenommen werden kann. Die Führung des Schaufelschildes beim Verschwenken gegenüber dem Schaufelkörper erfolgt bei dieser bekannten Planierschaufel durch zwei Langlochpaare, die jeweils gegenüberliegend senkrecht und waagerecht in bezug auf die Ebenen des Schaufelbodens verlaufen und in den daran an- grenzenden (aufrechten) Schaufelseitenwänden angeordnet sind. In diese Langlochpaare greifen entsprechende Zapfen an den Seitenflächen des Schaufelschildes ein. Nachteilig hat sich hierbei erwiesen, daß die geradlinig verlaufen¬ den, horizontalen Langlöcher, die wegen der Parallel- führung der Unterkante des Schaufelschildes zum Schaufel¬ boden ziemlich weit unten an der Planierschaufel ange¬ bracht werden müssen, ständig mit der abgezogenen Erde in Berührung kommen und wegen der bekanntermaßen stark abrasiven Eigenschaften der Erde rasch verschleißen. Darüber hinaus kann durch die unteren Langlöcher Erde seit¬ lich aus der Planierschaufel heraustreten und auf das bereits abgezogene Planum gelangen.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrun- de, eine Schaufel, insbesondere eine Planierschaufel zu schaffen, die verschleißunanfällig ist und die Schaffung eines exakten (sauberen) Planums ermöglicht.
Zur Lösung dieser Aufgabe weist die erfindungsgemäße Schaufel die Merkmale des Anspruchs 1 auf. Durch die Anord¬ nung der Führungspunkte im oberen Bereich der Schaufel¬ seitenteile, nämlich etwa in der Mitte derselben, ist die untere Hälfte des Schaufelschildes, die hauptsächlich mit Sand in Berührung kommt, frei von eventuellem Verschleiß unterlegenen, gleitenden Teilen. Damit trotz der im Ver¬ gleich zum Stand der Technik hochgesetzten Führungspunkte ein Entlanggleiten der .Unterseite des Schaufelschildes mit etwa gleichem Abstand von dem Schaufelboden in sämtlichen
ERSATZBLATT Schwenkpositionen gewährleistet ist, laufen weiterhin die Führungspunkte entlang eines mit einem entsprechenden Radius versehenen Bogenabschnitts.
Zweckmäßigerweise sind die Führungspunkte an gegenüber¬ liegenden Seitenflächen des Schaufelschildes angeordnet. Sie befinden sich daher außerhalb der den Sand bewegenden Flächen des Schaufelschildes.
Vorzugsweise ist jedem Führungspunkt ein Führungshebel zu¬ geordnet, der mit einem Ende schwenkbar an einem mit der jeweiligen Seitenfläche der Schaufel verbundenen Zapfen gelagert ist und am anderen Ende drehbar einem festen Dreh¬ punkt an der entsprechenden Schaufelseitenwand zugeordnet ist. Der Abstand der Zapfen am Schaufelschild gegenüber den Drehpunkten an den Schaufelseitenwänden ist dabei der¬ art gewählt, daß die Führungspunkte eine einen entsprechen¬ den Radius aufweisende Bahn entlang eines Kreisbogens während der Verschwenkung des Schaufelschildes abfahren und dadurch die Unterkante des Schaufelschildes stets an dem ebenen Schaufelboden entlangbewegt wird.
Alternativ ist es denkbar, jeweils einen Zapfen an gegen¬ überliegenden Seitenwänden des Schaufel schi ldes in mit ent- sprechendem Radius versehenen kreisbogenförmigen Lang¬ löchern in den Schaufelseitenwänden zu führen. Auch hier¬ durch ist eine Parallelführung der Unterkante des Schaufelschildes zum ebenen Schaufelboden gewährleistet.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungs¬ gemäßen Schaufel sind die oberen, vertikal verschiebbaren Lagerpunkte des Schaufelschildes an den Schaufelseitenwän¬ den mit drehbaren Gleitstücken versehen, die zwischen parallelen, aufrechten Gleitflächen an den Schaufel seiten- flächen auf- und abgleiten. Es erübrigen sich auf diese Weise die beim Stand der Technik erforderlichen oberen, vertikalgerichteten Langlöcher in den Schaufelseitenwän¬ den. Außerdem lassen sich die Gleitstücke aus Materialien
ERSATZBLATT mit guten Notlaufeigenschaften herstellen, beispielsweise Polytetrafluoräthylen. Diese laufen auch ohne Schmierung leicht und zuverlässig. Darüber hinaus lassen sich die separaten Gleitstücke, die üblicherweise aus einem im Ver- gleich zu den an den Schaufelseitenwänden angebrachten Gleitflächen leichter verschleißenden Material bestehen, im Verschleißfalle einfach auswechseln.
Schließlich verfügt die Schaufel nach einer bevorzugten Weiterbildung über einen Geräteträger, mit dem der Schau¬ felkörper mit dem Schaufelschild kippbar verbunden ist. Zweckmäßigerweise ist der Schaufelkörper mit dem Schaufel¬ schild in bezug auf eine aufrechte bzw. geneigte Querebene gegenüber dem Geräteträger um eine senkrechte (mittige) Drehachse der Querebene verkippbar. Auf diese Weise kann der Schaufelkörper mit dem Schaufelschild so verkippt werden, daß der Schaufelboden quer zur Abzielrichtung gegenüber dem Fahrzeug (Radlader, Raupe etc.) verschwenkt werden kann zur Bildung eines schrägen Planums gegenüber dem abzuziehenden Boden.
Zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Schaufel werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher er¬ läutert. In dieser zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Hälfte des ersten Ausführungsbeispiels der Schaufel,
Fig. 2 eine Seitenansicht der Schaufel gemäß der Fig. 1,
Fig. 3 eine teilweise geschnittene Rückansicht der Schaufel gemäß den Fig. 1 und 2,
Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel der Schaufel in einer teilperspektivischen Ansicht entsprechend der Fig. 1, und
ERSATZBLATT Fig. 5 eine Seitenansicht der Schaufel gemäß der Fig. 4.
Bei den hier gezeigten Schaufeln handelt es sich um Planierschaufeln zum Anbau an ein nicht gezeigtes Baufahr- zeug, beispielsweise einen Radlader, einer Raupe, einen Gabelstapler oder dergleichen. Die Schaufeln eignen sich besonders zum Abziehen eines Planums für Pflasterungen, können aber auch wie übliche Planierschaufeln zu Erdbewe- gungs-, Lade- und ähnlichen Arbeiten benutzt werden.
Die Planierschaufeln setzen sich zusammen aus einem an ent¬ sprechende Hubarme des Baufahrzeugs ankuppelbaren Geräte¬ träger 10, einem Schaufelschild 16 und einem Schaufelkör¬ per. Letzterer verfügt über einen ebenen Schaufelboden 11 und zwei an gegenüberliegenden Schmalseiten desselben ange¬ ordnete, aufrechte Schaufelseitenwände 12, die nach oben gegenüber dem Schaufelboden 11 vorstehen. Der Schaufel¬ boden 11 ist an der Unterseite 13 demnach ebenflächig aus¬ gebildet. Die oberen, freien Randbereiche 14 der beiden Schaufelseitenwände 12 sind verbunden durch einen parallel zum Schaufelboden 11 verlaufenden Querholm 15. Auf diese Weise verfügt der Schaufelkörper über eine rahmenartige Grundgestalt. Zwischen den beiden Schaufelseitenwänden 12 ist das Schaufelschild 16 um eine obenliegende, parallel zum Querholm 15 verlaufende Drehachse 17 gelagert.
Bei der Planierschaufel gemäß dem ersten Ausführungsbei¬ spiel der Erfindung (Figuren 1 bis 3) erfolgt die Lagerung des Schaufelschildes 16 zwischen den beiden Schaufelseiten- wänden 12 an zwei der Drehachse 17 zugeordneten, obenlie¬ genden Schwenkpunkten 18 und zwei darunterliegenden Führungspunkten 19. Die Schwenkpunkte 18 und die Führungs¬ punkte 19 sind verteilt auf die gegenüberliegenden Seiten¬ flächen 20 des Schaufelschildes 16 (Fig. 3). Erfindungs- gemäß sind die beiden Führungspunkte 19 etwas oberhalb einer (gedachten) horizontalen Mittelachse des Schaufel¬ schildes 16 angeordnet.
ERSATZBLATT Die beiden gleich ausgebildeten Schwenkpunkte 18 sind einerseits gebildet aus jeweils ein etwa quaderförmiges Gleitstück 21 aus Kunststoff, insbesondere Polytetrafluor- ethylen, das um einen seitlich gegenüber der entsprechen- den Seitenfläche 20 des Schaufelschildes 16 vorstehenden (zylindrischen) Zapfen 22 drehbar ist und andererseits zwei zu gegenüberliegenden aufrechten Seiten des Gleit¬ stücks 21 korrespondierende, aufrechte Gleitflächen 23, die mit dem Schaufelschild 16 verbunden sind. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind aus Stabilitätsgründen die Gleit¬ flächen 23 an ihren unteren Rändern durch einen quergerich¬ teten Steg 24 miteinander verbunden (Fig. 5). Die Anord¬ nung der Gleitflächen 23 und des entsprechenden Stegs 24 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel derart getroffen, daß diese mit der Außenseite der jeweiligen Schaufelseitenwand 12 verbunden sind, indem sie einen entsprechenden recht- eckför igen Ausschnitt 25 in der Schaufelseitenwand 12 rahmenartig umgeben und in diesem (aufrechten) Rahmen das jeweilige Gleitstück 21 mit dem Schaufelschild 16 auf- und abbewegbar sind. Die obere Drehachse 17 am Schaufelschild 16, in deren Verlängerung sich die Zapfen 22 und die Gleit¬ stücke 21 befinden, bewegt sich dementsprechend mit auf und ab (in der Fig. 2 strichpunktiert dargestellt).
Erfindungsgemäß bewegen sich die Führungspunkte 19 beim Verschwenken des Schaufelschildes 16 von der Vorderkante 25 des Schaufelbodens 11 zur Rückkante 26 desselben auf einer gebogenen Bahn, nämlich einer Kreisbahn (Fig. 2). Diese kommt beim gezeigten Ausführungsbeispiel der Schaufel dadurch zustande, daß mit Abstand unterhalb der Zapfen 22 für die Schwenkpunkte 18 ein weiterer Zapfen 27 vorstehend mit jeder Seitenfläche 20 des Schaufelschildes 16 verbunden ist. Auf jedem Zapfen 27 gelagert ist drehbar ein Ende eines länglichen Führungshebels 28. Das den Zapfen 27 gegenüberliegende Ende des Führungshebels 28 ist drehbar verbunden mit einem festen Lagerpunkt, nämlich einem weiteren Zapfen 29, der an der Außenseite der je¬ weiligen Schaufelseitenwand 12 befestigt ist. Auf diese
ERSATZBLATT Weise wird beim Verschwenken des Schaufelschildes 16 aus der Vertikalen der ebenfalls vertikalgerichtete Führungs¬ hebel 28 (Fig. 2) entgegengesetzt verschwenkt zum Schaufel¬ schild 16, wodurch der vertikale Abstand zwischen den Zapfen 27 und 29 gegenüber dem in der vertikalen Position des Führungshebels 28 verkürzt wird und um diesen Betrag die Drehachse 17 mit den Gleitstücken 21 in den Schwenk¬ punkten 18 nach unten wandert (strichpunktiert angedeutete Position in der Fig. 2). Der Betrag dieses Vertikalver- satzes entspricht der Verkürzung des vertikalen Abstandes zwischen der Drehachse 17 und der Unterkante 30 des Schau¬ felschildes 16 im verschwenkten Zustand desselben. Dadurch wird die Unterkante 30 des Schaufelschildes 16 über den gesamten Schwenkbereich parallel zum ebenen Schaufelboden 11 geführt, und zwar mit geringfügigem Abstand von demsel¬ ben oder leichter Anlage daran.
Die vorstehend geschilderte Kinematik an den Führungspunk¬ ten 19 wird durch eine bestimmte Länge der beiden gleich ausgebildeten Führungshebel 28 erreicht. Der Abstand zwischen den Zapfen 27 zur Bildung der Führungspunkte 19 und den fest an den Schaufelseitenwänden 12 angeordneten Zapfen 29 ist nämlich derart gewählt, daß die Führungs¬ punkte 19 auf einer gestrichelt in der Fig. 2 dargestell- ten Kreisbogenbahn sich entlangbewegt, wodurch die Unter¬ kante 30 des Schaufelschildes 16 am geraden Schaufelboden 11 entlanggleitet bzw. einen nahezu konstanten, geringen Abstand zum Schaufelboden 11 aufweist.
Die Führungshebel 28 befinden sich außerhalb des Schaufel¬ körpers, sind nämlich den Außenseiten der Schaufelseiten¬ wände 12 zugeordnet (Fig. 3). Dementsprechend ragen die zur Bildung der Führungspunkte 19 dienenden Zapfen 27 an den Seitenflächen 20 des Schaufelschildes 16 durch eine entsprechende Freimachung 31 in der ihnen zugeordneten Schaufelseitenwand 12 hindurch, so daß sie gegenüber den Außenseiten der Schaufelseitenwände 12 - wie die daran be¬ festigten Zapfen 29 - vorstehen, um durch die Führungs-
ERSATZBLATT ι hebel 28 verbunden zu werden. Die Freimachungen 31 sind hier als gebogenen Langlöcher ausgebildet, deren Radius etwa dem Abstand der Zapfen 27 zu den Zapfen 29 ent¬ spricht. Dabei sind die Abmessungen der Freimachungen 31
5 jedoch derart getroffen, daß die Zapfen 27 bzw. die diesen umgebenden Lagerbuchsen der Führungshebel 28 nicht in Kon¬ takt mit den Freimachungen 31 treten können. Alternativ ist es auch denkbar, zur einfacheren Herstellung die Frei¬ machungen als entsprechend groß bemessene Rechtecke oder 0 Kreise auszubilden.
Das Verschwenken des Schaufelschildes 16 gegenüber dem Schaufelkörper erfolgt durch zwei Druckmittelorgane, näm¬ lich doppeltwirkende Hydraulikzylinder 32. Jeweils ein 5 Hydraulikzylinder 32 ist von der Innenseite her einer Schaufelwand 12 zugeordnet. Dazu ist ein freies Ende jeder Kolbenstange 33 bei einem festen Gelenkpunkt 34 mit einer entsprechenden Schaufelseitenwand 12 verbunden, und zwar einem Endbereich desselben auf der zum Geräteträger 10 0 weisenden Rückseite des Schaufelschildes 16. Die Enden der Zylinder 36 sind dagegen an einem Schwenkpunkt 37 mit der Rückseite des Schaufelschildes 16 etwa auf der Höhe der Führungspunkte 19 verbunden. Auf diese Weise kann durch das Ein- und Ausfahren der fest am Schaufelkörper befestig- 5 ten Hydraulikzylinder 32 das Schaufelschild 16 gegenüber dem Schaufelkörper verschwenkt werden zur Vorderkante 25 bzw. Rückkante 26 des ebenen Schaufelbodens 11 hin (Fig. 2).
0 Der Geräteträger 10 wiederum ist schwenkbar mit dem Schau¬ felkörper verbunden, indem die Enden seiner parallelen Querholme 38 bzw. 39, die durch mehrere quergerichtete Stege 40 miteinander verbunden sind, in Gleitführungen 41 bzw. 42 an den gegenüberliegenden Schaufelseitenwänden 12 5 einerseits und dem Querholm 15 zur Verbindung der oberen Randbereiche der Schaufelseitenwände 12 andererseits ver- schieblich gelagert sind. Die Gleitführungen 41 bzw. 42 be¬ stehen aus jeweils parallelen, aufrechten Führungswangen
ERSATZBLATT ι 43, die fest mit den Schaufelseitenwänden 12 bzw. dem Quer¬ holm 15 des Schaufelkörpers verbunden sind. Dazwischen sind die Endbereiche der Querholme 38 bzw. 39 des Geräte¬ trägers 10 auf- und abbewegbar gelagert, wobei zur Bildung
5 leicht laufender Gleitflächen gegenüberliegende aufrechte Seiten der Endbereiche der Querholme 38, 39 mit an den Führungswangen 43 anliegenden Gleitplatten 44 aus Kunst¬ stoff, beispielsweise Polytetrafluorethylen, versehen sind. Durch diese Lagerung des Geräteträgers 10 am 0 Schaufelkörper ist es möglich, diesen um eine senkrechte Mittelachse 45 gegenüber der durch die vier Gleitführungen 41, 42 aufgespannten (vertikalen) Ebene zu verkippen. Auf diese Weise ist der Schaufelboden 11 quer zur Planierrich¬ tung aus der Horizontalen herausschwenkbar. 5
Das Verschwenken des Schaufelkörpers mit dem Schaufel¬ schild 16 gegenüber dem Geräteträger 10 erfolgt wiederum durch zwei Druckmittelorgane, nämlich Hydraulikzylinder 46. Diese sind annähernd aufrecht mit parallelem Abstand 0 einerseits mit dem langen Querholm 38 des Geräteträgers 10 und andererseits mit dem Querholm 15 am Schaufelkörper ver¬ bunden. Dieses erfolgt derart, daß die Enden der Zylinder 47 gelenkig an den über den (kurzen) Querholmen 39 vor¬ stehenden Endbereichen des (langen) Querholms 38 angelenkt 5 sind, während die Enden der Kolbenstangen 48 ebenfalls gelenkig mit den gegenüber den (kurzen) Querholmen 39 vorstehenden Endbereichen des Querholms 15 zwischen den Schaufelseitenwänden 12 verbunden sind (Fig. 1). Auf diese Weise kann durch gleichmäßiges, aber gegensinniges Betäti- 0 gen der Hydraulikzylinder 46 der Schaufelkörper mit dem Schaufelschild 16 gegenüber dem Geräteträger 10 um die Mittelachse 45 verdreht werden.
Das zweite Ausführungsbeispiel der Planierschaufel unter- 35 scheidet sich von dem vorstehend beschriebenen durch anders ausgebildete Führungspunkte 49 (Fig. 4 und 5). An¬ sonsten entspricht die Planierschaufel dieses Ausführungs¬ beispiels derjenigen des ersten Ausführungsbeispiels, so
ERSATZBLATT daß insoweit auf die vorstehenden Erläuterungen Bezug ge¬ nommen wird und für gleiche Teile gleiche Bezugsziffern verwendet werden.
Die Führungspunkte 49 sind ebenfalls im Bereich oberhalb der Mitte des Schaufelschildes 16 angeordnet. Sie verfügen auch über gegenüber den Seitenflächen 20 des Schaufel- schildes 16 hervorstehende Zapfen 50, die jedoch nicht an Führungshebel, sondern lediglich einem entsprechenden kreisbogenförmigen Langloch 51 in der jeweiligen Schaufel¬ seitenwand 12 geführt sind. Dazu sind die kreispunktförmi- gen Langlöcher 51 in der Breite korrespondierend zum Durch¬ messer der Zapfen 50 bemessen, so daß diese mit gering¬ fügigem Spiel hierin entlanggleiten können. Die kreispunkt- förmigen Langlöcher 51 sind mit ihren konvexen Seiten zu den Schwenkpunkten 18 gerichtet in den Schaufelseitenwän¬ den 12 angeordnet. Die gleich großen Radien der Langloch¬ mitten 52 beider Langlöcher 51 sind so gewählt, daß in jeder beliebigen Schwenkposition des Schaufelschildes 16 dessen Unterkante 30 einen gleichbleibenden Abstand zum Schaufelboden 11 aufweist bzw. an der Innenseite desselben entlanggleitet (Fig. 4 und 5).
Die Planierschaufeln beider Ausführungsbeispiele können an ihrer Unterkante mit einer auswechselbaren Gleitschiene versehen sein, die geleitet von den Führungspunkten 19 beim Verschwenken des Schaufelschildes 16 mit gleichblei¬ bendem, geringem Abstand oder leicht anliegend an der Innenseite des Schaufelbodens 11 entlanggleitet.
ERSAT ZBUtfTT

Claims

Schaufel, insbesondere PlanierschaufelAnsprüche:
1. Schaufel, insbesondere Planierschaufel zur Anordnung an einem Fahrzeug (Radlader, Raupe etc.), mit einem gegen¬ überliegende, aufrechte Schaufelseitenteile aufweisenden, ebenen Schaufelboden, und mit einem Schaufelschild, das mindestens an zwei obenliegenden, vertikal verschieb! ichen Schwenkpunkten und zwei darunterliegenden, ebenfalls ver- schieblichen Führungspunkten zwischen den Schaufel Seiten¬ teilen in Richtung auf die Vorderkante bzw. die Hinterkante hin- und herbewegbar gelagert ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Führungspunkte (19; 49) in einem oberen Bereich des Schaufelschildes (16) an¬ geordnet und entlang eines Bogenabschnitts derart geführt sind, daß über den gesamten Verschwenkbereich des. Schaufel¬ schildes (16) eine Unterkante (30) desselben sich im wesent- liehen parallel zum ebenen Schaufelboden (11) bewegt.
2. Schaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungspunkte (19; 49) im Bereich eines mittleren Drittels des Schaufelschildes (16) angeordnet sind, vor- zugsweise etwas über der Mitte, und vorzugsweise jeder Seitenfläche (20) des Schaufelschildes (16) ein Führungs¬ punkt (19; 49) zugeordnet ist.
3. Schaufel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- zeichnet, daß jeder Führungspunkt (49) durch einen gegen¬ über der entsprechenden Seitenfläche (20) des Schaufelschil¬ des (16) vorstehenden Zapfen (50) gebildet ist, der zur Führung des Schaufelschildes (16) beim Verschwenken dessel¬ ben in jeweils ein kreisbogenförmiges Langloch (51) in der korrespondierenden Schaufelseitenwand (12) hineinragt und
ERSATZBLATT ι in diesem geführt ist.
4. Schaufel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß jeder Führungspunkt (19) einen gegenüber der
5 entsprechenden Seitenfläche des Schaufelschildes (16) vor¬ stehenden Zapfen (22) aufweist, auf den ein Ende eines Führungshebels (28) schwenkbar angelenkt ist, während das gegenüberliegende Ende des Führungshebels (28) um einen festen Drehpunkt, nämlich ebenfalls an einer entsprechenden 0 Seitenfläche (20) des Schaufelschildes (16) angeordneten Zapfen (27), schwenkbar gelagert ist.
5. Schaufel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshebel (28) an den Seitenflächen (20) des 5 Schaufelschildes (16) gegenüberliegenden Außenseiten der jeweiligen Schaufelseitenwand (12) zugeordnet sind.
6. Schaufel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (27) zur drehbaren Lagerung der oberen Enden 0 der Führungshebel (28) durch die ihnen zugerichtete Schaufelseitenwand (12) hindurchgeführt sind, insbesondere durch eine entsprechende Freimachung (31) in der jeweiligen Schaufelseitenwand (12), die vorzugsweise korrespondierend zu dem Schwenkweg des jeweiligen Zapfens (27) ausgebildet 5 sind, beispielsweise kreisbogenförmig.
7. Schaufel nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeich¬ net, daß die Länge der Führungshebel (28) bezogen auf den Abstand der Zapfen (27 bzw. 29) bzw. der Radius der kreis- 0 bogenförmigen Langlöcher (51) derart gewählt ist, daß das Schaufelschild (16) und die (obere) Drehachse (17) dessel¬ ben beim Verschwenken auf- bzw. abbewegbar sind zum paral¬ lelen Führen der Unterkante (30) des Schaufelschildes (16) zum (ebenen) Schaufelboden (11). 5
8. Schaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen Schwenkpunkte (18) drehbar auf den Zapfen (22) gelagerte Gleitstücke (21) aufweisen, die zwischen zwei ι parallelen, aufrechten Gleitflächen (23) am oberen Rand der entsprechenden Schaufelseitenwand (12) auf- und abbeweglich geführt sind.
5 9. Schaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaufelschild (16) durch vorzugsweise zwei Druckmittel¬ organe (Hydraulikzylinder 32) verschwenkbar ist, wobei jedes Druckmittelorgan (Hydraulikzylinder 32) einerseits fest mit der entsprechenden Schaufelseitenwand (12) und 0 andererseits etwa auf der Höhe der Führungspunkte (19; 49) am Schaufelschild (16) angelenkt ist.
10. Schaufel nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen an das Fahrzeug (Radlader, Raupe etc.) ankuppelbaren Geräte- 5 träger (10), gegenüber dem der Schaufelkörper (Schaufel¬ seitenwände 12; Schaufelboden 11) und das Schaufelschild (16) in einer aufrechten bzw. geneigten Querebene des Geräteträgers (10) um eine vorzugsweise mittig quergerich¬ tet zu dieser Querebene verlaufende Mittelachse (45) kipp- 0 bar verbunden ist, wobei der Geräteträger (10) vorzugsweise über vier Gleitführungen (41, 42) mit dem Schaufelkörper (Schaufelseitenwände 12; Querholm 15) verbunden ist.
11. Schaufel nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, 5 daß jede der Gleitführungen (41, 42) zwei mit Abstand zuein¬ ander in parallelen Ebenen zur Ebene des Geräteträgers (10) liegende Führungswangen (43) aufweist, die mit den Schaufel¬ seitenwänden (12) bzw. dem Querholm (15) fest verbunden sind, und vorzugsweise die zwischen den Führungswangen (43) 0 geführten Bereiche von Querholmen (38, 39) des Geräte¬ trägers (10) mit Gleitplatten (44) versehen sind.
12. Schaufel nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das Schaufelschild (16) und der Schaufel-
35 körper (Schaufelboden 11; Schaufelseitenwände 12; Querholm 15) gegenüber dem Geräteträger (10) durch vorzugsweise zwei Druckmittelorgane (Hydraulikzylinder 46) verschwenkbar sind.
ERSATZBLATT
13. Schaufel nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmittelorgane (Hydraulikzylinder 46) einerseits am Geräteträger (10) und andererseits am Schaufelkörper, nämlich am Querholm (15) desselben, angelenkt sind, wobei die Druckmittelorgane (Hydraulikzylinder 46) zwischen dem Geräteträger (10) und dem Querholm (15) vorzugsweise gleich¬ mäßig, aber mit entgegengesetzt gerichtetem Hub betätigbar sind.
ERSATZBLAT
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