EP0422346A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Anbringen von Strassenmarkierungsstreifen und nach dem Verfahren angebrachter Strassenmarkierungsstreifen - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Anbringen von Strassenmarkierungsstreifen und nach dem Verfahren angebrachter Strassenmarkierungsstreifen Download PDF

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EP0422346A1
EP0422346A1 EP19900114828 EP90114828A EP0422346A1 EP 0422346 A1 EP0422346 A1 EP 0422346A1 EP 19900114828 EP19900114828 EP 19900114828 EP 90114828 A EP90114828 A EP 90114828A EP 0422346 A1 EP0422346 A1 EP 0422346A1
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EP
European Patent Office
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roller
outlet slot
marking
drawing box
marking compound
Prior art date
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Withdrawn
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EP19900114828
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English (en)
French (fr)
Inventor
F. Wyssbrod
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F. WYSSBROD AG
Original Assignee
F WYSSBROD AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B3/00—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements
    • B05B3/02—Spraying or sprinkling apparatus with moving outlet elements or moving deflecting elements with rotating elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/16—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings
    • E01C23/20—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ
    • E01C23/24—Devices for marking-out, applying, or forming traffic or like markings on finished paving; Protecting fresh markings for forming markings in situ by pouring
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/506—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces
    • E01F9/518—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users characterised by the road surface marking material, e.g. comprising additives for improving friction or reflectivity; Methods of forming, installing or applying markings in, on or to road surfaces formed in situ, e.g. by painting, by casting into the road surface or by deforming the road surface
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/576—Traffic lines

Definitions

  • the present invention relates to a method for attaching road marking strips using a flowable marking compound which is applied to the street surface with an application member, the marking compound leaving the application member at a first speed and at the latest before striking the street surface to form a curtain-like sheet-like structure of strip width is formed. Furthermore, the invention relates to a device for carrying out the method, with a drawing box which has a height-adjustable outlet slot and on which a storage container for the marking compound can be attached. Finally, the invention relates to a road marking strip with profile elevations applied by the method.
  • EP-PS 280 102 suggests first laying out a trace of paint from the marking compound on the street, introducing profile particles into this trace of paint and then sprinkling reflex beads onto the fresh trace of paint.
  • the minimum dimension of the profile particles is larger than that Dry film thickness of the color trace.
  • the introduced profile particles therefore protrude from a water film lying on the street, so that their tips, covered with reflective beads, remain visible. The visibility achieved in this way is satisfactory.
  • the equipment required to produce these markings is unsatisfactory.
  • Another disadvantage is that the size of the profile particles is very limited, because larger profile particles require a thicker color trace, which has a negative effect on price, drying and water permeability.
  • the present invention has for its object to provide a method and an apparatus for carrying out the method of the type mentioned, which allow the application of a road marking, the visibility of which is good on a wet road and which can be produced with comparatively simple devices. Furthermore, the invention is intended to offer the possibility of generating profile surveys or knobs which can be adjusted in height to the particular conditions of the surface and traffic conditions.
  • the method according to the invention has the advantage that the height of the profile elevations or knobs can be selected simply by changing the viscosity of the marking compound.
  • the marking compound can be admixed with coarse-grained quartz sand to achieve higher structures and fine-grained quartz sand to achieve lower structures. This also allows the height of the profile elevations or knobs to be selected.
  • the device according to the invention for carrying out the method has the features stated in the characterizing part of patent claim 5.
  • the device according to the invention has the advantage that it has an extremely simple structure, can be easily attached to a vehicle and, apart from drive means for the roller, requires no other operating resources such as compressed air, control elements, etc.
  • the device consists essentially of a conventional drawing box 1 with an outlet slot 2 for a marking compound.
  • the height of the outlet slot 2 is adjustable by means of a pivotally mounted flap 3.
  • the width of the outlet slot 2 corresponds to the width of the marking strip to be applied.
  • the outlet slot 2 is formed by the mouth of an inclined channel 4 which widens in a wedge shape towards the outlet and which has an upper opening 5 for placing a storage container 6 (only shown in FIG. 1).
  • the marking compound thus flows from the storage container 6 into the channel 4 of the drawing box 1 and is formed in the channel 4 into a liquid film which widens in a wedge shape against the outlet slot 2 and which is calibrated to the desired thickness by the height of the outlet slot 2 which can be adjusted with the flap 3 becomes.
  • a roller 7 is rotatably mounted in a bracket 8 attached to the drawing box 1.
  • the axis 9 of the roller 7 is oriented parallel to the outlet slot 2.
  • the length of the roller 7 is somewhat larger than the width of the outlet slot 2.
  • the roller 7 is preferably arranged such that its culmination area 10 is located directly under the mouth of the outlet slot 2.
  • an electric motor 11 is flanged to the drawing box 1 or the boom 8 in the illustrated embodiment of the device with adjustable rotational speed.
  • the direction of rotation of the driven roller 7 indicated by an arrow 12 is in the culmination region 10 which is indicated by an arrow 13 indicated the feed device 13 of the drawing box 1 in the opposite direction. It can be seen and will be explained below that the film of the marking compound falling out of the outlet slot 2 strikes the roller 7 approximately in the culmination region 10.
  • a flexible shaft can also be provided for driving the roller 7, which is connected, for example, to a driven shaft stub of the vehicle to which the drawing box 1 is attached.
  • the roller 7 preferably consists of a self-lubricating plastic, for example of Teflon, or has a cover layer of such a material. Furthermore, a scraper strip 14 is arranged on the underside of the roller 7 in order to remove any residues of the marking compound which may remain on the roller 7 and to prevent build-up of marking compound on the roller 7 which would impair the functionality of the roller 7.
  • FIGS. 3 and 4 The operation of the device shown in FIGS. 1 and 2 will now be explained with reference to FIGS. 3 and 4.
  • Fig. 3 only the rear part of the drawing box 1 of Fig. 1 is shown, wherein the drawing box 1 is attached to a vehicle, not shown, and is moved in the feed direction 13 at a uniform speed.
  • a curtain-like film 15 approximates the marking mass 16 to the culmination area 10 of the roller 7 rotating at a relatively high speed in the direction of rotation 12.
  • the curtain-like film 15 is suddenly accelerated and torn apart, that is to say divided into particles 17 of different sizes, the particles 17 being thrown onto the road 18 and sticking there.
  • a strip 19 (FIG. 4) of particles 17 of the marking compound 16 is thus formed on the road 18, which has an irregularly raised profile (FIG. 3). 3 and 4, a device known per se for the subsequent sprinkling of reflex beads on the not yet hardened strips 19 is not shown.
  • FIGS. 5 and 6 differs from that according to FIGS. 1 to 4 in that the outer surface of the roller 7 is not smooth, but is preferably covered with radially extending knob-like or spike-like projections 20. These are regularly distributed over the outer surface. Correspondingly, the scraper plate 14 is omitted. These projections 20 have the effect that the distribution of the raised particles 17 in the marking strip is uniform.
  • Brush rollers or rollers on axially abutting circular disks are also suitable.
  • disks of different diameters can be used, as a result of which concentric grooves are formed in the surface of rotation.
  • the speed of rotation of the roller 7 is to be set once as a function of the feed speed of the drawing box 1, the latter being approximately 3 to 7 km / h, that is to say being advantageously relatively large.
  • the selected rotational speed of the roller 7 is also dependent on the desired roughness of the marking strip 19.
  • the speed of rotation of the roller 7 and, as will be explained below, the viscosity of the marking mass 16 and the grain size of admixed quartz sand form parameters which influence the profile height of the marking strip 19. Depending on these parameters, the profile height mentioned can be approximately 1 to 7 mm.
  • a solvent-free, elasticized, cold-curing methacrylate resin is preferably used as the marking compound.
  • Such resins are commercially available, for example, under the name "2-component cold plastics". They are mixtures of special polymethacrylates (copolymers) in monomeric methacrylic acid esters. Such resins already contain an activator and harden after the addition of an initiator.
  • the desired viscosity of such marking compounds in order to achieve the desired profile height of the marking strip can be adjusted by adding very small amounts of monomer.
  • Quartz sand is usually added to the marking compound so that the hardened marking compound is non-slip like sandpaper.
  • the admixed quartz sand also influences the structure height of the marking strip, since coarse grains of the quartz sand have a higher structure than fine grains.
  • the present method is inexpensive because only about 1 to 2 kg of material are required per square meter of marking strips. In addition, as already mentioned, high marking speeds of about 3 to 7 km / h are easily possible.
  • the process is also environmentally friendly because it can be carried out without solvents and because there is no noise from compressed air atomization. Thanks to the irregular structure of the profiles, there is no noise caused by wheel vibrations.
  • marking strips of high security (grip, visibility in the wet and at night) are achieved, which also have the advantage of being water-permeable, which is important for drainage coverings.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Repair (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

Die Vorrichtung umfasst einen an einem Fahrzeug befestigbaren Ziehkasten (1), der einen in der Höhe verstellbaren Auslaufschlitz (2) für die Markierungsmasse aufweist. Ein Vorratsbehälter (6) für die Markierungsmasse ist auf dem Ziehkasten (1) anbringbar. Unterhalb des Auslaufschlitzes (2) ist am Ziehkasten (1) eine zum Auslaufschlitz (2) parallele, antreibbare Walze (7) aus einem Material geringen Haftvermögens, zum Beispiel Teflon, angeordnet. Ihre Länge ist mindestens gleich der Breite des Auslaufschlitzes (2) und ihr Kulminationsbereich (10) befindet sich mindestens angenähert unter der Mündung des Auslaufschlitzes (2). Die Drehrichtung (12) der angetriebenen Walze (7) in ihrem Kulminationsbereich (10) ist entgegengesetzt der Vorschubrichtung (13) des Ziehkastens (1). Auf der Unterseite der Walze (7) ist eine Abstreifleiste (14) für an der Walze (7) haftende Reste der Markierungsmasse angeordnet. Die aus dem Auslaufschlitz (2) vorhangartig auf die drehende Walze (7) fallende Markierungsmasse wird von dieser schlagartig beschleunigt und, unterteilt in Partikel unterschiedlicher Grösse, auf die Strassenoberfläche geschleudert, so dass automatisch ein Strassenmarkierungsstreifen mit den gewünschten Profilerhebungen entsteht, deren Höhe durch Einstellen der Viskosität der Markierungsmasse veränderbar ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anbringen von Strassenmarkierungsstreifen unter Verwendung einer fliess­fähigen Markierungsmasse, die mit einem Auftragsorgan auf die Strassenoberfläche aufgetragen wird, wobei die Markierungs­masse das Auftragsorgan mit einer ersten Geschwindigkeit ver­lässt und spätestens vor dem Auftreffen auf die Strassenober­fläche zu einem vorhangartigen Flächengebilde von Streifen­breite geformt wird. Ferner bezieht sich die Erfindung auf eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens, mit einem Zieh­kasten, der einen in der Höhe verstellbaren Auslaufschlitz aufweist und auf welchem ein Vorratsbehälter für die Markie­rungsmasse anbringbar ist. Schliesslich betrifft die Erfindung einen nach dem Verfahren angebrachten Strassenmarkierungs­streifen mit Profilerhebungen.
  • Mit Farbe auf die Oberfläche von Strassen aufgetragene Mar­kierungen sind nachts bei regennasser Strasse nicht sichtbar. Sie verlieren daher ihre Verkehrsleitfunktion. Zur Verbesserung der Sichtbarkeit solcher Markierungen schlägt die EP-PS 280 102 vor, zuerst eine Farbspur aus Markierungsmasse auf der Strasse auszulegen, in diese Farbspur Profilteilchen einzubringen und anschliessend Reflexperlen auf die frische Farbspur aufzustreuen. Die minimale Abmessung der Profilteilchen ist grösser als die Trockenfilmstärke der Farbspur. Die eingebrachten Profilteilchen überragen daher einen auf der Strasse liegenden Wasserfilm, so dass ihre mit Reflexperlen besetzten Spitzen sichtbar bleiben. Die solcher Art erreichte Sichtbarkeit ist zufriedenstellend. Unbefriedigend ist der apparative Aufwand zur Herstellung dieser Markierungen. Ein weiterer Nachteil liegt darin, dass die Grösse der Profilteilchen stark begrenzt ist, denn grössere Profil­teilchen erfordern eine dickere Farbspur, was sich negativ auf Preis, Trocknung und Wasserdurchlässigkeit auswirkt.
  • Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, ein Ver­fahren und eine Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens der eingangs genannten Art zu schaffen, welche das Anbringen einer Strassenmarkierung erlauben, deren Sichtbarkeit bei regennasser Strasse gut ist und die mit vergleichsweise einfachen Geräten hergestellt werden kann. Weiter soll die Erfindung die Mög­lichkeit bieten, Profilerhebungen oder Noppen zu erzeugen, die sich in der Höhe den jeweiligen Gegebenheiten von Belags- und Verkehrsverhältnissen anpassen lassen.
  • Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemässe Verfahren mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Das erfindungsgemässe Verfahren hat den Vorteil, dass die Höhe der Profilerhebungen oder Noppen durch eine blosse Änderung der Viskosität der Markierungsmasse wählbar ist.
  • Gemäss einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Verfahrens kann der Markierungsmasse zur Erzielung höherer Strukturen grobkörniger und zur Erzielung niedrigerer Strukturen fein­körniger Quarzsand zugemischt werden. Dadurch lässt sich zu­sätzlich die Höhe der Profilerhebungen oder Noppen wählen.
  • Die erfindungsgemässe Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens weist die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 5 ange­führten Merkmale auf.
  • Die erfindungsgemässe Vorrichtung hat den Vorteil, dass sie einen äusserst einfachen Aufbau aufweist, leicht an einem Fahr­zeug befestigbar ist und ausser Antriebsmitteln für die Walze keine weiteren Betriebsmittel wie Druckluft, Steuerungsorgane usw. benötigt.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispiels­weise erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, einer einen Ziehkasten enthaltenden Ausführungsform der erfindungsgemässen Vorrichtung;
    • Fig. 2 eine Draufsicht auf die Vorrichtung nach Fig. 1;
    • Fig. 3 und 4 ausschnittweise die Vorrichtung der Fig. 1, bzw. Fig. 2 beim Anbringen eines Strassenmarkierungs­streifens und
    • Fig. 5 und 6 eine gleiche Darstellung wie Fig. 3 und 4 eines zweiten Ausführungsbeispiels.
  • Gemäss Fig. 1 und 2 besteht die Vorrichtung im wesentlichen aus einem üblichen Ziehkasten 1 mit einem Auslaufschlitz 2 für eine Markierungsmasse. Die Höhe des Auslaufschlitzes 2 ist mittels einer schwenkbar gelagerten Klappe 3 verstellbar. Die Breite des Auslaufschlitzes 2 entspricht der Breite des anzubringenden Markierungsstreifens. Der Auslaufschlitz 2 wird durch die Mündung eines sich gegen den Auslauf keilförmig er­weiternden, geneigten Kanals 4 gebildet, welcher eine obere Öffnung 5 zum Aufsetzen eines Vorratsbehälters 6 (nur in Fig. 1 dargestellt) aufweist. Somit fliesst die Markierungsmasse aus dem Vorratsbehälter 6 in den Kanal 4 des Ziehkastens 1 und wird im Kanal 4 zu einem sich gegen den Auslaufschlitz 2 keilförmig verbreiternden, flüssigen Film geformt, der durch mit der Klappe 3 einstellbare Höhe des Auslaufschlitzes 2 auf die gewünschte Dicke kalibriert wird.
  • Unterhalb des Auslaufschlitzes 2 ist eine Walze 7 in einem am Ziehkasten 1 befestigten Ausleger 8 drehbar gelagert. Die Achse 9 der Walze 7 ist parallel zum Auslaufschlitz 2 orientiert. Die Länge der Walze 7 ist etwas grösser als die Breite des Auslaufschlitzes 2. Vorzugsweise ist die Walze 7 derart ange­ordnet, dass sich ihr Kulminationsbereich 10 direkt unter der Mündung des Auslaufschlitzes 2 befindet. Zum Antrieb der Walze 7 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ein Elektromotor 11 mit regulierbarer Drehgeschwindigkeit an den Ziehkasten 1 bzw. den Ausleger 8 angeflanscht. Die durch einen Pfeil 12 angedeutete Drehrichtung der angetriebenen Walze 7 ist im Kulminationsbereich 10 der durch einen Pfeil 13 ange­ deuteten Vorschubvorrichtung 13 des Ziehkastens 1 entgegenge­richtet. Es ist ersichtlich und wird nachstehend noch erläutert, dass der aus dem Auslaufschlitz 2 herabfallende Film der Mar­kierungsmasse ungefähr im Kulminationsbereich 10 der Walze 7 auf diese auftrifft.
  • Anstelle des Elektromotors 11 kann zum Antrieb der Walze 7 auch eine flexible Welle vorgesehen werden, welche beispiels­weise mit einem angetriebenen Wellenstummel des Fahrzeugs, an welchem der Ziehkasten 1 befestigt ist, in Verbindung steht.
  • Die Walze 7 besteht wegen der hohen Haftfestigkeit der auf sie fallenden Markierungsmasse vorzugsweise aus einem selbst­schmierenden Kunststoff, beispielsweise aus Teflon, oder weist eine Deckschicht aus einem solchen Material auf. Des weitern ist auf der Unterseite der Walze 7 eine Abstreifleiste 14 ange­ordnet, um alle auf der Walze 7 allenfalls verbleibenden Reste der Markierungsmasse zu entfernen und einen Aufbau von Mar­kierungsmasse auf der Walze 7, der die Funktionsfähigkeit der Walze 7 beeinträchtigen würde, zu verhindern.
  • Die Funktionsweise der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Vor­richtung wird nun anhand der Fig. 3 und 4 erläutert. In Fig. 3 ist bloss der hintere Teil des Ziehkastens 1 der Fig. 1 dar­gestellt, wobei der Ziehkasten 1 an einem nicht dargestellten Fahrzeug befestigt ist und in der Vorschubrichtung 13 mit gleich­mässiger Geschwindigkeit bewegt ist. Wie bereits erwähnt, fliesst ein vorhangartiger Film 15 der Markierungsmasse 16 angenähert auf den Kulminationsbereich 10 der mit verhältnismässig hoher Geschwindigkeit im Drehsinn 12 rotierenden Walze 7.
  • Dadurch wird der vorhangartige Film 15 schlagartig beschleunigt und auseinandergerissen, das heisst in Partikel 17 unterschied­licher Grösse unterteilt, wobei die Partikel 17 auf die Strasse 18 geschleudert werden und dort haften bleiben. Somit wird auf der Strasse 18 ein Streifen 19 (Fig. 4) von Partikeln 17 der Markierungsmasse 16 gebildet, der ein unregelmässig erhabenes Profil aufweist (Fig. 3). In den Fig. 3 und 4 ist eine an sich bekannte Einrichtung zum nachträglichen Aufstreuen von Reflex­perlen auf den noch nicht ausgehärteten Streifen 19 nicht darge­stellt.
  • Das Beispiel nach den Fig. 5 und 6 unterscheidet sich von jenem nach den Fig. 1 bis 4 dadurch, dass die Mantelfläche der Walze 7 nicht glatt sondern mit sich vorzugsweise radial erstreckenden noppen- oder dornenartigen Vorsprüngen 20 besetzt ist. Diese sind regelmässig über die Mantelfläche verteilt. Entsprechend entfällt das Abstreifblech 14. Diese Vorsprünge 20 bewirken, dass die Verteilung der erhabenen Partikel 17 im Markierungs­streifen gleichmässig ist.
  • Ebenfalls geeignet sind Bürstenwalzen oder Walzen an axial aneinanderliegenden, kreisförmigen Scheiben. In diesem Fall können Scheiben unterschiedlichen Durchmessers verwendet werden, wodurch sich in der Rotationsfläche konzentrische Rillen bilden.
  • Es ist verständlich, dass die Drehgeschwindigkeit der Walze 7 einmal in Abhängigkeit von der Vorschubgeschwindigkeit des Ziehkastens 1 einzustellen ist, wobei die letztere etwa 3 bis 7 km/h betragen kann, also in vorteilhafter Weise verhältnis­mässig gross sein kann. Die gewählte Drehgeschwindigkeit der Walze 7 ist aber auch von der gewünschten Rauhheit des Markie­rungsstreifens 19 abhängig. Die Drehgeschwindigkeit der Walze 7 und, wie nachstehend noch erläutert, die Viskosität der Mar­kierungsmasse 16 sowie die Korngrösse zugemischten Quarzsandes bilden Parameter, welche die Profilhöhe des Markierungsstreifens 19 beeinflussen. In Abhängigkeit von diesen Parametern kann die genannte Profilhöhe etwa 1 bis 7 mm betragen.
  • Als Markierungsmasse wird vorzugsweise ein lösungsmittelfreies, elastifiziertes, kalthärtendes Metacrylatharz verwendet. Solche Harze sind im Handel beispielsweise unter der Bezeichnung "2-­Komponenten-Kaltplastiken" erhältlich. Sie sind Mischungen spezieller Polymetacrylate (Copolymerisate) in monomeren Meta­crylsäureester. Solche Harze enthalten bereits einen Aktivator und härten nach Zugabe eines Initiators aus.
  • Die gewünschte Viskosität solcher Markierungsmassen zwecks der erwähnten Erzielung einer gewünschten Profilhöhe des Mar­kierungsstreifens kann durch die Zugabe kleinster Mengen Monomers eingestellt werden.
  • Der Markierungsmasse ist in der Regel Quarzsand beigemischt, damit die ausgehärtete Markierungsmasse rutschfest wie Schmirgel­papier ist. Der beigemischte Quarzsand beeinflusst aber auch die Strukturhöhe des Markierungsstreifens, indem grobe Körner des Quarzsandes eine höhere Struktur bewirken als feine Körner.
  • Das vorliegende Verfahren ist kostengünstig, weil per Quadrat­meter Markierungsstreifen nur etwa 1 bis 2 kg Material benötigt werden. Zudem sind, wie bereits erwähnt, hohe Markiergeschwin­digkeiten von etwa 3 bis 7 km/h ohne weiteres möglich. Das Verfahren ist zudem umweltfreundlich, weil es ohne Lösungs­mittel ausführbar ist und weil keine Lärmbelastung durch Druck­luftzerstäubung vorliegt. Dank der unregelmässigen Struktur der Profile entsteht keine Geräuschentwicklung durch Radschwin­gungen. Trotz dem einfachen Verfahren und der entsprechend einfachen Vorrichtung zu dessen Ausführung werden Markierungs­streifen hoher Sicherheit (Griffigkeit, Sichtbarkeit bei Nässe und Nacht) erzielt, die zudem den Vorteil haben, wasserdurch­lässig zu sein, was wichtig bei Drainbelägen ist.

Claims (19)

1. Verfahren zum Anbringen von Strassenmarkierungs­streifen unter Verwendung einer fliessfähigen Markierungsmasse, die mittels einer rotierenden Rotationsfläche auf die Strassen­oberfläche aufgetragen wird, wobei die Markierungsmasse einen Ziehkasten mit einer ersten Geschwindigkeit verlässt und als Flächengebilde von Streifenbreite der rotierenden Fläche zuge­führt und durch dieses vor dem Auftreffen auf die Strassen­oberfläche beschleunigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächengebilde vorhangartig, fallend dem Kulminations­bereich der Rotationsfläche zugeführt wird, deren Drehrichtung im Kulminationsbereich der Bewegungsrichtung des Ziehkastens entgegengerichtet ist.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächengebilde zur Unterteilung in Partikel in Richtung zur Strassenoberfläche schlagartig auf eine höhere zweite Geschwindigkeit beschleunigt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass anschliessend an das Auftragen der Markierungsmasse auf die Strassenoberfläche vor dem Aushärten der Markierungsmasse Reflexperlen auf diese aufgestreut werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als fliessfähige Markierungsmasse ein lösungsfreies, kalthärtendes Metacrylatharz verwendet wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Markierungsmasse zur Erzielung höherer Strukturen grobkörniger und zur Erzielung niedrigerer Struktu­ren feinkörniger Quarzsand zugemischt wird.
6. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1, mit einem Ziehkasten (1) der einen in der Höhe verstellbaren Auslaufschlitz (2) aufweist und auf welchem ein Vorratsbehälter (6) für die Markierungsmasse anbringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass am Ziehkasten (1) unterhalb des Auslaufschlitzes (2) eine zum Auslaufschlitz (2) parallele, antreibbare, die Rotationsfläche bildende Walze (7) angeordnet ist, deren Länge mindestens gleich der Breite des Auslauf­schlitzes (2) ist, und dass die Drehrichtung (12) der Walze (7) in ihrem Kulminationsbereich (10) entgegengesetzt der Vor­schubrichtung (13) des Ziehkastens (1) ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Kulminationsbereich (10) der Walze (7) mindestens angenähert unter der Mündung des Auslaufschlitzes (2) befindet.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch ge­kennzeichnet, dass Mittel (11) vorhanden sind, um die Walze (7) mit wählbarer Drehgeschwindigkeit anzutreiben.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Antreibmittel eine flexible Welle enthalten.
10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Antreibmittel aus einem regulierbaren, am Ziehkasten (1) angeflanschten Elektromotor (11) bestehen.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass auf der dem Kulminationsbereich (10) der Walze (7) gegenüberliegenden Unterseite der Walze (7) eine Abstreifleiste (14) für an der Walze (7) haftende Reste der Markierungsmasse angeordnet ist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Walze (7) aus einem Material geringen Haftvermögens, beispielsweise aus Teflon, besteht.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Walze (7) eine aus einem Material geringen Haftvermögens, beispielsweise Teflon, bestehen­de Deckschicht aufweist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelfläche mit noppen- oder dornenartigen Vorsprüngen besetzt ist.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekenn­zeichnet, dass die Vorsprünge konisch, kegelförmig oder prisma­tisch sind.
16. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Walze (7) eine Bürstenwalze ist.
17. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotationsfläche der Walze (7) zur Drehachse konzentri­sche Ringnuten aufweist.
18. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Walze (7) durch axial aneinandergren­zende, kreisförmige Scheiben, vorzugsweise ungleichen Durch­messers gebildet wird.
19. Nach dem Verfahren nach Anspruch 1 angebrachter Strassenmarkierungsstreifen mit Profilerhebungen.
EP19900114828 1989-10-10 1990-08-02 Verfahren und Vorrichtung zum Anbringen von Strassenmarkierungsstreifen und nach dem Verfahren angebrachter Strassenmarkierungsstreifen Withdrawn EP0422346A1 (de)

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CH3687/89A CH678955A5 (en) 1989-10-10 1989-10-10 Method of road marking
CH3687/89 1989-10-10
CH1950/90A CH681904A5 (en) 1990-06-11 1990-06-11 Method of road marking
CH1950/90 1990-06-11

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Publication Number Publication Date
EP0422346A1 true EP0422346A1 (de) 1991-04-17

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ID=25689078

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19900114828 Withdrawn EP0422346A1 (de) 1989-10-10 1990-08-02 Verfahren und Vorrichtung zum Anbringen von Strassenmarkierungsstreifen und nach dem Verfahren angebrachter Strassenmarkierungsstreifen

Country Status (1)

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EP (1) EP0422346A1 (de)

Cited By (5)

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