EP0240575B1 - L-förmige Hubschaufel für Rohrkühler - Google Patents

L-förmige Hubschaufel für Rohrkühler Download PDF

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EP0240575B1
EP0240575B1 EP86103643A EP86103643A EP0240575B1 EP 0240575 B1 EP0240575 B1 EP 0240575B1 EP 86103643 A EP86103643 A EP 86103643A EP 86103643 A EP86103643 A EP 86103643A EP 0240575 B1 EP0240575 B1 EP 0240575B1
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lifting blade
section
receiving trough
fastening section
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Jochen Patterson
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Giesserei Kohlscheid GmbH
Original Assignee
Giesserei Kohlscheid GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27B—FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS IN GENERAL; OPEN SINTERING OR LIKE APPARATUS
    • F27B7/00—Rotary-drum furnaces, i.e. horizontal or slightly inclined
    • F27B7/14—Rotary-drum furnaces, i.e. horizontal or slightly inclined with means for agitating or moving the charge
    • F27B7/16—Rotary-drum furnaces, i.e. horizontal or slightly inclined with means for agitating or moving the charge the means being fixed relatively to the drum, e.g. composite means
    • F27B7/161—Rotary-drum furnaces, i.e. horizontal or slightly inclined with means for agitating or moving the charge the means being fixed relatively to the drum, e.g. composite means the means comprising projections jutting out from the wall
    • F27B7/162—Rotary-drum furnaces, i.e. horizontal or slightly inclined with means for agitating or moving the charge the means being fixed relatively to the drum, e.g. composite means the means comprising projections jutting out from the wall the projections consisting of separate lifting elements, e.g. lifting shovels

Definitions

  • the invention relates to an L-shaped lifting vane for pipe coolers, in particular those for crushing and cooling cement clinker, in which one leg forms a fastening section provided with at least one screw opening and the other leg forms a driver section which has a receiving trough delimited by a curved bottom wall.
  • Such lifting blades are fixed to the jacket of a tube cooler directly or with brackets interposed.
  • Lifting blades of this type have long been in a cooler rotating about a slightly inclined axis relative to the horizontal, z. B. satellite coolers in the cement industry. They serve to improve the heat transfer from the material to be cooled to a flow of cooling air, since during the slow rotary movement they lift the hot material that passes through and let it flow through the air jet in the form of a more or less dense veil over the entire cooler diameter.
  • the cooling air conducted in counterflow to the material to be cooled preferably flows through the path with the least resistance. If the veil of the material to be cooled did not cover the entire cross section of the cooler, the cooling air would thus predominantly flow through the areas free of the material to be cooled. It would then lose its cooling effect accordingly, and the cooling efficiency would be reduced. Therefore, the known lifting blades are cup-shaped in such a way that the material to be cooled is more or less evenly emitted when the cooler rotates in the various successive angular positions during the rotary movement of the cooler.
  • a major disadvantage of these known cup-shaped lifting blades is their relatively short service life. In addition to their thermal and chemical loads, these lifting blades are also extremely mechanically stressed. Each time the cooler rotates, the lifting vanes are strongly heated during the scooping process, i.e. when the material to be cooled is picked up, and then cooled in the cooling air flow. This can result in a temperature difference on the blades of up to 500 ° C. Since there are usually more or less large chunks in the material to be cooled, which are also lifted up and thrown off, the front ends of the blades are very quickly destroyed and rolled inwards. These blades can then no longer properly perform the task intended for them in the cooler.
  • the invention is based on the object of providing a lifting vane of the type mentioned at the outset which does not have the abovementioned disadvantages and is distinguished by long service lives with good cooling action.
  • This object is achieved according to the invention in a lifting vane of the type mentioned at the outset in that the two end regions of the receiving trough of the leg forming the driver section lie on a reference plane which forms an angle ⁇ of 93 ° to 105 ° with the other leg (fastening section) such that Receiving trough in its longitudinal center from the reference plane is 2.5 to 5 cm deep and has its deepest point here, and that the length of the driver section measured normal to the fastening section is 16 to 24 cm.
  • the lifting blade according to the invention is designed in such a way that its bearing surface is large relative to the amount of material to be cooled that is carried along. This means that there is a high heat transfer between the material to be cooled and the lifting blade. Due to its shape, which works like cooling fins, it is quickly and sustainably cooled by the cooling air flow.
  • the material volume of the lifting blade itself is relatively small and consequently stores less heat than previously known bucket blades and also dissipates it to the cooler jacket to a lesser extent.
  • the cross section of the cooler is divided into a section in which the material to be cooled falls essentially in a veil shape, and a further section through which the cooling air is guided, the amount of particles entrained by the cooling air flow is significantly reduced.
  • the lifting blade according to the invention is designed in such a way that its basic orientation opposes the falling angle of larger pieces of material falling down like a sword, while offering a small impact area for these pieces. Falling larger chunks hit the front edge of the lifting blade, from where the impact energy is transferred directly to the fastening section. This largely avoids wear and damage to the lifting vane, and it also ensures good smashing of the larger chunks to be cooled. If the lumps hit the lifting vane from the side, the lumps are discharged, reducing the impact energy.
  • the lifting blade according to the invention can be designed so that the angle a is 97 ° to 100 ° . With an inclination in the specified range, particularly favorable results can be achieved according to the current tests.
  • the lifting blade according to the invention can also be designed such that the from the reference plane measured maximum depth of the receiving trough is 2.5 to 3 cm.
  • the lifting blade according to the invention can also be designed so that the length of the driver section is 16 to 18 cm.
  • the lifting blade according to the invention can also be designed such that the driver section has a reinforcing bead on its edge facing away from the fastening section. In this way, an additional reinforcement of the lifting vane is brought about in the area in which rough chunks must be expected to hit.
  • the lifting blade according to the invention can also be designed such that the receiving trough is divided by at least one wall connecting its two end regions. This promotes the distribution of the material across the width of the lifting bucket.
  • the lifting vane according to the invention can be designed such that at least one stiffening rib is provided between the bottom wall and the fastening section. This stiffening rib increases the stability of the lifting blade considerably.
  • the lifting vane according to the invention shown in FIGS. 1-5 is essentially L-shaped in its side view (FIGS. 3 to 5).
  • One leg is formed by a plate-shaped fastening section 1, which is provided with two outwardly projecting lugs 2 .
  • a screw opening 3 in the area of each attachment 2, into each of which a screw (not shown) for fixing the lifting blade to a jacket 4 of a tube cooler can be inserted.
  • Another leg of the L-shaped lifting vane in the side view is formed by a driver section 5 which has a bottom wall 6 which delimits a receiving trough 7.
  • the receiving trough 7 is divided by two side walls 8 and a partition 9.
  • the side walls 8 and the partition 9 run essentially parallel to one another from one end region of the driver section to the other.
  • the bottom wall 6 is provided with a reinforcing bead 13 at its edge which is furthest away from the fastening section 1.
  • Two stiffening ribs 14 running parallel to one another additionally support the bottom wall 6 on the fastening section 1.
  • the edges delimiting the receiving trough 7 in the middle end regions lie on a reference plane B, which forms an angle a of 95 ° to 100 ° with respect to the fastening section 1.
  • the maximum depth of the receiving trough 7, measured from the reference plane B, is 2.5 to 3.0 cm.
  • the length L of the driver section 5 measured normal to the fastening section is 16 to 18 cm. This described length L decreases in the case of the described lifting bucket on its sides, since the reinforcing bead 13 is slightly bent back towards its ends.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine L-förmige Hubschaufel für Rohrkühler, insbesondere solche zur Zerkleinerung und Abkühlung von Zementklinker, bei welcher der eine Schenkel einen mit mindestens einer Schraubenöffnung versehenen Befestigungsabschnitt und der andere Schenkel einen Mitnehmerabschnitt bildet, der eine von einer gewölbten Bodenwand begrenzte Aufnahmemulde aufweist.
  • Derartige Hubschaufeln werden am Mantel eines Rohrkühlers unmittelbar oder unter Zwischenschaltung von Halterungen festgelegt.
  • Hubschaufeln dieser Art werden seit langem in sich um eine gegenüber der Waagerechten leicht geneigte Achse drehenden Kühlern, z. B. Satellitenkühlern in der Zementindustrie, ein gesetzt. Sie dienen der Verbesserung der Wärmeübertragung von dem zu kühlenden Material auf einen Kühlluftstrom, da sie bei der langsamen Drehbewegung das durchlaufende heiße Material mit hochheben und in Form eines mehr oder weniger dichten Schleiers über den gesamten Kühlerdurchmesser durch den Luftstrahl rieseln lassen.
  • Zur Erzielung einer möglichst gleichmäßigen Kühlung wird bisher ein möglichst gleichmäßiger Schleier des zu kühlenden Materials über den Gesamtquerschnitt des Kühlers angestrebt. Damit ist der Nachteil verbunden, daß mit dem Kühlluftstrom feinkörnige Teilchen des zu kühlenden Materials mitgerissen werden.
  • Die im Gegenstrom zu dem zu kühlenden Material geführte Kühlluft strömt bevorzugt durch den Weg mit dem geringsten Widerstand. Bei einem nicht den Gesamtquerschnitt des Kühlers abdeckenden Schleier des zu kühlenden Materials würde die Kühlluft somit überwiegend durch die von dem zu kühlenden Material freien Bereiche strömen. Sie würde ihre Kühlwirkung dann entsprechend verlieren, und der Kühlerwirkungsgrad würde herabgesetzt. Deshalb sind die bekannten Hubschaufeln becherförmig gestaltet derart, so daß das zu kühlende Material bei Drehung des Kühlers in den verschiedenen aufeinanderfolgenden Winkelstellun2 gen während der Drehbewegung des Kühlers mehr oder weniger gleichmäßig abgegeben wird.
  • Ein wesentlicher Nachteil dieser bekannten becherförmigen Hubschaufeln liegt in ihrer relativ kurzen Standzeit. Diese Hubschaufeln sind neben ihrer thermischen und chemischen Belastung auch mechanisch äußerst stark beansprucht. Bei jeder Drehbewegung des Kühlers werden die Hubschaufein während des Schöpfvorganges, also beim Aufnehmen des zu kühlenden Materials, stark aufgeheizt und anschließend im Kühlluftstrom abgekühlt. Dabei kann sich ein Temperaturunterschied an den Schaufeln von bis zu 500° C ergeben. Da sich in dem zu kühlenden Material in der Regel auch mehr oder weniger große Brocken befinden, die ebenfalls mit hochgehoben und abgeworfen werden, sind die vorderen Enden der Schaufeln sehr schnell zerstört und nach innen eingerollt. Diese Schaufeln können dann die ihnen im Kühler zugedachte Aufgabe nicht mehr ordnungsgemäß erfüllen.
  • Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Hubschaufel der eingangs erwähnten Art zu schaffen, welche die vorgenannten Nachteile nicht aufweist und sich durch lange Standzeiten bei guter Kühlwirkung auszeichnet.
  • Diese Aufgabe wird bei einer Hubschaufel der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die beiden Endbereiche der Aufnahmemulde des den Mitnehmerabschnitt bildenden Schenkels auf einer Bezugsebene liegen, die mit dem anderen Schenkel (Befestigungsabschnitt einen Winkel a von 93° bis 105° bildet, daß die Aufnahmemulde in ihrer Längsmitte von der Bezugsebene aus gemessen 2,5 bis 5 cm tief ist und hier ihre tiefste Stelle hat, und daß die normal zu dem Befestigungsabschnitt gemessene Länge des Mitnehmerabschnitts 16 bis 24 cm beträgt.
  • Bei dieser Hubschaufel wird ein relativ frühes Abwerfen des zu kühlenden Schüttgutes in nur einem Teilbereich des Kühlerquerschnitts erreicht. Dies führt dazu, daß die Hubschaufel bei der Drehung des Kühlers über einen längeren Weg der Kühlwirkung der Kühlluft ausgesetzt ist. Dabei ist die erfindungsgemäße Hubschaufel so gestaltet, daß ihre tragende Fläche relativ zur Menge des mitgenommenen zu kühlenden Materials groß ist. Dies bedeutet, daß ein hoher Wärmeübergang zwischen dem zu kühlenden Material und der Hubschaufel erfolgt. Aufgrund ihrer wie Kühlrippen arbeitenden Form wird sie schnell und nachhaltig von dem Kühlluftstrom abgekühlt. Dabei ist das Materialvolumen der Hubschaufel selbst relativ gering und speichert demzufolge weniger Wärme als bisher bekannte Becherschaufeln und leitet diese auch in geringerem Maße an den Kühlermantel ab.
  • Bei Verwendung dieser Hubschaufeln wird der Querschnitt des Kühlers unterteilt in einen Abschnitt, in dem das zu kühlende Material im wesentlichen schleierförmig herabfällt, und in einen weiteren Abschnitt, durch den die Kühlluft geführt wird, wird die Menge der durch den Kühlluftstrom mitgerissenen Partikel wesentlich reduziert.
  • Die erfindungsgemäße Hubschaufel ist dabei derart gestaltet, daß sie in ihrer Grundausrichtung dem Fallwinkel herabstürzender größerer Materialbrocken wie ein Schwert entgegensteht, wobei sie eine geringe Aufprallfläche für diese Brokken bietet. Herabstürzende größere Brocken treffen auf die Vorderkante der Hubschaufel, von wo die Aufprallenergie unmittelbar auf den Befestigungsabschnitt übergeleitet wird. Dadurch werden Verschleiß und Zerstörungen der Hubschaufel weitgehend vermieden, und es wird zudem eine gute Zertrümmerung der größeren zu kühlenden Brocken erreicht. Bei seitlichem Auftreffen der Brocken auf die Hubschaufel werden die Brocken abgeleitet, wordurch die Aufprallenergie reduziert wird.
  • Die erfindungsgemäße Hubschaufel kann so ausgebildet sein, daß der Winkel a 97° bis 100° beträgt. Mit einer Neigung in dem angegebenen Bereich lassen sich nach den derzeitigen Versuchen besonders günstige Ergebnisse erzielen.
  • Die erfindungsgemäße Hubschaufel kann ferner so ausgebildet sein, daß die von der Bezugsebene aus gemessene maxiamale Tiefe der Aufnahmemulde 2,5 bis 3 cm beträgt.
  • Die erfindungsgemäße Hubschaufel kann ferner so ausgebildet sein, daß die Länge des Mitnehmerabschnitts 16 bis 18 cm beträgt.
  • Die erfindungsgemäße Hubschaufel kann ferner so ausgebildet sein, daß der Mitnehmerabschnitt an seinem von dem Befestigungsabschnitt abgewandten Rand einen Verstärkungswulst aufweist. Auf diese Weise wird eine zusätzliche Verstärkung der Hubschaufel in dem Bereich herbeigeführt, in dem mit dem Auftreffen von groben Brocken gerechnet werden muß.
  • Die erfindungsgemäße Hubschaufel kann ferner so ausgebildet sein, daß die Aufnahmemulde durch mindestens eine ihre beiden Endbereiche verbindende Wand geteilt ist. Dies fördert die Verteilung des Materials über die Breite der Hubschaufel.
  • Schließlich kann die erfindungsgemäße Hubschaufel so ausgebildet sein, daß mindestens eine Versteifungsrippe zwischen Bodenwand und Befestigungsabschnitt vorgesehen ist. Diese Versteifungsrippe erhöht die Stabilität der Hubschaufel beträchtlich.
  • Im folgenden Teil der Beschreibung wird eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Hubschaufel an Hand von Zeichnungen beschrieben.
  • Es zeigt:
    • Fig. 1 eine in Einbaustellung von radial innen betrachtete Ansicht der erfindungsgemäßen Hubschaufel,
    • Fig. 2 eine Draufsicht auf die Hubschaufel nach Fig. 1,
    • Fig. 3 eine Seitenansicht der Hubschaufel nach Fig. 1 und 2,
    • Fig. 4 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Hubschaufel nach der Linie 4-4 in Fig. 2 und
    • Fig. 5 einen Schnitt durch einen Rohrkühler mit eingebauten erfindungsgemäßen Hubschaufeln.
  • Die in den Figuren 1 - 5 dargestellte erfindungsgemäße Hubschaufel stellt sich in ihrer Seitenansicht (Fig. 3 bis 5) im wesentlichen L-förmig dar. Ein Schenkel wird dabei von einem plattenförmigen Befestigungsabschnitt 1 gebildet, der mit zwei nach außen vorstehenden Ansätzen 2 versehen ist. In dem Befestigungsabschnitt 1 befindet sich im Bereich jedes Ansatzes 2 eine Schraubenöffnung 3, in die jeweils eine nicht dargestellt Schraube zur Festlegung der Hubschaufel an einem Mantel 4 eines Rohrkühlers eingeführt werden kann. Ein weiterer Schenkel der in der Seitenansicht L-förmigen Hubschaufel wird von einem Mitnehmerabschnitt 5 gebildet, der eine Bodenwand 6 aufweist, welche eine Aufnahmemulde 7 begrenzt. Die Aufnahmemulde 7 ist durch zwei Seitenwände 8 und eine Trennwand 9 unterteilt. Die Seitenwände 8 und die Trennwand 9 verlaufen im wesentlichen parallel zueinander von dem einen Endbereich des Mitnehmerabschnitts zu dessen anderem.
  • Die Bodenwand 6 ist an ihrer am weitesten von dem Befestigungsabschnitt 1 entfernt liegenden Rand mit einem Verstärkungswulst 13 versehen.
  • Zwei parallel zueinander verlaufende Versteifungsrippen 14 stützen die Bodenwand 6 zusätzlich an dem Befestigungsabschnitt 1 ab.
  • Die die Aufnahmemulde 7 in den mittleren Endbereichen begrenzenden Kanten liegen auf einer Bezugsebene B, die gegenüber dem Befestigungsabschnitt 1 einen Winkel a von 95° bis 100° bildet. Die maximale Tiefe der Aufnahmemulde 7 beträgt von der Bezugsebenen B aus gemessen 2,5 bis 3,0 cm. Die Länge L des Mitnehmerabschnitts 5 gemessen normal zu dem Befestigungsabschnitt beträgt 16 bis 18 cm. Diese beschriebene Länge L nimmt bei der beschriebenen Hubschaufel zu deren Seiten hin ab, da der Verstärkungswulst 13 zu seinen Enden hin leicht zurückgebogen ist.

Claims (7)

1. L-förmige Hubschaufel für Rohrkühler, insbesondere solche zur Zerkleinerung und Abkühlung von Zementklinker, bei welcher der eine Schenkel einen mit mindestens einer Schraubenöffnung versehenen Befestigungsabschnitt und der andere Schenkel einen Mitnehmerabschnitt bildet, der eine von einer gewölbten Bodenwand begrenzte Aufnahmemulde aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Endbereiche der Aufnahmemulde (7) des den Mitnehmerabschnitt (5) bildenden Schenkels auf einer Bezugsebene (B) liegen, die mit dem anderen Schenkel (Befestigungsabschnitt (1)) einen Winkel a von 93° bis 105° bildet, daß die Aufnahmemulde (7) in ihrer Längsmitte von der Bezugsebene (B) aus gemessen 2,5 bis 5 cm tief ist und hier ihre tiefste Stelle hat, und daß die normal zu dem Befestigungsabschnitt (1) gemessene Länge (L) des Mitnehmerabschnitts (5) 16 bis 24 cm beträgt.
2. Hubschaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel a 97° bis 100° beträgt.
3. Hubschaufel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die von der Bezugsebene (B) aus gemessene maximale Tiefe der Aufnahmemulde (7) 2,5 bis 3 cm beträgt.
4. Hubschaufel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Mitnehmerabschnitts (5) 16 bis 18 cm beträgt.
5. Hubschaufel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmerabschnitt (5) an seinem von dem Befestigungsabschnitt (1) abgewandten Rand einen Verstärkungswulst (13) aufweist.
6. Hubschaufel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmemulde (7) durch mindestens eine ihre beiden Endbereiche verbindende Wand geteilt ist.
7. Hubschaufel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Versteifungsrippe (14) zwischen Bodenwand (6) und Befestigungsabschnitt (1) vorgesehen ist.
EP86103643A 1986-03-18 1986-03-18 L-förmige Hubschaufel für Rohrkühler Expired EP0240575B1 (de)

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AT86103643T ATE46762T1 (de) 1986-03-18 1986-03-18 L-foermige hubschaufel fuer rohrkuehler.
DK167086A DK167086A (da) 1986-03-18 1986-04-11 L-formet loefteskovl til roerkoelere
ES1986294242U ES294242Y (es) 1986-03-18 1986-05-05 Cuchara elevadora en forma de l para enfriadores tubulares
FI862104A FI82308C (fi) 1986-03-18 1986-05-20 L-formig lyftskovel foer roerkylare.

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FI862104A (fi) 1987-09-19
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FI862104A0 (fi) 1986-05-20
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