EP0228477A1 - Raffbare Schutzvorrichtung - Google Patents

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EP0228477A1
EP0228477A1 EP85116592A EP85116592A EP0228477A1 EP 0228477 A1 EP0228477 A1 EP 0228477A1 EP 85116592 A EP85116592 A EP 85116592A EP 85116592 A EP85116592 A EP 85116592A EP 0228477 A1 EP0228477 A1 EP 0228477A1
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EP
European Patent Office
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protection device
passage
opens
profile
head rail
Prior art date
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Application number
EP85116592A
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English (en)
French (fr)
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EP0228477B1 (de
Inventor
Herman Oskam
Petrus Johannes Hennequin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hunter Douglas Industries BV
Original Assignee
Hunter Douglas Industries BV
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Publication date
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Priority to EP85116592A priority patent/EP0228477B1/de
Priority to AT85116592T priority patent/ATE40736T1/de
Priority to DE8600264U priority patent/DE8600264U1/de
Priority to EP86309415A priority patent/EP0228198A3/de
Priority to US06/940,140 priority patent/US4807683A/en
Priority to AU66428/86A priority patent/AU6642886A/en
Priority to AU66427/86A priority patent/AU6642786A/en
Priority to CA000526263A priority patent/CA1275037A/en
Priority to CA000526262A priority patent/CA1275036A/en
Priority to ES8603602A priority patent/ES2002233A6/es
Priority to JP61315990A priority patent/JPH0631498B2/ja
Priority to JP61315991A priority patent/JPH07979B2/ja
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Priority to US07/217,091 priority patent/US4865108A/en
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    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/28—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable
    • E06B9/30—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable
    • E06B9/32—Operating, guiding, or securing devices therefor
    • E06B9/327—Guides for raisable lamellar blinds with horizontal lamellae
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B9/32—Operating, guiding, or securing devices therefor
    • E06B9/324—Cord-locks

Definitions

  • the invention relates to a gatherable protective device with an upper head rail made of a hollow profile, with a lower bar that can be raised and lowered, which closes the device at the bottom and which can be actuated by pull cords, side profiles being fastened to the head rail by upper corner parts, through which the drawstrings are running.
  • a wide variety of methods are known for actuating known blinds, each of these types of actuation requiring different guides for the pull cords.
  • the known blinds are set to one or a maximum of two types of actuation, so that alternative types of actuation are not possible or require other construction parts.
  • the object of the invention is to provide a protective device of the type mentioned, which allow the most varied types of actuation and the most varied guides of the pull cords.
  • corner parts for the pull cords have several, in particular five, passage paths, all of which are connected to one another via a common space and each have a sliding surface for deflecting the pull cords.
  • Such a construction enables a wide variety of guide paths for the pull cords, so that a high degree of variability in the actuation of the blind is achieved in particular by the assembly. This means not only that the type of actuation can be changed after installation, but that a wide variety of blinds and roller blind variants can also be offered and sold without the need for different individual parts.
  • the pull cords can be led out on the upper corner part or, alternatively, on the lower foot part. They can also be operated using an operating handle in the side profile, or the bottom bar is moved directly by hand and only guided through the pull cords.
  • Each of these types of actuation requires a wide variety of guides for the pull cords, all of which can be realized by the construction.
  • the side profile can have two or more longitudinal channels and a passage path of the corner part can open into each of these channels.
  • upper passages parallel to the headrail are provided, which are on both sides of the corner part and in particular in the End rail of the corner part. In this case, a passageway can emerge from the upper passageways, which opens at the front of the corner part.
  • the passageways are formed by a separate molded part which is fastened inside the corner part.
  • a molded part lying in the corner part can be made of particularly wear-resistant material, in particular even of plastic resistant to pull cord abrasion, so that the wear is low.
  • two projections are formed on the upper side of the molded part, which form a U-shaped passage between them, in particular to the front. These upper projections ensure that the pull cords are securely guided and do not get tangled, and furthermore these projections form stops for the corner part.
  • a simple and secure attachment of the molded part is achieved in that the molded part can be inserted into the side profile from above with an extension or a projection.
  • a foot part is attached to the lower end of the side profiles, which has several passageways for the pull cords.
  • at least one passage can open into the interior of the side profile.
  • the lateral profile has two longitudinal channels and one passage path of the foot part opens into each of these longitudinal channels.
  • a passage way can open at the front of the foot part.
  • a passage path can also open out on the side facing the window side rail.
  • a passage in the opposite corner part facing side opens horizontally.
  • the side profiles form two longitudinal channels, of which at least the rear to the rear is open over the entire length and that a slide is guided in the rear longitudinal channel to which the lower bar is attached.
  • the carriage can be attached to the lower bar via a tubular hollow bolt, in which a pull cord can be inserted, which traverses or is fixed to the lower bar.
  • the carriage can have a horizontal opening into which the hollow bolt can be inserted and that a passage path provided for the pull cords is connected to the opening on or in the carriage.
  • the protective device can be a slatted blind, a folding blind, a folding curtain or a roller blind.
  • the invention will be based on a slatted blind, a folding curtain or a roll. The invention is described below using a slatted blind:
  • FIG. 1 a is a lemella blind which can preferably be fastened on the inside of inclined, in particular tiltable, roof windows.
  • These has a cross-sectionally U-shaped horizontal head rail 1, from which ladder-shaped brackets 2 hang down from cords, which are indicated by dashed lines in FIG. 1a and which hold the individual slats, not shown, at the required distance.
  • head rail 1 there is in the usual way an unillustrated longitudinal shaft, which can be rotated by a torsion bar 3 in order to turn the slats through the holders 2.
  • both sides of the head rail 1 are inserted into these corner parts 4 with their projections 5 (see FIGS. 2a and 2e), which form the connection between the head rail 1 and side profiles 6.
  • the side profiles 6 are fastened to the undersides of the rectangular corner parts 4 and run down along both sides of the window, so that in the case of an oblique roof window the profiles 6 are arranged obliquely in the same way parallel to the window bars.
  • Both side profiles 6 each form a front and rear channel 6a, 6b through which the pull cords can run (Fig. 6). These channels are open over their entire length to the front or rear.
  • Each corner part 4 has a hole 7 penetrating the corner part from the bottom upwards, which is oblique and thus not parallel to the profile 6 and into which a wood screw can be pushed in order to fasten the corner part 4 to the upper frame of the window.
  • a molded part 8 which either consists of a metallic material or a plastic with high wear resistance to pull cord wear and forms the passage of the pull cords through the corner part 4.
  • the molded part 8 On its underside, the molded part 8 has a projection 9 (FIGS. 3a-3c) which lies in the rear longitudinal channel 6b of the profile 6.
  • the molded part 8 has two downwardly extending channels 10, 11 (FIGS. 3a, 3c, 3d) which open into the longitudinal channels 6a, 6b of the profile 6.
  • the channels 10, 11 start from a central area of the molded part 8 and from this area there are three further passageways 12, 13, 14, of which the passageway 12 runs horizontally to the inside of the head rail 1 and the passageway 13 horizontally in the opposite direction outward. Fener begins in the central region of the molded part 8 a passage 14 which runs to the front of the corner part 4 and opens through an opening 15 ( Figure 2a).
  • the passageways 10-14 are therefore all connected to one another in the interior of the molded part 8 and thus also in the interior of the corner part 4 and run from this central region with two passageways 10, 11 down into the channels of the profile 6, on both sides (passageways 12 , 13) and forward (passage 14).
  • curved sliding surfaces 16 are arranged as a transition between the passageways for deflecting the respective pull cord. Due to the many ways of connecting the passage paths, the molded part has a total of six 6 sliding surfaces 16a-f. Due to the high sliding and wear resistance of the molded part, the pull cords can be pulled over these sliding surfaces without significant friction.
  • the molded part 8 has on its upper side 2 molded projections 8a, 8b which extend upwards, between which the passage 14 runs and which, with their upper sides, form stops for the surface of the corner part 4. These projections 8a, 8b, with their approximately perpendicular longitudinal edges, form the sliding surfaces 16e, 16f.
  • a foot part 17 with projections 18a, 18b is inserted into the longitudinal channels 6a, 6b. Similar to the corner part 4, the foot part 17 has several passage ways for the pull cords (FIGS. 4a-4e).
  • the passageways 20, 21 running parallel to the profiles 6 lead to the interior of the foot part 17, from which passageways 22, 23 run to the side or to the front.
  • the passage 22 leads in the direction of the opposite foot part. It is important that, in the same way as in the case of the molded part 8, all the passageways are connected to one another via the inner cavity 19a of the foot part 17, so that a pull cord entering the interior of the foot part through one of the passageways can exit through one of the other passageways.
  • a frame profile (not shown) may also be provided at the height of the foot parts will.
  • a further passage 19 can also open on the side facing the window side rail, in an area covered by the lateral profile.
  • a slide 24 on which pull cords extending in the upward or downward direction can be fastened, which run in the rear channel 6b.
  • a hollow pin 25 is fastened horizontally to the slide 24 and lies axially in the lower bar 26 of the blind.
  • the end parts 25a, 25b plugged onto both ends of the lower bar 26 have openings 28 (FIGS. 7a-7b).
  • Pull cords can run through these hollow bolts 25, which lie inside the lower bar 26 and are deflected after exiting on the outer sides from the hollow pin 25 via sliding surfaces 28 of the slide 24 into the channels 6a, 6b of the profile 6.
  • tension springs located in the lower bar 26 29 the circumferential pull cords can be set taut.
  • a slide-shaped operating handle 30 is slidably mounted, which is pushed down by hand to move the underside 26 upwards and which is pushed up to lower the lower bar, the handle 30 is slidably mounted which is pushed down by hand. to move the bottom 26 upwards and which is pushed up to lower the bottom bar.
  • the handle 30 has an upper opening 30a in which two cords I, IV coming from above through the profile 6 are clamped and a lower opening 30b in which two cords II, III coming from below through the profile 6 are clamped.
  • the handle 30 can be clamped to the profile 6 by a barrier (rotary knob) 31, so that the lower bar is then immovably fixed.
  • the cords I-IV can be loosened, that is to say they can be moved in the openings 30a, 30b of the handle 30 lie in, so that the bottom bar 26 can be moved up and down by alternately pulling on these cords.
  • the cords I - IV can be threaded in the most varied ways in the parts of the blind.
  • One of the fastening and laying methods is described below, reference being made to FIG. 1a:
  • the end of this cord I which lies in the rear channel 6b of the profile 6 and is guided upwards through it, is attached to the right slide 24.
  • the right molded part 8 deflects the cord I to the head rail 1 and the cord I runs through the interior of the head rail 1 to the left molded part 8, which guides the cord I into the front channel 6a of the left profile 6. From the channel 6, the cord I arrives at the handle 30, to which it is attached or through which it can be pulled, in its clamped position.
  • a cord IV is attached to the left carriage 24, in particular at the top, which is guided to the handle 30 via the rear channel 6b of the left profile 6, the left molded part 8 and the front channel 6a.
  • the bottom bar 26 can be pulled upwards over the slide 24 when the handle is pushed down or the cords are pulled out of the handle to the front when it is fixed.
  • Two further cords II, III are attached to the carriage 24, in particular attached to the underside or attached to the springs 29.
  • the right cord II is led down through the left channel 6b of the right profile 6 to the right foot part 17, deflected by this into the side channel 6c of the profile, through the side channel 6c up to the right style 0, from there through the Head rail to the left molded part 8 and in the rear channel 6b of the left profile 6 to the left foot part 17, which deflects the cord II in the front channel 6a up to the handle 30.
  • the left spring 26 Cord III attached, which enters the rear channel 6b of the left profile 6 via the left carriage 24, which leads it to the left foot part 17, which deflects the cord III into the front channel 6a upwards towards the handle. Pulling the cords II, III by moving the handle upwards or by pulling these cords directly out of the handle when the handle is fixed leads to a lowering of the lower bar 26.
  • the molded parts 8, foot parts 17 and profiles 6 enable numerous other types of guiding and actuating the blinds and cords.
  • cords can emerge from one of the corner parts 4 or foot parts 17 for their actuation, and furthermore they can pass through the lower bar 26.
  • the slides 24 are slidably guided in the rear channels 6b and the cords emanating therefrom lie in the first area in these channels 6b, and that the handle 30 is slidably guided in one of the two front channels 6a and the ones originating from it Lay cords in the first area in these channels 6a.

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Abstract

Raffbare Schutzvorrichtung mit einer oberen Kopfschiene (1) aus einem Hohlprofil, mit einer anheb- und absenkbaren Unterleiste (26), die die Vorrichtung nach unten abschließt und die nach oben durch Zugschnüre betätigbar ist, wobei an der Kopfschiene (1) durch obere Eckteile (4,8) seitliche Profile (6) befestigt sind, durch die die Zugschnüre laufen. Die Eckteile (4, 8) haben für die Zugschnüre mehrere Durchtrittswege (10-14), die alle über einen gemeinsamen Raum miteinander verbunden sind und die zum Umlenken der Zugschnüre jeweils eine Gleitfläche (16a-16f) aufweisen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine raffbare Schutzvorrichtung mit einer oberen Kopfschiene aus einem Hohlprofil, mit einer anheb- und absenkbaren Unterleiste, die die Vorrichtung nach unten abschließt und die nach oben durch Zugschnüre betätigbar ist, wobei an der Kopfschiene durch obere Eckteileseitliche Profile befestigt sind, durch die die Zugschnüre laufen.
  • Insbesondere zur Befestigung an der Innenseite von geneigten Dachfenstern ist es bekannt, z. B. Lamellenjalousien, anzuordnen, an deren oberere waagerechte Kopfschiene seitlich metallene Profile über Eckteile befestigt sind. Jede dieser seitlichen schräg.verlaufenden Profile weist ein Hohlraum auf, in dem jeweils ein Schlitten geführt ist, die die Unterleiste tragen, siehe deutsches Gebrauchsmuster 81 10 574.
  • Zur Betätigung bekannter Jalousien sind die unterschiedlichsten Methoden bekannt, wobei jede dieser Betätigungsarten unterschiedliche Führungen der Zugschnüre erfordern. Die bekannten Jalousien sind auf einen oder maximal zwei Betätigungsarten festgelegt, so daß alternative Betätigungsarten nicht möglich sind oder aber andere Konstruktionsteile erfordern.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schutzvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die die unterschiedlichsten Betätigungsarten und die verschiedensten Führungen der Zugschnüre zulassen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Eckteile für die Zugschnüre mehrere, insbesondere fünf Durchtrittswege aufweisen, die alle über einen gemeinsamen Raum miteinander verbunden sind und die zum Umlenken der Zugschnüre jeweils eine Gleitfläche aufweisen.
  • Eine solche Konstruktion ermöglicht die verschiedensten Führungswege für die Zugschnüre, so daß insbesondere durch den Zusammenbau eine hohe Variabilität der Betätigung der Jalousie erreicht wird. Dies bedeutet nicht nur, daß nachträglich nach dem Einbau die Betätigungsart veränderbar ist, sondern daß auch die verschiedensten Jalousie- bzw. Rollovarianten angeboten und verkauft werden können ohne unterschiedliche Einzelteile zu benötigen.
  • So können die Zugschnüre zu ihrer Handhabung am oberen Eckteil oder alternativ am unteren Fußteil herausgeführt sein. Sie können aber auch durch einen im seitlichen Profil geführten Bedienungsgriff betätigt werden oder aber die Unterleiste wird direkt von Hand bewegt und nur durch die Zugschnüre geführt. Jede dieser Betätigungsarten erfordern unterschiedlichste Führungen der Zugschnüre, die alle durch die Konstruktion verwirklichbar sind.
  • Von Vorteil ist es, wenn mindestens ein Durchtrittsweg in das Innere des seitlichen Profils mündet. Hierbei kann das seitliche Profil zwei oder mehrere Längskanäle-aufweisen und in jeden dieser Kanäle je ein Durchtrittsweg des Eckteils münden. Auch wird vorgeschlagen, daß obere zur Kopfschiene parallele Durchtrittswege vorgesehen sind, die zu beiden Seiten des Eckteils und insbesondere in die Kopfschiene des Eckteils münden. Hierbei kann von den oberen Durchtrittswegen ein Durchtrittsweg abgehen, der an der Vorderseite des Eckteils mündet.
  • Von besonderem Vorteil ist es, wenn die Durchtrittswege von einem separaten Formteil gebildet sind, das im Innern des Eckteils befestigt ist. Ein solches im Eckteil einliegendes Formteil kann aus besonders verschleißfestem Material, insbesondere sogar aus gegenüber Zugschnurabrieb beständigen Kunststoff gefertigt sein, so daß die Abnutzung gering ist. Hierzu wird auch vorgeschlagen, daß an der Oberseite des Formteils zwei Vorsprünge angeformt sind, die zwischen sich einen U-förmigen Durchtrittsweg, insbesondere zur Vorderseite bilden. Diese oberen Vorsprünge stellen sicher, daß die Zugschnüre sicher geführt sind und nicht sich verheddern und ferner bilden diese Vorsprünge Anschläge für das Eckteil.
  • Eine einfache und sichere Befestigung des Formteils wird dadurch erreicht, daß das Formteil mit einer Verlängerung oder einem Vorsprung von oben in das seitliche Profil einsteckbar ist.
  • Eine einfache Montage und eine hohe Anzahl von Variationen wird dadurch erreicht, daß am unteren Ende der seitlichen Profile jeweils ein Fußteil befestigt ist, das mehrere Durchtrittswege für die Zugschnüre aufweist. Hierbei kann mindestens ein Durchtrittsweg in das Innere des seitlichen Profils münden. Auch wird hierzu vorgeschlagen, daß das seitliche Profil zwei Längskanäle aufweist und in jeden dieser Längskanäle je ein Durchtrittsweg des Fußteils mündet. Ferner kann ein Durchtrittsweg an der Vorderseite des Fußteils münden. Auch kann ein Durchtrittsweg an der dem Fensterseitenholm zugewandten Seite münden. In einer weiteren Alternative wird hierbei vorgeschlagen, daß ein Durchtrittsweg in der dem gegenüberliegenden Eckteil zugewandten Seite waagerecht mündet.
  • In einer vorteilhaften Ausführung wird vorgeschlagen, daß die seitlichen Profile zwei Längskanäle bilden, von denen zumindest der hintere zur Rückseite hin über die gesamte Länge offen ist und daß in dem hinteren Längskanal ein Schlitten geführt ist, an dem die Unterleiste befesigt ist. Hierbei kann der Schlitten an dere Unterleiste über einen rohrförmigen Hohlbolzen befestigt sein, in dem eine Zugschnur einlegbar ist, die die Unterleiste durchquert oder daran festgelegt ist. Dies führt zu einer besonders einfachen und leicht zu montierenden Führung der Zugschnüre. Hierbei kann der Schlitten eine waagerchte Öffnung aufweisen, in die der Hohlbolzen steckbar ist und daß ein für die Zugschnüre vorgesehender Durchtrittsweg am oder im Schlitten mit der Öffnung verbunden ist.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1a eine perspektivische Darstellung einer Lamellenjalousie in teilweiser Durchsicht und bei fehlenden Lamellen,
    • Fig. 1b einen waagerechten Schnitt durch die Jalousie,
    • Fig. 2a
      und b Seitenansichten des linken Eckteils,
    • Fig. 2c eine Draufsicht auf das Eckteil,
    • Fig. 3a eine Unteransicht des Formteils, das innerhalb des Eckteils befestigt ist,
    • Fig. 3b und c Seitenansichten des Formteils,
    • Fig. 3d eine Draufsicht auf das Formteil,
    • Fig. 4a eine Unteransicht des linken Fußteils,
    • Fig. 4b und c Seitenansichten des Fußteils,
    • Fig. 4d einen Schnitt nach A-A in Figur 4e,
    • Fig. 4e eine Draufsicht auf das Fußteil,
    • Fig. 5 eine perspektivische Ansicht des Schlitten,
    • Fig. 5a eine Seitenansicht des Schlittens,
    • Fig. 6 einen Schnitt durch ein seitliches Profil,
    • Fig. 7a eine Seitenansicht eines auf beide Enden der Unterleiste steckbaren Endteils,
    • Fig. 7b einen Schnitt nach A-A in Fig. 7a.
  • Die Schutzvorrichtung kann eine Lamellenjalousie, Faltjalousie, ein Faltvorhang oder ein Rollo sein. Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Lamellenjalousie, ein Faltvorhang oder ein Roll sein. Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Lamellenjalousie beschrieben:
  • Das in Fig. 1a dargestellte Ausführungsbeispiel ist eine vorzugsweise auf der Innenseite von schrägen, insbesondere kippbaren Dachfenstern befestigbare Lemellenjalousie. Diese weist eine im Querschnitt U-förmige waagerechte Kopfschiene 1 auf, von der leiterförmige Halterungen 2 aus Schnüren nach unten abhängen, die in Fig. 1a gestrichtelt angedeutet sind und die die einzelnen nicht dargestellten Lamellen im erforderlichen Abstand halten. In der Kopfschiene 1 liegt in üblicher Weise ene nicht dargestellte Längswelle ein, die durch einen Drehstab 3 verdrehbar ist, um durch die Halterungen 2 die Lamellen zu wenden.
  • Auf beiden Seiten der Kopfschiene 1 sind in diese Eckteile 4 mit ihren Vorsprüngen 5 (s. Fig. 2a und 2e ) eingesteckt, die die Verbindung zwischen der Kopfschiene 1 und seitlichen Profilen 6 bilden. Die seitlichen Profile 6 sind an den Unterseiten der quaderförmigen Eckteile 4 befestigt und laufen längs beider Fensterseiten nach unten, so daß bei einem schrägen Dachfenster die Profile 6 in gleicher Weise parallel zu den Fensterholmen schräg angeordnet sind. Beide seitlichen Profile 6 bilden jeweils einen vorderen und hinteren Kanal 6a, 6b, durch die die Zugschnüre laufen können (Fig. 6). Diese Kanäle sind über ihre gesamte Länge zur Vorder- bzw. Rückseite hin offen.
  • Jedes Eckteil 4 besitzt eine das Eckteil von unten nach oben durchdringende Bohrung 7, die schräg und damit nicht parallel zum Profil 6 ist und in die eine Holzschraube schiebbar ist um das Eckteil 4 am oberen Rahmen des Fensters zu befestigen.
  • Im Innenraum des hohlen Kunststoffeckteils 4 liegt ein Formteil 8 formschlüssig ein, das entweder aus einem metallischen Werkstoff oder einem Kunststoff hoher Verschleißfestigkeit gegenüber Zugschnurabrieb besteht und die Durchtrittswege der Zugschnüre durch das Eckteil 4 bildet. An seiner Unterseite weist das Formteil 8 einen Vorsprung 9 auf (Figur 3a - 3c), der in den hinteren Längskanal 6b des Profils 6 einliegt. Zur Bildung der Durchtrittswege weist das Formteil 8 zwei nach unten verlaufende Kanäle 10, 11 auf (Figur 3a, 3c, 3d), die in die Längskanäle 6a, 6b des Profils 6 münden. Die Kanäle 10, 11 gehen von einem mittleren Bereich des Formteils 8 aus und von diesem Bereich gehen noch weitere drei Durchtrittswege 12, 13, 14 aus, von denen der Durchtrittsweg 12 waagerecht zum Inneren der Kopfschiene 1 verläuft und der Durchtrittsweg 13 in entgegengesetzter Richtung waagerecht nach außen. Fener beginnt im mittleren Bereich des Formteils 8 ein Durchtrittsweg 14, der zur Vorderseite des Eckteils 4 verläuft und durch eine Öffnung 15 mündet (Figur 2a). Die Durchtrittswege 10 - 14 sind somit alle im Inneren des Formteils 8 und damit auch im Inneren des Eckteils 4 miteinander verbunden und verlaufen von diesem mittleren Bereich mit zwei Durchtrittswegen 10, 11 nach unten in die Kanäle des Profils 6, zu beiden Seiten (Durchtrittswege 12, 13) und nach vorne (Durchtrittsweg 14). Da eine durch einen der Durchtrittswege in das Innere des Formteils 8 gelangende Zugschnur durch einen der anderen Durchtrittswege wieder austreten kann und diese Durchtrittswege zueinander im rechten Winkel liegen, sind für das Umlenken der jeweiligen Zugschnur gekrümmte Gleitflächen 16 als Übergang zwischen den Durchtrittswegen angeordnet. Aufgrund der vielen Verbindungsweisen zwischen den Durchtrittswegen weist das Formteil insgesamt sechs 6 Gleitflächen 16a - f auf. Aufgrund der hohen Gleitfähigkeit und Verschleißfestigkeit des Formteils können die Zugschnüre über diese Gleitflächen ohne wesentliche Reibung gezogen werden.
  • Das Formteil 8 weist an seiner Oberseite 2 angeformte Vorsprünge 8a, 8b auf, die sich nach oben erstrecken, zwischen denen der Durchtrittsweg 14 verläuft und die mit ihren Oberseiten Anschläge für die Oberfläche des Eckteils 4 bilden. Diese Vorsprünge 8a, 8b bilden mit ihren etwa senkrecht verlaufenden Längskanten die Gleitflächen 16e, 16f.
  • An der Unterseite der Profile 6 ist jeweils ein Fußteil 17 mit Vorsprüngen 18a, 18b in die Längskanäle 6a, 6b eingesteckt. Das Fußteil 17 weist ähnlich dem Eckteil 4 mehrere Durchtrittswege für die Zugschnüre auf (Fig. 4a - 4e). Die parallel zu den Profilen 6 verlaufenden Durchtrittswege 20, 21 führen zum Inneren des Fußteils 17, von dem Durchtrittswege 22, 23 zur Seite bzw. nach vorne verlaufen. Hierbei führt der Durchtrittsweg 22 in Richtung zum gegenüberliegenden Fußteil. Wichtig ist, daß in gleicher Weise wie beim Formteil 8 über den inneren Hohlraum 19a des Fußteils 17 alle Durchtrittswege miteinander verbunden sind, so daß eine durch einen der Durchtrittswege in das innere des Fußteils hereinkommende Zugschnur durch einen der anderen Durchtrittswege austreten kann. Zwischen den Fußteilen 17 kann eventuell zusätzlich noch ein nicht dargestelltes Rahmenprofil in Höhe der Fußteile vorgesehen werden. Auch kann ein weiterer Durchtrittsweg 19 an der dem Fensterseitenholm zugewandten Seite münden, in einem vom seitlichen Profil bedecktn Bereich.
  • Im hinteren Längskanal 6a, 6b des Profils 6 liegt ein Schlitten 24 gleitend ein, an dem sich nach oben oder nach unten erstreckend Zugschnüre befestigt sein können, die im hinteren Kanal 6b laufen. Am Schlitten 24 ist ein Hohlbolzen 25 waagerecht befestigt, der axial in der Unterleiste 26 der Jalousie einliegt. Hierzu weisen die an beiden Enden der Unterleiste 26 aufgesteckten Endteile 25a, 25b Öffnungen 28 auf (Figur 7a - 7b). Durch diese Hohlbolzen 25 können Zugschnüre verlaufen, die im Inneren der Unterleiste 26 einliegen und nach Austreten auf den Außenseiten aus den Hohlbolzen 25 über Gleitflächen 28 des Schlittens 24 umgelenkt werden in die Kanäle 6a, 6b des Profils 6. Durch in der Unterleiste 26 befindliche Zugfedern 29 können die umlaufenden Zugschnüre gespannt festgelegt werden.
  • Im vorderen Längskanal 6a des linken Profils 6 ist ein schieberförmiger Bedienungsgriff 30 gleitend gelagert, der von Hand nach unten geschoben wird, um die Unterseite 26 nach oben zu bewegen, und der nach oben geschoben wird, um die Unterleiste abzusenken, Der Griff 30 gleitend gelagert, der von Hand nach unten geschoben wird. um die Unterseite 26 nach oben zu bewegen, und der nach oben geschoben wird, um die Unterleiste abzusenken. Der Griff 30 weist eine obere Öffnung 30a auf, in der zwei von oben durch das Profil 6 kommende Schnüre I, IV festgeklemmt sind und eine untere Öffnung 30b, in der zwei von unten durch das Profil 6 kommende Schnüre II, III festgeklemmt sind. Der Griff 30 kann durch eine Schranke (Drehknopf) 31 an dem Profil 6 festgeklemmt werden, so daß dann auch die Unterleiste unverschieblich feststeht. Im festgeklemmmten Zustand können die Schnüre I - IV gelöst werden, d.h. verschieblich in den Öffnungen 30a, 30b des Griffes 30 einliegen, so daß durch abwechselndes Ziehen an diesen Schnüren die Unterleiste 26 auf- und abbewegbar ist.
  • Die Schnüre I - IV können auf die unterschiedlichsten Arten in den Teilen der Jalousie eingefädelt sein. Eine der Befestigungs- und Verlegeweisen wird im folgenden beschrieben, wobei auf Fig. 1a Bezug genommen wird: Am rechten Schlitten 24 ist insbesondere das Ende dieser Schnur I befestigt, die im hinteren Kanal 6b des Profils 6 einliegt und durch diesen nach oben geführt ist. Das rechte Formteil 8 lenkt die Schnur I zur Kopfschiene 1 um und die Schnur I läuft durch das Innere der Kopfschiene 1 zum linken Formteil 8, das die Schnur I in den vorderen Kanal 6a des linken Profils 6 leitet. Vom Kanal 6 gelangt die Schnur I zum Griff 30, an dem sie befestigt ist oder aber durch den sie, bei dessen festgeklemmter Stellung, ziehbar ist. In gleicher Weise ist am linken Schlitten 24, insbesondere oben eine Schnur IV befestigt, die über den hinteren Kanal 6b des linken Profils 6, das linke Formteil 8 und den vorderen Kanal 6a zum Griff 30 geführt wird. Durch beide Schnüre I, IV ist die Unterleiste 26 über die Schlitten 24 nach oben ziehbar, wenn der Griff nach unten geschoben wird oder aber die Schnüre aus dem Griff nach vorne herausgezogen werden, wenn dieser feststeht.
  • An den Schlitten 24 sind zwei weitere Schnüre II, III, insbesondere an der Unterseite befestigt oder an den Federn 29 befestigt. Die rechte Schnur II ist durch den linken Kanal 6b des rechten Profils 6 nach unten zum rechten Fußteil 17 geführt, von diesem in den seitlichen Kanal 6c des Profils umgelenkt, durch den seitlichen Kanal 6c nach oben geführt zum rechten Formtil 0, von dort durch die Kopfschiene zum linken Formteil 8 und in den hinteren Kanal 6b des linken Profils 6 zum linken Fußteil 17 , das die Schnur II in den vorderen Kanal 6a nach oben zum Griff 30 umlenkt. In gleicher Weise ist an der linken Feder 26 eine Schnut III befestigt, die über den linken Schlitten 24 in den hinteren Kanal 6b des linken Profils 6 eintritt, der sie zum linken Fußteii 17 führt, das die Schnur III in den vorderen Kanal 6a nach oben zum Griff hin umlenkt. Ein Ziehen an den Schnüren II, III durch ein Bewegen des Griffes nach oben oder durch ein direktes Ziehen dieser Schnüre aus dem Griff heraus bei feststehendem Griff führt zu einem Absenken der Unterleiste 26.
  • Die Formteile 8, Fußteile 17 und Profile 6 ermöglichen zahlreiche weitere Führungs- und Betätigungsarten der Jalousie und Schnüre. So können Schnüre zu ihrer Betätigung aus einem der Eckteile 4 oder Fußteile 17 austreten, und ferner können sie die Unterleiste 26 durchqueren.
  • Von besonderer Bedeutung ist, daß die Schlitten 24 in den hinterenKanälen 6b gleitend geführt sind und die vondort ausgehenden Schnüre im ersten Bereich in diesen Kanälen 6b einliegen, und daß der Griff 30 in einem der zwei vorderen Kanäle 6a gleitend geführt ist und die von ihm ausgehenden Schnüre im ersten Bereich in diesen Kanälen 6a einliegen.

Claims (29)

1. Raffbare Schutzvorrichtung mit einer oberen Kopfschiene aus einem Hohlprofil, mit einer anheb- und absenkbaren Unterleiste, die die Vorrichtung nach unten abschließt und die nach oben durch Zugschnüre betätigbar ist, wobei an der Kopfschiene durch obere Eckteile seitliche Profile befestigt sind, durch die die Zugschnüre laufen, dadurch gekennzeichnet , daß die Eckteile (4, 8) für die Zugschnüre mehrere, Durchtrittswege (10 - 14) aufweisen, die alle über einen gemeinsamen Raum miteinander verbunden sind und die zum Umlenken der Zugschnüre jeweils eine Gleitfläche (16a - 16f) aufweisen.
2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß mindestens ein Durchtrittsweg (10, 14) in das Innere des seitlichen Profils (6) mündet.
3. Schutzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß das seitliche Profil (6) zwei oder mehrere Längskanäle (6a, ob) aufweist und in jeden dieser Kanäle je ein Durchtrittsweg (10, 11) des Eckteils (4, 8) mündet.
4. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß obere, zur Kopfschiene (1) parallele Durchtrittswege (12, 13) vorgesehen sind, die zu beiden Seiten des Eckteils (4, 8) insbesondere in die Kopfschiene (1) münden.
5. Schutzvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß von den oberen Durchtrittswegen (12, 13) ein Durchtrittsweg (14) abgeht, der an der Vorderseite des Eckteils (4, 8) mündet.
6. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Durchtrittswege von einem separaten Formteil (8) gebildet sind, das im Innern des Eckteils (4) befestigt ist.
7. Schutzvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß an der Oberseite des Formteils (8) zwei Vorsprünge (8a, 8b) angeformt sind, die zwischen sich einen U-förmigen Durchtrittsweg (14), insbesondere zur Vorderseite bilden, wobei vorzugsweise das Formteil (8) mit einer Verlängerung oder einem Vorsprung (9) von oben in das seitliche Profil (6) einsteckbar ist.
8. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß am unteren Ende der seitlichen Profile (6) jeweils ein Fußteil (17) befestigt ist, das mehrere Durchtrittswege (19 - 23) für die Zugschnüre aufweist.
9. Schutzvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet , daß das seitliche Profil (6) zwei Längskanäle (6a, 6b) aufweist und in jeden dieser Längskanäle je ein Durchtrittsweg (20, 21) des Fußteils (17) mündet.
10. Schutzvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet , daß ein Durchtrittsweg (23) an der Vorderseite des Fußteils (17) mündet.
11. Schutzvorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet , daß ein Durchtrittsweg (19) an der dem Fensterseitenholm zugewandten Seite waagerecht mündet und/oder ein zusätzlicher Durchtrittsweg (22) in der dem gegenüberliegenden Eckteil zugewandten Seite waagerecht mündet.
12. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die seitlichen Profile (6) zwei Längskanäle (6a, 6b) bilden, von denen zumindest der hintere zur Rückseite hin über die gesamte Länge offen ist und daß in dem hinteren Längskanal (6b) ein Schlitten (24) geführt ist, an dem die Unterleiste (26) befestigt ist.
13. Schutzvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet , daß der Schlitten (24) an der Unterleiste (26) über einen rohrförmigen Hohlbolzen (25) befestigt ist, in dem eine Zugschnur einlegbar ist, die die Unterleiste (26) durchquert oder daran festgelegt ist, wobei vorzugsweise der Schlitten (24) eine waagerechte Öffnung (24a) aufweist, in die der Hohlbolzen (25) steckbar ist und daß ein für die Zugschnüre vorgesehener Durchtrittsweg am oder im Schlitten mit der Öffnung verbunden ist.
1. Raffbare Schutzvorrichtung mit einer oberen Kopfschiene aus einem Hohlprofil, mit einer anheb- und absenkbaren Unterleiste, die die Vorrichtung nach unten abschließt und die nach oben durch Zugschnüre betätigbar ist, wobei an der Kopfschiene durch obere Eckteile seitliche Profile befestigt sind, durch die die Zugschnüre laufen,
dadurch gekennzeichnet , daß die Eckteile (4, 8) für die Zugschnüre mehrere, Durchtrittswege (10 - 14) aufweisen, die alle über einen gemeinsamen Raum miteinander verbunden sind und die zum Umlenken der Zugschnüre jeweils eine Gleitfläche (16a - 16f) aufweisen.
2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß vom gemeinsamen Raum aus mehrere Durchtrittswege (10 - 14) zur Kopfschiene (1) und zum seitlichen Profil (6) führen.
3. Schutzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß mehrere vom gemeinsamen Raum zur freien Außenseite führende Durchtrittswege (10 - 14) vorgesehen sind.
4. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Durchtrittsweg (10, 14) in das Innere des seitlichen Profils (6) mündet.
5. Schutzvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das seitliche Profil (6) zwei oder mehrere Längskanäle (6a, ob) aufweist und in jeden dieser Kanäle je ein Durchtrittsweg (10, 11) des Eckteils (4, 8) mündet.
6. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß im Eckteil (4, 8) obere, in Kopfschienenlängsrichtung gesehen, einander gegenüberliegende Durchtrittswege (12, 13) vorgesehen sind, wovon jeweils einer in die Kopfschiene (1) mündet.
7. Schutzvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß jeder der gegenüberliegenden Durchtrittswege (12, 13) mehrere Austrittrichtungen bildet und dementsprechende Gleitflächen aufweist.
8. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß von den Durchtrittswegen (12, 13) ein Durchtrittsweg (14) abgeht, der an der Vorderseite des Eckteils (4, 8) mündet.
9. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchtrittswege von einem separaten Formteil (8) gebildet sind, das im Innern des Eckteils (4) befestigt ist.
10. Schutzvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet , daß an der Oberseite des Formteils (8) zwei Vorsprünge (8a, 8b) angeformt sind, die zwischen sich einen U-förmigen Durchtrittsweg (14), insbesondere zur Vorderseite bilden, wobei vorzugsweise das Formteil (8) mit einer Verlängerung oder einem Vorsprung (9) von oben in das seitliche Profil (6) einsteckbar ist.
11. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß am unteren Ende der seitlichen Profile (6) jeweils ein Fußteil (17) befestigt ist, das mehrere Durchtrittswege (19 - 23) für die Zugschnüre aufweist.
12. Schutzvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet , daß das seitliche Profil (6) zwei Längskanäle (6a, 6b) aufweist und in jeden dieser Längskanäle je ein Durchtrittsweg (20, 21) des Fußteils (17) mündet.
13. Schutzvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet , daß ein Durchtrittsweg (23) an der Vorderseite des Fußteils (17) mündet.
14. Schutzvorrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet , daß ein Durchtrittsweg (19) an der dem Fensterseitenholm zugewandten Seite waagerecht mündet und/oder ein zusätzlicher Durchtrittsweg (22) in der dem gegenüberliegenden Eckteil zugewandten Seite waagerecht mündet.
15. Schutzvorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die seitlichen Profile (6) zwei Längskanäle (6a, 6b) bilden, von denen zumindest der hintere zur Rückseite hin über die gesamte Länge offen ist und daß in dem hinteren Längskanal (6b) ein Schlitten (24) geführt ist, an dem die Unterleiste (26) befestigt ist.
16. Schutzvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet , daß der Schlitten (24) an der Unterleiste (26) über einen rohrförmigen Hohlbolzen (25) befestigt ist, in dem eine Zugschnur einlegbar ist, die die Unterleiste (26) durchquert oder daran festgelegt ist, wobei vorzugsweise der Schlitten (24) eine waagerechte Öffnung (24a) aufweist, in die der Hohlbolzen (25) steckbar ist und daß ein für die Zugschnüre vorgesehener Durchtrittsweg am oder im Schlitten mit der Öffnung verbunden ist.
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