EP0195101A1 - Falttüre mit elastischer Füllung - Google Patents

Falttüre mit elastischer Füllung Download PDF

Info

Publication number
EP0195101A1
EP0195101A1 EP85103244A EP85103244A EP0195101A1 EP 0195101 A1 EP0195101 A1 EP 0195101A1 EP 85103244 A EP85103244 A EP 85103244A EP 85103244 A EP85103244 A EP 85103244A EP 0195101 A1 EP0195101 A1 EP 0195101A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
door
folding
lever
drive
folding door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP85103244A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0195101B1 (de
Inventor
Johannes Müller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Carl Sigerist AG
Original Assignee
Carl Sigerist AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Carl Sigerist AG filed Critical Carl Sigerist AG
Priority to DE8585103244T priority Critical patent/DE3570477D1/de
Priority to AT85103244T priority patent/ATE43400T1/de
Priority to EP85103244A priority patent/EP0195101B1/de
Publication of EP0195101A1 publication Critical patent/EP0195101A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0195101B1 publication Critical patent/EP0195101B1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/70—Door leaves
    • E06B3/80—Door leaves flexible
    • E06B3/805—Door leaves flexible folding sideways
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/605—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for folding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/11—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for industrial buildings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/48—Wings connected at their edges, e.g. foldable wings
    • E06B3/481—Wings foldable in a zig-zag manner or bi-fold wings

Definitions

  • the invention relates to a folding door with a supporting frame and an elastic filling fastened therein, at least one folding point being provided on the horizontal frame leg.
  • Swing doors have long been used, particularly in the industrial sector, which have elastic door panels made of transparent plastic and which can be driven on by vehicles, each opening in the direction of travel. Although such swing doors generally work well, there are certain disadvantages in special cases. If, for example, a swing door is to be installed together with a fire door, there is a risk that an open wing of the swing door will prevent the fire door from closing. This can be prevented by simply opening the swing door on one side, but this is undesirable for safety reasons because the door must then open against one of the directions of travel. In addition, the complete opening of the door must be waited for in this direction of travel.
  • the bending zone is preferably formed by an elastic strip which is firmly connected to the adjacent panel parts and extends essentially over the entire height of the door panel.
  • a preferred embodiment has a door drive engaging on the support frame, which is designed such that when the door is opened and closed, the pivoting speed of the door leaves is increased in a first angular range and in a second angular range is reduced again to the end position.
  • FIG. 1 an overall view of the folding door with a support frame and elastic filling 2 is first shown.
  • the horizontal frame leg 1, 1 ' has a fold point 4, while the front edge of the door moves essentially along the lintel and can be guided in a corresponding guide 7.
  • a drive 3 acts on the inner frame leg 1 and pivots it between the closed and the open position, as will be described in more detail.
  • a forced folding device 4, 15, 16 is provided which, when the inner frame leg 1 is pivoted, inevitably causes the outer frame leg 1 'to pivot in the same direction and which is also explained in more detail.
  • the door panel 2 is designed as one piece and fastened to the support frame by means of the device described in CH-PS 424 180.
  • the elastic panel has a vertical bending zone of increased bending elasticity, which is formed by an elastic strip 5, which is firmly connected to the adjacent panel parts 6 and extends essentially over the entire height of the door panel, as can be seen in particular in FIG. 2 can be removed.
  • Both the filling parts 6 and the soft strip 5 preferably consist of white, the strip 5 being connected to the filling parts 6 by cold welding.
  • the filling parts 6 have a thickness of 7 mm, for example, while the thickness of the strip 5 is 1 mm. This ensures proper folding of the elastic door panel along the area with the greatest bending elasticity. Although the underside of the door panel is not guided, but hangs freely, this embodiment also flawlessly folds there.
  • the door drive 3 can be seen in particular from FIGS. 3 and 4. It is arranged by means of a bracket 12 on the side of the lintel above the pivoting area of the folding door.
  • a drive motor 11 is with a vertical drive shaft outside the door Placed and acts on the inner door leaf via a lever arrangement 12, 13.
  • a drive lever 12 is fastened to the drive shaft of the motor 11 and slidably engages in a swivel lever 13.
  • the pivot lever 13 in turn slidably engages in a longitudinal guide 14 on the inner frame leg.
  • drive lever 12, swivel lever 13 and longitudinal guide 14 are perpendicular to each other when the door is closed and thus lead to an automatic fixation in order to prevent the undesired opening of the door, e.g. due to wind pressure.
  • the lever arrangement is now such that when the drive shaft of the motor rotates uniformly three-quarters, a swivel movement of the door leaves that is accelerated from a standstill and then decelerated to a standstill is generated.
  • the first or last quarter of the motor rotation corresponds to a relatively small swivel angle, while the main part of the swivel is carried out in the middle quarter. This enables the folding door to be opened or closed quickly, which at the same time meets the safety requirements (slow closing in the end area) and avoids excessive mechanical stress on the components.
  • a forced folding device 4, 15, 16 is provided for the outer frame leg 1 ', which ensures that each time the inner frame leg 1 is pivoted, the outer one rotates in the opposite direction by a corresponding angle panned.
  • the forced folding device 4, 15, 16 essentially consists of a rod 15, which together with the inner frame leg 1 and a joint part 16 form a serrogram, with which the joint part 16 16 executes only parallel displacements during door movement (cf. FIG. 3).
  • a pair of levers is arranged between each frame leg 1, 1 and the joint part 16, the inner levers of which engage in one another by means of teeth (not shown).
  • each pivoting of the inner frame part 1 is thereby transferred in the same way to the outer frame part 1 '.
  • this allows the folding door to be opened completely without the outer frame part 1 'hindering or even blocking the subsequent closing process in the initial phase.
  • the folding door described also ensures safe and quick opening and closing for large opening widths with a small space requirement at the side, while maintaining the essential advantages of conventional swing doors.
  • the folding door can be driven safely in both directions according to previous swing doors by means of vehicles and offers a windproof closure, although larger door sides can be reached than with previous swing doors. Installation together with fire gates does not pose any problems.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Falttüre besitzt einen Tragrahmen und eine darin befestigte elastische Füllung (2), welche einstückig aus transparentem Weich-PVC ausgebildet ist. Der horizontale Rahmenschenkel (1,1') besitzt etwa in der Mitte eine Faltstelle (4) und die elastische Füllung weist an dieser Stelle über ihre ganze Höhe einen Bereich (5) erhöhter Biegeelastizität auf, entlang dem sich das einstückige Blatt beim Oeffnen der Türe faltet. Damit lässt sich auch für grosse Türbreiten ein winddichter, mittels Fahrzeugen befahrbarer Abschluss . erzielen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Falttüre mit Tragrahmen und darin befestigter, elastischer Füllung, wobei am horizontalen Rahmenschenkel mindestens eine Faltstelle vorgesehen ist. Besonders im industriellen Bereich finden seit langem Pendeltüren Anwendung, die elastische Türfüllungen aus durchsichtigem Kunststoff besitzen und die für Fahrzeuge befahrbar sind, wobei sie sich jeweils in der Fahrtrichtung öffnen. Obwohl sich solche Pendeltüren im allgemeinen gut bewähren, treten in besonderen Fällen gewisse Nachteile auf. Soll etwa eine Pendeltüre zusammen mit einem Brandschutztor installiert werden, so besteht die Gefahr, dass ein offenstehender Flügel der Pendeltüre das Schliessen des Brandschutztores behindert. Dies kann zwar durch bloss einseitiges Oeffnen der Pendeltüre verhindert werden, was aber aus Sicherheitsgründen unerwünscht ist, weil sich die Türe dann gegen eine der Fahrtrichtungen öff/nen muss. Zudem muss in dieser Fahrtrichtung jeweils das vollständige Oeffnea der Türe abgewartet werden. Auch für grosse Türöffnungen ergeben sich bei Pendeltüren der genannten Art gewisse Grenzen. Neben erheblichem, seitlichen Platzbedarf sind es vor allem die grossen Massen und Flächen der Türflügel, welche an den Antrieb besondere Anforderungen stellen und die Oeffnungsgeschwindigkeit begrenzen. Zudem stellen solche Pendeltüren wegen ihres grossen Schwenkradius eine potentielle Gefahrenquelle für Personen dar. Es ist versucht worden, diese Probleme durch Falttüren mit als Streifenvorhang ausgebildeter, elastischer Türfüllung zu lössen. Damit werden jedoch zugleich wesentliche Vorteile der bewährten Pendeltüren, nämlich die Winddichtheit und die gute Durchsicht, teilweise aufgegeben. Auf dem Hindergrund dieses Standes der Technik stellt sich die Aufgabe, eine Falttüre der eingangs genannten Art zu schaffen, welche die erwähnten Nachteile nicht besitzt, zugleich aber die für die bekannten Pendeltüren charakteristischen Vorteile beibehält.
  • Dies wird bei einer Falttüre der eingangs erwähnten Art dadurch erreicht, dass die elastische Füllung einstückig ausgebildet ist und im Bereich der Faltstelle eine vertikale Biegezone erhöhter Biegeelastizität aufweist.
  • Vorzugsweise ist die Biegezone durch einen, mit den benachbarten Füllungsteilen fest verbundenen, sich imresentlichen über die gesamte Höhe der Türfüllung erstreckenden, elastischen Streifen gebildet.
  • Da sich Falttüren, anders als Pendeltüren, nicht von den Zufahrtsrichtungen weg öffnen, ist ein relativ rasches seitliches Weichen der Türflügel erwünscht, wobei aber gegen die Endlagen hin eine Abbremsung erfolgen soll. Dies ist insbesondere beim Schliessvorgang nötig, da die einstückigen elastischen Füllungen in der Schliessrichtung erhebliche Scherkräfte entfalten können. Jedenfalls beim Schliessen sollte demnach die letzte Phase aus Gründen der Sicherheit verlangsamt ablaufen. Deshalb weist eine bevorzugte Ausführungsform einen am Tragrahmen angreifenden Türantrieb auf, welcher derart ausgebildet ist, dass beim Oeffnen und Schliessen der Tür die Schwenkgeschwindigkeit der Türflügel jeweils in einem ersten Winkelbereich gesteigert und in einem zweiten Winkelbereich bis in die Endlage wieder herabgesetzt wird. Dies wird vorteilhaft mittels eines Drehmotors mit gleichförmiger Drehgeschwindigkeit realisiert, der über eine Hebelanordnung am Tragrahmen der Falttüre angreift, derart, dass die Türe durch die Hebelanordnung selbst- tätig in geschlossenem bzw geöffnetem gehalten ist. Damit wird die Türe in geschlossenem Zustand selbsttätig gegen Winddruck gesichert.
  • Nachfolgend wird anhand der beiliegenden Zeichnungen ein entsprechendes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. l eine Falttüre gemäss der Erfindung in Frontansicht,
    • Fig. 2 einen Schnitt durch die Biegezone der elastischen Türfüllung,
    • Fig. 3 eine Aufsicht auf den Türantrieb des einen Flügels in der geschlossenen Lage mit strichliert angedeuteter, offener Position, und
    • Fig. 4a bis c drei Positionen der Hebelanordnung des Türantriebs in schematischer Darstellung.
  • In Fig. 1 ist zunächst eine Gesamtansicht der Falttüre mit Tragrahmen und elastischer Füllung 2 gezeigt. Der horizontale Rahmenschenkel 1,1' weist eine Faltstelle 4 auf, während sich die Türvorderkante im wesentlichen längs dem Türsturz bewegt und in einer entsprechenden Führung 7 geführt sein kann. Ein Antrieb 3 wirkt auf den inneren Rahmenschenkel 1 und verschwenkt diesen zwischen der geschlossenen und der offenen Position, wie noch im einzelnen beschrieben wird. Um das einwandfreie Schliessen aus der offenen Position sicherzustellen, ist eine Zwangsfaltungseinrichtung 4,15,16 vorgesehen, welche bei der Verschwenkung des inneren Rahmenschenkels 1 zwangsweise eine gegensinnig gleiche Verschwenkung des äusseren Rahmenschenkels l' bewirkt und die ebenfalls noch näher erläutert wird. Die Türfüllung 2 ist als ein Stück ausgebildet und am Tragrahmen mittels der in CH-PS 424 180 beschriebenen Einrichtung befestigt. Im Bereich der Faltstelle 4 besitzt die elastische Füllung eine vertikale Biegezone erhöhter Biegeelastizität, die durch einen, mit den benachbarten Füllungsteilen 6 fest verbundene, sich im wesentlichen über die gesamte Höhe der Türfüllung erstreckenden, elastischen Streifen 5 gebildet ist, wie sich insbesondere aus Fig. 2 entnehmen lässt. Vorzugsweise bestehen sowohl die Füllungsteile 6 als auch der WeicH- Streifen 5 aus weicn wobei der Streifen 5 durch Kaltverschweissung mit den Füllungsteilen 6 verbunden wird. Die Füllungsteile 6 weisen dabei beispielsweise eine Dicke von 7 mm auf , während die Dicke des Streifens 5 1 mm beträgt. Damit kann eine einwandfreie Faltung der elastischen Türfüllung längs des Bereiches mit der grössten Biegeelastizität sichergestellt werden. Obschon die Unterseite der Türfüllung nicht geführt ist, sondern frei hängt, findet bei dieser Ausgestaltung auch dort eine einwandfreie Faltung statt.
  • Der Türantrieb 3 lässt sich insbesondere den Figuren 3 und 4 entnehmen. Er ist mittels einer Halterung 12 seitlich am Türsturz über dem Schwenkbereich der Falttüre angeordnet. Ein Antriebsmotor 11 ist mit vertikaler Antriebswelle ausserhalb der Türebene plaziert und wirkt über eine Hebelanordnung 12,13 auf den inneren Türflügel.
  • An der Antriebswelle des Motors 11 ist ein Antriebshebel 12 befestigt, der gleitend in einen Schwenkhebel 13 eingreift. Der Schwenkhebel 13 seinerseits greift gleitend in eine Längsführung 14 am inneren Rahmenschenkel ein. Wie aus Fig. 4a ersichtlich ist, stehen Antriebshebel 12, Schwenkhebel 13 und Längsführung 14 bei geschlossener Türe senkrecht zueinander und führen so zu einer selbsttätigen Fixierung, um das ungewollte Oeffnen der Türe, z.B. durch Winddruck, zu verhindern. Die Hebelanordnung ist nun so getroffen, dass bei einer gleichförmigen Dreivierteldrehung der Antriebswelle des Motors eine aus dem Stillstand beschleunigte und hernach wieder bis zum Stillstand verzögerte Schwenkbewegung der Türflügel erzeugt wird. Wie aus den Fig. 4b und c ersichtlich ist, entspricht dabei das erste bzw. letzte Viertel der Motorendrehung einem relativ kleinen Schwenkwinkel, während im mittleren Viertel der Hauptteil der Schwenkung ausgeführt wird. Damit wird ein rasches Oeffnen bzw. Schliessen der Falttüre erreicht, das zugleich den Sicherheitsanforderungen (langsames Schliessen im Endbereich) genügt und zu starke mechanische Beanspruchungen der Bauteile vermeidet.
  • Da der Antrieb, wie beschrieben, auf den inneren Rahmenschenkel 1 wirkt, ist für den äusseren Rahmenschenkel l'eine Zwangsfalteinrichtung 4,15,16 vorgesehen, welche sicherstellt, dass sich bei jeder Verschwenkung des inneren Rahmenschenkels 1 der äussere um einen entsprechenden Winkel im Gegensinne verschwenkt. Die Zwangsfalteinrichtung 4,15,16 besteht im wesentlichen aus einer Stange 15, die zusammen mit dem inneren Rahmenschenkel 1 und einem Gelenkteil 16 ein Srallelogramm bilden, womit der Gelenkteil 16 16 bei der Türbewegung ausschliesslich Parallelverschiebungen ausführt (vgl. Fig. 3). Zwischen jedem Rahmenschenkel 1,11 und dem Gelenkteil 16 ist je ein Hebelpaar angeorndet, deren innere Hebel mittels Verzahnung ineinandergreifen (nicht dargestellt). Wie leicht einzusehen ist, wird dadurch jede Verschwenkung des inneren Rahmenteils 1 gegengleich auf den äusseren Rahmenteil l'übertragen. Dies erlaubt insbesondere ein vollständiges Oeffnen der Falttüre, ohne dass der äussere Rahmenteil l' den nachfolgenden Schliessvorgang in der Anfangsphase behindert oder gar blockiert.
  • Da die Phase der Beschleunigung der Schwenkbewegung beim Schliessen der Türe schon bei einem relativ steilen Winkel der Türflügel beginnt (vgl. Fig. 4 c), kann auf diese Weise ferner eine übermässige Belastung der vorderen Führung 7 (Fig. 1) des äusseren Türflügels vermieden werden. Diese Führung 7 ist kinematisch an sich nicht nötig, stellt jedoch die exakte Position der Türvorderkante, insbesondere in der Endphase des Schliessvorganges, sicher.
  • Die beschriebene Falttüre stellt auch für grosse Oeffnungsweiten ein gefahrloses und rasches Oeffnen und Schliessen bei geringem seitlichem Platzbedarf sicher, wobei die wesentlichen Vorteile herkömmlicher Pendeltüren erhalten bleiben. Insbesondere kann die Falttüre entsprechend bisherigen Pendeltüren mittels Fahrzeigen in beiden Richtungen gefahrlos befahren werden und bietet einen winddichten Abschluss, wobei jedoch grössere Türseiten als mit bisherigen Pendeltüren erreichbar sind. Die Installation zusammen mit Brandschutztoren bietet keinerlei Probleme.

Claims (9)

1. Falttüre mit Tragrahmen und darin befestigter elastischer Füllung (2), wobei am horizontalen Rahmenschenkel (1,1') mindestens eine Faltstelle vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Füllung (2) einstückig ausgebildet ist und im Bereich der Faltstelle (4) eine vertikale Biegezone (5) erhöhter Biegeelastizität aufweist.
2. Falttüre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Biegezone durch einen, mit den benachbarten Füllungsteilen fest verbundenen, sich im wesentlichen über die gesamte Höhe der Türfüllung' erstreckenden, elastischen Streifen (5) gebildet ist.
3. Falttüre nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Streifen (5) aus dem gleichen Material kleinerer Dicke besteht, wie die Füllungsteile (6) und mit diesen an den Flachseiten verschweisst ist.
4. Falttüre nach einem der vorangehenden Ansprüche mit einem am Tragrahmen angreifenden Türantrieb (3), dadurch gekennzeichnet, dass der Türantrieb (3) derart ausgebildet ist, dass beim Oeffnen und Schliessen der Tür die Schwenkgeschwindigkeit der Türflügel jeweils in einem ersten Winkelbereich gesteigert und in einem zweiten Winkelbereich bis in die Endlage wieder herabgesetzt wird.
5. Falttüre nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Türantrieb einen Drehmotor (11) mit im wesentlichen gleichförmiger Drehgeschwindigkeit besitzt, der über eine Hebelanordnung am Tragrahmen (1) der Falttüre angreift, derart, dass die Türe durch die Hebelanordnung selbsttätig in geschlossenem bzw. geöffnetem Zustand gehalten ist.
6. Falttüre nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor (11) einen Schwenkhebel (13) antreibt, der mit seinem Schwenkende gleitend in eine Längsführung (14) am horizontalen Rahmenschenkel (1) des jeweils inneren Türflügels eingreift, um diesen gegensinnig zu verschwenken, wobei der Schwenkhebel in den Endlagen jeweils im wesentlichen senkrecht zur Rahmenebene steht.
7. Falttüre nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (13) mittels einem gleitend darin eingreifenden Antriebshebel (12) angetrieben ist, der vom Motor (11) um etwa eine Dreiviertelsumdrehung verschwenkbar ist, um den Schwenkhebel (13) gleichsinnig zwischen seinen Endlagen zu bewegen, wobei der Antriebshebel (12) in diesen Endlagen im wesentlichen senkrecht zum Schwenkhebel steht.
8. Falttüre nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehmotor (11) mit vertikaler Achse gegenüber dem Türsturz versetzt angeordnet ist.
9. Falttüre nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb jeweils auf den inneren Türflügel (1) wirkt und der äussere Türflügel (1') mittels einer Zwangsfaltungseinrichtung (4,15,16) bei Verschwenkung des inneren Türflügels zur gegengleichen Schwenkbewegung angetrieben ist.
EP85103244A 1985-03-20 1985-03-20 Falttüre mit elastischer Füllung Expired EP0195101B1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8585103244T DE3570477D1 (en) 1985-03-20 1985-03-20 Foldable door with elastic panel
AT85103244T ATE43400T1 (de) 1985-03-20 1985-03-20 Falttuere mit elastischer fuellung.
EP85103244A EP0195101B1 (de) 1985-03-20 1985-03-20 Falttüre mit elastischer Füllung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP85103244A EP0195101B1 (de) 1985-03-20 1985-03-20 Falttüre mit elastischer Füllung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0195101A1 true EP0195101A1 (de) 1986-09-24
EP0195101B1 EP0195101B1 (de) 1989-05-24

Family

ID=8193384

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85103244A Expired EP0195101B1 (de) 1985-03-20 1985-03-20 Falttüre mit elastischer Füllung

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0195101B1 (de)
AT (1) ATE43400T1 (de)
DE (1) DE3570477D1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0290355A1 (de) * 1987-05-05 1988-11-09 Societe Lyonnaise De Construction De Materiel D'ascenseurs S.L.Y.C.M.A. Falttürenantriebsvorrichtung für Fahrkörbe von Aufzügen
FR2653157A1 (fr) * 1989-10-17 1991-04-19 Lantz Marcel Porte a deplacement lateral a panneaux articules avec manóoeuvre electrique.
EP1816298A1 (de) * 2006-02-01 2007-08-08 AST Alu System Technik GmbH Schiebe-Falt-Fensterladen
CN104818928A (zh) * 2015-05-02 2015-08-05 宁波高新区夏远科技有限公司 一种两折式空间折叠门系统及折叠门
CH714076A1 (de) * 2017-08-22 2019-02-28 Rieter Ag Maschf Maschinenverkleidung.

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2305378A1 (de) * 1972-02-16 1973-08-23 Milani Resine Spa Kunststoffprofil als faltvorhang bzw. falttuerblatt
DE8337442U1 (de) * 1983-12-28 1984-04-05 Ebbert, Heinz-Theo, 5960 Olpe Fensterwand-einheit
DE3329713A1 (de) * 1983-08-17 1985-03-07 Rudolf Dipl.-Ing. 8000 München Emmert Falttor

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH531120A (de) * 1971-11-29 1972-11-30 Magnetic Elektromotoren Ag Antriebsvorrichtung zum Öffnen und Schliessen von Türen
DE2751490A1 (de) * 1977-11-18 1979-05-23 Keyerleber Kg Stahlbau Walter Motorisch betaetigbares falttor
DE3122872A1 (de) * 1981-06-10 1982-12-30 Fistamatik-Wolfgang Fischer GmbH, 4000 Düsseldorf "faltfluegeltor"

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2305378A1 (de) * 1972-02-16 1973-08-23 Milani Resine Spa Kunststoffprofil als faltvorhang bzw. falttuerblatt
DE3329713A1 (de) * 1983-08-17 1985-03-07 Rudolf Dipl.-Ing. 8000 München Emmert Falttor
DE8337442U1 (de) * 1983-12-28 1984-04-05 Ebbert, Heinz-Theo, 5960 Olpe Fensterwand-einheit

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0290355A1 (de) * 1987-05-05 1988-11-09 Societe Lyonnaise De Construction De Materiel D'ascenseurs S.L.Y.C.M.A. Falttürenantriebsvorrichtung für Fahrkörbe von Aufzügen
FR2614885A1 (fr) * 1987-05-05 1988-11-10 Slycma Ste Lyon Const Mat Asce Mecanisme d'entrainement de portes de type accordeon pour cabines d'ascenseurs
FR2653157A1 (fr) * 1989-10-17 1991-04-19 Lantz Marcel Porte a deplacement lateral a panneaux articules avec manóoeuvre electrique.
EP1816298A1 (de) * 2006-02-01 2007-08-08 AST Alu System Technik GmbH Schiebe-Falt-Fensterladen
CN104818928A (zh) * 2015-05-02 2015-08-05 宁波高新区夏远科技有限公司 一种两折式空间折叠门系统及折叠门
CH714076A1 (de) * 2017-08-22 2019-02-28 Rieter Ag Maschf Maschinenverkleidung.

Also Published As

Publication number Publication date
EP0195101B1 (de) 1989-05-24
ATE43400T1 (de) 1989-06-15
DE3570477D1 (en) 1989-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0065109B1 (de) Scharnier
EP0195101B1 (de) Falttüre mit elastischer Füllung
EP0201717A2 (de) Beschlag für einen zumindest parallelabstellbaren und verschiebbaren Flügel eines Fensters, eine Tür oder dergleichen
EP0027261B1 (de) Kipp-Schiebebeschlag für Fenster und Türen oder dgl.
EP0029423B1 (de) Einrichtung zum Öffnen und Schliessen von Toren
EP1138861A2 (de) Schiebedrehtür
EP0531626B1 (de) Beschlag für insb. zwangsweise kipp- und parallel abstellbare Flügel
EP0542050A1 (de) Beschlag für um 180 Grad nach innen oder aussen kipp- bzw. klappbare Flügel von Fenstern oder dergleichen
DE4326324A1 (de) Einbruch- und sprengwirkungshemmend ausgebildetes Sicherheitsfenster
DE7037617U (de) Schiebetuer fuer schrankmoebel
CH688723A5 (de) Halteorgan, insbesondere Ausstellschere, für Kipp-, Drehkipp- oder Schiebekippfenster.
DE19734752A1 (de) Schiebedrehtür
DE10064957A1 (de) Pendeltürgleitarmschließer
AT397536B (de) Anordnung zum antrieb von flügeltüren
DE3620576A1 (de) Beschlag fuer horizontal-schiebefenster, schiebetueren oder dergleichen
DE60216223T2 (de) Motorisch betriebene Schliesseinrichtung einer Öffnung in einem Fahrzeug und zugehöriges Fahrzeug
DE9310791U1 (de) Motorische Antriebseinrichtung für ein ein- oder mehrflügeliges Torblatt
DE1962906C3 (de) Beschlag fur Dreh-Kipp- oder Dreh-Klappfenster
DE9200754U1 (de) Vorrichtung zum Aus- und Einfahren einer Dichtleiste an einem beweglichen Trennwandelement
DE1916702U (de) Fenster- oder tuere mit verdeckt liegendem beschlag.
CH688593A5 (de) Faltbare Vorrichtung zum Verschliessen von Gebaeude oeffnungen, insbesondere fuer ein Faltdach oder Falttor.
DE3122872A1 (de) "faltfluegeltor"
DE574028C (de) Drehschiebetuer, insbesondere fuer Garagen, Flugzeughallen u. dgl.
AT366762B (de) Lager fuer einen wendefluegel in einer ganzglaswand
DE1434225C3 (de) Fenster mit einem feststehenden Rahmen und mit einem um 180 Grad verdrehbaren Wendeflügel mit ringsum angeordneten Dichtungsleisten

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT CH DE LI SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19870109

17Q First examination report despatched

Effective date: 19871214

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT CH DE LI SE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19890524

REF Corresponds to:

Ref document number: 43400

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19890615

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3570477

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19890629

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19900213

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 19900309

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19900321

Year of fee payment: 6

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Effective date: 19910320

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19910331

Ref country code: CH

Effective date: 19910331

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19920101