EP0166681A1 - Pneumatisch betriebener Hammer - Google Patents

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EP0166681A1
EP0166681A1 EP85810187A EP85810187A EP0166681A1 EP 0166681 A1 EP0166681 A1 EP 0166681A1 EP 85810187 A EP85810187 A EP 85810187A EP 85810187 A EP85810187 A EP 85810187A EP 0166681 A1 EP0166681 A1 EP 0166681A1
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EP
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chamber
cylinder
exhaust
chambers
housing
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Heinz Steiner
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Schweizerische Industrie Gesellschaft
Original Assignee
Schweizerische Industrie Gesellschaft
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25D—PERCUSSIVE TOOLS
    • B25D17/00—Details of, or accessories for, portable power-driven percussive tools
    • B25D17/11—Arrangements of noise-damping means
    • B25D17/12—Arrangements of noise-damping means of exhaust silencers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S173/00—Tool driving or impacting
    • Y10S173/02—Sound muffling

Definitions

  • the present invention relates to a pneumatically operated hammer according to the preamble of independent patent claim 1, furthermore an arrangement of expansion chambers according to the preamble of independent patent claim 9 and a use according to the preamble of patent claim 13.
  • a reciprocating piston is present in a cylinder.
  • One of these directions of movement serves to deliver a driving force, for example by striking an anvil or on the shank of a tool.
  • a pressure fluid is removed alternately guided into the chambers on both sides of the piston.
  • This working fluid is usually passed through longitudinal flow channels in the cylinder wall.
  • EP-B 15 700 corresponds to US no. 4 303 131, 4 303 133, a pneumatically operated hammer is also described.
  • a cylinder tube with a reciprocating piston is surrounded by a molded body made of rubber. Flow channels for the supply of fluid to the lower cylinder space are located in radial longitudinal ribs.
  • the upper cylinder chamber is fed directly from the flutter valve.
  • a cylindrical silencer tube surrounds the cylinder, which is encased in the molded body, along its entire length, including the anvil and the tool holder.
  • a silencer chamber is formed between this silencer tube and the molded body and is connected to the surroundings by openings.
  • a Variant there are three ribs, each of which touch the silencer tube and thereby delimit axial chambers.
  • Two gas outlet openings lead from the cylinder chamber to two different chambers.
  • these chambers are connected to a further chamber via throttles.
  • This chamber is a third chamber delimited by the ribs and is led to the outside via an inner, elongated passage.
  • the silencer tube is also made of a rubber, so that finally all parts with chambers and flow channels are made of a moldable material, which on the one hand can reduce the weight and on the other hand the manufacturing costs can be kept low in spite of expensive soundproofing.
  • the object of the invention is now to further reduce the sound pressure level and to expand the compressed air to such an extent that it flows out of the exhaust as uniformly as possible, and the risk of icing is reduced as much as possible, and by the appropriate shaping of the plastic parts, it is simple and inexpensive Achieve solution.
  • the hammer shown in the drawing consists of a handle 1 with a fixed handle 110 and a handle 111 with a handle 14, which acts in a known manner by means of a valve pin 31 on a valve ball 17 pressed with a spring 15 against the valve seat 7 when the Pusher 14 is depressed in order to guide compressed air from the air connection 32 into the cylinder 29.
  • the compressed air passes through a system of channels 62 in a top wall 10 of the cylinder 29 and by means of two radial bores 5, 6 to both sides of a valve plate 27 of a flap valve. From here, an air flow passes through a central opening 61 in the top wall 10 into the upper cylinder chamber 47 or via the channels 62 mentioned to flow channels 40, 41, 42 in order to bring compressed air into the lower cylinder chamber 46.
  • the cylinder 29 consists of a metal tube with a ground inner wall and a smooth outer wall.
  • a percussion piston 23 is located in this cylinder.
  • Four radial openings 52a-52d as gas outlets are located approximately in the middle of the cylinder 29.
  • the tool-side end of the cylinder 29 is closed with an anvil sleeve 11.
  • the anvil 28 is guided in an axially movable manner.
  • the lower edge part of the cylinder 29 is surrounded by a cylindrical holding wall 63 which also serves to hold the anvil sleeve 11.
  • a wear sleeve 9 is also held in the holding wall 63, in which the tool W is then inserted.
  • the chisel holder 12 with the associated spring 22 and locking bolts 21 is also accommodated in the cylindrical holding wall 63.
  • the housing 2 is held in a rigid position with respect to the cylinder tube 29 by means of three radial ribs 43, 44, 45, which are connected in one piece to a composite cylinder 3 which also at least partially encompasses the cylinder tube (29) at the lower end.
  • counter ribs 64, 65, 66 with longitudinal grooves complementary to the tops of the ribs can be present on the inner wall of the housing 2 in order to hold the same precisely and rigidly with respect to the cylinder tube 29. This means that there is no need to fasten the ribs 43, 44 45 to the cylinder tube 29 or even completely cover the same.
  • the flow channels 40, 41, 42 already mentioned are located in the ribs 43, 44, 45. Two of these flow channels 40, 41 are connected to the lower cylinder chamber 46 by feed passages 461 and 462 (FIG. 3).
  • FIGS. 2 and 3 It can be seen from FIGS. 2 and 3 that three elongate chambers 48, 49, 50 are formed between the ribs 43-45. Two chambers 48, 49 are connected to the cylinder spaces 46, 47 with gas outlets 52a-52d arranged in pairs, and the third chamber 50 is connected to the environment by means of the exhaust 53.
  • passage openings 54, 55 to a further chamber 58 are formed by recesses in this compound cylinder.
  • the composite cylinder 3 is provided in the exhaust 53 with a gas guide element 59 which forms a nozzle 591. This element could be molded onto the housing 2 or the housing 2 and compound cylinder 3 can together form a nozzle passage.
  • FIG. 4 shows a sectional view in the area of the handle 1 with a top view of the cover plate 10 in the deflection chamber 51.
  • the two chambers 48, 49 fed with exhaust gases from the cylinder space 46, 47 each have two through openings 602, 603, 604 and 605 and likewise the gases can be located in the third chamber 50 through two further passage openings 601, 606.
  • the plastic parts such as the housing 2, the composite cylinder 3 with the ribs 43-45 and the guide flange 4 are rigidly held together by three tension bolts 13 screwed into the end flange of the holding cylinder 63 by the handle 1.
  • the gas thus simultaneously enters the two expansion chambers 48, 49, which have a volume that is matched to the sound produced.
  • the length of the expansion chambers is delimited on the one hand by the top wall 10 and on the other hand by the compound cylinder 3.
  • the unequal sizes of the through openings 54, 55 formed between the compound cylinder 3 and the housing by means of flange-like extensions of the compound cylinder 3 result in a different insulation to the resonance chamber 58 and thus the sound pressures at these points are damped to an uneven extent, so that uneven frequency ranges through the resonance chamber 58, which are considered Helmholtz resonator works, can be absorbed and thus broadband noise reduction can be achieved.

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Abstract

Ein metallisches Zylinderrohr (29) zur Bildung von Zylinderräumen (46, 47) mittels eines Arbeitskolbens (23) ist durch drei Rippen (43-45) aus Kunststoff in einem zylindrischen Gehäuse (2) ebenfalls aus Kunststoff gehaltert. Die Rippen (43-45) sind hohl zur Bildung von Durchflusskanälen (40-42) und trennen drei Kammern (48, 49, 50) im Zwischenraum zwischen Zylinderrohr (29) und Gehäuse (2) ab. Über der Deckwand (10) für die Zylinderräume (46, 47) und Kammern (48, 49, 50) befindet sich ein weiterer Raum (51) mit Durchgängen zu den Kammern (48-50) oberhalb eines Verbundzylinders (3). Im unteren Teil des Gehäuses (2) befindet sich eine Resonanzkammer (58), wobei die Durchgänge von zwei der Kammern (48, 49), die das Abgas aus den Zylinderräumen (46, 47) erhalten, durch den Verbundzylinder unterschiedlich sind. Die dritte Kammer (50) führt zum Auspuff (59). Damit werden die Abgase über zwei parallele Kammern (48, 49) einer in Reihe liegenden dritten Kammer (50) zugeführt. Durch einen zusätzlichen Helmholtz-Resonator mit der Resonanzkammer (58) kann eine starke Dämpfung des Schalldruckes bewirkt werden.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen pneumatisch betriebenen Hammer gemäss dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs 1, ferner eine Anordnung von Expansionskammern gemäss dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs 9 und eine Verwendung gemäss dem Gattungsbegriff des Patentanspruchs 13.
  • Bei solchen pneumatischen Antrieben ist in einem Zylinder ein hin- und hergehender Kolben vorhanden. Eine dieser Bewegungsrichtungen dient zur Abgabe einer Antriebskraft, z.B. durch Aufschlagen auf einem Amboss oder auf den Schaft eines Werkzeuges. Um den Kolben zu bewegen wird ein Druckfluid abwechselnd in die beidseits des Kolbens befindlichen Kammern geführt. Dieses Arbeitsfluid wird üblicherweise durch längsverlaufende Durchflusskanäle in der Zylinderwand geleitet. Indem die Zylinder als Gusselement oder durch Schmieden aus härtbarem Stahl gefertigt und die Zylinderbohrung und die Kanäle nachher hergestellt wurden, ergab sich ein schwergewichtiges Werkzeug, das auch noch sehr teuer war.
  • Im US-Patent 3 263 770 wurde demgemäss vorgeschlagen, den Metallzylinder für den Arbeitskolben auf der gesamten Länge mit einer dünnen Schicht aus Dämpfungsmaterial zu überziehen, wie beispielsweise Kautschuk oder ein anderes Elastomer,
    und diese Schicht wird mit einem rohrförmigen Ueberzug aus dünnem Stahl eng umschlossen. Auf die Durchflusskanäle wird in dieser Veröffentlichung nicht eingetreten, so dass hier die bekannte Technik zum Zuge kommt, nämlich Durchgänge in der Zylinderwand zu bilden. Als Schalldämpfung ist ein Auspufftopf vorgesehen.
  • Im US-Patent 2 128 742 wird ein solches Werkzeug beschrieben, bei dem auf ein Metallzylinder ein äusser Körper aus Isoliermaterial aufgeformt wird. Eine Umhüllung in Form eines Rohres umschliesst die mittlere Partie des Zylinders und bildet mit dem Zylinder zusammen eine Expansionskammer zur Aufnahme des Fluids aus der Austrittsöffnung des Zylinders. An den Enden der Expansionskammer befinden sich Ringplatten. Mehrere axiale Trennwände sind in Stufenform um den Zylinder herum angeordnet, indem eine der zwei Trennwände beidseits der Austrittsöffnung unten einen Abstand von der unteren Ringplatte und die andere oben von der oberen Ringplatte haben. Zwei weitere Trennwände sind dann ebenso versetzt angeordnet, und das austretende Fluid muss zwei lange Wege bis zum Auspuff in der Umhüllung zurücklegen, was einen Dämpfungseffekt ergeben soll.
  • In der EP-B 15 700 entspr. US-Nr. 4 303 131, 4 303 133, ist ebenfalls ein pneumatisch betätigter Hammer beschrieben. Ein Zylinderrohr mit einem hin- und hergehenden Kolben ist durch einen Formkörper aus Kautschuk umfasst. In radialen Längsrippen befinden sich Durchflusskanäle für die Zufuhr von Fluid zum unteren Zylinderraum. Der obere Zylinderraum wird direkt vom Flatterventil aus gespeist. Ein zylindrisches Schalldämpferrohr umgibt den mit dem Formkörper umfassten Zylinder auf der ganzen Länge inklusive dem Amboss und dem Werkzeughalter. Zwischen diesem Schalldämpferrohr und dem Formkörper ist eine Schalldämpferkammer gebildet, die mit der Umgebung durch Oeffnungen verbunden ist. In einer Variante ist vorgesehen, dass drei Rippen vorhanden sind, die je das Schalldämpferrohr berühren und dadurch axiale Kammern abgrenzen. Vom Zylinderraum führen zwei Gasauslass- öffnungen zu zwei verschiedenen Kammern. Diese Kammern sind werkzeugseitig mit einer weiteren Kammer über Drosseln verbunden. Diese Kammer ist eine dritte durch die Rippen abgegrenzte Kammer und ist über einen inneren, länglichen Durchlass ins Freie geführt. Damit sind zwei Dämpferkammern in Reihe geschaltet. Hier ist noch vorgesehen, dass auch das Schalldämpferrohr aus einem Kautschuk besteht, so dass schliesslich alle Partien mit Kammern und Durchflusskanälen aus einem formbaren Stoff hergestellt sind, wodurch einerseits das Gewicht verringert werden kann und anderseits die Herstellungskosten trotz aufwendiger Schalldämpfung niedrig gehalten werden können.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, den Schalldruckpegel weiter zu reduzieren und die Druckluft soweit zu expandieren, dass sie möglichst gleichförmig aus dem Auspuff abströmt, und die Vereisungsgefahr so weit wie möglich reduziert ist, sowie durch die entsprechende Formgebung der Kunststoffteile eine einfache und kostengünstige Lösung zu erzielen.
  • Erfindungsgemäss wird dies durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des unabhängigen Patentanspruches 1 bzw. des unabhängigen Patentanspruches 9 erreicht. Eine Verwendung der Anordnung nach Patentanspruch 9 ist im Patentanspruch 13 gekennzeichnet.
  • Besonders vorteilhafte Ausbildungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen definiert.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Schnittansicht eines in Längsrichtung geschnittenen Hammers nach der Erfindung,
    • Fig. 2 eine Schnittansicht des Hammers gemäss der Schnittlinie II-II in Fig. 1,
    • Fig. 3 eine Schnittansicht des Hammers gemäss der Schnittlinie III-III in Fig. 1,
    • Fig. 4 eine Schnittansicht des Hammers gemäss der Schnittlinie IV-IV in Fig. 1, und
    • Fig. 5 eine schematische Darstellung der Wirkanordnung der verschiedenen Kammern.
  • Der in der Zeichnung dargestellte Hammer besteht aus einem Griffstück 1 mit einem festen Haltegriff 110 und einem Haltegriff 111 mit einem Drücker 14, der in bekannter Weise mittels eines Ventilbolzens 31 auf eine mit einer Feder 15 gegen den Ventilsitz 7 gepressten Ventilkugel 17 wirkt, wenn der Drücker 14 niedergedrückt wird, um damit Druckluft aus dem Luftanschluss 32 in den Zylinder 29 zu leiten. Vom Ventil aus gelangt die Druckluft durch ein System von Kanälen 62 in einer Deckwand 10 des Zylinders 29 und mittels zwei radialen Bohrungen 5, 6 an beide Seiten einer Ventilplatte 27 eines Flatterventils. Von hier aus gelangt ein Luftstrom durch eine zentrale Oeffnung 61 in der Deckwand 10 in den oberen Zylinderraum 47 oder über die genannten Kanäle 62 zu Durchflusskanälen 40, 41, 42, um Druckluft in den unteren Zylinderraum 46 zu bringen.
  • Der Zylinder 29 besteht aus einem Metallrohr mit geschliffener Innenwand und glatter Aussenwand. In diesem Zylinder befindet sich ein Schlagkolben 23. Vier radiale Oeffnungen 52a - 52d als Gasauslässe befinden sich etwa mittig im Zylinder 29. Das werkzeugseitige Ende des Zylinders 29 ist mit einer Ambossbüchse 11 verschlossen. In der Ambossbüchse 11 ist der Amboss 28 axialbeweglich geführt. Die untere Randpartie des Zylinders 29 ist von einer zylindrischen Haltewand 63 umfasst, die auch der Halterung der Ambossbüchse 11 dient. EineVerschleissbüchse 9 wird auch in der Haltewand 63 gehaltert, in die dann das Werkzeug W eingesetzt ist. In der zylindrischen Haltewand 63 ist auch der Meisselhalter 12 mit zugehöriger Feder 22 und Rastbolzen 21 untergebracht. Mittels drei radialen Rippen 43, 44, 45, die einstückig mit einem das Zylinderrohr (29) ebenfalls am unteren Ende wenigstens teilweise umfassenden Verbundzylinder 3 verbunden sind, ist das Gehäuse 2 in starrer Lage bezüglich des Zylinderrohres 29 gehaltert.
  • Wie aus Fig. 2 deutlich ersichtlich ist, können Gegenrippen 64, 65, 66 mit zu den Kuppen der Rippen komplementär geformten Längsnuten an der Innenwand des Gehäuses 2 vorhanden sein, um dasselbe ortsgenau und starr gegenüber dem Zylinderrohr 29 zu haltern. Damit erübrigt sich eine Befestigung der Rippen 43, 44 45 am Zylinderrohr 29 oder gar eine vollständige Ummantelung desselben.
  • In den Rippen 43, 44, 45 befinden sich die schon erwähnten Durchflusskanäle 40, 41, 42. Zwei dieser Durchflusskanäle 40, 41 sind mit dem unteren Zylinderraum 46 durch Zuleitungsdurchgänge 461 und 462 verbunden (Fig. 3).
  • Aus Fig. 2 und 3 ist ersichtlich, dass zwischen den Rippen 43 - 45 drei längliche Kammern 48, 49, 50 gebildet sind. Zwei Kammern 48, 49 sind mit paarweise angeordneten Gasauslässen 52a - 52d mit den Zylinderräumen 46, 47 verbunden und die dritte Kammer 50 ist mittels des Auspuffs 53 mit der Umwelt verbunden.
  • Im Bereich des Verbundzylinders 3 sind Durchtrittsöffnungen 54, 55 zu einer weiteren Kammer 58 durch Ausnehmungen in diesem Verbundzylinder gebildet. Der Verbundzylinder 3 ist beim Auspuff 53 mit einem Gasführungselement 59 versehen, das eine Düse 591 bildet. Dieses Element könnte am Gehäuse 2 angeformt sein oder Gehäuse 2 und Verbundzylinder 3 können gemeinsam einen Düsendurchgang bilden.
  • Schliesslich zeigt Fig. 4 noch eine Schnittansicht im Bereich des Griffstückes 1 mit einer Draufsicht auf die Deckplatte 10 in der Umlenkkammer 51. Die beiden mit Auspuffgasen aus dem Zylinderraum 46, 47 gespeisten Kammern 48, 49 haben je zwei Durchtrittsöffnungen 602, 603, 604 und 605 und ebenso können die Gase durch zwei weitere Durchtrittsöffnungen 601, 606 in die dritte Kammer 50 gelagen.
  • Schliesslich werden die Kunststoffteile wie Gehäuse 2, Verbundzylinder 3 mit den Rippen 43 - 45 und der Führungsflansch 4 durch drei vom Griffstück 1 in den Endflansch des Haltezylinders 63 eingeschraubten Zugbolzen 13 starr zusammengehalten.
  • Für die Schalldämpfung werden damit gemäss Fig. 5 die Abgase aus dem Zylinder 46, 47 über zwei paarige Durchgangsöffnungen 54, 55 in je eine Expansionskammer 48, 49 eingelei- tet. Ueber Durchgangsöffnungen 54, 55 stehen die beiden länglich ausgebildeten Expansionskammern 48, 49 mit einem Resonanzraum 58 in Verbindung. Andern Ends bilden die Durchgänge 602 bis 605 eine Verbindung zur Umlenkkammer 51, von wo dann die Gase über die Nebenkammer 50 zum Auspuff 53 gelangen. Indem die paarig angeordneten Durchgangsöffnungen 52a - d gegeneinander versetzt angeordnet sind, wird der Austrittsquerschnitt zunehmend geöffnet, was sich bekanntlich auf die Schallentwicklung vorteilhaft auswirkt. Das Gas tritt somit gleichzeitig in die beiden Expansionskammern 48, 49 ein, die ein auf den damit entstandenen Schall abgestimmtes Volumen haben. Die Länge der Expansionskammern ist einerseits durch die Deckwand 10 und anderseits durch den Verbundzylinder 3 abgegrenzt. Die ungleichen Grössen der zwischen Verbundzylinder 3 und Gehäuse mittels flanschartiger Ausweitungen des Verbundzylinders 3 gebildeten Durchgangsöffnungen 54, 55 ergeben eine unterschiedliche Insulation zur Resonanzkammer 58 und damit werden die Schalldrücke an diesen Stellen ungleich stark gedämpft, so dass ungleiche Frequenzbereiche durch die Resonanzkammer 58, die als Helmholtz-Resonator wirkt, absorbiert werden kann und damit kann eine breitbändige Schalldämpfung erzielt werden.

Claims (13)

1. Pneumatisch betriebener Hammer mit einem in einem metallischen Zylinderrohr (29) axialbeweglichen, einen unteren Zylinderraum (46) und einen oberen Zylinderraum (47) abteilenden Kolben (23), mit einem Gehäuse (2) aus Kunststoff als Aussenmantel mit mindestens einer Auspufföffnung (53), ferner mit einer Anzahl längsverlaufender Durchflusskanäle (40 - 42) zur Zufuhr von Druckluft in den unteren Zylinderraum (46), und mit einem Flatterventil (27) in einer Deckwand (10) des Zylinderrohres (29) mit einer Oeffnung (61) zur Zufuhr von Druckluft in den oberen Zylinderraum (47) und mit Kanälen (62) zur Speisung der genannten Durchflusskanäle (40 - 42) und mit wenigstens einer wenigstens angenähert mittig im Zylinderrohr (29) angeordneten Oeffnung (52a - 52d) als Gasauslass aus den Zylinderräumen (46, 47) in den Innenraum des Gehäuses (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) rohrförmig ausgebildet ist, dass wenigstens ein den Innenraum des Gehäuses (2) wenigstens teilweise abschliessender und dieses in eine untere Partie (57) und in eine obere Partie (56) unterteilender, flanschartig ausgebildeter Verbundzylinder (3) mit einer Anzahl radialer am Zylinderrohr (29) und an der Innenwand des Gehäuses (2) anliegender, bis zur Deckwand (10) reichender Längsrippen (43, 44, 45) zur Abteilung einer Anzahl länglicher Kammern (48, 49, 50) einstückig vorhanden ist, dass wenigstens ein Gasauslass (52a - 52d) aus dem Zylinderrohr (29) in wenigstens eine der genannten Kammern (48, 49) mündet, und dass eine in Reihe mit dieser Kammer (48, 49) verbundene dritte Kammer (50, 51) mit dem Auspuff (53) im Gehäuse (2) verbunden ist.
2. Hammer nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbundzylinder (3) im Gebiet der beiden mit dem Zylinderrohr (29) durch wenigstens einen Gasauslass (52a-52d) verbundenen Kammern (48, 49) mit Durchgangsöffnungen (54, 55) zur unteren Partie (57) des Gehäuses (2) versehen ist, und dass die untere Partie (57) als Resonanzraum (58) ausgebildet ist.
3. Hammer nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbundzylinder (3) im Gebiet des Auspuffs (53) als Gasführungselement (59) ausgebildet ist.
4. Hammer nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gasführungselement (59) eine Düse bildet.
5. Hammer nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Auspuff (53) mit der Umlenkkammer (51) kommuniziert.
6. Hammer nach Patentanspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Auspuff (53) und Umlenkkammer (51) eine weitere durch zwei Rippen (44, 45) abgegrenzte Nebenkammer (50) innerhalb des Gehäuses (2) angeordnet ist.
7. Hammer nach einem der Patentansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass bei den Uebergängen zwischen den Hauptkammern (48, 49) und der Umlenkkammer (51) einerseits und zwischen der Umlenkkammer (51) und dem Auspuff (53) anderseits je eine Querschnittsverengung vorhanden ist.
8. Hammer nach Patentanspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsverengungen durch jeweils wenigstens eine Oeffnung (601 - 606) in der Deckwand (10) gebildet sind.
9. Anordnung von Expansionskammern zur Dämpfung des Schalldruckes bei druckluftbetätigten Antrieben, dadurch gekennzeichnet, dass vom Antriebszylinder (29) aus, die Abgase über eine Oeffnung (52a-d) in wenigstens eine erste Expansionskammer (48, 49) eingeleitet sind, die einerseits über einen Durchgang (54, 55) mit einer Resonanzkammer (58) und anderseits über wenigstens eine Drossel (601 bis 606, 591) mit einem Auspuff (53) verbunden ist.
10. Anordnung nach Patentanspruch 9, gekennzeichnet durch zwei parallelgeschaltete Expansionskammern (48, 49), die einerseits mit einer gemeinsamen Resonanzkammer (58) und anderseits über eine Umleitungskammer (51) mit dem Auspuff (53) verbunden sind.
11. Anordnung nach Patentanspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Umleitungskammer (51) und Auspuff (53) mindestens eine Nebenkammer (50) angeordnet ist.
12. Anordnung nach einem der Patentansprüche 9 - 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Expansionskammern (48, 49) als längliche Räume ausgebildet sind, dass die Zufuhr der Abgase aus dem Zylinder (29) wenigstens angenähert mittig der Längenausdehnung erfolgt, dass die Verbindung mit der Resonatorkammer (58) einerends der Expansionskammern (48, 49) erfolgt, und dass deren andere Enden zum Auspuff (53) hin oder in die Umleitkammer (51) geführt sind.
13. Verwendung der Anordnung nach einem der Patentansprüche 9 - 12, zur Schalldämpfung bei einem pneumatisch betriebenen Schlagwerkzeug zur Dämpfung des Schalldruckes vom Ausgang des pneumatischen Zylinders.
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