EP0163629A1 - Tandempumpe - Google Patents

Tandempumpe

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Publication number
EP0163629A1
EP0163629A1 EP83903181A EP83903181A EP0163629A1 EP 0163629 A1 EP0163629 A1 EP 0163629A1 EP 83903181 A EP83903181 A EP 83903181A EP 83903181 A EP83903181 A EP 83903181A EP 0163629 A1 EP0163629 A1 EP 0163629A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pump
intermediate cover
piston
tandem
vane
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP83903181A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Johann Merz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Publication of EP0163629A1 publication Critical patent/EP0163629A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B23/00—Pumping installations or systems
    • F04B23/04—Combinations of two or more pumps
    • F04B23/08—Combinations of two or more pumps the pumps being of different types
    • F04B23/10—Combinations of two or more pumps the pumps being of different types at least one pump being of the reciprocating positive-displacement type
    • F04B23/103—Combinations of two or more pumps the pumps being of different types at least one pump being of the reciprocating positive-displacement type being a radial piston pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B23/00—Pumping installations or systems
    • F04B23/04—Combinations of two or more pumps
    • F04B23/08—Combinations of two or more pumps the pumps being of different types
    • F04B23/12—Combinations of two or more pumps the pumps being of different types at least one pump being of the rotary-piston positive-displacement type

Definitions

  • the invention relates to a tandem pump, consisting of a piston pump and a vane pump, which have a common drive shaft, the vane pump being fastened behind the piston pump on the drive shaft end.
  • a pump of this type is described for example in DE-GM 77 37 960. Tandem pumps of this type are used in particular in motor vehicle construction. In general, both pumps are driven by a common motor, the vane pump being provided, for example, for the hydraulic steering aid and the piston pump, for example for leveling the vehicle. In DE-GM 77 37 960 both pumps are arranged in a common housing made of light metal. The disadvantage here, however, is that this pump is thus fixed in terms of its construction and thus its performance characteristics.
  • a piston pump can be flanged to a vane pump, but a complex device together with a special cover as an intermediate part is required to transmit the torque. The cover is pushed into the inner bore of the vane pump.
  • the present invention has for its object to provide a tandem pump of the type mentioned, for which series parts can be used with a simple structure and the individual parts can be combined in many ways. According to the invention this object is achieved by the features mentioned in the characterizing part of claim 1.
  • One of the main advantages of this invention is that it enables very inexpensive series production. No special parts or special pumps need to be manufactured and kept in stock. If a piston pump or a vane pump for "mono operation" is desired, it is only necessary to put on the corresponding end cover instead of the intermediate cover according to the invention.
  • the intermediate cover according to the invention takes on the one hand the bearing of the drive shaft and on the other hand the control mirror for the vane pump is molded into it. For this reason, it can replace the printing plate intended for this purpose on one side.
  • the two housings and the intermediate cover are each adapted to one another with respect to their outer diameter. In this way, the two pumps can be easily connected to one another and form a closed unit.
  • the second end face of the intermediate cover is designed as a distributor plate for the pressure medium supply to the piston pump and its piston.
  • the intermediate cover takes on a third task and thus saves a separate part.
  • the inlet opening is arranged in the region of the peripheral wall of the vane pump and at least one axial through-hole is arranged in the intermediate cover, which on one side is connected to an inlet opening and on the other side to the distribution channel molded into the end face of the intermediate cover stands.
  • the intermediate cover is provided with a centering ring on its end face facing the piston pump. In this way, the intermediate cover also takes over the centering of the vane pump arranged behind it to the piston pump.
  • the two housings and the intermediate cover can be connected to one another in a variety of ways. For this, e.g. appropriate screw connections may be provided.
  • the flow control piston for the vane pump is arranged at least approximately in a central position behind the rear pressure plate of the vane pump.
  • This configuration makes the oil supply easier.
  • Fig. 2 shows a section along the line. II-II of Fig. 1,
  • FIG. 3 shows a section along the line III-III of FIG. 1.
  • Piston pump 1 and vane pump 2 are of conventional construction, which is why only the following in connection with the present. Invention relevant parts is discussed in more detail.
  • the piston pump is arranged in a piston housing 3, which has a through hole on one end face for receiving a drive shaft 4, while the other opposite end face is open on its own, or has no cover.
  • the vane pump 2 is arranged in a vane housing 5, one end of which is also open (in isolation).
  • An intermediate cover 6 is arranged between the two facing end faces of the piston pump housing 3 and the vane pump housing 5.
  • the intermediate cover 6 is provided with a central bore through which the drive shaft 4 is guided.
  • the drive shaft 4 is mounted in a bearing 7 in the intermediate cover 6 and at the front end in a bearing 8 arranged in the piston pump housing 3.
  • the intermediate cover 6 also has a centering ring 9 directed towards the piston pump 1, through which the piston pump housing 3 and the intermediate cover are centered with respect to one another.
  • a rotor 10 of the vane pump 2 is arranged via a spline. Vane 11 of the vane pump are guided between the rotor 10 and an outer ring 12 in the usual way.
  • the control mirror for the vane pump 2 is molded into the intermediate cover 6 on the end 13 facing the vane pump 2.
  • This control mirror has suction kidneys 14 and pressure kidneys 15 in the usual way.
  • 16 circumferential grooves 17 are provided in the intermediate cover 6 for connecting the suction kidneys 14 to an inlet.
  • the inlet 16 is located in the circumferential wall of the vane pump 2 and is used both for supplying the pressure medium to the vane pump 2 and to the piston pump 1.
  • an annular channel 18 is provided in the vane pump housing 2 and a bore 19 in which to supply the piston pump 1 with pressure medium Housing of the vane pump and a through hole 20 in the intermediate cover 6.
  • the inlet 16 and the holes 19 and 20 are in a different plane, but were inserted as a corresponding partial section in FIG. 1 for simplification.
  • An outlet line 23 for the vane pump 2 runs through axial bores 24 in a rear pressure plate 25.
  • the piston pump housing 1, vane housing 2 and intermediate cover 6 are in their outside knives adapted to each other. These three parts are connected by screws (not shown) through corresponding axial bores 26.
  • the pressure medium supply lines for the piston pump are arranged in the end face 27 of the intermediate cover 6 facing the piston pump 1. This end face thus simultaneously serves as a distributor plate for the piston pump 1.
  • the through bore 20 opens into a half-ring groove 28, from which corresponding axial bores 29 branch off to the respective piston elements 30.
  • the half-ring groove 28 represents the distribution channel for the pressure medium.
  • the return bore 31 serves both for lubricating the bearing 7 al-s and for leakage oil return from the vane cell pump 2.
  • the bearing 8 is lubricated via a connecting bore 32 or the connecting bore 32 also serves for returning leakage oil.
  • a flow control valve with a flow control piston 33 of conventional design is located in a central position behind the rear pressure plate 25.
  • the flow control piston 33 regulates the pressure medium delivered by the vane pump 2 in a known manner.
  • Piston pump 1 and vane pump 2 - as can be seen - are designed so that both parts can be used in a modular manner. If the diameters are observed or adjusted, any pump types can be connected to one another. Likewise, the two pumps can also be used alone without changing the design. In this case, only an end cover is used instead of the intermediate cover 6, the control mirror being correspondingly formed on the inside in the case of vane cell pumps and the inlet, distribution channel and possibly a bearing for the drive shaft in the case of piston pumps.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Description

Tandempumpe
Die Erfindung betrifft eine Tandempumpe, bestehend aus einer Kolbenpumpe und einer Flügelzellenpumpe, die eine gemeinsame Antriebswelle besitzen, wobei die Flügelzellenpumpe hinter der Kolbenpumpe auf dem Antriebswellenende befestigt ist.
Eine Pumpe dieser Art ist z.B. in dem DE-GM 77 37 960 beschrieben. Tandempumpen dieser Art werden insbesondere im Kraftfahrzeugbau benützt. Im allgemeinen werden dabei beide Pumpen von einem gemeinsamen Motor aus angetrieben, wobei die Flügelzellenpumpe z.B. für die hydraulische Lenkhilfe und die Kolbenpumpe z.B. für eine Niveauregulierung des Fahrzeuges vorgesehen ist. In dem DE-GM 77 37 960 sind beide Pumpen in einem gemeinsamen Gehäuse aus Leichtmetall angeordnet. Nachteilig dabei ist jedoch, daß diese Pumpe damit bezüglich ihrer Konstruktion und damit ihrer Leistungscharakteristik festliegt.
Bekannt ist auch bereits aus der DT-AS 28 03 772 bei einer herkömmlichen Kolbenpumpe an dessen Gehäuse eine Flügelzellenpumpe anzuflanschen. Dadurch wird insbesondere bei der Serienfertigung in großen Stückzahlen für Kolbenpumpen eine kostengünstige Herstellung erreicht. Dabei endet die Antriebswelle für die Flügelzellenpumpe in einem Spezialdeckel der Flügelzellenpumpe. Über eine. Kupplung ist die Eingangswelle mit einer gesonderten Kolbenpumpenwelle verbunden.
Zwar kann bei dieser Ausgestaltung eine Kolbenpumpe an eine Flügelzellenpumpe angeflanscht werden, aber zur Übertragung des Drehmomentes ist eine aufwendige Einrichtung zusammen mit einem besonderen Deckel als Zwischenteil erforderlich. Der Deckel ist dabei in die Innenbohrung der Flügelzellenpumpe eingeschoben.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Tandempumpe der eingangs erwähnten Art zu schaffen, für die bei einfachem Aufbau Serienteile verwendet werden können und deren Einzelteile vielfach kombinierbar sind. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmale gelöst.
Durch den angegebenen baukastigen Aufbau können herkömmliche Kolbenpumpen und Flügelzellenpumpen auf einfache Weise auch für eine Tandempumpe verwendet werden. Hierzu ist lediglich der entsprechend geformte Zwischendeckel erforderlich.
Einer der wesentlichen Vorteile dieser Erfindung liegt darin, daß damit eine sehr preisgünstige Serienfertigung möglich ist. Es müssen keine Spezialteile oder Spezialpumpen gefertigt und auf Lager gehalten werden. Wird eine Kolbenpumpe oder eine Flügelzellenpumpe für einen "Monobetrieb" gewünscht, so ist es lediglich erforderlich, statt dem erfindungsgemäßen Zwischendeckel den entsprechenden Abschlußdeckel aufzusetzen.
Der erfindungsgemäße Zwischendeckel übernimmt zum einen die Lagerung der Antriebswelle und zum anderen ist in ihm der Steuerspiegel für die Flügelzellenpumpe eingeformt. Aus diesem Grunde kann er auf einer Seite die für diesen Zweck vorgesehene Druckplatte ersetzen.
In vorteilhafter Weise wird man die beiden Gehäuse und den Zwischendeckel jeweils bezüglich deren Aussendurchmesser aneinander anpassen. Auf diese Weise können die beiden Pumpen auf einfache Weise miteinander verbunden werden und sie bilden eine geschlossene Einheit. Eine sehr vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die zweite Stirnseite des Zwischendeckels als Verteilerplatte für den Druckmittelzulauf zu der Kolbenpumpe und deren Kolben ausgebildet ist.
Durch diese Maßnahme übernimmt der Zwischendeckel noch eine dritte Aufgabe und spart damit wiederum ein gesondertes Teil ein.
Von Vorteil ist es dabei, wenn für beide Pumpen ein gemeinsamer Zulauf vorgesehen ist. Dadurch ist nur ein einziger Hydraulikanschluß erforderlich, womit eine Kosteneinsparung eintritt.
Hierzu kann vorgesehen sein, daß die Zulauföffnung im Bereich der Umfangswand der Flügelzellenpumpe angeordnet ist und in dem Zwischendeckel wenigstens eine axiale Durchgangsbohrung angeordnet ist, die auf einer Seite mit einer Zulauföffnung und auf der anderen Seite mit dem in die Stirnseite des Zwischendeckels eingeformten Verteilkanal in Verbindung steht.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß zur Schmierung des Lagers für die Antriebswelle in dem Zwischendeckel und zur Leckölrückführung in dem Zwischeπdeckel ein oder mehrere im wesentlichen in radialer Richtung verlaufende Rücklaufbohrungen angeordnet sind, die mit dem Verteilkanal verbunden sind. Durch diese Maßnahme dient das unvermeidliche Lecköl gleichzeitig auch zur Schmierung des Lagers für die Antriebswelle in dem Zwischendeckel.
Zur Erleichterung der Montage kann vorgesehen sein, daß der Zwischendeckel auf seiner der Kolbenpumpe zugewandten Stirnseite mit einem Zentrierring versehen ist. Auf diese Weise übernimmt der Zwischendeckel auch die Zentrierung der dahinter angeordneten Flügelzellenpumpe zu der Kolbenpumpe.
Die Verbindung der beiden Gehäuse und des Zwischendeckels miteinander kann auf vielfältige Weise erfolgen. Hierzu können z.B. entsprechende Schraubverbindungen vorgesehen sein.
In weiterer Ausgestaltung kann vorgesehen sein, daß der Stromregelkolben für die Flügelzellenpumpe wenigstens annähernd in zentraler Lage hinter der hinteren Druckplatte der Flügelzellenpumpe angeordnet ist.
Durch diese Ausgestaltung wird die ölzuführung einfacher.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen prinzipmäßig beschrieben.
Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Tandempumpe,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie. II-II der Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig . 1.
Kolbenpumpe 1 und Flügelzellenpumpe 2 sind von herkömmlichem Aufbau, weshalb nachfolgend nur auf die im Zusammenhang mit der vorliegenden. Erfindung relevanten Teile näher eingegangen wird.
Die Kolbenpumpe ist in einem Kolbengehäuse 3 angeordnet, die auf einer Stirnseite eine Durchgangsbohrung zur Aufnahme einer Antriebswelle 4 aufweist, während die andere gegenüberliegende Stirnseite in Alleinstellung offen ist, bzw. keinen Deckel aufweist. Die Flügelzellenpumpe 2 ist in einem Flügelzellengehäuse 5 angeordnet, dessen eine Stirnseite ebenfalls (in Alleinstellung) offen ist.
Zwischen den beiden einander zugekehrten Stirnseiten des Kolbenpumpengehäuses 3 und des Flügelzellenpumpengehäuses 5 ist ein Zwischendeckel 6 angeordnet. Der Zwischendeckel 6 ist mit einer zentralen Bohrung versehen, durch die die Antriebswelle 4 geführt ist. Die Antriebswelle 4 ist dabei in einem Lager 7 in dem Zwischendeckel 6 und am vorderen Ende in einem in dem Kolbenpumpengehäuse 3 angeordneten Lager 8 gelagert. Der Zwischendeckel 6 weist weiterhin einen zu der Kolbenpumpe 1 gerichteten Zentrierring 9 auf, durch den das Kolbenpumpengehäuse 3 und der Zwischendeckel zueinander zentriert werden. Auf dem durch die Zentral bohrung des Zwischendeckels 6 geführten hinteren Ende der Antriebswelle 4 ist ein Läufer 10 der Flügelzellenpumpe 2 über eine Keil verzahnung angeordnet. Flügel 11 der Flügelzellenpumpe sind zwischen dem Läufer 10 und einem Außenring 12 in üblicher Weise geführt.
In den Zwischendeckel 6 ist auf der der Flügelzellenpumpe 2 zugewandten Stirnseite 13 der Steuerspiegel für die Flügelzellenpumpe 2 eingeformt. Dieser Steuerspiegel weist in üblicher Weise Saugnieren 14 und Drucknieren 15auf. Weiterhin sind zur Verbindung der Saugnieren 14 mit einem Zulauf 16 Umfangsnuten 17 in dem Zwischendeckel 6 vorgesehen. Der Zulauf 16 befindet sich in der Umfangswand der Flügelzellenpumpe 2 und dient sowohl zur Zuführung des Druckmittels zur Flügelzellenpumpe 2 als auch zur Kolbenpumpe 1. Hierzu ist in dem Flügelzellenpumpengehäuse 2 ein Ringkanal 18 vorgesehen und zur Versorgung der Kolbenpumpe 1 mit Druckmittel eine Bohrung 19 in dem Gehäuse der Flügelzellenpumpe und eine Durchgangsbohrung 20 in dem Zwischendeckel 6. In dem Längsschnitt in der Fig. 1 liegen der Zulauf 16 und die Bohrungen 19 und 20 in einer anderen Ebene, wurden jedoch zur Vereinfachung als entsprechender Teilschnitt in der Fig. 1 eingefügt. Gleiches gilt auch für Auslaufventile 21 der Kolbenpumpe 1 vor einem Druckauslauf 22.
Eine Auslaufleitung 23 für die Flügelzellenpumpe 2 verläuft über Axialbohrungen 24 in einer hinteren Druckplatte 25. Zur Bildung einer geschlossenen Einheit und zur einfachen Montage sind Kolbenpumpengehäuse 1, Flügelzellengehäuse 2 und Zwischendeckel 6 in ihren Außendurch messern einander angepaßt. Die Verbindung dieser drei Teile erfolgt über Schrauben (nicht dargestellt) durch entsprechende Axialbohrungen 26.
In der der Kolbenpumpe 1 zugewandten Stirnseite 27 des Zwischendeckels 6 sind die Druckmittelzulaufleitungen für die Kolbenpumpe angeordnet. Damit dient diese Stirnseite gleichzeitig als Verteilerplatte für die Kolbenpumpe 1. Die Durchgangsbohrung 20 mündet in einer Halbringnut 28, von der aus entsprechende Axialbohrungen 29 zu den jeweiligen Kolbenelementen 30 abzweigen. Die Halbringnut 28 stellt den Verteilkanal für das Druckmittel dar. In diese Halbringnut mündet oder münden ein oder mehrere Rücklaufbohrungen 31, welche in dem Zwischendeckel 6 angeordnet sind. Die Rücklaufbohruπg 31 dient sowohl zur Schmierung des Lagers 7 al-s auch zur Leckölrückführung aus der Flügelzellenpumpe 2. Das Lager 8 wird über eine Verbindungsbohrung 32 geschmiert b zw. dient die Verbinduπgsbohrung 32 ebenfalls zur Rückleitung von Lecköl.
Ein Stromregelventil mit einem Stromregelkolben 33 herkömmlicher Bauart befindet sich in zentraler Lage hinter der hinteren Druckplatte 25. Mit dem Stromregelkolben 33 wird in bekannter Weise das von der Flügelzellenpumpe 2 geförderte Druckmittel geregelt. Kolbenpumpe 1 und Flügelzellenpumpe 2 sind - wie ersichtlich - so ausgebildet, daß beide Teile baukastenartig verwendbar sind. So können bei Einhaltung bzw. Anpassung der Durchmesser beliebige Pumpeπtypen miteinander verbunden werden. Ebenso können die beiden Pumpen ohne Bauartänderung auch im Alleinbetrieb verwendet werden. In diesem Falle wird lediglich statt dem Zwischendeckel 6 ein Abschlußdeckel verwendet, wobei entsprechend auf der Innenseite bei Flügelzellenpumpen der Steuerspiegel und bei Kolbenpumpen Zulauf, Verteilkanal und ggf. ein Lager für die Antriebswelle eingeformt sind.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Tandempumpe, bestehend aus einer Kolbenpumpe und einer Flügelzellenpumpe, die eine gemeinsame Antriebswelle besitzen, wobei die Flügelzellenpumpe hinter der Kolbenpumpe auf dem Antriebswellenende befestigt ist, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h einen baukastenartigen Aufbau, wobei die Kolbenpumpe (1) in einem an einer Stirnseite offenen Kolbenpumpengehäuse (3) und die Flügelzellenpumpe (2) in einem an einer Stirnseite offenen Flügelzellenpumpengehäuse (5) angeordnet ist und sich zwischen den beiden einander zugekehrten offenen Stirnseiten ein Zwischendeckel (6) be findet, welcher die beiden Gehäuse (3, 5) miteinander verbindet, und wobei in einer Zentralbohrung in dem Zwischendeckel (6) die Antriebswelle (4) gelagert ist und in der Stirnwand (13) des Zwischendeckels (6), die der Flügelzellenpumpe (2) zugewandt ist, der Steuerspiegel (Saugnieren 14, Drucknieren 15) für die Flügelzellenpumpe (2) eingeformt ist.
2. Tandempumpe nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden Gehäuse (3, 5) und der Zwischendeckel (6) jeweils im Außendurchmesser einander angepaßt sind.
3. Tandempumpe nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die zweite Stirnseite (27) des Zwischendeckels (6) als Verteilerplatte für den Druckmittelzulauf zu der Kolbenpumpe (1) und den Kolben (30) ausgebildet ist.
4. Tandempumpe nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß für beide Pumpen ein gemeinsamer Zulauf vorgesehen ist.
5. Tandempumpe nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Zulauföffnung (16) im Bereich der Umfangswand der Flügelzellenpumpe (2) angeordnet ist und in dem Zwischendeckel (6) wenigstens eine annähernd axiale Durchgangsbohrung (20) angeordnet ist, die auf einer Seite mit der Zulauföffnung (16) und auf der anderen Seite mit dem in die Stirnseite (27) des Zwischendeckels (6) eingeformten Verteilkanal (28) in Verbindung steht.
6. Tandempumpe nach einem der Anspruchs 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zur Schmierung des Lagers (7) für die Antriebswelle (4) in dem Zwischendeckel (6) und zur Leckölrückführung in dem Zwischendeckel ein oder mehrere Rücklaufbohrungen (31) angeordnet sind, die mit dem Verteilkanal (28) verbunden sind.
7. Tandempumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Zwischendeckel (6) auf seiner der Kolbenpumpe (1) zugewandten Stirnseite (27) mit einem Zentrierring (9) versehen ist.
8. Tandempumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die beiden Gehäuse (3, 5) und der Zwischendeckel (6) über Schrauben miteinander verbunden sind.
9. Tandempumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Stromregelkolben (33) für die Flügelzellenpumpe (2) wenigstens annähernd in zentraler Lage hinter der hinteren Druckplatte (25) der Flügelzellenpumpe (2) angeordnet ist.
EP83903181A 1983-01-19 1983-10-12 Tandempumpe Withdrawn EP0163629A1 (de)

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DE (1) DE3301563A1 (de)
WO (1) WO1984002957A1 (de)

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Inventor name: MERZ, JOHANN