EP0084781B1 - Gepäckverschluss - Google Patents

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EP0084781B1
EP0084781B1 EP83100099A EP83100099A EP0084781B1 EP 0084781 B1 EP0084781 B1 EP 0084781B1 EP 83100099 A EP83100099 A EP 83100099A EP 83100099 A EP83100099 A EP 83100099A EP 0084781 B1 EP0084781 B1 EP 0084781B1
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EP
European Patent Office
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closure
lever
luggage
eccentric
locking lever
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EP83100099A
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EP0084781A1 (de
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Jacques Ricouard
Claude Chappoux
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Ronis SA
Original Assignee
Ronis SA
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Publication date
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/52—Other locks for chests, boxes, trunks, baskets, travelling bags, or the like
    • E05B65/5207—Other locks for chests, boxes, trunks, baskets, travelling bags, or the like characterised by bolt movement
    • E05B65/5246—Other locks for chests, boxes, trunks, baskets, travelling bags, or the like characterised by bolt movement rotating
    • E05B65/5269—Other locks for chests, boxes, trunks, baskets, travelling bags, or the like characterised by bolt movement rotating about an axis parallel to the surface on which the lock is mounted
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/52—Other locks for chests, boxes, trunks, baskets, travelling bags, or the like
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    • Y10T70/50—Special application
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    • Y10T70/7486—Single key
    • Y10T70/7508—Tumbler type
    • Y10T70/7559—Cylinder type
    • Y10T70/7667—Operating elements, parts and adjuncts
    • Y10T70/7706—Operating connections

Definitions

  • the invention relates to a luggage lock with a pivotable locking lever which carries a turnable by a key, an eccentric lock cylinder for locking the locking lever on the bracket in the closed position, the locking lever having an approach that cooperates with an opening in a lock fitting .
  • this object is achieved in a closure of the type mentioned in that the eccentric protrudes axially from the lock cylinder and rests in the closed position on a pin of the holder. This creates a closure in which only two parts abut against one another in the locked state, which increases the resistance of the closure, in particular when the luggage is deformed.
  • the device consists of a locking lever 1 and a bracket 2.
  • the locking lever 1 carries a rotatable lock cylinder 3 which can be actuated by a (not shown) coded key and which is articulated on the bracket 2 by a pin 4 which forms the axis of rotation .
  • the holder 2 contains a slider 5 which is pressed outwards by a spring 6.
  • the inner end of the cylinder 3 has an eccentric 7 which, in the closed position of the lever 1, bears against a suitably shaped pin 8 on the holder 2 when the cylinder 3 is rotated.
  • the locking lever 1 is provided with a projection 9 which, when closed, penetrates into an opening 16 of a locking fitting 10 which is connected to the lid of the luggage item.
  • the slide 5 is delimited on the inside by a bevel 11 which, in the closed position, cooperates with the edge 12 of a cutout 13 of the locking lever and gives the lever 1 a stable position.
  • the end of the closing lever 1 opposite the cutout 13 has a recess 14 in order to make it easier for the user to press the thumb.
  • unlocking is carried out by rotating the cylinder 3, whereby the eccentric 7 moves away from the pin 8.
  • a pressure on the depression 14 causes the locking lever 1 to rotate, the bevel 11 of the slider 5 sliding along the edge 12 of the cutout 13 and inward against the action of the spring 6.
  • the slide 5 is located outside the locking lever 1 and lies against the edge of the locking lever 1, the position of which is thereby stabilized.
  • the axis 4 is arranged such that the closing force (exerted by pressure on the closing lever in the region of the cutout 13) is much smaller than the opening force.

Landscapes

  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Gepäckverschluß mit einem um eine Achse schwenkbaren Schließhebel, der einen durch einen Schlüssel drehbaren, einen Exzenter aufweisenden Schloßzylinder zum Verriegeln des Schließhebels an der Halterung in Schließstellung trägt, wobei der Schließhebel einen Ansatz aufweist, der mit einer Öffnung in einem Verschlußbeschlag zusammenwirkt.
  • Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art ist der Schließhebel an einem Gleitstück angelenkt, das über eine Stange als Riegel wirkt. Diese Vorrichtung ist kompliziert und kostspielig.
  • Aus der US-A 3 103 115 ist ein Gepäckverschluß bekannt, bei dem ein am Schloßzylinder befestigter Exzenter hakenförmig ausgebildet ist und mit diesem Haken einen Teil der Halterung untergreift. Dieser Haken ist weniger widerstandsfähig und kann leicht abbrechen, insbesondere wenn das Gepäck Verformungen unterworfen ist.
  • Es stellte sich daher die Aufgabe, einen Verschluß der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, der große Einfachheit mit hoher mechanischer Festigkeit verbindet. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Verschluß der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß der Exzenter axial vom Schloßzylinder absteht und sich in Schließstellung an einen Zapfen der Halterung anlegt. Hierdurch wird ein Verschluß geschaffen, bei dem im sperrenden Zustand nur noch zwei Teile aneinander anschlagen, wodurch die Widerstandsfähigkeit des Verschlusses, insbesondere bei einer Verformung des Gepäcks, erhöht wird.
  • Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Unteranspruch angeführt.
  • An Hand der Zeichnungen wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen :
    • Figur I eine Seitenansicht, teilweise im Längsschnitt, eines Ausführungsbeispiels des Verschlusses gemäß der Erfindung in Öffnungsstellung ;
    • Figur II eine Schnittansicht längs der Linie A-A in Figur I ;
    • Figur 111 eine Ansicht wie Figur I mit der Vorrichtung in Schließstellung ;
    • Figur IV eine Schnittansicht längs der Linie B-B in Figur 111 ; und
    • Figur V eine Draufsicht auf die in den Figuren I bis IV dargestellte Vorrichtung beim Schließen über dem Verschlußbeschlag.
  • Die Vorrichtung besteht aus einem Schließhebel 1 und einer Halterung 2. Der Schließhebel 1 trägt einen drehbaren Schloßzylinder 3, der durch einen (nicht dargestellten) codierten Schlüssel betätigt werden kann und der an der Halterung 2 durch einen Stift 4 angelenkt ist, der die Drehachse bildet.
  • An einem Ende enthält die Halterung 2 ein Gleitstück 5, das durch eine Feder 6 nach außen gedrückt wird. Das innere Ende des Zylinders 3 weist einen Exzenter 7 auf, der sich in Schließstellung des Hebels 1 beim Drehen des Zylinders 3 an einen passend geformten Zapfen 8 an der Halterung 2 anlegt. Der Schließhebel 1 ist mit einem Ansatz 9 versehen, der beim Schließen in eine Öffnung 16 eines Verschlußbeschlages 10 eindringt, der mit dem Deckel des Gepäckstückes verbunden ist.
  • Das Gleitstück 5 wird im Innern durch eine Schräge 11 begrenzt, die in Schließstellung mit der Kante 12 eines Ausschnitts 13 des Schließhebels zusammenwirkt und dem Hebel 1 eine stabile Stellung verleiht. Das dem Ausschnitt 13 gegenüberliegende Ende des Schließhebels 1 weist eine Vertiefung 14 auf, um dem Benutzer das Andrücken des Daumens zu erleichtern.
  • In Schließstellung wird das Entriegeln durch Drehen des Zylinders 3 vorgenommen, wodurch sich der Exzenter 7 von dem Zapfen 8 entfernt. Ein Druck auf die Vertiefung 14 bewirkt eine Drehung des Schließhebels 1, wobei die Schräge 11 des Gleitstücks 5 an der Kante 12 des Ausschnitts 13 entlang und gegen die Wirkung der Feder 6 nach innen gleitet. Am Ende der Drehung des Schließhebels 1 befindet sich das Gleitstück 5 außerhalb des Schließhebels 1 und legt sich an den Rand des Schließhebels 1 an, dessen Lage dadurch stabilisiert wird. Man beachte, daß die Achse 4 so angeordnet ist, daß die Schließkraft (ausgeübt durch Druck auf den Schließhebel im Bereich des Ausschnitts 13) viel kleiner als die Öffnungskraft ist.

Claims (2)

1. Gepäckverschluß mit einem um eine Achse schwenkbaren Schließhebel (1), der einen durch einen Schlüssel drehbaren, einen Exzenter (7) aufweisenden Schloßzylinder (3) zum Verriegeln des Schließhebels an der Halterung (2) in Schließstellung trägt, wobei der Schließhebel (1) einen Ansatz (9) aufweist, der mit einer Öffnung (16) in einem Verschlußbeschlag (10) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenter (7) axial vom Schloßzylinder (3) absteht und sich in Schließstellung an einen Zapfen (8) der Halterung (2) anlegt.
2. Gepäckverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (2) ein durch eine Feder (6) nach außen gedrücktes Gleitstück (5) enthält und daß der Schließhebel (1) einen Ausschnitt (13) aufweist, der sich in Schließstellung des Schließhebels (1) in Flucht mit dem der Feder (6) gegenüberliegenden Ende Schräge (11) des Gleitstücks (5) befindet.
EP83100099A 1982-01-12 1983-01-07 Gepäckverschluss Expired EP0084781B1 (de)

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FR8200341 1982-01-12

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EP0084781A1 EP0084781A1 (de) 1983-08-03
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CA (1) CA1260285A (de)
DE (1) DE3370507D1 (de)
DK (1) DK154356C (de)
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US4551998A (en) 1985-11-12
EP0084781A1 (de) 1983-08-03
ZA836B (en) 1983-09-28
JPS59500001A (ja) 1984-01-05
WO1983002478A1 (en) 1983-07-21
DK154356B (da) 1988-11-07
FR2519527B1 (de) 1984-03-23
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CA1260285A (fr) 1989-09-26
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DK357983A (da) 1983-08-05
FR2519527A1 (fr) 1983-07-18
KR840003018A (ko) 1984-08-13
DE3370507D1 (en) 1987-04-30

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