DK154356B - Bagagelaas - Google Patents

Description

i

DK 154356 B

Opfindelsen angår en bagagelås af den i krav l's indledning angivne art. Ved kendte låse til bagage er låsevægtstangen hængslet til et giidestykke, som via en stang virker som slå. Disse kendte bagagelåse er kom-5 pliceret og bekostelige.

Fra US-A 3 103 115 kendes en bagagelås med en til låsecylinderen fastgjort krogformet excentrik, hvis krogparti griber under en del af en holder. Krogen har ringe modstandsdygtighed og kan let brække af, især når 10 bagagen er deformeret.

Den foreliggende opfindelse har til formål at tilvejebringe en meget enkel bagegelås af den angivne art med stor mekanisk styrke. Dette formål opnås ved det i krav l's kendetegnende del angivne. Ved bagagelåsen ifølge 15 opfindelsen ligger i låsens låsede tilstand kun to de le an mod hinanden, hvorved låsens modstandsdygtighed er øget, især når bagagen er deformeret.

Krav 2 kendetegner en foretrukken udførelsesform for bagagelåsen ifølge opfindelsen.

20 I det følgende forklares opfindelsen nærmere ved hjælp af tegningen, hvor fig. I dels set fra siden og dels i et langsgående snit viser en udførelsesform for låsen ifølge opfindelsen i åben stilling, 25 fig. II er et snit efter linien A-A i fig. I, fig. Ill dels set fra siden og delvis i et langsgående snit viser låsen i ..fig. I i låsestilling, fig. IV er et snit efter linien B-B i fig. III, og 2

DK 154356 B

fig. V set fra oven viser låsen ifølge fig. I til IV i låsestilling over et låsebeslag.

Låsen ifølge opfindelsen har en låsevægtstang 1 og en holder 2. Vægtstangen 1 bærer en drejelig låsecylinder 5 3, der kan manøvreres ved hjælp af en ikke vist kode nøgle og er hængslet til holderen 2 ved hjælp af en tap 4, som danner en drejningsakse.

Ved den ene ende har holderen 2 et giidestykke 5, der påvirkes af en fjeder 6, som søger at trykke glidestyk-10 ket udad. På låsecylinderen 3's indre ende er anbragt en excentrik 7, som i vægtstangen l's låsestilling ved drejning af cylinderen 3 bringes til anlæg mod en passende udformet tap 8 på holderen 2. Låsevægtstangen 1 har en ansats 9, som under låsningen skydes ind i 15 en åbning 16 i et med bagagens låg forbundet låsebe slag 10.

Glidestykket 5 har en indre skråflade 11, som i låsestillingen samvirker med en kant 12 i en udskæring 13 i låsevægtstangen til tilvejebringelse af en stabil 20 stilling for vægtstangen, i hvis over for udskæringen 13 beliggende ende der findes en fordybning 14 for brugerens tommelfinger.

Fra låsestillingen bringes låsen i frigivelsesstilling ved, at cylinderen 3 drejes, hvorved excentrikken 7 25 bringes ud af indgreb med tappen 8. Låsevægtstangen 1 svinges ved et tryk på fordybningen 14, hvorved glidestykket 5's skråflade 11 glider indad langs med udskæringen 13's kant 12 mod fjederen 6's virkning. Ved enden af låsevægtstangen l's svingningsbevægelse befin-30 der glidestykket 5 sig uden for låsevægtstangen 1 og ligger an mod dennes kant, hvorved låsevægtstangen er fikseret i denne stilling. Tappen 4 er placeret på en

Claims (2)

1. Bagagelås med en om en akse svingelig låsevægstang (1), som bærer en ved hjælp af en nøgle drejelig låse-cylinder (3) med en excentrik (7) til sammenlåsning af vægtstangen med en holder (2), hvor låsevægtstangen (1) har en ansats (9), der samvirker med en åbning (16) 10. et låsebeslag (10), kendetegnet- ved, at excentrikken (7) i aksial retning rager ud fra låsecylinderen (3) og i låsestillingen ligger an mod en tap (8) på holderen (2).

2. Bagagelås ifølge krav 1, kendetegnet ved, 15 at holderen (2) indbefatter et ved hjælp af en fjeder (6) udad trykket giidestykke (5), og at låsevægtstangen (1) har en udskæring (13), som i låsevægtstangens (1) låsestilling flugter med den over for fjederen (6) beliggende ende af en skråflade (11) på glidestykket 20 (5).