EP0071760B1 - Beschlag für einen drehbaren und/oder kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für einen drehbaren, kippbaren oder dreh- und kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. mit einer am Flügel befestigten Raste, die mit einem am festen Rahmen angebrachten, um eine zur Flügel-Drehachse etwa parallelen bzw. zur Flügel-Kippachse etwa senkrechten Achse drehbaren Rastglied mit einer Rastaufnahme für die Raste zusammenwirkt, wobei das federbelastete Rastglied wahlweise in eine wirkungslose Ausgangsstellung oder eine für das Verrasten geeignete Arbeitsstellung schwenkbar ist. Ein derartiger, für eine drehbar gelagerte Tür geeigneter Beschlag ist durch die US-A-2 194 528 bekannt geworden. Er gestattet, den Flügel in einer etwa halbgeöffneten Drehstellung zu arretieren. Dies ermöglicht ein kräftiges Be- und Entlüften eines Raumes, wobei ein Schlagen des Flügels durch Windeinfluß verhindert wird. In der kalten Jahreszeit ist die Entlüftung allerdings zu intensiv, so daß man den Flügel zur Vermeidung eines unnötigen Energieverlustes und einer zu starken Auskühlung des Raumes nach kurzer Zeit wieder schliessen muß. Vielfach wird jedoch versäumt, den Flügel rechtzeitig zu schließen, so daß die genannten Nacheile doch eintreten. Außerdem besteht die Gefahr, daß bei plötzlich einsetzendem Regen oder Schnee, Wasser bzw. Feuchtigkeit ins Rauminnere gelangt.
• Im Zuge der Energieeinsparung werden Fenster und Türen immer dichter schließend ausgebildet, um in der kalten Jahreszeit das Abströmen der erwärmten Raumluft zu verhindern. Hierdurch entfällt der bei den früher gebräuchlichen, weniger dichten Fenstern und Türen übliche Mindestluftwechsel. Dies führt einerseits zu einer Erhöhung der Luftfeuchtigkeit in den Räumen und andererseits auch zu einer Reduzierung des Sauerstoffgehalts der Luft. In der üblichen Kippstellung oder in der arretierten Drehstellung der vorstehend beschriebenen Art kann man zwar, wie gesagt, eine gewisse Abhilfe schaffen, jedoch mit den damit verbundenen Nachteilen und Gefahren.
• Es ist zwar bereits vorgeschlagen worden (DE-U-7 708 222), den drehbar gelagerten Flügel eines Fensters mittels einer Spaltlüftungsvorrichtung in einer geringen Drehöffnungsstellung zu arretieren, welche einerseits den starken Luftaustausch vermeidet und andererseits den geforderten Schutz gegen plötzlich einsetzenden Regen gewährleistet, jedoch wird es hierbei als nachteilig angesehen, daß diese Vorrichtung lediglich für einen drehbaren Flügel geeignet ist. Außerdem muß der Flügel damit von anfang an ausgerüstet werden, d. h. eine spätere Nachrüstung des Fensters ist nicht möglich, weil die Vorrichtung zugleich auch die übliche Verriegelung in der Schließstellung übernehmen muß.
• Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Beschlag der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß er den Flügel nicht nur in einer Dreh-Spaltlüftungsstellung, sondern auch in einer Kipp-Spaltlüftungsstellung zu arretieren vermag, wobei sein Aufbau einfach und seine Montage problemlos sein soll.
• Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Beschlag gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, entsprechend dem kennzeichnenden Teil dieses Anspruchs ausgebildet ist.
• Mit Hilfe dieses Beschlags kann der geringfügig gekippte oder nur wenig drehgeöffnete Flügel in einer Spaltlüftungsstellung arretiert werden. Der mit diesem Flügel ausgestattete Raum kann somit auch in der kalten Jahreszeit energiesparend be- und entlüftet werden. Außerdem ist in keiner der genannten Flügelstellungen das Eindringen von Regenwasser oder Schneeflocken zu befürchten. Selbst bei längerer Spaltlüftungsstellung wird der Raum nicht oder zumindest nicht nennenswert ausgekühlt. Sowohl der drehals auch der kippgeöffnete Flügel befinden sich in dieser Spaltlüftungsstellung nahe am Blendrahmen, so daß diese Stellungen von außen kaum erkennbar sind, und sich somit kein Anreiz zu einem Einbruchsversuch bietet. Selbstverständlich sind das Rastglied und die Raste einander so zugeordnet, daß die Spaltlüftungsstellung leicht einzunehmen und auch wieder aufzuheben ist. Wenigstens eines dieser beiden Elemente kann die notwendige Verrastbewegung ausführen. Weil das Rastglied schwenk- und in seinen beiden Endstellungen feststellbar am feststehenden Rahmen gehalten ist, kann man es mit Hilfe einer Schwenkbewegung von einer wirkungslosen in seine Arbeitsstellung bringen, so daß man den Flügel ganz normal öffnen und schließen kann, wenn die Spaltlüftungsstellung nicht benötigt wird. Im letzteren Falle schwenkt man das Rastglied einfach in eine wirkungslose Stellung, in der ein ansonsten mögliches automatisches Verrasten nicht stattfinden kann. Soll der Flügel hingegen in der Spaltlüftungsstellung gehalten werden, so kann man das Rasten beispielsweise dadurch bewirken, daß der Flügel in der Spaltlüftungslage gehalten und anschließend das Rastglied in seiner Arbeitsstellung verschwenkt wird, in der es mit der in richtiger Position befindlichen Raste verrasten kann.
• Besonders problemlos wird dieses Verrasten dadurch, daß ein federelastisches Einrasten vorgesehen ist. Das Rastglied kann, zumindest in seiner Arbeitsstellung, um einen dieses Verrasten mit der feststehenden Raste ermöglichenden Betrag federelastisch ausgelenkt werden. Ist die Spaltlüftungsstellung des Flügels erwünscht, so schwenkt man das Rastglied in seine Arbeitsstellung. Nachfolgend öffnet man den Flügel. Die daran befestigte Raste tritt dann automatisch in die Rastaufnahme des Rastglieds ein, welches bei diesem Vorgang die kurze federelastische Ausweichbewegung ausführt. Für solche federelastischen Ausweichbewegungen eignenen sich schnepperartige Arretierungsvorrichtungen besonders gut. Mit letzteren kann man das Rastglied in seinen beiden Schwenkendstellungen auslenken. Außerdem erlaubt die Arretierungsvorrichtung ein geringfügiges Zurückschwenken des Rastglieds aus seiner Arbeitsstellung in Richtung seiner Ausgangsstellung. Es kehrt allerdings unter der Wirkung der Schnepperfeder in dem Moment wieder in die Arbeitsendlage zurück, in der die Raste in die Rastaufnahme des Rastglieds eintreten kann. Wenn man das Rastglied genügend weit in Richtung seiner Ruhelage zurückdreht, so springt es nach Erreichen einer vorbestimmten Zwischenstellung automatisch in diese Ruhelage, wobei es von der Schnepperfeder angetrieben wird.
• Die Rastaufnahme ist schlitzförmig und die beiden Auflaufsschrägen für die Raste befinden sich beidseits des Schlitzes. Somit kann man die Verrastung in der Spaltlüftungsstellung unabhängig davon erreichen, ob sich der Flügel zuvor in der Schließlage oder einer weit geöffneten Lage befunden hat.
• Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß sich die schnepperartige Arretierungsvorrichtung etwa zwischen der Drehachse des Rastglieds und der Rastaufnahme befindet und sie aus mindestens einer Schnepperkugel und einer Schnepperfeder besteht, wobei die bzw. jede Schnepperkugel in eine von swei ortsfesten Rastaufnahmen einrastbar ist, die in Drehrichtung des Rastglieds versetzt angeordnet sind. Diese beiden Rastaufnahmen für die Schnepperkugel können unmittelbar aneinander grenzen, so daß der Beschlag insgesamt sehr klein gehalten werden kann. Außerdem kann man eine doppelt wirkende Schnepper-Arretierungsvorrichtung vorsehen, die aus einer mittig angeordneten Feder, insbesondere Schraubendruckfeder, und zwei an deren Enden angeordneten Schnepperkugeln od. dgl. besteht. Dabei arbeitet dann die eine mit zwei oberen ortsfesten Rastaufnahmen und die andere mit zwei unteren ortsfesten Rastaufnahmen zusammen. Die eine Rastaufnahme legt die Arbeitsstellung und die andere die Ruhestellung des Rastglieds fest. Das Rastglied ist in Weiterbildung der Erfindung an einem Lagerbock od. dgl. drehbar gelagert, an dem sich auch die Rastaufnahme für die Schnepperkugel od. dgl. befindet. Im Falle eines Doppelschneppers befindet sich an jeder Lagerlasche od. dgl. ein Rastaufnahmenpaar. Außerdem kann man den Lagerbock aufliegend ausbilden, so daß dieser Beschlag auch von Laien leicht montiert werden kann. Eine etwas elegantere Lösung ergibt sich allerdings dann, wenn gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung der Lagerbock od. dgl. als sogenanntes Einbohrteil ausgebildet ist. Dadurch läßt sich das Rastglied weitgehend versenkt montieren, so daß lediglich noch das freie Ende des schwenkbaren Rastglieds über die betreffende Rahmenoberfläche etwas übersteht. Dies ist insofern vorteilhaft, als dieses freie Ende zugleich eine Handhabe bildet, mit deren Hilfe man den Beschlag von der wirkungslosen in die Arbeitsstellung überführen kann.
• Im Hinblick auf die leichte Montierbarkeit und die geringen Anforderungen an ein exaktes Montieren, welche die Anbringung wie gesagt, auch durch Laien ermöglicht, ist es von besonderem Vorteil, daß die Breite des Rastglieds quer zur Einrastrichtung wesentlich größer ist als diejenige der Raste, insbesondere etwa das zwei- bis fünffache beträgt. Insofern ist es also unerheblich, ob man die Raste etwas zu tief oder zu hoch ansetzt, weil sie, wenn man von extremen Abweichungen absieht, dann immer noch sicher in die Rastaufnahme des Rastglieds eintreten kann.
• Das Umstellen des Rastglieds wird dadurch besonders erleichtert, daß man es an seinem freien Ende riffelt oder in ähnlicher Weise griffig gestaltet. Außerdem kann man die Raste entweder separat, z. B. am Überschlag anschrauben, oder aber in zweckmäßiger Weise an einer Stulpschiene befestigen, beispielsweise annieten, so daß mit der Montage der Stulpschiene zugleich auch die Raste montiert ist. Im letzteren Falle ist dann die exakte Montage ohne weiteres gewährleistet.
• In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen :
• Figur 1 abgebrochen die Vorderansicht eines Flügels mit Blendrahmen im Bereich des Betätigungsgetriebes an der Schließseite,
• Figur 2 einen Schnitt gemäß der Linie 11-11 der Fig. 1, jeweils bei geschlossenem Flügel,
• Figur 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung mit dem Flügel in Spaltlüfungsstellung,
• Figur 4 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung einer zweiten Ausführungsform,
• Figuren 5 und 6 Schnitte entsprechend den Fign. 2 und 3 der zweiten Ausführungsform,
• Figur 7 eine dritte Variante der Erfindung in einem den Fign. 2 und 5 entsprechenden Schnitt.
• Beim Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein Fenster mit einem festen Rahmen 1 und einem Flügel 2, der mindestens drehbar, vorzugsweise aber dreh-kippbar ist. Über einen entsprechenden Beschlag mit einem Fenstergetriebe, das mit Hilfe eines Betätigungsgriffs 3 umschaltbar ist, läßt sich der Flügel von seiner geschlossenen Stellung (Fign. 2, 5, 7) in eine dreh und/oder kippgeöffnete Stellung überführen. In der Drehöffnungsstellung ist der Flügel maximal geöffnet, und deshalb eignet sich diese Stellung für ein kurzes rasches Belüften eines Raumes. In der Kippstellung des Flügels geht das Belüften etwas langsamer vonstatten, weil dabei der Durchtrittspalt für die Luft kleiner ist. Wenn jedoch der Flügel längere Zeit in der Kippstellung verbleibt, so führt das trotzdem im Winter zu einer Auskühlung des Raumes. Der Flügel kann mit dem erfindungsgemäßen Beschlag in eine sogenannte Spaltlüftungsstellung gebracht werden, bei welcher er sich, wie die Fign. 3 und 6 zeigen, nur wenig von seinem Blendrahmen entfernt. Damit der Flügel in dieser Spaltlüftungsstellung einwandfrei gehalten ist, sichert man diese Lage mit dem nachfolgend beschriebenen Beschlag.
• Der Beschlag für die Spaltlüftungsstellung besteht im wesentlichen aus einer am Flügel 2 befestigten Raste 4 und einem am feststehenden oder Blendrahmen montierten Rastglied 5. Die Raste 4 wird entweder am Flügelüberschlag 6 montiert (Fign. 3 u, 7), oder aber im Flügelfalz 7, indem man sie beispielsweise an eine Stulpschiene 8 annietet oder in anderer bekannter Weise daran befestigt.
• Das Rastglied 5 hat zwei definierte Stellungen, und zwar die mit festen Linien dargestellte Arbeitsstellung und die mit gestrichelten Linien gezeigte, wirkungslose oder Ausgangsstellung. Bei sämtlichen Ausführungsbeispielen ist das Rastglied 5 im Sinne des Doppelpfeils 9 um eine Achse 10 an einem Lagerbock 11 (Fig. 3) bzw. 12 (Fig. 7) gelagert. Der Lagerblock 11 hat eine im wesentlichen bügelförmige Gestalt und er wird auf die raumeinwärts gerichtete Oberfläche 13 des schließseitigen Vertikalholms des festen Rahmens 1 aufgesetzt und mittels Schrauben 15 damit verbunden. Im Gegensatz dazu ist der Lagerbock 12 des zweiten und dritten Ausführungsbeispiels als sogenanntes Einbohrteil 14 ausgebildet, welches das Anbringen einer Senkbohrung 15 (Fig. 4) am schließseitigen vertikalen Blendrahmenholm erfordert.
• In bevorzugter Weise ist das Rastglied 5 als einarmiger Hebel gestaltet, an dessen freiem Ende eine Riffelung 16 angebracht ist, die das « Umschalten » von der Ausgangsstellung in die Arbeitsstellung und umgekehrt erleichtert.
• Zwischen der Drehachse 10 und dieser Riffelung 16 befindet sich eine schnepperartige Arretierungsvorrichtung 17, die vorzugsweise doppelseitig ausgebildet ist. Sie besteht aus einer Schnepperfeder 18, die vorzugsweise als Schraubendruckfeder ausgebildet ist und sich in einer entsprechenden/aufnahme des Rastglieds 5 befindet. Jedem ihrer beiden Enden ist eine Schnepperkugel 19 bzw. 20 zugeordnet. Jede Schnepperkugel arbeitet wahlweise mit einer von zwei Rastaufnahmen 21, 22 des Lagerbocks 11 bzw. 12 zusammen. Sie haben eine kerbenartige Gestalt. Infolgedessen ist das Rastglied 5 in beiden Schwenkendstellungen federelastisch auslenkbar. Ist die Auslenkung zu groß, so springt das Rastglied in die andere Endlage. Der federelastische Auslenkwinkel ist so festgesetzt, daß das Rastglied beim Verrasten mit der fest am Flügel 2 montierten Raste 4 federelastisch nur so weit ausweicht, daß die Raste 4 in eine fluchtende Lage mit der schlitzförmigen Rastaufnahme 23 am Rastglied 5 gebracht werden kann, ohne daß das Rastglied bei dieser federelastischen Auslenkung in die Ausgangsstellung zurückspringt. Wenn die Raste und die schlitzförmige Rastaufnahme 23 fluchten, erfolgt die Verrastung des Beschlags aufgrund der Kraft der Schnepperfeder 18 der schnepperartigen Arretierungsvorrichtung 17. Wenn sich das Rastglied 5 in seiner Arbeitsstellung befindet, so erfolgt diese Verrastung automatisch, und zwar unabhängig davon, ob der Flügel 2 aus seiner Schließlage oder einer relativ weit geöffneten Lage kommt, weil sich beidseits der schlitzförmigen Rastaufnahme 23 je eine Auflaufschräge 24 bzw. 25 befindet. Aus Fig. 1 ersieht man, daß die Breite 26 des Rastglieds 5, quer zur Einrastrichtung gesehen, wesentlich größer ist als die Breite der Raste 4, beispielsweise etwa das dreifache beträgt. Dadurch ist man auf ein genaues Anschrauben des Rastglieds 5 am Blendrahmen 1 in vertikaler Richtung nicht angewiesen. Dies ermöglicht das nachträgliche Anbringen des erfindungsgemäßen Beschlags an einem bereits montierten Fenster oder einer Tür auch durch einen Laien. Gemäß beispielsweise Fig. ist an der Bodenplatte des Einbohrteils 14 mindestens eine Durchsteckbohrung 27 für eine Befestigungsschraube vorgesehen. Außerdem wird noch ausdrücklich darauf hingewiesen, daß natürlich auch die kinematisch umgekehrte Ausführung möglich ist, bei welcher sich die Raste am feststehenden Rahmen und das Rastglied am Flügel befinden, jedoch wird den gezeichneten Ausführungen der Vorzug gegeben, weil sie insbesondere in der Einbohr-Ausführung eher Platz findet als die kinematisch umgekehrte Variante. Denkbar ist es auch, auf die federelastische Auslenkung des am festen Rahmen 1 montierten Rastglieds 5 zu verzichten und statt dessen die für das Verrasten notwendige Beweglichkeit an der Raste des Flügels 2 vorzusehen, indem man diese entweder auslenk- oder in der Art eines Schneppers verschiebbar ausbildet.
• Aufgrund der symmetrischen Ausbildung der Teile ist in vorteilhafter Weise eine Links- und Rechtsverwendung ohne weiteres möglich.

Claims (7)

1. Beschlag für einen drehbaren, Kippbaren oder dreh- und kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. mit einer am Flügel (2) befestigten Raste (4), die mit einem am festen Rahmen (1) angebrachten, um eine zur Flügel-Drehachse etwa parallelen bzw. zur Flügel-Kippachse etwa senkrechten Achse (10) drehbaren Rastglied (5) mit einer Rastaufnahme (23) für die Raste (4) zusammenwirkt, wobei das federbelastbare Rastglied wahlweise in eine wirkungslose Ausgangsstellung oder eine für das Verrasten geeignete Arbeitsstellung schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (5) in der Schließ-und Öffnungs- des Flügels (2) drehfest mit der Raste (4) verrastbar und mittels einer schnepperartigen Arretierungsvorrichtung (17) in seinen beiden Schwenkendstellungen feststellbar ist, wobei sich beidseits seiner Rastaufnahme (23) eine Auflaufschräge (24, 25) für die Raste (4) befindet, so daß ein federelastisches Einrasten in eine gering geöffnete Spaltlüftungsstellung sowohl in Schließ- als auch in Öffnungs-Drehrichtung möglich ist.

2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die schnepperartige Arretierungsvorrichtung (17) etwa zwischen der Drehachse (10) des Rastglieds (5) und der schlitzartigen Rastaufnahme (23) befindet und sie aus mindestens einer Schnepperkugel (19, 20), sowie einer Schnepperfeder (18) besteht, wobei die bzw. jede Schnepperkugel in eine von zwei ortsfesten Rastaufnahmen (21, 22) einrastbar ist, die in Drehrichtung (9) des Rastglieds (5) versetzt angeordnet sind.

3. Beschlag nach Anspruch 2, das bei dem Rastglied (5) an einem Lagerbock (11, 12) drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Lagerbock (11, 12) auch die ortsfesten Rastaufnahmen (21, 22) für die Schnepperkugel (19, 20) befinden.

4. Beschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbock (12) als sogenanntes Einbohrteil (14) ausgebildet ist.

5. Beschlag nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (26) des Rastglieds (5) quer zur Einrastrichtung wesentlich größer ist als diejenige der Raste (4), insbesondere etwa das zwei- bis fünffache beträgt.

6. Beschlag nach wenigstens einem der vorhergehende Ansprüche, dadurch gekenneichnet, daß die Raste (4) an einer Stulpschiene (8) befestigt, insbesondere angenietet, angeschweißt oder angeformt ist.

7. Beschlag nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (5) an seinem freien Ende geriffelt (16) ist.

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