EP0067323A2 - Zusammenklappbarer Transportkasten - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D11/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
- B65D11/18—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
- B65D11/1833—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected whereby all side walls are hingedly connected to the base panel
Definitions
- the invention relates to a collapsible transport box, consisting of a base plate, four inwardly foldable side walls arranged in pairs opposite one another and a plurality of hinges: articulation of the side walls to the base plate, two side walls arranged opposite one another directly and the other two side walls arranged opposite one another are articulated indirectly to the base plate via edges directed essentially perpendicular to the base plate.
- a collapsible transport box of the type in question has long been known (see. DE-PS 24 36 254).
- the side walls are provided with corresponding guide elements and guide recesses and locking elements in order to achieve a safe and stable connection of the side walls to one another when the transport box is unfolded.
- the hinges assigned directly to the base plate hinges are attached on the one hand to the base plate itself and on the other hand to the respective side wall, so that these side walls come to lie directly on the base plate of the transport box when folded inward.
- the side walls articulated indirectly to the base plate via edges have a slightly greater distance from the base plate at their lower edge and come to rest on the upper sides of the other side walls already folded in when they are folded inwards.
- the known collapsible transport box is extremely flat in the collapsed state, which greatly improves its stowability.
- this transport box does not yet meet all practical requirements.
- moist or wet objects namely, the water collecting on the base plate or a corresponding other liquid runs out laterally, in particular on the hinges of the side walls articulated directly on the base plate.
- moist or wet objects can actually be used the known collapsible transport box can not be easily transported.
- the guide recesses are designed like an eye and are arranged on the side walls articulated over the edges of the base plate.
- the guide elements arranged on the side walls articulated directly on the base plate engage in these eyelet-shaped guide recesses.
- the eyelet-shaped guide recesses form, as it were, stops for the side walls articulated directly on the base plate when the transport box is open. In this way it is prevented that the side walls hinged directly to the base plate can be folded outwards.
- the eyelet-shaped guide recesses are not operationally reliable in all cases, namely u. U. cancel. The stability of the known transport box in the opened state still leaves something to be desired.
- the invention has for its object to design and develop the collapsible transport box of the type described in the introduction so that moist or wet objects can be transported better, and with this collapsible transport box the stability in the opened state and the reliability to improve.
- the collapsible transport box according to the invention in which the above-mentioned object is achieved, is first characterized in that edge pieces directed essentially perpendicular to the base plate are provided in the region of the side walls which are hinged directly to the base plate and essentially perpendicular to the base plate. These edge pieces prevent water escaping from under the side walls which are hinged directly to the base plate - or another liquid - drips down from the base plate. This makes it possible to easily transport moist or wet objects with the collapsible transport box according to the invention.
- the edge pieces are preferably formed in one piece with the base plate, which is recommended for manufacturing reasons. It is also advisable to connect the edge pieces laterally to the edges, via which the remaining side walls are articulated indirectly to the base plate.
- the base plate, the edges and the edge pieces can of course also be integrally formed with each other, which is particularly recommended when manufacturing the collapsible plastic transport box. In any case, a trough-like base plate results, including the edges and edge pieces, which, depending on the dimensions, is able to hold very large amounts of liquid.
- transport box according to the invention to provide the side walls articulated directly on the base plate with a sealing strip on their lower edges, so that, together with the edges provided in these areas, a double seal against the escape of water or others Liquids results.
- the collapsible transport box is further characterized in that the side walls articulated over the edges of the base plate have edges that extend perpendicular to the base plate in the unfolded state and essentially over the entire length of the base plate Edge-running stop bars are provided for the side walls hinged directly to the base plate.
- the stops previously formed by the edges of the eyelet-shaped guide recesses are now combined in stop bars which are substantially larger in terms of area, and on the one hand, the stability of the transport box according to the invention in folded state significantly improved and on the other hand the reliability is significantly increased by reduced risk of breakage.
- the stop strips can be provided in addition to the guide elements or guide recesses, but they can also have the guide elements or guide recesses as integral components.
- An additional advantage of the stop strips provided according to the invention is that, when the transport box is folded, they serve as outer protective strips running parallel to the base plate for the hinge areas of the side walls articulated directly on the base plate.
- stop bars provided in the collapsible transport case according to the invention should be closed to the outside as far as possible when the transport case is open, it is advantageous if the guide elements are arranged on the stop bars.
- the latching elements can be arranged on the side walls articulated over the edges on the base plate.
- the locking elements can be designed as resilient locking lugs.
- the connection of the side walls to one another in the region of the guide elements, guide recesses and locking elements must take place with a relatively large amount of play and / or the own elasticity of the material of the side walls must be used to enable the locking elements to be locked in place.
- the locking elements themselves are designed as resilient locking lugs, the play at the connections of the side walls to one another can be considerably reduced or the elasticity of the material of the side walls as a whole need not be so great, so that there is greater freedom in the choice of materials.
- Closing l i c h allow as resilient detent lugs formed locking elements, and in particular also easier folding of the transport box, so easier release of the side walls from one another.
- These locking elements, which are designed as resilient locking lugs can be designed, for example, like pushbuttons or spring clips. There are, however, a large number of other design options that do not require detailed explanation.
- the locking elements can of course also be arranged on the side walls articulated directly on the base plate instead of on the side walls articulated via the edges. In this case, too, it is advisable to design the locking elements as resilient locking lugs.
- the latching elements are designed as resilient latching lugs, but not only then, it is expedient for structural reasons to arrange the latching elements on the edges of the corresponding side walls running perpendicular to the base plate in the opened state.
- the side walls articulated over the edges of the base plate should then be provided with locking recesses corresponding to the locking elements.
- the transport box 1 shown schematically in FIG. 1 basically consists of a base plate 2, four inwardly foldable side walls 3, 4 arranged in pairs opposite each other and a plurality of hinges 5 for articulating the side walls 3, 4 on the base plate 2.
- Two each other opposite side walls 3 are hinged directly to the base plate 2.
- the two other side walls 4 arranged opposite one another are articulated indirectly to the base plate 2 via edges 6 directed essentially perpendicular to the base plate 2.
- the side walls 4 are provided with guide elements 7 and the side walls 3 are provided with guide recesses 8 corresponding to the guide elements 7.
- locking elements 9 are also provided on the side walls 4.
- edge pieces 10 are provided in the region of the side walls 3 hinged directly to the base plate 2 outside the hinges 5, essentially perpendicular to the base plate 2.
- the edge pieces 10 are formed in one piece with the base plate 2 and the edges 6, which results in a trough-like configuration of the base plate 2.
- the latter can be seen from Fig. 1. Due to the trough-like design of the base plate 2 by means of the edges 6 and the edge pieces 10, the transport box 1 shown is also suitable for transporting moist or wet objects.
- Fig. 2 it also follows that the side walls 3 hinged directly to the base plate 2 are each provided with a sealing strip 11 on their lower edges.
- the sealing strip 11 provides additional security against liquid running out and also additional stabilization of the collapsible transport box 1 as a whole.
- the side walls 4 hinged to the base plate 2 via the edges 6 are at their edges 12 which, in the unfolded state, extend perpendicular to the base plate 2 and have stop sides 13 which extend essentially over the entire length of the edges 12 provided directly on the base plate 2 hinged side walls 3.
- a particularly stable connection of the side walls 3, 4 in the opened state of the transport box 1 is made possible via the stop sides 13, and in the long term an unintentional folding out of the side walls 3 is reliably prevented.
- the latching elements 9 are arranged on the side walls 4 hinged to the base plate 2 via the edges 6 and are designed as resilient latching lugs.
- the detent elements 9 have a spring clip 14 connected at one end and centrally to the corresponding side wall 4 and one at the free end of the spring bracket 14 arranged, protruding toward the inside of the side wall 4 nose-like locking projection 15.
- the side walls 3 come to rest against the abutment sides 13 of the side walls 4, a connection being established between the side walls 3, 4 via the guide elements 7 and the guide recesses 8.
- the side walls 3 are gripped behind on their inner sides by the latching elements 9, ie the nose-like latching projection 15 of each latching element 9 grips behind the corresponding side wall 3.
Abstract
Bei einem zusammenklappbaren Transportkasten (1) bestehend aus einer Bodenplatte (2), vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden (3, 4) und einer Mehrzahl von Scharnieren (5) zur Anlenkung der Seitenwände (3, 4) an die Bodenplatte (2), bei dem zwei einander gegenüber angeordnete Seitenwände (3) unmittelbar und die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände (4) über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte (2) gerichtete Ränder (6) mittelbar an die Bodenplatte (2) angelenkt sind und wobei die Seitenwände (3, 4) zur Verbindung miteinander in aufgeklapptem Zustand mit Führungselementen (7), zu den Führungselementen (7) korrespondierenden Führungsausnehmungen (8) und Rastelementen (9) versehen sind, sind zum Transport von nassen Gegenständen im Bereich der unmittelbar an der Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwänden (3) außerhalb der Scharniere (5) im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte (2) gerichtete Randstücke (10) vorgesehen. Außerdem sind zur Erhöhung von Stabilität und Zuverlässigkeit die über die Ränder (6) an die Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände (4) an ihren in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte (2) verlaufenden Kanten (12) mit im wesentlichen über die gesamte Länge der Kanten (12) verlaufenden Anschlagleisten (13) für die unmittelbar an die Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände (3) versehen.
Description
- Die Erfindung betrifft einen zusammenklappbaren Transportkasten, bestehend aus einer Bodenplatte, vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden und einer Mehrzahl von Scharnie-: ren zu Anlenkung der Seitenwände an die Bodenplatte, wobei zwei einander gegenüber angeordnete Seitenwände unmittelbar und die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte gerichtete Ränder mittelbar an die Bodenplatte angelenkt sind.
- Ein zusammenklappbarer Transportkasten der in Rede stehenden Art ist seit längerem bekannt (vgl. die DE-PS 24 36 254). Bei diesem bekannten zusammenklappbaren Transportkasten sind die Seitenwände mit zueinander korrespondieren Führungselementen und Führungsausnehmungen sowie Rastelementen versehen, um in auseinandergeklapptem Zustand des Transportkastens eine sichere und stabile Verbindung der Seitenwände miteinander zu erreichen. Die den unmittelbar an der Bodenplatte angelenkten Seitenwänden zugeordneten Scharniere sind einerseits an der Bodenplatte selbst befestigt, andererseits an der jeweiligen Seitenwand, so daß diese Seitenwände beim Nachinnenklappen unmittelbar auf der Bodenplatte des Transportkastens zu liegen kommen. Die über Ränder mittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände haben an ihrer Unterkante einen etwas größeren Abstand von der Bodenplatte und kommen beim Nachinnenklappen auf den Oberseiten der schon nach innen geklappten anderen Seitenwände zu liegen.
- Der bekannte zusammenklappbare Transportkasten ist in zusammengeklapptem Zustand außerordentlich flach, was seine Verstaubarkeit sehr begünstigt. Es hat sich aber gezeigt, daß dieser Transportkasten gleichwohl noch nicht allen Anforderungen der Praxis genügt. Beim Transportieren feuchter oder nasser Gegenstände nämlich läuft das sich auf der Bodenplatte sammelnde Wasser bzw. eine entsprechende andere Flüssigkeit seitlich insbesondere an den Scharnieren der unmittelbar an der Bodenplatte angelenkten Seitenwände hinaus. Tatsächlich können also in der Praxis feuchte oder nasse Gegenstände mit dem bekannten zusammenklappbaren Transportkasten nicht problemlos transportiert werden.
- Im übrigen sind bei dem bekannten,zuvor erläuterten Transportkasten die Führungsausnehmungen ösenartig ausgebildet und an den über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet. In diese ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen greifen in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens die an den unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordneten Führungselemente ein. Die ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen bilden vermittels ihrer Ränder also gewissermaßen Anschläge für die unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens. Auf diese Weise wird verhindert, daß die unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände nach außen geklappt werden können. Es hat sich allerdings gezeigt, daß die ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen betriebsmäßig nicht in allen Fällen hinreichend zuverlässig sind, nämlich u. U. abbrechen. Auch läßt die Stabilität des bekannten Transportkastens in aufgeklapptem Zustand noch zu wünschen übrig.
- Ausgehend von dem zuvor erläuterten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den zusammenklappbaren Transportkasten der eingangs erläuterten Art so auszugestalten und weiterzubilden, daß feuchte oder nasse Gegenstände besser transportiert werden können, und bei diesem zusammenklappbaren Transportkasten die Stabilität in aufgeklapptem Zustand und die Zuverlässigkeit zu verbessern.
- Der erfindungsgemäße zusammenklappbare Transportkasten, bei dem die zuvor aufgezeigte Aufgabe gelöst ist, ist zunächst dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der unmittelbar an der Bodenplatte angelenkten Seitenwände außerhalb der Scharniere im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte gerichtete Randstücke vorgesehen sind. Diese Randstücke verhindern, daß unter den unmittelbar an der Bodenplatte angelenkten Seitenwänden austretendes Wasser - oder eine andere Flüssigkeit - von der Bodenplatte herabtropft. Damit ist es möglich, mit dem erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Transportkasten auch feuchte oder nasse Gegenstände problemlos zu transportieren.
- Vorzugsweise sind bei dem erfindungsgemäßen Transportkasten die Randstücke ein stückig mit der Bodenplatte ausgebildet, was sich aus fertigungstechnischen Gründen empfiehlt. Es empfiehlt sich dabei weiter, die Randstücke auch seitlich mit den Rändern zu verbinden, über die die übrigen Seitenwände mittelbar an die Bodenplatte angelenkt sind. Die Bodenplatte, die Ränder und die Randstücke können natürlich auch insgesamt einstückig miteinander ausgebildet sein, was sich insbesondere bei der Herstellung des zusammenklappbaren Transportkastens aus Kunststoff empfiehlt. Jedenfalls ergibt sich insgesamt hier eine unter Einbezug der Ränder und Randstücke wannenartige Bodenplatte, die je nach den Abmessungen ganz erhebliche Flüssigkeitsmengen aufzunehmen vermag. Außerdem ist es bei dem erfindungsgemäßen Transportkasten noch möglich, die unmittelbar an der Bodenplatte angelenkten Seitenwände an ihren Unterkanten jeweils mit einer Abdichtleiste zu versehen, so daß sich, zusammen mit den in diesen Bereichen vorgesehenen Rändern, eine doppelte Abdichtung gegen das Austreten von Wasser oder anderen Flüssigkeiten ergibt.
- Nach einer weiteren Lehre der Erfindung, der besondere, eigenständige Bedeutung zukommt, ist der zusammenklappbare Transportkasten weiter dadurch gekennzeichnet, daß die über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände an ihren in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte verlaufenden Kanten mit im wesentlichen über die gesamte Länge der Kanten verlaufenden Anschlagleisten für die unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände versehen sind. Erfindungsgemäß sind die bislang von den Rändern der ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen gebildeten Anschläge nunmehr in flächenmäßig wesentlich größeren Anschlagleisten zusammengefaßt, über die einerseits die Stabilität des erfindungsgemäßen Transportkastens in aufgeklapptem Zustand wesentlich verbessert und andererseits die Zuverlässigkeit durch verminderte Abbruchgefahr wesentlich erhöht wird. Die Anschlagleisten können dabei zusätzlich zu den Führungselementen bzw. Führungsausnehmungen vorgesehen sein, sie können aber auch die Führungselemente bzw. Führungsausnehmungen als integrale Bestandteile aufweisen. Ein zusätzlicher Vorteil der erfindungsgemäß vorgesehenen Anschlagleisten liegt darin, daß diese in zusammengeklapptem Zustand des Transportkastens als parallel zur Bodenplatte verlaufende äußere Schutzleisten für die Scharnierbereiche der unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände dienen.
- Da die bei dem erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Transportkasten vorgesehenen Anschlagleisten in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens nach außen hin möglichst geschlossen sein sollten, ist es vorteilhaft, wenn die Führungselemente an den Anschlagleisten angeordnet sind.
- Hinsichtlich der Anordnung und Ausbildung von Rastelementen bei dem erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Transportkasten gibt es nun verschiedene Möglichkeiten.
- Zunächst können die Rastelemente, wie an sich bekannt, an den über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet sein. Hierzu ist es nach einer weiteren Lehre der Erfindung, der besondere, unabhängige Bedeutung zukommt, vorteilhaft, die Rastelemente als federnde Rastnasen auszubilden. Bei nicht federnd ausgebildeten Rastelementen muß die Verbindung der Seitenwände miteinander im Bereich der Führungselemente, Führungsausnehmungen und Rastelemente mit relativ viel Spiel erfolgen und/oder die eigene Elastizität des Materials der Seitenwände muß ausgenutzt werden, um die Einrastung der Rastelemente zu ermöglichen. Werden nun die Rastelemente selbst als federnde Rastnasen ausgebildet, so kann das Spiel an den Verbindungen der Seitenwände miteinander erheblich verringert werden bzw. die Elastizität des Materials der Seitenwände insgesamt braucht nicht so groß zu sein, so daß hinsichtlich der Materialauswahl größere Freiheiten bestehen. Schließ- lich erlauben als federnde Rastnasen ausgebildete Rastelemente auch und insbesondere ein leichteres Zusammenklappen des Transportkastens, also ein leichteres Lösen der Seitenwände voneinander. Diese als federnde Rastnasen ausgebildete Rastelemente können dabei beispielsweise drucktastenartig oder federbügelartig ausgebildet sein. Hier gibt es aber eine Vielzahl von weiteren Ausgestaltungsmöglichkeiten, die einer ins einzelne gehende Erläuterung nicht bedürfen.
- Die Rastelemente können bei dem erfindungsgemäßen Transportkasten anstatt an den über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitewänden natürlich auch an den unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet sein. Auch in diesem Fall empfiehlt es sich, die Rastelemente als federnde Rastnasen auszubilden. Insbesondere dann, wenn die Rastelemente als federnde Rastnasen ausgebildet sind, aber nicht nur dann, ist es aus konstruktiven Gründen zweckmäßig, die Rastelemente an den im aufgeklappten Zustand senkrecht zur Bodenplatte verlaufenden Kanten der entsprechenden Seitenwände anzuordnen. Dabei sollten dann die über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden mit zu den Rastelementen korrespondierenden Rastausnehmungen versehen sein. Beim Aufklappen des erfindungsgemäßen Transportkastens können dann die als federnde Rastnasen ausgebildeten Rastelemente in die Rastausnehmungen einschnappen.
- Auch im letztgenannten Fall gibt es natürlich für die Ausbildung der als federnde Rastnasen ausgebildeten Rastelemente eine Vielzahl von Möglichkeiten, die hier im einzelnen nicht erläutert werden müssen. Beispielshalber sei nur erwähnt, daß auch hier eine federbügelartige Ausbildung der Rastelemente, hier vorzugsweise mit einem parallel zu der entsprechenden Kante der entsprechenden Seitenwand verlaufenden Erstreckung, vorteilhaft ist.
- Bei allen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Transportkastens mit Rastelementen empfiehlt es sich, die Rastelemente im oberen Drittel der entsprechenden Seitenwände anzuordnen, so daß sie in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens gut zugänglich sind.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigt
- Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines zusammenklappbaren Transportkastens in schematischer Darstellung, teilweise geschnitten,
- Fig. 2 einen Schnitt durch den Gegenstand in Fig. 1 längs der Linie II - II und
- Fig. 3 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig. 1 in dem dort gekennzeichneten Bereich III.
- Der in Fig. 1 schematisch dargestellte Transportkasten 1 besteht grundsätzlich aus einer Bodenplatte 2, vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden 3, 4 und einer Mehrzahl von Scharnieren 5 zur Anlenkung der Seitenwände 3, 4 an die Bodenplatte 2. Zwei einander gegenüber angeordnete Seitenwände 3 sind dabei unmittelbar an die Bodenplatte 2 angelenkt. Die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände 4 sind über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte 2 gerichtete Ränder 6 mittelbar an die Bodenplatte 2 angelenkt.
- Zur Verbindung der Seitenwände 3, 4 in aufgeklapptem Zustand miteinander sind die Seitenwände 4 mit FÜhrungselementen 7 und die Seitenwände 3 mit zu den Führungselementen 7 korrespondierenden Führungsausnehmungen 8 versehen. Für eine stabile Verbindung der Seitenwände 3, 4 miteinander sind weiter an den Seitenwänden 4 noch Rastelemente 9 vorgesehen.
- Wie sich aus Fig. 2 besonders deutlich ergibt, sind im Bereich der unmittelbar an der Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwände 3 außerhalb der Scharniere 5 im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte 2 gerichtete Randstücke 10 vorgesehen. Die Randstücke 10 sind einstückig mit der Bodenplatte 2 und den Rändern 6 ausgebildet, wodurch sich eine wannenartige Ausbildung der Bodenplatte 2 ergibt. Letzteres ist aus Fig. 1 zu erkennen. Durch die wannenartige Ausbildung der Bodenplatte 2 mittels der Ränder 6 und der Randstücke 10 eignet sich der dargestellte Transportkasten 1 auch zum Transport feuchter oder nasser Gegenstände.
- Aus Fig.-2 ergibt sich weiter, daß die unmittelbar an die Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwände 3 an ihren Unterkanten jeweils mit einer Abdichtleiste 11 versehen wird. Durch die Abdichtleiste 11 ergibt sich eine zusätzliche Sicherung gegen herauslaufende Flüssigkeit und außerdem eine zusätzliche Stabilisierung des zusammenklappbaren Transportkastens 1 insgesamt.
- Wie sich aus Fig. 1 weiter deutlich ergibt, sind die über die Ränder 6 an die Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwände 4 an ihren in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte 2 verlaufenden Kanten 12 mit im wesentlichen über die gesamte Länge der Kanten 12 verlaufenden Anschlagseiten 13 für die unmittelbar an die Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwände 3 versehen. Über die Anschlagseiten 13 wird eine besonders stabile Verbindung der Seitenwände 3, 4 in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens 1 ermöglicht, wobei außerdem auf Dauer zuverlässig ein unbeabsichtigtes Nachaußenklappen der Seitenwände 3 verhindert wird.
- Wie sich aus Fig. 3 besonders deutlich ergibt, sind die Rastelemente 9 an den über die Ränder 6 an die Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwänden 4 angeordnet und als federnde Rastnasen ausgebildet. Dabei weisen die Rastelemente 9 im einzelnen einen an einem Ende und mittig mit der entsprechenden Seitenwand 4 verbundenen Federbügel 14 und einen am freien Ende des Federbügels 14 angeordneten, zur Innenseite der Seitenwand 4 hin abragenden nasenartigen Rastvorsprung 15 auf. In aufgeklapptem Zustand der Seitenwände 3, 4 kommen die Seitenwände 3 randseitig an den Anschlagseiten 13 der Seitenwände 4 zur Anlage, wobei über die Führungselemente 7 und die Führungsausnehmungen 8 eine Verbindung zwischen den Seitenwänden 3, 4 hergestellt wird. Zur Verrastung werden dabei die Seitenwände 3 auf ihren Innenseiten von denRastelementen 9 hinterfaßt, d. h. der nasenartige Rastvorsprung 15 eines jeden Rastelementes 9 hinterfaßt jeweils die entsprechende Seitenwand 3.
Claims (13)
1. Zusammenklappbarer Transportkasten, bestehend aus einer Bodenplatte, vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden und einer Mehrzahl von Scharnieren zur Anlenkung der Seitenwände an die Bodenplatte, wobei vorzugsweise zwei einander gegenüber angeordnete Seitenwände unmittelbar und die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte gerichtete Ränder mittelbar an die Bodenplatte angelenkt sind, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der unmittelbar an der Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände (3) außerhalb der Scharniere (5) im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte (2) gerichtete Randstücke (10) vorgesehen sind.
2. Transportkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Randstücke (10) einstückig mit der Bodenplatte (2) ausgebildet sind.
3. Transportkasten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Randstücke (10) seitlich mit den Rändern (6) verbunden sind.
4. Transportkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (2), die Ränder (6) und die Randstücke (10) einstückig miteinander ausgebildet sind.
5. Transportkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die unmittelbar an der Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände (3) an ihren Unterkanten jeweils mit einer Abdichtleiste (11) versehen sind.
6. Zusammenklappbarer Transportkasten, bestehend aus einer Bodenplatte, vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden und einer Mehrzahl von Scharnieren zur Anlenkung der Seitenwände an die Bodenplatte, wobei vorzugsweise zwei einander gegenüber angeordneten Seitenwände unmittelbar und die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte gerichtete Ränder mittelbar an die Bodenplatte angelenkt sind und wobei die Seitenwände zur Verbindung miteinander in aufgeklapptem Zustand mit Führungselementen, zu den Führungselementen korrespondierenden Führungsausnehmungen und ggf. Rastelementen versehen sind, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die über die Ränder (6) an die Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände (4) an ihren in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte (2) verlaufenden Kanten (12) mit im wesentlichen über die gesamte Länge der Kanten (12) verlaufende Anschlagleisten (13) für die unmittelbar an die Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände (3) versehen sind.
7. Transportkasten nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente (7) an den Anschlagleisten (13) angeordnet sind.
8. Transportkasten nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente (9) an den über die Ränder (6) an die Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwänden (4) angeordnet sind.
9. Transportkasten nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente (9) als federnde Rastnasen ausgebildet sind.
10. Transportkasten nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente an den unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet sind.
11. Transportkasten nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente als federnde Rastnasen ausgebildet sind.
12. Transportkasten nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente an den in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte verlaufenden Kanten der entsprechenden Seitenwände angeordnet sind.
13. Transportkasten nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände mit zu den Rastelementen korrespondierenden Rastausnehmungen versehen sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT82104489T ATE17215T1 (de) | 1981-06-12 | 1982-05-22 | Zusammenklappbarer transportkasten. |
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19818117370 DE8117370U1 (de) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Zusammenklappbarer Transportkasten |
| DE8117370U | 1981-06-12 | ||
| DE8119990U | 1981-07-09 | ||
| DE19818119990 DE8119990U1 (de) | 1981-07-09 | 1981-07-09 | Zusammenklappbarer Transportkasten |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP0067323A2 true EP0067323A2 (de) | 1982-12-22 |
| EP0067323A3 EP0067323A3 (en) | 1983-07-06 |
| EP0067323B1 EP0067323B1 (de) | 1986-01-02 |
Family
ID=25948979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP82104489A Expired EP0067323B1 (de) | 1981-06-12 | 1982-05-22 | Zusammenklappbarer Transportkasten |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0067323B1 (de) |
| DE (1) | DE3268251D1 (de) |
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