EP0028214B1 - Anfahrstrangkopf für eine Stranggiessanlage - Google Patents

Anfahrstrangkopf für eine Stranggiessanlage Download PDF

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EP0028214B1
EP0028214B1 EP80890103A EP80890103A EP0028214B1 EP 0028214 B1 EP0028214 B1 EP 0028214B1 EP 80890103 A EP80890103 A EP 80890103A EP 80890103 A EP80890103 A EP 80890103A EP 0028214 B1 EP0028214 B1 EP 0028214B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
face
recess
strand
bar head
starter bar
Prior art date
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Expired
Application number
EP80890103A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0028214A1 (de
Inventor
Gerhard Dipl.-Ing. Reithner
Peter Wagner
Franz Kagerhuber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voestalpine AG
Original Assignee
Voestalpine AG
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Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=3587396&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0028214(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Voestalpine AG filed Critical Voestalpine AG
Publication of EP0028214A1 publication Critical patent/EP0028214A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0028214B1 publication Critical patent/EP0028214B1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
    • B22D11/08—Accessories for starting the casting procedure
    • B22D11/081—Starter bars
    • B22D11/083—Starter bar head; Means for connecting or detaching starter bars and ingots

Definitions

  • the invention relates to a start-up strand head for a continuous caster, in particular for a steel slab caster, with side surfaces directed and sealed against the walls of a continuous mold, with an end surface closing the continuous mold and with at least one end surface emanating from a side surface of the start-up head, the end face of the start-up head at least partially penetrating anchoring recess for the hot strand to be filled by the metal to be cast, which is extended from the end face to a bottom surface of the anchoring recess and which anchoring recess (s) has (have) at least two side walls which are arranged symmetrically to the longitudinal axis of the starting strand head and face the bottom surface the side walls of the anchoring recess (s) merge into a further recess with respect to the nearest mold inner wall, the F of which adjoins the mold side walls to be sealed smile upwards, d. H. are turned towards the end face of the starting strand head.
  • Starting strand heads with a dovetail-shaped tongue or groove are known for example from DE-PS 674136, US-PS 2 176 990, GB-PS 763 970 and FR-PS 1 470 567. These known starting strand heads are separated from the warm strand either by laterally shifting the starting strand so that the dovetail-shaped groove (or tongue) slides off the counterpart formed on the warm strand, or by opening the pliers jaws (FR-PS 1 470 567).
  • the start-up strand heads are made somewhat smaller in cross-section than the cross-section of the mold, so that a peripheral air gap of a few millimeters, for example 5 mm, is present between the mold walls and the side faces of the start-up strand head to be sealed.
  • the gap is sealed by means of sealing cords, preferably paper cords. These cords are inserted along the boundary edges of the end face or the anchoring recess running on the mold side walls and pressed manually into the gap by means of plug tools. Difficulties arise when the starting strand head - and the starting strand heads quoted at the beginning - have undercuts that are not accessible from above.
  • the sealing cord In these undercuts, the sealing cord must be pressed in from the side, which is difficult and cumbersome, since the end face of the starting strand head is usually about half a meter below the casting platform. Subsequent to the insertion of the sealing cord, cooling scrap, in particular in the form of short-chipped turnings, is poured into the mold, which cooling scrap has the task of extracting so much heat from the metal flowing into the mold at the beginning of the casting that, firstly, it does not weld to the start-up head and secondly, does not come into direct contact with the sealing cord.
  • the starting strand head has a side edge that is not visible from the casting platform, ie from above, when the starting strand head is inserted into the mold, the last requirement cannot be met, since the swarf from such an edge down onto the bottom surface of the anchoring recess or fall on the face. As a result, the sealing cord may burn out and the strand may break during start-up.
  • the sealing of the known start-up strand heads is therefore very problematic, requires extreme care and special measures, such as. B. the use of heat-resistant sealing cords.
  • DE-A-2832712 discloses a start-up strand head of the type described in the introduction, in which the further recess is delimited by a flat inclined surface which extends over the entire side surface of the start-up strand head. This avoids the fact that the sealing cord has to be inserted into undercuts in the anchoring recess, but in this known embodiment of a start-up strand head the inclined surface delimiting the recess must form an acute angle with the side surface of the start-up strand head from which the anchoring recess starts. This inclined surface also forms an acute angle with the corresponding mold side wall, which means that the insertion of the sealing cord and exact sealing are still not satisfactorily possible. Depending on the inclination of the inclined surfaces, this known starting strand head is more or less hampered by the wedge-shaped tapering gap which the inclined surface forms with the corresponding mold side wall.
  • the invention aims to avoid these disadvantages and difficulties and has as its object to design a start-up strand head of the type described in such a way that an easy-to-carry out seal is possible, the risk of start-up breakthroughs being largely reduced.
  • the accessibility of the gap receiving the sealing cord between the start-up strand head and the mold side walls is to be considerably improved, although the start-up line can still be separated from the warm line in a simple manner and within a short period of time, and in spite of good anchoring in the start-up line.
  • This task is there according to the invention solved by that the extending from the bottom surface to the front surface further recess in the nearest side surface of the start strand head, from which the anchoring recess starts, merges with a surface that encloses an approximately right angle with this side surface of the start strand head. Characterized in that a surface of the further recess is directed approximately at right angles to the side surface of the start strand head from which the anchoring recess starts, a much better accessibility of the gap between the corresponding mold side wall and these side surfaces of the start strand head is achieved.
  • the sealing cord can be attached more easily and it is also easier to check that the sealing cord has been properly attached, as a result of which the risk of breakdowns is significantly reduced.
  • the further recess is pyramid-shaped, the base of the pyramid being arranged on the end face and the tip of the pyramid being arranged on the bottom face.
  • FIG. 1 shows a starting strand head in oblique view according to a first embodiment.
  • 1 shows a detail of a starting strand head according to FIG. 1 according to a second variant.
  • FIG. 3 illustrates a further embodiment of a starting strand head in a representation analogous to FIG. 1.
  • the starting strand head 1, of which only the upper end part is shown, is articulated in a known manner, for example by means of a hinge pin, to a flexible starting strand formed from link bodies.
  • the width 2 and the thickness 3 of the starting strand head having a rectangular cross section are each about 8 to 10 mm smaller than the corresponding mold dimensions.
  • the start-up head has broad side surfaces 4, 4 'and narrow side surfaces 5, 5' directed against the walls of the continuous mold, which at the upper end merge into an end surface 6 of the head.
  • a dovetail groove 7 extends from a front broad side surface 4 across the starting strand head 1, which represents an anchoring recess for the warm strand. This groove passes through the end face 6 and is filled with liquid metal when the hot strand is poured on. It is expanded from the end face 6 to the bottom face 8 and has two side walls 10, 11, which are arranged symmetrically to the longitudinal axis 9 of the start-up strand head 1 and face against the bottom face 8.
  • the two side walls 10, 11 of the anchoring recess 7 arranged symmetrically with respect to the longitudinal axis 9 form a small angle 12, preferably approximately 3 °, with one another, measured in the plane of the end face, which corresponds approximately to a draft angle of a casting mold.
  • the side surfaces of the anchoring recess thus diverge to that broad side surface 4 of the starting strand head 1 from which the anchoring recess 7 starts.
  • the bottom surface 8 advantageously forms an angle 12 of this type with the end surface 6.
  • the anchoring recess 7 runs across the entire start-up strand head, i. H. it opens into the broad side surface 4, but the anchoring recess 7 is formed by two triangular projections 13, 14 either inserted into the anchoring recess or integrally formed with the starting strand head, tapering towards the bottom surface 8. These triangular lugs 13, 14 each have an end face 15 turned against the end face 6 of the starting strand head 1, which makes it easy to insert a dash-dotted sealing cord 16 from above. On the front broad side wall 4, the groove 7 merges into a further recess 17 which is pyramid-shaped.
  • the side surfaces 18, 19 of this recess are upwards, i. H. turned towards the end face so that the sealing cord 16 can also be easily inserted from above, and the inserted cooling scrap or the turnings no longer fall off the sealing cord 16.
  • the side faces 4, 4 ', 5, 5' of the starting strand head 1 directed against the side walls of the mold are provided with bevels 20 at the transition to the end face 6.
  • the tips of the pyramid-shaped recesses 17 lie on the bottom surface 8 of the anchoring recess, and the bases in the end surface 6.
  • This start-up strand head shown in FIG. 1 has the advantage that it can be adapted to various mold widths 2 or strand widths by means of simply designed double layers 21, that is to say rectangular plates which can be mounted on the narrow side surfaces 5, 5 '.
  • the sealing cord 16 is placed around the outermost doubling 21 in each case when such doublings shown in broken lines in FIG. 1 are provided.
  • the pyramid-shaped recesses 17 have only relatively small inclined surfaces 18, 19, so that an inclined surface extending over the entire width 2 of the starting strand head is avoided.
  • Such sloping surfaces namely have the disadvantage that they cannot be easily covered with cooling scrap, which means that there is a greater risk of welding than with horizontal surfaces.
  • the starting strand head 1 is displaced in the direction of arrow 22 perpendicular to the longitudinal axis 9 and perpendicular to the broad side surface 4 of the starting strand head. Due to the slightly inclined floor surface 8 and the side walls 10, 11 of the anchoring recess 7, which are at an angle 12 to one another, a small force is sufficient for releasing the starting strand head from the warm strand. This is also because the hot strand shrinks, i.e. H. the part of the warm strand cast in the anchoring recess 7 shrinks and therefore does not tend to jam in the anchoring recess 7.
  • the groove 7 is closed against the rear broad side surface 4 'of the starting strand head, and between by means of two plates 23, 24 which are complementary to the groove cross section and can be inserted into the groove 7 and welded to the starting strand head 1 for easier insertion of the plates 23, 24, the sides directed against the side walls 10, 11 of the groove form an acute angle 25 with the side walls 10, 11 of the groove 7.
  • These plates 23, 24 can also be formed integrally with the starting strand head 1.
  • FIG. 3 A further variant is shown in Fig. 3, in which instead of the dovetail-shaped anchoring recess 7, a dovetail-shaped spring 26 is provided, so that the anchoring recess on the starting strand head 1 'is divided into two and is in each case adjacent to a narrow side wall.
  • Both anchoring recesses 27, 28 are closed by plate-shaped projections 29 toward the rear broad side of the start-up strand head.
  • the plate-shaped lugs are provided with boundary surfaces 30 which face upwards, i. H. are turned towards the end face 6 so that the boundary edge 31 formed with this boundary surface 30 is accessible from above on the side wall.
  • the anchoring recesses 27, 28 merge into further prism-shaped recesses 32, with the boundary surface 33 of the further recesses 32 adjoining the broad side 4 rising upwards, i. H. is turned towards the end face 6.
  • each prism-shaped recess 32 merging into the broad side surface 4 encloses a right angle with the broad side surface 4, as a result of which the gap between the mold and the starting strand head is also easily accessible.
  • the sealing cord 16 can also be inserted and pressed in from above in a simple manner.
  • the symmetrical arrangement of the side walls 10, 11 in all of the described embodiments enables a central force transmission between the warm strand and the starting strand, so that no transverse forces and moments arise on the starting strand head 1, 1 'or on the warm strand due to the restraining or pulling force, which transverse forces and Moments could lead to an increased load on the strand guide, the warm strand and the start-up strand.
  • the invention is not limited to the exemplary embodiments shown in the drawing, but can be modified in various ways.
  • the recesses do not have to be dovetail-shaped, but they can also have a hammer head-like cross section.
  • the inclination of the surfaces 18, 33 of the further recesses 17, 32 adjoining the starting strand head walls to be sealed can be chosen as desired. It is only necessary that these surfaces 18, 33 enclose an angle of less than 270 ° with the end face 6 of the starting strand head 1, 1 'and an angle of more than 90 ° with the bottom surface 9. These surfaces do not have to be flat; they can also be curved.
  • All of the exemplary embodiments show a start-up strand head for a steel slab caster, but the invention is not restricted to this embodiment.
  • a start-up strand head for a stick system can also be equipped in an analogous manner.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Anfahrstrangkopf für eine Stranggießanlage, insbesondere für eine Stahlbrammen-Stranggießanlage, mit gegen die Wände einer Durchlaufkokille gerichteten und abgedichteten Seitenflächen, mit einer die Durchlaufkokille verschließenden Stirnfläche und mit mindestens einer von einer Seitenfläche des Anfahrstrangkopfes ausgehenden, die Stirnfläche des Anfahrstrangkopfes zumindest teilweise durchsetzenden, vom zu vergießenden Metall auszufüllenden Verankerungsausnehmung für den Warmstrang, die von der Stirnfläche zu einer Bodenfläche der Verankerungsausnehmung erweitert ausgebildet ist und welche Verankerungsausnehmung(en) mindestens zwei symmetrisch zur Längsachse des Anfahrstrangkopfes angeordnete, gegen die Bodenfläche gewendete Seitenwände aufweist (aufweisen), wobei die Seitenwände der Verankerungsausnehmung(en) in eine bezogen auf die nächstliegende Kokilleninnenwand weitere Ausnehmung übergehen, deren an die abzudichtenden Kokillenseitenwände angrenzenden Flächen nach oben, d. h. zur Stirnfläche des Anfahrstrangkopfes gewendet sind.
  • Anfahrstrangköpfe mit schwalbenschwanzförmiger Nut oder Feder sind beispielsweise aus der DE-PS 674136, der US-PS 2 176 990, der GB-PS 763 970 und der FR-PS 1 470 567 bekannt. Die Trennung dieser bekannten Anfahrstrangköpfe vom Warmstrang erfolgt entweder durch seitliches Verschieben des Anfahrstranges, so daß die schwalbenschwanzförmige Nut (oder Feder) von dem am Warmstrang gebildeten Gegenstück abgleitet, oder durch Öffnen der Zangenbacken (FR-PS 1 470 567). Um Beschädigungen der Kokille zu vermeiden, sind die Anfahrstrangköpfe im Querschnitt etwas kleiner ausgeführt als der Querschnitt der Kokille, so daß zwischen den Kokillenwänden und den abzudichtenden Seitenflächen des Anfahrstrangkopfes ein peripherer Luftspalt von ein paar Millimetern, beispielsweise 5 mm, vorhanden ist. Um zu verhindern, daß flüssiges Metall in diesen Luftspalt gelangt, wird der Spalt mittels Dichtschnüren, vorzugsweise Papierschnüren, gedichtet. Diese Schnüre werden entlang der an den Kokillenseitenwänden verlaufenden Begrenzungskanten der Stirnfläche bzw. der Verankerungsausnehmung eingelegt und mittels Stopfenwerkzeugen händisch in den Spalt eingepreßt. Dabei kommt es zu Schwierigkeiten, wenn der Anfahrstrangkopf - sowie die eingangs zitierten Anfahrstrangköpfe - Hinterschneidungen aufweist, die von oben nicht zugänglich sind. In diese Hinterschneidungen muß die Dichtschnur von der Seite her eingepreßt werden, was schwierig und umständlich ist, da sich die Stirnfläche des Anfahrstrangkopfes üblicherweise etwa einen halben Meter unterhalb der Gießbühne befindet. Anschließend an das Einlegen der Dichtschnur wird Kühlschrott, insbesondere in Form von kurzspanigen Drehspänen in die Kokille eingefüllt, welcher Kühlschrott die Aufgabe hat, dem zu Beginn des Gusses in die Kokille einfließenden Metall soviel Wärme zu entziehen, daß es erstens mit dem Anfahrkopf nicht verschweißt und zweitens nicht mit der Dichtschnur unmittelbar in Berührung gelangt. Wenn der Anfahrstrangkopf eine Seitenkante aufweist, die bei in die Kokille eingeführten Anfahrtstrangkopf von der Gießbühne her, also von oben, nicht sichtbar ist, ist die letzte Forderung nicht erfüllbar, da die Drehspäne von einer solchen Kante nach unten auf die Bodenfläche der Verankerungsausnehmung bzw. auf die Stirnfläche fallen. In der Folge davon kann es zu einem Durchbrennen der Dichtschnur und zu einem Durchbruch des Stranges während des Anfahrens kommen. Die Abdichtung der bekannten Anfahrstrangköpfe ist daher sehr problematisch, erfordert äußerste Sorgfalt und besondere Maßnahmen, wie z. B. die Verwendung hitzebeständiger Dichtschnüre.
  • Aus der DE-A-2832712 ist ein Anfahrstrangkopf der eingangs beschriebenen Art bekannt, bei dem die weitere Ausnehmung durch eine ebene, sich über die gesamte Seitenfläche des Anfahrstrangkopfes erstreckende Schrägfläche begrenzt ist. Dadurch wird zwar vermieden, daß die Dichtschnur in Hinterschneidungen der Verankerungsausnehmung eingelegt werden muß, jedoch muß bei dieser bekannten Ausführungsform eines Anfahrstrangkopfes die die Ausnehmung begrenzende Schrägfläche mit der Seitenfläche des Anfahrstrangkopfes, von der die Verankerungsausnehmung ausgeht, einen spitzen Winkel einschließen. Damit schließt diese Schrägfläche auch mit der korrespondierenden Kokillenseitenwand einen spitzen Winkel ein, wodurch das Einlegen der Dichtschnur und das exakte Abdichten noch immer nicht zufriedenstellend möglich ist. Je nach Neigung der Schrägflächen wird man bei diesem bekannten Anfahrstrangkopf durch den sich keilförmig verjüngenden Spalt, den die Schrägfläche mit der korrespondierenden Kokillenseitenwand bildet, mehr oder weniger behindert.
  • Die Erfindung bezweckt die Vermeidung dieser Nachteile und Schwierigkeiten und stellt sich die Aufgabe, einen Anfahrstrangkopf der eingangs beschriebenen Art in der Weise auszubilden, daß eine einfach durchzuführende Abdichtung möglich ist, wobei die Gefahr von Anfahrdurchbrüchen weitgehend verringert wird. Die Zugänglichkeit des die Dichtschnur aufnehmenden Spaltes zwischen dem Anfahrstrangkopf und den Kokillenseitenwänden soll erheblich verbessert werden, wobei jedoch der Anfahrstrang nach wie vor in einfacher Weise und innerhalb einer kurzen Zeitspanne vom Warmstrang getrennt werden kann, und zwar trotz guter Verankerung im Anfahrstrang.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die von der Bodenfläche bis zur Stirnfläche reichende weitere Ausnehmung in die nächstliegende Seitenfläche des Anfahrstrangkopfes, von der die Verankerungsausnehmung ausgeht, mit einer Fläche übergeht, die mit dieser Seitenfläche des Anfahrstrangkopfes einen etwa rechten Winkel einschließt. Dadurch, daß eine Fläche der weiteren Ausnehmung etwa rechtwinklig gerichtet ist zu der Seitenfläche des Anfahrstrangkopfes, von der die Verankerungsausnehmung ausgeht, wird eine wesentlich bessere Zugänglichkeit des Spaltes zwischen der korrespondierenden Kokillenseitenwand und diesen Seitenflächen des Anfahrstrangkopfes erreicht. Die Dichtschnur läßt sich leichter anbringen und eine Kontrolle der ordnungsgemäßen Anbringung der Dichtschnur ist ebenfalls leichter möglich, wodurch die Gefahr von Anfahrdurchbrüchen wesentlich herabgesetzt ist.
  • Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist die weitere Ausnehmung pyramidenförmig ausgebildet, wobei die Basis der Pyramide an der Stirnfläche und die Spitze der Pyramide an der Bodenfläche angeordnet ist.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Ausnehmung prismenförmige ausgebildet ist. Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert, wobei Fig. 1 einen Anfahrstrangkopf im Schrägriß gemäß einer ersten Ausführungsform zeigt. Fig. stellt ein Detail eines Anfahrstrangkopfes gemäß Fig. 1 nach einer zweiten Variante dar. Fig. 3 veranschaulicht eine weitere Ausführungsform eines Anfahrstrangkopfes in zu Fig. 1 analoger Darstellung.
  • Der Anfahrstrangkopf 1, von dem nur der obere Endteil dargestellt ist, ist in bekannter Weise, beispielsweise mittels eines Gelenkbolzens mit einem aus Gliederkörpern gebildeten flexiblen Anfahrstrang gelenkig verbunden. Die Breite 2 und die Dicke 3 des einen rechteckigen Querschnitt aufweisenden Anfahrstrangkopfes sind jeweils um ca. 8 bis 10 mm kleiner als die entsprechenden Kokillenabmessungen.
  • Der Anfahrkopf weist gegen die Wände der Durchlaufkokille gerichtete Breitseitenflächen 4, 4' und Schmalseitenflächen 5, 5' auf, die am oberen Ende in eine Stirnfläche 6 des Kopfes übergehen. Gemäß Fig. 1 geht von einer vorderen Breitseitenfläche 4 eine schwalbenschwanzförmige Nut 7 quer durch den Anfahrstrangkopf 1, die eine Verankerungsausnehmung für den Warmstrang darstellt. Diese Nut durchsetzt die Stirnfläche 6 und wird beim Angießen des Warmstranges vom flüssigen Metall ausgefüllt. Sie ist von der Stirnfläche 6 bis zur Bodenfläche 8 erweitert ausgebildet und weist zwei symmetrisch zur Längsachse 9 des Anfahrstrangkopfes 1 angeordnete, gegen die Bodenfläche 8 gewendete Seitenwände 10, 11 auf.
  • Die beiden symmetrisch zur Längsachse 9 angeordneten Seitenwände 10, 11 der Verankerungsausnehmung 7 schließen miteinander - gemessen in der Stirnflächenebene - einen geringen Winkel 12, vorzugsweise etwa 3°, ein, der etwa einer Aushebeschräge einer Gußform entspricht. Die Seitenflächen der Verankerungsausnehmung divergieren dadurch zu jener Breitseitenfläche 4 des Anfahrstrangkopfes 1, von der die Verankerungsausnehmung 7 ausgeht. Vorteilhaft schließt die Bodenfläche 8 mit der Stirnfläche 6 einen ebensolchen Winkel 12 ein.
  • Die Verankerungsausnehmung 7 verläuft quer durch den gesamten Anfahrstrangkopf, d. h. sie mündet in die Breitseitenfläche 4, wobei jedoch die Verankerungsausnehmung 7 durch zwei entweder in die Verankerungsausnehmung eingesetzte oder mit dem Anfahrstrangkopf integral ausgebildete dreieckförmige Ansätze 13, 14 sich zur Bodenfläche 8 hin verjüngend ausgebildet ist. Diese dreieckförmigen Ansätze 13, 14 weisen jeweils eine gegen die Stirnfläche 6 des Anfahrstrangkopfes 1 gewendete Endfläche 15 auf, wodurch ein einfaches Einlegen einer strichpunktiert gezeichneten Dichtschnur 16 von oben her möglich ist. An der vorderen Breitseitenwand 4 geht die Nut 7 in eine weitere Ausnehmung 17 über, die pyramidenförmig ausgebildet ist.
  • Die Seitenflächen 18, 19 dieser Ausnehmung sind nach oben, d. h. zur Stirnfläche hin gewendet, so daß die Dichtschnur 16 hier ebenfalls leicht von oben eingelegt werden kann, wobei auch der eingelegte Kühlschrott bzw. die Drehspäne nicht mehr von der Dichtschnur 16 abfallen. Zum leichteren Einlegen der Dichtschnur 16 sind die gegen die Seitenwände der Kokille gerichteten Seitenflächen 4, 4', 5, 5' des Anfahrstrangkopfes 1 am Übergang zur Stirnfläche 6 mit Abschrägungen 20 versehen. Die Spitzen der pyramidenförmigen Ausnehmungen 17 liegen bei dieser Ausführungsform an der Bodenfläche 8 der Verankerungsausnehmung, die Basen in der Stirnfläche 6.
  • Diejenigen Flächen 18 der weiteren Ausnehmungen 17, die in die Breitseitenfläche 4 des Anfahrstrangkopfes 1 übergehen, schließen mit dieser Breitseitenfläche einen etwa rechtwinkligen Winkel ein, so daß genügend Platz für Manipulationen und eine Kontrolle der Dichtschnur 16 gegeben ist. Dieser in Fig. 1 dargestellteAnfahrstrangkopf weist den Vorteil auf, daß er durch einfach ausgebildete Aufdoppelungen 21, das sind an die Schmalseitenflächen 5, 5' montierbare rechteckförmige Platten, verschiedenen Kokillenbreiten 2 bzw. Strangbreiten anpaßbar ist. Die Dichtschnur 16 wird bei Vorsehen solcher in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien dargestellter Aufdoppelungen um die jeweils äußerste Aufdoppelung 21 herumgelegt. Ein weiterer Vorteil des Anfahrstrangkopfes gemäß Fig. 1 ist darin zu sehen, daß die pyramidenförmigen Ausnehmungen 17 nur verhältnismäßig kleine Schrägflächen 18,19 aufweisen, daß also eine sich über die gesamte Breite 2 des Anfahrstrangkopfes erstreckende Schrägfläche vermieden ist. Solche Schrägflächen weisen nämlich den Nachteil auf, daß sie nicht leicht mit Kühlschrott bedeckt werden können, wodurch die Gefahr eines Verschweißens eher gegeben ist als bei horizontalen Flächen.
  • Zum Lösen des Warmstranges vom Anfahrstrang wird der Anfahrstrangkopf 1 in Richtung des Pfeiles 22 senkrecht zur Längsachse 9 und senkrecht zur Breitseitenfläche 4 des Anfahrstrangkopfes parallel verschoben. Durch die schwach geneigte Bodenfläche 8 und die zueinander im Winkel 12 stehenden Seitenwände 10, 11 der Verankerungsausnehmung 7 genügt für das Lösen des Anfahrstrangkopfes vom Warmstrang eine geringe Kraft. Dies auch deshalb, weil der Warmstrang schrumpft, d. h. der in der Verankerungsausnehmung 7 eingegossene Teil des Warmstranges sich verkleinert und daher nicht zum Klemmen in der Verankerungsausnehmung 7 neigt.
  • Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist die Nut 7 gegen die hintere Breitseitenfläche 4' des Anfahrstrangkopfes geschlossen, und zwischen mittels zweier sich zum Nutquerschnitt ergänzender, in die Nut 7 einsetzbarer und mit dem Anfahrstrangkopf 1 verschweißbarer Platten 23, 24. Zwecks leichteren Einsetzens der Platten 23, 24 schließen die gegen die Seitenwände 10, 11 der Nut gerichteten Seiten mit den Seitenwänden 10, 11 der Nut 7 einen spitzen Winkel 25 ein. Diese Platten 23, 24 können auch integral mit dem Anfahrstrangkopf 1 ausgebildet sein.
  • Eine weitere Variante ist in Fig. 3 dargestellt, bei der anstelle der schwalbenschwanzförmigen Verankerungsausnehmung 7 eine schwalbenschwanzförmige Feder 26 vorgesehen ist, so daß die Verankerungsausnehmung am Anfahrstrangkopf 1' zweigeteilt und jeweils an eine Schmalseitenwand grenzend ausgebildet ist. Zur hinteren Breitseite des Anfahrstrangkopfes hin sind beide Verankerungsausnehmungen 27, 28 durch plattenförmige Ansätze 29 verschlossen. Die plattenförmigen Ansätze sind mit Begrenzungsflächen 30 versehen, die nach oben, d. h. zur Stirnfläche 6 hin gewendet sind, so daß die mit dieser Begrenzungsfläche 30 gebildete Begrenzungskante 31 an der Seitenwand von oben her zugänglich ist. An der vorderen Breitseitenwand 4 gehen die Verankerungsausnehmungen 27, 28 in weitere prismenförmige Ausnehmungen 32 über, wobei jeweils die an die Breitseite 4 anschließende Begrenzungsfläche 33 der weiteren Ausnehmungen 32 nach oben, d. h. zur Stirnfläche 6 hin gewendet ist.
  • Auch bei dieser Ausführungsform schließt die in die Breitseitenfläche 4 übergehende Fläche 33 jeder prismenförmigen Ausnehmung 32 einen rechten Winkel mit der Breitseitenfläche 4 ein, wodurch ebenfalls eine gute Zugänglichkeit des Spaltes zwischen Kokille und Anfahrstrangkopf gegeben ist. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, läßt sich auch hier die Dichtschnur 16 in einfacher Weise von oben einlegen und einpressen.
  • Die symmetrische Anordnung der Seitenwände 10, 11 bei all den beschriebenen Ausführungsformen ermöglicht eine zentrische Kraftübertragung zwischen Warmstrang und Anfahrstrang, so daß durch die Rückhalte- bzw. Zugkraft keine Querkräfte und Momente am Anfahrstrangkopf 1, 1' bzw. am Warmstrang entstehen, welche Querkräfte und Momente zu einer erhöhten Belastung der Strangführung, des Warmstranges und des Anfahrstranges führen könnten.
  • Die Erfindung ist nicht auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern kann in verschiedener Hinsicht modifiziert werden. So ist es beispielsweise möglich, mehrere Ausnehmungen für besonders breite Brammen im Anfahrstrangkopf vorzusehen, die sich quer zu den Brammenbreitseiten über den Anfahrstrangkopf erstrecken. Die Ausnehmungen müssen nicht schwalbenschwanzförmig ausgebildet sein, sondern sie können auch einen hammerkopfartigen Querschnitt aufweisen.
  • Weiters ist es möglich, einen Anfahrstrangkopf geteilt auszubilden und die beiden Teile zangenartig aneinander zu befestigen und ein Lösen des Anfahrstranges vom Warmstrang durch Öffnen dieser Zangenteile zu bewerkstelligen.
  • Die Neigung der an die abzudichtenden Anfahrstrangkopfwände angrenzenden Flächen 18, 33 der weiteren Ausnehmungen 17, 32 kann beliebig gewählt werden. Es ist nur erforderlich, daß diese Flächen 18,33 mit der Stirnfläche 6 des Anfahrstrangkopfes 1, l' einen Winkel kleiner als 270° und mit der Bodenfläche 9 einen Winkel von mehr als 90° einschließen. Diese Flächen müssen nicht eben ausgebildet sein; sie können auch gekrümmt sein.
  • Sämtliche Ausführungsbeispiele zeigen einen Anfahrstrangkopf für eine Stahlbrammen-Stranggießanlage, jedoch ist die Erfindung nicht auf diese Ausführungsform beschränkt. Beispielsweise kann auch ein Anfahrstrangkopf für eine Knüppelanlage in analoger Weise ausgestattet sein.

Claims (3)

1. Anfahrstrangkopf (1,1') für eine Stranggießanlage, insbesondere für eine Stahlbrammen-Stranggießanlage, mit gegen die Wände einer Durchlaufkokille gerichteten und abgedichteten Seitenflächen (4, 4', 5, 5'), mit einer die Durchlaufkokille verschließenden Stirnfläche (6) und mit mindestens einer von einer Seitenfläche (4) des Anfahrstrangkopfes (1, 1') ausgehenden, die Stirnfläche (6) des Anfahrstrangkopfes zumindest teilweise durchsetzenden, vom zu vergießenden Metall auszufüllenden Verankerungsausnehmung (7, 27, 28) für den Warmstrang, die von der Stirnfläche (6) zu einer Bodenfläche (8) der Verankerungsausnehmung erweitert ausgebildet ist und welche Verankerungsausnehmung(en) (7, 27, 28) mindestens zwei symmetrisch zur Längsachse (9) des Anfahrstrangkopfes angeordnete, gegen die Bodenfläche (8) gewendete Seitenwände (10, 11) aufweist (aufweisen), wobei die Seitenwände (10, 11) der Verankerungsausnehmung(en) in eine bezogen auf die nächstliegende Kokilleninnenwand weitere Ausnehmung (17, 32) übergehen, deren an die abzudichtenden Kokillenseitenwände angrenzenden Flächen (18, 33) nach oben, d. h. zur Stirnfläche (6) des Anfahrstrangkopfes gewendet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die von der Bodenfläche (8) bis zur Stirnfläche (6) reichende weitere Ausnehmung (17, 32) in die nächstliegende Seitenfläche (4) des Anfahrstrangkopfes (1, 1'), von der die Verankerungsausnehmung (7, 27, 28) ausgeht, mit einer Fläche (18, 33) übergeht, die mit dieser Seitenfläche (4) des Anfahrstrangkopfes (1, 1') einen etwa rechten Winkel einschließt.
2. Anfahrstrangkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Ausnehmung (17) pyramidenförmig ausgebildet ist, wobei die Basis der Pyramide an der Stirnfläche (6) und die Spitze der Pyramide an der Bodenfläche (8) angeordnet ist (Fig. 1).
3. Anfahrstrangkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Ausnehmung (32) prismenförmig ausgebildet ist (Fig. 3).
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