EP0006984B1 - Signal- oder Leuchtenmast für Verkehrsflächen - Google Patents

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EP0006984B1
EP0006984B1 EP79101418A EP79101418A EP0006984B1 EP 0006984 B1 EP0006984 B1 EP 0006984B1 EP 79101418 A EP79101418 A EP 79101418A EP 79101418 A EP79101418 A EP 79101418A EP 0006984 B1 EP0006984 B1 EP 0006984B1
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pylon
signal
mast
lamp
foundation
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Josef Duppach
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Vulkan Werk fuer Industrie und Aussenbeleuchtung GmbH
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    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/22—Sockets or holders for poles or posts
    • E04H12/2253—Mounting poles or posts to the holder
    • E04H12/2261—Mounting poles or posts to the holder on a flat base
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
    • E01F9/635—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact by shearing or tearing, e.g. having weakened zones
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/673—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like
    • E01F9/681—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for holding sign posts or the like the sign posts being fastened by removable means, e.g. screws or bolts

Definitions

  • the invention relates to a signal or luminaire mast for traffic areas, consisting of a tubular mast body which is provided with a luminaire or signal lamp support and carries connecting cables and switching elements arranged in its interior for supplying voltage to the lamps from the bottom mast end, a mast foot, with a base plate fastened to the foundation by screw bolts and a tubular connecting piece arranged thereon for establishing a plug connection between mast base and mast body, and a sleeve-shaped, deformable protective jacket which surrounds the lower region of the mast body and the lower end of which is fastened to the base plate of the mast base,
  • a base for the resilient attachment of a post in particular for traffic signs, with a rigid hollow body consisting of side walls and a cover plate and base plate, in which a deformable body is arranged, which rests against a movable clamping plate located above the base plate and which is located under an opening the movable top plate located on the ceiling plate, to which the post is attached, presses against the ceiling plate (CH-A-524 731).
  • the post is prevented from flying away by means of a rope which is passed through the post and extends into the base and is provided with gags at both ends, if appropriate forces act on it in the event of a vehicle impact, but it can fall over and thereby cause considerable damage to its surroundings.
  • the foot of the post is designed as a base, which is not itself anchored in the ground and forms an additional component, which is not surrounded by a sleeve-shaped, deformable protective jacket and also does not constitute such, so that if the base is damaged by impacting vehicles, the latter is replaced or must be repaired in a costly manner, for which purpose the post anchored on the base must first be dismantled in most cases.
  • the object of the invention is therefore to provide a signal or luminaire mast of the type mentioned, which is secured against impact accidents so that it cannot fall over or buckle when torn off the foundation, with the mast body being built in by extremely strong impact
  • a predetermined breaking connection device as an overload protection device should not be torn off the foundation in an unpredictable manner or should be destroyed in its entirety and the protective sheath surrounding its lower region should remain connected to the mast body.
  • the predetermined breaking connection serves as an overload protection device, which connects the mast base to the foundation and breaks when certain limit forces or moments are exceeded.
  • the mast is not destroyed in its entirety in these extreme cases, but rather only a specific component on the mast barrel, which can be replaced with relatively little time and cost, without the mast as a whole having to be separated or excavated.
  • the mast fixture consists of two half-shells which can be screwed together and which are firmly screwed to a base plate belonging to the mast base.
  • the upper end of the protective sheath can advantageously be designed as a multi-part clamping piece that surrounds the mast body surface and in which there is a sealing body that can be pressed onto the mast body surface by means of a screw connection, whereby a secure clamping of the clamping piece is achieved.
  • the mast clamp is expediently provided with a door.
  • the lamp mast has a tubular mast body 2, which can consist, for example, of fiberglass-reinforced polyester.
  • This mast body is surrounded in its lower region above the floor by a sleeve-shaped protective jacket 3, which consists of two half-shells which can be screwed together and have stiffening ribs and which are connected to a base plate 8 belonging to the mast base 4 by screws 17.
  • the base plate 8 has in its center an upwardly projecting, conical, tubular connecting pin 9, on which the mast body 2 is placed.
  • the upper end of the protective jacket 3 has a multi-part clamping piece 11 surrounding the mast body surface 10, in which there is a conical contact seal 12 and which is connected to the protective jacket 3 by a screw connection 13, such that the contact seal 12 when the clamping piece is screwed on is pressed against the surface of the mast body 2.
  • the protective jacket thus serves not only to protect the lower region of the mast body 2 by deformation in vehicles hitting the lamp mast or signal mast, but in this property also forms a means for holding the mast body 2 vertically on the connecting pin 9.
  • the one half-shell of the protective jacket 3 has a door 15, behind which the mast body surface 10 is provided with an access opening for the electrical switching and connection elements which extends approximately over the entire door height.
  • the base plate 8 is firmly connected to the foundation 6 of the mast by a predetermined breaking connection device 5, which consists of several special components which are formed by bolts 14 in the exemplary embodiment shown. If a certain limit value is exceeded, the tensile or bending forces acting on the lamp mast when the vehicle strikes the lamp mast are torn off, and the mast separates from the foundation at this point, but without tipping over first, since it is overturned by a rope 7 is prevented, which is attached to the foundation at 6 and has a fixed connection to the tubular mast body 2 above the protective jacket 3.
  • This safety rope is a stretchy, elastic rope, which consists for example of nylon or polyethylene, and is designed so that it holds the entire lamp mast after tearing off the bolt 14 so that it does not fall over and can cause further personal injury and property damage , whereby this mast significantly promotes traffic safety.
  • a mast of the type according to the invention is hit by a vehicle, only a slight impact will damage the protective jacket, that is to say the half-shell or half-shells forming a casing, while the actual mast remains undamaged.
  • These half-shells or half-shells which can for example consist of a deformable plastic, can then be easily replaced or repaired. If, however, the impact of the vehicle striking the mast is greater, not only will the half-shells be damaged, but the breaking device will be stressed to break. In this case, the mast broken away from its foundation 6 is then held by the stretchable safety rope acting as a tension spring or several ropes of this type and prevented from falling over.
  • the above modular construction of the signal or luminaire mast is characterized by relatively low maintenance and operating costs, whereby in the event of impact damage, the protective jacket or a part thereof can be easily replaced without the entire mast having to be separated from the foundation or dug out and removed .
  • This particular ease of maintenance and repair of the mast is supplemented by a high degree of operational safety, since the mast remains operational, at least to some extent, even after extremely high impact accidents in which the connecting bolts 14, which represent overload protection, break, so at least not overturned for the time being and causes further damage or obstacles to traffic, or disrupts the entire power supply network by disconnecting the underground cable 18.
  • the foundation on which the special components of the predetermined breaking connection device, in the present case the bolts 14, are fastened remains undamaged even in the case of such impact accidents and can be used again after the installation of new bolts.
  • safety ropes can also be expediently used, which are tensioned at suitable points between the mast and its foundation.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Signal-oder Leuchtenmast für Verkehrsflächen, bestehend aus einem rohrförmigen Mastkörper, der mit einem Leuchten-oder Signallampentragstück versehen ist und in seinem Inneren angeordnete Anschlußkabel- und Schaltelemente zur Spannungsversorgung der Lampen vom bodenseitigen Mastende aus trägt, einem Mastfuß, mit einer an dem Fundament durch Schraubenbolzen befestigten Grundplatte und einem darauf angeordneten, rohrförmigen Verbindungsstutzen zur Herstellung einer Steckverbindung zwischen Mastfuß und Mastkörper, und einem hülsenförmigen, verformbaren Schutzmantel, der den unteren Bereich des Mastkörpers umgibt und dessen unteres Ende an der Grundplatte des Mastfußes befestigt ist,
  • Signal-oder Leuchtenmasten dieser Art (US-A-3813837) sind in hohem Maße Beschädigung und Zerstörung durch auf sie aufprallende Fahrzeuge ausgesetzt. Derartige Unfälle führen gewöhnlich dazu, daß der Mast in der Aufprallzone verbogen oder abgeknickt wird, wodurch er gewöhnlich nicht nur irreparable Beschädigungen erfährt, die seine vollständige Demontage erforderlich machen, sondern bei extrem starken Aufprall durch Abknicken und Umfallen weitere Personen- und Sachschäden verursachen kann. Darüberhinaus ist die Demontage solcher beschädigter oder abgeknickter Masten mit einem relativ hohen Zeit- und Arbeits-aufwand verbunden, verursacht durch das Abtrennen und Ausgraben der Mastkörper.
  • Es ist ferner ein Sockel zur nachgiebigen Befestigung eines Pfostens, insbesondere für Verkehrszeichen, mit einem aus Seitenwänden sowie Deckenplatte und Bodenplatte bestehenden starren Hohlkörper bekannt, in welchen ein an einer über der Bodenplatte befindlichen bewegbaren Spannplatte anliegender verformbarer Körper angeordnet ist, der eine unter einer Öffnung der Deckenplatte befindliche bewegliche Oberplatte, an welcher der Pfosten befestigt ist, gegen die Deckenplatte preßt (CH-A-524 731 ).
  • Bei dieser bekannten Konstruktion wird mit Hilfe eines durch den Pfosten hindurchgeführten Und in den Sockel hineinreichenden Seils, das an beiden Enden mit Knebeln versehen ist, der Pfosten zwar am Wegfliegen gehindert, falls auf ihn beim Aufprall von Fahrzeugen entsprechende Kräfte einwirken, er kann jedoch umfallen und dadurch erhebliche Beschädigungen in seiner Umgebung anrichten. Darüberhinaus ist der Fuß des Pfostens als Sockel ausgebildet, der nicht selbst im Boden verankert wird und ein zusätzliches Bauelement bildet, welches nicht von einem hülsenförmigen, verformbaren Schutzmantel umgeben ist und auch keinen solchen darstellt, so daß bei Beschädigungen des Sockels durch aufprallende Fahrzeuge letzterer ausgetauscht bzw. in kostenaufwendiger Weise repariert werden muß, wozu der auf dem Sockel verankerte Pfosten in den meisten Fällen zunächst demontiert werden muß.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, einen Signal- oder Leuchtenmast der genannten Art zu schaffen, der gegen Aufprallunfälle so gesichert ist, daß er bei einem Abreißen von dem Fundament weder umfallen noch umknicken kann, wobei bei extrem starkem Aufprall der Mastkörper durch Einbau einer Sollbruchverbindungsvorrichtung als Überlastungssicherung nicht in unvorhersehbarer Weise vom Fundament losgerissen oder in seiner Gesamtheit zerstört werden soll und der seinen unteren Bereich umgebende Schutzmantel mit dem Mastkörper verbunden bleiben soll.
  • - Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das obere Ende des Schutzmantels gegen die Mastkörperoberfläche anpreßbar und abgedichtet ist, die Schraubenbolzen zur Verbindung der Grundplatte mit dem Fundament als Sollbruchverbindung ausgebildet sind und innerhalb des Mastkörpers, zwischen dem Fundament und einer Stelle oberhalb des Schutzmantels mindestens ein elastisches Sicherungsseil gespannt ist.
  • Durch das Anpressen und Abdichten des oberen Endes des Schutzmantels an der Mastkörperoberfläche wirkt der Schutzmantel wie eine hülsenförmige Masteinspannung, die mit dem Mastkörper auch dann noch verbunden bleibt, wenn sie unter der Einwirkung von Stoß- oder Schlagkräften verformt wird. Ein Wegfliegen dieses Schutzmantels ist deshalb in aller Regel ausgeschlossen. Die Sollbruchverbindung dient als Überlastungssicherung, welche den Mastfuß mit dem Fundament verbindet und bei Überschreitung bestimmter Grenzkräfte bzw. -momente reißt. Dadurch wird in diesen Extremfällen der Mast nicht in seiner Gesamtheit zerstört, sondern nur ein bestimmtes Bauelement am Mastfaß, das mit relativ geringem Zeit- und Kostenaufwand ersetzt werden kann, ohne daß dazu der Mast als Ganzes abgetrennt oder ausgegraben werden müßte. Darüberhinaus entfällt die Erneuerung des Betonfundamentes. Falls der Mast an der Sollbruchverbindungsstelle durch extrem große Aufprallkräfte losgerissen werden sollte, wird er durch die elastische Mastseilsicherung am Umfallen und Wegschleudern gehindert, so daß er keine weiteren Schäden anrichten kann.
  • Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung des Erfindungsvorschlags besteht die Masteinspannung aus zwei miteinander verschraubbaren Halbschalen, die mit einer zu dem Mastfuß gehörenden Grundplatte fest verschraubt sind. Das obere Ende des Schutzmantels läßt sich vorteilhafterweise als mehrteiliges Klemmstück ausführen, daß die Mastkörperoberfläche umgibt und in dem sich ein Dichtungskörper befindet, der an die Mastkörperoberfläche mittels eines Schraubverbindung anpreßbar ist, wodurch ein sicheres Festklemmen des Klemmstücks erreicht wird.
  • Damit das Innere des Mastkörpers, in dem sich die Anschluß- und Schaltelemente befinden, durch eine in der Mastkörperoberfläche vorhandene Öffnung zugänglich bleibt, wird die Masteinspannung zweckmäßigerweise mit einer Tür versehen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
  • In der Zeichnung zeigen :
    • Fig. 1 eine Seitenansicht des . Leuchtenmastes, auf den eine Lampenträgereinheit aufgesetzt ist und
    • Fig. 2 eine Längsschnittansicht des unteren Teils des Leuchtenmastes sowie des Fundaments, auf dem der Mastfuß befestigt ist. Obgleich in Fig. 1 ein Leuchtenmast 1 gezeigt ist, gelten die im folgenden beschriebenen Konstruktions-merkmale auch für Signalmasten, also beispielsweise Masten von Verkehrsampeln.
  • Der Leuchtenmast weist, wie aus Fig. 2 hervorgeht, einen rohrförmigen Mastkörper 2 auf, der beispielsweise aus glasfaserverstärktem Polyester bestehen kann. Dieser Mastkörper ist in seinem unteren Bereich über dem Boden von einem hülsenförmigen Schutzmantel 3 umgeben, die aus zwei miteinander verschraubbaren, Versteifungsrippen aufweisenden Halbschalen besteht, welche mit einer zu dem Mastfuß 4 gehörenden Grundplatte 8 durch Schrauben 17 verbunden sind. Die Grundplatte 8 weist in ihrer Mitte einen nach oben ragenden konischen, rohrförmigen Verbindungszapfen 9 auf, auf den der Mastkörper 2 aufgesetzt ist.
  • Das obere Ende des Schutzmantels 3 weist ein die Mastkörperoberfläche 10 umgebendes, mehrteiliges Klemmstück 11 auf, in dem sich eine konische Anpreßdichtung 12 befindet, und das mit einer Schraubverbindung 13 mit dem Schutzmantel 3 verbunden ist, derart, daß beim Festschrauben des Klemmstücks die Anpreßdichtung 12 an die Oberfläche des Mastkörpers 2 angepreßt wird. Der Schutzmantel dient somit nicht nur zum Schutz des unteren Bereiches des Mastkörpers 2 durch Verformung bei auf den Leuchtenmast oder Signalmast aufprallende Fahrzeuge, sondern bildet in dieser Eigenschaft auch ein Mittel zur senkrechten Halterung des Mastkörpers 2 auf dem Verbindungszapfen 9.
  • Um das Innere des Mastkörpers 2, in dem sich ein Erdkabel 18 sowie elektrische Anschluß- und Schaltelemente befinden, von außen zugänglich. zu machen, weist die eine Halbschale des Schutzmantels 3 eine Tür 15 auf, hinter der die Mastkörperoberfläche 10 mit einer sich etwa über die ganze Türhöhe erstreckende Zugangsöffnung für die elektrischen Schalt- und Anschlußelemente versehen ist.
  • Die Grundplatte 8 ist durch eine Sollbruchverbindungsvorrichtung 5, die aus mehreren speziellen Bauelementen besteht, welche bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel von Bolzen 14 gebildet werden, mit dem Fundament 6 des Mastes fest verbunden. Bei überschreitung eines bestimmten Grenzwertes der beim Aufprall eines Fahrzeuges auf den Leuchtenmast auf die Bolzen 14 einwirkenden Zug- bzw. Biegekräfte reißen diese ab, und der Mast trennt sich an dieser Stelle vom Fundament, ohne zunächst jedoch umzukippen, da er am Umstürzen durch ein Seil 7 gehindert wird, das bei 6 am Fundament befestigt ist und oberhalb des Schutzmantels 3 eine feste Verbindung mit dem rohrförmigen Mastkörper 2 hat. Dieses Sicherungsseil ist ein dehnbares, elastisches Seil, das beispielsweise aus Nylon oder Polyäthylen besteht, und ist festigkeitsmäßig so ausgelegt, daß es nach dem Abreißen der Bolzen 14 den gesamten Leuchtenmast festhält, so daß dieser nicht umstürzen und dadurch weitere Personen- und Sachschäden verursachen kann, wodurch dieser Mast in erheblichem Maße die Verkehrssicherheit fördert.
  • Wird also ein Mast der erfindungsgemäßen Art von einem Fahrzeug angefahren, so erfolgt bei einem schwachen Aufprall nur eine Beschädigung des Schutzmantels, also der eine Ummantelung bildenden Halbschale oder Halbschalen, während der eigentliche Mast unbeschädigt bleibt. Diese Halbschale oder Halbschalen, die beispielsweise aus einem verformbaren Kunststoff bestehen können, lassen sich dann leicht austauschen oder reparieren. Wenn jedoch der Stoß des auf den Mast auftreffenden Fahrzeugs stärker ist, dann werden nicht nur die Halbschalen beschädigt, sondern die Sollbruchverbindungsvorrichtung so beansprucht, daß sie zu Bruch geht. In diesem Fall wird der von seinem Fundament 6 losgebrochene Mast dann aber von dem dehnbaren, wie eine Spannfeder wirkenden Sicherungsseil oder mehreren Seilen solcher Art festgehalten und am Umstürzen gehindert.
  • Der obige gewissermaßen baukastenartige Aufbau des Signal- oder Leuchtenmastes kennzeichnet sich durch relativ geringe Wartungs- und Betriebskosten, wobei sich im Falle von Aufprallschäden der Schutzmantel oder ein Teil davon leicht ersetzen läßt, ohne daß der gesamte Mast vom Fundament getrennt oder ausgegraben und beseitigt werden muß. Diese besondere Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit des Mastes wird noch ergänzt durch ein hohes Maß an Betriebssicherheit, da der Mast zumindest in gewissem Maße auch noch nach extrem hohen Aufprallunfällen, bei denen die einen Überlastungsschutz darstellenden Verbindungsbolzen 14 brechen, betriebsfähig bleibt, zumindest vorerst also nicht umstürzt und weitere Schäden oder Verkehrshindernisse verursacht oder durch Losreißen des Erdkabels 18 eine Störung des gesamten Energieversorgungsnetztes bewirkt. Darüberhinaus bleibt auch bei derartigen Aufprallunfällen das Fundament, an dem die speziellen Bauelemente der Sollbruchverbindungsvorrichtung, im vorliegenden Fall also die Bolzen 14, befestigt sind, unbeschädigt und läßt sich nach dem Einbau neuer Bolzen wieder verwenden.
  • Anstelle eines einzigen Sicherungsseils können auch zweckmäßigerweise mehrere solche Sicherungsseile verwendet werden, die an geeigneten Stellen zwischen dem Mast und seinem Fundament verspannt sind.
  • Wie oben erwähnt, führen kleine Aufprall- oder Anfahrunfälle in der Regel nur zu einer Verformung des Schutzmantels 3 und lassen den Mastkörper 2 selbst unbeschädigt. Die so verformten Halbschalen des Schutzmantels können leicht ausgetauscht werden. Ebenso kann auch ein Austausch der Grundplatte 8, falls erforderlich, ohne weiteres erfolgen.

Claims (5)

1. Signal- oder Leuchtenmast für Verkehrsflächen, bestehend aus einem rohrförmigen Mastkörper (2), der mit einem Leuchten- oder Sighallampentragstück versehen ist und in seinem Inneren angeordnete Anschlußkabel- und Schaltelemente zur Spannungsversorgung der Lampen vom bodenseitigen Mastende aus trägt, einem MastfuB (4), mit einer an dem Fundament (6) durch Schraubenbolzen (14) befestigten Grundplatte (8) und einem darauf angeordneten, rohrförmigen Verbindungsstutzen (9) zur Herstellung einer Steckverbindung zwischen Mastfuß (4) und Mastkörper, und einem hülsenförmigen, verformbaren Schutzmantel (3), der den unteren Bereich des Mastkörpers umgibt und dessen unteres Ende an der Grundplatte (8) des Mastfußes (4) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende des Schutzmantels (3) gegen die Mastkörperoberfläche (10) anpreßbar und abgedichtet ist, die Schraubenbolzen (14) zur Verbindung der Grundplatte (8) mit dem Fundament (6) als Sollbruchverbindung (5) ausgebildet sind und innerhalb des Mastkörpers (2), zwischen dem Fundament (6) und einer Stelle oberhalb des Schutzmantels (3) mindestens ein elastisches Sicherungsseil (7) gespannt ist.
2. Signal- oder Leuchtenmast nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzmantel (3) aus zwei miteinander verschraubbaren Halbschalen geeigneten Materials besteht.
3. Signal- oder Leuchtenmast nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende des Schutzmantels (3) ein die Mastkörperoberfiäche (10) umgebendes, mehrteiliges Klemmstück (11) aufweist, in dem sich ein Dichtungskörper (12) befindet, der an die Mastkörperoberfläche mittels einer Schraubverbindung (13) anpreßbar ist.
4. Signal- oder Leuchtenmast nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich in dem Schutzmantel (3) eine Tür (16) befindet, hinter der der Mastkörper (2) eine Öffnung für den Zugang zu den Anschlußkabel- und Schattelementen aufweist.
5. Signal- oder Leuchtenmast nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Mastkörper (2) mit seinem Fuß (4) auf den konischen, rohrförmigen Verbindungsstutzen (9) aufgesteckt ist, der Teil der Grundplatte (8) ist.
EP79101418A 1978-07-13 1979-05-09 Signal- oder Leuchtenmast für Verkehrsflächen Expired EP0006984B1 (de)

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EP0006984A1 EP0006984A1 (de) 1980-01-23
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