EP0002175B1 - Türfeststeller, insbesondere für Fahrzeugtüren - Google Patents

Türfeststeller, insbesondere für Fahrzeugtüren Download PDF

Info

Publication number
EP0002175B1
EP0002175B1 EP19780100886 EP78100886A EP0002175B1 EP 0002175 B1 EP0002175 B1 EP 0002175B1 EP 19780100886 EP19780100886 EP 19780100886 EP 78100886 A EP78100886 A EP 78100886A EP 0002175 B1 EP0002175 B1 EP 0002175B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
guide
strap
base
door
slide member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP19780100886
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0002175A1 (de
Inventor
Wolfgang Meissner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Happich GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebrueder Happich GmbH filed Critical Gebrueder Happich GmbH
Publication of EP0002175A1 publication Critical patent/EP0002175A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0002175B1 publication Critical patent/EP0002175B1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/203—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
    • E05C17/206—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles with elastomeric springs to hold wing open

Definitions

  • the invention relates to a door arrester according to the preamble of patent claim 1.
  • DE-GM 7441 213 shows a door arrester of the generic type.
  • the slider is designed as a locking profile and is formed in one piece with a spring tab.
  • This one-piece design can only be achieved if rubber or plastic is used as the feedstock, but, as tests have shown, the required locking forces cannot be achieved with this.
  • the position of the locking profile is not defined in this known door lock. Rather, it is possible for the locking profile to lay flat when the door is closed, as a result of which the tension of the spring tab is lost and the functionality of the door arrester is no longer ensured.
  • German patent 1 071 506 In another known door lock according to German patent 1 071 506, considerable defects have also been shown in practical use. These consist of a multi-part, in particular also large-volume structure, and a relatively high cost of materials, weight and production. The technical requirements are not sufficient in terms of strength; because the housing tends to crack after a relatively short period of use. The brake rollers are constantly pressed against the broad sides of the extension arm, which results in difficult opening of the door and often annoying scraping noises.
  • the invention characterized in claim 1 is based on the object of creating a door arrester which is to be distinguished by a compact design, few individual parts, low weight, particularly high stability, simple and inexpensive manufacture and in particular a functionality which is fully satisfactory to the technical requirements.
  • the guide part designed according to the invention on the one hand fulfills a braking function as a counter-bearing for the sliding piece, on the other hand it keeps the sliding piece at a distance, which is important for a simple plug-in assembly of the extension arm and secures the position of the sliding piece movable against the force of the spring as well as the spring secures itself in the target position.
  • the extension arm also guides the extension arm so reliably and safely on one broad side and on both narrow sides that there is no fear of canting the extension arm.
  • the door frame has a compact, compact design.
  • the small housing dimensions allow small hole spacing for the arrangement of the fastening screws, which in turn allows the use of a thinner sheet thickness.
  • the embodiment of the invention according to claim 2 ensures that the housing is stiffened, that the guide part is fixed in position in the housing and that the roller-shaped slider does not require any end machining, since a burr resulting from cutting can engage in the corresponding beads.
  • the measure according to claim 3 promotes the usability of the door arrester insofar as an easy gear is achieved outside of the brake cam (s) in that there is no contact pressure of the slider on the extension arm in this area.
  • the door arrester has an extension arm 1 made of steel with a bearing eye 2 which passes through the housing 3 and has a stop buffer 4 at its free end for catching the door.
  • the extension arm 1 is provided with a brake cam 5 protruding from a broad side over a more or less long distance in front of the stop buffer 4.
  • the brake cam 5 is formed by stamping, as a result of which the extension arm in the area of the brake cam 5 is given a hat-shaped cross-sectional profile, which is shown in FIG. 9.
  • the extension arm 1 has a further cam 6 which takes effect when the door is closed, which cam is designed in accordance with the brake cam 5 and which serves to avoid clattering noises.
  • a continuous bead 7 is provided between the cams 5, 6, which has a lower height than the cams 5, 6, but which gives the extension arm 1 a cross-sectional profile corresponding to FIG. 9. Due to the special design of the cams 5, 6 and the bead 7 can be used for the production of the Stellarmes 1 a material cut transversely to the direction of the texture.
  • the stop buffer 4 is supported at one end against an end plate 8 and is held on the other side by cams 9 formed on the extension arm 1.
  • the end plate 8 is held by a cotter pin or pin 10, the pin 10 passing through an opening, the opening edge of which, like the bearing eye 2, is reinforced by a solid collar 11.
  • the housing 3 has a receiving chamber 12 which is formed by a depression which is produced by embossing a stamped sheet metal part.
  • the receiving chamber 12 has a bottom 13 which is delimited all around by angled walls.
  • the walls are designed as high-angled edge edges 14, which prevent the elements located in the receiving chamber 12 from slipping out laterally.
  • a wall 15 adjoining the floor 13 extends approximately perpendicular to the floor 13 and the opposite wall 16 rises obliquely outwards, so that a trapezoidal opening results here.
  • Connected to the walls 15, 16 on one level are material flaps 18 formed with passages 17 used for fastening.
  • the housing 3 has an approximately rectangular outline as seen from above and below.
  • a passage opening 19 for the extension arm 1 In the bottom 13 there is a passage opening 19 for the extension arm 1, the opening edge of which is reinforced all around by a collar 20 '.
  • a further reinforcement or stiffening is formed by a wide surface bead 20 which is provided in the walls 15 and 16 and extends upwards from the floor 13, the bead on the wall 15 also being used to fix a guide part to be described.
  • the regions of the base 13 adjoining the narrow sides of the passage opening 19 likewise have beads 21 which are directed outward from the receiving chamber 12 and extend in the longitudinal direction of the housing 3.
  • the housing 3 is closed by a cover 22 which overlaps the receiving chamber 12 and the material tab 18 with a circumferentially angled collar 23 and is fixed to the material tab 18 by means of bent tongues 24.
  • the cover 22 has a passage opening aligned with the passage opening 19 and also openings aligned with the passages 17.
  • the cover On the side facing the receiving chamber 12, the cover has an edge 25 embossed into the receiving chamber 12, which is provided on an edge of the passage opening and is stiffened by a bead arranged parallel to it.
  • a slide 26 Arranged in the receiving chamber 12 are a slide 26 designed as a cylindrical roller, a rubber buffer 27 serving as a spring and a U-shaped guide part 28.
  • the slide 26 rests on the bottom 13 of the receiving chamber 12, specifically in the transition area to the wall 16 and the End faces of the slider 26 are located between the edge edges 14. End-end machining of the slider 26 is not necessary because any burr resulting from the cutting can engage in the beads 21.
  • the rubber buffer 27, which can have a length corresponding to the slider, is arranged on top of the slider 26.
  • the slider 26 and the rubber buffer 27 are held by the guide member 28 in connection with the cover 22 in the position shown in FIG. 6.
  • the guide part 28 has the shape shown in FIGS. 6 to 8.
  • the guide member 28 has a U-shaped configuration with the apex leg 29 and the side legs 30.
  • the apex leg 29 has a bead-shaped indentation 31 which is adapted to the bead 20 in the wall 15 of the receiving chamber 12 so that the guide member 28 is centered in position .
  • the free ends of the side legs 30 have a design which overlaps the slider 26 and the rubber buffer 27.
  • the side legs 30 are tapered towards the free end. As shown in FIG. 7 in particular, the taper is formed by an inclined surface 32, which merges into an approximately perpendicular limiting surface 34 via a radius 33 adapted to the slide 26. Through the boundary surfaces 34, the slider 26 is held at a distance from the apex leg 29 of the guide member 28.
  • the distance x is greater than the thickness of the extension arm 1 outside the cams 5, 6.
  • a guide shaft in which the slide 26 and the rubber buffer 27 are arranged.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Türfeststeller nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Einen Türfeststeller der gattungsgemäßen Art zeigt das DE-GM 7441 213. Bei diesem Türfeststeller ist das Gleitstück als Sperrprofil ausgeführt und einteilig mit einem Federlappen ausgebildet. Diese einteilige Ausbildung läßt sich nur dann verwirklichen, wenn als Einsatzmaterial Gummi oder Kunststoff verwendet wird, Hiermit können aber, wie Versuche gezeigt haben, die erforderlichen Sperrkräfte nicht bewirkt werden. Insbesondere ist bei diesem bekannten Türfeststeller auch die Lage des Sperrprofils nicht definiert. Vielmehr ist es möglich, daß sich das Sperrprofil beim Schließen den Tür flach legt, dadurch die Verspannung des Federlappens verlorengeht und die Funktionstüchtigkeit des Türfeststellers nicht mehr gegeben ist.
  • Bei einem anderen bekannten Türfeststeller nach der deutschen Patentschrift 1 071 506 haben sich im praktischen Gebrauch ebenfalls erhebliche Mängel gezeigt. Diese bestehen in einem vielteiligen, insbesondere auch großvolumigen Aufbau, und einem relativ hohen Material-, Gewichts- und Fertigungsaufwand. Die technischen Anforderungen genügen hinsichtlich der Festigkeit nich in ausreichendem Maße; denn das Gehäuse neigt schon nach relativ kurzer Gebrauchsdauer zu Rißbildungen. Die Bremsrollen werden ständig gegen die Breitseiten des Ausstellarmes gepreßt, woraus ein erschwertes Offnen der Tür und oftmals störende Schabegeräusche resultieren.
  • Der im Patentanspruch 1 gekennzeichneten Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Türfeststeller zu schaffen, der sich durch einen kompakte Bauweise, wenig Einzelteile, geringes Gewicht, besonders hohe Stabilität, einfache und kostengünstige Herstellung und insbesondere eine den technischen Anforderungen vollauf genügende Funktionstüchtigkeit auszeichnen soll.
  • Das erfindungsgemäß ausgebildete Führungsteil erfüllt zum einen als Gegenlager für das Gleitstück eine Bremsfunktion, zum andern hält es das Gleitstück auf Distanz, was für eine einfache Steckmontage des Ausstellarmes wichtig ist und sichert die gegen die Kraft der Feder bewegliche Lage des Gleitstückes ebenso wie es die Feder selbst in der Soll-Lage sichert. Darüber hinaus wird durch das Führungsteil aber auch der Ausstellarm auf einer Breitseite und an beiden Schmalseiten derart zuverlässig und sicher geführt, daß eine Verkantung des Ausstellarmes nicht zu befürchten ist. Der Türfesteller besitzt eine gedrungene Kompaktbauweise. Die kleinen Gehäuseabmessungen lassen kleine Lochabstände für die Anordnung der Befestigungsschrauben zu und dadurch weiderum ist die Verwendung einer dünneren Blechstärke ermöglicht.
  • Durch die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 wird erreicht, daß das Gehäuse eine Versteifung erhält, daß das Führungsteil in dem Gehäuse lagefixiert ist und daß das walzenförmige Gleitstück keiner endseitigen Bearbeitung bedarf, da ein sich beim Ablängen ergebender Grat in die entsprechenden Sicken eingreifen kann.
  • Die Maßnahme nach Anspruch 3 fördert die Gebrauchstüchtigkeit des Türfeststellers insofern, als hierdurch ein leichter Gang außerhalbt des oder der Bremsnocken erzielt wird, indem in diesem Bereich kein Anpreßdruck des Gleitstückes auf den Ausstellarm erfolgt.
  • Im folgenden wird der Gegenstand der Erfindung anhand der Zeichnung, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel zeigt, näher erläutert. Es zeigen
    • Fig. 1 die Türfeststeller in Ansicht,
    • Fig. 2 die Draufsicht nach Fig. 1,
    • Fig. 3 die Draufsicht auf das Gehäuse in Richtung des Pfeiles 111 gesehen,
    • Fig. 4 die Seitenansicht und
    • Fig. 5 die Rückansicht nach Fig. 3,
    • Fig. 6 die Schnitt durch das mit Brems-, Feder- und Führungselement bestückte Gehäuse, etwa folgend der Schnittlinie IV-IV in Fig. 5,
    • Fig. 7 und 8 eine Einzelheit des Türfeststellers in Ansicht und Draufsicht und
    • Fig. 9 die Schnitt gemäß der Linie IX-IX nach Fig. 1.
  • Der Türfeststeller weist einen Ausstellarm 1 aus Stahl mit einem Lagerauge 2 auf, der durch das Gehäuse 3 hindurchtritt und an seinem freien Ende zum Auffangen der Tür einen Anschlagpuffer 4 besitzt. Uber eine mehr oder weniger lange Strecke vor dem Anschlagpuffer 4 ist der Ausstellarm 1 mit einem aus einer Breitseite hervortretenden Bremsnocken 5 versehen. Der Bremsnocken 5 ist durch Prägen gebildet, wodurch der Ausstellarm im Bereich des Bremsnockens 5 ein hutförmiges, in Fig. 9 dargestelltes Querschnittsprofil erhält. Hierdurch wird nicht nur eine hohe Festigkeit des Ausstellarmes 1, sondern insbesondere auf seinen beiden Breitseiten ein sehr hoher Traganteil für die im Gehäuse 3 angeordneten Bremselemente erzielt. Der Ausstellarm 1 besitzt einen weiteren, bei geschlossener Tür wirksam werdenden Nocken 6, der entsprechend dem Bremsnocken 5 ausgebildet ist und der dazu dient, Scheppergeräusche zu vermeiden. Zwischen den Nocken 5, 6 ist eine durchlaufende Sicke 7 vorgesehen, die eine geringere Höhe als die Nocken 5, 6 besitzt, jedoch dem Ausstellarm 1 ein Fig. 9 entsprechendes Querschnittsprofil verleiht. Aufgrund der besonderen Ausbildung der Nocken 5, 6 und der Sicke 7 kann für die Herstellung des Ausstellarmes 1 ein quer zu Texturrichtung abgelängtes Material eingesetzt werden.
  • Der Anschlagpuffer 4 stützt sich einendig gegen eine Abschlußplatte 8 ab und ist anderseitig durch am Ausstellarm 1 angeformte Nocken 9 gehalten. Die Abschlußplatte 8 ist durch einen Splint oder Stift 10 gehalten, wobei der Stift 10 eine Öffnung durchgreift, deren Öffnungsrand ebenso wie das Lagerauge 2 durch einen durchgezogenen Kragen 11 verstärkt ist.
  • Das Gehäuse 3 weist eine Aufnahmekammer 12 auf, die durch eine durch Prägen eines Stanzblechteiles bewerkstelligte Vertiefung gebildet ist. Die Aufnahmekammer 12 besitzt einen Boden 13, der umlaufend durch hochgewinkelte Wandungen begrenzt ist. An den Längsseiten des Gehäuses 3 sind die Wandungen als hochgewinkelte Randkanten 14 ausgebildet, die ein seitliches Herausrutschen der in der Aufnahmekammer 12 befindlichen Elemente verhindern. Eine sich an den Boden 13 anschließende Wand 15 verläuft etwa senkrecht zum Boden 13 und die gegenüberliegende Wand 16 steigt schräg nach außen an, so daß sich hier eine trapezförmige Öffnung ergibt. An den Wänden 15, 16 schließen sich auf einer Ebene liegende mit zur Befestigung dienenden Durchzügen 17 ausgebildete Materiallappen 18 an. Das Gehäuse 3 besitzt von oben und unten gesehen eine etwa rechteckige Umrißform.
  • Im Boden 13 ist eine Durchtrittsöffnung 19 für den Ausstellarm 1 vorgesehen, deren Öffnungsrand umlaufend durch einen Kragen 20' verstärkt ist. Eine weitere Verstärkung bzw. Versteifung ist durch eine in der Wand 15 und 16 vorgesehene, breitflächige und sich vom Boden 13 aufwärts erstreckende Sicke 20 gebildet, wobie die an der Wand 15 befindliche Sicke auch zur Fixierung eines noch zu beschreibenden Führungsteils dient. Die an die Schmalseiten der Durchtrittsöffnung 19 angrenzenden Bereiche des Bodens 13 weisen ebenfalls von der Aufnahmekammer 12 nach außen gerichtete, sich in Längsrichtung des Gehäuses 3 erstreckende Sicken 21 auf.
  • Das Gehäuse 3 ist durch einen Deckel 22 verschlossen, der die Aufnahmekammer 12 un die Materiallappen 18 mit einem umlaufend umgewinkelten Kragen 23 übergreift und mittels umgebogener Zungen 24 an den Materiallappen 18 festgelegt ist. Der Deckel 22 besitzt eine mit der Durchtrittsöffnung 19 fluchtende Durchtrittsöffnung und ebenso mit den Durchzügen 17 fluchtende Öffnungen. An der der Aufnahmekammer 12 zugewandten Seite besitzt der Deckel eine in die Aufnahmekammer 12 hineingeprägte Kante 25, die an einem Rand der Durchtrittsöffnung vorgesehen und durch eine parallel daneben angeordnete Sicke versteift ist.
  • In der Aufnahmekammer 12 sind angeordnet ein als zylindrische Rolle ausgebildetes Gleitstück 26, ein als Feder dienender Gummipuffer 27 und ein U-förmiges Führungsteil 28. Das Gleitstück 26 liegt auf dem Boden 13 der Aufnahmekammer 12 auf, und zwar im Übergangsbereich zur Wand 16 und die Stirnenden des Gleitstücks 26 befiden sich zwischen den Randkanten 14. Eine endseitige Bearbeitung des Gleitstücks 26 ist nicht erforderlich, weil ein etwaiger sich durch das Ablängen ergebender Grat in die Sicken 21 eingreifen kann. Uber dem Gleitstück 26 ist der Gummipuffer 27 aufliegend angeordnet, der eine dem Gleitstück entsprechende Länge aufweisen kann. Das Gleitstück 26 und der Gummipuffer 27 werden durch das Führungsteil 28 in Verbindung mit dem Deckel 22 in der aus Fig. 6 ersichtlichen Lage gehalten. Hierfür weist das Führungsteil 28 die aus den Fig. 6 bis 8 ersichtliche Form auf. Im einzelnen besitzt das Führungsteil 28 eine U-förmige ausbildung mit dem Scheitelschenkel 29 und den Seitenschenkeln 30. Der Scheitelschenkel 29 besitzt eine sickenförmige Eindrückung 31, die der Sicke 20 in der Wand 15 der Aufnahmekammer 12 angepaßt ist, so daß das Führungsteil 28 lagezentriert ist. Die freien Enden der Seitenschenkel 30 besitzen eine das Gleitstück 26 und den Gummipuffer 27 übergreifende Ausbildung. Dabei sind die Seitenschenkel 30 zum freien Ende hin verjüngt. Wie insbesondere Fig. 7 zeigt, wird die Verjüngung durch eine schrägfläche 32 gebildet, die über einen dem Gleitstück 26 angepaßten Radius 33 in eine etwa senkrecht verlaufende Begrenzungsfläche 34 übergeht. Durch die Begrenzungsflächen 34 wird das Gleitstück 26 vom Scheitelschenkel 29 des Führungsteils 28 auf Distanz gehalten. Der Abstand x ist dabei größer als die Dickedes Ausstellarms 1 außerhalb der Nocken 5, 6. Gemäß Fig. 6 liegt zwischen den Schrägflächen 32 des Führungsteils 28 und der diesen benachbarten Wand 16 des Gehäuses 3 ein Führungsschacht, in welchem das Gleitstück 26 und der Gummipuffer 27 angeordnet sind.

Claims (3)

1. Türfeststeller, insbesondere für Fahrzeugtüren, der aus einem schwenkbar am Türpfosten anzulenkenden, als Bremsband dienenden, flachen und steifen, mit zumindest einem Bremsnocken (5) ausgebildeten Ausstellarm (1) sowie aus auf diesem gleitenden, in einer Aufnahmekammer (12) eines an dem Türrahmen zu befestigenden, von Ausstellarm (1) durchsetzten mit einem Deckel (22) versehenen Gehäuses (3) angeordneten, Bremselementen besteht, die aus einem einseitig am Ausstellarm (1) anliegenden Führungsteil (28) und einem an der gegenüberliegenden Seite des Ausstellarmes (1) angeordneten Gleitstück (25), das durch eine Feder in Richtung des Ausstellarmes (1) belastet ist,
gebildet sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Führungsteil (28) eine U-förmige, einen Scheitelschenkel (29) und zwei Seitenschenkel (30) umfassende Ausbildung besitzt, daß jeder Seitenschenkel (30) einen von einer Schmalfläche ausgehenden stufenförmig zurückspringenden Absatz aufweist, dessen Begrenzungsfläche (34) parallel und in einem zumindest der Dicke des Ausstellarmes (1) entsprechenden Abstand zur Innenseite des Scheitelschenkels (29) verläuft, an den sich über einen Radius (33) eine am freien Ende der anderen Schmalfläche auslaufende Schrägfläche (32) anschließt,
daß das das Führungsteil (28) aufnehmende Gehäuse (3), im Längsschnitt gesehen, einen trapezförmigen Öffnungsquerschnitt aufweist, eine parallel zum Scheitelschenkel (29) verlaufende Wand (15) und eine parallel zu den Schrägflächen (32) der Seitenschenkel (30) verlaufende Wand (16) besitzt,
daß zwischen den Schrägflächen (32) und der diesen benachbarten Wand (16) des Gehäuses (3) ein Führungsschacht ausgebildet ist und
daß in dem Führungsschacht das in an sich bekannter Weise walzenförmig ausgebildete Gleitstück (26) und die dieses belastende, als Gummipuffer (27) ausgebildete Feder angeordnet sind.
2. Türfeststeller nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die dem scheitelschenkel (29) des Führungsteils (28) benachbarte Wand (15) der Aufnahmekammer (12) eine in die Kammer- öffnung hineinspringende, etwa mittig angeordnete Sicke (20) aufweist,
daß der Scheitelschenkel (29) des Führungsteils (28) eine die Sicke (20) formschlüssig aufnehmende Eindrückung (31) besitzt,
daß die im Boden (13) der Aufnahmekammer (12) vorgesehene Durchtrittsöffnung (19) einen nach außen gerichteten, umlaufend hochgestellten Kragen (20') aufweist und
daß der Boden (13) der Aufnahmekammer (12) in Höhe der Stirnenden des Gleitstückes (26) mit nach außen gerichteten und senkrecht zur Längsachse des Gleitstückes (26) verlaufenden Sicken (21) ausgebildet ist.
3. Türfeststeller nach Patentansprüch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die lichte Weite zwischen dem Gleitstück (26) und der inneren Seite des Scheitelschenkels (29) des Führungsteils (28) größer ist als die Dicke des Ausstellarmes (1) außerhalb des oder der Bremsnocken (5, 6).
EP19780100886 1977-11-26 1978-09-14 Türfeststeller, insbesondere für Fahrzeugtüren Expired EP0002175B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19772752836 DE2752836C2 (de) 1977-11-26 1977-11-26 Türfeststeller, insbesondere für Fahrzeugtüren
DE2752836 1977-11-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0002175A1 EP0002175A1 (de) 1979-06-13
EP0002175B1 true EP0002175B1 (de) 1980-09-17

Family

ID=6024698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19780100886 Expired EP0002175B1 (de) 1977-11-26 1978-09-14 Türfeststeller, insbesondere für Fahrzeugtüren

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0002175B1 (de)
DE (1) DE2752836C2 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4005307A1 (de) * 1990-02-20 1991-08-22 Scharwaechter Gmbh Co Kg Tuerhaltestange fuer kraftfahrzeugtuerfeststeller
GB9203601D0 (en) * 1992-02-20 1992-04-08 Bloxwich Eng Door checks for vehicles
DE9208132U1 (de) * 1992-06-17 1993-10-21 Ed. Scharwächter GmbH + Co KG, 42855 Remscheid Türfeststeller für Kraftwagentüren
FR2733533B1 (fr) * 1995-04-27 1997-07-25 Coutier Moulage Gen Ind Arret de porte ou similaire, notamment pour vehicule automobile

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7441213U (de) * 1975-04-17 Gebr Happich Gmbh Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren
DE1071506B (de) * 1959-12-17 Gebr. Happich G.m.b.H., Wuppertal-El-benfeM Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren
DE7434911U (de) * 1975-02-06 Krosta O Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren
GB1290737A (de) * 1970-04-16 1972-09-27

Also Published As

Publication number Publication date
DE2752836C2 (de) 1983-04-07
EP0002175A1 (de) 1979-06-13
DE2752836A1 (de) 1979-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69709215T2 (de) Vorrichtung zur Unterstützung für eine Schiebetür
DE3120181C2 (de)
DE2355497C2 (de) Verschluß für Sicherheitsgurte
DE2729770A1 (de) Feststellvorrichtung fuer gleitschienenfuehrungen eines fahrzeugsitzes
WO2016091614A1 (de) Längseinsteller für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz
EP0231440A2 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
WO2012065593A1 (de) Schloss mit modifizierter federlippe für kraftfahrzeugtüren
EP1287214B1 (de) Rinnenelement
EP0643184B1 (de) Türhalter für Fahrzeugtüren
DE2800256A1 (de) Tuerhalter
DE202016004662U1 (de) Ketten-Verschlußglied
EP0002175B1 (de) Türfeststeller, insbesondere für Fahrzeugtüren
DE2727608C2 (de)
DE29703396U1 (de) Falle für Schlösser von Türen
DE4340115C2 (de) Jalousie zur Regulierung eines Gasstroms
WO2021047921A2 (de) Dreheinheit für einen um seine hochachse rotierbaren fahrzeugsitz, crashhaken für eine solche dreheinheit und rotierbarer fahrzeugsitz
DE102008014453A1 (de) Türfeststeller für ein Kraftfahrzeug
DE102022123153A1 (de) Windschutzplattenbaugruppe und Schiebedach für Fahrzeug
EP1226364A1 (de) Führungsschiene für ein linearlager
EP0906992B1 (de) Schachtabdeckung
DE7736244U1 (de) Tuerfeststeller, insbesondere fuer fahrzeugtueren
DE2809930B2 (de) Schubladenführung mit Seitenspielverstellung
DE2007744B2 (de) Türfeststeller für Kraftwagentüren
EP0639687A1 (de) Auszugführung
DE4028878A1 (de) Schubkastenfuehrung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): BE FR GB NL SE

17P Request for examination filed
GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Designated state(s): BE FR GB NL SE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 19840816

Year of fee payment: 7

Ref country code: FR

Payment date: 19840816

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19840930

Year of fee payment: 7

Ref country code: BE

Payment date: 19840930

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19850915

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Effective date: 19850930

BERE Be: lapsed

Owner name: HAPPICH G.M.B.H.

Effective date: 19850914

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Effective date: 19860401

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee
NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19860530

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19881117

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 78100886.7

Effective date: 19860729

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT