EA037129B1 - Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой со встроенным вращающимся электродвигателем и применение - Google Patents

Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой со встроенным вращающимся электродвигателем и применение Download PDF

Info

Publication number
EA037129B1
EA037129B1 EA201800103A EA201800103A EA037129B1 EA 037129 B1 EA037129 B1 EA 037129B1 EA 201800103 A EA201800103 A EA 201800103A EA 201800103 A EA201800103 A EA 201800103A EA 037129 B1 EA037129 B1 EA 037129B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
frame tube
rotary electric
central frame
chassis
electric motor
Prior art date
Application number
EA201800103A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201800103A1 (ru
Inventor
Робин Полден
Original Assignee
ДжиАй4 с.р.о.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from CZ2015-500A external-priority patent/CZ2015500A3/cs
Priority claimed from CZ2015-31358U external-priority patent/CZ28997U1/cs
Application filed by ДжиАй4 с.р.о. filed Critical ДжиАй4 с.р.о.
Publication of EA201800103A1 publication Critical patent/EA201800103A1/ru
Publication of EA037129B1 publication Critical patent/EA037129B1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B62D21/04—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members single longitudinal type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/02—Arrangement or mounting of electrical propulsion units comprising more than one electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой (2), характеризующееся тем, что ось трубы ориентирована в продольном направлении автомобиля, при этом несущая центральная рамная труба (2) сконфигурирована так, что по меньшей мере один роторный электродвигатель (1) размещен внутри цилиндрической конструкции несущей центральной рамной трубы (2) шасси автомобиля. Предпочтительно цилиндрическая конструкция несущей центральной рамной трубы (2) шасси дополнительно снабжена тяговыми элементами (5) и (6), которые вместе с роторным электродвигателем образуют компактный блок. Применение шасси с несущей центральной рамной трубой (2), снабженного роторным электродвигателем (1) и тяговыми элементами, в качестве шасси для дорожных, коммерческих и военных транспортных средств.

Description

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента
2021.02.10 (21) Номер заявки
201800103 (22) Дата подачи заявки
2016.04.04 (51) Int. Cl. В60К1/00 (2006.01)
В60К1/02 (2006.01)
B62D 21/04 (2006.01) (54) ШАССИ АВТОМОБИЛЯ С НЕСУЩЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ РАМНОЙ ТРУБОЙ СО ВСТРОЕННЫМ ВРАЩАЮЩИМСЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И ПРИМЕНЕНИЕ (31) PV 2015-500; PUV 2015-31358 (32) 2015.07.15; 2015.07.27 (33) CZ (43) 2018.05.31 (86) PCT/CZ2016/000035 (87) WO 2017/008770 2017.01.19 (71)(73) Заявитель и патентовладелец:
ДжиАй4 С.Р.О. (CZ) (72) Изобретатель:
Полден Робин (CZ) (74) Представитель:
Линник Л.Н., Забегаева У.Г. (RU) (56) DE-A1-102005052307 US-A1-2012217793 WO-A1-2013106049 US-A-6015022 FR-A1-2769876
037129 В1 (57) Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой (2), характеризующееся тем, что ось трубы ориентирована в продольном направлении автомобиля, при этом несущая центральная рамная труба (2) сконфигурирована так, что по меньшей мере один роторный электродвигатель (1) размещен внутри цилиндрической конструкции несущей центральной рамной трубы (2) шасси автомобиля. Предпочтительно цилиндрическая конструкция несущей центральной рамной трубы (2) шасси дополнительно снабжена тяговыми элементами (5) и (6), которые вместе с роторным электродвигателем образуют компактный блок. Применение шасси с несущей центральной рамной трубой (2), снабженного роторным электродвигателем (1) и тяговыми элементами, в качестве шасси для дорожных, коммерческих и военных транспортных средств.
037129 Bl
Область техники
Техническое решение относится к несущей центральной рамной трубе шасси автомобиля со встроенным роторным электродвигателем и применению.
Уровень техники
В настоящее время двигатель транспортных средств, шасси которых содержит несущую центральную рамную трубу, представляет собой агрегат сгорания, который всегда находится вне несущей центральной рамной трубы.
Недостатками такого решения являются плохой контроль над распределением веса по осям транспортного средства, завышенный центр тяжести транспортного средства, проблемы с поведением тягового блока, риск механического повреждения тягового блока под влиянием внешних факторов, а также более высокие потери в передаче энергии.
Описания изобретения
Указанные недостатки устраняются или существенно снижаются размещением роторного электродвигателя или нескольких роторных электродвигателей внутри несущей центральной рамной трубы. Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой может быть снабжено любым количеством роторных электродвигателей, расположенных внутри указанной несущей центральной рамной трубы как перед колесной осью шасси, так и позади колесной оси шасси. Оно может быть также дополнено другими элементами, такими как трансмиссия, осевой привод, сцепление, дифференциал и пр., если это полезно для рассматриваемого применения.
Суть заключается в том, что тяговые элементы размещены внутри трубы и образуют компактный блок вместе с роторным электродвигателем.
Преимущество данного решения заключается в том, что интеграция одного или нескольких роторных электродвигателей в несущей центральной рамной трубе шасси, только их или в совокупности с другими элементами, создает компактный блок, который после запитывания от внешнего источника и регулирования электродвигателя(ей) способен обеспечивать движение. Такие шасси могут быть оснащены любой кузовной надстройкой или кузовом. В то же время даже в случае применения одного или нескольких роторных электродвигателей сохраняется жесткость на скручивание трубчатой конструкции несущей центральной рамной трубы.
Краткое описание чертежей
Несущая центральная рамная труба, внутри которой размещен встроенный роторный электродвигатель, раскрыта более подробно на частном примере с использованием прилагающихся чертежей, в которых фиг. 1 является схематическим чертежом несущей центральной рамной трубы с одним встроенным роторным электродвигателем, фиг. 2 представляет схематический чертёж несущей центральной рамной трубы с двумя встроенными роторными электродвигателями, а фиг. 3 представляет схематический чертеж несущей центральной рамной трубы с одним встроенным роторным электродвигателем, где труба присоединена к нескольким осям.
Примеры осуществления изобретения
Устройство по фиг. 1 и 2 содержит несущую центральную рамную трубу 2, снабженную двумя осями 4 с колесами 3, внутри которой размещены два вращающихся (роторных) электродвигателя 1, между которыми размещено сцепление 6, и в которой трансмиссии/осевые приводы 5 присоединены к наружной стороне роторного электродвигателя 1. Трансмиссия/осевой привод 5 и сцепление 6 не являются критическими для темы изобретения и их не требуется размещать в несущей центральной рамной трубе. И наоборот, несущая центральная рамная труба может содержать больше роторных электродвигателей и/или других тяговых элементов, в частности трансмиссии/осевые приводы 5, сцепления 6, дифференциалы и понижающие зубчатые передачи.
Согласно фиг. 3 устройство состоит из несущей центральной рамной трубы 2, оснащенной тремя осями 4 с колесами 3, где внутри несущей центральной рамной трубы 2 между второй и третьей осями 4 с колесами 3 расположен роторный электродвигатель 1. Количество роторных электродвигателей 1, размещенных внутри несущей центральной рамной трубы 2, может варьироваться, а также роторный электродвигатель 1 может быть оснащен дополнительными тяговыми элементами.
Промышленная применимость
Несущая центральная рамная труба с встроенным внутри нее роторным электродвигателем предназначена для дорожных, коммерческих и военных транспортных средств. В целом идея несущей центральной рамной трубы также может быть использована в других типах транспортных средств, разумеется, при условии ее адаптации к соответствующему типу транспортного средства.
Перечень позиций
- Роторный электродвигатель,
- несущая центральная рамная труба,
- колесо,
- ось,
- трансмиссия/осевой привод,
- сцепление.

Claims (5)

1. Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой (2), характеризующееся тем, что ось несущей центральной рамной трубы (2) ориентирована в продольном направлении автомобиля, при этом несущая центральная рамная труба (2) сконфигурирована так, что по меньшей мере один роторный электродвигатель (1) размещен внутри цилиндрической конструкции несущей центральной рамной трубы (2) шасси автомобиля, тяговые элементы (5, 6) также размещены внутри цилиндрической конструкции несущей центральной рамной трубы (2) шасси автомобиля и образуют компактный блок вместе с роторным электродвигателем (1), и при этом несущая центральная рамная труба (2) имеет круглое поперечное сечение.
2. Шасси автомобиля по п.1, отличающееся тем, что два или более роторных электродвигателя (1) размещены внутри цилиндрической конструкции несущей центральной рамной трубы (2) шасси автомобиля.
3. Шасси автомобиля по п.1 или 2, отличающееся тем, что тяговые элементы, в частности, представляют собой сцепление (6), и/или трансмиссию (5), и/или осевой привод (5), и/или дифференциал, и/или понижающую зубчатую передачу.
4. Шасси автомобиля по п.1, отличающееся тем, что снабжено одним или несколькими роторными электродвигателями (1), которые размещены внутри несущей центральной рамной трубы (2) перед и/или позади колесной оси (4) шасси или между колесными осями (4).
5. Применение шасси по пп.1-4, снабженного роторным электродвигателем (1) и тяговыми элементами (5, 6), в качестве шасси для дорожных, коммерческих и военных транспортных средств.
EA201800103A 2015-07-15 2016-04-04 Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой со встроенным вращающимся электродвигателем и применение EA037129B1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2015-500A CZ2015500A3 (cs) 2015-07-15 2015-07-15 Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem, způsob jeho umístění a jeho využití
CZ2015-31358U CZ28997U1 (cs) 2015-07-27 2015-07-27 Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem
PCT/CZ2016/000035 WO2017008770A1 (en) 2015-07-15 2016-04-04 Arrangement of central load - carrying tube of motor vehicle chassis with integrated rotary electric motor, method of its placement and use

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201800103A1 EA201800103A1 (ru) 2018-05-31
EA037129B1 true EA037129B1 (ru) 2021-02-10

Family

ID=56024060

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201800103A EA037129B1 (ru) 2015-07-15 2016-04-04 Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой со встроенным вращающимся электродвигателем и применение

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10882558B2 (ru)
EP (1) EP3619070A1 (ru)
JP (1) JP2018528901A (ru)
CN (1) CN108136885B (ru)
CA (1) CA2991945A1 (ru)
EA (1) EA037129B1 (ru)
WO (1) WO2017008770A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11407307B2 (en) * 2020-03-23 2022-08-09 Arvinmeritor Technology, Llc Drive axle system having multiple electric motors

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2769876A1 (fr) * 1997-10-21 1999-04-23 Sarl James Automobile Chassis-poutre pour vehicule a propulsion electrique
US6015022A (en) * 1995-10-23 2000-01-18 Thuliez; Jean-Luc Ultra-light road vehicle
DE102005052307A1 (de) * 2005-11-01 2007-05-03 Otte, Hans Hermann Fahrzeug mit einem elektrischen Antriebssystem und einem Brennstoffzellensystem
US20120217793A1 (en) * 2011-02-24 2012-08-30 Carolyn Lambka Drum Dry Axle Center Section
WO2013106049A1 (en) * 2011-04-07 2013-07-18 Trexa Llc Electric drive vehicle chassis

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1106347A (zh) * 1994-02-02 1995-08-09 张春生 一种电动汽车
CN1224534C (zh) * 2003-04-15 2005-10-26 郭义 电动叉车的动力装置和传动装置的布置
US9045163B2 (en) * 2007-01-26 2015-06-02 Theodore & Associates Universal chassis apparatus for automotive vehicle
CN201511797U (zh) * 2009-10-22 2010-06-23 东风襄樊旅行车有限公司 驱动电机中置的电动客车底盘
CN102275612A (zh) * 2011-01-24 2011-12-14 王建排 一种电动汽车底盘
CN202806213U (zh) * 2012-10-11 2013-03-20 泰安市科耐尔电子发展有限公司 一种集成车桥

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6015022A (en) * 1995-10-23 2000-01-18 Thuliez; Jean-Luc Ultra-light road vehicle
FR2769876A1 (fr) * 1997-10-21 1999-04-23 Sarl James Automobile Chassis-poutre pour vehicule a propulsion electrique
DE102005052307A1 (de) * 2005-11-01 2007-05-03 Otte, Hans Hermann Fahrzeug mit einem elektrischen Antriebssystem und einem Brennstoffzellensystem
US20120217793A1 (en) * 2011-02-24 2012-08-30 Carolyn Lambka Drum Dry Axle Center Section
WO2013106049A1 (en) * 2011-04-07 2013-07-18 Trexa Llc Electric drive vehicle chassis

Also Published As

Publication number Publication date
CN108136885B (zh) 2021-09-24
US10882558B2 (en) 2021-01-05
US20180201321A1 (en) 2018-07-19
EA201800103A1 (ru) 2018-05-31
EP3619070A1 (en) 2020-03-11
CN108136885A (zh) 2018-06-08
WO2017008770A1 (en) 2017-01-19
JP2018528901A (ja) 2018-10-04
CA2991945A1 (en) 2017-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9592732B2 (en) Vehicle powertrain with dual-independent transmissions
TN2015000532A1 (fr) Bogie motorisé pour un véhicule ferroviaire à plancher surbaissé
ES2877145T3 (es) Buje de rueda para ejes tándem
RU2016143356A (ru) Коммерческое транспортное средство, в частности грузовой автомобиль, по меньшей мере, с одной двухмостовой тележкой
JP2016003001A (ja) 電気機械と差動装置との間にベルト伝動装置を備える自動車用ハイブリッド動力伝動ユニット
JP2017019319A (ja) ２モータ車両駆動装置
KR101884391B1 (ko) 4륜 구동 전기 자동차, 4륜 구동 자동차를 4륜 구동 전기 자동차로 변환하는 방법 및 그 방법을 수행하기 위한 4륜 구동 전기 자동차 변환용 키트
CN103261747A (zh) 一种转矩导向装置
CN111344178A (zh) 电动车辆的传动系统组件
EA037129B1 (ru) Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой со встроенным вращающимся электродвигателем и применение
KR20070094556A (ko) 직구동식 액슬 구동기어
CA2943995A1 (en) Track unit for ground work vehicle
CN203567494U (zh) 空陆两用车陆路行驶传动机构
CN101985278A (zh) 电动汽车减速式轮边电驱动及其垂直跳动式悬架系统
CN104648143A (zh) 一种链式赛车传动系统
ES2889801T3 (es) Esquema de un vehículo industrial híbrido o eléctrico
CN103770572B (zh) 四驱交叉驱动车桥
CN104948702A (zh) 高稳定性可调节式双锥齿差速装置
RU2013144458A (ru) Самоходное шасси малогабаритного транспортного средства
JP2012101606A (ja) 車両用駆動装置
JP2016002882A (ja) 車両用ハイブリッド駆動装置
JP2018065457A (ja) インホイールモータ駆動装置
RU2673937C2 (ru) Привод ведущих колес транспортного средства
CN105443717A (zh) 内双相激波轮驱动滚进块式汽车差速器
CN104228544A (zh) 一种混合动力车辆的双轴驱动桥

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG TJ TM