CN202806213U - 一种集成车桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种集成车桥，包括横梁，所述横梁两端设置有车轮，所述横梁中部分成两个分别向两侧扩展的支撑边框，两个支撑边框之间设置有控制器和带有双向输出轴的电机，所述电机的输出轴穿过横梁与车轮驱动连接，所述控制器电连接电机。本实用新型的有益效果是：本实用新型能满足现有小型车辆对驱动系统的要求，并可以极大减少车辆生产企业的采购环节，缩短研发周期，降低生产成本，而且本实用新型运行更加稳定，传动效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集成车桥。
背景技术
目前，以往的电动汽车车桥只有电机和车桥的集成，控制器需要额外的购买，增加了采购的成本，驱动系统的匹配需要相当一段时间才能达到相对的稳定，集成化程度不高，研发周期长，无形中增加了车辆生产企业产品的研发成本。而且一般的电机放置在车桥的一侧，中间需要增加传动装置，使得车桥结构复杂，成本较高，驱动效率不高。
发明内容
为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种集成化程度高，成本低的集成车桥。
本实用新型是通过以下措施实现的：
本实用新型的一种集成车桥，包括横梁，所述横梁两端设置有车轮，所
述横梁中部分成两个分别向两侧扩展的支撑边框，两个支撑边框之间设置有控制器和带有双向输出轴的电机，所述电机的输出轴穿过横梁与车轮驱动连接，所述控制器电连接电机。
上述两个支撑边框之间设置有紧固在电机侧面的栅栏。
上述两个支撑边框之间设置有固定板，所述控制器固定在固定板上。
上述电机为异步电机、直流电机或者永磁电机。
上述横梁上设置有差速器。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型能满足现有小型车辆对驱动系统的要求，并可以极大减少车辆生产企业的采购环节，缩短研发周期，降低生产成本，而且本实用新型运行更加稳定，传动效率更高。
附图说明
图1 为本实用新型的俯视结构示意图。
其中：1车轮，2横梁，3电机，4控制器，5支撑边框，6栅栏，7固定板，8差速器。
具体实施方式
本实用新型的一种集成车桥，包括横梁2，横梁2两端设置有车轮1，横梁2中部分成两个分别向两侧扩展的支撑边框5，支撑边框5可以采用C形，两个支撑边框5相对，中间形成宽度较大的间隔。两个支撑边框5之间设置控制器4和带有双向输出轴的电机3，电机3横向设置在中间位置，使电机3的两个输出轴均穿过横梁2与车轮1驱动连接。电机3、控制器4、电池通过电线连接，控制器4外接脚踏加速器，当脚踏加速器按下后控制器4输出电流进而驱动电机3的转动，脚踏被踩下的幅度越大控制器4输出的电流就越大，电机3的转速就越高。
为了使电机3和控制器4固定的更加稳固，在电机3侧面设置紧固在两个支撑边框5之间的栅栏6。两个支撑边框5之间设置固定板7，控制器4固定在固定板7上。
出于对车辆成本和性能的考虑，电机3可以采用异步电机3、直流电机3或者永磁电机3。横梁2上设置有差速器8，方便车辆的转弯。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。
Claims (5)
1.一种集成车桥，包括横梁，所述横梁两端设置有车轮，其特征在于：所述横梁中部分成两个分别向两侧扩展的支撑边框，两个支撑边框之间设置有控制器和带有双向输出轴的电机，所述电机的输出轴穿过横梁与车轮驱动连接，所述控制器电连接电机。
2.根据权利要求1所述集成车桥，其特征在于：两个支撑边框之间设置有紧固在电机侧面的栅栏。
3.根据权利要求1所述集成车桥，其特征在于：所述两个支撑边框之间设置有固定板，所述控制器固定在固定板上。
4.根据权利要求1或2所述集成车桥，其特征在于：所述电机为异步电机、直流电机或者永磁电机。
5.根据权利要求1所述集成车桥，其特征在于：所述横梁上设置有差速器。
Priority Applications (1)
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| CN 201220519372 CN202806213U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 一种集成车桥 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202806213U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106218383A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-12-14 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 汽车及其传动系统 |
| CN108136885A (zh) * | 2015-07-15 | 2018-06-08 | Gi4有限公司 | 具有集成式旋转电动马达的机动车辆底盘的中心负载-承载管的布置，其放置和使用的方法 |
| CN108583162A (zh) * | 2018-04-11 | 2018-09-28 | 九江学院 | 一种全新的纯电动车用动力系统总成 |
| CN109720161A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-05-07 | 云南航天神州汽车有限公司 | 一种橡胶悬架 |
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2012
- 2012-10-11 CN CN 201220519372 patent/CN202806213U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130320 Termination date: 20141011 |
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