CN201660371U - 绝缘小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起吊设备，具体涉及一种用于起重机上的绝缘小车，包括车架、安装在车架上的电机、通过传动轴与电机连接的齿轮箱、与齿轮箱连接的减速箱，其特征在于：在车架的底部设置有两对由绝缘材料制成的行轮，行轮通过传动轴与电机连接，在车架的中间部位设置有与减速箱连接的定滑轮组，本实用新型由于轮子采用了绝缘材料，所以即便是小车上的线老化了，也不会因此而向导轨导电，大大的增加了安全系数，并且此绝缘小车还可使用多个，这样大大的提高了工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起吊设备，具体涉及一种用于起重机上的绝缘小车。
背景技术
目前，起重机上使用的小车，主要是承载电机等设备，然后对起吊物件进行作业的设备，但是一般使用的小车由于是直接通电，所以使用的时间长，会经常导致电线老化，小车本身又是导电的，这样会是导轨也通电，所以给操作人员造成很大的安全隐患，如果一旦发生这样的事情，就需要对小车进行更换和维修，这样就会造成很大的浪费，并且小车本身的重量较大，更换和维修都比较麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种安全系数高，减少浪费，操作方便的绝缘小车。
本实用新型是这样实现的：包括车架、安装在车架上的电机、通过传动轴与电机连接的齿轮箱、与齿轮箱连接的减速箱，其特征在于：在车架的底部设置有两对由绝缘材料制成的行轮，行轮通过传动轴与电机连接，在车架的中间部位设置有与减速箱连接的定滑轮组。
所述的电机的外部设置有用于固定传动轴的支架。
所述的定滑轮组的下部通过链条连接有吊钩装置。
本实用新型的优点：本实用新型由于轮子采用了绝缘材料，所以即便是小车上的线老化了，也不会因此而向导轨导电，大大的增加了安全系数，并且此绝缘小车还可使用多个，这样大大的提高了工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型包括车架1、安装在车架1上的电机4、通过传动轴6与电机4连接的齿轮箱8、与齿轮箱8连接的减速箱2，其特征在于：在车架1的底部设置有两对由绝缘材料制成的行轮10，行轮10通过传动轴与电机7连接，在车架1的中间部位设置有与减速箱2连接的定滑轮组3。
所述的电机4的外部设置有用于固定传动轴6的支架5。
所述的定滑轮组3的下部通过链条11连接有吊钩装置9。
Claims (3)
1.一种绝缘小车，包括车架(1)、安装在车架(1)上的电机(4)、通过传动轴(6)与电机(4)连接的齿轮箱(8)、与齿轮箱(8)连接的减速箱(2)，其特征在于：在车架(1)的底部设置有两对由绝缘材料制成的行轮(10)，行轮(10)通过传动轴与电机(7)连接，在车架(1)的中间部位设置有与减速箱(2)连接的定滑轮组(3)。
2.根据权利要求1所述的绝缘小车，其特征在于：所述的电机(4)的外部设置有用于固定传动轴(6)的支架(5)。
3.根据权利要求1所述的绝缘小车，其特征在于：所述的定滑轮组(3)的下部通过链条(11)连接有吊钩装置(9)。
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