CZ28997U1 - Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem - Google Patents
Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem Download PDFInfo
- Publication number
- CZ28997U1 CZ28997U1 CZ2015-31358U CZ201531358U CZ28997U1 CZ 28997 U1 CZ28997 U1 CZ 28997U1 CZ 201531358 U CZ201531358 U CZ 201531358U CZ 28997 U1 CZ28997 U1 CZ 28997U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- central support
- motor
- chassis
- support pipe
- vehicle chassis
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
Technické řešení se týká umístění elektrického točivého motoru do centrální nosné roury podvozku motorového vozidla, tedy zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem včetně trakčních komponent.
Dosavadní stav techniky
V současné době je pohon vozidel, jejichž podvozek obsahuje centrální nosnou rouru, řešen pomocí spalovacího agregátu, který je umístěn vždy vně centrální nosné roury.
Nevýhodou tohoto řešení je špatná kontrola nad rozložením hmotností vozidla na nápravu, vyšším těžiště vozidla, zástavbovými problémy trakčního agregátu, rizikem mechanického poškození trakčního agregátu vnějšími vlivy a vyššími ztrátami přenosu energie.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky jsou odstraněny nebo podstatně zmenšeny tím, že elektrický točivý motor, nebo více elektrických točivých motorů je/jsou umístěn/y uvnitř centrální nosné roury. Podvozek motorového vozidla obsahující centrální nosnou rouru může být osazen libovolným množstvím elektrických točivých motorů, umístěných uvnitř centrální nosné roury a to před i za nápravou podvozku. Může být rovněž doplněn o další komponenty, jako například o převodovku, rozvodovku, spojku, diferenciál, apod., pokud to je pro danou aplikaci výhodné. Podstatou je, aby veškeré trakční komponenty byly umístěny uvnitř roury a tvořily tak spolu s elektrickým točivým motorem kompaktní celek.
Výhodou tohoto řešení je, že integrace elektrického (ých) točivého (ých) motoru (ů) dovnitř centrální nosné roury podvozku, ať už samostatně, nebo doplněná o další prvky, vytvoří jeden kompaktní celek, který je po připojení externího zdroje energie a ovládání motoru (ů) schopen pohybu. Takovýto podvozek bude možné osadit libovolnou karoserií, či nástavbou. Zároveň je i po vložení elektrického (ých) točivého (ých) motoru (ů) zachována torzní tuhost trubkové konstrukce centrální nosné roury.
Objasnění výkresů
Centrální nosná roura s uvnitř integrovaným elektrickým točivým motorem je podrobněji popsána na konkrétním příkladu provedení s pomocí přiložených obrázků, kde je na Obr. 1 schematický nákres centrální nosné roury s integrovaným jedním elektrickým točivým motorem, na Obr. 2 je schematický nákres centrální nosné roury se dvěma integrovanými elektrickými točivými motory a na Obr. 3 je schematický nákres centrální nosné roury, která je osazena vícero nápravami, s jedním integrovaným elektrickým točivým motorem.
Příklad(v) uskutečnění technického řešení
Zařízení podle Obr. 1 a 2 sestává z centrální nosné roury 2, osazené dvěma nápravami 4 s koly 3, uvnitř které jsou umístěny dva elektrické točivé motory 1, mezi kterými je umístěna spojka 6 a z vnější strany elektrických točivých motorů i jsou připojeny převodovky 5 nebo rozvodovky 8. Převodovka 5 nebo rozvodovka 8 a spojka 6 není pro podstatu technického řešení klíčová a nemusí být v centrální nosné rouře 2 obsažena. Naopak centrální nosná roura 2 může obsahovat více elektrických točivých motorů i a / nebo dalších trakčních komponent, zejména převodovky 5 nebo rozvodovky 8, spojky 6, diferenciály 7 a sestupné převody.
Zařízení podle Obr. 3 se sestává z centrální nosné roury 2, osazené třemi nápravami 4 s koly 3, s tím, že elektrický točivý motor 1 je umístěn uvnitř centrální nosné roury 2 mezi druhou a třetí nápravou 4 s koly 3. Elektrických točivých motorů i může být umístěno v centrální nosné rouře 2 více, stejně tak může být elektrický točivý motor i doplněn o další trakční komponenty.
- 1 CZ 28997 Ul
Zařízení centrální nosné roury 2 podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem i, jeho umístění spočívá v tom, že uvnitř trubkové konstrukce centrální nosné roury 2 podvozku vozidla je umístěn jeden a/nebo více elektrických točivých motorů las výhodou jsou dále uvnitř této trubkové konstrukce centrální nosné roury 2 podvozku vozidla umístěny trakční komponenty 5, 6, 7 a 8, které tak tvoří spolu s elektrickým točivým motorem kompaktní celek.
Průmyslová využitelnost
Centrální nosná roura s uvnitř integrovaným elektrickým točivým motorem je určena pro silniční, užitková a vojenská vozidla. Obecně je tento princip centrální nosné roury využitelný i u jiných druhů vozidel, samozřejmě za předpokladu přizpůsobení příslušnému druhu vozidla. Průmyslová využitelnost zařízení centrální nosné roury (2) podle tohoto technického řešení s elektrickým točivým motorem (1) a trakčními komponenty jako kompaktního podvozku pro silniční, užitková a vojenská motorového vozidla.
Claims (8)
1. Zařízení centrální nosné roury (2) podvozku motorového vozidla, vyznačující se tím, že alespoň jeden elektrický točivý motor (1) je umístěn uvnitř trubkové konstrukce centrální nosné roury (2) podvozku vozidla.
2. Zařízení centrální nosné roury (2) podvozku motorového vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že uvnitř trubkové konstrukce centrální nosné roury (2) podvozku vozidla jsou umístěny dva a více elektrických točivých motorů (1) a to před a/nebo za nápravou (4), či mezi nápravami (4) podvozku.
3. Zařízení centrální nosné roury (2) podvozku motorového vozidla podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že uvnitř trubkové konstrukce centrální nosné roury (2) podvozku vozidla jsou dále umístěny trakční komponenty, zejména jedna a/nebo více převodovek (5), rozvodovek (8), sestupných převodů, spojek (6) a diferenciálů (7) tak, že veškeré trakční komponenty tvoří tak spolu s elektrickým točivým motorem (1) kompaktní celek.
2 výkresy
Seznam vztahových značek:
1 - Elektrický točivý motor
2 - Centrální nosná roura
3 - Kolo
4 - Náprava
5 - Převodovka
6 - Spojka
7 - Diferenciál
8 - Rozvodovka.
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2015-31358U CZ28997U1 (cs) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem |
| EP16723632.2A EP3619070B1 (en) | 2015-07-15 | 2016-04-04 | Arrangement of central load - carrying tube of motor vehicle chassis with integrated rotary electric motor, method of its placement and use |
| US15/744,122 US10882558B2 (en) | 2015-07-15 | 2016-04-04 | Arrangement of central load-carrying tube of motor vehicle chassis with integrated rotary electric motor, method of its placement and use |
| CN201680041521.9A CN108136885B (zh) | 2015-07-15 | 2016-04-04 | 具有集成式旋转电动马达的机动车辆底盘的中心负载-承载管的布置，其放置和使用的方法 |
| PCT/CZ2016/000035 WO2017008770A1 (en) | 2015-07-15 | 2016-04-04 | Arrangement of central load - carrying tube of motor vehicle chassis with integrated rotary electric motor, method of its placement and use |
| CA2991945A CA2991945A1 (en) | 2015-07-15 | 2016-04-04 | Arrangement of central load - carrying tube of motor vehicle chassis with integrated rotary electric motor, method of its placement and use |
| JP2018521458A JP2018528901A (ja) | 2015-07-15 | 2016-04-04 | 電気回転モータが組み込まれた動力車両本体の中央負荷伝達管の構成、その組立方法、およびその使用方法 |
| EA201800103A EA037129B1 (ru) | 2015-07-15 | 2016-04-04 | Шасси автомобиля с несущей центральной рамной трубой со встроенным вращающимся электродвигателем и применение |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2015-31358U CZ28997U1 (cs) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ28997U1 true CZ28997U1 (cs) | 2015-12-21 |
Family
ID=54883709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2015-31358U CZ28997U1 (cs) | 2015-07-15 | 2015-07-27 | Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ28997U1 (cs) |
-
2015
- 2015-07-27 CZ CZ2015-31358U patent/CZ28997U1/cs not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101979476B1 (ko) | 순수 전기식 4륜 구동 자동차의 구동 트레인 | |
| US9242547B2 (en) | Rear drive unit for a hybrid electric motor vehicle | |
| BR112017014754A2 (pt) | cubo de roda, sistema de transmissão e caminhão ou veículo de transporte de carga | |
| WO2015017432A3 (en) | True four wheel drive system for vehicle | |
| WO2018087375A3 (en) | Vehicle drive system, all wheel drive axle and method of providing an all wheel drive axle | |
| CN106183798A (zh) | 一种板簧悬架底盘纯电动力传动系统架构 | |
| EP3150468A3 (en) | Track unit for ground work vehicle | |
| EP3619070B1 (en) | Arrangement of central load - carrying tube of motor vehicle chassis with integrated rotary electric motor, method of its placement and use | |
| CZ28997U1 (cs) | Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem | |
| CN109383256A (zh) | 应急脱困轮式底盘及无人平台车 | |
| CN203567494U (zh) | 空陆两用车陆路行驶传动机构 | |
| CN206186781U (zh) | 一种板簧悬架底盘纯电动力传动系统架构 | |
| CZ2015500A3 (cs) | Zařízení centrální nosné roury podvozku motorového vozidla s integrovaným elektrickým točivým motorem, způsob jeho umístění a jeho využití | |
| CN109501782B (zh) | 左右单制动式轮式底盘及无人平台车 | |
| CN104648143A (zh) | 一种链式赛车传动系统 | |
| CN209650025U (zh) | 应急脱困轮式底盘及无人平台车 | |
| CN207683311U (zh) | 带变速传动系统的电动车 | |
| CN105673784A (zh) | 用于两轴式变速箱的轴间差速与分动机构及应用其的汽车 | |
| CN205468314U (zh) | 一种汽车驱动桥 | |
| CN106941294B (zh) | 电动汽车动力驱动装置 | |
| CN104669962A (zh) | 一种空陆两用车陆路行驶传动机构 | |
| RU72671U1 (ru) | Транспортное средство со всеми ведущими управляемыми колесами | |
| RU142674U1 (ru) | Силовая передача легкого колесного вездехода | |
| RU38134U1 (ru) | Внедорожное транспортное средство - снегоболотоход (варианты) | |
| CN101722844A (zh) | 高地隙自走式底盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20151221 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20190727 |