CN104669962A - 一种空陆两用车陆路行驶传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种空陆两用车陆路行驶传动机构,其结构简单,能较好地减小空陆两用车的整车体积,保证旋翼机在陆地上的运行,其包括车体,其特征在于:所述车体上设置有第一传动伞齿轮,所述第一传动伞齿轮连接输入轴,所述第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮,所述第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮,所述第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴,所述传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮,所述第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴,所述车轮轴连接车轮。
Description
技术领域
本发明涉及空陆两用车的技术领域,具体为一种空陆两用车陆路行驶传动机构。
背景技术
空陆两用车在陆地行驶时,通常采用的是前轮驱动,而空陆两用车的发动机置于机舱后部,变速箱置于客舱的前部,普通的传动机构会占用较大的空间,从而增加了空陆两用车的整车体积,影响了空陆两用车的陆地运行。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种空陆两用车陆路行驶传动机构,其结构简单,能较好地减小空陆两用车的整车体积,保证旋翼机在陆地上的运行。
其技术方案是这样的:一种空陆两用车陆路行驶传动机构,其包括车体,其特征在于:所述车体上设置有第一传动伞齿轮,所述第一传动伞齿轮连接输入轴,所述第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮,所述第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮,所述第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴,所述传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮,所述第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴,所述车轮轴连接车轮。
其进一步特征在于,所述第一传动伞齿轮通过输出轴套连接所述输入轴;所述传动半轴一端支撑在机身上。
本发明的上述结构中,车体上设置有第一传动伞齿轮,第一传动伞齿轮连接输入轴,第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮,第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮,第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴,传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮,第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴,车轮轴连接车轮,通过给输入轴传递动力,通过六个伞齿把动力传递给车轮轴,从而驱动车轮旋转,实现了空陆两用车的行驶,其结构简单,能较好地减小空陆两用车的整车体积,保证旋翼机在陆地上的运行。
附图说明
图1为本发明空陆两用车陆路行驶传动机构主视图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
见图1、图2所示,一种空陆两用车陆路行驶传动机构,其包括车体1,车体1上设置有第一传动伞齿轮2,第一传动伞齿轮2通过输出轴套3连接输入轴4,第一传动伞齿轮2分别啮合两侧的第二传动伞齿轮4,第二传动伞齿轮5分别通过传动半轴6连接第三传动伞齿轮7,传动半轴6一端通过轴承支撑在机身1上,第三传动伞齿轮7分别通过第四传动伞齿轮8连接传动竖轴9,传动竖轴9分别连接第五传动伞齿轮10,第五传动伞齿轮10分别通过第六传动伞齿轮11连接车轮轴12,车轮轴12连接车轮13,通过给输入轴传递动力,通过六个伞齿把动力传递给车轮轴,从而驱动车轮旋转,实现了空陆两用车的行驶,其结构简单,能较好地减小空陆两用车的整车体积,保证旋翼机在陆地上的运行。
Claims (3)
1.一种空陆两用车陆路行驶传动机构,其包括车体,其特征在于:所述车体上设置有第一传动伞齿轮,所述第一传动伞齿轮连接输入轴,所述第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮,所述第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮,所述第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴,所述传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮,所述第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴,所述车轮轴连接车轮。
2.根据权利要求1所述的一种空陆两用车陆路行驶传动机构,其特征在于:所述第一传动伞齿轮通过输出轴套连接所述输入轴。
3.根据权利要求1或者2所述的一种空陆两用车陆路行驶传动机构,其特征在于:所述传动半轴一端支撑在机身上。
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CN201310606015.8A CN104669962A (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种空陆两用车陆路行驶传动机构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201310606015.8A CN104669962A (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种空陆两用车陆路行驶传动机构 |
Publications (1)
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CN104669962A true CN104669962A (zh) | 2015-06-03 |
Family
ID=53305770
Family Applications (1)
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Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN104669962A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113942528A (zh) * | 2021-05-25 | 2022-01-18 | 武汉铁路职业技术学院 | 一种随轨转向小车 |
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2013
- 2013-11-26 CN CN201310606015.8A patent/CN104669962A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150603 |