CN203567494U - 空陆两用车陆路行驶传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种空陆两用车陆路行驶传动机构，其结构简单，能较好地减小空陆两用车的整车体积，保证旋翼机在陆地上的运行，其包括车体，其特征在于：所述车体上设置有第一传动伞齿轮，所述第一传动伞齿轮连接输入轴，所述第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮，所述第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮，所述第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴，所述传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮，所述第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴，所述车轮轴连接车轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及空陆两用车的技术领域，具体为一种空陆两用车陆路行驶传动机构。
背景技术
空陆两用车在陆地行驶时，通常采用的是前轮驱动，而空陆两用车的发动机置于机舱后部，变速箱置于客舱的前部，普通的传动机构会占用较大的空间，从而增加了空陆两用车的整车体积，影响了空陆两用车的陆地运行。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种空陆两用车陆路行驶传动机构，其结构简单，能较好地减小空陆两用车的整车体积，保证旋翼机在陆地上的运行。
其技术方案是这样的：一种空陆两用车陆路行驶传动机构，其包括车体，其特征在于：所述车体上设置有第一传动伞齿轮，所述第一传动伞齿轮连接输入轴，所述第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮，所述第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮，所述第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴，所述传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮，所述第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴，所述车轮轴连接车轮。
其进一步特征在于，所述第一传动伞齿轮通过输出轴套连接所述输入轴；所述传动半轴一端支撑在机身上。
本实用新型的上述结构中，车体上设置有第一传动伞齿轮，第一传动伞齿轮连接输入轴，第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮，第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮，第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴，传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮，第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴，车轮轴连接车轮，通过给输入轴传递动力，通过六个伞齿把动力传递给车轮轴，从而驱动车轮旋转，实现了空陆两用车的行驶，其结构简单，能较好地减小空陆两用车的整车体积，保证旋翼机在陆地上的运行。
附图说明
图1为本实用新型空陆两用车陆路行驶传动机构主视图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
见图1、图2所示，一种空陆两用车陆路行驶传动机构，其包括车体1，车体1上设置有第一传动伞齿轮2，第一传动伞齿轮2通过输出轴套3连接输入轴4，第一传动伞齿轮2分别啮合两侧的第二传动伞齿轮4，第二传动伞齿轮5分别通过传动半轴6连接第三传动伞齿轮7，传动半轴6一端通过轴承支撑在机身1上，第三传动伞齿轮7分别通过第四传动伞齿轮8连接传动竖轴9，传动竖轴9分别连接第五传动伞齿轮10，第五传动伞齿轮10分别通过第六传动伞齿轮11连接车轮轴12，车轮轴12连接车轮13，通过给输入轴传递动力，通过六个伞齿把动力传递给车轮轴，从而驱动车轮旋转，实现了空陆两用车的行驶，其结构简单，能较好地减小空陆两用车的整车体积，保证旋翼机在陆地上的运行。
Claims (3)
1. 一种空陆两用车陆路行驶传动机构，其包括车体，其特征在于：所述车体上设置有第一传动伞齿轮，所述第一传动伞齿轮连接输入轴，所述第一传动伞齿轮分别啮合两侧的第二传动伞齿轮，所述第二传动伞齿轮分别通过传动半轴连接第三传动伞齿轮，所述第三传动伞齿轮分别通过第四传动伞齿轮连接传动竖轴，所述传动竖轴分别连接第五传动伞齿轮，所述第五传动伞齿轮分别通过第六传动伞齿轮连接车轮轴，所述车轮轴连接车轮。
2.根据权利要求1所述的一种空陆两用车陆路行驶传动机构，其特征在于：所述第一传动伞齿轮通过输出轴套连接所述输入轴。
3.根据权利要求1或者2所述的一种空陆两用车陆路行驶传动机构，其特征在于：所述传动半轴一端支撑在机身上。
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104401193A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-03-11 | 长春工业大学 | 越障侦察机器人 |
| CN104626903A (zh) * | 2015-01-30 | 2015-05-20 | 叶元昶 | 一种陆空两用飞车 |
| CN113465881A (zh) * | 2021-09-06 | 2021-10-01 | 江苏晟尔检测仪器有限公司 | 基于机器视觉的钢结构建筑工程质量智能检测设备 |
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2013
- 2013-11-26 CN CN201320753934.3U patent/CN203567494U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113465881B (zh) * | 2021-09-06 | 2021-11-09 | 江苏晟尔检测仪器有限公司 | 基于机器视觉的钢结构建筑工程质量智能检测设备 |
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