CN203713508U - 电动汽车动力总成的安装结构 - Google Patents

电动汽车动力总成的安装结构 Download PDF

Info

Publication number
CN203713508U
CN203713508U CN201320850205.XU CN201320850205U CN203713508U CN 203713508 U CN203713508 U CN 203713508U CN 201320850205 U CN201320850205 U CN 201320850205U CN 203713508 U CN203713508 U CN 203713508U
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
planetary gear
gear reduction
vehicle
reduction box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320850205.XU
Other languages
English (en)
Inventor
周明
王仁军
徐性怡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Dajun Technologies Inc
Original Assignee
Shanghai Dajun Technologies Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Dajun Technologies Inc filed Critical Shanghai Dajun Technologies Inc
Priority to CN201320850205.XU priority Critical patent/CN203713508U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203713508U publication Critical patent/CN203713508U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车动力总成的安装结构，即本结构包括控制器和电机；还包括行星齿轮减速箱，所述控制器设于所述电机顶面并直接电气和水管连接，所述行星齿轮减速箱设于所述电机一侧并与电机同轴连接，所述行星齿轮减速箱输出轴连接车辆的车轮，所述电机侧和行星齿轮减速箱侧分别设有安装点。本结构克服了传统车辆动力总成布置的缺陷，结构紧凑，重量轻，体积小，有效提高装配效率，并布置灵活，适合车辆的前轮或后轮驱动。

Description

电动汽车动力总成的安装结构
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车动力总成的安装结构。
背景技术
随着对电动汽车整车性能、量产要求的提高，电动汽车对动力总成的体积、重量要求越来越苛刻，动力总成的装配时间效率要求也非常严格，直接关系到后续的量产，电机的体积与重量，直接影响到整车的布局，在车辆有限的空间中，便于布置更多的电池，增加续航能力。如图1所示，通常动力总成包括控制器1、减速机3及电机2等，控制器1、减速机3及电机2均悬置安装，控制器1与电机2通过线束4连接并分别设有水管接头11、21，控制器1控制电机2运行，电机2通过减速机3带动车轮5实现车辆的驱动；该动力总成安装结构适用于车辆的前置前驱，各部件均有单独悬置，需连接线束及水管管路，因此总体安装空间较大，影响整车布置，且各部件装配效率低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动汽车动力总成的安装结构，本结构克服了传统车辆动力总成布置的缺陷，结构紧凑，重量轻，体积小，有效提高装配效率，并布置灵活，适合车辆的前轮或后轮驱动。
为解决上述技术问题，本实用新型电动汽车动力总成的安装结构包括控制器和电机；还包括行星齿轮减速箱，所述控制器设于所述电机顶面并直接电气和水管连接，所述行星齿轮减速箱设于所述电机一侧并与电机同轴连接，所述行星齿轮减速箱输出轴连接车辆的车轮，所述电机侧和行星齿轮减速箱侧分别设有安装点。    
由于本实用新型电动汽车动力总成的安装结构采用了上述技术方案，即本结构包括控制器和电机；还包括行星齿轮减速箱，所述控制器设于所述电机顶面并直接电气和水管连接，所述行星齿轮减速箱设于所述电机一侧并与电机同轴连接，所述行星齿轮减速箱输出轴连接车辆的车轮，所述电机侧和行星齿轮减速箱侧分别设有安装点。本结构克服了传统车辆动力总成布置的缺陷，结构紧凑，重量轻，体积小，有效提高装配效率，并布置灵活，适合车辆的前轮或后轮驱动。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为传统电动汽车动力总成的布置结构示意图；
图2为本实用新型电动汽车动力总成的安装结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型电动汽车动力总成的安装结构包括控制器1和电机2；还包括行星齿轮减速箱6，所述控制器1设于所述电机2顶面并直接电气和水管连接，所述行星齿轮减速箱6设于所述电机2一侧并与电机2同轴连接，所述行星齿轮减速箱6输出轴连接车辆的车轮5，所述电机2侧和行星齿轮减速箱6侧分别设有安装点7、8。
本结构将控制器、电机和行星齿轮减速箱集成于一体，其结构紧凑、重量轻、体积小，控制器与电机之间的电气和水管直接连接，避免了线束及管路的连接工序，将传统动力总成的各部件分别悬置改为整体安装，减少了装配时间，提高了安装效率，便于车辆的量产；本结构适合车辆的前轮或后轮驱动，提高了动力总成布置的灵活性，应用本结构节省的车辆空间可放置更多电池，提高了车辆的续航里程，进一步改善电动汽车的整体性能。

Claims (1)

1.一种电动汽车动力总成的安装结构，包括控制器和电机，其特征在于：还包括行星齿轮减速箱，所述控制器设于所述电机顶面并直接电气和水管连接，所述行星齿轮减速箱设于所述电机一侧并与电机同轴连接，所述行星齿轮减速箱输出轴连接车辆的车轮，所述电机侧和行星齿轮减速箱侧分别设有安装点。
CN201320850205.XU 2013-12-23 2013-12-23 电动汽车动力总成的安装结构 Expired - Fee Related CN203713508U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320850205.XU CN203713508U (zh) 2013-12-23 2013-12-23 电动汽车动力总成的安装结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320850205.XU CN203713508U (zh) 2013-12-23 2013-12-23 电动汽车动力总成的安装结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203713508U true CN203713508U (zh) 2014-07-16

Family

ID=51152696

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320850205.XU Expired - Fee Related CN203713508U (zh) 2013-12-23 2013-12-23 电动汽车动力总成的安装结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203713508U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107599812A (zh) * 2017-09-08 2018-01-19 南京越博动力系统股份有限公司 一种小型乘用车用纯电动集成动力总成
CN110149020A (zh) * 2018-02-12 2019-08-20 比亚迪股份有限公司 电动总成和具有其的车辆

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107599812A (zh) * 2017-09-08 2018-01-19 南京越博动力系统股份有限公司 一种小型乘用车用纯电动集成动力总成
CN110149020A (zh) * 2018-02-12 2019-08-20 比亚迪股份有限公司 电动总成和具有其的车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109080431B (zh) 一种电动汽车动力耦合系统及其控制方法
CN206327151U (zh) 一种电动车桥总成
CN203713508U (zh) 电动汽车动力总成的安装结构
CN203331831U (zh) 一种混合动力汽车的驱动装置、混合动力汽车
CN204340634U (zh) 一种汽车动力系统布置结构
CN202029698U (zh) 电动车底盘
CN204488474U (zh) 一种新能源汽车双电动机驱动桥
CN203297576U (zh) 汽车驱动桥主减速器总成
CN104972888A (zh) 双动力耦合装置
CN203611712U (zh) 双电机驱动电动车后桥
CN203237019U (zh) 一种电动车用车桥
CN202573794U (zh) 变速式电动车驱动包
CN202319899U (zh) 一种电动车用驱动总成装置
CN202091435U (zh) 一种分体式轮边减速机
CN201721330U (zh) 一种电动汽车动力传动装置
CN201745427U (zh) 双动力汽车电机安装结构
CN104960415A (zh) 双动力耦合变速差速系统
CN205905759U (zh) 一种插电式混合动力系统
CN204895134U (zh) 行星轮式传动系统
CN203681276U (zh) 一种车辆驱动桥
CN210397657U (zh) 一种电动物流车用后置后驱横置减速箱
CN203611710U (zh) 可调功率式双电机驱动电动车后桥
CN203681251U (zh) 一种单轴并联混合动力总成结构
CN202038187U (zh) 电动车驱动集成一体化结构
CN203198734U (zh) 一种电动车的直驱式结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140716

Termination date: 20191223

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee