EA029240B1 - Шлифовальный круг для обработки поверхности плоского стекла - Google Patents

Шлифовальный круг для обработки поверхности плоского стекла Download PDF

Info

Publication number
EA029240B1
EA029240B1 EA201490591A EA201490591A EA029240B1 EA 029240 B1 EA029240 B1 EA 029240B1 EA 201490591 A EA201490591 A EA 201490591A EA 201490591 A EA201490591 A EA 201490591A EA 029240 B1 EA029240 B1 EA 029240B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
grinding wheel
glass
surface treatment
binder
diamonds
Prior art date
Application number
EA201490591A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201490591A1 (ru
Inventor
Доминик Бюрелу
Тьерри Дюмениль
Себастьен Вери
Аделин Жиро
Джон Тенстолл
Original Assignee
Сэн-Гобэн Гласс Франс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сэн-Гобэн Гласс Франс filed Critical Сэн-Гобэн Гласс Франс
Publication of EA201490591A1 publication Critical patent/EA201490591A1/ru
Publication of EA029240B1 publication Critical patent/EA029240B1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D3/00—Physical features of abrasive bodies, or sheets, e.g. abrasive surfaces of special nature; Abrasive bodies or sheets characterised by their constituents
    • B24D3/02—Physical features of abrasive bodies, or sheets, e.g. abrasive surfaces of special nature; Abrasive bodies or sheets characterised by their constituents the constituent being used as bonding agent
    • B24D3/04—Physical features of abrasive bodies, or sheets, e.g. abrasive surfaces of special nature; Abrasive bodies or sheets characterised by their constituents the constituent being used as bonding agent and being essentially inorganic
    • B24D3/06—Physical features of abrasive bodies, or sheets, e.g. abrasive surfaces of special nature; Abrasive bodies or sheets characterised by their constituents the constituent being used as bonding agent and being essentially inorganic metallic or mixture of metals with ceramic materials, e.g. hard metals, "cermets", cements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B9/00—Machines or devices designed for grinding edges or bevels on work or for removing burrs; Accessories therefor
    • B24B9/02—Machines or devices designed for grinding edges or bevels on work or for removing burrs; Accessories therefor characterised by a special design with respect to properties of materials specific to articles to be ground
    • B24B9/06—Machines or devices designed for grinding edges or bevels on work or for removing burrs; Accessories therefor characterised by a special design with respect to properties of materials specific to articles to be ground of non-metallic inorganic material, e.g. stone, ceramics, porcelain
    • B24B9/08—Machines or devices designed for grinding edges or bevels on work or for removing burrs; Accessories therefor characterised by a special design with respect to properties of materials specific to articles to be ground of non-metallic inorganic material, e.g. stone, ceramics, porcelain of glass
    • B24B9/10—Machines or devices designed for grinding edges or bevels on work or for removing burrs; Accessories therefor characterised by a special design with respect to properties of materials specific to articles to be ground of non-metallic inorganic material, e.g. stone, ceramics, porcelain of glass of plate glass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D5/00—Bonded abrasive wheels, or wheels with inserted abrasive blocks, designed for acting only by their periphery; Bushings or mountings therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24D—TOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D9/00—Wheels or drums supporting in exchangeable arrangement a layer of flexible abrasive material, e.g. sandpaper
    • B24D9/08—Circular back-plates for carrying flexible material
    • B24D9/10—Circular back-plates for carrying flexible material with suction means for securing the material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C26/00—Alloys containing diamond or cubic or wurtzitic boron nitride, fullerenes or carbon nanotubes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24355—Continuous and nonuniform or irregular surface on layer or component [e.g., roofing, etc.]

Abstract

Изобретение относится к новому шлифовальному кругу для обработки поверхности стекла, в частности стекла, толщина которого меньше или равна 4 мм; причем данный шлифовальный круг содержит по меньшей мере одну абразивную часть, образованную по меньшей мере одним металлическим связующим веществом и алмазами, распределенными в связующем веществе; причем упомянутое связующее вещество имеет твердость по шкале В. Роквелла, составляющую от 95 до 105, и выполнено на базе вольфрама, а алмазы имеют размер, составляющий от 75 до 95 нм, и содержание, составляющее от 2,2 до 2,64 кар/см. Изобретение также относится к способу обработки поверхности стекла, в частности обработки поверхности автомобильных оконных стекол, использующему данный шлифовальный круг и позволяющему достичь скоростей подачи, превышающих или равных 30 м/мин.

Description

Изобретение относится к новому шлифовальному кругу для обработки поверхности стекла, в частности стекла, толщина которого меньше или равна 4 мм; причем данный шлифовальный круг содержит по меньшей мере одну абразивную часть, образованную по меньшей мере одним металлическим связующим веществом и алмазами, распределенными в связующем веществе; причем упомянутое связующее вещество имеет твердость по шкале В. Роквелла, составляющую от 95 до 105, и выполнено на базе вольфрама, а алмазы имеют размер, составляющий от 75 до 95 нм, и содержание, составляющее от 2,2 до 2,64 кар/см3. Изобретение также относится к способу обработки поверхности стекла, в частности обработки поверхности автомобильных оконных стекол, использующему данный шлифовальный круг и позволяющему достичь скоростей подачи, превышающих или равных 30 м/мин.
029240
Настоящее изобретение относится к новому шлифовальному кругу для обработки поверхности стекла, в частности так называемого "плоского" стекла (листового стекла или оконного стекла, в котором лист, в частности, является ровным или изогнутым), в частности так называемого "тонкого" стекла (толщина меньше или равна 2,6 мм, в частности меньше или равна 2,1 мм), и в случае необходимости так называемого "толстого" стекла, т.е. с толщиной больше 2,6 мм, в частности от 2,6 до 4 мм, в том числе в автомобильной области; причем упомянутый шлифовальный круг предназначен, в частности, для обработки поверхности оконных стекол автомобилей, таких как лобовые стекла, стекла для крыш или боковые листовые оконные стекла или, в случае необходимости, типа задних стекол и т.д. Изобретение также относится к способу изготовления упомянутого шлифовального круга, а также его применению для обработки поверхности оконных стекол, как это отмечалось ранее, в том числе автотранспортных средств, или любых других стекол, в частности, с толщиной, которая меньше или равна 4 мм, в частности, с толщиной, которая меньше или равна 2,6 мм. Изобретение относится, кроме того, к новому способу обработки поверхности стекла, в частности обработки поверхности автомобильных оконных стекол, использующему данный шлифовальный круг и позволяющему, в частности, получить скорости подачи при обработке поверхности, которые больше или равны 30 м/мин.
Изобретение относится к области обработки поверхности плоского стекла. Шлифовальные круги были специально разработаны для автомобильной области, но могут быть использованы для любого применения в области остекления, в котором используются стекла одинаковой толщины. Эти шлифовальные круги для обработки поверхности твердых материалов типа стекла состоят из абразивных материалов, таких как искусственные алмазы, которые благодаря своим характеристикам высокой твердости и термического сопротивления могут разрезать многочисленные материалы. Эти алмазы или абразивные материалы, как правило, присутствуют в основной структурной составляющей или связующем веществе, как правило, металлическом (в частности, на базе кобальта); причем данная совокупность, предназначенная для обработки поверхности, расположена вокруг, как правило, центрального сердечника, например, металлического (в частности, из нержавеющей стали или нержавеющего металла), а также размещается в случае необходимости между двумя металлическими частями и способна, в частности, повысить свою механическую стойкость, облегчить свое крепление, позволить обеспечить свое выравнивание и т.д.
При обработке поверхности стекла, как правило, принимаются во внимание четыре важных параметра: скорость подачи при обработке поверхности (в м/мин); качество стыковой поверхности обработки поверхности (определяется путем наблюдения за содержанием и размером осколков, образующихся в результате обработки поверхности; требуемого качества стыковой поверхности в соответствии с техническими условиями, установленными конструктором автомобиля и определяемыми в настоящей заявке при помощи контрольного аппарата СОМ. продаваемого фирмой ΒνβίΓοηίο МавеЫиеи АО; причем данный аппарат высчитывает размер и содержание осколков, срок службы шлифовального круга и частоту правки шлифовального круга (правка заключается, как правило, в очистке шлифовального круга и восстановлении на поверхности алмазов, данная операция влечет за собой потерю времени и изнашивание шлифовального круга в результате обработки абразивным инструментом его металлического связующего вещества). Скорость подачи при обработке поверхности обычно меньше или равна в среднем 20-22 м/мин, а частота правки производится, как правило, приблизительно через каждые 90-135 м обработанного стекла (или через 20 или 30 стекол в случае, если периметр стекла составляет приблизительно 4,5 м).
Увеличение скорости подачи при обработке поверхности позволяет сократить время цикла (и, таким образом, повысить производительность) и уменьшить капитальные вложения в станки для крупносерийного производства. Таким образом, можно было бы поставлять для одной печи, например, один или два обрабатывающих станка вместо трех, используемых в настоящее время (для стекла, используемого в листовом стекле); однако такая скорость приводит к образованию проблемы очень сильного воздействия на обрабатывающий шлифовальный круг.
В связи с этим имеющиеся в настоящее время на рынке шлифовальные круги не приспособлены для обработки поверхности с большой скоростью, которая остается трудно осуществимой по следующим причинам, в частности
при скоростях подачи по меньшей мере 30 м/мин очень быстро (через несколько оконных стекол) возникает явление прижога (очень высокая температура в точке контакта стекла со шлифовальным кругом приводит к скалыванию стекла, а не к обработке поверхности, данное явление, видимое и распознаваемое, характеризуется белой линией на поверхности стекла, факелами пламени, появляющимися, кроме того, в корпусе подачи смазочно-охлаждающей жидкости во время обработки поверхности), что делает качество обрабатываемой стыковой поверхности неприемлемым;
при скоростях подачи по меньшей мере 30 м/мин частота правки становится более высокой (может доходить до правки через каждые 22,5-45 м (или через каждые 5-10 обработанных стекол с периметром стекла приблизительно 4,5 м);
качество стыковой поверхности, кроме того, меняется в процессе практического осуществления способа изготовления (точечное ухудшение качества).
- 1 029240
Задачей настоящего изобретения, таким образом, является разработка нового шлифовального круга для обработки поверхности стекла, в частности плоского, в том числе тонкого стекла и даже толстого стекла, приспособленного, в частности, к автомобильной области, позволяющего, кроме того, обрабатывать поверхность монолитного стекла, используемого в многослойных оконных стеклах, таких как лобовые стекла, многослойные оконные стекла для крыш или многослойные боковые стекла автомобилей, или обрабатывать поверхность любых других стекол (или стекломатериалов), толщина которых меньше или равна, в частности, 4 мм, особенно меньше или равна 2,6 мм (тонкое стекло) и даже меньше или равна 2,1 мм; причем упомянутый шлифовальный круг позволяет повышать скорость подачи при обработке поверхности (в частности, позволяет обеспечивать скорость подачи при обработке поверхности, превышающую или равную 30 м/мин), не имея при этом ранее наблюдавшихся недостатков или несоответствий и позволяя обеспечивать хорошее качество обработанной стыковой поверхности (в частности, количество видимых дефектов, т.е. количество дефектов с длиной больше 250 нм на поверхности стекла, меньше семи на дециметр), обеспечивая при этом срок службы, равный по меньшей мере 50 км обработанной стыковой поверхности с частотой правки, не превышающей одной правки через каждые 90 м обработанного стекла (или одну правку через каждые 20 стекол с обычным периметром стекла, составляющим приблизительно 4,5 м).
Данная задача решается согласно изобретению посредством шлифовального круга для обработки поверхности, который предназначен для обработки поверхности стекла, в частности плоского стекла, толщина которого меньше или равна 4 мм, в частности с толщиной, составляющей от 1,6 до 3,85 мм, и в частности тонкого стекла, толщина которого меньше или равна 2,6 мм, в частности с толщиной, составляющей от 1,6 до 2,6 мм, но также в случае необходимости толстого стекла с толщиной, составляющей от 2,6 до 3,85 мм; причем данный шлифовальный круг приспособлен и предпочтительно предназначен для высокоскоростной обработки поверхности; причем данный шлифовальный круг содержит по меньшей мере одну абразивную часть, предназначенную для обработки поверхности; причем упомянутая абразивная часть образована по меньшей мере одним металлическим связующим веществом (по меньшей мере одним металлом, причем данное связующее вещество в настоящем изобретении представлено предпочтительно сплавом) и алмазами, распределенными в связующем веществе; причем упомянутое связующее вещество имеет твердость по шкале В Роквелла, составляющую от 95 до 105, и выполнено на базе вольфрама, а алмазы имеют размер от 75 до 95 нм и содержание от 2,2 до 2,64 кар/см3 (содержание в абразивной части, образованной связующим веществом и алмазами).
Шлифовальный круг согласно изобретению, главным образом, приспособлен для обработки поверхности плоского стекла, как это отмечалось ранее, в частности плоского стекла, получаемого в результате флотации (или флотационным методом обогащения), в частности листового стекла или оконных стекол, используемых в автомобильной области, в частности, при обработке поверхности тонкого стекла, толщина которого меньше или равна 2,6 мм, в частности меньше или равна 2,1 мм (в частности, для обработки поверхности оконных стекол для многослойных, предназначенных для образования лобовых стекол, крыш или боковых многослойных стекол и т.д.), но в случае необходимости он также с успехом подходит для обработки поверхности толстого стекла (плоского), толщина которого составляет, в частности, от 2,6 до 4 мм, в частности от 2,6 до 3,85 мм (для обработки поверхности листа стекла или оконного стекла, используемого как монолитное стекло в автомобильной области для создания, например, задних стекол, крыш, боковых оконных стекол автомобилей и т.д.).
Шлифовальный круг согласно изобретению особенно предпочтителен, поскольку он делает возможной обработку поверхности со скоростями подачи, равными по меньшей мере 30 м/мин, с сохранением при этом хорошего качества стыковой поверхности; причем частота правки не превышает правки через каждые 90 м, а срок службы равен по меньшей мере 50 км обработанного стекла. Совокупность отличительных особенностей, перечисленных в формулировке изобретения, делает возможным увеличение скорости обработки поверхности без образования вышеперечисленных недостатков.
Шлифовальный круг согласно изобретению, как правило, представляет собой диск, диаметр которого составляет от 130 до 250 мм, например приблизительно 150 мм, который образован металлическим центральным сердечником (кольцевым), выполненным, например, из нержавеющей стали или нержавеющего металла, и периферийным коронным колесом (или кольцом), расположенным вокруг сердечника по ребру и содержащим абразивную часть (как правило, посередине), размещенную между двумя металлическими частями, как правило, из нержавеющего металла (как и сердечник). Шлифовальный круг образуется путем соединения металлических частей, формы которых уже в основном были представлены (все вышеперечисленные части, за исключением абразивной части), и добавления в пространство между периферийными металлическими частями абразивной смеси (связующего вещества в виде смеси металлических порошков и алмазов), затем нагревания под давлением всей собранной конструкции для спекания связующего вещества и сцепления между собой различных частей. В дальнейшем один или несколько соответствующих профилей (как правило, предусмотрено не более двух профилей в толщине или на ребре абразивной части) для предполагаемой обработки поверхности (например, по меньшей мере, один профиль, необходимый для получения закругленной кромки на краю оконного стекла), могут быть добавлены на открытом краю абразивной части, например, путем электроэрозионной обработки; причем
- 2 029240
данные профили затем вновь правятся или технически обслуживаются при помощи соответствующих брусков для правки (эти бруски выполнены, как правило, на базе алюминия). Толщина абразивной части для предпочтительного целенаправленного применения в автомобильной области составляет, как правило, от 6,4 до 10 мм, глубина абразивной части внутри шлифовального круга (до металлического сердечника) имеет, как правило, такую же величину (от 6,4 до 10 мм).
Как это отмечалось ранее, совокупность характеристик связующего вещества и выбранных алмазов позволяет получить вышеперечисленные преимущества. В частности, связующее вещество абразивной части выбрано таким образом, чтобы иметь твердость по шкале В Роквелла, составляющую от 95 до 105; причем данная твердость измеряется по стандарту ΕΝ Ι8Θ 6508-1; причем твердость связана, в частности, с составом связующего вещества и влияет, в частности, на срок службы шлифовального круга и частоту правки. Как указано в формулировке изобретения, связующее вещество выполнено на базе вольфрама (металл); причем вольфрам предпочтительно является его основным составным компонентом; причем связующее вещество, в частности, образовано (состоит из) по меньшей мере 58% (предпочтительно по меньшей мере 59%, в частности, по меньшей мере 60%, в частности, по меньшей мере 61%), и предпочтительно не более 75% веса (порошка) вольфрама, причем размер частиц вольфрама (упомянутого порошка) не превышает предпочтительно 100 нм.
Как это упоминалось ранее, кроме вольфрама в качестве основного составного компонента связующего вещества, последнее также образуется другими металлами и представляет собой сплав этих различных металлов. Предпочтительно состав (выражен в весовых процентах) связующего вещества следующий (т.е. связующее вещество образуется из смеси следующих составных компонентов (металлических), а их сцепление обеспечивается, в частности, путем спекания, как это указывалось ранее):
вольфрам (порошок вольфрама) 58-75%, в частности 59-75%; бронза (порошок бронзы) 30-37%, в частности 28-33%; хром (порошок хрома) 0,5-5%, в частности приблизительно 1%; никель (порошок никеля) 0,5-5%, в частности приблизительно 1%,
причем в составе бронзы весовое содержание меди составляет 75-85%, а весовое содержание олова 15-25%, в частности меди приблизительно 80% и олова 20%.
Размер частиц бронзы предпочтительно подбирается меньше 100 нм, размер частиц хрома подбирается меньше 50 нм, а размер частиц никеля подбирается меньше 50 нм. Процентное содержание вольфрама при необходимости в случае обработки поверхности толстого стекла может быть выше, чем при обработке поверхности тонкого стекла в настоящем изобретении, составляя, например, приблизительно 61-75%, например приблизительно 65-70% в случае, в частности, толстого стекла, или может составлять приблизительно 59-70%, например приблизительно 59-65% в случае, в частности, тонкого стекла.
Выбранное, таким образом, связующее вещество способствует, в частности, обеспечению желаемой частоты правки и срока службы.
Алмазы, присутствующие в абразивной части, являются, как правило, искусственными. Их размер (выражен среднеарифметическим значением диаметров кругов или сфер, в которые алмазы вписываются, и измерен, как правило, путем сортировки, в частности, по стандарту ΑΝ8Ι В74-16 или ΡΕΡΑ) подбирается согласно настоящему изобретению в диапазоне от 75 до 95 нм (или также от 180 до 240 меш, соответствие между размером, измеряемым в меш, и размером, измеряемым в нм, определяется по стандарту ΕΕΡΑ (Ребегайои Еигорееиие бек ГаЬпсаШк бе ргобибк аЬгакНк - Федерация европейских производителей абразивов). Концентрация упомянутых алмазов согласно изобретению (как правило, определяется путем взвешивания во время изготовления шлифовального круга) также составляет от 2,2 кар/см3 (т.е. карат на см3) и 2,64 кар/см3, что также соответствует концентрации, составляющей от 0,44 до 0,528 г/см3 алмазов в абразивной части (также соответствует процентному содержанию от 10 до 20% объемного содержания алмазов в абразивной части).
Согласно предпочтительному варианту осуществления, в частности, когда величины процентного содержания вольфрама в выбранном связующем веществе являются самыми низкими (например, составляют от 58 до 70%), алмазы (большинство из них, в частности, по меньшей мере 90%, предпочтительно 100%) выбираются по меньшей мере с одним покрытием (в частности, с одним слоем и даже несколькими) из титана или в случае необходимости на базе титана; причем процентное содержание титана предпочтительно составляет от 2 до 10 вес.% упомянутого покрытого алмаза (например, составляет приблизительно 6 вес.%). Данное покрытие или помещение в оболочку осуществляется, в частности, на алмазах перед изготовлением шлифовального круга, например, путем физического нанесения тонкой пленки во время паровой фазы (нанесение РУИ или "РНукюа1 уарог берокбюи" - процесс физического осаждения из газовой фазы, например путем катодного распыления) или путем электроосаждения, или методом химического осаждения из газовой фазы (СУИ) на алмазах перед их применением для изготовления шлифовального круга согласно изобретению. Большое процентное содержание вольфрама и(или) наличие данного титанового покрытия на поверхности алмазов позволяет, в частности, образовывать карбид на границе контакта связующего вещества с алмазами в процессе спекания шлифовального круга во время его изготовления, что направлено на ограничение явления обнажения алмазов во время осуществления способа обработки поверхности.
- 3 029240
Как отмечалось ранее, шлифовальный круг согласно изобретению дает возможность обрабатывать поверхность со скоростями подачи, по меньшей мере равными 30 м/мин, в связи с чем его можно квалифицировать как высокоскоростной шлифовальный круг.
В связи с этим изобретение также направлено на новый способ (или новую процедуру) обработки поверхности стекла, в частности обработки поверхности стеклянных листов или оконных стекол, в частности автомобильных, используемых для создания лобовых стекол, оконных стекол для крыш или для боковых оконных стекол, толщина которых меньше или равна 4 мм, в частности меньше или равна 2,6 мм, в частности меньше или равна 2,1 мм, применяя вышеупомянутый шлифовальный круг и позволяя, таким образом, достигать, в частности, скоростей подачи при обработке поверхности, которые больше или равны 30 м/мин.
Согласно предпочтительному варианту осуществления данный способ также отличается отношением скорости вращения шлифовального круга (в м/мин, данная скорость вращения, как правило, колеблется от 2400 до 4200 м/мин) к скорости подачи для обработки поверхности (в м/мин, т.е. метр обработанного стекла в минуту; причем данная скорость подачи для обработки поверхности, как правило, колеблется от 20 до 33 м/мин; причем шлифовальный круг согласно изобретению позволяет работать как с большой скоростью, так и с малой скоростью, в последнем случае преимуществом является, в частности, значительно улучшенный срок службы шлифовального круга), составляющим от 60 до 180, причем такое соотношение позволяет добиться высокой производительности шлифовального круга согласно изобретению и одновременно повышенной скорости подачи.
Изобретение также охватывает способ изготовления оконных стекол, в том числе для автомобиля, в частности лобовых стекол, оконных стекол для крыш или для боковых оконных стекол, который включает в себя процедуру обработки поверхности, заявленной ранее по изобретению, а также устройство изготовления оконных стекол, включающее в себя шлифовальный круг согласно изобретению.
Преимущества способа или процедуры обработки поверхности согласно изобретению многочисленны:
представляется возможным уменьшить объемы капитальных вложений за счет уменьшения количества обрабатывающих станков, необходимых для обеспечения формовочных печей;
также представляется возможным сократить временные периоды рабочего цикла (в последующем выигрыш времени обработки поверхности стекла составляет приблизительно 30% по сравнению с обычными способами обработки поверхности) в процессе обработки поверхности, что приводит, таким образом, к повышению производительности (в частности, снижение составляет несколько процентов и даже десятки процентов на один временной период рабочего цикла);
на производственной линии по изготовлению лобовых стекол, автомобильных оконных стекол для крыш или боковых оконных стекол также представляется возможным ограничить остановки линии, обработка поверхности на повышенных скоростях позволяет обеспечить непрерывность последующего снабжения станков трафаретной печати без замедлений, связанных с обработкой поверхности стекла.
Шлифовальный круг согласно изобретению особенно приспособлен к обработке края стекол с целью придания особенного профиля (образуя, например, закругление по краям и устраняя, таким образом, острые углы) кромкам стекол, которые предназначены для создания желаемых оконных стекол. В автомобильной области эти стекла изготавливаются, в частности, флотационным методом обогащения и подвержены, как правило, операциям по разрезанию и обработке поверхности после осуществления. Обычно стеклянные листы, изготовленные флотационным методом обогащения, предварительно проходят этап разрезания на желаемые формы, затем обрабатываются, моются перед осуществлением в случае необходимости этапа трафаретной печати, перед этапом формования или изгибания (например, путем наложения на рамку для изгибания или соответствующий металлический каркас, затем помещения в печь, например, с температурой порядка 650°С), который предназначен для придания в случае необходимости соответствующей кривизны оконному стеклу (в частности, для использования в автомобилях); причем такое формование или изгибание может осуществляться одновременно со многими листами, предназначенными для соединения в рамках одного многослойного листа; причем стеклянные листы, которым, таким образом, придана форма, затем в случае необходимости охлаждаются и соединяются при необходимости с одной или множеством пластиковых прокладок, имеющих аналогичные размеры, перед пропусканием через каландр, нагреванием, причем и в случае необходимости устанавливается периферийная стыковая поверхность.
Охлаждающая жидкость (в частности, вода с, в случае необходимости, одной или несколькими охлаждающими добавками), как правило, используется в сочетании со шлифовальным кругом в точке контакта шлифовального круга со стеклом для удаления частиц стекла и рассеивания образованной энергии.
Шлифовальный круг согласно изобретению оказывается прекрасно пригодным для замены предпочтительно обычных шлифовальных кругов в существующих установках по обработке поверхности и изготовлению оконных стекол, в частности, автомобилей, принимая во внимание то, что механизмы, осуществляющие удаление вещества, как правило, являются сложными, замены шлифовального круга или окружающих его предметов могут оказать существенное влияние.
Изобретение также распространяется на оконное стекло, в частности на лобовое стекло, оконное
- 4 029240
стекло для крыши или для автомобильного бокового оконного стекла, получаемое способом обработки поверхности или путем практического осуществления оконных стекол согласно изобретению, а также на транспортное средство, включающее упомянутое оконное стекло.
Настоящее изобретение также относится к способу практического осуществления шлифовальных кругов согласно изобретению. Данные шлифовальные круги осуществляются из смеси металлического порошка (металлических порошков) (перед образованием связующего вещества) и алмазов, упомянутых выше в формулировке шлифовального круга согласно изобретению; причем данная смесь располагается между металлическими частями, как это указывалось ранее, затем образованная совокупность нагревается до высокой температуры, в частности больше 800°С и, как правило, меньше 980°С, в частности от 900 до 960°С, и подвергается воздействию давления, в частности, от 1500 до 2500 пси (давление фунта на квадратный дюйм, соответствующее давлению, составляющему приблизительно от 103,4 до 172,4 бар) в течение времени, составляющего, например, от 45 мин до 1 ч 30 мин (данная операция, соответствующая этапу спекания, продолжается в среднем около одного часа); затем совокупность, образованная металлическим связующим веществом, включающим в себя алмазы, заключенные между металлическими частями, извлекается из формы в виде шлифовального круга; затем на абразивной части осуществляется профиль разреза шлифовального круга, например, путем электроэрозионной обработки. Перед применением в производственной линии полученный шлифовальный круг также предпочтительно правится при помощи двух идентичных или разных брусков для правки, например так называемого мягкого бруска и так называемого грубого бруска, проверяется концентричность шлифовального круга; причем эти две операции осуществляются, как правило, перед доведением до кондиции шлифовального круга.
Настоящее изобретение будет лучше понятно, а другие детали и предпочтительные отличительные особенности изобретения станут видны в ходе изучения нижеследующего примера шлифовального круга, осуществленного согласно изобретению.
Пример.
Шлифовальный круг согласно изобретению был осуществлен путем размещения между металлическими частями, выполненными из нержавеющего металла, смеси, предназначенной для создания абразивной части, затем нагревания совокупности под давлением для обеспечения сцепления между собой различных частей, затем образования профиля обработки поверхности на абразивной части путем электроэрозионной обработки; причем смесь, предназначенная для образования абразивной части, образована следующими составными компонентами:
приблизительно 85 об.% связующего вещества в следующем составе (приведено весовое соотношение к связующему веществу):
вольфрам (порошок вольфрама) 61%; бронза (порошок бронзы) 37%; хром (порошок хрома) 1%; никель (порошок никеля) 1%,
причем бронза состоит приблизительно из 80% меди и 20% олова, причем данное связующее вещество имеет твердость по шкале В Роквелла, составляющую приблизительно 100,
приблизительно 15 об.% алмазов (содержание приблизительно 2,64 кар/см3 в абразивной части шлифовального круга), причем упомянутые алмазы размером 220 меш (или 76 нм) покрыты титаном (с процентным содержанием 6 вес.% алмаза с нанесенным покрытием).
Наблюдалось, что данный шлифовальный круг позволял получить скорость подачи для обработки поверхности по меньшей мере 30 м/мин (скорость вращения шлифовального круга составляет приблизительно 60 м/с), поддерживая при этом хорошее качество стыковой поверхности обработки поверхности (в частности, с количеством видимых дефектов меньше шести на дециметр), обеспечивая при этом срок службы, составляющий по меньшей мере 50 км, по меньшей мере одной обработанной стыковой поверхности с частотой правки через каждые 25-30 стекол (или через каждые 112,5-135 м обработанного стекла, причем периметр обработанных стекол в данном примере составляет 4,5 м).
Оконные стекла, получаемые путем обработки поверхности с применением шлифовального круга согласно изобретению, могут быть использованы, например, для автомобиля или транспортного средства, такие как лобовое стекло, оконные стекла для крыши или для боковых оконных стекол и т.д.

Claims (9)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Шлифовальный круг для обработки поверхности стекла, в частности стекла, толщина которого меньше или равна 4 мм, содержащий по меньшей мере одну абразивную часть, образованную по меньшей мере одним металлическим связующим веществом и алмазами, распределенными в связующем веществе, причем упомянутое связующее вещество имеет твердость по шкале В Роквелла, составляющую от 95 до 105, и выполнено на базе вольфрама, причем алмазы имеют размер, составляющий от 75 до 95 нм, и концентрацию, составляющую от 2,2 до 2,64 кар/см3, причем в состав связующего входит 58-75% вольфрама.
  2. 2. Шлифовальный круг по п.1, отличающийся тем, что он предназначен для обработки поверхности
    - 5 029240
    стекла, толщина которого меньше или равна 2,6 мм, и/или для высокоскоростной обработки поверхности.
  3. 3. Шлифовальный круг по п.1 или 2, отличающийся тем, что в состав связующего вещества входят также следующие элементы:
    бронза 30-37%; хром 0,5-5%; никель 0,5-5%,
    причем бронза состоит на 75-85 вес.% из меди и на 15-25 вес.% из олова.
  4. 4. Шлифовальный круг по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что алмазы покрыты титаном.
  5. 5. Способ изготовления шлифовального круга по любому из пп.1-4, согласно которому смешивают металлический порошок/металлические порошки с алмазами; нагревают полученную смесь до высокой температуры, в частности более 800°С, и подвергают воздействию давления, в частности, в несколько бар, совокупность, образованную металлическим связующим веществом с включенными в ее состав алмазами, затем извлекается в виде шлифовального круга.
  6. 6. Способ или операция обработки поверхности стекла, в частности обработки поверхности автомобильных оконных стекол, толщина которых меньше 4 мм, согласно которому используется по меньшей мере один шлифовальный круг по любому из пп.1-4, причем упомянутый способ позволяет обеспечить скорость подачи для обработки поверхности, превышающую или равную 30 м/мин.
  7. 7. Способ или операция обработки поверхности по п.6, отличающийся тем, что соотношение между скоростью вращения шлифовального круга и скоростью подачи для обработки поверхности составляет от 60 до 180.
  8. 8. Способ изготовления оконных стекол, в частности для автомобиля, в частности лобовых стекол, крыш или боковых оконных стекол, включающий в себя процедуру обработки поверхности по любому из пп.6 или 7.
  9. 9. Устройство изготовления оконных стекол, в частности для автомобиля, в частности лобовых стекол, крыш или боковых оконных стекол, включает в себя шлифовальный круг по любому из пп.1-4.
EA201490591A 2011-09-09 2012-08-14 Шлифовальный круг для обработки поверхности плоского стекла EA029240B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1158029A FR2979845B1 (fr) 2011-09-09 2011-09-09 Meule de faconnage pour verre plat
PCT/FR2012/051895 WO2013034828A1 (fr) 2011-09-09 2012-08-14 Meule de faconnage pour verre plat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201490591A1 EA201490591A1 (ru) 2014-06-30
EA029240B1 true EA029240B1 (ru) 2018-02-28

Family

ID=46829810

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201490591A EA029240B1 (ru) 2011-09-09 2012-08-14 Шлифовальный круг для обработки поверхности плоского стекла

Country Status (15)

Country Link
US (1) US9649747B2 (ru)
EP (1) EP2753455B1 (ru)
JP (1) JP6046722B2 (ru)
KR (1) KR102029507B1 (ru)
CN (1) CN103764347B (ru)
AR (1) AR087805A1 (ru)
BR (1) BR112014003098B1 (ru)
CA (1) CA2843849C (ru)
EA (1) EA029240B1 (ru)
ES (1) ES2611906T3 (ru)
FR (1) FR2979845B1 (ru)
MX (1) MX351559B (ru)
PL (1) PL2753455T3 (ru)
PT (1) PT2753455T (ru)
WO (1) WO2013034828A1 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR112019027340A2 (pt) * 2017-06-19 2020-07-07 Saint-Gobain Abrasives, Inc. artigos abrasivos e métodos de formação dos mesmos
KR102432921B1 (ko) * 2020-11-18 2022-08-18 주식회사 세한텍 유리 시트 연마 휠 및 그 제조 방법

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040023599A1 (en) * 2002-08-02 2004-02-05 John Tunstall Abrasive tool having a unitary arbor

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3243922A (en) * 1963-07-09 1966-04-05 Engelhard Hanovia Inc Surfacing of materials
US4457113A (en) * 1982-02-24 1984-07-03 Super-Cut, Inc. Protected super-abrasive grinding tool
TW371637B (en) * 1996-04-10 1999-10-11 Norton Co Vitreous grinding tool containing metal coated abrasive
US6056795A (en) * 1998-10-23 2000-05-02 Norton Company Stiffly bonded thin abrasive wheel
CN1262979A (zh) * 1999-02-07 2000-08-16 郑发龙 人造金刚石锯片结合剂
US6416560B1 (en) * 1999-09-24 2002-07-09 3M Innovative Properties Company Fused abrasive bodies comprising an oxygen scavenger metal
AU2001276591A1 (en) * 2000-08-08 2002-02-18 Element Six (Pty) Ltd Method of producing an abrasive product containing diamond
JP2002059367A (ja) * 2000-08-23 2002-02-26 Bando Kiko Kk メタルボンドダイヤモンド砥石及びその製造方法
US6758733B2 (en) * 2002-03-13 2004-07-06 Ronald C. Wiand Two-part beveling wheel for improved positioning of bevel contours on ophthalmic lenses
FR2892957B1 (fr) * 2005-11-09 2009-06-05 Eurotungstene Poudres Soc Par Poudre polymetallique et piece frittee fabriquee a partir de cette poudre
WO2008142657A1 (en) * 2007-05-22 2008-11-27 Element Six Limited Coated diamond
US20090017736A1 (en) * 2007-07-10 2009-01-15 Saint-Gobain Abrasives, Inc. Single-use edging wheel for finishing glass
US8882868B2 (en) * 2008-07-02 2014-11-11 Saint-Gobain Abrasives, Inc. Abrasive slicing tool for electronics industry

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040023599A1 (en) * 2002-08-02 2004-02-05 John Tunstall Abrasive tool having a unitary arbor

Also Published As

Publication number Publication date
PL2753455T3 (pl) 2017-06-30
BR112014003098A2 (pt) 2017-02-21
EP2753455B1 (fr) 2016-10-26
FR2979845A1 (fr) 2013-03-15
MX2014002720A (es) 2014-05-01
US20150283673A1 (en) 2015-10-08
EP2753455A1 (fr) 2014-07-16
FR2979845B1 (fr) 2015-02-13
EA201490591A1 (ru) 2014-06-30
KR102029507B1 (ko) 2019-10-07
CN103764347B (zh) 2017-05-17
AR087805A1 (es) 2014-04-16
BR112014003098B1 (pt) 2020-09-29
JP6046722B2 (ja) 2016-12-21
CN103764347A (zh) 2014-04-30
KR20140072039A (ko) 2014-06-12
JP2014531329A (ja) 2014-11-27
CA2843849A1 (fr) 2013-03-14
MX351559B (es) 2017-10-19
PT2753455T (pt) 2017-01-20
US9649747B2 (en) 2017-05-16
CA2843849C (fr) 2019-08-13
ES2611906T3 (es) 2017-05-11
WO2013034828A1 (fr) 2013-03-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109482653A (zh) 一种轧辊磨削工艺、轧辊及合金镜面板制备方法
CN110587246B (zh) 一种外齿筒式拉刀精切齿刀盘的制造工艺
CN108747877B (zh) 一种自锐性硬质合金刀具抛光砂轮及其制备方法
CN108032046A (zh) 一种pcd刀具加工工艺
CN105598802A (zh) 金属镜面抛光工艺
TW201726307A (zh) 玻璃基板之製造方法及玻璃基板
CN110328562A (zh) 微晶玻璃薄片的加工方法
EA029240B1 (ru) Шлифовальный круг для обработки поверхности плоского стекла
JPH09103940A (ja) 電解インプロセスドレッシング研削砥石および電解インプロセスドレッシング研削方法および電解インプロセスドレッシング研削装置
TW201446428A (zh) 研磨工具及其形成方法
KR101093953B1 (ko) 스퍼터링 대상물용 금속 블랭크를 형성하는 방법
CN102773560B (zh) 一种锯磨带及加工方法
CN110900318A (zh) 一种注塑模具镜面抛光加工方法
CN109514745A (zh) 一种高效的石英环制备方法
CN109023294A (zh) 一种金刚石涂层立铣刀及其制造工艺
CN105108608B (zh) 硬脆材料超光滑表面自适应加工方法
CN112663117A (zh) 一种高精度电镀金刚石砂轮片的制备方法
CN112512746A (zh) 平板玻璃的成形和所使用的磨石的修整
CN112296892A (zh) 韧性金属材料加工用树脂超硬砂轮及其制备方法
CN107457613B (zh) 一种蜗杆轴的加工方法
CN114131516B (zh) 一种加工粗糙度可控的砂轮及磨削工艺
CN112980331A (zh) 一种精密合金研磨膏和手工研抛方法
CN102433483A (zh) 一种铝材切削加工专用的刀具复合材料
Kimura et al. Fabrication of high-quality surfaces on precise lens mold materials by a new ELID grinding wheel
CN116021091A (zh) 一种硬质合金齿圆锯片的加工方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG TJ TM