BR112014003098B1 - Molde de formação de vidro, método de fabricação de tal molde, método ou operação de formação de vidro, método de fabricação de vidraças e dispositivo de fabricação de vidraças - Google Patents

Molde de formação de vidro, método de fabricação de tal molde, método ou operação de formação de vidro, método de fabricação de vidraças e dispositivo de fabricação de vidraças Download PDF

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Abstract

molde de formação para vidro plano a invenção se refere a um novo molde de formação do vidro, em especial do vidro de espessura inferior ou igual a 4 mm, tal molde incluindo ao menos uma parte abrasiva consistindo de ao menos uma matriz metálica e por diamantes distribuídos pela matriz, tal matriz apresentando uma dureza rockwell b situada entre 95 e 105 e sendo à base de tungstênio, e os diamantes apresentando um tamanho situado entre 75 e 95 µm e uma concentração situada entre 2,2 ct/cm3 e 2,64 ct/cm3 . a invenção se refere igualmente a um método de formação do vidro, em particular de formação de vidraças de automóveis, usando tal molde e permitindo alcançar velocidades de avanço superiores ou iguais a 30 m/min.

Description

[0001] A presente invenção se refere a um novo molde de formação do vidro, em especial do vidro dito “plano” (vidro em lâminas ou vidraça, que a folha seja plana ou curvada, em especial), em particular do vidro dito “fino” (de espessura inferior ou igual a 2,6 mm, em particular inferior ou igual a 2,1 mm), e, se for o caso, do vidro dito “espesso”, isto é, de espessura superior a 2,6 mm (em particular incluído entre 2,6 mm e 4 mm), em especial no campo automóvel, tal molde sendo destinado em particular à formação de vidraças de veículos tais como para-brisas, vidraças para tetos ou para vidraças laterais laminadas, o, se for o caso, do tipo vidro traseiro, etc. A invenção se refere igualmente a um método de fabricação de tal molde, bem como sua utilização para formar vidraças tais como as citadas anteriormente, em especial para veículos automóveis, ou qualquer outro vidro, em particular de espessura inferior ou igual a 4 mm, em especial de espessura inferior ou igual a 2,6 mm. A invenção se refere, ainda, a um novo método de formação do vidro, em particular de formação de vidraças de automóvel, utilizando tal molde e permitindo notadamente atingir velocidades de avanço de formação superiores ou iguais a 30 m/min.
[0002] A invenção é relacionada ao campo da transformação do vidro plano. Moldes foram especialmente desenvolvidos para o campo automobilístico, mas podem ser utilizados para qualquer aplicação de vidraria que utilize vidros de mesma espessura. Estes moldes de formação para materiais duros de tipo vidro são compostos de materiais abrasivos, tais como diamantes sintéticos que, graças a suas propriedades de alta dureza e resistência térmica, podem cortar diversos materiais. Estes diamantes ou materiais abrasivos se encontram em geral em um aglutinante, geralmente metálico (em especial à base de cobalto), tal conjunto destinado à formação estando situado em torno geralmente de um núcleo central, por exemplo, metálico (em especial em aço inoxidável ou inox), e sendo geralmente inserido, se for o caso, entre duas partes metálicas podendo, especial, reforçar sua resistência mecânica, facilitar sua fixação, permitir seu equilíbrio, etc.
[0003] Na formação do vidro, levam-se em conta, em geral, quatro parâmetros importantes: a velocidade de avanço da formação (em m/min), a qualidade da junta de formação (avaliada observando a concentração e o tamanho das lascas induzidas pela formação, a qualidade da junta demandada sendo dependente das especificações fixas pelo construtor automobilístico e sendo avaliada na presente demanda por um aparelho de referência GCM comercializado pela empresa Bystronic Maschinen AG, tal aparelho calculando o tamanho e a concentração das lascas), a vida útil do molde, e a frequência de polimento do molde (o polimento consistindo, em geral, em limpar o molde e a recolocar os diamantes na superfície, tal operação induzindo uma perda de tempo e um gasto no molde por abrasão de seu aglutinante metálico). A velocidade de avanço de formação é normalmente inferior ou igual a 20 - 22 m/min em média, e a frequência de polimento é, em geral, da ordem de um polimento a cada 90 a 135 m de vidro formado (isto é, a cada 20 ou 30 vidros para os vidros de perímetro da ordem de 4,5 m).
[0004] O aumento da velocidade de avanço da formação permitiria reduzir o tempo de ciclo (e, assim, aumentar a produtividade) e reduzir os investimentos em máquinas de produção. Assim, se seria capaz de alimentar um forno com, por exemplo, uma ou duas máquinas de formação em vez das atuais três (para o vidro utilizado nos laminados); no entanto, tal velocidade traz o problema de impor enormemente esforço mecânico sobre o molde de formação.
[0005] Assim, os moldes atualmente disponíveis no mercado não são adaptados a uma formação de alta velocidade, o que é dificilmente factível pelas razões seguintes em especial: - a velocidades de avanço de ao menos 30 m/min, o fenômeno de queima (temperatura muito significativa no ponto de contato vidro/molde induzindo um rasgo do vidro e não sua formação, tal fenômeno, visível e identificável, sendo caracterizado por um traço branco na superfície do vidro e, ainda, com chamas aparecendo no cárter de borrifação quando da formação) aparece muito rapidamente (depois de algumas vidraças), tornando inaceitável a qualidade da junta formada, - a velocidades de avanço de ao menos 30 m/min, a frequência de polimentos é muito mais significativa (podendo chegar a um polimento a cada 22,5 m a 45 m (ou a cada 5 a 10 vidros formados para vidros de perímetro da ordem de 4,5 m), - a qualidade da junta varia, ainda, durante o procedimento de fabricação (degradação pontual).
[0006] A presente invenção buscou, portanto, desenvolver um novo molde de formação do vidro, em particular plano, e em especial do vidro fino, ou mesmo do vidro espesso, adaptado ao campo de automóveis, em especial permitindo, entre outros, a formação de vidros monolíticos utilizados nas vidraças laminadas tais como para-brisas, vidraças laminadas para tetos ou vidraças laminadas laterais de automóveis, ou a formação de qualquer outro tipo de vidro (ou material de vidro) de espessura inferior ou igual a 4 mm, em especial, em particular de espessura inferior ou igual a 2,6 mm (vidro fino), ou ainda inferior ou igual a 2,1 mm, tal molde tomando possível o aumento da velocidade de avanço da formação (em particular permitindo obter uma velocidade de avanço da formação superior ou igual a 30 m/min), sem, no entanto, apresentar as inconveniências ou incompatibilidades vistas anteriormente, em particular permitindo manter uma boa qualidade da junta de formação (em especial um número de defeitos visíveis, isto é, um número de defeitos de comprimento superior a 250 pm na superfície do vidro, inferior a 7 por decimetre), enquanto oferece uma vida útil igual a ao menos 50 km de junta formada, com uma frequência de polimento que não exceda 1 polimento a cada 90 m de vidre formado (isto é, um polimento a cada 20 vidros para os perímetros usuais de vidro da ordem de 4,5 m).
[0007] Este objetivo é alcançado conforme a invenção por um molde de formação, destinado à formação do vidro, em especial do vidro plano, de espessura inferior ou igual a 4 mm, em particular de espessura inferior ou igual a 2,6 mm, em particular de espessura situada entre 1,6 e 2,6 mm, mas também, se for o caso, do vidro espesso, de espessura situada em particular entre 2,6 e 3,85 mm, tal molde sendo adaptado e vantajosamente destinado à formação em alta velocidade, tal molde incluindo ao menos uma parte abrasiva, destinada à formação, tal parte abrasiva sendo formada de ao menos um algutinante metálico (ao menos um metal, tal aglutinante sendo vantajosamente uma liga na presente invenção) e de diamantes repartidos no aglutinante, tal aglutinante apresentando uma dureza Rockwell B situada entre 95 e 105 e sendo à base de tungsténio, e os diamantes apresentando um tamanho situado entre 75 e 95 pm e uma concentração situada entre 2,2 ct/cm3 e 2,64 ct/cm3 (concentração na parte abrasiva, formada pelo aglutinante e pelos diamantes).
[0008] O molde conforme a invenção é particularmente adaptado à formação do vidro plano, como indicado anteriormente, em particular do vidro laminado ou vidraça utilizada no campo automobilístico, e em especial à formação do vidro fino, de espessura inferior ou igual a 2,6 mm, em particular inferior ou igual a 2,1 mm (em especial formação de vidraças para laminados destinadas a produzir para-brisas, tetos ou laterais laminadas etc.), mas, sendo o caso, convém também com vantagens para a formação do vidro (plano) espesso, de espessura situada entre 2,6 e 4 mm, em especial entre 2,6 e 3,85 mm (formação de lâminas de vidro ou vidraças utilizados como vidros monolíticos no campo automobilístico para produzir, por exemplo, vidros traseiros, tetos, vidraças laterais de automóveis, etc.).
[0009] O molde conforme a invenção é particularmente vantajoso, pois toma possível a formação a velocidades de avanço iguais a pelo menos 30 m/min, enquanto conserva uma boa qualidade de junta, uma frequência de polimento que não exceda um polimento a cada 90 m e uma vida útil igual a ao menos 50 km de vidro formado. A combinação das características mencionadas na definição da invenção torna possível aumentar a velocidade de formação sem gerar as inconveniências supracitadas.
[0010] O molde conforme a invenção se apresenta genericamente sob a forma de um disco de diâmetro situado entre 130 e 250 mm, por exemplo, da ordem de 150 mm, formado de um núcleo (anular) central metálico (por exemplo, em aço inoxidável ou inox) e de uma coroa (ou anel) periférico (situado em torno do núcleo na superfície) que apresenta uma parte (genericamente mediana) abrasiva embutida entre duas partes metálicas (genericamente em inox como o núcleo). O molde é obtido pela montagem das partes metálicas, se apresentando já essencialmente em forma (todas as partes supracitadas com exceção da parte abrasiva), e colocando no espaço entre as partes metálicas periféricas a mistura abrasiva (o aglutinante, na forma de uma mistura de pós metálicos, e os diamantes), e, em seguida, esquentando o conjunto sob pressão a fim de operar a sinterização do aglutinante e a coesão de diferentes partes entre elas. Um ou mais perfis (em geral, dois perfis no máximo são projetados para a espessura ou na superfície da parte abrasiva) apropriados para a formação desejada (por exemplo, ao menos um perfil exigido para obter um canto arredondado na borda de uma vidraça) podem ser dados à parte abrasiva em sua borda aparente, por exemplo, por eletro-erosão, tais perfis recebendo, em seguida, acabamento ou manutenção com o auxílio de bastões de polimento apropriados (tais bastões sendo, em geral, à base de alumínio). A espessura da parte abrasiva para as aplicações automóveis preferidas visadas é, em geral, situada entre 6,4 e 10 mm, a profundidade da parte abrasiva no interior do molde (até o núcleo metálico) sendo geralmente da mesma ordem (entre 6,4 e 10 mm).
[0011] Como comentado anteriormente, a combinação das características de aglutinante e de diamantes selecionadas permite obter as vantagens citadas. Em particular, o aglutinante da parte abrasiva é escolhido de forma a apresentar uma dureza Rockwell B situada entre 95 e 105, tal dureza sendo medida conforme a norma EN ISSO 6508-1, a dureza sendo ligada em especial à composição do aglutinante e influenciando em especial a vida útil do molde e a frequência de polimento. Como indicado na definição da invenção, o aglutinante é à base de (metal) tungsténio, o tungsténio sendo vantajosamente seu componente majoritário, o aglutinante em particular sendo formado (a partir) de ao menos 58% (e, preferencialmente, de ao menos 59%, em especial de ao menos 60%, em particular de ao menos 61%) e preferencialmente de no máximo 75% em peso de (pó de) tungsténio, o tamanho das partículas de tungstênio/de tal pó vantajosamente não excedendo 100 pm.
[0012] Como comentado anteriormente, além do tungsténio, componente majoritário do aglutinante, esta última é igualmente vantajosamente formada a partir de outros metais e constitui uma liga destes diferentes metais. De forma vantajosa, a composição (expressa em porcentagens ponderadas) do aglutinante é a seguinte (isto é, o aglutinante é obtido a partir da mistura dos componentes (metais) a seguir, sua coesão em especial sendo obtida por sinterização, como comentado anteriormente): - (pó de) tungsténio 58 - 75%, em particular 59-75%, 30 - 37%, em particular 28-33%, 0,5 - 5%, em particular em torno de 1%, 0,5 - 5%, em particular em torno de 1%, o bronze sendo formado por 75 a 85% em peso por cobre e por 15 a 25% em peso por estanho, em particular formado por em torno de 80% em cobre e 20% em estanho.
[0013] O tamanho das partículas de bronze é vantajosamente escolhido inferior a 100 pm, o das partículas de cromo é escolhido inferior a 50 pm, e o das partículas de níquel é escolhido inferior a 50 pm. A taxa de tungsténio pode, se for o caso, ser mais alta para a formação do vidro espesso do que para o vidro fino na presente invenção, sendo, por exemplo, em especial da ordem de 61 a 75%, por exemplo, da ordem de 65 a 70% no caso do vidro espesso em especial, ou ainda podendo ser da ordem de 59 a 70%, por exemplo da ordem de 59 a 65%, no caso do vidro fino em especial.
[0014] O aglutinante assim selecionado contribui em especial para a obtenção da frequência de polimento e da vida útil buscadas.
[0015] Os diamantes presentes na parte abrasiva são em geral sintéticos. Seu tamanho (expresso pela média aritmética dos diâmetros dos círculos ou esferas nos quais os diamantes são inscritos e em geral avaliado por varredura em especial conforme a norma ANSI B74-16 ou FEPA) é escolhido na presente invenção situado entre 75 e 95 pm (ou ainda situado entre 180 e 240 mesh, a correspondência entre o tamanho em mesh e o tamanho em pm sendo avaliada conforme a norma FEPA (Federação Europeia de fabricantes de produtos abrasivos)). A concentração de tais diamantes conforme a invenção (em geral avaliada por pesagem quando da fabricação do molde) é igualmente situada entre 2,2 ct/cm3 (isto é, quilates por cm3) e 2,64 ct/cm3, o que corresponde igualmente a uma concentração situada entre 0,44 g/cm3 e 0,528 g/cm3 de diamantes na parte abrasiva (correspondente igualmente a uma taxa entre 10 e 20% em volume de diamantes na parte abrasiva).
[0016] Conforme uma modalidade vantajosa, em particular quando o conteúdo em tungsténio do aglutinante selecionado são os mais baixos (por exemplo, situados entre 58 e 70%), os diamantes são escolhidos contendo (para sua maioria, em particular ao menos 90% e preferencialmente 100%) de ao menos um revestimento (em particular uma camada, ou ainda várias) de titânio ou, se for o caso, à base de titânio, a taxa de titânio sendo preferencialmente situada entre 2 e 10% em peso de tal diamante revestido (por exemplo, sendo da ordem de 6% em peso). Tal revestimento é feito em particular sobre os diamantes antes da fabricação do molde, por exemplo, por deposição física a vácuo de filme fino em fase de vapor (deposição PVD, ou “physical vapor deposition”, por exemplo, por pulverização catódica) ou por eletro- deposição ou por deposição química em fase de vapor (CVD) sobre os diamantes antes de sua utilização para fabricar o molde conforme a invenção. A alta taxa de tungsténio e/ou a presença deste revestimento de titânio na superfície dos diamantes permite em especial a formação de carboneto na interface aglutinante/diamantes quando do cozimento do molde durante sua fabricação, o que tende a limitar o fenômeno de afrouxamento dos diamantes quando do procedimento de formação.
[0017] Como indicado anteriormente, o molde conforme a invenção torna possível a formação em velocidades de avanço iguais a 30 m/min ao menos; é possível lhe qualificar, neste sentido, como molde de alta velocidade.
[0018] A invenção visa igualmente neste sentido a um novo método (ou uma nova operação) de formação do vidro, em particular de formação de lâminas de vidro ou vidraças, em particular automóveis tais como aquelas utilizadas para produzir para-brisas, vidraças de teto ou para vidraças laterais, de espessura inferior ou igual a 4 mm, em particular inferior ou igual a 2,6 mm, em especial inferior ou igual a 2,1 mm, utilizando o molde supracitado e permitindo, assim, atingir em especial velocidades de avanço de formação superiores ou iguais a 30 m/min.
[0019] Em uma modalidade vantajosa, tal método se caracteriza igualmente por uma razão entre a velocidade de rotação do molde (em m/min, tal velocidade de rotação variando, em geral, entre 2400 e 4200 m/min) e a velocidade de avanço da formação (em m/min, isto é, em metros de vidro formado por minuto, tal velocidade de avanço de formação varia, em geral, entre 20 e 33 m/min, o molde conforme a invenção permitindo trabalhar em alta velocidade, bem como em baixa velocidade, a vantagem no último caso sendo, em especial, uma vida útil do molde significativamente melhorada) situada entre 60 e 180, tal razão permitindo obter uma boa eficiência do molde conforme a invenção e, ao mesmo tempo, uma velocidade de avanço elevada.
[0020] A invenção cobre igualmente um método de fabricação de vidraças, em especial para automóveis, em particular de para-brisas, vidraças para teto ou para vidraças laterais, que incorpore uma operação de formação tal como a reivindicada anteriormente pela invenção, bem como um dispositivo de fabricação de vidraças que incorpore o molde conforme a invenção.
[0021] As vantagens do método ou da operação de formação, conforme a invenção, são várias: - é possível reduzir o custo de investimento ao reduzir o número de máquinas de formação necessárias para aumentar os fornos de formação, - é igualmente possível reduzir os tempos de ciclo (o ganho de tempo de formação de um vidro sendo da ordem de 30% em relação aos métodos de formação habituais) durante a formação, gerando também ganhos de produtividade (baixa de diversos pontos percentuais, ou ainda dezenas de pontos percentuais, no tempo de ciclo, em especial), - em uma linha industrial de fabricação de para-brisas, vidraças automobilísticas para tetos ou laterais, é igualmente possível limitar as paradas de linha, a formação em velocidades elevadas permitindo garantir uma continuidade no fornecimento posterior da máquina de serigrafia sem lentidão ligada à formação do vidro.
[0022] O molde, conforme a invenção, é particularmente adaptado à formação da borda dos vidros, a fim de dar um perfil particular (formando, por exemplo, um arredondamento nas bordas e eliminando, assim, quinas com pontas) no canto dos vidros destinados a produzir as vidraças desejadas. No campo automobilístico, tais vidros são gerados em especial por métodos float e são submetidos em geral às operações de corte e formação após moldagem. Em geral, as lâminas de vidro que saem dos processos float são submetidas previamente a uma etapa de corte na forma desejada, sendo, em seguida, formadas, lavadas, antes de serem submetidas, se for o caso, a uma etapa de serigrafia, antes da etapa de moldagem ou de curvação (por exemplo, por depósito sobre uma estrutura de curvação ou armadura metálica apropriada depois da passagem em um forno, por exemplo, a uma temperatura da ordem de 650 °C), destinada a dar, se for o caso, a curvatura apropriada à vidraça (em particular para aplicações automobilísticas), tal moldagem ou curvação podendo ser operadas simultaneamente em diversas lâminas destinadas a serem combinadas em um mesmo vidro laminado, as lâminas de vidro assim formadas sendo, em seguida, esfriadas, se for o caso, e associadas contra necessidade a um ou mais intermediários plásticos de dimensões similares antes da calandragem, aquecimento e posicionamento de junta periférica, se for o caso.
[0023] Um líquido de resfriamento (em particular água com, se for o caso, um ou mais aditivos de resfriamento) é usado em geral em combinação com o molde no ponto de contato entre o molde e o vidro para evacuar as partículas de vidro e dissipar a energia produzida.
[0024] O molde conforme a invenção se mostra perfeitamente apto a substituir vantajosamente os moldes habituais nas instalações existentes de formação e fabricação de vidraças, em particular automobilísticas, sabendo que os mecanismos que regem a eliminação de matéria são, em geral, complexos, as trocas de molde ou de seu ambiente podendo influenciar consideravelmente.
[0025] A invenção se refere igualmente a uma vidraça, em particular um para- brisa, vidraça para teto ou para vidraça lateral automobilística, obtida pelo método de formação ou de produção de vidraças conforme a invenção, bem como a um veículo que incorpore tal vidraça.
[0026] A presente invenção se refere igualmente a um método de produção de moldes conforme a invenção. Tais moldes são produzidos a partir da mistura de pó(s) metálico(s) (antes de formar o aglutinante) e de diamantes supracitados na definição do molde conforme a invenção, tal mistura sendo inserida entre as partes metálicas como citado anteriormente, em seguida, o conjunto formado sendo levado a alta temperatura, em especial superior a 800 °C, e em geral inferior a 980 °C, e em particular situada entre 900 e 960 °C, e posto sob pressão, em especial situada entre 1500 e 2500 psi (pounds per square inch, correspondente a uma pressão situada entre em torno de 103,4 e 172,4 bar) durante uma duração situada entre, por exemplo, 45 min e 1h30 (tal operação, correspondente a uma etapa de sinterização, durando em média em torno de 1 h), o conjunto formado pelo aglutinante metálico incorporando os diamantes contidos entre partes metálicas sendo em seguida retirada na forma de um molde, em seguida, o perfil de corte do molde sendo efetuado na parte abrasiva, por exemplo, por eletro-erosão. Antes de sua utilização em uma linha industrial, o molde obtido é igualmente preferencialmente polido com o auxílio de um ou mais bastões de polimento, idênticos ou diferentes, por exemplo, um bastão dito tenro e um bastão dito duro, e a concentricidade do molde é verificada, estas duas operações sendo feitas, em geral, antes do condicionamento do molde.
[0027] A presente invenção será melhor compreendida e outros detalhes e características vantajosas da invenção aparecerão com a leitura do exemplo a seguir de molde produzido conforme a invenção.
Exemplo:
[0028] Um molde conforme a invenção foi produzido inserindo entre as partes metálicas em inox uma mistura destinada a produzir a parte abrasiva, em seguida, esquentando o conjunto sob pressão a fim de operar a coesão das diferentes partes entre elas, em seguida, gerando um perfil de formação sob a parte abrasiva por eletro-erosão, a mistura destinada a produzir a parte abrasiva sendo formada dos seguintes componentes: - em tomo de 85% em volume do aglutinante da composição a seguir (dada em peso em relação ao aglutinante): a. - (pó de) tungsténio: 61% b. - (pó de) bronze: 37% c. - (pó de) cromo: 1% d. - (pó de) níquel: 1% o bronze sendo formado por em tomo de 80% em cobre e 20% em estanho, tal aglutinante apresentando uma dureza Rockwell B de em tomo de 100, - em tomo de 15% em volume de diamantes (concentração da ordem de 2,64 ct/cm3 na parte abrasiva do molde), tais diamantes apresentando um tamanho de 220 mesh (ou ainda 76 pm), sendo recobertos de titânio (a uma taxa em peso de 6% do diamante recoberto).
[0029] Foi observado que tal molde permite obter uma velocidade de avanço de formação de ao menos 30 m/min (a velocidade de rotação do molde sendo da ordem de 60 m/s), enquanto mantém uma boa qualidade da junta de formação (em especial com um número de defeitos visíveis inferior a 6 por decimetre) e oferecendo uma vida útil de ao menos 50 km de junta formada, com uma frequência de polimento a cada 25 a 30 vidros (isto é, a cada 112,5 a 135 m de vidro formado, o perímetro dos vidros formados neste exemplo sendo de 4,5 m).
[0030] A vidraça obtida por formação utilizando o molde conforme a invenção pode ser utilizada, por exemplo, por um veículo automobilístico ou de transporte, como para-brisa, vidraça para teto ou para vidraça lateral, etc.

Claims (8)

1. Molde de formação de vidro, em especial de vidro de espessura inferior ou igual a 4 mm, compreendendo ao menos uma parte abrasiva formada por ao menos um aglutinante metálico e por diamantes distribuídos no aglutinante, caracterizadopelo fato de que tal aglutinante tem uma dureza Rockwell B situada entre 95 e 105 e é à base de tungsténio, e os diamantes possuem um tamanho compreendido entre 75 e 95 pm e uma concentração compreendida entre 2,2 ct/cm3 e 2,64 ct/cm3, a composição do aglutinante expressa em porcentagens por peso sendo como segue: - tungsténio 58 - 75% - bronze 30 - 37% - cromo 0,5 - 5% - níquel 0,5 - 5%, o bronze sendo formado por 75 a 85% em peso de cobre e por 15 a 25% em peso de estanho.
2. Molde, de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de ser destinado à formação de vidro de espessura inferior ou igual a 2,6 mm e/ou ser destinado à formação em alta velocidade.
3. Molde, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizadopelo fato de que os diamantes são revestidos de titânio.
4. Método de fabricação de um molde como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizadopelo fato de ser realizada uma mistura de pó(s) metálico(s) e de diamantes, tal mistura sendo levada a alta temperatura, em especial superior a 800 °C, e posta sob pressão, em especial de diversos bars, o conjunto formado pelo aglutinante metálico incorporando os diamantes sendo, em seguida, retirado em forma de molde.
5. Método ou operação de formação de vidro, em particular de formação de vidraças de automóveis, de espessura inferior a 4 mm, caracterizadopelo fato de ser utilizado ao menos um molde como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 3, tal método permitindo uma velocidade de avanço de formação superior ou igual a 30 m/miπ.
6. Método ou operação de formação, de acordo com a reivindicação 5, caracterizadopelo fato de que a razão entre a velocidade de rotação do molde e a velocidade de avanço de formação está compreendida entre 60 e 180.
7. Método de fabricação de vidraças, em particular para automóvel, em particular de para-brisas, tetos ou laterais, caracterizadopelo fato de que incorpora uma operação de formação como definida na reivindicação 5 ou 6.
8. Dispositivo de fabricação de vidraças, em particular para automóvel, em particular de para-brisas, tetos ou laterais, caracterizadopelo fato de que incorpora um molde como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 3.
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