PT2753455T - Mó de produção para vidro plano - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO

MÓ DE PRODUÇÃO PARA VIDRO PLANO A presente invenção refere-se a uma mó de produção do vidro inovadora, notadamente do vidro dito 'plano' (vidro em lâmina ou vidraça, que a lâmina seja plana ou. curva, notadamente), em particular do vidro dito "fino" (de espessura inferior ou igual a 2,6 mm, em particular inferior ou igual a 2,1 mm) e, se for o caso, do vidro dito "espesso", isto é, de espessura superior a 2,6 mm (em particular compreendida entre 2,6 mm e 4 mm), notadamente no domínio automóvel, sendo a dita mó destinada em particular à produção de vidraças de veículos tais como de para-brisas, de vidraças para tetos ou para vidraças laterais laminadas ou, se for o caso, de tipo de janelas traseiras, etc. A invenção refere-se igualmente a um método de fabricação da dita mó, assim como sua utilização para produzir vidraças tais como as pré-citadas, notadamente para veículos automotivos, ou qualquer outro vidro, em particular de espessura inferior ou igual a 4 mm, notadamente de espessura inferior ou igual a 2,6 mm. A invenção refere-se ainda a um método inovador de produção do vidro, em particular de produção de vidraças automotivas, que utiliza essa mó e permite notadamente atingir velocidades de avanço de produção superiores ou iguais a 30 m/min. A invenção é relativa ao domínio da transformação do vidro piano. As mós foram especialmente desenvolvidas para o domínio automóvel, mas podem ser utilizadas para qualquer aplicação vidreira que utiliza vidros de mesma espessura. Essas mós de produção para materiais duros de tipo vidro são compostas por materiais abrasivos, tais como diamantes sintéticos, que, devido a suas propriedades de alta dureza e de resistência térmica, podem cortar inúmeros materiais.

Esses diamantes ou. materiais abrasivos encontram-se geralmente numa matriz ou ligante, geralmente metálico (notadamente a base de cobalto) , ern que esse conjunto destinado â produção circunda geralmente um núcleo central, por exemplo, metálico (notadamente em aço inoxidável ou inox) , e que é igualmente inserido, se for o caso, entre duas partes metálicas que podem notadamente reforçar sua resistência mecânica, facilitar sua fixação, permitir seu balanceamento, etc. Uma mó para vidro é notadamente descrita no documento n2 US2004/023599.

Na produção do vidro, leva-se geralmente em consideração quatro parâmetros importantes: a velocidade de avanço de produção (em m/min), a qualidade da junta de produção (avaliada ac· observar a concentração e o tamanho de escamas induzidas pela produção, a qualidade da junta demandada dependente do caderno de encargos fixo pelo construtor de automóvel e que é avaliada no presente pedido por um aparelho de referência GQM comercializada pela empresa. Bystronic Maschinen AG, em que esse aparelho calcula o tamanho e a concentração de escamas), a duração de vida da mó, e a frequência de avivamento da mó (em que o avivamento consiste geralmente em limpar a mó e em trazer à superfície os diamantes, em que essa operação induz uma perda de tempo e um desgaste da mó por abrasão de seu ligante metálico). A velocidade de avanço de produção é comummente inferior ou igual a 20 a 22 m/min em média, e a frequência de avivamento é geralmente da ordem de um avivamento a cada 90 a 135 m de vidro produzido (ou a cada 20 ou 30 vidros para perímetros de vidro da ordem de 4,5 m) . 0 aumento da velocidade de avanço de produção permitirá reduzir os tempos de ciclo (e, assim, aumentar a produtividade) e reduzir os investimentos nas máquinas de produção. Assim, será possível alimentar um forno com, por exemplo, uma ou duas máquinas de produção em vez de três atualmente (para o vidro utilizado nos laminados) ; todavia, tal velocidade apresenta o problema de solicitar demais a mó de produção.

Desse modo, as mós atualmente disponíveis no mercado nâo são adaptadas para uma produção de alta velocidade, o que permanece dificilmente viável pelos motivos a seguir, notadamente: em velocidades de avanço de pelo menos 30 m/min, o fenómeno de queima (temperatura muito importante no ponto de contacto de vidro/mó que induz à extração do vidro e não a produção, em que esse fenómeno, visível e identificável, se caracteriza por um traço branco na superfície do vidrG, chamas que aparecem ainda no cárter de difusão no momento da produção) aparece muito rapidamente (ao f im de algumas vidraças) , o que torna inaceitável a qualidade da junta produzida, em velocidades de avanço de pelo menos 30 m/min, a frequência de avivamento é muito mais importante (que pode chegar a um avivamento a cada. 22,5 m a 45 m (ou a cada 5 a 10 vidros produzidos para perímetros de vidro da ordem de 4,5 m)), a qualidade da junta varia, ainda, ao longo do método de fabricação (degradação pontual). A presente invenção buscou, portanto, desenvolver uma mõ de produção do vidrG inovadora, em particular do vidro plano, e notadamente do vidro fino, ou \fidro espesso, adaptado ao domínio do automóvel, notadamente, que permite, entre outros, a produção de vidros monolíticos utilizados nas vidraças laminadas, tais como os para-brisas, as vidraças laminadas para tetos ou as vidraças laminadas laterais automotivas, ou a produção de qualquer outro vidro (ou material vidreiro) de espessura inferior ou igual a 4 mm notadamente, em particular de espessura inferior ou igual a 2,6 mm (vidro fino), ou inferior ou igual a 2,1 mm, em que a dita mõ torna possível o aumento da velocidade de avanço de produção (em particular permite obter uma velocidade de avanço de produção superior ou igual a 30 m/min), sem para tanto apresentar os inconvenientes ou as incompatibilidades vistas anteriormente, em particular que permite manter uma bGa qualidade da junta de produção (notadamente um número de defeitos visíveis, isto é, um número de defeitos de comprimento superior a 250 pm em superfície do vidro, inferior a 7 por decimetre) , enquanto oferece uma duração de vida igual a pelo menos 50 km de junta produzida, com uma frequência de avivamento que não excede 1 avivamento a cada 90 m de vidro produzido (ou um avivamento a cada 20 vidros para perímetros comuns de vidro da ordem de 4,5 m),

Esse objetivo é alcançado de acordo com a invenção por uma mó de produção, destinada à produção do vidro, notadamente do vidro plano, de espessura inferior ou igual a 4 mm, em particular de espessura compreendida entre 1,6 e 3,85 m, e notadamente do vidro fino, de espessura inferior ou igual a 2,6 mm, em particular de espessura compreendida entre 1,6 e 2,6 mm, mas também se for o caso do vidro espessG, de espessura compreendida em particular entre 2,6 e 3,85 mm, sendo essa mó adaptada e vantajosamente destinada, à produção em, alta. velocidade, em que essa mó compreende pelo menos uma parte abrasiva, destinada à produção, sendo a dita parte abrasiva formada por pelo menos um ligante metálico (pelo menos um metal, sendo esse ligante vantajosamente uma liga. na presente invenção) e por diamantes distribuídos no ligante, em que o dito ligante apresenta uma dureza Rockwell B compreendida entre 95 e 105 e é à base de tungsténio, e em que os diamantes apresentam um tamanho compreendido entre 75 e 95 pm e uma concentração compreendida entre 2,2 ql/cm3 e 2,64 ql/cm3 (concentração na parte abrasiva, formada pelo ligante e pelos diamantes). A composição do ligante é a seguinte: tungsténio 58 a 75% em peso bronze 30 a 37% em peso crómio 0,5 a 5% ein peso níquel 0,5 a 5% em peso. 0 bronze é formado por 75 a 85% em peso de cobre e por 15 a 25% em peso de estanho. A mó de acordo com a invenção é particularmente adaptada à produção do vidro plano, como indicado anteriormente, notadamente do vidro plano proveniente de um float (ou obtido por método float), em particular do vidro em lâmina ou vidraça utilizado no domínio automóvel, e notadamente à produção do vidro fino, de espessura inferior ou igual a 2,5 mm, em particular inferior ou igual a 2,1 mm (notadamente produção de vidraças para laminadas destinadas a formar para-brisas, tetos ou laterais laminadas, etc.), mas, se for o caso, a mesma está em conformidade igualmente com vantagens para a produção do vidro (piano) espesso, de espessura compreendida notadamente entre 2,6 e 4 mm, notadamente entre 2,6 e 3,85 mm (produção de lâminas de vidro ou. vidraças utilizadas como vidros monolíticos no domínio automóvel para formar, por exemplo, janelas traseiras, tetos, vidraças laterais automotivas, etc.). A mó de acordo com a invenção é particularmente vantajosa, pois a mesma torna possível a produção em velocidades de avanço iguais a 30 m/min peio menos, enquanto conserva uma boa qualidade de junta, uma frequência de avivamento que não excede um avivamento a cada 90 m e urna duração de vida. igual a pelo menos 50 km de vidro produzido. A combinação de características mencionadas na definição da invenção torna possível o aumento da velocidade de produção sem se submeter aos inconvenientes pré-citados. A mó de acordo com a invenção se apresenta geralmente na forma de um disco de diâmetro compreendido entre 130 e 250 mm, por exemplo, da ordem de 150 mm, formado por um núcleo (anular) central metálico (por exemplo, em aço inoxidável ou inox) e por uma coroa (ou anel) periférica (que circunda o núcleo sobre a fatia) que apresenta uma parte (geralmente mediana) abrasiva, integrada entre duas partes metálicas (geralmente em inox como o núcleo). A mó é obtida aG montar as partes metálicas, que se apresentam já essencialmente em forma (todas as partes pré-citadas com exceção da parte abrasiva), e ao acrescentar no espaço entre as partes metálicas periféricas, a mistura abrasiva (o ligante, na forma de uma mistura de pôs metálicos, e os diamantes), e então ao aquecer o conjunto sob pressão a fim de operar a sinterização do ligante e a coesão de diferentes partes entre si. Um ou ma is perfis (geralmente dois perfis no máximo são previstos na espessura ou na fatia da parte abrasiva) adequados para a produção concebida (por exemplo, pelo menos um perfil necessário pcira obter um canto arredondado na borda de uma vidraça) podem ser em seguida fornecidos à parte abrasiva em sua borda aparente, por exemplo, por eletroerosão, sendo esses perfis em seguida reavivados ou tratados com a ajuda de hastes de avivamento adequadas (sendo essas hastes geralmente à base de alumina). A espessura da parte abrasiva para as aplicações automotivas preferenciais concebidas está geralmente compreendida entre 6,4 e 10 mm, sendo ει profundidade da parte abrasiva no interior da mó (até o núcleo metálico) geralmente da mesma ordem (entre 6,4 e 10 mm).

Como evocado anteriormente, a combinação das características de ligante e de diamantes selecionadas permite obter as vantagens pré-citadas. Sm particular, o ligante da parte abrasiva é escolhido de modo a apresentar uma dureza Rockwell B compreendida entre 95 e 105, sendo essa dureza medida de acordo com a norma em ISO 6508-1, sendo a dureza ligada notadamente à composição do ligante e que influencia notadamente a duração de vida da mó e a frequência de avivamento. Como indicado na definição da invenção, o ligante é à base de tungsténio, sendo o tungsténio seu componente maioritário, sendo o ligante em particular formado (a partir) de pelo menos 58% (e de preferência de pelo menos 59%, notadamente de pelo menos 60%, em particular de peio menos 61%) e preferencialmente de no máximo 75% em peso de (pó de) tungsténio, sendo que o tamanho de partículas de tungsténio/do dito pó não excede vantajosamente 100 pm.

Como evocado anteriormente, além do tungsténio, componente maioritãrio do ligante, esse último é igualmente formado a partir de outros metais e constitui uma liga desses diferentes metais. A composição (expressa em percentagens ponderais) do ligante é a seguinte (isto é, o ligante é obtido a partir da mistura de componentes (metais) a seguir, sendo sua coesão notadamente obtida por sinterização, como evocado anteriormente): - (pó de) tungsténio 58 a 75%, em particular 59 a 75%, - (pó de) bronze 30 a 37%, em particular 28 a 33% - (pó de) crómio 0,5 a 5%, em particular cerca de 1% - (pó de) níquel 0,5 a 5%, em particular cerca de 1%, sendo o bronze formado por 75 a 85% em peso de cobre e por 15 a 25% em peso de estanho, em particular formado por cerca de 80% de cobre e 20% de estanho. 0 tamanho das partículas de bronze é vantajosamente escolhido inferior a 100 pm, aquele das partículas de crómio é escolhido inferior a 50 pm, e aquele das partículas de níquel, é escolhido inferior a 50 um. A taxa de tungsténio pode ser, se for o caso, mais elevada para a produção do vidro espesso que para o vidro fino na presente invenção, sendo, por exemplo, notadamente da ordem de 61 a 75%, por exemplo, da ordem de 65 a 70%, no caso do vidro espesso notadamente, ou então podendo ser ainda da ordem de 5 9 a 70%, por exemplo, da ordem de 5 9 a 6 5%, no caso do vidro fino, notadamente. 0 ligante assim selecionado contribui notadamente para

Gfater a frequência de avivamentG e a duração de vida pesquisadas .

Os diamantes presentes na parte abrasiva são geralmente sintéticos. Seu tamanho (expresso pela média aritmética de diâmetros dos círculos ou esferas nas quais os diamantes se inscrevem e geralmente avaliado por peneiração notadamente de acordo com a norma ANSI B74-16 ou FEPA) é escolhido na presente invenção compreendido entre 75 e 95 pm (ou ainda compreendido entre 180 e 240 mesh, sendo a correspondência entre o tamanho em mesh e o tamanho em pm avaliada de acordo com a norma FEPA (Federação Europeia de fabricantes de produtos abrasivos)). A concentração dos ditos diamantes de acordo com a invenção (geralmente avaliada por pesagem no momento da fabricação da mó) é igualmente compreendida entre 2,2 ql/cm3 (isto é, quilates por cnr) e 2,64 ql/cm3, o que corresponde igualmente a uma concentração compreendida entre 0,44 g/cm3 e 0,528 g/cm3 de diamantes na parte abrasiva (que corresponde igualmente a uma taxa entre 10 e 20% em volume de diamantes na parte abrasiva).

De acordo com um modo de realização vantajoso, em particular quando os teores em tungsténio do ligante selecionado são os mais baixos (por exemplo, são compreendidos entre 58 e 70%), os diamantes são escolhidos dotados (para a maioria de entre os mesmos, em particular pelo menos 90% e de preferência 100%) de pelo menos um revestimento (em particular uma camada, ou diversas) de titânio ou, se for o caso, à base de titânio, sendo a taxa de titânio preferencialmente compreendida entre 2 e 10% em peso do dito diamante revestido (por exemplo, sendo da ordem de 6% em peso). Esse revestimento ou cobertura se faz em particular nos diamantes antes da fabricação da mó, por exemplo, por deposição física a vácuo de filme fino em fase de vapor (deposição PVD - ou "physical vapor deposition" por exemplo, por pulverização catódica) ou por eletrodeposição ou por deposição química em fase de vapor (CVD) nos diamantes antes de sua utilização para fabricar a mó de acordo com a invenção. A forte taxa de tungsténio e/ou a presença desse revestimento de titânio na superfície de diamantes permite notadamente a formação de carbonetG na interface ligante/diamante no momento do cozimento da mó durante sua fabricação, o que tende a limitar o fenómeno de exposição dos diamantes ao longo do método de produção.

Como indicado anteriormente, a mó de acordo com a invenção torna possível a produção em velocidades de avanço iguais a 30 m/min pelo menos; pode-se qualificar a mesma neste tópico de mó de alta velocidade. A invenção visa igualmente neste tópico um método inovador (ou uma operação inovadora) de produção do vidro, em particular de produção de lâminas de vidro ou vidraças, em particular automotivas, tais como aquelas utilizadas para formar para-brisas, vidraças para tetos ou para vidraças laterais, de espessura inferior ou igual a 4 mm, em particular inferior ou igual a 2,6 mm, notadamente inferior ou igual a 2,1 mm, que utiliza a mó pré-citada e que permite, assim, atingir notadamente velocidades de avanço de produção superiores ou iguais a 30 m/min.

Em um modo de realização vantajoso, esse método se caracteriza igualmente por uma razão entre a velocidade de rotação da mó (em m/min, em que essa velocidade de rotação varia geralmente entre 2.400 e 4.200 m/min) e a velocidade de avanço de produção (em m/min, isto é, em metro de vidro produzido por minuto, em que essa velocidade de avanço de produção varia geralmente entre 20 e 33 m/min, em que a mó de acordo com a invenção permite tanto trabalhar em alta velocidade quanto em baixa velocidade, sendo a vantagem nesse último caso notadamente uma duração de vida da mó significativamente melhorada) compreendida entre 60 e 180, em que tal razão permite obter uma boa eficácia da mó de acordo com a invenção ao mesmo tempo que uma velocidade de avanço elevada. A invenção cobre igualmente um método de fabricação de vidraças, notadamente para o automóvel, em particular de para-brisas, vidraças para tetos ou para vidraças laterais, que incorpora uma operação de produção tal como anteriormente reivindicada de acordo com a invenção, assim como um dispositivo de fabricação de vidraças, que incorpora a mó de acordo com a invenção.

As vantagens do método ou da operação de produção de acordo com a invenção são múltiplas: é possível reduzir os custos de investimentos ao reduzir o número de máquinas de produção necessárias para alimentar os fornos de moldagem, é igualmente possível reduzir o tempo de ciclo (sendo o ganho de tempo de produção de um vidro ao próximo da ordem de 30% em relação aos métodos de produção comuns) ao longo da produção, desencadeando-se, assim, ganhos de produtividade (abaixo de diversos %, ou dezenas de % no tempo de ciclo notadamente), numa linha industrial de fabricação de para-brisas, vidraças automotivas para tetos ou laterais, é igualmente possível limitar as paragens de linha, em que a produção em velocidades elevadas permite garantir uma continuidade no aprovisionamento ulterior da máquina de serigrafía sem abrandamento ligado à produção do vidro. A mó de acordo com a invenção é particularmente adaptada à produção da borda dos vidros, a fim de fornecer um perfil particular (ao formar, por exemplo, um arredondado nas bordas e suprimir, assim, os ângulos vivos) no canto de vidros destinados a formar as vidraças desejadas. No domínio automóvel, esses vidros são provenientes notadamente de métodos float e submetidos geralmente à operação de corte e de produção apôs a formação. Geralmente, as lâminas de vidro provenientes do método float sâo submetidas anteríormente a uma etapa de corte na forma desejada, e então são produzidas, lavadas, antes de ser submetidas, se for o caso, a uma etapa de serigrafia, antes da etapa de moldagem ou de abaulamento (por exemplo, por deposição num quadro de abaulamento ou armação metálica adequada e então passagem num forno, por exemplo, a uma temperatura da ordem de 650 °C), destinada a fornecer, se for o caso, a curvatura adequada à vidraça (em particular para as aplicações automotivas), em que essa moldagem ou abaulamento pode operar simultaneamente em diversas lâminas destinadas a serem combinadas no seio de um mesmo laminado, as lâminas de vidro assim conformadas sendo em seguida arrefecidas, se for o caso, e associadas conforme for necessário a um ou mais espaçadores plásticos de dimensões similares antes da calandragem, aquecimento e coloccição de juntei periférica se for o caso.

Um líquido de arrefecimento (em particular a água com, se for o caso, um ou mais aditivos de arrefecimento) é geralmente utilizado em combinação com a mó no ponto de contacto entre a mó e o vidro para evacuar as partículas de vidro e dissipar a energia produzida. A mó de acordo com a invenção revela-se perfeitamente apta para substituir vantajosamente as mós habituais em instalações existentes de produção e de fabricação de vidraças, em particular automotivas, sabendo-se que os mecanismos que regem a remoção de matéria são geralmente complexos, em que as alterações de mó ou de seu ambiente podem influenciar consideravelmente. A invenção envolve igualmente uma vidraça, em particular um para-brisa, vidraça para teto ou para vidraça lateral automóvel, obtida pelo método de produção ou de realização de vidraças de acordo com a invenção, assim como um veículo que incorpora a dita vidraça. A presente invenção refere-se igualmente a um método de realização de mós de acordo com a invenção. Sssas mós são realizadas a partir da mistura de pó metálico (ou pós metálicos) (antes de formar o ligante) e de diamantes pré-citados na definição da mó de acordo com a invenção, sendo essa mistura inserida entre partes metálicas como evocado anteriGrmente, e então o conjunto formado sendo levado a alta temperatura, notadamente superior a 800 °C e geralmente inferior à 980 °C, e em particular compreendida entre 900 e 960 °C, e colocado sob pressão, notadamente compreendida entre 1,500 e 2.500 psi (libra por polegada quadrada (pound per square inch) que corresponde a uma pressão compreendida entre 103,4 e 172,4 bar aproximadamente) por uma duração compreendida, por exemplo, entre 4 5 mín e lh30 (essa operação, que corresponde a uma etapa de sinterização, dura em média cerca de 1 h) , o conjunto formado pelo ligante metálico que incorpora os diamantes encerrado entre partes metálicas sendo em seguida desmoldado na forma de uma mó e, então, o perfil de corte da mó sendo efetuado na parte abrasiva, por exemplo, por eletroerosão, Antes de sua utilização por uma linha industrial, a mó obtida é igualmente preferencialmente avivada com a ajuda de uma ou duas hastes de avivamento, idênticas ou diferentes, por exemplo, uma haste dita macia e uma haste dita dura, e a concentricidade da mó é verificada, em que essas duas operações ocorrem geralmente antes do condicionamento da mó. A presente invenção será mais bem compreendida e outros detalhes e características vantajosas da invenção surgirão com a leitura do exemplo a seguir de mó realizada de acordo com a invenção.

Exemplo:

Uma mó de acordo com a invenção foi realizada ao inserir entre as partes metálicas em inox uma mistura destinada a fGrmar a parte abrasiva e então ao aquecer o conjunto sob pressão a fim de operar a coesão de diferentes partes entre si, e então ao gerar um perfil de produção na parte abrasiva por eletroerosâo, sendG a mistura destinada a formar a parte abrasiva formada pelos componentes a seguir: - cerca de 85% em volume de ligante da composição seguinte (fornecida em peso em relação ao ligante): - (pó de) tungsténio: 61% - (pó de) bronze: 37% - (pó de) crómio: 1% - (pó de) níquel 1%, sendo o bronze formado por cerca de 80% de cobre e 20% de estanho, em que esse ligante apresenta uma dureza Rockwell B de cerca de 100, - cerca de 15% em volume de diamantes (concentração da ordem de 2,64 ql/cnr na parte abrasiva da mó), em que os ditos diamantes apresentam um tamanho de 220 mesh. (ou 76 pm), sendo revestidos com titânio (a uma taxa em peso de 6% do diamante revestido).

Observou-se que essa mó permitirá obter uma velocidade de avanço de produção de pelo menos 30 m/min (sendo a velocidade de rotação da mó da ordem de 60 m/s) enquanto mantêm uma boa qualidade da junta de produção (notadamente com um número de defeitos visíveis inferior a 6 por decímetro) e enquanto oferece uma duração de vida de pelo menos 50 km pelo menos de junta produzida, com uma frequência de avivamento a cada 2 5 a 30 vidros (ou a cada 112,5 a 135 m de vidro produzido, sendo o perímetro dos vidros produzidos nesse exemplo de 4,5 m) . A vidraça obtida por produção ao utilizar a mó de acordo com a invenção pode ser utilizada, por exemplo, para um veículo automóvel ou de transporte, como para-brisa, vidraça para teto ou para vidraça lateral, etc.

DOCUMENTOS REFERIDOS NA DESCRIÇÃO

Esta lista de documentos referidos pelo autor do presente pedido de patente foi elaborada apenas para informação do leitor. Não é parte integrante do documento de patente europeia. Não obstante o cuidado na sua elaboração, o IEP não assume qualquer responsabilidade por eventuais erros ou omissões.

Documentos de patente referidos na descrição ® US 2004023599 A [0002]

Claims (8)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Mó de produção do vidro, notadamente do vidro de espessura inferior ou igual a 4 mm, em que essa mó compreende pelG menos uma parte abrasiva formada por pelo menos um ligante metálico e por diamantes distribuídos no ligante, caracterizada por o dito ligante apresentar uma dureza Rockwell B compreendida entre 95 e 105 e ser à base de tungsténio, e os diamantes apresentarem um tamanho compreendido entre 75 e 9 5 pm e uma concentração compreendida entre 2,2 ql/cm3 e 2,64 ql/cm3, sendo a composição do ligante expressa em percentagens ponderais a seguinte: - tungsténio 58 a 75% - bronze 30 a 37% - crómio 0,5 a 5% - níquel 0,5 a 5% sendo o bronze formado por 75 a 85% em peso de cobre e por 15 a 25% em peso de estanho.
2. 2. Mó, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por ser destinada à produção do vidro de espessura inferior ou igual a 2,6 mm e/ou por ser destinada à produção em alta velocidade.
3. 3. Mó, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 2, caracterizada por os diamantes serem revestidos com titânio.
4. 4. Método de fabricação de uma mó, conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 3, em conformidade com o qual realiza·· se uma mistura de pós metálicos e de diamantes, essa mistura é levada a alta temperatura, notadamente superior a 800 °C, e colocada sob pressão, notadamente de diversos bars, em que o conjunto formado pelo ligante metálico que incorpora os diamantes é em seguida desmoldado na forma de uma mó.
5. 5. Método ou operação de produção do vidro, em particular de produção de vidraças automotivas, de espessura inferior a 4 mm, no qual utiliza-se pelo menos uma mó, conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 3, ern que o dito método permite uma velocidade de avanço de produção superior ou igual a 30 m/min.
6. 6. Método ou operação de produção, de acordo com a reivindicaçâG 5, caracterizado por a razão entre a velocidade de rotação da mó e a velocidade de avanço de produção estar compreendida entre 60 e 180.
7. 7. Método de fabricação de vidraças, em particular para automóvel, em particular de para-brisas, tetos ou laterais, que incorpora uma operação de produção, conforme definido em qualquer uma das reivindicações 5 ou 6.
8. 8. Dispositivo de fabricação de vidraças, em particular para o automóvel, em particular de para-brisas, tetos ou laterais, que incorpora a mó, conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 3.