EA027838B1 - Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале - Google Patents
Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале Download PDFInfo
- Publication number
- EA027838B1 EA027838B1 EA201301222A EA201301222A EA027838B1 EA 027838 B1 EA027838 B1 EA 027838B1 EA 201301222 A EA201301222 A EA 201301222A EA 201301222 A EA201301222 A EA 201301222A EA 027838 B1 EA027838 B1 EA 027838B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- rail
- gasket
- elements
- supporting elements
- angular guides
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
- E01B9/44—Fastening the rail on the tie-plate
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/66—Rail fastenings allowing the adjustment of the position of the rails, so far as not included in the preceding groups
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Facsimile Scanning Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройству для крепления по меньшей мере одного рельса (17) на шпале (18), содержащему две угловые направляющие (9, 10), устанавливаемые для зажатия рельса (17) с упором на каждую из осевых кромок подошвы рельса (17); установочную прокладку (7), на верхнюю поверхность которой монтируется рельс (17) и угловые направляющие (9, 10), предназначенную для образования контактной поверхности между шпалой (18) и элементами, устанавливаемыми на верхнюю поверхность установочной прокладки (7); два опорных элемента (19, 20), устанавливаемых с обеих сторон угловых направляющих (9, 10) для удержания угловых направляющих (9, 10) прижатыми к кромкам подошвы рельса (17), причем опорные элементы (19, 20) и установочная прокладка (7) образуют цельную и единую деталь.
Description
Настоящее изобретение относится к области железнодорожных путевых спецчастей, а именно к устройствам крепления рельсов на шпалах.
Предшествующий уровень техники
Крепление рельса к шпале традиционно производится с помощью прокладки, что позволяет, с одной стороны, удерживать рельсы на земле, а с другой стороны, размещать рельс с определенным наклоном по отношению к поверхности земли.
Из документа И8 2011/024154 известен пример конструкции, обеспечивающей крепление рельса на шпале с помощью прокладки. Рельс закреплен подошвой, которая зажимается между двумя угловыми направляющими, располагаемыми по одной у каждой кромки подошвы. Эти угловые направляющие прижаты к соответствующей кромке рельса усиливающими элементами, закрепленными на шпале болтами, проходящими через прокладку по специальным просверленным отверстиям. Монтаж угловых направляющих у кромки подошвы также позволяет устанавливать и удерживать между внутренней поверхностью рельса и внешней поверхностью прокладки металлическую пластину, которая в ходе установки придает рельсу угол наклона относительно вертикальной оси.
Однако такой способ реализации предполагает использование значительного количества различных элементов, делая конструкцию более сложной в установке, что ведет к существенной потере времени в ходе прокладки железнодорожного полотна или в ходе замены участка пути.
Сущность изобретения
Настоящее изобретение имеет целью устранить этот недостаток, предлагая устройство, позволяющее упростить укладку, установку и техническое обслуживание одного или нескольких рельсов одного пути или путевых спецчастей, сохранив при этом крепежные преимущества существующих устройств.
Изобретение относится к устройству для позиционирования и крепления рельса на шпале, содержащему две угловые направляющие, устанавливаемые для зажатия рельса с упором на каждый из осевых кромок подошвы рельса;
установочную прокладку, на верхнюю поверхность которой монтируется рельс и угловые направляющие, предназначенную для образования контактной поверхности между шпалой и элементами, устанавливаемыми на верхнюю поверхность прокладки;
два опорных элемента, устанавливаемых с обеих сторон угловых направляющих для удержания угловых направляющих прижатыми к кромкам подошвы рельса, причем опорные элементы и установочная прокладка образуют цельную и единую деталь.
Перечень фигур чертежей
Изобретение будет лучше понято благодаря нижеследующему описанию, которое относится к предпочтительному варианту реализации, предлагаемому в качестве примера и не имеющего ограничительного характера, а также разъяснено с помощью прилагаемых схематических фигур, где:
на фиг. 1 представлено схематическое изображение устройства крепления рельса, соответствующего изобретению, вид в разрезе, перпендикулярно оси рельса;
на фиг. 2 представлено схематическое изображение устройства крепления рельса, соответствующего изобретению, вид сверху.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения
Настоящее изобретение относится к устройству крепления рельса 17 на шпалу 18, содержащему две угловые направляющие 9, 10, устанавливаемые для зажатия рельса 17 с упором на каждый из осевых кромок подошвы рельса 17;
установочную прокладку 7, на верхнюю поверхность которой монтируется рельс 17 и угловые направляющие 9, 10, предназначенную для образования контактной поверхности между шпалой 18 и элементами, устанавливаемыми на верхнюю поверхность установочной прокладки 7;
два опорных элемента 19, 20, устанавливаемых с обеих сторон угловых направляющих 9, 10 для удержания этих угловых направляющих 9, 10 прижатыми к кромкам подошвы рельса 17, причем опорные элементы 19, 20 и установочная прокладка 7 образуют цельную и единую деталь.
Крепление угловых направляющих 9, 10 к прокладке 7 может быть осуществлено с помощью по меньшей мере одного соответствующего крепежного элемента 1, 2, который последовательно проходит через угловую направляющую 9, 10 и прокладку 7 и закрепляется в шпале 18. В соответствии с предпочтительным способом реализации крепежные элементы 1, 2 содержат на концах, с одной стороны, ограничитель, а с другой стороны винтовую резьбу и позволяют осуществить крепление угловых направляющих 9, 10 к прокладке 7 путем давления и сжатия.
Крепление прокладки 7 к шпале 18 может быть произведено с помощью одного или нескольких элементов, которые проходят через прокладку 7, таких как затяжные болты 11, 12, 13, 14. Предпочтительно для оптимизации крепления крепежные элементы 11, 12, 13, 14 располагают на прокладке 7 симметрично, например, на концах прокладки 7. В соответствии с конкретным способом выполнения крепежные элементы 11, 12, 13, 14 расположены попарно на прокладке 7; например, по одному крепежному элементу с каждой стороны рельса 17 или по одному крепежному элементу на каждом углу прокладки 7.
- 1 027838
В соответствии с предпочтительным способом реализации крепежные элементы 11, 12, 13, 14 содержат на концах, с одной стороны, ограничитель, а с другой стороны, винтовую резьбу, предназначенную для взаимодействия со шпалой 18.
Изготовление единой детали, объединяющей прокладку 7 и опорные элементы 19, 20, упрощает сборку опорного устройства, позволяя осуществить одновременный монтаж элементов, устанавливаемых ранее других. Монтаж прокладки 7 на шпалу 18 определяет и одновременную установку опорных элементов 19, 20 устройства в ходе его сборки.
Изготовление такой единой детали может быть осуществлено путем сварки опорных элементов 19, 20 с прокладкой 7.
В соответствии с одним из вариантов выполнения изготовление такой детали может быть осуществлено методом ковки.
В соответствии с другим вариантов выполнения изготовление такой единой детали может быть осуществлено методом литья.
В соответствии с предпочтительным способом выполнения устройство крепления в соответствии с изобретением, и, в частности, единую деталь изготавливают таким образом, что каждый опорный элемент 19, 20 представляет собой прямую деталь, размещенную перпендикулярно прокладке 7 и параллельно оси кромки подошвы рельса 17.
Кроме того, устройство для крепления в соответствии с изобретением характеризуется тем, что по меньшей мере один из опорных элементов 19, 20 содержит по меньшей мере один укрепляющий элемент 19', 20' для сохранения перпендикулярного положения опорного элемента 19, 20 по отношению к прокладке 7. Укрепляющий элемент представляет собой прямую деталь, размещенную перпендикулярно прокладке 7 и опорным элементам 19, 20.
На одном и том же опорном элементе 19, 20 может быть расположен один или несколько укрепляющих элементов 19', 20'.
Кроме того, устройство для крепления характеризуется тем, что поверхность по меньшей мере одного из опорных элементов 19, 20, предназначенная для упора на угловые направляющие 9, 10, содержит поверхность взаимодействия, служащую для облегчения вставки клина 15, 16 между опорным элементом и соответствующей угловой направляющей 9, 10.
По варианту реализации эта поверхность взаимодействия может иметь канавки или желобки, предназначенные для взаимодействия с рельефом на соответствующей поверхности клина 15, 16. Такое взаимодействие канавка/рельеф позволяет ограничить смещение и в дальнейшем непроизвольное выпадение клина 15, 16 из паза, образуемого между опорным элементом 19, 20 и соответствующей угловой направляющей 9, 10.
Внутренняя поверхность подошвы рельса 17 может быть размещена непосредственно на верхней поверхности прокладки или на металлической пластине 8, которая обеспечивает наклон оси рельса 17 по отношению к вертикальной оси.
Настоящее изобретение не ограничивается описанным и представленным на прилагаемых фигурах вариантом реализации. В него можно вносить любые изменения, в частности, с точки зрения компоновки отдельных элементов или их замены техническими эквивалентами в рамках заявленного решения.
Claims (6)
1. Устройство для позиционирования и крепления рельса (17) на шпале (18), содержащее две угловые направляющие (9, 10), устанавливаемые для зажатия рельса (17) с упором на каждую осевую кромку подошвы рельса (17);
установочную прокладку (7), на верхнюю поверхность которой монтируется рельс (17) и угловые направляющие (9, 10), предназначенную для образования контактной поверхности между шпалой (18) и элементами, устанавливаемыми на верхнюю поверхность прокладки (7);
два опорных элемента (19, 20), устанавливаемых с обеих сторон угловых направляющих (9, 10) для удержания этих угловых направляющих (9, 10) прижатыми к кромкам подошвы рельса (17), отличающееся тем, что опорные элементы (19, 20) и прокладка (7) образуют цельную деталь, при этом поверхность по меньшей мере одного из опорных элементов (19, 20), предназначенная для упора на угловые направляющие (9, 10), содержит поверхность взаимодействия, служащую для облегчения вставки клина (15, 16) между опорным элементом и соответствующей угловой направляющей (9, 10), причем эта поверхность взаимодействия имеет канавки или желобки для взаимодействия с рельефом на соответствующей поверхности клина (15, 16).
- 2 027838
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цельная деталь изготовлена методом сварки опорных элементов (19, 20) с прокладкой (7).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цельная деталь изготовлена методом ковки опорных элементов (19, 20) с прокладкой (7).
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цельная деталь изготовлена методом литья опорных элементов (19, 20) с прокладкой (7).
5. Устройство по пп.1-4, отличающееся тем, что каждый из опорных элементов (19, 20) представляет собой прямую деталь, размещенную перпендикулярно прокладке (7) и параллельно оси кромки подошвы рельса (17).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что по меньшей мере один из опорных элементов (19, 20) содержит по меньшей мере один укрепляющий элемент (19', 20') для сохранения перпендикулярного положения опорного элемента (19, 20) по отношению к прокладке (7), причем укрепляющий элемент представляет собой прямую деталь, размещенную перпендикулярно прокладке (7) и опорным элементам (19,
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1351659A FR3002556B1 (fr) | 2013-02-26 | 2013-02-26 | Dispositif de positionnement et de fixation d'un rail sur une traverse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA201301222A1 EA201301222A1 (ru) | 2014-08-29 |
EA027838B1 true EA027838B1 (ru) | 2017-09-29 |
Family
ID=48521224
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EA201301222A EA027838B1 (ru) | 2013-02-26 | 2013-11-29 | Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2961887B1 (ru) |
EA (1) | EA027838B1 (ru) |
FR (1) | FR3002556B1 (ru) |
LT (1) | LT2961887T (ru) |
SI (1) | SI2961887T1 (ru) |
WO (1) | WO2014131982A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EA037386B1 (ru) * | 2014-04-10 | 2021-03-23 | Воссло Кожифер (Сосьетэ Аноним) | Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале |
FR3103502B1 (fr) * | 2019-11-26 | 2023-06-02 | Antoine Marot | Système d’ajustement permettant d’ajuster la position latérale et/ou verticale d’un profilé sur un support |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2041304C1 (ru) * | 1990-08-21 | 1995-08-09 | Гудин Александр Иванович | Рельсовое промежуточное скрепление |
DE29520973U1 (de) * | 1995-03-21 | 1996-06-27 | Philipp Holzmann AG, 60329 Frankfurt | Schotterloses Eisenbahnoberbausystem |
RU2306377C2 (ru) * | 2005-08-09 | 2007-09-20 | Закрытое Акционерное Общество "Трансроуд Груп" | Система крепления бучко, кацберг рельса к шпале |
EA200801537A1 (ru) * | 2006-01-21 | 2009-04-28 | Фоссло-Верке Гмбх | Система рельсового скрепления |
RU117156U1 (ru) * | 2012-02-14 | 2012-06-20 | Юрий Николаевич Аксёнов | Безболтовое рельсовое скрепление и подрельсовая подкладка безболтового рельсового скрепления |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2904256A (en) * | 1953-12-15 | 1959-09-15 | American Brake Shoe Co | Adjustable rail brace |
DE3037585A1 (de) * | 1980-10-04 | 1982-05-13 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Kettenabweiservorrichtung fuer das im hobelkasten angeordnete hobelkettenrad eines hobelantriebes |
PL2318589T3 (pl) * | 2008-08-14 | 2016-09-30 | Urządzenie do mocowania szyn kolejowych na podłożu | |
US8563858B2 (en) | 2009-07-29 | 2013-10-22 | Leviton Manufacturing Co., Inc. | Slide mechanism |
DE102010060744A1 (de) * | 2010-11-23 | 2012-05-24 | Vossloh-Werke Gmbh | Kombination aus einer Führungsplatte und einem Keilelement sowie System zum Befestigen einer Schiene für ein Schienenfahrzeug auf einem Untergrund |
-
2013
- 2013-02-26 FR FR1351659A patent/FR3002556B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2013-11-29 EA EA201301222A patent/EA027838B1/ru not_active IP Right Cessation
-
2014
- 2014-02-25 SI SI201430754T patent/SI2961887T1/en unknown
- 2014-02-25 WO PCT/FR2014/050396 patent/WO2014131982A1/fr active Application Filing
- 2014-02-25 LT LTEP14711827.7T patent/LT2961887T/lt unknown
- 2014-02-25 EP EP14711827.7A patent/EP2961887B1/fr active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2041304C1 (ru) * | 1990-08-21 | 1995-08-09 | Гудин Александр Иванович | Рельсовое промежуточное скрепление |
DE29520973U1 (de) * | 1995-03-21 | 1996-06-27 | Philipp Holzmann AG, 60329 Frankfurt | Schotterloses Eisenbahnoberbausystem |
RU2306377C2 (ru) * | 2005-08-09 | 2007-09-20 | Закрытое Акционерное Общество "Трансроуд Груп" | Система крепления бучко, кацберг рельса к шпале |
EA200801537A1 (ru) * | 2006-01-21 | 2009-04-28 | Фоссло-Верке Гмбх | Система рельсового скрепления |
RU117156U1 (ru) * | 2012-02-14 | 2012-06-20 | Юрий Николаевич Аксёнов | Безболтовое рельсовое скрепление и подрельсовая подкладка безболтового рельсового скрепления |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3002556A1 (fr) | 2014-08-29 |
EA201301222A1 (ru) | 2014-08-29 |
EP2961887B1 (fr) | 2018-03-14 |
LT2961887T (lt) | 2018-06-25 |
WO2014131982A1 (fr) | 2014-09-04 |
EP2961887A1 (fr) | 2016-01-06 |
SI2961887T1 (en) | 2018-08-31 |
FR3002556B1 (fr) | 2018-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5775531B2 (ja) | 鉄道レール締結装置 | |
JP2009523931A (ja) | レールを固定するシステム | |
RU2013154075A (ru) | Способ превращения колеи на основании из балласта в колею на основании из плит | |
JP2015522732A (ja) | 移行領域用のレール固定システム | |
EA038080B1 (ru) | Устройство крепления рельса и подкладная пластина для такого устройства крепления рельса | |
CA2834013C (en) | Rail support assembly with improved shoulder | |
KR20110080824A (ko) | 콘크리트 도상용 철도레일 체결장치 및 체결방법 | |
EA027838B1 (ru) | Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале | |
KR101530965B1 (ko) | 전단하중 유도용 외함을 구비한 레일 체결장치 | |
KR20160073259A (ko) | 콘크리트침목 레일고정장치 | |
GB2475734A (en) | Suspended rail fastening assembly | |
RU173249U1 (ru) | Устройство для крепления рельса и контррельса на кривых участках малого радиуса железнодорожных путей и путей метрополитенов | |
RU147172U1 (ru) | Прокладка регулировочная | |
KR20090077139A (ko) | 위치고정장치가 설치된 철도궤도단침목 | |
KR101342913B1 (ko) | 차륜 열차용 레일에 자기부상 열차용 레일이 설치된 복합 레일 및 그 설치방법 | |
KR20120056949A (ko) | 철도 베이스플레이트 및 레일 체결장치 | |
KR200465375Y1 (ko) | 차상신호시스템용 발리스 설치대 | |
JP2017082401A (ja) | 枕木締結具 | |
JP5539277B2 (ja) | ラダー型マクラギを使用した車両用軌道における応急締結装置 | |
JP2020007784A (ja) | 鋼橋直結軌道用レール締結装置 | |
KR100776249B1 (ko) | 신축 및 분기기 레일 축방향 이동방지 장치 및 방법 | |
RU162250U1 (ru) | Устройство для крепления рельса | |
RU141875U1 (ru) | Устройство для крепления рельса | |
RU2520179C1 (ru) | Рельсовое скрепление (варианты) | |
CN205529703U (zh) | 用于地铁钢弹簧浮置板结构道床钢轨的钢轨支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ BY KG TJ TM |