RU147172U1 - Прокладка регулировочная - Google Patents
Прокладка регулировочная Download PDFInfo
- Publication number
- RU147172U1 RU147172U1 RU2014132522/11U RU2014132522U RU147172U1 RU 147172 U1 RU147172 U1 RU 147172U1 RU 2014132522/11 U RU2014132522/11 U RU 2014132522/11U RU 2014132522 U RU2014132522 U RU 2014132522U RU 147172 U1 RU147172 U1 RU 147172U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gasket
- gasket according
- base
- thickness
- shoulder
- Prior art date
Links
Images
Abstract
1. Прокладка регулировочная, изготовленная из изолирующего материала, выполнена в виде монолитной пластины с одним буртиком, наклоненным к основанию под тупым углом, где толщина буртика колеблется от 2 до 8 мм, толщиной основания - 1,5 ± 0,5 мм, при этом на основании имеется вырез, проходящий вдоль буртика и заканчивающийся полукругом, размер которого соответствует размеру цилиндрического отверстия в подкладке, через которое в железобетонный брус либо шпалу вкручивается шуруп или устанавливается болт, прижимающий эту регулировочную прокладку.2. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала альфален ПП-2УПС.3. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала грондамид ПА6-Л-У или ПА6-ЛУ1П.4. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала технамид Б-101-СТ или армлен ПП-1УПС.5. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала полиамид ПА6-210/310.6. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала армадид ПА6-4Э или ПА6-2УП.7. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала туламид Па-УП.
Description
Заявляемое техническое решение относится к приспособлениям для верхнего строения железнодорожного пути и предназначено для поддержания нормируемой ширины межрельсового пространства.
Повышенные требования к стабильности ширины рельсовой железнодорожной колеи возникают, в особенности, на стрелочных переводах. Результаты обследования стрелочных переводов показали, что более, чем на половине из них ширина отличается от нормируемых величин. Например, наибольшее значение колеи симметричных стрелочных переводов типа Р65 марки 1/6 в середине переводной кривой составляет 1547 мм, у острия и в корне остряка - 1545 мм, в переднем стыке крестовины - 1542 мм, т.е. основным отступлением от нормы является уширение колеи. Для обеспечения нормируемых размеров колеи используются следующие технические решения, например:
1. Регулировочные прокладки, выполненные в виде металлических пластин, известны из описания к патенту РФ на полезную модель №23628, МПК7 Е01B 9/66, ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ, которое установлено на железобетонном основании и содержит подкладку с ребордами, выполненную из центральной и примыкающей к ней боковых частей, каждая из которых закреплена на шпале болтом, при этом центральная размещена под рельсом, а примыкающая представляет собой пластину, одно из ребер которой обращено к рельсу, а противоположное уперто в выемке шпалы. Зазор между обращенным к рельсу ребром примыкающей части подкладки и ее центральной частью заполнен регулировочными прокладками, а сама подкладка снабжена устройством, фиксирующим регулировочные прокладки, выполненным, например, в виде закрепленных на подкладке уголков.
Недостатком данного технического решения является неудобство выполнения работ по установке в зазор регулировочных прокладок. При попадании на ж/д полотно из вагонов сыпучих материалов, которые во влажной среде становятся проводниками электрического тока, происходит замыкание рельсовых цепей и отказ в их работе.
2. Из описания к патенту РФ на полезную модель №103109, МПК Е01B 5/18 (2006.01), УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ КОНТРРЕЛЬСА К ЖЕЛЕЗОБЕТОННОМУ ПОДРЕЛЬСОВОМУ ОСНОВАНИЮ известны прокладки, по тексту выше приведенного описания - вкладыши с эксцентрично расположенными отверстиями с эксцентриситетом центра отверстия относительно середины вкладыша, равным разнице между средней шириной колеи в диапазоне изменения ширины колеи и установленной шириной колеи на конкретной кривой.
Недостатком предложенной конструкции вкладыша является то, что для регулировки колеи трех типоразмеров ширины (1525 мм, 1535 мм и 1540 мм) потребуется 3 типоразмера закладных деталей и т.д., т.е. данные вкладыши - не универсальны.
Технический результат заявляемого технического решения -обеспечение универсальности и электрической безопасности регулировочных прокладок, позволяющих регулировать ширину колеи путем установки между нашпальной прокладкой и подкладкой, либо между нашпальной прокладкой и железобетонным брусом или шпалой за счет того, что регулировочная прокладка выполнена в виде пластины из изолирующего материала с загнутым в одну сторону краем - буртиком. При этом установка этих прокладок на место не создает необходимости выполнения дополнительных операций в результате того, что прокладки имеют основание с вырезом, соответствующим по ширине диаметру закрепляющего прокладку шурупа или болта.
Описание технического решения
Прокладка регулировочная (далее по тексту - прокладка) представляет из себя монолитную пластину с буртиком, наклоненным к основанию под тупым углом. На основании имеется вырез, проходящий вдоль буртика и заканчивающийся полукругом, размер которого соответствует размеру цилиндрического стержня для шурупа либо болта, прижимающего прокладку. Толщина буртика колеблется от 2 до 8 мм. Толщина основания - 1,5±0,5 мм. Прокладка может быть изготовлена из изолирующего материала, который входит в следующий список: альфален ПП-2УПС; грондамид ПА6-Л-У или ПА6-ЛУ1П; технамид Б-101-СТ или армлен ПП-1УПС; полиамид ПА6-210/310; армадид ПА6-4Э или ПА6-2УП; туламид Па-УП и др.
Прокладки устанавливаются в верхнем строении железнодорожного пути:
- между железобетонным брусом, либо шпалой и нашпальной прокладкой устанавливаются прокладки регулировочные с меньшим углом наклона буртика к основанию.
- между подкладкой и нашпальной прокладкой устанавливаются прокладки регулировочные с большим углом наклона буртика к основанию.
Изображение прокладки представлено на Фиг. 1, где 1 - буртик, 2 - основание, 3 - вырез.
На Фиг. 2 представлено изображение прокладки в составе железнодорожного полотна - между железобетонным брусом, либо шпалой и нашпальной прокладкой, где 4 - железобетонный брус, либо шпала, 5-прокладка, 6 - нашпальная прокладка.
На Фиг. 3 представлено изображение прокладки в составе железнодорожного полотна - между подкладкой и нашпальной прокладкой, где 4 - железобетонный брус, либо шпала, 5 - нашпальная прокладка, 6 - прокладка.
В настоящее время изменение ширины колеи на стрелочных переводах на железобетонных брусьях с использованием регулировочных прокладок является наиболее простым и эффективным способом.
Использование одной или нескольких прокладок дает возможность корректировать ширину колеи на 2-16 мм.
Пример выполнения:
Прокладка регулировочная изготовлена в виде монолитной пластины из с размерами 110±5×205 мм2 с толщиной стенки 4 мм, толщиной основания 1,5 мм. Вырез имеет глубину 120,5 мм, радиус полукруга, которым заканчивается вырез - 18 мм. Прокладка изготовлена из технамида Б-101-СТ. Вес прокладки 0,3 кг.
Claims (7)
1. Прокладка регулировочная, изготовленная из изолирующего материала, выполнена в виде монолитной пластины с одним буртиком, наклоненным к основанию под тупым углом, где толщина буртика колеблется от 2 до 8 мм, толщиной основания - 1,5 ± 0,5 мм, при этом на основании имеется вырез, проходящий вдоль буртика и заканчивающийся полукругом, размер которого соответствует размеру цилиндрического отверстия в подкладке, через которое в железобетонный брус либо шпалу вкручивается шуруп или устанавливается болт, прижимающий эту регулировочную прокладку.
2. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала альфален ПП-2УПС.
3. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала грондамид ПА6-Л-У или ПА6-ЛУ1П.
4. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала технамид Б-101-СТ или армлен ПП-1УПС.
5. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала полиамид ПА6-210/310.
6. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что изготовлена из материала армадид ПА6-4Э или ПА6-2УП.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014132522/11U RU147172U1 (ru) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | Прокладка регулировочная |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014132522/11U RU147172U1 (ru) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | Прокладка регулировочная |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU147172U1 true RU147172U1 (ru) | 2014-10-27 |
Family
ID=53384314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014132522/11U RU147172U1 (ru) | 2014-08-06 | 2014-08-06 | Прокладка регулировочная |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU147172U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU177711U1 (ru) * | 2017-05-29 | 2018-03-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Транс-пломбир" | Прокладка регулировочная |
RU202641U1 (ru) * | 2020-10-27 | 2021-03-01 | Общество с ограниченной ответственностью "КомПласт" | Прокладка регулировочная для промежуточных рельсовых скреплений типа ЖБР |
RU2789926C1 (ru) * | 2022-07-06 | 2023-02-14 | Валерий Сергеевич Фадеев | Прокладка для стыков крестовин стрелочных переводов |
-
2014
- 2014-08-06 RU RU2014132522/11U patent/RU147172U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU177711U1 (ru) * | 2017-05-29 | 2018-03-06 | Общество с ограниченной ответственностью "Транс-пломбир" | Прокладка регулировочная |
RU202641U1 (ru) * | 2020-10-27 | 2021-03-01 | Общество с ограниченной ответственностью "КомПласт" | Прокладка регулировочная для промежуточных рельсовых скреплений типа ЖБР |
RU2789926C1 (ru) * | 2022-07-06 | 2023-02-14 | Валерий Сергеевич Фадеев | Прокладка для стыков крестовин стрелочных переводов |
RU223663U1 (ru) * | 2022-07-27 | 2024-02-28 | Валерий Сергеевич Фадеев | Вкладыш под шибер металлокерамический стрелочного электропривода |
RU221761U1 (ru) * | 2023-04-27 | 2023-11-22 | Общество с ограниченной ответственностью "КомПласт" | Вкладыш металлический |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU147172U1 (ru) | Прокладка регулировочная | |
KR101672181B1 (ko) | 콘크리트침목 레일고정장치 | |
RU158639U1 (ru) | Прокладка регулировочная подрельсовая | |
RU136441U1 (ru) | Устройство для крепления рельса рельсового пути железнодорожного транспорта | |
CN204754068U (zh) | 背栓紧固式石材幕墙干挂系统 | |
RU2643076C2 (ru) | Анкерное приспособление железнодорожного рельса | |
RU181212U1 (ru) | Изолятор боковой скрепления анкерного рельсового | |
CN104495614B (zh) | 一种大变形岩壁吊车梁轨道布置结构及其安装调试方法 | |
CN105714623B (zh) | 快速弹条无砟轨道铁垫板扣件系统 | |
RU2398923C2 (ru) | Рельсовое скрепление | |
CN201089373Y (zh) | 一种接触网固定装置 | |
US2394373A (en) | Rail fastener | |
CN204959509U (zh) | 一种厂内道岔枕木组装调节装置 | |
RU138729U1 (ru) | Дюбель крепежного узла рельсового скрепления (варианты) | |
CN205855702U (zh) | 一种电梯对重块装置 | |
RU153439U1 (ru) | Бетонная шпала | |
CN103437260B (zh) | 钢筋混凝土道口铺面轮缘槽盖板结构 | |
CN106988206B (zh) | 一种固定在混凝土上的桥梁施工牛腿结构 | |
RU157311U1 (ru) | Железобетонная шпала для метрополитена | |
EA027838B1 (ru) | Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале | |
RU156177U1 (ru) | Подкладка подрельсовая | |
RU177711U1 (ru) | Прокладка регулировочная | |
RU2520179C1 (ru) | Рельсовое скрепление (варианты) | |
CN103979410A (zh) | 一种轨道固定装置 | |
RU168552U1 (ru) | Страховочные пакеты для железнодорожного пути |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MZ9K | Utility model declared void at owner's request |
Effective date: 20201229 |