DK165629B - Anordning til understoetning af en traekke- og skubbeindretning i en midterbufferkobling - Google Patents

Description

DK 165629B

Opfindelsen angår en anordning til understøtning af en trække- og skubbeindretning i en midterbufferkobling på en på understellet af et køretøj anbragt koblingsoptagedrager, som en bæreplade er løsneligt fastgjort på ved hjælp 5 af forbindelseselementer og med flanger understøtter trække-og skubbeindretningen på koblingsoptagedrageren, idet der mellem flangerne og koblingsoptagedrageren er anbragt en i køretøjets længderetning forløbende overstødssikring, som påvirkes i skubbekræfternes retning og deformeres ved for 10 kraftigt stød.

Til optagelse af energien ved sammenkoblingshastighed og ved trækkraftforskelle tjener i almindelighed fjedre i koblingen. Til reduktion af større stødkræfter anvendes energiforbrugselementer, der enten arbejder destruktivt 15 eller regenerativt. Sådanne indretninger til kraftige stød eller overstød kendes eksempelvis fra DE patentskrift nr. 1.530.223, DE patentskrift nr. 1.912.049 eller DE patentskrift nr. 1.947.819. En sædvanlig befæstelse af trække- og skubbeindretningen til køretøjsrammens hoveddrager med skruer 20 er omhandlet i DE patentskrift nr. 2.741.739. Denne stive befæstelse af trække- og skubbeindretningen til hoved- eller koblingsoptagedrageren har vist sig ufordelagtig, når der virker endnu større sammenstødskræfter på trække- og skubbeindretningen, hvorved overstødsindretningens energioptag-25 ningsmulighed er udtømt. Der optræder deformationer i koblingen, i understellet i området for koblingsfastgørelsen samt i det forreste område af frembygningen.

Formålet for opfindelsen er at udforme en anordning til understøtning af en trække- og skubbeindretning af den 30 nævnte art således, at ved meget kraftige overstød undgås de førnævnte ulemper ved en ueftergivelig fastgørelse af trække- og skubbeindretningen til koblingsoptagedrageren ved anvendelse af ekstra energioptagelseselementer og tilstræbte deformationer i det forreste område af køretøjets 35 frontparti.

Dette opnås ved en understøtning af en trække- og

DK 165629B

2 skubbeindretning af den indledningsvis nævnte art, der ifølge opfindelsen udviser de i den kendetegnende del af krav 1 angivne træk.

Yderligere foretrukne træk hos opfindelsen er angivet 5 i de uselvstændige krav.

Da deformationer i koblingen og i understellet kræver bekostelige reparationer, foreslås det at reducere stødenergien ved anvendelse af ekstra energioptagelseselementer i form af destruktive elementer eller regenerative elementer 10 henholdsvis ved tilstræbt deformation i det forreste område af køretøjets frontparti, og at lægge dette på et omkostningsgunstigt sted. Dette forudsætter, at den nødvendige energioptagelsesstrækning enten ekstra anbringes i koblingsstangen eller i befæstelsen af trække- og skubbeindretningen 15 til understellet.

Opfindelsen skal i det følgende beskrives nærmere idet der henvises til tegningen, som viser en anordning ifølge opfindelsen set ovenfra og tildels i snit.

I forhold til en koblingsoptagedrager 1 er en bære-20 plade 2 anbragt forsat i retning mod køretøjets midte, idet den med flanger 2a er understøttet på den mod bærepladen 2 vendende side af koblingsoptagedrageren 1, og forsætningens størrelse bestemmes af længden af forbindelsesstykker 2c. Bærepladen 2 er under mellemkobling af en overstødssikring 25 3 befæstet med en løsnelig forbindelse til koblingsoptage drageren 1. Overstødssikringen 3 tillader under plastisk deformation af sine eftergivelige dele ved et overstød en til den til enhver tid virkende kraft forud fastlagt deformationsstrækning .

30 Herved er overstødssikringen 3 som vist på tegningen udformet som følger: Mellem et ved hjælp af en møtrik 4 sikret modhold 4a og den mod køretøjets ende vendende side af koblingsoptagedrageren 1 er anbragt et sikringsblik 5, som er understøttet med sin en boring 6 over ragende krave 35 5a. Boringen 6 er enten direkte udført i koblingsoptage drageren 1, eller boringen 6 bestemmes af inderdimensionen

DK 165629B

3 af en i koblingsoptagedrageren 1 indsat bøsning 7, idet denne*, er understøttet med en ring 7a mod den mod køretøjets ende vendende side af koblingsoptagedrageren 1.

Boringen 6 omslutter skaftet 8a af en skrue 8 i forud 5 fastlagt afstand. Afstanden A mellem yderkonturen af modholdet 4a og den indvendige dimension af boringen 6 er enten udført større end tykkelsen af sikringsblikket 5, eller afstanden er dimensioneret mindre end eller lig med tykkelsen af sikringsblikket 5. Sikringsblikket 5 er udformet plant, 10 konisk, med eller uden en bøsningsiignende ansats 5b, konveks eller konkav og fortrinsvis koncentrisk om skruen 8 og ligger an mod det tilsvarende eller plant formede modhold på koblingsoptagedrageren l eller, ved udførelsesformen med bøsning 7, mod ringen 7a. Sikringsblikket 5 har i sin bøsningslig-15 nende ansats 5b, der rager ind i boringen 6, og i sin krave 5a samme eller forskellig materialetykkelse.

En trække- og skubbe indretning 9 er understøttet på den mod køretøjets ende vendende side af grundpladen 2b. Omdrejningspunktet for en omdrejningstap 10 i en lejebuk 11 20 i koblingsforbindelsen kan således fastlægges foran, bagved eller på højde med forkanten af koblingsoptagedrageren 1, fortrinsvis ved forandring af forbindelsesstykkerne 2c i bærepladen 2, ved tykkelsesændring af grundpladen 2b eller ved hjælp af ikke viste, ekstra afstandsstykker.

25 Bærepladen er ved en anden udførelsesform for opfin delsen udformet som en del af lejebukken 11 i koblingsforbindelsen.

Til koblingsoptagedrageren 1 eller valgfrit til bærepladen 2 er i køretøjets længderetning befæstet mindst én 30 føringsstang 13, som rager ind i en tilsvarende føring 14 i bærepladen 2 hhv. i koblingsoptagedrageren 1.

De normalt på koblingshovedet virkende trykkræfter optages af den ikke viste trække- og skubbeindretning. Til reduktion af overstød er der som energinedbrydningselementer 35 anbragt overstødsindretninger af kendt art inden i trække-og skubbeindretningen 9. Ved endnu højere sammenstødskræfter

DK 165629 B

4 giver sikringsblikket 5 i overstødssikringen 3 efter og lader-ved ønsket, defineret kraftpåvirkning det indre modhold bestående af møtrikken 4, modholdet 4a, sikringsblikket 5 og skruen 8 glide igennem. Det ydre modhold dannes af borin-5 gen 6. Alt efter afstanden mellem de to modhold, der er forud fastlagt ved afstanden A mellem yderkonturen af modholdet 4a og den indre dimension af boringen 6, og tykkelsen af sikringsblikket 5 bliver sikringsblikket 5 tilsvarende plastisk deformeret og eventuelt også afklippet. En afklip-10 ning må forventes ved meget snæver afstand i forhold til tykkelsen af sikringsblikket 5. Bærepladen 2 forskydes kontrolleret med den dertil befæstede trække- og skubbeindretning 9 fortrinsvis i den ved føringsstangen 13 og føringen 14 givne retning.

15 Ved siden af den i dette eksempel på opfindelsen gengivne udførelsesform for overstødssikringen 3 kan der tænkes konstruktionsformer, ved hvilke overstødssikringen 3 under elastisk og/eller plastisk deformation af sine efter-givelige dele tillader en til de til enhver tid virkende 20 kræfter forud fastlagt deformationsstrækning.

Claims (5)

1. 2. Anordning ifølge krav 1, kendetegnet 35 ved, at der i boringen (6) er indsat en bøsning (7), som ved hjælp af en ring (7a) understøtter sig mod den mod køre- DK 165629 B 6 tøjets ende vendende side af koblingsoptagedrageren (1), og hvis indvendige mål bestemmer den ydre grænse for afstanden A.
2. 3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, kendete g-5 net ved, at der mellem møtrikken (4) og sikringsblikket (5) er anbragt et modhold (4a), hvis udvendige mål bestemmer den indre grænse for afstanden A.
3. 4. Anordning ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at sikringsblikket (5) har en 10 mod boringen (6) vendende, bøsningsiignende ansats (5b) og en krave (5a) med samme eller forskellig materialetykkelse.
4. 5. Anordning ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at afstanden A mellem møtrikkens (4), eventuelt modholdets (4a) yderkontur og boringens (6) 15 indvendige mål er mindre end sikringsblikkets (5) tykkelse.
5. 6. Anordning ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at der mellem koblingsoptagedrageren (1) og bærepladen (2) er anbragt en styreindretning med en føringsstang (13) og en føring (14), som tillader en 20 styret forskydning af bærepladen (2) i forhold til koblingsoptagedrageren (1) ind i det frie rum i understellet.